擴建工程施工組織設計

1/90古交市大川東路北延改擴建工程施工組織設計招標人：古交市建設局招標代理機構：山西華能招標代理有限公司投標單位：西山建筑（集團）有限公司投標日期：二00九年一月十九日目錄一、概述1.編制依據(jù)2.工程概況二、施工預備1.項目經理部2.施工預備三、施工部署1.施工順序2.施工區(qū)段劃分3.施工方案4.工期打算5.機械打算6.施工平面布置四、關鍵施工技術、工藝、重點、難點分析與解決方案1.工程重點混凝土擋土墻及填挖方施工2.工程難點新舊路基接茬及填挖交界處理五、要緊工程項目技術方案1.排水管道施工2.道路照明施工3.道路及附屬工程施工六、施工進度打算和保證措施及違約責任承諾1.工期目標2.違約責任承諾3.進度保證措施七、勞動力和材料投入打算及其保證措施八、質量保證措施和違約責任承諾1.質量目標2.違約責任承諾3.質量保證體系4.質量保證措施九、安全保證措施1.安全目標2.安全保證體系3.安全愛護體系4.安全職責5.完善安全愛護措施6.嚴格操縱方案審批程序和落實情況7.開展預測、預防工作8.土方施工安全愛護措施9.施工用電安全愛護措施10.施工機械安全愛護措施11.周邊既有建筑物及電桿安全愛護措施十、文明施工及環(huán)境愛護1.文明施工措施2.環(huán)境愛護、操縱揚塵措施3.降噪音操縱及其它措施十一、雨季施工措施1.防汛總原則2.防汛預備工作3.雨季防汛措施一、概述1、編制依據(jù)我公司接到本工程的招標文件后，公司領導給予了極大的重視，抽調了在市政道路施工方面有較多經驗的技術人員組成了本工程的項目組織機構。項目組成員在認真研究了本工程施工招標文件、施工圖設計，進行了進場勘察、查閱了有關的國家、地點標準、規(guī)范，依照歷年來承擔類似工程的施工經驗編制了本工程的施工組織設計。本工程所執(zhí)行的技術規(guī)范、標準如下：（1）《市政道路工程質量驗收評定標準》CJJ1—90（2）《都市道路路基工程施工驗收規(guī)程》CJJ44—91（3）《公路路基施工技術規(guī)范》JTJ03—95（4）《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ034—2000（5）《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》JTJ036—98（6）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204—2002（7）《砌體工程施工質量驗收規(guī)范》GB50203—2002（8）《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》CJJ3—90（9）《都市道路照明工程施工及驗收規(guī)范》CJJ89—2001（10）《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—99（11）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46—882、工程概況大川東路位于古交市大川河東岸，現(xiàn)雙向12.5米寬車道已不能滿足路網要求，現(xiàn)對原有大川東路進行改建拓寬的同時，與南面規(guī)劃路銜接上，形成一條貫穿大川河東岸的交通大動脈，使其成為古交市的快速路，景觀路。本次北延改擴建工程為大川東路金牛橋至濱河橋段，里程全長437.744米，斷面全寬28.5米，設計行車速度40km/h，含全線排水及線路照明。2.1道路工程道路機動車道設計汽車荷載等級為都市A級。其中：中間不設置分車綠化帶，以雙黃線分車，寬0.5米，機動車道13米，采納雙向四車道標準設計，單側機動車道寬2×3.25米。單側非機動車道寬2.0米，外設0.5米寬路緣帶，人行道寬5.0米，含1.0米寬綠化道，拓寬部分以路基形式通過，并采納C25懸壁式路肩擋土墻收縮坡腳。2.1.1路面結構路面類型機動（非機動）車道人行道上面層4cm細粒式SBS改性瀝青混凝土AC—13I3cm下面層5—16cm中粒式瀝青混凝土AC—2cmM7.5水泥砂漿底座基層30cm水泥穩(wěn)定碎石10cmC15水泥混凝土底基層20cm天然砂礫15cm天然砂礫2.1.2道路工程要緊工程量機動（非機動車）道：7661㎡人行道（含綠化帶）：5253㎡2.2排水工程本工程排水包括雨水及污水工程，雨水管接金牛南側現(xiàn)狀雨水管后向北延伸至清河橋南側排入大川河，污水管街金牛街南側現(xiàn)狀水管后向北延伸至古城街接入古城街現(xiàn)狀污水管。雨水管道位于道路中心線西側4米處，起點位于金牛街與大川西路交叉口南側，終點為清河橋南側。雨水管主管全長429.23米。污水管道位于道路中心線西側6米處，起點位于金牛街與大川西路交叉口南側，終點位于古城街與大川東路交叉口，污水管主管全長225.2米。2.2.1水力要素雨水管管徑D1100—D1200mm，雨水口連接管管徑D300mm，雨水主管坡度0.005—0.006，埋深2.47—5.16米。污水管管徑為D400mm,主管坡度為0.006％，埋深3.37—4.55米。2.2.2管道結構雨水管采納HDPE鋼帶增強螺旋波浪管，基礎采納120°、180°砂墊層基礎，雨水管接口管采納鋼筋混凝土圓管。污水管采納HDPE雙壁波浪管，基礎采納180°砂墊層基礎，管道接口采納承插式橡膠圈接口。2.2.3要緊工程量雨水工程：D300L=D1100L=D1200L=檢查井：11座，出水口：1座，雨水口：單篦18座。污水工程：D400L=檢查井：9座2.3道路照明工程照明電源由變配電室接引至道路照明配電箱，照明電纜采納交聯(lián)聚乙烯絕緣護套電纜YJV—1KV穿PVC管埋地0.8米深，電纜過路時穿鋼管愛護，路燈安裝在距路牙0.5m處，采納圓錐形無座燈桿，高壓鈉燈。要緊工程量：路燈：H=12米高壓鈉燈33套照明配電箱：600×300×15001臺電纜井：800×800×1000(H)33個電纜：YJV—4×25mm1000米硬塑料管：PVC501000米電線：BV—500V—4mm2150米鋼管：SC5050米二、施工預備1、我單位依照工程特點及規(guī)模組建項目經理部，抽調我公司有工程治理豐富經驗的項目經理和工程技術骨干，組建項目經理部。項目經理部組織機構框圖項目經理項目經理項目總工程師項目副經理項目總工程師項目副經理測量員質量員預算員安全員測量員質量員預算員安全員技術員施工員各施工作業(yè)隊各施工作業(yè)隊2、施工預備依照工程特點及大小進行施工總體部署，具體安排如下：①組建項目經理部，派駐施工現(xiàn)場進行現(xiàn)場辦公，現(xiàn)場辦公地點設置在?？禈蚋浇?。②施工現(xiàn)場設置2臺配電箱，沿路線平均分布位置。③施工用水預備與沿線地下給水管網接入保證施工及辦公區(qū)用水。2.1勞動力組織為了保證工程質量、工期，我項目部將在長期在冊的專業(yè)施工隊伍中，優(yōu)選出技術過硬、治理嚴格、組織規(guī)范的管線和道路施工專業(yè)隊伍，投入到工程施工中。共安排6支專業(yè)隊伍，2各施工段同時施工。項目經理部施工現(xiàn)場治理人員投入約12人。2.2材料預備①工程開工前依照施工預算的材料分析和施工進度的要求編制月度材料打算、周材料打算。②提早對廠家進行考察，選擇能夠滿足工程需要的合格供貨方，簽訂合同。做好各種材料的采購與供應工作。③進場材料加強質量檢查驗收，不合格的不能進場，進場后按要求存放，保證材料的完好。2.3技術預備及措施①熟悉圖紙，對圖紙上一些不太清晰的問題及時反饋給業(yè)主及設計單位，等待設計交底會解決②對施工范圍內地下管線的線位及高程進行物探及初探，掌握現(xiàn)況地下情況，為規(guī)劃管線和現(xiàn)狀管線的銜接溝頭工作做好預備。③熟悉施工圖紙及現(xiàn)場情況之后，編制切實可行的施工組織設計及施工方案。④現(xiàn)況樹木和地下管線重點愛護，幸免損壞。施工開槽時，若深度超過4.5m，溝槽兩側有樹木或重要管線時，必須用密排工字鋼樁支護方式。⑤管線穿越施工時，若是使得現(xiàn)狀管線懸空，現(xiàn)在需要將現(xiàn)狀管線吊起愛護。⑥設計的雨污水管線未投入使用之前，不得廢除和破壞現(xiàn)有雨污水管線。假如設計管線位置與現(xiàn)況管線沖突，必須拆除現(xiàn)狀管線才能夠施工時，需要約請監(jiān)理和設計現(xiàn)場查看，編制切實可行的導流方案審批后，才能夠廢除現(xiàn)有管線。2.4交通導行和施工圍擋施工過程中南北方向封閉斷路施工，只保留與大川東路相交的要緊路口，保證這些大的路口的單位與人員出行正常交通。當需要施工的路面會阻斷交通時，將采取夜間施工或局部施工的方式來保證人員出行。