交通及通信發(fā)展帶來的變化

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D．丁5．對圖中城市布局形態(tài)與今后擴展方向描述正確的是()A．呈帶狀，主要沿鐵路延伸B．呈同心圓狀，沿交通線向外擴展C．呈團塊狀，逐漸向同心圓收縮D．呈團塊狀，沿主要交通線向外擴展【解析】第4題，丁處在四地中，交通條件最差。第5題，根據(jù)圖中城市道路網(wǎng)模式對城市地域形態(tài)的影響推斷，其形態(tài)與主要交通線相關(guān)?！敬鸢浮?.D5.D6．讀某城市簡略圖，回答下列問題。(1)商場A的布局符合________原則，這里發(fā)展商業(yè)的兩大優(yōu)勢是________、________。(2)商業(yè)街B的布局符合________原則，這里發(fā)展商業(yè)的優(yōu)勢是________________________________________________________________________。(3)C商業(yè)點分布是否合理？________，為什么？【解析】商場A位于城市外環(huán)線附近，這里交通便利，城區(qū)絕大部分居民可以方便地到達這里購物，其布局符合交通最優(yōu)原則；此外，這里位于城市邊緣，地租較低，也是商業(yè)發(fā)展的一大優(yōu)勢。商業(yè)街B位于城區(qū)中心，這里人口密集，市場較大，符合市場最優(yōu)原則。C商業(yè)點的布局既不符合市場最優(yōu)原則，也不符合交通最優(yōu)原則，因為這里市場狹小，交通不便利?！敬鸢浮?1)交通最優(yōu)交通便利地租較低(2)市場最優(yōu)人口密集；市場大；且市場對外的輻射能力強(3)不合理原因：這里既不符合市場最優(yōu)原則，也不符合交通最優(yōu)原則，因為這里市場狹小，交通不便利。一、選擇題1．全球經(jīng)濟聯(lián)系日益密切，很大程度上得益于()①發(fā)達國家和發(fā)展中國家之間貿(mào)易往來②現(xiàn)代交通運輸技術(shù)發(fā)展③世界各國經(jīng)濟發(fā)展速度穩(wěn)步提高④以國際互聯(lián)網(wǎng)為載體的操作方式A．①② B．①③C．②③ D．②④【解析】現(xiàn)代交通運輸和通信技術(shù)的發(fā)展，使世界各地聯(lián)系日益密切。【答案】D讀湘北某城市略圖，完成2～3題。2．根據(jù)圖示分析，該城市優(yōu)越的區(qū)位條件主要是()A．水資源豐富 B．交通便利C．地形條件好 D．氣候適宜3．該城市城區(qū)建設(shè)發(fā)展的方向是()A．向西擴展 B．向北擴展C．向南擴展 D．向東擴展【解析】第2題，從圖中可以看出，該城市既有鐵路、國道、高速公路，又臨長江、洞庭湖，水陸交通便利，極大地促進了城市的發(fā)展，是城市發(fā)展的主要區(qū)位因素。第3題，城市形態(tài)往往沿交通干線擴展。該城西面、北面為水面阻隔，發(fā)展不便。東面陸路交通最為便利，區(qū)位條件要優(yōu)于南側(cè)，最適宜城市發(fā)展?！敬鸢浮?.B3.D下圖是我國某小城市地域形態(tài)變化示意圖，讀圖回答4～5題。4．2008年與1948年該城市地域形態(tài)明顯不同，其最主要的影響因素是()A．政治 B．地形C．河流 D．交通5．目前，該城市交通擁堵現(xiàn)象較突出，正確的解決措施有()①修建衛(wèi)星城鎮(zhèn)②修建環(huán)城公路③將鐵路、國道公路遷往城郊④疏散城市居民，減少城區(qū)人口A．①② B．②③C．③④ D．①④【解析】1948年城市沿河分布，2008年城市沿河、鐵路和國道分布。鐵路、國道穿過市區(qū)，造成擁堵和污染?！敬鸢浮?.D5.B下列四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運輸工具下形成的。據(jù)圖回答6～7題。6．下列關(guān)于圖中城市空間形態(tài)所處時期的說法，正確的是()A．①是火車—電車時期B．③是汽車時期C．②是高速公路時期D．④是步行—馬車時期7．圖中所示城市形態(tài)出現(xiàn)最晚的是()A．① B．②C．③ D．