2021年動車組技師選拔考試題庫

2021年動車組技師選拔考試題庫(完整版)一ゝ單選題.愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的()和核心,是社會主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范,是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。A、理論依據(jù)B、唯一體現(xiàn)C、中心思想D、基礎(chǔ)答案:D.職業(yè)道德就是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合()所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、企業(yè)利益B、個人利益C、職業(yè)權(quán)益D、職業(yè)特點答案:D.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中的行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔(dān)的0和義務(wù)。A、行業(yè)權(quán)利B、道德責(zé)任C、法律責(zé)任D、承諾答案：B.誠實守信是中華民族歷來崇尚的美德，是()的基礎(chǔ)。A、道德B、信仰C、行為D、語言答案:A.不屬于道德特點的是()。A、道德的特殊性B、道德的穩(wěn)定C、道德的靈活性D、道德的社會性答案:C.愛崗敬業(yè)是指()。A、市場經(jīng)濟(jì)鼓勵人才流動,再提倡愛崗敬業(yè)已不合時宜B、即便在市場經(jīng)濟(jì)時代,也要提倡“干ー行、愛一行、專一行”C、要做到愛崗敬業(yè)就應(yīng)ー輩子在崗位上無私奉獻(xiàn)答案：B.“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的()。A、基本原理B、基本制度C、規(guī)范準(zhǔn)則D、基本原則答案：D.道德作為ー種特定的社會意識形態(tài)屬于0范疇。A、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)B、上層建筑C、物質(zhì)關(guān)系D、以上三者的綜合答案：B.()、勇于奉獻(xiàn)是人民鐵路的光榮傳統(tǒng),是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動カ。A、艱苦奮斗B、安全生產(chǎn)C、開拓創(chuàng)新D、愛崗敬業(yè)答案:Aio,對于鐵路職エ來說,愛護(hù)鐵路一切設(shè)施.不僅包含愛護(hù)()的含義,而且是自身職業(yè)行為應(yīng)該遵循的準(zhǔn)則。A、環(huán)境設(shè)施B、公共財物C、勞動工具D、自身安全答案:B.職業(yè)道德的基本職能是()。A、調(diào)節(jié)職能B、約束職守C、和諧氛圍D、優(yōu)化服務(wù)答案：A.人民鐵路職業(yè)道德不具備()作用。A、調(diào)節(jié)B、教育C、激勵D、抵制答案：D.以德治國與依法治國的關(guān)系是()。A、依法治國比以德治國更為重要B、以德治國比依法治國更為重要C、德治是目的,法治是手段D、以德治國與依法治國是相輔相成,相互促進(jìn)答案：D.職業(yè)道德修養(yǎng)是ー種狀態(tài),它是指從業(yè)人員在自己所從事的職業(yè)中()達(dá)到的境界。A、社會意識B、工作愿望C、服務(wù)態(tài)度D、道德品格答案:D.廉潔自律、秉公辦事為鐵路職エ提出了正確使用()的基本原則。A'職業(yè)權(quán)利B'職務(wù)條件C'職業(yè)特點D'工作方法答案:A.遵章守紀(jì)指的是鐵路職エ在從事各自的職業(yè)活動中,始終按照()的各種行為規(guī)則,ー絲不茍地完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。A'商議B'約定C'明文規(guī)定D'作業(yè)環(huán)節(jié)答案：C.沒有違反誠實守信要求的是()。A'保守企業(yè)秘密B'派人打進(jìn)競爭對手內(nèi)部,增強(qiáng)競爭優(yōu)勢C'根據(jù)服務(wù)對象來決定是否遵守承諾D'凡有利于企業(yè)利益的行為答案：A.()是鐵路職エ必須具備的職業(yè)道德素質(zhì)。A'注重效益、講究信譽B、注重質(zhì)量、講究信譽C、注重服務(wù)ゝ講究信譽D、注重團(tuán)結(jié)、講究信譽答案：B.辦事公道是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到()。A、原則至上,不徇私情,舉賢任能,不避親疏B、奉獻(xiàn)社會,襟懷坦蕩,待人熱情,勤儉持家C、支持真理，公私分明,公平公正,光明磊落D、犧牲自我,助人為樂,鄰里和睦,正大光明答案:C.要做到遵紀(jì)守法,對每個職エ來說,必須做到()。A、有法可依B、反對“管'"卡”、“壓”C、反對自由主義D、努力學(xué)法，知法、守法、用法答案:D.路風(fēng)工作是鐵路精神文明建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)和()的組成部分。