為保障施工作業(yè)區(qū)內的施工環(huán)境，采納硬質鋼圍擋將施工區(qū)域與外界分割開。施工圍擋在沿線單位處留口，保障單位車輛和行人進出。圍擋內現(xiàn)況主路留出二條車道，供沿線各單位及施工用車通行使用。2.5施工測量①我單位進入施工現(xiàn)場后積極看圖熟悉圖紙，對施工圖紙存在一些問題及時與業(yè)主設計進行溝通。②督促業(yè)主組織交樁工作，我項目經理部關于所交的坐標及水準點進行閉和作業(yè)，閉和合格后進行栓樁作業(yè)。③本工程測量特點：由于施工段范圍較大，做好測量工作是保證工程順利進行的關鍵。④建立平面操縱網：在施工現(xiàn)場周圍布設三級導線，閉合操縱網，樁點采取有效措施愛護。⑤建立高程操縱網：在施工現(xiàn)場周圍布設高程操縱網，方法采納復合法，樁點采取有效措施愛護。⑥測量技術保障措施：為保證測量精度，儀器測出的數(shù)據(jù)，必須加改正值，重要部位的點位、高程測量必須做平差處理，角度取到0.1″，高程取到mm。鋼尺量距必須有三差改正，操縱精度由高至低傳遞。整個測量工作從外業(yè)到內業(yè)必須做到步步有校核。三．施工部署1、施工順序土方回填混凝土擋土墻土方回填混凝土擋土墻雨水管線土方開挖污水管線土方開挖污水管線路基水泥穩(wěn)定碎石路基水泥穩(wěn)定碎石人行路面瀝青路面路基天然砂礫人行道路基人行路面瀝青路面路基天然砂礫人行道路基2、施工區(qū)段劃分為了保證工期，保質保量的完成本工程施工任務，打算將本工程分為南北兩個施工區(qū)段平行作業(yè)，盡可能的充分占有工作面。第一時期：K0+000—K0+200第二時期：K0+200—K0+437.7443、施工方案3.1薄壁式混凝土擋土墻施工方案首先在河槽中開挖擋土墻基礎，從低標高向高標高分兩段同時進行，共組織四套模板及腳手架，每段兩套，流水作業(yè)。鋼筋及混凝土加工均位于施工現(xiàn)場，采取現(xiàn)場制作加工鋼筋，現(xiàn)場攪拌混凝土，共使用兩臺混凝土輸送泵進行混凝土澆筑施工。3.2填方路基施工方案待混凝土擋土墻強度達到設計要求后，即可從基底開始向上回填土方，首先應對基底原狀土進行碾壓，并會同設計、監(jiān)理單位對基底進行查驗，對不符合要求的淤泥、軟土或洞穴等進行處理，方可開始正式回填，回填采納分段分層填筑，挖掘機挖出臺階，裝載機填料推出平面，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，核子密度儀檢測密實度。3.3挖方路基施工方案對挖土路基，本著挖掉雜質土，選擇合理位置堆放可回填土的原則，分段開挖至基底標高，盡量不超挖，采納挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機推平，人工配合整平，壓路機碾壓基底的方法。3.4管線施工方案當填挖土方施工完畢至基底標高時，按設計標高機械開挖管溝土方，采納挖掘機挖土，吊車吊裝就位，人工安裝固定，人工回填，打夯機夯實的方法。3.5路面工程施工方案對天然砂礫底基層及水泥穩(wěn)定碎石層，依照其厚度材質不同分不進行碾壓實驗后，從全部路段路中心線及南北兩段分開，共分四次，采納機械攤鋪機、壓路機碾壓成型，關于路面瀝青面層，均按施工工序采納機械噴灑、攤鋪、碾壓施工，分段方法同基層。4、工期安排打算工期：開工日期2009年2月10日，完工日期2009年8月18日，總工期190日歷天。施工工期要緊分為五個操縱時期4月10日完成C25混凝土薄壁式擋土墻的施工及養(yǎng)護工作。5月31日完成回填挖土方路基施工。6月30日完成管線工程。7月30日完成機動、非機動車道工程。8月18日完成人行道及綠化工程。（詳見大川東路北延改擴建工程進度打算表）5、機械打算擬投入的要緊施工機械設備表大川東路北延改擴建工程單位：人序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國不產地制造年份額定功率（功率）生產能力用于部位備注1反鏟挖掘機4徐州20052載重汽車10沈陽20033裝載機2廈門20044破裂炮14壓路機320005平地機12005266振動壓路機3Y18×212洛陽2004147輪胎壓路機28瀝青攤鋪機19灑水車210瀝青撒布車111混凝土輸送泵HBTD40112混凝土攪拌機JS5004河北20051113砂漿攪拌機UJ2004太原2007314鋼筋切斷機GQ40-52太原2006316鋼筋彎曲機GW40A2河北2007317鋼筋調直機G76-122安陽2007318電焊機BX1-2504上海20032119打夯機HW-606河北1.520振動棒ZN10河北1.521電鋸MJ104A2河南322鋼筋對焊機HSS-6301上海2004100本工程要緊的材料試驗、測量、質檢儀器設備表儀器名稱單位數(shù)量備注灌砂桶套5坍落桶套5混凝土試模組6砂漿試模組3彎沉儀套2釬探套4環(huán)刀套4測溫計（電子）個4電子天平個4水準儀臺4經緯儀臺2全站儀臺1對講機個10花桿個106、施工平面布置臨時用地表大川東路北延改擴建工程單位：人用途面積（M2）位置需用時刻辦公室45×3見平面布置圖門房15×1見平面布置圖倉庫60×2見平面布置圖食堂60×2見平面布置圖宿舍30×16見平面布置圖周轉材料區(qū)60×2見平面布置圖水泥庫60×2見平面布置圖鋼筋加工區(qū)60×2見平面布置圖合計四、關鍵施工技術、工藝、重點、難點分析與解決方案1、工程重點1.1重點分析大川東路北延改擴建工程，經有關部門研究決定，結合工程造價和大川河防洪要求，拓寬部分改建路段需向河槽內拓寬，為了滿足河槽的泄洪能力，只是多侵占河槽，因此采納薄壁式路肩擋土墻收縮坡角，墻面坡率1：0.5，在擋墻內分層回填土后作為拓寬路基。因此本次道路改造工程不同于其他類似工程的確實是：擋土墻混凝土工程量大，回填土工程量大，這兩道工序的工程質量和進度是整個工程質量和進度保證的前提，必須依照現(xiàn)場實際情況劃分合理的工作面，安排好施工順序，嚴格操縱鋼筋混凝土施工質量，嚴格選用路基填料，操縱分層鋪筑厚度與質量，減少路基沉降量，保證路基、路面強度與結構穩(wěn)定。另外道路改造沿線均有單位或居民宿舍，施工中必須合理安排工序施工時刻，保證沿線單位及居民出行，也是本工程的重要工作。1.2解決方案1.2.1①鋼筋工程鋼筋的采購與進場檢驗鋼筋及鋼管等使用的材料采購，選擇質量穩(wěn)定，信譽好的分供方，特不是在用于縱向受力部位的鋼筋在滿足有關標準的基礎上，還滿足GB50204-2002《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》關于抗震結構的力學性能要求。豎向鋼筋采納電渣壓力焊接頭，其余鋼筋采納閃光對接焊。鋼筋的錨固應符合不同混凝土等級、不同鋼筋等級的相應規(guī)范要求，嚴格按照設計圖紙施工。鋼筋下料：鋼筋因彎曲或彎鉤會使長度變化，在配料中不能直接依照圖紙中尺寸下料；必須了解對混凝土愛護層、鋼筋彎曲、彎鉤等規(guī)定，再依照圖中尺寸計算下料長度。鋼筋除銹：鋼筋表面應潔凈，油漆、油漬和用錘敲擊時能剝落的浮皮、鐵銹等應在使用前清除潔凈。鋼筋成型的質量要求：鋼筋形狀正確，平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象；鋼筋末端彎鉤的凈空直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍；鋼筋彎曲點處不得有裂縫，為此，對二級以上的鋼筋不能彎過頭再彎過來；鋼筋彎曲成型后的同意偏差為：全長±10mm。鋼筋的綁扎與安裝：綁扎前應核對鋼筋直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等是否跟配料單相符，綁扎形式復雜的結構部位時，先研究逐根鋼筋穿插就位的順序，并與模板工聯(lián)系討論支模和綁扎鋼筋的先后順序，以減少綁扎困難。②模板工程本工程模板均采納組合鋼模板，支撐采納扣件式雙排腳手架(立桿水平間距80cm，橫桿豎直間距80cm側模、基礎模板在混凝土強度達到2.5mpa時，方可拆模。側模穿墻采納對拉片。模板的拆除按照以下原則進行，后支的先拆，先支的后拆，先拆非承重部分，后拆承重部分，自上而下拆除。拆模時不要用力過猛、過急，拆下來的材料要及時運走整理，清掃潔凈，板面均勻涂刷脫模劑并分類堆放整齊以利再用。③混凝土工程本工程所需混凝土一律采納現(xiàn)場攪拌混凝土。原材料質量操縱：砼所有原材料、水泥、砂、石子進場后均應自檢，并報監(jiān)理驗收，對需復檢的水泥，應按合格證及批號見證送樣，復檢三天強度報告合格后方可使用。水泥使用西山水泥廠及獅頭水泥集團生產的水泥，砂子使用中粗砂，石子使當?shù)禺a5-40mm碎石。