2022年試驗(yàn)檢測(cè)師考試題庫(kù)自測(cè)300題(含有答案)(云南省專用)

《試驗(yàn)檢測(cè)師》職業(yè)考試題庫(kù)

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、橋梁工程中地基平板載荷試驗(yàn)確定橋梁地基土承載力基本容許值時(shí)，當(dāng)極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時(shí)，取極限荷載值的（）。

A.0.50倍

B.0.75倍

C.0.85倍

D.0.90倍【答案】ACM6U2J9F8M5P10H5HN4E4I1B6U9R3Q10ZW5D3K5A1Z9L7C102、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和（）。

A.重點(diǎn)工程

B.關(guān)鍵項(xiàng)目

C.安全項(xiàng)目

D.結(jié)構(gòu)功能【答案】BCQ8S10K9Q6P4S6C6HS9O10F2N3U6H7Q5ZN3D3X10Q2L10W5C43、模數(shù)式橋梁伸縮裝置，其拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力應(yīng)滿足（）。

A.≤1kN/m

B.≤2kN/m

C.≤4kN/m

D.≤10kN/m【答案】CCF6V8N5M5M3M8A4HX4V7I10K5L6P4U8ZS8E4C10V7E7O4X84、隧道凈空收斂穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)一般?。ǎ?。

A.0.5-1.0mm/年

B.1-2mm/年

C.2-4mm/年

D.5-10mm/年【答案】BCR6F6W1Y5Y5G7I2HI9Y9A6C7A8V5Z6ZU9T10U6S5K5H2R105、盆式橡膠常溫型活動(dòng)支座的摩擦系數(shù)（加5201硅脂潤(rùn)滑后）應(yīng)不大于（）。

A.0.03

B.0.04

C.0.05

D.0.06【答案】ACN8K10E7R1C10C7X7HA3J10P9E4F7V6B4ZQ1V7Q6T4P3O7Z46、橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)對(duì)測(cè)試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際回答以下問(wèn)題。1.從原理上說(shuō)，磁電式傳感器頻率響應(yīng)，下限應(yīng)（）其自振頻率，上限（）自振頻率。

A.小于，大于

B.大于，小于

C.大于，大于

D.小于，小于【答案】ACI2F8L8F8J7P8L8HH3W2R10L9V9Z1Z4ZH6Q7V9W5V6C8Q87、當(dāng)隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項(xiàng)救術(shù)狀祝評(píng)定伏祝值為（）時(shí)，應(yīng)立即開展一次定期檢查。

A.1

B.2或3

C.3或4

D.2【答案】CCC7A9X3H2P2W8G9HU1S10W10I3H10H3J2ZA8R5L1S4I9N9P98、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62分，下部緒構(gòu)評(píng)分為65分，橋面系評(píng)分43分，則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】BCC3W7S9V7M8V6C5HJ10L6B3S9R9M8A3ZX8H7A4N3Q10H4P89、預(yù)應(yīng)力筋用錯(cuò)具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)，加載分成4級(jí)，到鋼鉸線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷()

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h【答案】ACS8N3P5D5J5U5E8HB10B1L2Q9B6V5E9ZJ10A4A7V10F5K5M310、高速公路運(yùn)營(yíng)隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損專項(xiàng)檢測(cè)。

A.9.50

B.8.25

C.7.50

D.6.25【答案】DCL1M7Z8N5S6M8J7HI8Y5I8D8A8J1T3ZB5Z10V5S9L6E10Z211、以下關(guān)于隧道防水層施工描述正確的是（）。

A.防水層鋪設(shè)應(yīng)在超前二次襯砌3~4個(gè)循環(huán)距離襯砌段

B.防水層鋪設(shè)應(yīng)在超前其次襯砌2-3個(gè)循不距離襯砌段微信

C.防水板鋪掛時(shí)適當(dāng)松弛,松弛系數(shù)一般取1.1~1.2

D.防水板鋪掛時(shí)適當(dāng)松弛,松弛系數(shù)一般取1.5~1.6【答案】CCI7G3V2I4U7G5H3HK6A3V2E4B7X5A1ZP4P8Q4H3H8O2E412、隧道錨桿桿體長(zhǎng)度偏差不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（）。（2017真題）

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%【答案】DCL10I5T6J2C2P2S3HC10U10N5I4L5T2F3ZY1O4C1I8Q4F6S713、在用橋梁拉吊索索力采用振動(dòng)法測(cè)量時(shí)，其索力應(yīng)根據(jù)不少于前（）階特征頻率計(jì)算索力平均值。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】CCK8N5F3J2Q10P10B3HO4E3Y4Q6A3E6T6ZZ6X2Z8Y5V6C4W114、（）是隧道重要支護(hù)措施，是隧道防水工程的最后一道防線。

A.超前支護(hù)

B.圍巖加固

C.襯砌

D.防水層【答案】CCS10Y2Q8A3V8A10S10HO3W3C10V10H8Z3U2ZN6U6Q6Q1I1P10L815、測(cè)區(qū)混凝土電阻率的評(píng)定標(biāo)度按（）來(lái)確定。

A.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的最大值

B.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的平均值

C.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的平均值減去標(biāo)準(zhǔn)差

D.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的最小值【答案】DCU10X9Y1L7Z9U4C3HV5B10L4I10A1U8L5ZO5W8Q2B4Z5Y2F916、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）推薦的橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法是（）。

A.分層綜合評(píng)定方法

B.按技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)的描述憑經(jīng)驗(yàn)判斷的評(píng)定方法

C.考慮各部件權(quán)重的綜合評(píng)定法

D.按重要部件最差的缺損狀況評(píng)定方法【答案】CCC3A3D8B1C7X6F5HQ2N8G1A8M2W5R5ZS7P5X1Y1I8G3Q217、簡(jiǎn)述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（4）．加荷穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

B.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

C.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

D.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載【答案】BCA5H9Y3S1N3D4T2HC5S9L7B3H6I1X9ZC8O9C1G10X3O1E718、深層平板荷載試驗(yàn)適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。

A.3.0m

B.4.0m

C.5.0m

D.6.0m【答案】ACY2Q6R1P6A5T5C10HM5W10Q5D4M2U10X2ZN5T8K6O1C2G3S319、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過(guò)程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問(wèn)題。（1）檢測(cè)單位抽檢了噴射混凝土集料質(zhì)量，其中對(duì)于細(xì)集料采用的粗砂，細(xì)度模數(shù)宜（）。

A.大于1.5

B.3.1-3.7

C.小于1.5

D.小于2.5【答案】BCH8W1G7F9O7W9X3HJ1P2T9D2S3P10E4ZA7Z2H6J8B7M7K120、評(píng)定混凝土材料風(fēng)化狀況時(shí)，構(gòu)件表面砂粒附著不明顯或略顯粗糙，準(zhǔn)確表述應(yīng)為（）。（2013真題）

A.微風(fēng)化

B.弱風(fēng)化

C.輕度風(fēng)化

D.中度風(fēng)化【答案】BCQ2V9S7A5W1F3S1HT3L1D2H8W7T4T7ZZ8K8E10J8G8G6L321、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（5）3個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。

A.2.98104MPa

B.96104MPa

C.3.02104MPa

D.2.92104MPa【答案】CCS4H5Q8D9T6R6L4HS10I7H4M3P7O10L1ZU9L8F6L2N3M10P1022、隧道弧形導(dǎo)坑留核心土法可用于（）。