A'企業(yè)經(jīng)營管理B'鐵路精神文明建設(shè)C'鐵路管理D'企業(yè)精神文明建設(shè)答案：A.注重質(zhì)量'講究信譽的具體要求是:樹立質(zhì)量第一'信譽為重的觀念,提高技能,嚴(yán)守〇,盡心操作。A'紀(jì)律B'規(guī)章C'規(guī)程D'規(guī)范答案：C.尊客愛貨0集中反映了鐵路行業(yè)服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量的具體要求。A'熱心周到B'熱情服務(wù)C'熱情細(xì)心D、熱情周到答案:D.“節(jié)儉”是指〇。A、節(jié)儉是美德,但不利于拉動經(jīng)濟(jì)增長B、節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時代的需要,不適應(yīng)現(xiàn)代社會C、生產(chǎn)的發(fā)展主要靠節(jié)儉來實現(xiàn)D、節(jié)儉不僅具有道德價值，也具有經(jīng)濟(jì)價值答案:D.空氣壓縮機(jī)是氣壓傳動系統(tǒng)的〇。A、執(zhí)行元件B、控制元件C、氣源裝置D、油液裝置答案：C.()是加熱到適當(dāng)溫度,保溫一定時間后隨爐冷卻。作用為降低硬度,消除內(nèi)應(yīng)カ,改善加工性能。A、正火B(yǎng)、退火C、淬火D、回火答案：B.繪制尺寸線用〇。A、細(xì)實線B、點劃線C、虛線D、波浪線答案：A.圖中圖形與其實物相應(yīng)要素的線性尺寸之比稱為0。A、比例B、比重C、比值D、比率答案:A.下列比例中縮小的比例是〇。A、0.042361111111111B、0.084027777777778G0.045138888888889D、0.20902777777778答案:C.動車組在200-250km/h既有線車站無動カ停留時,由〇進(jìn)行防溜,無停放制動裝置的動車組在區(qū)間無動カ停留時,由司機(jī)通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜,防溜時使用止輪器牢靠固定。A、司機(jī)B、隨車機(jī)械師C、地勤機(jī)械師D、車站答案：D.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時,要遠(yuǎn)離該處〇m以外,將該處加以防護(hù),并立即通知有關(guān)部門處理。A、10B、5C、8D、15答案：A.動車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)主要包括PLC（可編程序控制器）網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、計算機(jī)控制系統(tǒng)、〇和視頻監(jiān)視系統(tǒng)構(gòu)成。A、門禁系統(tǒng)B、供電系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)D、網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)答案:A.接觸網(wǎng)供斷電（隔離開關(guān)）操作時必須由2人進(jìn)行,一人操作,一人。。操作人、監(jiān)護(hù)人需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)I,必須取得隔離開關(guān)操作合格證的人員擔(dān)任。A、監(jiān)護(hù)B、陪同C、錄像D、維修答案:A.電阻值不隨電壓、電流變化而變化的電阻叫做〇。A、線性電阻B、非線性電阻C、線性電路D、非線性電路答案：A.歐姆定律：電阻一定時,導(dǎo)體中的電流跟這段導(dǎo)體兩端的電壓成。,在電壓不變的情況下,導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體的電阻成〇。A、反比,反比B、正比,正比C、正比,反比D、反比,正比答案：C.把幾個電阻一次連接起來,組成中間無分支的電路,叫做電阻〇電路。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、聯(lián)接答案：A.串聯(lián)電路中〇處處相等。A、電壓B、電流C、電阻D、功率答案:B.基爾霍夫第一定律指出:在任一瞬間通過電路中任一節(jié)點的電流代數(shù)和橫等于()。Av叁Bv貳Cv壹Dv零答案:D.基爾霍夫第一定律是指()。A、回路電壓定律Bv節(jié)點電流定律Cv回路電流定律Dv電阻定律答案：B.交流電在單位時間(1s)完成得周期性變化的次數(shù),叫做()。Av頻率Bv幅值Cv初相角Dv周期答案：A.變壓器是按〇原理工作的,原線圈接在交流電源上,在鐵心中產(chǎn)生交變磁通,從而在原、副線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。Av電磁感應(yīng)Bv基爾霍夫第一定律C左手定則D、基爾霍夫第二定律答案:A.直流電機(jī)由靜止的定子和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩大部分組成,在定子和轉(zhuǎn)子之間有一定大小的間隙稱〇。