原材料試驗合格后，應按設計要求作砼試驗室配合比、嚴格按配合比施工?；炷涟柚疲篴.按配合比計算出每盤的各種材料用量，用黑板公布于攪拌機附近，砂、石要車車過秤。攪拌材料同意偏差，水泥±2%，水±2%，外加劑±2%。b.砼攪拌第一罐時，應增加同標號的水泥和砂，以彌補粘在滾筒等部位砂漿的損失。裝料順序一般為首先倒石子，再裝水泥，最后倒砂。攪拌時刻許多于120秒。拌制過程中，應檢查砼質量和坍落度。泵車使用前，用水將泵濕潤，先打0.5～1.0m3的水泥砂漿，以疏通濕潤送灰管。正式澆筑時，要連續(xù)作業(yè)不許中斷。在澆筑混凝土之前，應對模板、鋼筋、預埋件和愛護層等尺寸、規(guī)格、數(shù)量、位置以及牢固情況做細致的檢查，并做好隱、預檢記錄，檢查混凝土的配合比、開盤鑒定等，各項項目達到要求后，方可進行澆筑。澆筑應注意以下幾點：a.模板的標高、位置、與構件的截面尺寸是否與設計符合；模板表面是否清潔潔凈：構件的預埋位置是否正確；b.鋼筋與預埋件的規(guī)格，數(shù)量、安裝位置與構件的接點連接，是否符合設計要求；c.對輸送和澆筑的混凝土的設備內部的雜物以及模板、鋼筋上的垃圾、泥土、和鋼筋上的油污等雜質，均應在澆筑之前清除潔凈，木模板澆水濕潤，縫隙、空洞要堵嚴，以防漏漿?；炷翝沧ⅲ篴.基礎底板澆筑一次性澆筑成型，施工縫留在墻面30cm處。b.墻體澆筑方法從一端開始用“趕漿法”施工，以30cm為一層，進行分層澆筑。c.混凝土按“S”形進行澆筑。由一側向另一側退澆，保證混凝土在初凝前連續(xù)澆筑的要求，幸免出現(xiàn)施工縫，底板高度采納標桿、測量及引線方法操縱。d.混凝土振搗時采納插入式振搗棒，振搗棒快插慢撥，插點均勻，隨澆隨振，振搗棒的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍。振搗側墻每隔30cm一次。每一振點的連續(xù)時刻，以表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為達到要求，幸免碰撞鋼筋、模板、預埋件等，發(fā)覺有變形、移位，各有關工種互相配合進行處理。e.頂面隨振隨用刮杠平坦，人工抹平、壓平。澆筑完畢后要進行多次搓平。保證混凝土表面不產生裂紋。f.混凝土澆筑過程中，要分批做坍落度試驗，如坍落度與原規(guī)定不符時，應調整配合比。要保證混凝土愛護層厚度及鋼筋位置的正確性。不得踩踏鋼筋，移動預埋件和預留孔洞的原來位置，如發(fā)覺偏差和位移，應及時校正。混凝土養(yǎng)護：a.混凝土澆筑完成后，需要養(yǎng)護來保證混凝土在規(guī)定齡期內達到設計要求的強度，并防止產生裂縫。用一層塑料薄膜進行覆蓋，設專人隨時觀測混凝土的表面濕潤情況，并及時灑水養(yǎng)護，保證混凝土處于濕潤狀態(tài)。b.底板混凝土的養(yǎng)護對其質量阻礙專門大，特不早期濕潤養(yǎng)護更為重要，一般在混凝土進入終凝后及時覆蓋?；炷翝仓瓿珊?，要安排專人對混凝土進行養(yǎng)護。c.養(yǎng)護時刻：養(yǎng)護期許多于7d，保持混凝土處于濕潤的狀態(tài)。d.在拆模之前要拿混凝土同條件養(yǎng)護下的混凝土試塊作試驗，檢測側墻混凝土的強度達到2.5mpa，不達到堅決不同意拆模?；炷两Y構振搗后，要求振搗密實，無裂縫，無蜂窩，達到內實外光的效果。振搗手要分工明確，責任落實到人，認真負責到底。成品愛護：混凝土成品愛護：施工中必須保證已支好的模板、鋼筋、預埋件不發(fā)生位移。混凝土必須達到拆模強度，經核準后方可拆模?；炷翂υ诓鹉：蠹皶r制作木框愛護，防止不慎碰撞缺棱掉角。1.2.2填挖方工程①機具預備土方工程機械：推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機。運輸機械：自卸卡車。壓實機械：壓路機、蛙式打夯機、振動平板夯。含水量調節(jié)機械：灑水車。測量和檢驗實驗設備：經緯儀、水準儀、環(huán)刀、平坦度檢測儀。②作業(yè)條件每層土石方施工應在前一層施工的路基施工完畢，經檢測而各項指標達到規(guī)范要求，并經監(jiān)理工程師同意后再進行。施工前對路基基底進行處理，或已將前一層施工的路基表面清理潔凈。③操作工藝a.填方路基施工工藝流程施工預備路基臨時排水設施路基基底處理與填前碾壓填料運輸與卸土推平與翻拌晾曬碾壓壓實度檢測b.挖方路基施工工藝流程施工測量路基臨時排水設施路塹開挖土工試驗測量放線試驗路段碾壓壓實度檢測④操作方法填土路基施工施工預備:按照設計文件及監(jiān)理工程師的要求，對自挖土、借土場、料場的填方材料及路基基底進行土工試驗。將實驗結果提交監(jiān)理工程師，批準后方可采納。施工測量:a.在開工之前應做好施工測量工作。b.原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導線點間能相互通視。c.計算每一樁號對應的路基寬度，放出路基邊線。d.在施工測量完成前不得進行施工。路基臨時排水設施:a.路基排水按“截、導、排”的原則進行處理，并盡可能與設計排水系統(tǒng)相吻合，勿使路基附近積水。b.施工時，先在征地邊緣培置400mm高的土埂，擋住外界地表水，并在土埂內側挖臨時排水溝，路基與便道內的水導入排水溝，利用臨時排水溝，將水排入路基外的現(xiàn)狀溝渠。路基基底處理與填前碾壓:a.在路基填筑前，將取土場和路基范圍內的樹木、垃圾、有機物殘渣及原地面雜草等不適用的材料清除。b.路基范圍內的樹根要全部挖除，清除下來的垃圾、廢料、樹根及表土等不適用的材料堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。c.凡監(jiān)理指定要保留的植物與構造物，要妥善加以愛護。d.對路基范圍內的樹根坑、障礙物等，回填分層壓實，密度不小于95%。專門地基處理：在場地清理掘除中可能碰到有局部地段地質情況和原來設計不同，出現(xiàn)局部地基承載力達不到設計要求，或者由于局部地段含水量過大造成地基軟彈。依照出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法要緊有：a.挖除換填、拋石擠淤：在路基施工范圍內遇到遠地基土質為淤泥時，依照淤泥量的大小，一般采納挖除換填或拋石擠淤的方法處理。換填時，應分層鋪筑，逐層壓實，使之達到規(guī)定的壓實度。拋石擠淤時，應按圖紙或監(jiān)理工程師的要求采納符合要求的片石，從路基中部向兩側對稱的拋填，是淤泥向兩側擠出。b.回填路基時，應選用土質或監(jiān)理工程師規(guī)定的材料進行回填，要分層回填，逐層壓實，做好壓實試驗，達到設計要求。填前碾壓場地清理與拆除完成后，進行填前碾壓，使基底達到規(guī)定的壓實標準。填料運輸應符合以下規(guī)定：a.不同性質的土應分不填筑，不得混填，每種填料累計厚度在500mm以上。b.強度較小的土應填在下層，不受潮濕、凍融阻礙而改變體積的優(yōu)良土應填在上層。c.透水性較小的土填筑于路基下層時應做成4%的雙向橫坡;用于填筑上層時，除干燥地區(qū)外，不應覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。d.采納自卸車運土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，依照自卸車裝土量及土的松鋪厚度確定卸車間距。推平與翻拌晾曬:a.用推土機將土大致推平，松鋪厚度經檢查合格后，進行含水量檢測。b.若含水量過大，采納五鏵犁、圓盤耙進行翻拌晾曬。c.填料含水量不足時，采納灑水車灑水再用拌合設備拌合均勻。d.當土的含水量達到最佳含水量的±2%范圍內時由推土機進行初平，然后用平地機刮平。碾壓:a.碾壓前應再次檢測松鋪厚度、平坦度和含水量。b.首先用壓路機靜壓一遍，再用平地機刮一遍，然后依照試驗段得到的壓實工序和碾壓遍數(shù)用壓路機進行碾壓，直至達到密實度要求。c.壓路機的振動頻率應操縱在30—45Hz的范圍，振幅應操縱在0.7—1.8mm，在達到試驗段的碾壓遍數(shù)后，應檢查壓實效果。d.碾壓時應不振動靜壓，然后先慢后快，由由若振至強振。壓路機最大行駛速度不宜超過4km/h。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。e.振動壓路機碾壓后的表層比較疏松，為了消除這種缺陷，振動碾壓完成后應慢速靜壓一遍。f.填方寬度應大于路基設計寬度兩側個500mm以上，壓實寬度應大于設計寬度。g.碾壓完成后進行密實度檢測，若合格，進行下道工序；若不合格，重復碾壓工序。挖方路基施工施工測量同填土路基施工測量路基開挖前應做好截水溝，并視土質情況做好防滲工作。