汽車運(yùn)用技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告

PAGEPAGE9寧夏大世界機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站實(shí)習(xí)報(bào)告夏大世界機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司，于2013720139寧夏大世界機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司是一家機(jī)動(dòng)車安全性能檢測(cè)站，該檢測(cè)站占地條安全技術(shù)檢測(cè)線，1104通過實(shí)習(xí)，了解了機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的流程，掌握了機(jī)動(dòng)車線外人工檢驗(yàn)和線內(nèi)檢驗(yàn)的項(xiàng)目以及每個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)過程、方法和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。一、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)流程?？蛻魧④囕v駛?cè)胪鈾z區(qū)排隊(duì)待檢。測(cè)信息表及機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單（人工檢驗(yàn)部分?？蛻舫中旭傋C和機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)信息表到營(yíng)業(yè)室收費(fèi)處交費(fèi)。交費(fèi)完畢后，由登錄處錄入車輛信息并發(fā)送車輛上線信號(hào)，客戶到登錄處領(lǐng)取車輛下線?？蛻裟玫阶约很囕v鑰匙和該車機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單（人工檢驗(yàn)部分）后，到營(yíng)業(yè)室主控處查詢檢測(cè)結(jié)果，檢測(cè)合格的，在檢測(cè)報(bào)告單處領(lǐng)取檢測(cè)報(bào)告單；檢測(cè)不合格的，根據(jù)不合格項(xiàng)進(jìn)行調(diào)修，調(diào)修后客戶到主控處發(fā)車輛復(fù)檢信息，進(jìn)行復(fù)檢，直至車輛檢測(cè)合格，領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告后，在簽章處交回機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單（人工檢驗(yàn)部分）并由簽章人員在機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告上簽章。簽章結(jié)束后，在用車輛客戶持行駛證、車輛登記證書（首次領(lǐng)?。┘芭艢馕廴纠碥囕v營(yíng)運(yùn)證審驗(yàn)業(yè)務(wù)。在用車年審車輛由拓號(hào)員拓印車架號(hào)并粘貼在機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表上。8．在用車年審車輛客戶持行駛證、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單（副本對(duì)行駛證簽章并領(lǐng)取年檢標(biāo)志。在用車輛車輛年審業(yè)務(wù)辦理結(jié)束。二、機(jī)動(dòng)車線外人工檢驗(yàn)項(xiàng)目。1、車輛唯一性認(rèn)定。車輛號(hào)牌；車輛類型、品牌/型號(hào)；車身顏色；IN（整車出廠編號(hào)；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼；2、車輛外觀檢查。車身外觀；照明和電氣信號(hào)裝置；發(fā)動(dòng)機(jī)艙；駕駛室（區(qū)；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況；客車內(nèi)部；底盤件；輪胎；其他。3、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系；傳動(dòng)系；制動(dòng)系；駕駛區(qū)。三、機(jī)動(dòng)車線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目及方法。1、機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)。31檢線、11自2009年寧夏實(shí)行簡(jiǎn)易工況法檢測(cè)機(jī)動(dòng)車尾氣排放以來，檢測(cè)站依據(jù)GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法GB3847-2005《銀川市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》等法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢測(cè)，具體檢測(cè)方法、流程如下：不同車型的檢測(cè)方法1穩(wěn)態(tài)工況法：新汽油車，在用汽油車2ESPASR等智能控制系統(tǒng)不能解除的；3加載加速法：在用柴油車；4控制系統(tǒng)不能解除的；不同檢測(cè)方法的檢測(cè)流程1穩(wěn)態(tài)工況法：被檢車輛測(cè)試前關(guān)閉車內(nèi)所有輔助裝置，并且預(yù)熱完成；引車員ASM502525km/h5秒，設(shè)備響應(yīng)1010秒，HCCONO三種氣體含量均小于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值的一半，測(cè)試合格車輛下線，否65HCCONO合格車輛下線，若HCCONO三種氣體含量均小于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值，則進(jìn)入ASM2540工況，流程同上。