A、氣囊B、氣縫C、氣孔D、氣隙答案:D.三極管的作用是把微弱信號放大成〇較大的電信號。A、頻率B、幅值C、角頻率D、周期答案：B.〇下列哪項不屬于晶閘管具有優(yōu)點。A、體積小B、重量輕C、損耗大D、控制特性好答案：C.數(shù)字信號：大小和方向隨時間（）變化,即離散信號,也叫脈沖信號。A、間斷B、連續(xù)C、無D、以上都不對答案:A.晶閘管具有四層PNPN結(jié)構(gòu),引出陽極A、陰極（）和門極G三個聯(lián)接端。A、HB、NC、BD、K答案:D.當(dāng)整流負(fù)載容量較大,或要求直流電壓脈動較小、易濾波時,應(yīng)采用0。A'單相半波可控整流電路B'單相全波可控整流電路C'三相整流電路D'二相整流電路答案:C.〇是電カ電子電路中出現(xiàn)最早的ー種,它的作用是將交流電能變?yōu)橹绷麟娔芄┙o直流用電設(shè)備。A'逆變電路B'整流電路C'斬波電路D'變壓器答案：B.直直變流電路也稱〇電路(DCChopper),功能是將固定的或者變化的直流電變?yōu)榱愆`固定電壓或可調(diào)電壓的直流電。A'濾波B'逆變C'整流D'斬波答案：D.變流電路的交流側(cè)不與電網(wǎng)聯(lián)接,而直接接到負(fù)載,即把〇電逆變?yōu)槟畅`頻率或可調(diào)頻率的交流電供給負(fù)載,稱為無源逆變。A'交流B'直流C、電壓D、電流答案:B.變流電路的交流側(cè)不與電網(wǎng)聯(lián)接,而直接接到負(fù)載,即把〇電逆變?yōu)槟畅`頻率或可調(diào)頻率的交流電供給負(fù)載,稱為無源逆變。A、交流B、直流C、電壓D、電流答案:B.PWM控制的基本原理〇原理,是PWM控制技術(shù)的重要理論基礎(chǔ)。A、脈沖寬度不變,周期可調(diào)B、變壓器C、脈沖寬度和周期都可以調(diào)D、面積等效答案：D.PWM控制就是對脈沖的0進(jìn)行調(diào)制的技術(shù),即通過對ー系列脈沖的寬度進(jìn)行調(diào)制,來等效地獲得所需要波形。A、長度B、咼度C、寬度D、厚度答案：C.交一直一交變頻器主電路包括三個組成部分:整流電路、中間電路和。電路。A、相變B、頻變C、位變D、逆變答案：D.動車組整個牽引系統(tǒng)采用的是〇傳動方式。A、交一交B、直-交一直C、交一直一交D、交一直答案:C.動車組地面電源系統(tǒng)是動車組在庫內(nèi)檢修停止接觸網(wǎng)供電時,進(jìn)行。的設(shè)備。A、地面供電B、地面斷電C、電器供電D、電器斷電答案:B.地面電源設(shè)備長期不用時,應(yīng)定期對電源和現(xiàn)場插座箱通電保養(yǎng),夏季每周一次，其它季節(jié)每月一次，每次通電時間不應(yīng)少于〇分鐘，觀察通電期間是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生。A、10B、20C、30D、40答案：C.輪對自動檢測系統(tǒng)主要完成以下幾項功能:自動車號識別,橢圓度與扁疤測量，直徑測量，外形輪廓尺寸測量,〇。A、裂紋檢測B、圖像診斷C、聲音采集D、聲音診斷答案：A.下列不屬于動車輪對故障動態(tài)檢測系統(tǒng)功能的是0。A、輪對外形尺寸自動檢測B、踏面缺陷自動探C、車輪擦傷自動檢測D、軸承裂紋自動檢測答案:D.動車組受電弓實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)中子系統(tǒng)受電弓攝像機(jī)采集視頻監(jiān)控數(shù)據(jù),經(jīng)過〇線傳輸至視頻監(jiān)控服務(wù)器進(jìn)行錄制儲存。A、以太網(wǎng)B、CANC、ARCNETD、TCN答案:A.受電弓及車頂狀態(tài)動態(tài)檢測系統(tǒng)實現(xiàn)了對受電弓滑板磨耗、〇、工作壓カ等關(guān)鍵特性參數(shù)的動態(tài)自動檢測。A、編碼技術(shù)B、音頻技術(shù)C、中心線偏移D、解碼技術(shù)答案：C.動車組實行計劃性預(yù)防修的檢修體制,分為〇修程。A、二級B、三級C、四級D、五級答案：D.當(dāng)氣溫低于〇ヒ時,動車組應(yīng)停放于具備防凍保溫功能的處所,停放處所應(yīng)具備下列條件之一:接觸網(wǎng)供電、外接單相AC400V地面電源供電、暖庫。A、-1B、0C、1D、5答案:B.動車組管理信息系統(tǒng)中,一、二級修管理功能包括〇、故障錄入、車輛履歷查詢'檢修作業(yè)單回填、作業(yè)過程控制等。A'零件庫存查詢B'分閘作業(yè)C'合閘作業(yè)D'故障查詢答案:D.〇主要功能是查看全路（本局）各運用所在一定時間段內(nèi)的作業(yè)刷卡情況。如：選擇運用所、起止時間,單擊查詢進(jìn)入該界面,用戶可查看入所車次車組的作業(yè)刷卡詳細(xì)情況,包括刷卡人員信息、檢修班組、刷卡時間等。A'刷卡管理B'作業(yè)記錄匯總C'每日運用情況D'系統(tǒng)監(jiān)控答案：A.計算機(jī)系統(tǒng)是由〇和軟件系統(tǒng)組成。A'硬件系統(tǒng)B'數(shù)字系統(tǒng)C'物理系統(tǒng)D'光纖答案：A.數(shù)字信號是指〇的信號。A'離散B'連續(xù)C'間隔D'永久答案：A.