土方工程施工期間應修建臨時排水設施。路塹開挖:a.土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。b.路塹路床表面下的土不宜用于路床施工時應清除換填。c.挖方路基施工時采納機械開挖，挖至基底標高以上200mm停止機械挖土，改用人工檢底。d.土工試驗：路塹挖方施工完成后，對路基表層土進行土工試驗。若通過試驗段發(fā)覺在0—300mm范圍內進行碾壓回填無法滿足路床壓實要求時，應向下超挖1—2層，對底層碾壓密實后，在分層壓實。e.碾壓：采納推土機、平地機整平，依照試驗段得到的數(shù)據(jù)用壓路機碾壓至達到壓實度要求。季節(jié)性施工路基冬期施工:a.當晝夜平均溫度在－3℃以下，連續(xù)10d以上時；當晝夜平均溫度上升到－3b.冬期施工的填料禁止使用凍結填料。填筑時按橫截面全寬填筑，每層松鋪厚度應按正常施工減少20%—30%，最大松鋪厚度不得超過300mm。當天填的土必須當天完成碾壓。c.當路堤距路床頂面1m時，碾壓密實后應停止填筑，在上面鋪松土保溫。待冬期過后整理復壓，再分層填筑至設計標高。d.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期施工。e.路堤填筑寬度應超填500mm并壓實；挖方段邊坡不應開挖到位，應預留300mm厚臺階，待冬期過后修整邊坡。f.路塹挖至路床面上1m時應停止開挖，挖好臨時排水溝，在表面鋪松土保溫，待正常施工時再挖去其余部分。g.冬期開挖路塹應從上往下挖，嚴禁從下往上掏空挖土。路基雨期施工:a.雨期路基施工，應選擇有利的地理位置，便以排水的路段施工。b.修建臨時排水設施，保證雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地表水。c.填筑路堤前應在填方坡腳外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應換填。d.選用透水性好的填筑材料作為填料，利用挖方土作填方時應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用做雨期施工填料。e.路堤應分層填筑，每一層的表面應做成2%—4%的排水坡度。當天填筑的土層應當天完成壓實。f.雨期路塹開挖前應在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。g.雨期開挖路塹應分層開挖，每層均應設置排水橫坡。挖方段邊坡不應開挖到位，應預留300mm厚，待雨期過后修整道設計坡度。h.雨期開挖路塹挖至路床設計標高500mm時應停止開挖，并在兩側挖排水溝，待雨期過后在挖到設計標高后壓實。2、工程難點2.1難點分析本次道路改造工程由于整個路線范圍內均為拓寬回填路基與原有路基共存和填挖路基共存的情況。因此拓寬部分新舊路基接拼處理與填挖路基的交界處理是本工程的難點，在施工中必須采取有效的技術措施，確保工程質量。2.2解決方案2.2.1拓寬部分新舊路基接拼處理先拆除舊路擋墻墻頂下1.6m,對舊路基邊緣開挖兩級臺階，臺階高約0.8m，寬約1.2m，后連續(xù)鋪設雙向高強土工隔柵，并用鋼筋錨釘錨固于舊路基上，壓實度滿足路基壓實要求，防止新舊路基不均勻沉降。2.2.2填挖交界處路基處理關于填挖交界處路基，為減少路基縱橫向的不均勻沉降，挖方路基部分在路糟下超挖80cm，原地分層回填并分層壓實，路基縱向填挖交界處超挖處理漸變長度不得小于10m。對路堤段，當?shù)孛嫫露却笥?：5時，填筑前應將原地面開挖縱、橫向臺階，臺階寬度不小于2m，并挖成向內傾斜4%的反坡，臺階自下向上開挖，分級分層填土壓實，確保路基壓實度。五、要緊工程項目技術方案1.排水管道施工雨水管道管徑D1100—D1200mm，為HDPE鋼帶增強聚乙烯螺旋波浪管管材，熱熔、焊接接口。污水管管徑D400為HDPE雙壁波浪管，承插式橡膠圈接口。雨污水管道工程的工期直接制約著管線及道路的施工，也是整個工程工期的關鍵。因此做好施工打算，用打算指導施工，并在施工過程中對工程進行動態(tài)治理，選派具有豐富施工經驗的勞務施工隊伍進行現(xiàn)場操作。1.2土方施工因為大川東路北延改擴建工程所處的專門位置，管線位置部分位于回填區(qū)內，部分位于挖方區(qū)內，土方挖方時，一部分土方暫存在工地范圍內，另外一部分土方渣土進行外棄。暫存在工地的土方進行苫蓋，以防遇到大風天氣污染環(huán)境。土方工程采納機械挖槽人工配合的施工方式進行。污水管道位于中心線以西6米位置，差不多在舊路上。開槽深度4～5m，為了愛護原有地下管線，必須在確保地下管線的情況下，慎重施工。當必須采取直槽施工時，為保證安全，雨污水管線開槽時采納密排工字鋼樁支護。豎向打入6m長40#工字鋼，間距0.5m。其他地段溝槽開挖需注意：槽深小于3m時，邊坡不小于1：0.33，槽深大于3m時，邊坡不小于1：0.5。溝槽開挖需注意：嚴格操縱槽底高程和寬度，防止超挖；機械挖槽按設計高程留出20cm左右不挖，待人工清挖，保證槽底原狀土不被擾動。開槽過程中，如遇地下管線或其它構筑物及時采取愛護措施；槽邊1m處沿溝槽方向設置0.5m高的土埂，以防雨水進入溝槽。①溝槽開工之前，必須了解清晰與施工相關的地下情況，依照圖紙和有關資料以及經物探后坑探的結果作好標志牌，并測量其平面位置及高程，與管涵的位置和高程是否有矛盾。②測量人員對永久水準點和臨時水準點要及時進行核測。依照設計位置放線后及時核對與管涵原預留管是否同心，更要準確測得預留管頭的高程，是否與設計高程相符，如誤差超出規(guī)范要求及時與設計和監(jiān)理聯(lián)系。③依照地面高程和設計管底高程定出開槽斷面和槽體坡度，各步尺寸要嚴格按技術規(guī)程執(zhí)行。④要緊采納機械開槽，開挖前向機械司機詳細交底。交底內容包括挖槽斷面、深度、堆土位置、地下情況等，并要求司機按測量給予的槽體上口線開挖。⑤操縱槽底要留20cm，由人工清槽，杜絕超挖和擾動土基現(xiàn)象。凡發(fā)生超挖現(xiàn)象，要請監(jiān)理檢查，共同制訂處理方案。人工清槽要按測量給定的高程樁進行平坦，要嚴格操縱槽底的高程及寬度。⑥挖出的土方妥善堆存，好土留之，劣土棄之。溝槽挖土可堆在溝槽兩側，但預備下管的一側少堆土或不堆土。堆土時，堆土坡腳應距槽邊1m以外，堆土高度不超過2⑦如發(fā)覺地基土壤不符合規(guī)范要求時，及時請監(jiān)理工程師檢驗，將不合格土方完全清除，會同業(yè)主和監(jiān)理確定回填材料和方案。⑧開槽完畢后，由我單位質控人員首先自檢，隨后攜帶自檢資料及必要工具會同駐地監(jiān)理，有施工人員配合，進行檢查評定和隱蔽驗收。1.3基礎和管座雨水管基礎（鋼帶增強聚乙烯螺旋波浪管）墊層采納20cm天然砂墊層找平。鋼帶增強聚乙烯螺旋波浪管管材直接座于砂層的凹槽中。污水管道基礎墊層采納20cm砂墊層。D400鋼筋混凝土管需要設置混凝土管座。管座采納180°混凝土C15澆筑。管座模板采納鋼模板拼裝，后背采納鋼管、方木支撐加固。管座模板與管子之間采納50mm小木磚支撐。模板直順拼裝嚴密、牢固，防止跑漿、跑模。澆筑時兩側同時下混凝土，采納壓茬趕漿法振搗，嚴防漏振，保證混凝土密實，表面平坦、順直。在澆筑混凝土后，用麻袋球及時清理管內口，以免管內進入灰漿。1.4接口雨水連接管管徑D=300mm采納鋼筋混凝土承插管，橡膠圈接口，管徑D1100—1200mm鋼帶增強聚乙烯螺旋波浪管，熱熔、焊接接口。污水管徑D400mm，采納高密度聚乙烯雙壁波浪管，橡膠圈接口。下管之前，所有管均須現(xiàn)場檢查，管子應附有出廠證明書，證明管子型號及出廠水壓試驗結果、制造及出廠日期，并須有質量檢查部門簽章，有工程質檢部門的試驗記錄，管體內外表面應無裂紋、脫皮、碰傷等缺陷。下管時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內運管不得阻礙天然地基。起重機下管時，起重機架設的位置不得阻礙溝槽邊坡的穩(wěn)定。起重機在高壓輸電線路附近作業(yè)，必須滿足與線路間的安全距離。吊運時，備用專用吊釣或柔性吊鎖，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。綁（套）管子應排好重心，以使起吊平穩(wěn)。管子起吊速度應均勻，回轉平移，下落低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動。1.5檢查井施工本標段檢查井的型號嚴格按照設計圖紙及有關施工規(guī)范標準進行施工。本標段所有檢查井磚砌檢查井。雨水檢查井采納矩形直線磚砌雨水檢查井，具體做法詳見02S515—32，污水檢查井采納Ф1000mm圓形磚砌污水檢查井（收口式）具體做法詳見02S515—20，采納Ф700mm重型球墨鑄鐵井蓋及支座，為防盜井蓋。