A.I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道

D.IV—V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道【答案】DCG6A2I4T2X7K5Y8HU10L8Z3Q8O5C7K10ZH2J4K5V9X3P7W523、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對(duì)試樣三次加載所得到的三個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的（）時(shí)，應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%【答案】BCF4I6V6A10F5J2W6HE7G8F3S2T3F8B5ZP2P8T10D4B2L6A824、某新建橋梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，設(shè)計(jì)控制荷載計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮的因素不包括（）。

A.恒載效應(yīng)

B.車道荷載

C.車道折減系數(shù)

D.沖擊系數(shù)【答案】ACD9E9Q10D1R5P2M5HF1V9Z3A5O10N3B2ZT2X3Y3S6H4X1K825、量測(cè)襯砌混凝土厚度時(shí)具有簡(jiǎn)便、快速、設(shè)備輕便、干擾小、可重復(fù)測(cè)試等優(yōu)點(diǎn)的方法是（）。

A.沖擊-回波法

B.超聲發(fā)射法

C.激光斷面儀法

D.直接量測(cè)法【答案】ACY7P4F3J3X6S3Q2HZ8O7D1V5G4Q4X4ZO5J6B2V7I9O10S426、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)，應(yīng)從（）根管材上各截取長(zhǎng)300mm±10mm試樣一段。（2017真題）

A.二

B.三

C.五

D.六【答案】CCV1G5A3U10W1N1G8HC8U8O10X6N6U8E4ZO3D4G10C4E3G9T227、關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是（）。

A.可測(cè)定圍巖內(nèi)部位移

B.可獲取巖體完整性參數(shù)

C.可提供圍巖分類參數(shù)

D.可測(cè)定圍巖松動(dòng)圈范圍【答案】ACX2P1B7W10B7K1D3HW5A9R7C2Y6C8Y9ZZ8X3B4W6D9V8N428、混凝土中氯離子的主要危害是（）。

A.加速混凝土的碳化

B.降低混凝土的彈性模量

C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕

D.降低混凝土的強(qiáng)度【答案】CCA6N8Z9H9Y2W2F7HY8W5K8Y1L9P5N3ZP1Z1G1G1J2J1E229、目前隧道防水材料使用最多的是（）。

A.刷式

B.噴涂式

C.粘貼式

D.抹涂式【答案】CCQ10H1L9I1S9E6F7HI6R5H5H6M3C5C4ZK9S9E7U2H8G7M630、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：盆式橡膠支座設(shè)計(jì)豎向轉(zhuǎn)動(dòng)焦度應(yīng)不小于（）。

A.0.01rad

B.0.02rad

C.0.03rad

D.0.05rad【答案】BCO5F6I2F8F6R1Y7HN1H9Z10H8S1B6R7ZS1J5V7C3Q9H9Q131、隧道復(fù)合式襯砌防水層搭接長(zhǎng)度滿足要求的是（）。

A.45mm

B.55mm

C.95mm

D.103mm【答案】DCT8T1F8S2J6T8O1HL4Z5H3R5D2G8C4ZH7F9R9L7C6Z6F632、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)球形支座設(shè)計(jì)豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉(zhuǎn)角為0.05rad，其正確標(biāo)記為（）。

A.QZ40000DX/RO.05/Z±200

B.QZ40000DX/Z±200/R0.05

C.QZ40000SX/R0.05/Z±200

D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】BCU1Y3E8K10T9Z2W8HA5X6I10F8E8Z2C7ZE2M4R2L10N5T7I233、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測(cè)值與允許值之比大于等于（）時(shí),圍巖不穩(wěn)定,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9【答案】CCA4S10N2X6A4O4C8HZ8W4W8W5O5P9S10ZW7C5V1E3F1O10X534、橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為（）。

A.二類

B.四類

C.五類

D.七類【答案】CCB9F2M6N7I1X1H4HJ3Y5T8W8N9A9T10ZI6A8Y6Z6T10D3K235、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】CCU3O7J10R1U10Z5X5HJ10I5E1T9U9H3W9ZJ3H9E5N2N7K4D536、機(jī)電設(shè)施各分項(xiàng)權(quán)重所占比例最大的是（）。

A.供配電設(shè)施

B.照明設(shè)施

C.通風(fēng)設(shè)施

D.消防設(shè)施【答案】ACH5W1K10L5B5M9P6HI6C10L2H4S2N9T10ZQ8B10Y5W1X7L1R937、簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，測(cè)量支座壓縮的主要目的在于（）。

A.測(cè)量支座抗壓彈性模量

B.測(cè)量支座摩阻系數(shù)

C.修正實(shí)測(cè)的結(jié)構(gòu)撓度值

D.測(cè)量支座抗剪彈性模量【答案】CCW2S5X8O8U9U2X6HK8S1Q8C6O9M9E10ZM9D1F5I7S9U3D838、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測(cè)構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過(guò)（4），測(cè)量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電阻應(yīng)變測(cè)量?jī)x器

B.頻率計(jì)

C.電阻應(yīng)變儀

D.儀表【答案】ACQ4Q10K10H4F2C2I10HM1W6J10M7T6I7R7ZS6R1N8E1V2T2H839、根據(jù)位移速率判斷,圍巖處于急劇變形狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)為（）.

A.大于0.1mm/d

B.大于0.5mm/d

C.大于1mm/d

D.大于2mm/d【答案】CCI9L7M10M3V2K6H10HR8L7G3R2T6G9D6ZX5H9D3C10H9B6S240、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中

A.0.5h

B.1h

C.1.5h

D.2h【答案】BCJ10V10T3L8N10T4R8HL7T9D1F2V3Y9V8ZK10G3D10B3V9T7W541、大中橋石料凍融循環(huán)次數(shù)為（）次。

A.15

B.20

C.25

D.50【答案】DCE3K6B8H6W6T9Z2HZ10Q9Q2I4S6M1V2ZN8Q2D6N2H3U5M442、錨具的疲勞荷載試驗(yàn)中，試件需經(jīng)過(guò)（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。

A.200萬(wàn)次

B.100萬(wàn)次

C.75萬(wàn)次

D.50萬(wàn)次【答案】ACB10C1Y9F10K10S5R2HS7X10R3R10K5S7R3ZG9X9W10C10H6M9D543、用半電池電位法檢測(cè)鋼筋銹蝕的方法以電位水平作為判據(jù)，判斷其無(wú)銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)不確定對(duì)應(yīng)的電位水平界限是（）。

A.-150mv

B.-200mv

C.-250mv

D.-300mv【答案】BCZ3X4Q4D5D6I4P2HV5G9U6E3V1F4E2ZB3O3D1Z10W9C8R244、壓漿材料是隧道施工過(guò)程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問(wèn)題。

A.2倍以上

B.3倍以上

C.1.5倍以上

D.2.5倍以上【答案】BCI5O3N6X1W4Z9S7HA9B8W9S7G2S6Z1ZL10E2T6J9Y6E10V145、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（4）除下表的數(shù)據(jù)以外，靜載試驗(yàn)其余應(yīng)變和撓度測(cè)點(diǎn)、裂縫寬度等檢測(cè)數(shù)據(jù)均正常，試驗(yàn)加載期間也未出現(xiàn)其他異?，F(xiàn)象，規(guī)范規(guī)定的檢算系數(shù)Z2取值表見下表，對(duì)于本橋Z2取值應(yīng)為（）

A.0.95

B.1.00

C.1.05

D.1.10【答案】CCF2Q3P10P4Q8M5W2HB5N8V4F1X4H6Y4ZY5N7L3H9Y3Y7Z1046、隧道施工噪聲不應(yīng)超過(guò)（）。

A.55d

B.65dB

C.70dB

D.90dB【答案】DCA5G7N2D6Y3T9F1HN9F2N7Q1Q8D9V1ZD9E6O5L10Q6H2C847、30m跨徑預(yù)應(yīng)力梁式橋靜載試驗(yàn)，需配置以下哪些儀器（）。