常見的有線傳輸介質(zhì):雙絞線ゝ同軸電纜、〇。A、微波B、電線C、紅外線D、光纖答案:D.IEC61735在〇正式成為國際標(biāo)準(zhǔn)。A、1999.5B、1999.6C、1999.7D、1999.8答案:B.下列〇不屬于通信方式。A、單エ通信B、半雙工通信c、全雙工通信D、雙エ通信答案：D.對CRH1型動車組主變壓器油泵進(jìn)行檢查時,如果油泵無法工作,則嘗試使用〇軟件強(qiáng)行啟動油泵。ST03AMONAGDCU-TERMD、ST02A答案：C72.在環(huán)境風(fēng)速不大于。時，可以正常速度運行。15m/sBゝ20m/sC、25m/sDv30m/s答案:A.接觸網(wǎng)導(dǎo)線結(jié)冰受電弓取流不暢時,限速()km/h及以下。A、160B、200C、250D、300答案:A.鐵路交通發(fā)生事故,造成〇以上30人以下死亡,為重大事故。A、5人B、10人C、15人D、30人答案:B.動車組運用維修采用應(yīng)以〇周期為主,以時間周期為輔的檢修模式。A、走行公里B、運行速度C、速度等級D、熱備時間答案：A.動車組實行計劃性預(yù)防修的檢修體制,運用維修包含〇兩個級別修程。A、ー、二級B、二、三級C、ニ、四級D、四、五級答案：A.動車組調(diào)車作業(yè)時,司機(jī)應(yīng)在運行方向的前端操作,前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)。在不得已情況下必須在后端操作時,應(yīng)指派0或其他勝任人員站在動車組運行方向的前端指揮。A、司機(jī)B、列檢員C、客運人員D、隨車機(jī)械師答案:D.為保證人身安全,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員所攜帶的物體（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持0米以上的距離。A、1.5B、2C、2.5D、3答案:B.接觸網(wǎng)額定電壓為〇kv,最高27.5kv,最低19kv。A、23B、24C、25D、26答案：C.電氣化鐵道的三大元件是指牽引變電所、電カ機(jī)車、〇。A、接觸網(wǎng)B、電カ供應(yīng)系統(tǒng)C、外部電源D、遠(yuǎn)動系統(tǒng)答案：A.隔離開關(guān)開閉作業(yè)時,必須有〇在場,才能進(jìn)行操作和監(jiān)護(hù)。Ax1人B、2人C、3人D、4人答案:B.〇是將接觸網(wǎng)上不同相位的電能隔離開,以免發(fā)生相間短路,并起機(jī)械連接作用,使接觸網(wǎng)成為ー個整體。A、饋電線B、電分相C、回流線D、分段絕緣器答案:B.帶接地閘刀的隔離開關(guān)操作必須嚴(yán)格按照倒閘程序進(jìn)行。隔離開關(guān)分閘時，先斷開〇,后閉合接地閘刀。A、接地閘刀B、次級閘刀C、主閘刀D、第三級閘刀答案：C.高鐵是高速鐵路的簡稱,高速鐵路是指既有線改造速度?〇的線路及新建250km/h以上速度的鐵路。160km/h200km/h250km/h300km/h答案：B.中國“十一五”期間提出的重點建設(shè)和強(qiáng)化改造的鐵路主通道為“〇”。A、“ハ縱八橫”B、“六縱六橫”C、“四縱四橫”D、“十縱十橫”答案：A.中國高速鐵路的建設(shè)始于2004年的中國鐵路長遠(yuǎn)規(guī)劃,開通的第一條真正意義的高速鐵路是2008年8月1日開通運營的〇高速鐵路。A、京津城際B、京深咼鐵C、京滬高鐵D、鄭西客專答案:A.動車組十大關(guān)鍵技術(shù):ー、頭型及車體流線化。二、0三、高性能轉(zhuǎn)向架技術(shù)四、復(fù)合制動技術(shù)五、密接式車鉤緩沖裝置六、交流傳動技術(shù)七、列車自動控制及故障診斷技術(shù)ハ、車廂密封與集便處理九、高性能受電弓十、傾擺式車體技術(shù)。A、動カ集中化B、檢修周期合理化C、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的智能化D'車體結(jié)構(gòu)輕量化答案:D.下列裝置不屬于CRH!型動車組Md車A轉(zhuǎn)向架的是()。A、ATP速度傳感器B、接地電刷C、WSP速度傳感器D、BTM天線答案：D.CRH380A型動車組動車轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對組裝、軸箱裝置、一系懸掛、二系懸掛、()、基礎(chǔ)制動裝置和踏面清掃裝置等八部分組成,分別裝用于動車組的第2、3、4、5、6和7號車。A、ー系懸掛B、三系懸掛C、牽引驅(qū)動裝置D、踏面清掃裝置答案:c.CRH1型動車組拖車轉(zhuǎn)向架制動單元安裝在()的橫梁上。A、中部B、端部C、上部D、下部答案:A.CRH1型動車組動カ轉(zhuǎn)向架制動單元安裝在()的橫梁上。Av中部Bv端部Cv上部Dv下部答案:B.關(guān)于CRH1型動車組轉(zhuǎn)向架下列說法錯誤的是〇〇Av和車體連接采用單牽引拉桿裝置Bv橫向油壓減振器和抗側(cè)滾扭桿只用于二系懸掛Cv垂向油壓減振器只用于一系懸掛Dv一系懸掛采用的是螺旋彈簧。