1.6溝槽回填回填土是工程的重點，管道回填不密實，道路將受到阻礙。此工序派專人進行現(xiàn)場看管，確保回填土質量。管道主體結構經監(jiān)理工程師驗收合格后應及時回填。在密閉性檢驗前，除接頭部分可外漏外，管道外側和管頂以上的回填高度不宜低于0.5m，密閉性檢驗合格后，應及時回填其余部分。溝槽回填應從管道、檢查井等構筑物兩側同時進行，并保證管道和構筑物不發(fā)生位移。必要時宜采取臨時限位措施，防止上浮?；靥顣r溝槽內不得有積水、淤泥，所用填料嚴禁有磚頭、砼塊、樹根、垃圾和腐殖質?；靥钔燎熬瓦x好合格的土源，并將槽底雜物清除潔凈，當日回填當日夯實。從管頂基礎至管頂以上0.5m范圍，必須采取人工回填，嚴禁用機械推土回填。當溝槽采納鋼板樁支護時，在回填達到規(guī)定高度后，方可拔除鋼板樁。鋼板樁拔除后及時回填，并應采取措施填實。當采納砂灌填時，可沖水密實，必要時也可采取邊拔樁邊注漿的措施。溝槽回填時應嚴格操縱管道的豎向變形。當管徑較大、管頂覆土較高時時，可在管內設置臨時支撐或采取預變形等措施。回填時，可采納管道胸腔部分回填壓實過程中出現(xiàn)的管道豎向反向變形來抵消一部分垂直荷載引起的管道豎向變形，但必須將其操縱在設計規(guī)定的范圍內。從管底基礎層至管頂以上50cm范圍內的溝槽回填材料按照下表執(zhí)行。管頂50cm以上采納原土回填，壓實度符合道路路基設計要求。路床以下0-0.8m壓實度不低于96%。路床底面0.8m—1.5m壓實度不低于94%，1.5m以下壓實密度不小于93%.溝槽回填要分層對稱回填、夯實，每層回填高度不大于20cm，管頂以上50cm范圍內不宜使用夯實機具夯實。管線回填必須符合施工技術規(guī)范要求，按規(guī)定頻率進行回填土的輕、重型擊實試驗，求得該填料的最佳含水量和最大干密實度。密實度試驗采納環(huán)刀法，執(zhí)行道路輕型擊實標準?；靥钔潦┕け仨毞謱?，每20cm一層逐層夯實。施工時約請監(jiān)理工程師進行驗收，合格后方可進行下層的回填?；靥畹馁|量要求：回填土的含水量必須符合要求，當回填土的含水量過大時，依照天氣、現(xiàn)場情況，采納晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達到回填土的最佳含水量。每層回填完成后必須經質檢員檢查、試驗員檢驗認可后方準進行下層回填工作。1.7排水管道勾頭施工新建管道與舊管道相溝頭時，必須先對現(xiàn)況井流水面高程進行復測，若發(fā)覺問題及時與設計進行溝通。溝頭施工前,先做導流管道，導流管的管徑不小于現(xiàn)況管道的排水流量，保證排水暢通。施工時，依照每個勾頭位置及特點采取不同的施工愛護措施，確保施工人員安全。2、道路照明施工本工程路燈燈具布置方式為雙側布置高壓鈉燈。共33套，燈桿高12米。主干線路采納YJV4×25電纜，穿線管采納PC50塑料管，埋深0.8m，過街管利用過街愛護管。2.1施工方案按土建施工順序，先做好暗設電纜預埋管堵塞的工作。再做燈基礎澆注，路燈安裝，電氣系統(tǒng)穿電纜，系統(tǒng)調試，通電實驗。2.2施工方法①定燈位:按照施工圖及現(xiàn)場情況，以燈位間距為基準確定路燈安裝位置。②挖溝及埋管：以距路基石50cm為中心，開挖寬30cm深80cm電纜預埋溝，按照施工圖紙預埋相應電纜管。③澆筑路燈基礎：按照圖紙尺寸要求，用磚砌模預埋成品螺栓，澆筑混凝土，振搗密實。④敷設電纜應符合下列要求：a.電纜型號應符合設計要求，排列整齊，無機械損傷，標志牌齊全、正確、清晰。b．電纜的固定、間距、彎曲半徑應符合規(guī)定。c.電纜接頭良好，絕緣應符合規(guī)定。d.電纜溝應符合要求，溝內無雜物。e.愛護管的連接、防腐應符合規(guī)定。⑤路燈安裝規(guī)定a.同一街道、公路、廣場、橋梁的路燈安裝高度、仰角、裝燈方向宜保持一致。b.基礎坑開挖尺寸應符合設計規(guī)定，基礎混凝土強度等級不應低于C20，基礎內電纜護管從基礎中心穿出并應超出基礎平面30—50mm。澆制鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內積水。c.燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固后目測應無歪斜。d.燈頭固定牢靠，可調燈頭應按設計調整至正確位置，燈頭接線應符合規(guī)定。e.在燈臂、燈盤、燈桿內穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應光滑、無毛刺，并應采納絕緣套管或包扎長度不得小于200mm。f．路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構建件應進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現(xiàn)行國家標準。g.各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺母不得少于兩個螺距。3.道路及附屬設施施工3.1路面基層施工本標段內機動車道及非機動車道均為20cm天然砂礫+30cm水泥穩(wěn)定碎石（5-8%），總厚度50cm；我項目部依照以往經驗及相關規(guī)范決定天然沙礫底基層一次攤鋪碾壓成型，水泥穩(wěn)定碎石分兩層攤鋪碾壓成型。依照現(xiàn)場情況，基層施工均分兩幅兩段施工，每幅要求超寬不低于20cm，然后切除超寬部分，形成直順的縱縫。3.1.1攤鋪（1）推土機配合人工攤鋪底層水穩(wěn)①路基驗收合格后，在路基層定中線，在路床兩側設高程樁，在樁上標出底基層鋪設的高程。②依照各段底基層的寬度、松鋪厚度及松鋪系數(shù)，計算各段所需一灰混合料的數(shù)量，再依照運料車輛的噸位計算堆積距離。③用推土機和平地機將水穩(wěn)均勻的攤鋪在預定的寬度上，并使其具有平坦的表面，符合規(guī)定的路拱和合適的松鋪厚度。攤鋪后，用輪胎壓路機快速壓一遍，以暴露潛在的不平坦，再用平地機整平。④整型后，當混合料處于最佳含水量±1%時，進行碾壓。用振動壓路機在基層全寬內進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，碾壓至達到要求的密實度為止。（2）攤鋪機攤鋪基層水穩(wěn)①單向機動車道及非機動車道寬為9.75m，采納一臺攤鋪機攤鋪②攤鋪機按設計高程加上通過試驗段確定的虛鋪厚度就位，啟動攤鋪機。鋪筑開始后立即用水準儀檢測高程，用直尺檢測平坦度，合格后接著攤鋪否則再調機至合格才能接著大面積鋪筑。攤鋪機運行速度一般操縱在2～4m/min。假如拌和機的生產能力較??；攤鋪機采納低速攤鋪，以減少攤鋪停機待料的情況。③在水泥穩(wěn)定碎石攤鋪中設專人每隔5～10m在基準樁上掛線量測（或用水準儀檢測）保證攤鋪機在高程和厚度合格的狀態(tài)下正常作業(yè)。⑤在攤鋪機后面設專人消除局部粗細集料離析現(xiàn)象。用點補的方法摻撒新水泥穩(wěn)定碎石或鏟除局部粗集料搭料之處，用新拌水泥穩(wěn)定碎石填補。⑥在攤鋪時攤鋪機就位、啟動、攤鋪機的左、右側的傳感器均沿著鐵樁上的基準線進行攤鋪。然而攤鋪機在行使速度上要放慢，一般宜操縱在2m/min左右，以保證水泥穩(wěn)定碎石的連續(xù)不間斷的均衡地攤鋪。⑦用振動壓路機配合重型輪胎壓路機緊跟水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪面進行碾壓。開始用振動壓路機不掛振（或雙輪壓路機）進行穩(wěn)壓1～2遍，然后掛振碾壓。直線段由兩側路邊向路中心或自橫坡度低的一側向高的一側碾壓，碾壓范圍應較基層邊緣寬出10cm，碾壓時重疊1/2輪寬，碾壓速度1.5～1⑧振動壓路機在前、輪胎壓路機在后配合接著碾壓。碾壓速度2.0～2.5km/h⑨碾壓過程中如氣溫高或風天基層表面易風干，可利用輪胎壓路機自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。⑩在操作中做到三快即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌和機內加水拌和到碾壓終了延遲時刻不超過2小時。3.1.2接茬處理（1）推土機配合人工攤鋪接茬兩工作段的搭接接茬部分，應采納對接形式。前一段拌和整平后，留5—8m（2）攤鋪機攤鋪接茬①用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷。如因故中斷時刻超過2小時和每天作業(yè)完畢時的攤鋪末端進行橫向接茬處理?，F(xiàn)在攤鋪機應駛離混合料末端。