2雙怠速法：被檢車輛測(cè)試前關(guān)閉車內(nèi)所有輔助裝置，并且預(yù)熱完成；引車員開30保1530（放開油門）保持1530測(cè)試合格，否則不合格。370km/h100%VelMaxHP90%VelMaxHP80%VelMaxHP的排放值，實(shí)測(cè)值達(dá)標(biāo)為合格，否則不合格；42、車速表誤差檢測(cè)。檢驗(yàn)設(shè)備的選擇車速表指示誤差檢驗(yàn)宜在滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。檢驗(yàn)程序?qū)④囕v正直居中駛上檢驗(yàn)臺(tái)，驅(qū)動(dòng)輪停放在測(cè)速滾筒上；降下舉升器或放松滾筒鎖止機(jī)構(gòu)，必要時(shí)在非驅(qū)動(dòng)輪前部加止動(dòng)塊（車使用駐車制動(dòng)）；當(dāng)車速表指示40km/h時(shí)，測(cè)取實(shí)際車速，檢驗(yàn)結(jié)束；(3)注意事項(xiàng)測(cè)速時(shí)車輛前、后方及驅(qū)動(dòng)輪兩旁不準(zhǔn)站立人員；檢驗(yàn)結(jié)束后，檢驗(yàn)員不可采取任何緊急制動(dòng)措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)；3、底盤檢查。待檢車輛準(zhǔn)備車輛停放在地溝上方的指定位置，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向系檢查由駕駛室操作人員配合來回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，檢查轉(zhuǎn)向器固定情況（宜使用汽車懸架轉(zhuǎn)向系間隙檢查儀）；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部件緊固、鎖止、限位情況，檢查在轉(zhuǎn)向過程中有無(wú)干涉或摩擦痕跡/現(xiàn)象，檢查各機(jī)件有無(wú)損傷和橫、直拉桿是否有拼焊情況。傳動(dòng)系檢查檢查變速器及分動(dòng)器支架連接是否可靠；架有無(wú)裂紋和松曠現(xiàn)象；檢查有無(wú)漏油現(xiàn)象。行駛系檢查U位現(xiàn)象（必要時(shí)用卷尺測(cè)量左、右側(cè)軸距差值）；檢查車架縱梁、橫梁有無(wú)變形、損傷，鉚釘、螺栓有無(wú)缺少或松動(dòng)；檢查車橋與懸架之間的拉桿和導(dǎo)桿有無(wú)松曠和移位，檢查減震器有無(wú)漏油。制動(dòng)系檢查檢查制動(dòng)系部件有無(wú)擅自改動(dòng)；檢查制動(dòng)主缸、輪缸、制動(dòng)管路等有無(wú)漏氣、漏油，制動(dòng)軟管有無(wú)老化；檢查制動(dòng)系管路與其他部件有無(wú)摩擦和固定松動(dòng)現(xiàn)象。電器線路檢查檢查電器導(dǎo)線是否布置整齊、捆扎成束、固定卡緊及線路有無(wú)破損現(xiàn)象；檢查接頭是否牢固并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)是否裝設(shè)絕緣套管。底盤其它部件檢查檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的固定是否可靠；檢查排氣管、消聲器是否完好，固定是否可靠；排氣管口指向是否符合要求；無(wú)明顯老化現(xiàn)象。4、前照燈檢測(cè)。檢驗(yàn)設(shè)備的選擇前照燈光束照射位置檢驗(yàn)及前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度測(cè)量應(yīng)使用具備遠(yuǎn)近光光束照射位置檢驗(yàn)功能的前照燈檢測(cè)儀。檢驗(yàn)前儀器及車輛準(zhǔn)備檢測(cè)儀受光面應(yīng)清潔；對(duì)手動(dòng)式前照燈檢測(cè)儀應(yīng)檢查其電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)；軌道內(nèi)應(yīng)無(wú)雜物，使儀器移動(dòng)輕便；前照燈應(yīng)清潔。檢驗(yàn)方法用自動(dòng)式前照燈檢測(cè)儀檢驗(yàn)時(shí)：平行，如不平行，車輛應(yīng)重新停放，或采用車輛擺正裝置進(jìn)行撥正；置變速器于空檔，車輛電源處于充電狀態(tài)，開啟前照燈遠(yuǎn)光燈；量其遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度及遠(yuǎn)光照射位置偏移值；5、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量檢測(cè)。檢驗(yàn)設(shè)備的選擇轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的檢驗(yàn)應(yīng)在側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)宜具有輪胎側(cè)向力釋放功能。檢驗(yàn)程序?qū)④囕v正直居中駛近側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，并使轉(zhuǎn)向輪處于正中位置，在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)以不高于5km/h的車速平穩(wěn)通過側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，讀取最大示值。注意事項(xiàng):車輛通過側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；不得在側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)上制動(dòng)或停車；6、制動(dòng)性能檢測(cè)。