答案：C.CRH380A型動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為鋼板焊接結(jié)構(gòu),主體框架呈H形,由兩側(cè)梁、橫梁、()ゝ空氣彈簧支承梁及其它焊接附件構(gòu)成。側(cè)梁為箱形斷面,橫梁采用無縫鋼管型材。Av兩側(cè)梁Bv輔助梁Cv縱向連接梁Dv空氣彈簧支承梁答案：C.以下設(shè)備中,哪種設(shè)備是CRH2A型動車組所特有的?()。Av制動缸B、增壓缸C、差壓閥D、空氣彈簧支承梁答案:B.下列裝置不屬于CRH!型動車組Tp1車A轉(zhuǎn)向架的是()。A、停放制動B、軸端回流裝置C、速度傳感器D、自動過分相天線答案:A.CRH1型動車組輪制動盤摩擦面裂紋不從邊緣開始的裂紋限度是小于0mm。A、80B、100C、90D、60答案：B.CRH1型動車組減壓閥調(diào)節(jié)精度()bar。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04答案：B.第四種檢查器踏面磨耗測尺的分度值是0mm。A、0.1B、0.2C、0.5D、1答案：A.第四種檢查器測量車輪踏面擦傷深度時,將定位角鐵與車輪內(nèi)側(cè)面密貼,并使輪箱寬度測頭與車輪踏面接觸,移動輪網(wǎng)寬度測尺尺框,使其測頭落入擦傷最深處,測量此值記X,同時移動到同一圓周〇處,測量此值記Y,最后將X和Y兩值相減即為踏面擦傷深度值。A、第二擦傷B、未擦傷C、第三擦傷D、第四擦傷答案:B.CRH1型動車組車輪踏面擦傷長度小于等于()mm。A、5B、10C、20D、30答案:D.CRH2A統(tǒng)型車車輪直徑原型為()。A、0790mmBv6835mmCx0860mmD、￠915mm答案….CRH2A動車組二級檢修作業(yè)時,轉(zhuǎn)向架輔助排障器高度距軌面應(yīng)為〇以上。Ay5~13mmB、6~13mmCx7~13mmDx8?13mm答案：A.CRH2A動車組轉(zhuǎn)向架排障器高度為〇。Ax20-22mm20-25mm20-28mm20-30mm答案:DCRH5型動車組前開閉的打開受速度信號限制。當(dāng)車速在（）以上時不允許打開。Aゝ5km/h10km/h!5km/h20km/h答案:CCRH5型動車組車門關(guān)閉過程中在車門和門框之間碰到任何人或物體,則車門重新完全開啟,約〇秒鐘后,車門將自動重新關(guān)閉。A、5B、10C、15D、20答案：ACRH5型動車組在車門到達(dá)關(guān)閉位置之前約10mm處,車門關(guān)閉〇限位開關(guān)被操作。A、0.97B、0.98C、0.99D、!答案：BCRH5A型動車組列車總長度為〇。A、211500mmB、251000mmC、201500mmDv521000mm答案:ACRH5型動車組塞拉門車門開啟寬度為〇mm〇A、790B、800C、810D、820答案:BCRH1A動車組為了降低風(fēng)擋底部磨耗板與車鉤托板之間的磨擦,需要定期在風(fēng)擋（）部磨耗板與車鉤托板之間涂打潤滑劑。A、上B、中C、左右D、底答案：DCRH1型動車組車體檢查時其軌道上邊緣到車體上的枕梁下邊緣的距離原型范圍（）mm。917-921916-920915-921915-920答案：A.CRH2動車組上裝用雙向（）型橡膠緩沖器,該型號緩沖器為目前較為獨有的初壓カ為零的橡膠緩沖器。A、VB、XC、YD、W答案：D.CRH5型動車組地板由〇制成。A、玻璃纖維B、木材C、塑膠D、泡沫芯材答案:D.動車組車鉤分為頭車車鉤、中間車鉤以及〇。A、過渡車鉤Bx15號車鉤C、沙庫式車鉤D、AAR車鉤答案:A.CRH5型動車組需要緊急開門時,在車速小于()時,操作拉出客室門內(nèi)的緊急裝置手動打開車門。5km/h10km/h15km/h20km/h答案：CCRH5型動車組車體外殼為由〇制成的輕型結(jié)構(gòu)。A、不銹鋼B、鐵C、鋁合金D、鈦合金答案：CCRH1動車組的邊門置于本地控制操作后,正確的說法是()。A、無法由司機(jī)室集控控制B、該門處于隔離狀態(tài)C、仍然可以通過按下門頁的開門按鈕操作D、該門的故障顯示燈將會殼答案:ACRH5型動車組車外顯示器不顯示下列哪個信息〇。A、車次B、車廂編號C、列車速度D、始發(fā)站和終點站答案:CRH2A動車組牽引梁由端梁和枕梁聯(lián)結(jié),并具有安裝車鉤、()的相應(yīng)結(jié)構(gòu)。A、橫向油壓減震器B、車鉤C、緩沖器D、沖擊座答案：CCRH5型動車組每個門上設(shè)有3種多顯示LED燈,白燈表示〇。A、車門完全關(guān)閉ゝ鎖定且踏板收回B、車門未完全關(guān)閉或踏板未收回C、車門停用D、車門正常答案：C當(dāng)CRH5型動車組速度為〇或超過該速度時,車門將自動關(guān)閉。Aヽ5km/h!0km/h15km/h20km/h答案：ACRH1A動車組車端排障器安裝高度符合()mm的限度要求。A、17〇?185B、16〇?185C、170~180D、165~185答案:ACRH5型動車組當(dāng)外門出現(xiàn)()次防擠壓后,車門保持打開狀態(tài)。A、3B、5C、10D、6答案:BCRH5型動車組塞拉門的運動由安裝在機(jī)構(gòu)板組件上的控制單元通過操作步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行控制,而門扇的開啟和關(guān)閉狀態(tài)則由〇探測。