②操作人員將末端水泥穩(wěn)定碎石橫向切齊，緊靠水泥穩(wěn)定碎石放兩根方木，方木的高度與水泥穩(wěn)定碎石的壓實厚度相同，然后將末端水泥穩(wěn)定碎石整平且符合設計高程。③方木的另一側用砂礫（或碎石）回填整平長約3m，其高度稍高出方木。④將水泥穩(wěn)定碎石按高程碾壓密實，然后將方木和水泥穩(wěn)定碎石材料除去，并將基礎清掃潔凈。⑤攤鋪機返回到已壓實層的末端就位后開始攤鋪新的水泥穩(wěn)定碎石。⑥如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時刻已超過2小時，先將攤鋪機駛離，將未壓實的水泥穩(wěn)定碎石邊鏟除邊用3m直尺檢測平坦度，將已碾壓密實且高程、平坦度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后攤鋪機就位鋪筑新的混合料。3.1.3養(yǎng)生與交通操縱①水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型，壓實度合格后，立即開始用灑水車灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。②養(yǎng)生期不宜少于7天?；鶎?天時進行抗壓強度試驗和鉆芯試驗。底基層浸水抗壓強度要求不低于2.5Mpa，基層要求浸水抗壓強度要求不低于3.5Mpa。鉆芯試驗合格。③對基層進行檢測使其高程、壓實度、平坦度等各項質量指標均處于同意誤差之內。凡超出者一律整修至符合要求。④養(yǎng)生結束將基層表面泥土雜物清掃潔凈，用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，假如施工車輛必須通行時在已灑透層油乳液分裂后撒布3-8mm的小碎石做下封層。并應限制重車通行，其他車輛通行車速不應超過25km/h3.2瀝青混凝土施工瀝青混凝土混合量、拌合成型溫度、馬歇爾試驗的穩(wěn)定度、流值、密度及空隙率均應在開工前通過試驗進一步確定。石油瀝青的各項指標。針入度、延度、軟化點、閃電、含蠟量、針入度指數(shù)、溶解度、薄膜加熱試驗、生產溫度、到達工地溫度等指標在施工中嚴格操縱，確保達到設計及規(guī)范要求。3.2.1一般瀝青混凝土施工單向機動車道寬為9.75m，采納一預備工作及基準線高程：由測量人員先期進行道路基層的高程復測，依照測量成果劃分出每幅攤鋪邊界線，人工清掃路基，使?jié)崈粽麧崱＂贋r青混凝土的配合比由瀝青拌合廠依照設計及規(guī)范要求進行試驗確定，上報監(jiān)理審批，經審批后的配合比在施工過程中不得隨意改變。②對導線點、水準點進行認真復測并妥為愛護，為施工需要所加密的水準點必須與原水準點閉合，上報監(jiān)理工程師批準。③施工前由測量人員先期進行基層的高程復測，路緣石上彈線操縱邊線高程作為計算攤鋪厚度和當日供料數(shù)量的依據(jù)。按設計圖紙高程，依照攤鋪寬度，沿縱向每5m測設網格高程。瀝青混凝土厚度、平坦度采納杠桿式均衡梁及鋁合金導梁操縱。④繪制攤鋪機布置圖，標明攤鋪機行走路線、確定攤鋪順序。⑤在開工前對試驗檢測設備進行校驗，確保施工使用中準確可靠，試驗檢測人員持證上崗，施工過程處于受控狀態(tài)。工作面預備①組織工力對現(xiàn)場進行認真清掃，配合空壓機將浮土清理潔凈，必要時用水車沖洗，確保基層潔凈、干燥，如有小面積遭油類污染侵蝕的必須刨除，在攤鋪前經監(jiān)理進行驗收。②瀝青混凝土面層施工前進行透層油施工，封層油采納瀝青灑布車噴灑，噴灑必須均勻一致。路面兩側緣石防止污染。注意道路附屬構筑物的成品愛護。瀝青混凝土的質量操縱選用業(yè)主批準的瀝青拌合生產廠家，要求拌合廠嚴格按照監(jiān)理審批的配合比進行生產，按規(guī)范規(guī)定進行試驗，確保拌合料質量。瀝青混凝土采納大噸位的自卸汽車運輸，拌合廠提供的車輛不得少于10輛，在攤鋪機前形成一個不間斷的供料車流，并充分考慮運距、交通高峰等不利因素的阻礙，確保攤鋪工作持續(xù)進行。運料車到場后，由專人進行疏導指揮。瀝青混凝土到場后，質檢或試驗人員對來料按規(guī)范要求進行馬歇爾試驗，要求混凝土外觀均勻一致、無花白料、無結團成塊及粗細料分離現(xiàn)象。到場溫度必須滿足規(guī)范要求，否則不得使用。乳化瀝青透層油施工本標段主線機動車道、非機動車道底基層上采納乳化瀝青透層油，瀝青面層間鋪灑乳化瀝青粘層油。水泥穩(wěn)定碎石達到設計強度后，按設計酒布一層透層油。灑布乳化瀝青之前，先對路上其它設施加以適當防護，以防污染。然后用瀝青灑布車按1.2-1.4機械攤鋪①采納先進的機械組合，攤鋪機1臺，按當日供料總量計算攤鋪長度，且以當日半幅成活為準。②機械就位鋪放墊木，起步墊板每臺機組最少三處，置于熨平板下前端對齊。攤鋪機開始前進時，起步保證平穩(wěn)，行走速度必須均勻，一般操縱在2～4m/min左右，必保供料充足，攤鋪連續(xù)作業(yè)不間斷。③瀝青混凝土攤鋪厚度按設計厚度乘以1.15～1.30左右的松鋪系數(shù)，攤鋪溫度不低于130度。攤鋪時的地面溫度低于15度時，不宜攤鋪。④為保證攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，開始攤鋪和攤鋪過程中，每臺攤鋪機前等候卸料的運料車不得少于5輛。開始攤鋪時，瀝青混合料到場后，質檢試驗人員進行外觀和溫度檢測。瀝青混凝土外觀均勻一致、無花白料、無結團塊及粗細料分離現(xiàn)象。⑤運料車與攤鋪機緊密配合，不得撞擊攤鋪機或提早卸料遺灑，卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。料車卸料后，不得隨便將剩余料遺灑在未攤鋪的作業(yè)面上。混合料如溢出儲料斗外，落在行車輪前面要迅速清除放回料斗內。卸料應由專人指揮，運料車應緩慢倒車向攤鋪機靠近，停在攤鋪機前30-50cm處，待攤鋪機向前行駛與之接觸，即可卸料。⑥攤鋪機兩側電腦和平衡梁必須由專職人員操縱，在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器不停頓的轉動，兩側保持有許多于送料器高2／3的瀝青混凝土，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。⑦機械攤鋪的瀝青混凝土嚴禁用人工進行修整，攤鋪好的瀝青混凝土表面未經碾壓，嚴禁在上面行走。⑧攤鋪機收工后，清理工作不能在油面或鄰近鋪油地點進行。碾壓及成型瀝青混凝土采納機械碾壓，按初壓、復壓、終壓三個時期進行。壓路機要以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度、碾壓溫度見附表。碾壓時期壓路機型號碾壓速度操縱溫度初壓8—10t雙鋼輪2.0—3.0Km/h不低于130度復壓12t以上振動碾4--5Km/h不低于125度終壓12t靜力壓路機3.0—6.0Km/h不低于65度瀝青混凝土初壓初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。對攤鋪后初始壓實度較大，經實踐證明采納振動壓路機或輪胎壓路機直接碾壓無嚴峻推移而有良好效果時，可免去初壓，直接進入復壓工序。通常宜采納鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心、由低向高處碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬。初壓后及時檢查平坦度、路拱，有嚴峻缺陷時進行修整乃至返工。②瀝青混凝土復壓：復壓緊接初壓后進行，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應盡量短。通常不超過60～80m。采納不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。密級配瀝青混凝土的復壓宜優(yōu)先采納重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總重量不宜小于25t，噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于15kN。冷態(tài)時的輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。對粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采納振動壓路機復壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采納振動壓路機碾壓。