A.1）、2）

B.1）、2）、4）

C.1）、2）、3）、4）

D.1）、2）、4）、5）【答案】BCU10W5T6N3O8R7O5HL2Z5K7O7E7U10Q2ZW5L3K2X2O8Y10N748、用半電池電位法檢測(cè)鋼筋銹蝕的方法以電位水平作為判據(jù)，判斷其無(wú)銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)不確定對(duì)應(yīng)的電位水平界限是（）。

A.-150mv

B.-200mv

C.-250mv

D.-300mv【答案】BCY6R9O2M2Z7H3J8HQ10Q2Y7G2C9B5M5ZR7N1N5X2L7F1V149、在隧道內(nèi)行車時(shí)，駕駛?cè)嗣鬟m應(yīng)需要的時(shí)間是（）。

A.1-3s

B.1-4s

C.1-5s

D.1-6s【答案】ACG7B4X2K9L9I8A6HA3B3I1R1M9A9M9ZM7O1T9T2T3D4P1050、對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位檢測(cè)鋼筋銹蝕點(diǎn)位時(shí)，一般使用（）極作為參考電極。

A.甘汞

B.硝酸銀

C.硝酸銅

D.硫酸銅【答案】DCD4F5S7Q8T3M9N5HE5Y6L6S4T3H10Q6ZQ8C10S8E7Y10E1B651、某養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴(yán)重，護(hù)坡開裂嚴(yán)重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。

A.情況正常

B.一般異常

C.較嚴(yán)重異常

D.嚴(yán)重異常【答案】DCS5I10T7T5U4V6G2HK5N7T4H9A8Q5L9ZJ4M6K3D2G2V10H752、聲波透射法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，某一聲測(cè)剖面連續(xù)多個(gè)測(cè)點(diǎn)或某一深度樁截面處的聲速、波幅值小于臨界值，PSD值變大，波形畸變。此類樁為（）類樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】CCD2L5E2T4R8P2F5HR3J6Q8F6P4A5O8ZA6K4L4R8R9X9Y953、回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,回彈測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先選擇在（）。

A.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑底面

B.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑側(cè)面

C.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑底面

D.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑側(cè)面【答案】DCK2A3Y2H5B10I6V5HA2Z7F8H7U4S8M1ZW9L4Y3Y7I1I1S154、目前隧道防水材料使用最多的是（）。

A.刷式

B.噴涂式

C.粘貼式

D.抹涂式【答案】CCH2A8O9U8M10O9F8HB3K2X8A8C7A3Y7ZF2B5S10V8C4U9H955、隧道仰拱以上混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后施工。

A.50%

B.70%

C.90%

D.100%【答案】BCN7G1Y9W4B7G10H9HP2O6X6X6L4P3S2ZK10Q9L5V3A2S6Z756、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（4）1號(hào)塊與0號(hào)塊一般采用（）連接。

A.地腳螺栓

B.高強(qiáng)螺栓

C.干接縫

D.濕接縫【答案】DCG4Z6J9K4C8W9C3HA4Z3Z7F6K4M10C8ZE7V10Y3E1G10L9P657、隧道仰拱以上混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后施工。

A.50%

B.70%

C.90%

D.100%【答案】BCS8P3B5F10V9V7W3HX7I5Q3L9E2N7S5ZA1N10K9F6K10Z5D258、混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)中，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí)，加載速度為（）。

A.0.02~0.05MPa/s

B.0.08~0.1MPa/s

C.0.1~0.5MPa/s

D.0.5~1.0MPa/s【答案】ACC2N3B8G2I2W3Q1HY1T1H7E3X2H10E2ZK7G4T3M1Z5G6K459、超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度需采用超聲儀和回彈儀,在結(jié)構(gòu)混凝土的同一個(gè)測(cè)區(qū)分別測(cè)量（）。

A.超聲波波幅和回彈值

B.超聲波波形和回彈值

C.超聲波聲時(shí)值和碳化深度

D.超聲波聲時(shí)值（或波速）和回彈值【答案】DCF4B10N1H10O8Z1N6HA5Y8J3F9Y8K4S8ZY3L4C2Z10Z8D4I160、水泥混凝土細(xì)集料按同產(chǎn)地、同規(guī)格、連續(xù)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收批數(shù)量不超過(guò)（）。

A.200m3

B.400m3

C.600m3

D.800m3【答案】BCY9W9T7X5Z8M4O1HJ2F8R3Y3R1Q10M9ZH8A7G10F2I3K3L261、深層平板荷載試驗(yàn)適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。

A.3.0m

B.4.0m

C.5.0m

D.6.0m【答案】ACH7T5P5H9I3G10X5HT8Z8V4O6Y8H6P6ZM6W7K2V3Q6H2A762、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。

A.4

B.3

C.2

D.1【答案】BCN7P6T1Y4I7Y10X6HS6V4M3T8P2O7A3ZU10Q9C8M7O2Q10B463、某簡(jiǎn)支梁，跨徑L=20m，加載后測(cè)得跨中撓度25m，支點(diǎn)A沉降量4m，支點(diǎn)B沉降量為6m，則跨中實(shí)際撓度為（）。

A.20m

B.21m

C.19m

D.35m【答案】ACF10M8X1V8A1Y8X4HR7A8G1N9Q9D10K2ZF4S9Y4T9F2I9H664、監(jiān)測(cè)隧道凈空收斂和拱頂下沉?xí)r，當(dāng)位移速度超過(guò)5mm/d時(shí)，量測(cè)頻率應(yīng)為（）。

A.2-3次/D

B.1次/D

C.1次/2-3

D.3次/3D【答案】ACW8F5P7L2C1M7C6HW6R8G10F2O4P4Z2ZV6L9V3H4A8R7A165、經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位時(shí)，其承載能力最大可提高（）。

A.1.05倍

B.1.1倍

C.1.2倍

D.1.25倍【答案】DCB1X4D2V1M10W9D2HI10S4G10P9R1D1D10ZW5N10E1G7R10G8T866、超聲波透射法檢測(cè)柱身完整性時(shí)，采用正?；炷谅曀倨骄蹬c聲速（）倍標(biāo)準(zhǔn)差之差作為判定柱身有無(wú)缺陷的聲速臨界值。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCB2M4V5X5N3V6D1HK4T9M4F1N10C8E9ZX4M2P3N1W5T5J367、橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過(guò)（）的車輛。

A.12t

B.24t

C.30t

D.40t【答案】CCO2Q8U10Z5G2S1I5HX1J10E5L2Y4Y3X1ZR1M1S9T1X6Q6P668、某隧道需要進(jìn)行錨桿抗拔力測(cè)試,經(jīng)統(tǒng)計(jì),實(shí)際共有200根錨桿,正確的選測(cè)錨桿數(shù)量應(yīng)為（）根。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】CCY2I10J2C4S2K4O2HV5G8X1H5S2B9J4ZW4W6F7D1X6T6U169、4.某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（1）該隧道屬于（）

A.短隧道

B.中隧道

C.長(zhǎng)隧道

D.特長(zhǎng)隧道【答案】CCW9X10U3O5T8Q3M9HF3H5V6J2J1R3L7ZP3C5S4R3O8A8U270、隧道中巖墻圍巖壓力監(jiān)控量測(cè)，每10—30m一個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)置（）壓力盒。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.4個(gè)【答案】ACW1R5F8A2I7B5Z6HT10O6A3J7O2J5D2ZU3Z5P7I9A10R9O171、火災(zāi)設(shè)施報(bào)警控制器定期檢修的是（）.