④【解析】第6題，結(jié)合四幅城市形態(tài)圖可知，①城市沒有火車；②城市形成高速環(huán)城公路，正處于高速公路時期；③城市有火車、電車路線，正處于火車時期，④城市正處于汽車時期。第7題，根據(jù)圖例中的信息，高速公路這種運輸方式最晚出現(xiàn)，即圖中②所示城市形態(tài)出現(xiàn)最晚。【答案】6.C7.B(2012·北師大附中期末)讀下列兩幅圖，完成8～9題。圖1圖28．兩圖所顯示的含義有()①零售商業(yè)面積與行人流量之間存在負相關(guān)關(guān)系②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負相關(guān)，也存在正相關(guān)關(guān)系③道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力小于公交站點④道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力大于公交站點A．①② B．③④C．①③ D．②④9．如上圖所示，影響零售商業(yè)布局的主導(dǎo)因素是()A．交通、市場B．行人、營業(yè)面積C．營業(yè)面積、人口、密度D．人口密度、交通【解析】第8題，根據(jù)圖1可判斷②正確，根據(jù)圖2可判斷④正確。第9題，根據(jù)兩圖判斷，交通條件、市場條件是影響零售商業(yè)布局的主導(dǎo)因素?！敬鸢浮?.D9.A據(jù)《西安市商業(yè)網(wǎng)點發(fā)展規(guī)劃(2004年～2020年)》規(guī)定：以實施西部大開發(fā)為契機，按照物流資源的優(yōu)化組合和生產(chǎn)要素合理配置的發(fā)展要求，完善商貿(mào)體系，進一步增強西安商貿(mào)流通業(yè)的輻射力和競爭力。立足于西安都市圈，影響黃河中上游區(qū)域，使西安成為交會東西、帶動西部、輻射全國、聯(lián)通中亞、接軌國際的西部商貿(mào)中心。到2020年，把西安基本建成布局科學(xué)、生態(tài)優(yōu)化、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、競爭有序的西部商貿(mào)中心。據(jù)此完10～12題。10．西安市成為西部最大的商業(yè)中心的主要條件是()A．交通便利，便于商品集散B．在社會發(fā)展中的政治地位C．環(huán)境優(yōu)美，名勝古跡多，可發(fā)展旅游購物中心D．是我國著名的古都11．歷史上曾有“八水繞長安”之說，而今天以鐵路運輸為主，經(jīng)過西安的主要鐵路線有()A．隴海線 B．包蘭線C．蘭新線 D．京包線12．目前，西安市的商業(yè)街主要分布在市中心，其體現(xiàn)的布局原則是()A．交通最優(yōu) B．資金最優(yōu)C．資源最優(yōu) D．市場最優(yōu)【解析】第10題，商業(yè)中心是地區(qū)和城市經(jīng)濟發(fā)展的物資集聚中心和服務(wù)中心，是組織工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、國內(nèi)與國外商品流通的樞紐。它的形成與城市政治地位關(guān)系不大，旅游地也不一定是商品集散地。第11題，根據(jù)中國的鐵路交通模式圖，可知經(jīng)過西安的鐵路線有隴海線和寧西線。第12題，商業(yè)街在市中心主要是為了接近最大消費人群，以利于擴大消費市場?！敬鸢浮?0.A11.A12.D二、綜合題13．讀圖，完成下列問題。(1)20世紀20年代，安徽阜陽城北商業(yè)貿(mào)易頻繁，原因是________河是對外交通口岸。(2)20世紀20年代后，商業(yè)中心移入三里河一帶，原因是________，說明城市的分布向________的位置移動。(3)20世紀70年代后，淮南鐵路、京九鐵路相繼建成，阜陽成為主要的________城市，火車站附近形成了河?xùn)|________區(qū)和________區(qū)。(4)阜陽對外交通口岸先后發(fā)生了三次重大變遷，說明交通因素對________________的影響很大?！窘馕觥拷獯鹪擃}的關(guān)鍵是弄清影響阜陽城擴展方向和商業(yè)網(wǎng)點布局的主要因素。