汽車運用技術實習報告

PAGEPAGE9寧夏大世界機動車檢測站實習報告夏大世界機動車檢測有限公司，于2013720139寧夏大世界機動車檢測有限公司是一家機動車安全性能檢測站，該檢測站占地條安全技術檢測線，1104通過實習，了解了機動車檢測的流程，掌握了機動車線外人工檢驗和線內檢驗的項目以及每個項目的檢測過程、方法和國家標準。一、機動車檢測流程。客戶將車輛駛入外檢區(qū)排隊待檢。測信息表及機動車安全技術檢驗記錄單（人工檢驗部分?？蛻舫中旭傋C和機動車環(huán)保檢測信息表到營業(yè)室收費處交費。交費完畢后，由登錄處錄入車輛信息并發(fā)送車輛上線信號，客戶到登錄處領取車輛下線。客戶拿到自己車輛鑰匙和該車機動車安全技術檢驗記錄單（人工檢驗部分）后，到營業(yè)室主控處查詢檢測結果，檢測合格的，在檢測報告單處領取檢測報告單；檢測不合格的，根據(jù)不合格項進行調修，調修后客戶到主控處發(fā)車輛復檢信息，進行復檢，直至車輛檢測合格，領取機動車安全技術檢驗報告后，在簽章處交回機動車安全技術檢驗記錄單（人工檢驗部分）并由簽章人員在機動車安全技術檢驗報告上簽章。簽章結束后，在用車輛客戶持行駛證、車輛登記證書（首次領?。┘芭艢馕廴纠碥囕v營運證審驗業(yè)務。在用車年審車輛由拓號員拓印車架號并粘貼在機動車查驗記錄表上。8．在用車年審車輛客戶持行駛證、機動車查驗記錄表、機動車交通事故責任強制保險單（副本對行駛證簽章并領取年檢標志。在用車輛車輛年審業(yè)務辦理結束。二、機動車線外人工檢驗項目。1、車輛唯一性認定。車輛號牌；車輛類型、品牌/型號；車身顏色；IN（整車出廠編號；發(fā)動機號碼；2、車輛外觀檢查。車身外觀；照明和電氣信號裝置；發(fā)動機艙；駕駛室（區(qū)；發(fā)動機運轉狀況；客車內部；底盤件；輪胎；其他。3、底盤動態(tài)檢驗。轉向系；傳動系；制動系；駕駛區(qū)。三、機動車線內檢測項目及方法。1、機動車排放檢測。31檢線、11自2009年寧夏實行簡易工況法檢測機動車尾氣排放以來，檢測站依據(jù)GB18285-2005《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法GB3847-2005《銀川市機動車排氣污染防治條例》等法規(guī)、條例、標準，進行檢測，具體檢測方法、流程如下：不同車型的檢測方法1穩(wěn)態(tài)工況法：新汽油車，在用汽油車2ESPASR等智能控制系統(tǒng)不能解除的；3加載加速法：在用柴油車；4控制系統(tǒng)不能解除的；不同檢測方法的檢測流程1穩(wěn)態(tài)工況法：被檢車輛測試前關閉車內所有輔助裝置，并且預熱完成；引車員ASM502525km/h5秒，設備響應1010秒，HCCONO三種氣體含量均小于國家標準限值的一半，測試合格車輛下線，否65HCCONO合格車輛下線，若HCCONO三種氣體含量均小于國家標準限值，則進入ASM2540工況，流程同上。2雙怠速法：被檢車輛測試前關閉車內所有輔助裝置，并且預熱完成；引車員開30保1530（放開油門）保持1530測試合格，否則不合格。370km/h100%VelMaxHP90%VelMaxHP80%VelMaxHP的排放值，實測值達標為合格，否則不合格；42、車速表誤差檢測。檢驗設備的選擇車速表指示誤差檢驗宜在滾筒式車速表檢驗臺上進行。檢驗程序將車輛正直居中駛上檢驗臺，驅動輪停放在測速滾筒上；降下舉升器或放松滾筒鎖止機構，必要時在非驅動輪前部加止動塊（車使用駐車制動）；當車速表指示40km/h時，測取實際車速，檢驗結束；(3)注意事項測速時車輛前、后方及驅動輪兩旁不準站立人員；檢驗結束后，檢驗員不可采取任何緊急制動措施使?jié)L筒停止轉動；3、底盤檢查。待檢車輛準備車輛停放在地溝上方的指定位置，發(fā)動機停止運轉。