檢驗(yàn)設(shè)備的選擇機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能的檢驗(yàn)宜采用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)或平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行，制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的電氣系統(tǒng)應(yīng)能分別控制左右兩組滾筒停機(jī)以測(cè)得左、右車輪的最大制動(dòng)力。對(duì)于部分無(wú)法在滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上檢測(cè)的車輛（如全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)車輛、多軸半掛車等），臺(tái)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)前準(zhǔn)備制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)滾筒（或平板）表面應(yīng)清潔，沒有異物及油污；檢驗(yàn)輔助器具應(yīng)齊全；低于起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按400kPa計(jì)）；液壓制動(dòng)的車輛，根據(jù)需要將踏板力計(jì)裝在制動(dòng)踏板上。用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)間停放，分別測(cè)出靜態(tài)輪荷（輪重、制動(dòng)分列式）；被檢車輛正直居中行駛，將被測(cè)試車輪停放在滾筒上，變速器置于空檔；起動(dòng)滾筒電機(jī)，在后開始采樣并保持足夠的采樣時(shí)間的平均值作為阻滯力。按附錄規(guī)定計(jì)算各車輪的阻滯力百分比；檢驗(yàn)員按顯示屏指示在內(nèi)（或按廠家規(guī)定的速率）將制動(dòng)踏板逐漸踩到底（對(duì)氣壓制動(dòng)車輛）縱駐車制動(dòng)操縱裝置，測(cè)得駐車制動(dòng)力數(shù)值。采用f)或g)方法進(jìn)行檢驗(yàn)；在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量或相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力（在設(shè)備額定載荷以內(nèi)，附加質(zhì)量或作用力應(yīng)在該軸左右車輪之間對(duì)稱作用，不計(jì)入軸荷）發(fā)出的平均減速度和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間；跑偏現(xiàn)象的，應(yīng)換用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)或采用路試方法檢驗(yàn)。四、實(shí)習(xí)體會(huì)在實(shí)習(xí)之前，從書本理論上簡(jiǎn)單的掌握了關(guān)于機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的分類、職能、檢測(cè)流程、檢測(cè)項(xiàng)目等知識(shí)內(nèi)容，沒有實(shí)際的參與到檢測(cè)的各個(gè)環(huán)節(jié)和具體過程，所以不能全面深入的掌握機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的相關(guān)知識(shí)。通過在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的實(shí)習(xí)，具體接觸到檢測(cè)的各個(gè)環(huán)節(jié)和過程，才真正對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有了更深入的認(rèn)識(shí)。1、對(duì)檢測(cè)站分類和職能的認(rèn)識(shí)。以前沒接觸機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)的時(shí)候，只知道車輛每年審驗(yàn)的時(shí)候要到檢測(cè)線去上線檢測(cè)，但是不知道檢測(cè)線還分類，而且根據(jù)不同類型的檢測(cè)站承擔(dān)的檢測(cè)任務(wù)還不一并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果發(fā)放機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志。安全性能檢測(cè)站由省級(jí)質(zhì)監(jiān)部門資質(zhì)許可并管2、對(duì)檢測(cè)類別的認(rèn)識(shí)。以前只知道車輛檢測(cè)就是到檢測(cè)線進(jìn)行檢測(cè)，但是不知道根據(jù)車輛不同檢測(cè)需求和目的，檢測(cè)還分幾種檢測(cè)類別。最多也是最常見的就是平時(shí)人們說的車輛年審時(shí)的檢測(cè)，這其實(shí)是安全性能檢測(cè)中的在用車檢驗(yàn)。還有就是客戶買了新車要入戶，有的車在到車管所入戶前要到檢測(cè)線進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后才能到車管所辦理入戶手續(xù)，這其實(shí)是安全性能檢測(cè)中的注冊(cè)登記檢驗(yàn)。注冊(cè)登記檢驗(yàn)只針對(duì)國(guó)家不免檢的車型進(jìn)行，比如轎車和進(jìn)口車就是國(guó)家免檢車型，不需要進(jìn)行注冊(cè)登記檢驗(yàn)就可以直接到車管所辦理入戶手續(xù)。再有就是車主們所說的審驗(yàn)營(yíng)運(yùn)證時(shí)的檢測(cè)，這其實(shí)是營(yíng)運(yùn)車輛的綜合性能檢測(cè)。