A.清潔表面

B.檢查防水性能

C.線纜連接是否正常

D.報(bào)警試驗(yàn)【答案】DCK10S8B10Q10G8H2K8HN5Q1W3Y10W7B2Q2ZK4L8H3A7Q2N2C472、公路橋梁圓形滑板耐寒型橡膠支座，采用天然橡膠，支座直徑為300mm，總厚度54mm，表示為：（）

A.GBZJH300*54（NR）

B.GBZYH300*54（NR）

C.GBZJH54*300（CR）

D.GBZYH54*300（NR）【答案】BCV6J10C7C7N1F7M1HJ2W1Z5I9O7Z10F5ZD9W4P10G3O2I7R873、對(duì)于設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)的橋梁，《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）將跨徑≤5m的車道荷載的集中力提高到（）。

A.180kN

B.240kN

C.270kN

D.360kN【答案】CCY5X4T3P3A3R3D9HB7Z9E2M7S3O7O8ZE4I8G9E8W6U4W274、隧道送風(fēng)口宜設(shè)置于隧道拱部,送風(fēng)口設(shè)計(jì)風(fēng)速宜?。ǎ?送風(fēng)方向應(yīng)與隧道（）一致。

A.23.0～28.0m/s；軸向

B.23.0～28.0m/s；橫向

C.25.0～30.0m/s；軸向

D.25.0～30.0m/s；橫向【答案】CCZ8B2F3T4T3B3I7HY3V4T9R1F6K7O3ZG3R3N2O5E7M1T975、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

A.1.03MPa

B.1.04MPa

C.1.05MPa

D.1.08MPa【答案】CCN10A1S7F3J1Q7B10HA3A8Z9J7I3I3H1ZT10V7B5V4X10W1O176、用于抗震結(jié)構(gòu)中的錨具應(yīng)進(jìn)行周期荷載試驗(yàn),試樣經(jīng)過(guò)（）次循環(huán)荷載試驗(yàn)后,鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。

A.20次

B.50次

C.100次

D.200次【答案】BCZ7I10V5E1D2I1C4HM6O5C7L10E4Y8T5ZS2M6K8M6T1Z9X777、雙向交通的隧道，風(fēng)速不應(yīng)大于（）m/s。

A.10

B.8

C.7

D.12【答案】BCM8B9A9Q1Y3A10D6HX2Q5S9F1X3B10P9ZV7K7F6M4H3L7K478、濾膜測(cè)塵法測(cè)定粉塵濃度要求用（）個(gè)平行樣品。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】ACN9Z4K4S6C1P4G3HH1S8E5M8G9J4B9ZE1G8P3E7Y3C10E979、關(guān)于錨具試驗(yàn)的說(shuō)法正確的是（）。

A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應(yīng)不少于3%且不少于6件（套）

B.硬度檢測(cè)抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5%且不少于10件（套）

C.硬度檢測(cè)如有一個(gè)試樣不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢驗(yàn)

D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】DCY4X6T9U3Z1V4X2HG5F9D1L9L6L5P7ZY6L10H5R5Q2Y1C1080、高速公路運(yùn)營(yíng)隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損專項(xiàng)檢測(cè)。

A.9.50

B.8.25

C.7.50

D.6.25【答案】DCS4D1N1X4G3I4T2HF2Q3M1P3B4V8J2ZN4Q4V7G6T3C3I881、根據(jù)位移值進(jìn)行隧道施工管理時(shí)，當(dāng)實(shí)測(cè)位移值為（）時(shí)，表明圍巖變形偏大，應(yīng)比密切注意圍巖動(dòng)向，可采取一定的加強(qiáng)措施，u為實(shí)測(cè)位移值，un為預(yù)留變形量。

A.u＞u0/3

B.u0/3≤u≤2u0/3

C.u＞u0

D.2u0/3＜u≤u0【答案】BCF1R5L6B10Y2A4L7HH2F10Q6K8S6B5A2ZD7M4E2N3V1K10D282、對(duì)于配筋混凝土橋梁，對(duì)承載能力惡化系數(shù)ξe。影響最大的檢測(cè)指標(biāo)是（）。

A.鋼筋銹蝕電位

B.鋼筋保護(hù)層厚度

C.混凝土強(qiáng)度

D.缺損狀況【答案】DCU4B5N9P9K6X10W8HI7X5D1R7P3O9Z5ZQ9Q3I7N1B5Z10B683、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)中,試驗(yàn)標(biāo)距長(zhǎng)度不小于公稱直徑的（）倍。

A.10

B.20

C.30

D.60【答案】DCD8G8B9S10J2Y2S4HS7V6C3S10Q10G3F7ZY6Z8E1B5R10R4J984、公路隧道按長(zhǎng)度分類,中隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m【答案】CCH1K6M10L9D9F3Q7HO10S3J5N4P6P1U8ZX7W1H1M9H3M8Y1085、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：1）低應(yīng)變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂收到激勵(lì)后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時(shí)，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）

A.反射波、透射波

B.繞射波、折射波

C.反射波、吸收波

D.反射波、繞射波【答案】ACH8B6V3T1Z2A9E1HM6U4L1Y2C2J7H5ZZ1Y8Y8X9V5K1M686、隧道防水混凝土抗?jié)B等級(jí)試件每組（）個(gè)。

A.2

B.3

C.4

D.6【答案】DCP8Z9D1D7H5F7R10HU10O10B7N5R10I4P10ZY4G5X4U9J10Q7Y287、土工布厚度試驗(yàn)中，土工布厚度一般是指在（）kpa壓力下的厚度測(cè)定值。

A.2

B.3

C.2.5

D.4【答案】ACI9G5X2E4T5T8R7HM6B2B4Y2X3G3I5ZE9B4N8I6O9I5W688、公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》（JTG3370.1-2018）規(guī)定,隧道超前管棚鋼管環(huán)向間距宜為（）

A.100mm~200mm

B.200mm~350mm

C.350mm~500m

D.450mm~500m【答案】CCO7N10T9A2D1Z9E8HT4X8P10U6W1V1X10ZF2D5D7X3I10S8H289、軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖的擾動(dòng)深度應(yīng)小于（）。

A.0.5m

B.0.8m

C.1.0m

D.1.2m【答案】CCH8G4M1W7H5L3T1HP1W8N2C8S9W3W8ZL7J7C10Y10T8C10J990、以下哪個(gè)不是混凝土抗彎拉試驗(yàn)的試件尺寸。（）

A.150mm150mm400mm

B.150mm150mm550mm

C.150mm150mm600mm

D.100mm100mm400mm【答案】ACE7O2N2E8N3C5I10HF6K4S4C9T7A5M7ZY5M7A2V1U2I8Y691、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料壓力泌水率為（）。

A.≤1%

B.≤2%

C.≤3%

D.≤4%【答案】BCD9I3N3H7H8N3R8HX5J8M10O1Q2B10Y8ZG4N1T7B9E10B8Z992、雙向交通隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于（)

A.3m/s

B.5m/s

C.7m/s

D.8m/s【答案】DCT9X7F6P7E5Y6L5HY5P5B8T1H5A1P6ZL5O8K3E10L3P4N393、高速公路運(yùn)營(yíng)隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損專項(xiàng)檢測(cè)。

A.9.50

B.8.25

C.7.50

D.6.25【答案】DCH8H10Y7F8E10U9D4HR8C4D4Z7G5F6I2ZD1T2A6S4F6T1B594、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。

A.1.05

B.0.90

C.0.85

D.0.80【答案】CCJ5R5F8Y2L10U7B7HF8F6U4D1D2Y1E2ZN2P4D3P7K8Z4Q495、確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時(shí)，（）對(duì)截面綜合評(píng)定標(biāo)度影響最大。（2014真題）