轉向系檢查由駕駛室操作人員配合來回轉動方向盤，檢查轉向器固定情況（宜使用汽車懸架轉向系間隙檢查儀）；檢查轉向機構各部件緊固、鎖止、限位情況，檢查在轉向過程中有無干涉或摩擦痕跡/現(xiàn)象，檢查各機件有無損傷和橫、直拉桿是否有拼焊情況。傳動系檢查檢查變速器及分動器支架連接是否可靠；架有無裂紋和松曠現(xiàn)象；檢查有無漏油現(xiàn)象。行駛系檢查U位現(xiàn)象（必要時用卷尺測量左、右側軸距差值）；檢查車架縱梁、橫梁有無變形、損傷，鉚釘、螺栓有無缺少或松動；檢查車橋與懸架之間的拉桿和導桿有無松曠和移位，檢查減震器有無漏油。制動系檢查檢查制動系部件有無擅自改動；檢查制動主缸、輪缸、制動管路等有無漏氣、漏油，制動軟管有無老化；檢查制動系管路與其他部件有無摩擦和固定松動現(xiàn)象。電器線路檢查檢查電器導線是否布置整齊、捆扎成束、固定卡緊及線路有無破損現(xiàn)象；檢查接頭是否牢固并有絕緣套，在導線穿越孔洞時是否裝設絕緣套管。底盤其它部件檢查檢查發(fā)動機的固定是否可靠；檢查排氣管、消聲器是否完好，固定是否可靠；排氣管口指向是否符合要求；無明顯老化現(xiàn)象。4、前照燈檢測。檢驗設備的選擇前照燈光束照射位置檢驗及前照燈遠光光束發(fā)光強度測量應使用具備遠近光光束照射位置檢驗功能的前照燈檢測儀。檢驗前儀器及車輛準備檢測儀受光面應清潔；對手動式前照燈檢測儀應檢查其電池電壓是否在規(guī)定范圍內；軌道內應無雜物，使儀器移動輕便；前照燈應清潔。檢驗方法用自動式前照燈檢測儀檢驗時：平行，如不平行，車輛應重新停放，或采用車輛擺正裝置進行撥正；置變速器于空檔，車輛電源處于充電狀態(tài)，開啟前照燈遠光燈；量其遠光發(fā)光強度及遠光照射位置偏移值；5、轉向輪側滑量檢測。檢驗設備的選擇轉向輪橫向側滑量的檢驗應在側滑檢驗臺上進行，側滑檢驗臺宜具有輪胎側向力釋放功能。檢驗程序將車輛正直居中駛近側滑檢驗臺，并使轉向輪處于正中位置，在驅動狀態(tài)以不高于5km/h的車速平穩(wěn)通過側滑檢驗臺，讀取最大示值。注意事項:車輛通過側滑檢驗臺時，不得轉動方向盤；不得在側滑檢驗臺上制動或停車；6、制動性能檢測。檢驗設備的選擇機動車制動性能的檢驗宜采用滾筒反力式制動檢驗臺或平板制動檢驗臺進行，制動檢驗臺的電氣系統(tǒng)應能分別控制左右兩組滾筒停機以測得左、右車輪的最大制動力。對于部分無法在滾筒反力式制動檢驗臺上檢測的車輛（如全時四輪驅動車輛、多軸半掛車等），臺檢驗。檢驗前準備制動檢驗臺滾筒（或平板）表面應清潔，沒有異物及油污；檢驗輔助器具應齊全；低于起步氣壓（未標起步氣壓者，按400kPa計）；液壓制動的車輛，根據(jù)需要將踏板力計裝在制動踏板上。用滾筒反力式制動檢驗臺檢驗間停放，分別測出靜態(tài)輪荷（輪重、制動分列式）；被檢車輛正直居中行駛，將被測試車輪停放在滾筒上，變速器置于空檔；起動滾筒電機，在后開始采樣并保持足夠的采樣時間的平均值作為阻滯力。按附錄規(guī)定計算各車輪的阻滯力百分比；檢驗員按顯示屏指示在內（或按廠家規(guī)定的速率）將制動踏板逐漸踩到底（對氣壓制動車輛）縱駐車制動操縱裝置，測得駐車制動力數(shù)值。采用f)或g)方法進行檢驗；在車輛上增加足夠的附加質量或相當于附加質量的作用力（在設備額定載荷以內，附加質量或作用力應在該軸左右車輪之間對稱作用，不計入軸荷）發(fā)出的平均減速度和制動協(xié)調時間；跑偏現(xiàn)象的，應換用平板制動檢驗臺或采用路試方法檢驗。四、實習體會在實習之前，從書本理論上簡單的掌握了關于機動車檢測站的分類、職能、檢測流程、檢測項目等知識內容，沒有實際的參與到檢測的各個環(huán)節(jié)和具體過程，所以不能全面深入的掌握機動車檢測的相關知識。通過在機動車檢測站的實習，具體接觸到檢測的各個環(huán)節(jié)和過程，才真正對機動車檢測有了更深入的認識。1、對檢測站分類和職能的認識。