A、傳感器B、敏感膠條C、微型開關(guān)D、電流值答案：CCRH5型動車組TPB車的主門控單元位于0根リ。A、PX1B、PX2C、PY1D、PY2答案：ACRH1A動車組Me車的電茶爐水箱位于()。A、邊門立柱旁B、車頂部GATP柜內(nèi)D、底架U5區(qū)答案：CCRH5型動車組按下車輛〇按鈕時,接觸器41Ko4,41K05,41K06,41K07,41K08.吸合。A、半燈控制B、全燈控制C、應(yīng)急照明D、應(yīng)急通風(fēng)答案:BCRH2型動車組側(cè)拉門裝置,通過操作在司機(jī)室以及乘務(wù)員室內(nèi)設(shè)置的乘務(wù)員開關(guān),作為開關(guān)的集中控制方式。關(guān)閉側(cè)拉門之后各個車廂側(cè)面的顯示燈會(),司機(jī)臺的關(guān)門顯示燈會()。A、殼起,殼起B(yǎng)、熄滅,熄滅C、熄滅,靈起D、亮起,熄滅答案:CCRH5型動車組當(dāng)繼電器41Ko2得電時〇啟動。A、半燈B、全燈C、應(yīng)急照明D、應(yīng)急通風(fēng)答案：BCRH1型動車組通過臺門系統(tǒng)有三種狀態(tài)即開門狀態(tài)、關(guān)門狀態(tài)和自動狀態(tài),使用()鑰匙進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制。A、三角B、四角G五角D、六角答案：ACRH2型車組給水系統(tǒng)利用揚程壓カ開關(guān)控制水泵的啟停,水泵間歇工作,控制系統(tǒng)采用〇控制。系統(tǒng)具有供水控制、水箱液位指示、大流量保護(hù)、吸氣保護(hù)、缺水保護(hù)、泄漏保護(hù)、給水系統(tǒng)故障報警、防凍排空等功能。A、PLCB、PLLC、PBCD、PCC答案:ACRH1型動車組真空集便系統(tǒng)便盆中安裝了()個液位傳感器。A、1B、2C、3D、4答案:ACRH5型動車組給水衛(wèi)生間系統(tǒng)向洗手盆里倒水,水流到了〇內(nèi)。A、便器水箱B、汚水箱C、中間水箱D、灰水箱答案：DCRH5型動車組凈水箱檢查ゝ清潔的二級修作業(yè)時,需要根據(jù)凈水箱水垢情況在凈水箱內(nèi)注入稀釋的D-03B酸,并使其浸泡〇。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：CCRH!型動車組車內(nèi)廁所電器柜內(nèi)水面板上溫水器是ー個()升的垂向安裝的容器。A、0.5B、1C、1.5D、2答案:CCRH1型動車組真空集便系統(tǒng)便盆中的液位傳感器作用是:當(dāng)真空管路阻塞導(dǎo)致便器便盆溢滿時,液位傳感器將此信號反饋至控制單元計算機(jī),控制單元進(jìn)行便器()次無水沖洗打開滑動閥,盡量排空便盆溢滿液體,如果上述動作失敗無法排空便盆溢滿液體，真空集便系統(tǒng)報故障。A、1B、2C、3D、4答案：CCRH2A動車組重聯(lián)作業(yè)時，第2編組停在距離第1編組〇m以上位置，將機(jī)車車鉤置于()位。A?10.全開8,半開5,半開5,全開答案：ACRH5型動車組前開閉車鉤系統(tǒng)通過〇進(jìn)行電路狀態(tài)的切換。A、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)B、行程開關(guān)C、氣路系統(tǒng)D、傳感器答案：B關(guān)于CRH1動車組自動車鉤的操作，說法正確的是()。A、在激活端的司機(jī)室，只能伸出本車的自動車鉤B、在激活端的司機(jī)室,可以伸出動車組兩端的自動車鉤C、在未激活端的司機(jī)室,只能伸出未激活端的自動車鉤D、在未激活端的司機(jī)室,同樣可以伸出動車組兩端的自動車鉤答案:BCRH5型動車組車鉤加熱器的工作電壓等級是〇VoDC24AC220AC380AC110答案:A.CRH1A型頭罩手動控制時轉(zhuǎn)動閥“〇”的旋轉(zhuǎn)開關(guān)至“1”位解鎖上罩。A、V5B、V6C、V7D、V8答案：D.CRH2型兩列動車組連接時的MON依次顯示為:“0?打開頭罩鎖?打開頭罩?鎖住頭罩?連接準(zhǔn)備完成”。A、聯(lián)掛就緒B、聯(lián)掛準(zhǔn)備C、連接準(zhǔn)備D、重聯(lián)答案：B.CRH1型動車組司機(jī)室救援回送裝置位于0。A、C.K1B、C.K2C、K3D、0.K4答案：B.下列不屬于CRH1型動車組司機(jī)室操作臺上面板B!部件的是()。A、制動測試按鈕B、停放制動按鈕C、保持制動暫緩按鈕D、牽引安全環(huán)旁路答案:D.下列不屬于CRH1型動車組司機(jī)室操作臺上面板C1部件的是()〇A、已連接外部電源指示燈B、緊急制動指示燈C、DSD警告指示燈D、計算機(jī)故障指示燈答案:A.下列不屬于CRH!型動車組司機(jī)室操作臺上面板B2部件的是()〇A、遮陽板上升按鈕B、遮陽板下降按鈕C、主控器操作模式按鈕D、洗車操作按鈕答案：C.以下關(guān)于CRH1動車組司機(jī)室IDU的說法,正確的是()。A、當(dāng)動車組運行當(dāng)中,IDU程序死機(jī)將會導(dǎo)致緊急停車B、IDU只是純粹的監(jiān)測單元,無法輸入控制指令C、IDU的各種登陸密碼都只能取得一種控制權(quán)限D(zhuǎn)、只有激活端的IDU界面上オ顯示有“互鎖”菜單答案：D.CRH2型動車組檢查司機(jī)室雨刮器水箱水位不得低于〇。