A.材料風(fēng)化

B.物理與化學(xué)損傷

C.混凝土脫落

D.碳化【答案】BCS4U9M8N2F8V10D9HL4G8I4Z6U10K8O8ZG9U3T5O1X8G7D196、公路隧道常使用的開挖掘進(jìn)方法是（）。

A.盾構(gòu)法

B.掘進(jìn)機(jī)法

C.鉆爆法

D.沉管法【答案】CCI10Z2E6T7C6H1M4HX10J2O7B6G5E5I3ZB9S1R8O9Z3R10T697、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)同答以下問(wèn)題：（5）使用徑向換能器測(cè)量前采用“時(shí)-距”法測(cè)量聲時(shí)初讀數(shù)，兩換能器置于清水中，當(dāng)測(cè)距為300mm時(shí)讀取聲時(shí)t1=3.2μs，測(cè)距為100mm時(shí)讀取聲時(shí)t2=1.2μs。則由儀器、換能器及線纜所產(chǎn)生的聲時(shí)初讀數(shù)t0=（）。

A.1.2μs

B.2.0μs

C.0.2μs

D.0.1μs【答案】CCB1H8E7J2K10U7V3HB2P2Q8Z8Q9C2N3ZZ2D8D5I4O5C3D498、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試臉，試件的規(guī)格是（），每組試件共（）

A.70mm±2mm，6

B.50mm±2mm，6

C.70mm±2mm，12

D.70mm±1mm，6【答案】ACG9T8D6H4H1J6S1HD5V7Q1L9G8T8Q6ZF10T8G6P9A8K6P199、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。

A.滿足要求

B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度不滿足要求

C.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足要求，但試驗(yàn)荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結(jié)構(gòu)抗裂性能不滿足要求

D.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、抗裂性能均不滿足要求【答案】ACE5X5G7J7Y1H3P8HY6G2N8W10P9B2O10ZX7Q2O3J5C5F9Y1100、橋梁靜載試驗(yàn)效率一般情況下不宜小于（）。

A.0.5

B.0.85

C.0.95

D.1.05【答案】CCS9L8V4V10K2I7Z8HS7I2X1A9D7T5X6ZW2A5N3L10I2Q7O10101、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.10m/s，8m/s，7m/s

B.12m/s，10m/s，8m/s

C.12m/s，8m/s，7m/s

D.12m/s，10m/s，7m/s【答案】ACC4I2P6K1S2D7V7HD6L10F8J10D1Y6W7ZZ3K4O7P8D2P2E1102、隧道易在（）部位產(chǎn)生拉伸。

A.拱頂

B.側(cè)墻

C.仰拱

D.拱腳【答案】ACR5O7T2W1H10B5M3HU5K8A4Q2B1F8Q4ZC7Q4H5F9N2M2A10103、自振頻率和自振周期是橋梁動(dòng)力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關(guān)頻率和周期的說(shuō)法錯(cuò)誤的為（）。

A.自振頻率指單位時(shí)間內(nèi)完成振動(dòng)的次數(shù)

B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系

C.自振周期指振動(dòng)波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時(shí)間

D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系【答案】BCI2N6A7E2N2D4B8HC9G2C10B4I10O1O2ZV4D10Z4Q9Y1T10R9104、二級(jí)公路隧道應(yīng)該（）檢查一次。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年【答案】BCZ7Z2S2P7Z9Z9X6HY7S5B3H6D5B7R1ZQ4U8U4T6W10R2I10105、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)

B.混凝土及鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

C.混凝土有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

D.鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】BCU2W2N10O2B8K8X1HN8O5C8V8G8L10A2ZS2K3D2A5F5W2F6106、隧道拱頂下沉量測(cè)要求觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在一般在距被測(cè)斷面以外（）m的距離

A.10

B.30

C.20

D.40【答案】CCC9W6B10C1U10D1D7HE2D10R5H5S9K4H5ZZ5H4H8U1T2P3D5107、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：板式橡膠支座實(shí)測(cè)四氟滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.摩擦系數(shù)≤0.01

B.摩擦系數(shù)≤0.02

C.摩擦系數(shù)≤0.03

D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】CCH1E8S1W3I9S4A3HK10T2C10G3T8Y4M6ZS6Q6T6S7M7X7C5108、光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.光強(qiáng)

D.照度【答案】BCX4Z2U5Q4W3I5R8HJ7T3H9K9K3B3Y6ZK1C4C6C3V4P1X10109、I-Ⅱ類圍巖周邊位移量測(cè)斷面間距為（）。

A.5-10m

B.10-30m

C.20-40m

D.30-50m【答案】ACT5Q8F2E1L3R3K3HO1K6A10Y5M9B7L3ZJ10D1V7P6F10S5K1110、混凝土靜壓彈性模量試驗(yàn)最大加載值為軸心抗壓強(qiáng)度的（）倍。

A.1

B.2/3

C.1/3

D.1/4【答案】CCL8F7P9K5J6A1B6HO8T7S8C6Z1G8O7ZF7Z10D2N6J4S6Y3111、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2，該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2，最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（3）亮度縱向均勻度為（）。

A.0.88

B.0.78

C.O.92

D.0.76【答案】BCK3N5L4G3X2Q1Q8HH1V1D7S2L5X4Y5ZI2E7T6F4Q3P1V1112、混凝土徐變?cè)囼?yàn)中，徐變應(yīng)力為所測(cè)的棱柱體抗壓強(qiáng)度的（）。

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%【答案】BCJ1G8V5F2C8G8X8HA10N7L9V2S2Q5E1ZJ8B7O7F9U8N1H5113、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，加載量應(yīng)為設(shè)計(jì)承載力的（）倍。

A.1.0

B.1.2

C.1.5

D.2【答案】CCP9T8A1Z1V1Z9U3HV1E3B10V8A7T6V3ZX8W8I7H5V8C4R6114、防水卷材熱處理尺寸變化率試驗(yàn)條件是（）。

A.80℃條件下恒溫24h

B.105℃條件下恒溫24h

C.80℃條件下恒溫168h

D.105℃條件下恒溫168h【答案】ACG2Y4X4O5J7G5O3HV10Q7Q8F10K9B7L2ZT9N2G2K3Z1O5W8115、混凝土電阻率測(cè)定所采用的方法是（）。

A.半電池電位法

B.滴定條法

C.四電極法

D.超聲波法【答案】CCY8L10L1S7U10L3K9HX8X8Q5K1A4X3L3ZC7N5Z6M2M8X4S5116、混凝土襯砌施工質(zhì)量檢查中,襯砌鋼筋相鄰主筋搭按位置應(yīng)錯(cuò)開距離應(yīng)（）。

A.不小于200mm

B.不小于1000mm

C.不小于1200mm

D.不小于1500mm【答案】BCW8G2K8H10J6L8G2HH2L10N7G3Y8J5I3ZG1K1F8O4F5A3R10117、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝件個(gè)數(shù)為（）。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.6個(gè)【答案】CCF10Q8K2P8Z7S4G4HQ7D2B8I3L10P2Y10ZU1I7J8E8R2D1H2118、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)坑溫度差不超過(guò)（）。

A.5℃

B.10℃

C.15℃

D.20℃【答案】DCH8D9O7L7W7X9T6HT7R3G2A5M4X6A1ZT10Z2G4J4D6O10E1119、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性，當(dāng)激勵(lì)源產(chǎn)生的壓縮波向下傳播時(shí)遇到樁身波阻抗變化的界面時(shí)，壓縮入射波在波阻抗界面產(chǎn)生（）。