振動壓路機的振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時選用高頻率大振幅，以產生較大的激振力，厚度較薄時采納高頻率低振幅，以防止集料破裂。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～200mm當采納雙鋼輪壓路機時，總質量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并許多于200mm。對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，宜采納小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。③瀝青混凝土終壓：終壓緊接在復壓后進行，用雙鋼輪壓路機關閉振動靜壓一至二遍，至無明顯輪跡為止。路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。④隨攤鋪隨碾壓，每次碾壓作業(yè)的長度，由測油溫的實驗人員操縱。路邊緣等局部地區(qū)，采納手扶式小型振動壓路機壓實。⑤壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。⑥碾壓過程中，壓路機行駛必須平穩(wěn)，起、停車時必須緩慢，嚴禁突然剎車。⑦壓路機鋼輪應保持清潔，有粘輪現(xiàn)象時適當噴灑稀釋洗滌靈，注意要少噴、勤噴、勻噴，當鋼輪受熱溫度升高不再粘輪時應關閉噴灑。⑧嚴禁壓路機在未冷卻的油層上轉向、調頭、左右移動，從熱油面上下來的壓路機必須將鋼輪進行降溫，方可停放在舊油路面上。⑨碾壓工作由專人負責，隨時檢測高程和平坦度，如發(fā)覺擁包及時處理，必要時采納壓路機橫壓方法，但注意壓路機只能單向掛振，不同意掛振來回碾壓。⑩碾壓注意事項：碾壓過程中向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不粘碾輪為度；壓路機起步應緩慢平穩(wěn)，沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度均衡一致；碾壓過程中盡量減少轉向、調頭和剎車。3.2.2SBS改性瀝青混凝土施工改性瀝青路面的施工，與一般的熱拌瀝青混合料路面除了在施工溫度上應依照改性瀝青的黏度適當提高之外，沒有其他區(qū)不。由于改性瀝青的成品冷卻后黏度增大，保證施工溫度成了施工的最重要的技術關鍵，假如溫度不夠，混合料不可能拌和均勻，攤鋪無法平坦，碾壓不可能達到壓實度，施工質量就無法保證。3.3.1混合料的運輸改性瀝青混合料拌和后，不能像一般瀝青混合料那樣儲存太長的時刻，這是因為儲存時刻過長會使混合料表面結成一個硬殼，從而阻礙瀝青混合料的施工質量。3.3.2混合料的攤鋪改性瀝青混合料黏度較高，攤鋪溫度高，攤鋪阻力要比一般混合料大，當下層灑布黏層油時，一定要使用履帶式攤鋪機攤鋪，而且攤鋪機的攤鋪寬度也不能像一般混合料那樣伸長太多，攤鋪采納雪橇或攤鋪厚度操縱法。為了保證路面平坦度，要做到緩慢均勻，連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度一般操縱在2～4m/min。假如攤鋪機停頓，一方面攤鋪機下存留的混合料溫度下降，使攤鋪層的壓實厚度受到阻礙；同時攤鋪機攤鋪時，熨平板都向前傾斜一個角度，假如速度不均衡，熨平板的傾斜角也跟著發(fā)生變化，勢必對平坦度就會有阻礙。為了盡量減少攤鋪機的停頓次數(shù)，拌和機與攤鋪機的能力必須匹配，一般要求在攤鋪機前至少要有5臺以上的運行車等候。必須做到寧可運料車等候攤鋪，也不能攤鋪機等候料車。假如改性瀝青混合料的溫度降低，將會使瀝青混合料的攤鋪作業(yè)產生困難，這種情況可能發(fā)生在運料車跟不上，攤鋪機不得不停頓等料的過程中，假如等料時刻過長，混合料溫度迅速降低，表面會結硬成為硬殼，接著攤鋪時冷卻的混合料和硬殼不能打碎，只能跟著往前攤著走，這將嚴峻阻礙接著攤鋪，假如攤鋪時遇到這種情況，必須將硬殼除去才行，因此在攤鋪過程中，假如不能連續(xù)供料時，攤鋪機應該將剩余的混合料都攤鋪完，抬起攤鋪機，做好臨時接頭，將混合料壓實，幸免出現(xiàn)冷卻結硬的情況。改性瀝青混合料在攤鋪過程中，突然遇到降雨的情況在夏季雷降雨天氣也是經常有的，這種情況千萬要幸免。假如遇到這種情況，必須趕忙停止攤鋪，將差不多攤鋪的混合料迅速碾壓，如碾壓成型有困難時，必須毫不留情的鏟除掉。3.3.3混合料的碾壓改性瀝青混合料的壓實工藝，除了提高碾壓溫度外與一般瀝青混合料沒有太大的區(qū)不，對壓實機具沒有特不的要求，在高溫下碾壓顯得特不重要，溫度降到一定程度時碾壓將會顯得無能為力。改性瀝青一般都在表面層中使用，厚度較薄，混合料溫度下降較快，尤其要注意不能在溫度下降以后才碾壓，工程上一般掌握的碾壓成型的最低溫度130度碾壓工作必須在混合料完成攤鋪后立即進行，只有高溫碾壓，壓實效果和平坦度方能滿足要求，碾壓時距攤鋪機3～5m左右折返，要保持均衡的進行，速度要慢，不超過5km/h以免對熱料產生推移，出現(xiàn)裂紋，阻礙內在質量和平坦度，同時保持勻速不能急剎車，中途停留，轉向制動，壓路機必須沿原路返回，壓路機不能在未冷卻結硬的路面上停留。壓路機碾壓應從外側向中心碾壓，在有超高的路段施工時，應先從低的一邊開始，逐步向高的一邊碾壓。碾壓過程分初壓、復壓、終壓三個時期完成，每個碾壓段一般在30分鐘內完成，對壓路機碾壓不到的部位應及時用板夯等小型碾壓器具及時補壓，確保壓實度，同時還要滿足平坦度的要求。3.3.4接縫①施工時將已鋪瀝青混凝土部分留下10cm～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。②由于工作間斷或每日的供料量不足等緣故，不得不采納冷接時采納平接縫，采納擋板或施工后用切縫機切齊，縫邊緣清掃潔凈，鋪油前在立茬上刷一薄層粘油。攤鋪接縫時，在已壓實的面層上面用熱混合料覆蓋預熱5～10min后清除，以加強粘結，換新熱料接茬攤鋪。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10cm～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10cm～15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫應錯開50cm以上。③相鄰兩幅的橫向接縫均應錯位1m以上。橫向縫接續(xù)施工前應涂刷粘層油并用熨平板預熱。④從接縫處起接著攤鋪瀝青混凝土前用3m直尺檢查端部平坦度，當不符合要求時，切割清除。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平坦度，當有不符合要求者，趁瀝青混凝土尚未冷卻時立即處理。⑤橫向接縫的碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的瀝青混凝土層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪瀝青混凝土移動15cm～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層差不多成型，同時又有縱縫時，先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15cm～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。⑥瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時如需要即可放行交通，全線竣工交驗前做好成品愛護。3.3.5開放交通及其他熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面雨季施工時，需要注意氣象預報，加強工地現(xiàn)場、瀝青拌合廠及氣象臺站之間的聯(lián)系，操縱施工長度，各項工序緊密銜接。運料車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩排水。鋪筑好的瀝青層應嚴格操縱交通，做好愛護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放施工產生的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。重點部位的施工措施：①緣石與路面接茬處理路面與緣石接茬部位，不加細操作易造成邊緣部位坑凹不平、錯臺，應引起足夠重視，攤鋪時攤鋪機靠近緣石一側采納鋁合金導梁做基準線，攤鋪后人工用推板修邊整齊后，采納小型壓路機壓實。