由題干可知：①阜陽城的擴展過程經(jīng)歷了從①→②→③→④，都是受河流、鐵路等交通運輸因素影響；②最初的城市擴展方向是沿河向下游河道更寬、通航能力更強的區(qū)位；③隨著主要交通運輸方式由河運變?yōu)殍F路，工業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)向更為便利的鐵路沿線擴展。總之，城市形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點的布局都是隨交通運輸方式的變化而變化的?！敬鸢浮?1)泉(2)泉河淤塞交通便利(3)鐵路樞紐工業(yè)倉庫(4)城市空間地域形態(tài)和商業(yè)中心位置14．甲、乙圖表示范圍相當?shù)膬蓚€地形區(qū)，根據(jù)圖示居民點和商店分布狀況，回答下列問題。甲乙(1)甲、乙兩地區(qū)中，地勢起伏較大的是________地區(qū)，交通線網(wǎng)較密的是________地區(qū)。(2)就居民點和商店分布密度而言，甲地區(qū)較______，乙地區(qū)較________。(3)試比較兩地區(qū)的居民點和商店在分布位置上有何異同？相同點：_________________________________________________________。不同點：甲地區(qū)___________________________________________________；乙地區(qū)___________________________________________________________?！窘馕觥勘绢}考查的是地形對商業(yè)網(wǎng)點的影響，通過平原與山區(qū)的對比來展示。平原地區(qū)由于地勢平坦開闊，有利于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通便利，形成完整的交通運輸網(wǎng)，商業(yè)網(wǎng)點較多，多是商業(yè)街或商業(yè)小區(qū)的形式；山區(qū)受地形條件的限制，交通不如平原地區(qū)便利，商業(yè)網(wǎng)點密度較小，且多以流動式為主?！敬鸢浮?1)乙甲(2)密集稀疏(3)沿交通干線分布(或沿公路分布)居民點和商店沿公路兩側(cè)分布除沿公路分布外，還沿河流分布備選答案①高速化②商業(yè)網(wǎng)點③郵政通信④全球化⑤商業(yè)貿(mào)易某地交通運輸發(fā)展條件的評價思路評價某地交通運輸發(fā)展條件一般是從區(qū)位條件、自然條件、資源條件和社會經(jīng)濟條件、科學(xué)技術(shù)條件等方面進行評價分析的。1．區(qū)位條件某事物的區(qū)位有兩層含義：該事物的空間位置和與其他地理事物的空間聯(lián)系。某地交通建設(shè)的區(qū)位條件包括自然地理區(qū)位、經(jīng)濟地理區(qū)位和戰(zhàn)略區(qū)位等方面。2．自然條件某地交通建設(shè)的自然條件可從地質(zhì)條件、地形條件、氣候條件等方面來分析。①地質(zhì)條件：地殼構(gòu)造運動活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流，交通建設(shè)難度大，安全性差，應(yīng)盡量避開。從工程的安全性、穩(wěn)定性和地下水的運動等方面來考慮，在背斜和向斜兩種地質(zhì)構(gòu)造中應(yīng)選擇背斜，避開向斜。②地形條件：平原地形對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要注意少占好地、處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。山區(qū)地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，對交通線路的限制很大，工程造價高，應(yīng)盡量避開沼澤地、陡坡，無法避開陡坡、山地的地方可修建盤山公路和隧道。③氣候條件：濕潤地區(qū)應(yīng)注意排水，干旱地區(qū)應(yīng)注意防風固沙，高寒地區(qū)應(yīng)注意克服凍土和缺氧帶來的不利影響。