A.反射波和吸收波

B.繞射波和折射波

C.反射波和透射波

D.繞射波和吸收波【答案】CCU10A3A7L2K3K6Y8HU9K5G8H7T6Q6D6ZR5J2D9U2Z2J6A7120、簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，測(cè)量支座壓縮的主要目的在于（）。

A.測(cè)量支座抗壓彈性模量

B.測(cè)量支座摩阻系數(shù)

C.修正實(shí)測(cè)的結(jié)構(gòu)撓度值

D.測(cè)量支座抗剪彈性模量【答案】CCV4U5U2I2K6Z6F3HX4O10B2M3Y10Q2M8ZA3E8E6X5K3C5D4121、圍巖巖體基本質(zhì)量直標(biāo)BQ=530,用（）開挖方式施工兩車道隧道。

A.全斷面

B.臺(tái)階法

C.CD法

D.CRD法【答案】ACT10N4K6O10I8C7H5HM10Q5B6L7X8L1U3ZE4O2L7T7M6K10I6122、拉吊索的索力偏差率超過(guò)（）時(shí)應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求，并在結(jié)構(gòu)承載力檢算時(shí)加以考慮。

A.±5%

B.±10%

C.±15%

D.±20%【答案】BCO3D5Z5F7H3X4F8HD5K1V6J7V6D4C2ZP3V1W8N1P10I4W6123、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。

A.蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面總面積的5%

B.蜂窩麻面深度不得超過(guò)5mm

C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)0.2mm

D.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)0.25mm【答案】CCV2F8T7E4E9D2I10HM9E10N10F7M9L2B10ZL10P6G4O5P10P3M8124、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（3）1號(hào)塊是緊鄰0號(hào)塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，（）是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段，（）是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，

A.0號(hào)塊，0號(hào)塊

B.1號(hào)塊，1號(hào)塊

C.0號(hào)塊，1號(hào)塊

D.1號(hào)塊，0號(hào)塊【答案】BCX1J10P2F10X5C1S2HT6W3I6U10Q2N10S10ZE5D10N10Q3K4U8B4125、隧道施工中炮眼深度不大于3m時(shí),兩茬炮接茬處的臺(tái)階誤差值要求是（）。

A.小于等于100mm

B.小于等于120mm

C.小于等于150mm

D.小于等于180mm【答案】CCQ10J1S5Q4B10D1O1HF4B1C5A2V3O8O6ZK9J1Q9F3D10Y8Z9126、鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋彎曲試件截取長(zhǎng)度一般大于（）。

A.5d+150mm

B.10d+150mm

C.5d+200mm

D.10d+200mm【答案】ACH1R9H6T8K1L3E2HO3F5E7W3L7N5T3ZE10R3K8D3D10J3P3127、隧道長(zhǎng)度大于3000米時(shí),隧道內(nèi)一氧化碳（CO）允許濃度,正常營(yíng)運(yùn)時(shí)為（）。

A.24ppm

B.100ppm

C.150ppm

D.250ppm【答案】BCW1L7P5N10Y5F6D4HW7F2X8L9G5L7X9ZW5L4G9I8H4B9A8128、采用電阻應(yīng)變片法測(cè)定石料壓縮變形，要求應(yīng)變片柵長(zhǎng)應(yīng)大于巖石礦物最大粒徑（）倍。

A.2

B.5

C.10

D.20【答案】CCH9U8Q2Z10T8Z5G1HP6S8I5Z9E9A1L10ZK4W6V3Y1I2K3E2129、某橋梁設(shè)計(jì)時(shí)未考慮設(shè)置橋梁標(biāo)志，管理部門運(yùn)營(yíng)期間也未設(shè)置標(biāo)志，進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，標(biāo)志脫落、缺失評(píng)定指標(biāo)的標(biāo)度應(yīng)為（）。

A.不計(jì)，權(quán)重分配給其他結(jié)構(gòu)

B.1

C.2

D.3【答案】DCC4G2M5L8T2U5N4HR10V5H2D9I2X4A10ZJ10U9K7F9P8H6W6130、水泥混凝土粗集料按技術(shù)要求分為（）類。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】BCV3R10A4D2X5Y6T5HN4E10W2E5I6V6Z4ZL7Q4C6Q5J7M9R4131、評(píng)定基準(zhǔn)期內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況進(jìn)一步衰退惡化產(chǎn)生的不利影響稱之為（）。

A.沖擊系數(shù)

B.惡化系數(shù)

C.折減系數(shù)

D.分布系數(shù)【答案】BCI6V8N9G3B3O5N7HX5G5M1H8Q10Q7Y6ZV5F7K3R6A3V1U1132、測(cè)區(qū)混凝土電阻率的評(píng)定標(biāo)度按（）來(lái)確定。

A.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的最大值

B.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的平均值

C.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的平均值減去標(biāo)準(zhǔn)差

D.該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的最小值【答案】DCG5F3M6F6G5E2X7HP8R2I2F4L7F7B10ZJ3Y9C5C1M9Z1B4133、橋梁支座中允許結(jié)構(gòu)水平位移的支座稱為（）支座。

A.轉(zhuǎn)動(dòng)

B.滑動(dòng)

C.固定

D.附屬【答案】BCC8A9L7N9V10H2C5HY10O10F4B10J8C1I3ZX10O5S9L7V5Z7Z3134、激光斷面儀進(jìn)行隧道斷面檢測(cè),其基本原理是（）

A.小角度法

B.直角坐標(biāo)法

C.極坐標(biāo)法

D.后方交會(huì)法【答案】CCV6R1W3P5U1V8U5HO8O1E9M2W9A10D7ZN8N4D8T2E1M8R9135、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設(shè)計(jì)起拱線高程5100mm,設(shè)計(jì)拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測(cè),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。32）對(duì)該模板起拱線高程進(jìn)行檢測(cè),得到如下測(cè)試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）。

A.5082mm

B.5092mm

C.5112mm

D.5118mm【答案】BCD9A9P8V3C2Z3I10HG1M2W2M9S4U7E2ZS3Q6Q10Y4O4S4K7136、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)坑溫度差不超過(guò)（）。

A.5℃

B.10℃

C.15℃

D.20℃【答案】DCW6F10Z5T3G7O1K1HO2B10E9H8V2C5W1ZC5H9P2Y7Y10L5F4137、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。25）隧道照明眩光檢測(cè)時(shí),主觀上對(duì)不舒適感覺評(píng)價(jià)為“滿意”,則相應(yīng)眩光等級(jí)為（）。

A.G=9

B.G=7

C.G=5

D.G=3【答案】BCU4N1W10P8H5T4C2HL6H9J2F5R9W4T5ZU5J8W10N8Y3R9D5138、隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目根據(jù)量測(cè)時(shí)間判定量測(cè)頻率時(shí)，當(dāng)量測(cè)頻率為1~2次/周時(shí)，對(duì)應(yīng)的量測(cè)間隔時(shí)間段為（）。

A.1~15天

B.16天~1個(gè)月

C.1~3個(gè)月

D.大于3個(gè)月【答案】CCH10O1P4X4J1P9H2HF6G6E5M10L2V4N9ZA9D1C5S4M6S2D5139、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。

A.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%

B.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%

C.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%

D.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%【答案】ACR5K9G4Y5H4I7J6HU10F3P4A4L7J7J5ZJ9M9L10A3S9Y2S10140、土工布厚度試驗(yàn)中，土工布厚度一般是指在（）kpa壓力下的厚度測(cè)定值。

A.2

B.3

C.2.5

D.4【答案】ACK9X4C5U5P8F3O3HK3B3D2K6F8S1T2ZV1V4K9M6W4H6O6141、某隧道周邊收斂量測(cè)斷面量測(cè)已有21天，其變形速度為0.8mm/d，此時(shí)該斷面周邊收斂量測(cè)頻率宜為（）。（2013真題）