以前沒接觸機動車檢測行業(yè)的時候，只知道車輛每年審驗的時候要到檢測線去上線檢測，但是不知道檢測線還分類，而且根據(jù)不同類型的檢測站承擔的檢測任務還不一并根據(jù)檢測結果發(fā)放機動車環(huán)保標志。安全性能檢測站由省級質監(jiān)部門資質許可并管2、對檢測類別的認識。以前只知道車輛檢測就是到檢測線進行檢測，但是不知道根據(jù)車輛不同檢測需求和目的，檢測還分幾種檢測類別。最多也是最常見的就是平時人們說的車輛年審時的檢測，這其實是安全性能檢測中的在用車檢驗。還有就是客戶買了新車要入戶，有的車在到車管所入戶前要到檢測線進行檢測，檢測合格后才能到車管所辦理入戶手續(xù)，這其實是安全性能檢測中的注冊登記檢驗。注冊登記檢驗只針對國家不免檢的車型進行，比如轎車和進口車就是國家免檢車型，不需要進行注冊登記檢驗就可以直接到車管所辦理入戶手續(xù)。再有就是車主們所說的審驗營運證時的檢測，這其實是營運車輛的綜合性能檢測。營運性質的車輛都在運管部門辦理了車輛營運證，每年在審驗營運證時都要到綜合性能檢測站進行綜合性能檢測，檢測合格后才能到運管部門辦理營運證年審。營運車輛按規(guī)定要定期到修理廠進行二級維護，二級維護做完后，運管部門會對車輛二級維護竣工質量進行抽檢，被抽檢的車輛要到綜合性能檢測站進行二級維護竣工質量檢測，檢測合格后，運管部門才能給車輛二維簽章。除了以上安全性能檢測和綜合檢測外，還有就是環(huán)保檢測，也叫做排放檢測，也就是司機們說的尾氣檢測。排放檢測合格的，發(fā)放環(huán)保標志。排放檢測一般和車輛的年審一并進行，也有些地方是分開進行檢測和管理的。3、對檢測設備的認識。沒在檢測站實習之前，只是在書本上簡單了解了一些機動車檢測設備的結構原理，沒有親眼見過實際的檢測設備，更沒有親手去操作過。這次通過在檢測站實習，現(xiàn)場見到了檢測設備，并親身體驗操作，對檢測設備的檢測過程和如何控制有了更直觀和更深入的了解和學習。檢測站的檢測設備主要有：測功機、廢氣分析儀、不透光煙度計、車速表檢驗臺、前照燈檢測儀、聲級計、側滑檢驗臺、制動檢驗臺等。測功機用來檢測車輛的底盤輸出功率和滑行性能。廢氣分析儀用來檢測汽油車尾氣排放。不透光煙度計用來檢測柴油車尾氣排放的。車速表檢驗臺用來檢驗車輛車速表指示誤差的。前照燈檢測儀用來檢測機動車前照燈的發(fā)光強度和光偏的。聲級計用來檢測機動車喇叭聲音大小控制檢測設備進行檢測，檢測完畢后將檢測數(shù)據(jù)傳回服務器數(shù)據(jù)庫。4、對檢測過程的認識。實習之前，對檢測的過程知之甚少，沒有一個直觀的認識和體驗，只知道車輛到了檢測站后，上檢測線進行檢測，怎么檢的，具體細節(jié)過程并不知道，這次通過在檢測站實習，親身體會并參與了檢測的全過程，對車輛檢測的過程有了全新的認識和掌握。每個檢測工位都有一個顯示屏，會給引車員提示檢測操作步驟，引車員按照顯示屏的提示進行操作，每個工位檢測結束后，都會提示引車員檢測完畢請前進，這時引車員就可以開車駛離本工位，前進進入下一個檢測工位繼續(xù)進行檢測。在每個工位檢測時，都要將車停在檢測臺體的正中，有些工位還需要將車做好限位，以免檢測過程中車輛突然偏斜或竄出而傷人或損壞車輛，檢測完畢后，像測功機和車速臺等工位，要緩慢停車，不能急踩剎車，以免損壞車輛或損壞設備。5、對檢測標準的認識。GB7258-2004》,還有沒有其它的標準？標準的內容是什么？這些一無所知。通過在檢測站一端時間的實習后，知道了機動車檢測依據(jù)的標準有很多，而且根據(jù)車輛檢測的類別不同所依據(jù)的標準也不一樣。GB7258-2012》和《GB21861-2008》等。機動GB18565-2001JT/T198-2004《GB/T18344-2001GB1589-2004GB12673-1990GB18285-2005GB3847-2005《GB14621-2011GB18322-2002必須使用最新版本的標準。綜上所述，通過在機動車檢測站的實習，我不僅鞏固了理論知識，還學到了許多書本上學