航空港應(yīng)選擇能見度比較好的地區(qū)。3．資源條件豐富的資源對交通運輸具有很大的潛在需求。資源的開發(fā)需要便利的交通作保證。4．社會經(jīng)濟條件交通運輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整個國民經(jīng)濟發(fā)展中必須先行一步，以適應(yīng)其他經(jīng)濟部門的發(fā)展對交通運輸?shù)男枨蟆?．科學(xué)技術(shù)因素科技水平比較低的時代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會經(jīng)濟因素成為最主要的因素。閱讀下述材料，回答下列問題。材料一2010年7月1日上午8時，上海虹橋站和南京站同時相向發(fā)出首列動車，世界上標準最高、里程最長、運營速度最快的城際高速鐵路——滬寧城際高鐵正式開通運營，開啟“同城效應(yīng)”新紀元。材料二(1)興建滬寧城際高鐵的主導(dǎo)因素是()A．政治因素 B．自然因素C．科技因素 D．經(jīng)濟因素(2)下列有關(guān)滬寧城際高鐵的說法正確的是(多選)()A．體現(xiàn)了交通運輸發(fā)展的高速化、大型化B．方便了滬、寧兩地旅客的出行C．縮短了杭州到上海的時間D．促進了長江三角洲地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展(3)京滬高鐵全線和青藏鐵路部分路段都采用以橋代路的方式，請通過下表比較其目的及原因。鐵路目的原因京滬高鐵青藏鐵路(4)下列能體現(xiàn)長三角地區(qū)“同城效應(yīng)”的敘述是(多選)()A．城際鐵路的修建方便了區(qū)域內(nèi)不同城市間市民的出行與生活B．交通的發(fā)展便于長三角區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)布局合理調(diào)整及分工C．交通的發(fā)展利于區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟文化的協(xié)調(diào)發(fā)展D．交通的發(fā)展可促進中心城市的快速發(fā)展，但也會加大區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟差異【解析】第(1)題，影響交通線路建設(shè)區(qū)位因素有經(jīng)濟、社會、技術(shù)和自然因素。在現(xiàn)代交通線路的建設(shè)中，自然因素一直很重要，社會經(jīng)濟因素是決定因素，技術(shù)因素是保障。第(2)題，滬寧高速城際鐵路連接了上海和南京，方便了兩地及沿線城市居民的出行，同時也促進了所在區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，體現(xiàn)了交通運輸發(fā)展的高速化。第(3)題，京滬高鐵和青藏鐵路雖然都采用了以橋代路的方式，但由于兩條鐵路所經(jīng)地區(qū)的自然環(huán)境不同，目的也不相同，京滬高鐵是為了節(jié)省東部地區(qū)的寶貴土地資源，青藏鐵路是為了克服多年凍土及保護生態(tài)環(huán)境。第(4)題，交通的發(fā)展不但可促進中心城市的發(fā)展，也會縮小區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟差異?！敬鸢浮?1)D(2)BD(3)鐵路目的原因京滬高鐵為了節(jié)省我國東部地區(qū)寶貴的土地資源我國東部地區(qū)人口密集，人均耕地少，耕地集中青藏鐵路克服多年凍土以及生態(tài)問題青藏高原氣候高寒，有多年凍土，影響鐵路安全，生態(tài)脆弱，為野生動物遷徙預(yù)留通道，減少對青藏高原生態(tài)的干擾(4)ABC1．2010年9月26日，青藏鐵路向西延伸線——拉薩至日喀則鐵路建設(shè)召開動員大會。線路東起拉薩，順雅魯藏布江穿越近90千米的峽谷區(qū)，最終抵達日喀則，工程全線避讓了沿線的自然保護區(qū)、水源保護區(qū)等地，橋梁和隧道多成為工程的一大特點。讀圖回答(1)～(2)題。