4383243833G43834D、43835答案:A.CRH2型動車組二級檢修作業(yè)檢查研磨塊無偏磨、厚度?〇〇Aヽ13mmB、12mmC、11mmDx10mm答案:A.CRH380A型動車組的下列車體結(jié)構(gòu)采用的材料不是鋁合金中空擠壓成型型材的是〇。A、車頂B、側(cè)墻（車體結(jié)構(gòu)）C、邊梁D、枕梁答案：D.〇主要作用是防止轉(zhuǎn)向架以較高的頻率點頭振動。A、一系垂向油壓減振器B、二系垂向油壓減振器C、一系橫向油壓減振器D、二系橫向油壓減振器答案：A.在組織的質(zhì)量管理體系文件結(jié)構(gòu)中,作業(yè)指導(dǎo)書位于第三層次,用于支撐〇層次的程序文件。A、第一B、第二C、第三D、第四答案：B.作業(yè)指導(dǎo)書所描述的對象主要是過程作業(yè),包括〇、采購、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)等過程。A、創(chuàng)造B、設(shè)計C、生產(chǎn)D、以上均不對答案:B.在組織的質(zhì)量管理體系文件結(jié)構(gòu)中,作業(yè)指導(dǎo)書位于〇層次,用于支撐第二層次的程序文件。A、第一B、第二C、第三D、第四答案:C.作業(yè)指導(dǎo)書的編制首先需要遵循〇文件編制的原則。A、質(zhì)量管理體系B、質(zhì)量體系C、管理體系D、技術(shù)管理答案:A.作業(yè)指導(dǎo)書的編制首先需要遵循質(zhì)量管理體系文件編制的原則，還應(yīng)依據(jù)下列原則和要求：確定性、。、必要性、協(xié)調(diào)性。A、實效性B、實用性C、先進(jìn)性D、以上均不對答案：B.在分析會完成后,立即撰寫設(shè)備故障的分析報告,以便于上一級部門進(jìn)行調(diào)查分析,分析報告包括,事情發(fā)生的經(jīng)過,設(shè)備故障的。,整改措施。A、檢查處理,原因分析B、檢查處理,結(jié)果C、原因分析D、檢查處理答案:A.分析報告的事情發(fā)生過程調(diào)查,在了解事件發(fā)生的過程時,必須掌握以下幾個關(guān)鍵點:事件發(fā)生和臨時處理的事件、〇、當(dāng)事人、故障現(xiàn)象、處理過程、最后造成的影響。A、地點B、故障描述C、原因D、處理方法答案：A.在分析會完成后,立即撰寫設(shè)備故障的分析報告,以便于上一級部門進(jìn)行調(diào)查分析,分析報告包括,事情發(fā)生的經(jīng)過,原因分析,整改措施和()。A、設(shè)備故障的檢查處理B、設(shè)備故障的調(diào)查C、設(shè)備故障的防范建議D、設(shè)備故障的歸類答案：A.撰寫分析報告的整改措施,指的是針對設(shè)備故障的成因,在0上制定改進(jìn)措施,避免此類故障多次重復(fù)出現(xiàn)。A、組織和管理B、技術(shù)和管理C、技術(shù)D、管理答案：B.故障原因分析,組織故障臨時處理當(dāng)事人、入庫檢查處理人員和相關(guān)技術(shù)人員參加事件分析會,召開分析會的目的主要為了通過集中技術(shù)力量來分析故障形成的原因,并制定相關(guān)的()。A、方案B、整改表C、建議D、改進(jìn)措施答案:D.動車組的檢修是按“()”的原則進(jìn)行的預(yù)防性維修,有集中修和均衡修兩種檢修方式。A、檢修時間為主,走行公里為輔B、走行公里為主,檢修方式為輔C、走行公里為主,檢修時間為輔D、檢修時間為主,檢修方式為輔答案:C.()負(fù)責(zé)司機(jī)室駕駛操縱設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)檢查交接、技術(shù)資料交接。A、車輛部門B、機(jī)務(wù)部門C、電務(wù)部門D、エ務(wù)部門答案：B.()負(fù)責(zé)ATP(ATO)、LKJ、ClR等設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)檢查交接、技術(shù)資料交接。A'車輛部門B、機(jī)務(wù)部門C'電務(wù)部門D'エ務(wù)部門答案：C.〇負(fù)責(zé)動車組技術(shù)狀態(tài)、隨車工具、備品、技術(shù)履歷、技術(shù)資料(僅限新造出廠)、檢修記錄(二級檢修記錄僅限最近一次)等交接。A、車輛部門B、機(jī)務(wù)部門C、電務(wù)部門D、エ務(wù)部門答案:A.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400AF主體結(jié)構(gòu)同CRH380A,兩軸無搖枕結(jié)構(gòu),（）,沿用H型焊接構(gòu)架、單牽引拉桿、盤型制動等成熟結(jié)構(gòu)。AxLMA踏面B'LMB踏面C'XP55D'XP66答案:A.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400AF采用高壓箱整體密封結(jié)構(gòu),除〇和網(wǎng)側(cè)避雷器外的其它高壓設(shè)備均安裝在車下高壓箱內(nèi)。A、電壓互感器B、受電弓C'電流互感器D、變壓器答案：B.