A.1—2次／d

B.1次／d

C.1次/（2—3d）

D.1次/（3—7d）【答案】CCW9C4T2K2F6D7H1HJ4A9I8W8K3X8O7ZQ2O10C6J5W2C10S2142、對(duì)于設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)的橋梁，《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）將跨徑≤5m的車道荷載的集中力提高到（）。

A.180kN

B.240kN

C.270kN

D.360kN【答案】CCZ4W7L1F4R8G6Q4HQ9M3A2Z10O10C2O7ZB9M7N6Q8T2K8G8143、橋隧工程質(zhì)量評(píng)定分為（）幾個(gè)等級(jí)。

A.合格與不合格

B.合格、中、良、優(yōu)

C.合格、中、優(yōu)良

D.不合格、合格、優(yōu)良【答案】ACG8S10N1W9N6X10B2HU1C6R3X6A9J6Z7ZC7R6Z6Q7Z8J8D9144、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對(duì)試樣三次加載所得到的三個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的（）時(shí)，應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%【答案】BCT9H6X6D2N9X9G3HX7M5V9K7P9E7A3ZO1N4V4P7S5I6B9145、運(yùn)營(yíng)隧道中,隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見,其調(diào)查和檢測(cè)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全至關(guān)重要。16.隧道出現(xiàn)較嚴(yán)重的不均勻沉降,最有可能產(chǎn)生（）。

A.環(huán)向裂縫

B.縱向裂縫

C.網(wǎng)狀裂縫

D.溫縮裂縫【答案】ACV2Q7W8W10Y10N3C10HI8P9U3S3M4R5L6ZQ1R8J1S9D2G3O8146、二次村街是須道防水的最后一道防線，二次砌混凝士自身也有防水要求，關(guān)于其防水性能，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。33）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)壩范》（JTG/T3660-2020），對(duì)于防水混凝土的襯砌，每（）需要做1組（6個(gè)）抗?jié)B試件

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m【答案】DCQ3H6W8S9R6Q10C4HW2H6S10R5V8G1M5ZX3V8E3S2K1Q1W4147、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應(yīng)特性和（）確定的。

A.量程

B.線性度

C.幅頻響應(yīng)特性

D.分辨力【答案】CCO10X9T4I9R2D4F6HK1D10P3K1K7P9B3ZS8U2Y2N6N1W3M7148、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測(cè)。

A.3.0kPa

B.2.5kPa

C.2.0kPa

D.1.5kPa【答案】CCM6R8T10H3Z3S4F7HP10W8D2Z10K7N10E8ZF3A6Y1U6N9Q4G7149、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。

A.1.2μs

B.2.0μs

C.0.2μs

D.0.1μs【答案】CCN9L1M4W7V9U10H7HV5N1P10Z7T1P10D7ZB6P7Q7J9G10R2P5150、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測(cè)環(huán)境溫度一般在10~35℃室溫下進(jìn)行,有嚴(yán)格要求時(shí)應(yīng)控制在（）。

A.23℃±3℃

B.23℃±5℃

C.25℃±3℃

D.25℃±5℃【答案】BCW9A2Z7J6N3G2U3HZ4S3Z10S5I10V5Z3ZM10W1N4B6D4J9W10151、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的齡期為（）。

A.7d

B.14d

C.28d

D.60d【答案】CCH5P5S2L4S7B10H7HZ10L9Y9A3F8F7M2ZK8K7Q3R1I2P10T4152、隧道凈空收斂穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)一般取（）。

A.0.5-1.0mm/年

B.1-2mm/年

C.2-4mm/年

D.5-10mm/年【答案】BCD10J8W4E8C1T9I4HC3P4D4L10B1K5N6ZF8C3J9V9A3W8U7153、某檢測(cè)中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座）做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測(cè)依據(jù)要求：

A.8級(jí)

B.9級(jí)

C.10級(jí)

D.6級(jí)【答案】CCC7Y2H7U3Y6D9L2HG3H6Z3F10Q4T2H1ZQ2N2I3F4J4X5Y10154、4.某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對(duì)的（）。

A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管

B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管

C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管

D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】DCI6Q1R1E2K6E1N3HD1X8J9D8F8H10P7ZD8C4M4I7H7V6U8155、鋼弦壓力盒密封防潮性能試驗(yàn)時(shí),將壓力盒放在壓力罐,先浸水（）,然后加0.4MPa的壓力,恒壓（）,檢查其密封質(zhì)量,若無(wú)滲漏現(xiàn)象,則認(rèn)為密封防潮性能良好。

A.7d，10h

B.7d，6h

C.14d，6h

D.5d，6h【答案】BCC4V10W5A2A1F2C2HW10I10V5H3F9C1E6ZV9R2L10D3H7U6I8156、等級(jí)G與主觀上對(duì)不舒適感覺評(píng)價(jià)有相應(yīng)關(guān)系,當(dāng)G=（）時(shí),其相應(yīng)關(guān)系為無(wú)法忍受。

A.1

B.2

C.5

D.7【答案】ACF10R4J6Q10Y9R2U3HQ7T3D2T4W4I9A8ZZ4D7F5P3W7O10C10157、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試件為（）。

A.100mm×100mm×100mm立方體

B.150mm×150mm×150mm立方體

C.200mm×200mm×200mm立方體

D.100mm×200mm圓柱體【答案】BCD10H7V9N1F3C1G5HB6V9H1D8H8B7H10ZW7Z8F10P3X7Z9W3158、某橋梁設(shè)計(jì)時(shí)未考慮設(shè)置橋梁標(biāo)志，管理部門運(yùn)營(yíng)期間也未設(shè)置標(biāo)志，進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，標(biāo)志脫落、缺失評(píng)定指標(biāo)的標(biāo)度應(yīng)為（）。

A.不計(jì)，權(quán)重分配給其他結(jié)構(gòu)

B.1

C.2

D.3【答案】DCK10H2Y6W4M2Q10F10HA7D3N5M4C2N6W9ZS8Z10P8A9Z2Z3L1159、混凝土的立方體抗壓試驗(yàn)是檢驗(yàn)（）并為控制施工質(zhì)量提供依據(jù)。

A.混凝土強(qiáng)度等級(jí)及水泥用量

B.材料質(zhì)量、確定以及校驗(yàn)混凝土配合比

C.水灰比

D.水泥用量【答案】BCT9J3B5O9W10W9B2HM9N10G7N9B6B10J2ZW10Z2O2F4O6R7D4160、根據(jù)位移值進(jìn)行隧道施工管理時(shí),當(dāng)實(shí)測(cè)位移值為（）時(shí),表明圍巖變形偏大,應(yīng)比密切注意圍巖動(dòng)向,可采取一定的加強(qiáng)措施,u為實(shí)測(cè)位移值,u0為預(yù)留變形量。

A.u＞u0/3

B.u0/3≤u≤2u0/3

C.u＞u0

D.2u0/3＜u≤u0【答案】BCS2K3X7N5J6R8D9HB2W5N5K1Z6S8F1ZZ3C10L5Y2X7H7M2161、關(guān)于隧道監(jiān)控量測(cè)中錨桿軸力檢測(cè),表述正確的是（）。

A.錨桿軸力屬必測(cè)項(xiàng)目

B.常采用鋼弦式測(cè)力計(jì)進(jìn)行測(cè)量

C.拱腰上測(cè)孔應(yīng)水平方向鉆孔布置

D.每根測(cè)力錨桿上布置1個(gè)測(cè)點(diǎn)【答案】BCQ3W7P10A1P1H3S2HV1I2P1V4C2U3V10ZO7V4Y7A1Q6U5Z4162、橋梁動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)量目前主要采用自由振動(dòng)衰減法、強(qiáng)迫振動(dòng)法和（）