(1)關(guān)于該鐵路建設(shè)區(qū)位條件的分析，正確的是()①完善西藏鐵路網(wǎng)②促進資源開發(fā)、拉動經(jīng)濟發(fā)展③鞏固國防，促進民族團結(jié)④線路短，工程量小，工程難度小A．①② B．①②③C．①②④ D．②③(2)拉薩—日喀則鐵路的橋梁和隧道比重較大，原因是()①節(jié)約耕地②地質(zhì)地形條件復(fù)雜③沿線各類保護區(qū)眾多④避免干擾沿線聚落和其他交通線路A．②③ B．①③C．②④ D．①④【解析】第(1)題，從題干中可知，該線路雖然較短，但建設(shè)難度大，工程量大，技術(shù)要求高。第(2)題，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，需要開挖隧道架設(shè)橋梁；同時穿過眾多保護區(qū)，為保護環(huán)境而橋梁隧道比重大?！敬鸢浮?1)B(2)ARS、GIS和GPS的關(guān)系RS、GIS、GPS三者之間既相互聯(lián)系，又相互區(qū)別，現(xiàn)歸納如下：遙感技術(shù)(RS)地理信息系統(tǒng)(GIS)全球定位系統(tǒng)(GPS)概念利用一定的技術(shù)裝備，在航空器或航天器上對地物進行感知是對數(shù)據(jù)進行輸入、管理、分析、表達的系統(tǒng)利用衛(wèi)星在全球范圍內(nèi)實時進行導(dǎo)航、定位的系統(tǒng)技術(shù)裝備遙感平臺、傳感器、遙感信息的傳輸與處理計算機軟件、硬件GPS空間衛(wèi)星系統(tǒng)(空間部分)、地面監(jiān)控系統(tǒng)(地面控制部分)、GPS信號接收機(用戶設(shè)備)工作流程電磁波→傳感器→傳輸→處理分析→成果信息源→數(shù)據(jù)處理→數(shù)據(jù)庫→空間分析→表達衛(wèi)星信號→GPS接收機→數(shù)據(jù)計算→三維坐標、速度以及時間等特征探測范圍大、獲取資料快、獲取信息量大、受地面限制少、適應(yīng)性強、應(yīng)用廣①采集、管理、分析、輸出地理空間信息；②空間分析、多要素綜合、動態(tài)預(yù)測；③計算機系統(tǒng)支持海、陸、空全方位、全天候、高精度、自動化、高效益用途資源普查、災(zāi)害監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、工程建設(shè)及規(guī)劃等測繪、資源管理、環(huán)境保護、城鄉(xiāng)規(guī)劃、市場分析能為用戶提供精確的三維坐標、速度和時間，應(yīng)用于軍事、測量、交通救援、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)域農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利、通訊、國土資源、地礦、軍事、交能、測繪、公安、能源、教育等各行業(yè)當今，“3S”(RS、GPS、GIS)技術(shù)在生產(chǎn)、生活和科研中的作用越來越突出。運用有關(guān)“3S”知識，回答下列問題。(1)城市道路建設(shè)速度越來越快，地圖測繪部門為了及時更新城市道路變化信息，需要利用________技術(shù)。下圖所示的交通監(jiān)控與救援管理系統(tǒng)，根據(jù)交通事故發(fā)生地點，利用________技術(shù)，快速設(shè)計出警車、救護車趕往出事地的最佳行車路線，而交通事故發(fā)生地與警車、救護車的精確位置是利用________技術(shù)獲取的。為了能對運動中的汽車精確定位，至少需要接收________顆衛(wèi)星的信息。(2)下圖中①、②、③、④、⑤、⑥箭頭指向線分別表示“3S”技術(shù)的不同應(yīng)用功能，其中表示“提供影像信息功能”的是⑤和________，表示“提供空間定位信息功能”的是⑥和________，表示“反饋影像信息處理結(jié)果”的是________。(3)下圖中各個圓的重疊部分分別代表RS、GPS、GIS不同組合的綜合應(yīng)用，其中重疊部分乙代表GIS與RS技術(shù)的組合，丙代表________技術(shù)的組合。在圖中所示的各個綜合應(yīng)