培訓(xùn)講義的編審機(jī)構(gòu)中（）主要負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、審定和出版工作。AV編寫專家組B、編審委員會C、評審專家組D、相關(guān)技術(shù)人員答案：B.培訓(xùn)講義編寫的特色性是指（）。A、培訓(xùn)講義內(nèi)容主要圍繞鐵路行業(yè)現(xiàn)有的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù),具有較強(qiáng)的可操作性，重點編寫操作步驟、方法、要點等,既立足行業(yè)發(fā)展,又滿足職工技能需要。B、培訓(xùn)講義內(nèi)容充分反映該職業(yè)新技術(shù)、新材料和新設(shè)備在生產(chǎn)中的應(yīng)用,具有符合實際的先進(jìn)性,反映新知識、新技術(shù)、新エ藝、新方法。c、主要針對生產(chǎn)技術(shù)人員和一線職エ的培訓(xùn)，內(nèi)容力求通俗易懂,深入淺出,操作性強(qiáng)。D、培訓(xùn)講義要反映鐵路行業(yè)具有特色的設(shè)備以及先進(jìn)技術(shù)。答案:D.Powerpoint的〇可以讓用戶查看整個演示文稿的主要構(gòu)想。A、普通視圖B、幻燈片視圖C、備注頁視圖D、大綱視圖答案:D.以下不屬于建立演示文稿的方法的是〇。A、使用內(nèi)容提示向?qū)、使用模板C、使用空演示文稿D、使用現(xiàn)成的PPT文件答案：D171,幻燈片的版式是指幻燈片內(nèi)容在幻燈片上的排列方式,主要由（）組成。A、文本框B、占位符C、標(biāo)題文字D、項目符號列表答案：B.〇是以簡明扼要的文字對原文的摘述,并按照一定方式編排起來的報道和揭示文獻(xiàn)的工具。A、目錄B、索引C、文摘D、標(biāo)題答案：C.作為文獻(xiàn)檢索的ー種常用工具,目錄具備多種功能,以下不屬于目錄功能的是（）。A、學(xué)術(shù)參考功能,它是ー個時期或一定范圍學(xué)術(shù)的總結(jié)和概括,能反映某ー時期某一學(xué)科的面貌B、情報功能,是報導(dǎo)科技動態(tài)、最新研究成果、提供文獻(xiàn)線索的重要工具C、教育功能,主要表現(xiàn)在指導(dǎo)讀書治學(xué),普及科學(xué)文化知識進(jìn)行知識教育等方面D、提供文獻(xiàn)線索,其檢索文獻(xiàn)速度快,反映問題深入答案:D.升弓節(jié)流閥用于調(diào)整〇。A、升弓時間B、升弓壓カC、降弓時間D、降弓壓カ答案:A.高壓系統(tǒng)的組成包括受電弓、〇、保護(hù)接地開關(guān)、高壓電纜、電壓傳感器、電流傳感器及避雷器等。A、電茶爐B、高壓斷路器C、電容器D、牽引變流器答案：B.CRH5型動車組附加斷路器DJ1安裝在()車車頂上,用以隔離每個牽引單元的高壓電路。A、T2B、TPC、TPBD、M2答案：A.電壓傳感器用于測量受電弓接收的0及頻率特性。A、接觸網(wǎng)電壓幅值B、接觸網(wǎng)電流c、接觸壓カD、以上都是答案:A.在受電弓閥板中用于控制升弓速度的是（）。A、濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案:B.CRH5型動車組DJ環(huán)路共分（）級。A、四級B、三級C、二級D、ー級答案：B.CRH380A型動車組受電弓設(shè)置在0車車頂。A、2號,7號B、2號,6號CづロL_D\3 ,□D、4號,6號答案：D.CRH1型動車組在正常的升弓條件下,壓カ開關(guān)須有延時功能,壓カ開關(guān)和自動降弓啟動主斷路器需設(shè)定時間延遲,延時設(shè)置范圍0秒。15-2020-2520-3025-30答案：C受電弓、高壓斷路器、保護(hù)接地開關(guān)屬于動車組〇。A、咼壓系統(tǒng)B、牽引系統(tǒng)C、輔助系統(tǒng)D、制動系統(tǒng)答案:ACRH1A動車組當(dāng)受電弓碳滑板磨耗到限或受異物擊打?qū)е侣╋L(fēng)時,（）會產(chǎn)生一個電信號發(fā)送給列車控制計算機(jī),列車控制計算機(jī)關(guān)閉主斷路器,這樣可以避免在受電弓下降過程中的電弧對網(wǎng)線和受電弓造成損害。A、壓カ開關(guān)B、安全閥C、微動開關(guān)D、氣囊驅(qū)動裝置答案:ACRH5型動車組受電弓的碳滑板在正常使用情況下,最大工作電流為〇。1000A1200A1500A2000A答案：A自動降弓裝置功能是在受電弓〇或碳滑板漏氣的情況下實現(xiàn)自動降弓。A、氣路故障B、阻尼器故障CV弓裝配故障D、絕緣子故障答案：A受電弓各部件中,在升降弓過程中起到緩沖作用的是〇。A、AAD閥B、阻尼器C、升弓氣囊D、上臂答案:BCRH5型動車組受電弓的試驗最大速度為〇。200km/220km/G230km/D、250km/答案:DCRH1A動車組ー級修檢測受電弓與接觸網(wǎng)接觸壓カ時,應(yīng)在距離接觸網(wǎng)()米處測量;上推力和下降カ兩個值之差不應(yīng)超過20N。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2答案：ACRH5型動車組受電弓的最大工作高度:0。2200mm2500mmC