營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的車輛都在運(yùn)管部門辦理了車輛營(yíng)運(yùn)證，每年在審驗(yàn)營(yíng)運(yùn)證時(shí)都要到綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行綜合性能檢測(cè)，檢測(cè)合格后才能到運(yùn)管部門辦理營(yíng)運(yùn)證年審。營(yíng)運(yùn)車輛按規(guī)定要定期到修理廠進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，二級(jí)維護(hù)做完后，運(yùn)管部門會(huì)對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量進(jìn)行抽檢，被抽檢的車輛要到綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)合格后，運(yùn)管部門才能給車輛二維簽章。除了以上安全性能檢測(cè)和綜合檢測(cè)外，還有就是環(huán)保檢測(cè)，也叫做排放檢測(cè)，也就是司機(jī)們說的尾氣檢測(cè)。排放檢測(cè)合格的，發(fā)放環(huán)保標(biāo)志。排放檢測(cè)一般和車輛的年審一并進(jìn)行，也有些地方是分開進(jìn)行檢測(cè)和管理的。3、對(duì)檢測(cè)設(shè)備的認(rèn)識(shí)。沒在檢測(cè)站實(shí)習(xí)之前，只是在書本上簡(jiǎn)單了解了一些機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理，沒有親眼見過實(shí)際的檢測(cè)設(shè)備，更沒有親手去操作過。這次通過在檢測(cè)站實(shí)習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)見到了檢測(cè)設(shè)備，并親身體驗(yàn)操作，對(duì)檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)過程和如何控制有了更直觀和更深入的了解和學(xué)習(xí)。檢測(cè)站的檢測(cè)設(shè)備主要有：測(cè)功機(jī)、廢氣分析儀、不透光煙度計(jì)、車速表檢驗(yàn)臺(tái)、前照燈檢測(cè)儀、聲級(jí)計(jì)、側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)等。測(cè)功機(jī)用來檢測(cè)車輛的底盤輸出功率和滑行性能。廢氣分析儀用來檢測(cè)汽油車尾氣排放。不透光煙度計(jì)用來檢測(cè)柴油車尾氣排放的。車速表檢驗(yàn)臺(tái)用來檢驗(yàn)車輛車速表指示誤差的。前照燈檢測(cè)儀用來檢測(cè)機(jī)動(dòng)車前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光偏的。聲級(jí)計(jì)用來檢測(cè)機(jī)動(dòng)車?yán)嚷曇舸笮】刂茩z測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)完畢后將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳回服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)。4、對(duì)檢測(cè)過程的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)之前，對(duì)檢測(cè)的過程知之甚少，沒有一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)，只知道車輛到了檢測(cè)站后，上檢測(cè)線進(jìn)行檢測(cè)，怎么檢的，具體細(xì)節(jié)過程并不知道，這次通過在檢測(cè)站實(shí)習(xí)，親身體會(huì)并參與了檢測(cè)的全過程，對(duì)車輛檢測(cè)的過程有了全新的認(rèn)識(shí)和掌握。每個(gè)檢測(cè)工位都有一個(gè)顯示屏，會(huì)給引車員提示檢測(cè)操作步驟，引車員按照顯示屏的提示進(jìn)行操作，每個(gè)工位檢測(cè)結(jié)束后，都會(huì)提示引車員檢測(cè)完畢請(qǐng)前進(jìn)，這時(shí)引車員就可以開車駛離本工位，前進(jìn)進(jìn)入下一個(gè)檢測(cè)工位繼續(xù)進(jìn)行檢測(cè)。在每個(gè)工位檢測(cè)時(shí)，都要將車停在檢測(cè)臺(tái)體的正中，有些工位還需要將車做好限位，以免檢測(cè)過程中車輛突然偏斜或竄出而傷人或損壞車輛，檢測(cè)完畢后，像測(cè)功機(jī)和車速臺(tái)等工位，要緩慢停車，不能急踩剎車，以免損壞車輛或損壞設(shè)備。5、對(duì)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識(shí)。GB7258-2004》,還有沒有其它的標(biāo)準(zhǔn)？標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容是什么？這些一無(wú)所知。通過在檢測(cè)站一端時(shí)間的實(shí)習(xí)后，知道了機(jī)動(dòng)車檢測(cè)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)有很多，而且根據(jù)車輛檢測(cè)的類別不同所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。GB7258-2012》和《GB21861-2008》等。機(jī)動(dòng)GB18565-2001JT/T198-2004《GB/T18344-2001GB1589-2004GB12673-1990GB18285-2005GB3847-2005《GB14621-2011GB18322-2002必須使用最新版本的標(biāo)準(zhǔn)。綜上所述，通過在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的實(shí)習(xí)，我不僅鞏固了理論知識(shí)，還學(xué)到了許多書本上學(xué)