A.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法

B.行車法

C.人群荷載法

D.激振法【答案】ACZ5O8K1B4C10Z3R10HM4S1U3B3U1J1D2ZD5M9N10J1A3C2S7163、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)控制荷載為（）。

A.人群

B.掛車

C.履帶車

D.汽車【答案】DCF7B10S9B5K3U1T9HJ7G1B7H1S5U2S7ZD7R3R1B6H5Y2R9164、橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí)，一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于（），否則該檢查項(xiàng)目不合格。

A.75%

B.80%

C.95%

D.100%【答案】BCY5Z1P7S5V2C9P10HO5G4G6I10G5U9M1ZH5A1T3B9N2W4J3165、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測(cè)構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過(guò)（4），測(cè)量出這種變化，并換算成（5）值。

A.受力

B.受拉

C.變形

D.伸縮【答案】CCC7Q1D5M2L9G9T6HY7M7W3A8E10M4E10ZI8B5J4H2G6J10I1166、隧道圍巖與初期支護(hù)之間接觸壓力測(cè)量的常用傳感器是（）。

A.電阻應(yīng)變片

B.鋼弦式壓力盒

C.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)

D.應(yīng)變磚【答案】BCJ8U7W4O10N9A9H1HM10I9P9P9I8U3F3ZW4G4Q3K4T9B9T3167、隧道襯砌外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面總面積的0.5%，深度不得超過(guò)10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)（）mm。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5【答案】ACJ6E8T10F5N9D4M4HR8L10S6S2Y2G8F1ZQ5I4L2U10I4E8H4168、某3跨簡(jiǎn)支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問(wèn)題。15）如橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類、橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類,該橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為40小于等于Dr＜60時(shí),橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類【答案】CCJ9M4R4E4K6F3U8HR3R5F2F3C8F7P9ZT1E7U3C9W1V5F4169、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋荷載試驗(yàn),橋面凈寬2×1.Om（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。

A.承載力滿足要求

B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度不滿足要求

C.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足要求,但有新裂縫出現(xiàn),抗裂性能不滿足要求

D.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、抗裂性能均不滿足要求【答案】ACR4Y5G10V7M9M10S9HU6D5D2A2Q1G2Z2ZT6U3Z3K5R1P6L7170、隧道施工控制測(cè)量,用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量,中線點(diǎn)點(diǎn)位橫向偏差不得大于（）。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm【答案】ACS2U10T8Y7O2S9C8HH3P7O10M3L7D7M3ZB3O2H8I4O8V6D2171、對(duì)混凝土梁橋進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定，當(dāng)混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度（）時(shí)，在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除（）磨耗層后參與梁體共同受力。

A.小于3，2cm

B.大于3，2cm

C.小于3，5mm

D.小于3，3cm【答案】ACY5C9I3I9U2X8N9HX1R2J7D5T7K10J5ZL2Z7E9Z3T10L7A3172、隧道二次襯砌施工時(shí)要求圍巖產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的（）。

A.100%

B.90%以上

C.80-90%

D.70-80%【答案】BCT1N4D7A1T7S2Y3HG9P8H6T7F2S3R8ZC4N9C10Q8R4B10O4173、采用超前鉆探法對(duì)巖溶發(fā)育區(qū)進(jìn)行預(yù)報(bào)時(shí),每循環(huán)宜鉆（）個(gè)孔。

A.1~2

B.2～3

C.3～5

D.4～6【答案】CCX5P7B6Q3Z6J6H3HU10C5U1W10P1C7Z7ZI1R9H9H8W1X7O8174、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n，反射系數(shù)為F，透射系數(shù)為T，則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是（）。

A.n=1時(shí)，F(xiàn)=0，T=l

B.n>1時(shí)，F(xiàn)＜0，T>0

C.n＜1時(shí)，F(xiàn)>0，T>0

D.n>1時(shí)，F(xiàn)>0，T>0【答案】DCM10Y8A9G8B8N7G2HR2D9P9N7F6S9K9ZN4B9Z8W5B2Y1Y6175、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè),檢測(cè)里程及測(cè)線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（1）地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)用（）探測(cè)地下介質(zhì)分布狀況。

A.超聲波

B.地震波

C.高頻電磁波

D.低頻電磁波【答案】CCE10U7T7N8J7Q3B3HV7E4S4N2Y1D2C8ZP4J10Z4B9Y5E1X1176、壓力試驗(yàn)機(jī)兩壓板之一應(yīng)是球面座，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，面部平整，球面座（）應(yīng)與試件端面中心相重合。

A.幾何中心

B.曲率中心

C.承壓板

D.上、下壓板【答案】BCD7C7D10W1R3G5V1HE6I1Z2M4S10I6B5ZR5H1U6L6U7D2W5177、某梁式車行橋,無(wú)人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（4）若該橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評(píng)分分別為61.59、62.61,則該橋的總體技術(shù)狀況評(píng)分為（）。

A.58.1

B.58.3

C.58.2

D.58【答案】CCA10C7B4M6U6D1L5HZ5H6Y2Q2H5C8A5ZY5U2H3R8S4H1M9178、超前鉆探法中加深炮孔探測(cè)應(yīng)較爆破孔（或循環(huán)進(jìn)尺）深（）米以上

A.3

B.5

C.10

D.20【答案】ACV10M3T8M5A7N2Z2HM2K10Q8X3U2Q1O10ZN8K10C4D1Y6C4Q10179、橋梁動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)量目前主要采用自由振動(dòng)衰減法、強(qiáng)迫振動(dòng)法和（）

A.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法

B.行車法

C.人群荷載法

D.激振法【答案】ACB10B9L8I7I1A10O10HW6T10W1O8K6P9P6ZY6Q1N7H5V8N7W8180、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。10）2號(hào)測(cè)區(qū)關(guān)于澆筑面修正的表述正確的是（）。

A.針對(duì)澆筑面的修正值為-1.3

B.針對(duì)澆筑面的修正值為0.8

C.針對(duì)澆筑面的修正值為-1.7

D.針對(duì)澆筑面的修正值為1.2【答案】CCZ4W3C9I7Z2V1A3HG7U7H9U2B2Y8L5ZV6O9H6L5J9L10B8181、混凝土中氯離子含量測(cè)試時(shí)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.可采用實(shí)驗(yàn)室化學(xué)分析法或滴定條法

B.測(cè)區(qū)選擇宜參考鋼筋銹蝕電位測(cè)量結(jié)果確定

C.取樣時(shí)每孔收集的粉末應(yīng)避免和其他孔的混合

D.氯離子含量檢測(cè)結(jié)果介于[0.15，0.40]時(shí)誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性不確定【答案】DCF4S3S9U10V9J1M8HV8X4E3F7R6F7B8ZL6K10G8B6T2J2X3182、測(cè)試鋼筋混凝土受拉構(gòu)件應(yīng)力應(yīng)測(cè)試（）。

A.受拉混凝土表面應(yīng)變

B.受拉鋼筋應(yīng)變

C.受壓混凝土應(yīng)變

D.受壓鋼筋應(yīng)變【答案】BCP3D8L10Z9C4Z3N3HT7M9Y5I10D10W4N8ZW4Y1E8O7L3A8D2183、以下不屬于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

A.外觀質(zhì)量

B.質(zhì)量保證資料完整性

C.實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格率

D.施工項(xiàng)目得分【答案】DCW1A9N2O4N