②平坦度操縱采納機械聯(lián)合攤鋪作業(yè)，對提高平坦度收效明顯，但長距離流水作業(yè)減少橫接縫不容忽視，在打算安排上要加大一次攤鋪量，材料需滿足供應。橫縱縫采取直茬熱接，噴燈加熱，按要求進行碾壓，采納3m杠尺加強檢測。施工質量操縱①壓實度：壓實度采納鉆芯取樣表干法檢測，做為標準壓實度。同時用核子密度儀測定密實度計算方程，經數(shù)理統(tǒng)計采納最小二乘法計算出回歸方程進行對比操縱。②平坦度：平坦度檢測采納3m杠尺進行檢測，按規(guī)范要求每車道一測。③道路工程增加瀝青混合料實行見證取樣和送檢項目，瀝青混合料馬歇爾流值和穩(wěn)定度需進行送檢試驗，抽樣頻率：每6000m2或每三個工作班抽取一組。3.4道路附屬設施施工3.4.1路緣石施工本標段路緣石為花崗巖，采納C15混凝土底座，用2cmM7.5水泥砂漿粘結。測量放線：依照設計核對道路中心線無誤后，放出路面邊線定出邊樁及高程、直線部位設10m樁，曲線部位邊樁加密，保證曲線圓弧尺寸?；◢弾r路緣石統(tǒng)一在廠加工刨制，使用前對其進行驗收。路緣石由人工砌筑，做到結構內堅外美，線條直順，彎道圓滑。安裝：按樁橛線及側、緣石頂面標高拉線繃緊碼砌側、緣石。每段長度為側、緣石的塊數(shù)（含縫寬）的整數(shù)倍，以防多處砌筑出現(xiàn)較大空檔。曲線處注意側石、緣石外形圓滑，相鄰側石縫隙為10mm可用木板條操縱側石的縫隙，緣石不留縫，側石可直縫相接，也可錯縫對中相接，縫寬同側石。側石要安正，忌前傾后仰。成活側石、緣石頂角線圓滑平順無凹進凸出，高低錯牙現(xiàn)象，符合標高要求，平石沒有阻水現(xiàn)象。勾縫：將側石縫內的雜物及土清除潔凈，用水濕潤，然后用1:2～1:2.5的水泥砂漿灌縫填實勾平縫或凹縫，砂漿初凝后，掃除多余灰漿，達到整齊、美觀，并適當潑水養(yǎng)護，許多于3天。路緣石鋪設質量檢驗評定標準差不多要求：①緣石、平石的質量應符合設計要求。②安砌穩(wěn)固，頂面平坦，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀。③槽底基礎和后背填料必須夯打密實。④路緣石材料應符合設計要求。外觀鑒定：①勾縫密實均勻，無雜物污染。②緣石與路面齊平，排水口整齊、流暢，無阻水現(xiàn)象。3.4.2人行步道磚的施工結構形式為：3cm厚水磨石2cm10cm15cm厚施工工藝：①復測、定位、給高按設計圖紙復核放線，用測量儀器大方格網，并以對角線檢驗方正，定出基準線，每方格依照面磚塊形尺寸及道路寬度確定，一般以5m②裝卸水磨石步道磚輕裝輕卸，以免損壞。運輸前確定好每方格內所需數(shù)量，按所需數(shù)量、顏色、強度分不堆放整齊。減少額外搬運，磚間縫寬2mm③砂漿和混凝土墊層：人行道采納是15cm厚天然砂礫打底，10cm厚C15混凝土墊層，水泥砂漿臥底，配料要準確，砂漿和易性要好。鋪筑：應于清理潔凈的基層上灑水，使基層表面濕潤然后鋪筑拌和好的砂漿，厚度為2cm④鋪砌水磨石步道磚：按放線高程，在方格內按線按標準縫寬砌第一行樣板磚，然后以此掛縱橫線，縱線不動，橫線平移，依次按線及樣板磚砌筑。直線段縱線應向遠處延伸，以保持縱縫直順。曲線段可砌筑成扇形狀，空隙部分用切割磚或細石混凝土填筑、并刻縫與彩色磚相仿以保美觀，也可按直線順延鋪筑，然后填補邊緣處空隙。鋪筑時，磚要輕放。用木錘或膠錘輕擊磚的中心，不得向磚底塞灰或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實的砂漿上穩(wěn)定，無任何縫隙。鋪筑時為保證平坦度隨時用直尺檢驗平坦度，出現(xiàn)問題及時修整。砌筑時幸免與側石出現(xiàn)空隙，如有空隙甩在建筑物一側，當建筑物一側及井邊出現(xiàn)空隙可用切割磚填平，必要時也可用細石混凝土補齊并刻縫與花磚相仿，以保美觀。⑤灌縫用1:2～1:3(體積比)水泥細砂干漿灌縫，分多次灌入掃墁，直至縫隙飽滿。⑥清理，檢測完工后應將分散在各處物料集中，保持工地整潔。對完工后的面層依照質量要求進行檢測和維修。⑦盲道：方磚步道設置無障礙設施，盲道磚砌筑方法與步道相同。六、施工進度打算和保證措施及違約責任承諾1、工期目標我公司依照實際情況及招標文件要求，開工日期為2009年2月10日，為表達我公司承接本工程的誠意，在科學組織施工，充分挖掘潛力，克服可能出現(xiàn)的困難的前提下，爭取本工程在2009年2、違約責任承諾按招標文件要求，本工程確保2009年8月18日前竣工驗收，若由于我公司責任導致未按時完成，每延期一天罰1000元，并承擔由此造成的一切后果及賠償責任。3、進度保證措施按業(yè)主指定工期要求，確定各時期工作日，在施工治理上實行責任包干，推行“六定五包”即定人、定位、定量、定質、定時刻、定獎金，包材料、包工期，包安全，包質量、包施工。充分利用時刻和空間，提高作業(yè)效率確保提早交付。加強施工治理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調與操縱，抓好關鍵工序進展，做好工序銜接。堅持工地碰頭會議制度，加強檢查與監(jiān)督，抓好打算落實，做到以日保旬，以旬保月，以月保工期。嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和技術質量標準，強化現(xiàn)場治理，使工序一次合格率達100%，減少返工造成工期的拖延。開展QC小組活動，采納先進的施工方法和適用的施工技術，充分發(fā)揮設備能力和材料性能，不斷提高勞動生產率。把加快工程進度，確保工期建立在技術先進、措施有效的基礎上。要緊措施有：3.1教育職員充分認識合同的嚴肅性工程建設合同一經簽訂，就具有法律效力，我公司嚴格履行合同中所規(guī)定的條款。3.2全盤策劃、狠抓協(xié)調綜合工程施工的每一個環(huán)節(jié)、細節(jié)進行全盤策劃，周密考慮，實現(xiàn)科學組織，合理安排。在確保操縱好施工總進度的前提下，依照現(xiàn)場實際情況如場地條件、材料供應，動態(tài)調整周打算，“利用時刻、利用空間、立體交叉、見縫插針、全面開花”安排工作。3.3以實效衡量工作工期緊，必須存在許許多多困難，我公司不講太多的“理由”，不強調困難，以工作實效為準則，認認真真，實實在在、一件件落實完成，做到今天能完成的事決不能拖到改日。3.4顧全大局、服從大局面，一切從大局動身本工程專業(yè)施工隊伍多，哪個項目、哪個環(huán)節(jié)出了問題都會直接阻礙到工程總體進度的嚴峻性。我公司保證在每項工序都必須考慮到本工程是一個整體，隨時服從業(yè)主、監(jiān)理單位總策劃。與各施工班組互相制造施工條件，配合交叉作業(yè)中，堅持先緊后緩的原則，我公司杜絕拖拉、不予配合的作風出現(xiàn)，團結各施工班組，齊心協(xié)力，共同營造團結協(xié)助的施工氛圍。3.5采取獎罰的激勵機制與施工班組簽訂確保工程進度責任狀，實行重獎重罰。對公司下屬的一些不能快速優(yōu)質完成任務的施工班組，進行嚴罰，一次警告，二次不服即刻更換。關于積極主動，迅速優(yōu)質完成任務，業(yè)績不凡的施工隊伍則進行獎勵。3.6嚴肅進度打算，確保關鍵線路目標任務順利完成。依照合同要求，結合施工方案，施工方法及材料供應情況，制定工程總操縱進度網絡打算，并在施工過程中嚴格執(zhí)行，保證在合同總工期內完成全部任務。每月25日，作出下月施工打算，制定的施工打算具有嚴肅性，不得隨意變動。完成不了打算，必須采取有效措施補救，千方百計通過努力確保工程關鍵線路的目標任務順利完成。3.7分時期點的操縱為保證總目標及分時期工期的實現(xiàn)，要“以質量、安全為第一，以進度為核心”。首先，以總進度網絡為依據(jù)，按進展時期的不同，分解為多個層次，再按各層次分解為不同的進度分時期目標，通過對分時期目標的操縱來確?？偰繕说耐瓿?。建立起一個以分解進度目標為手段、以進度操縱為目的的進度操縱目標系統(tǒng)。3.8動態(tài)調整月、周網絡打算依照工程總操縱進度網絡打算指導、監(jiān)督施工。在施工過程中，依照現(xiàn)場的工程的動態(tài)變化，及時分析工程受阻礙因素。對嚴峻阻礙工程進度、久拖不能解決的問題發(fā)備忘錄至相關責任單位，并報業(yè)主、監(jiān)理公司重點協(xié)助突破解決。采取“急事急辦，特事特辦，重點部位限時完成”的辦事原則，確保關鍵線路工作不受阻礙。采取系列化、嚴格化的有效措施進行動態(tài)高速網絡打算，抓住要緊矛盾不斷及時進行優(yōu)化調整，確保實現(xiàn)總進度網絡打算。為落實網絡進度打算每個時期的任務目標，我公司將周打算任務分降落實到各施工班組，對關鍵環(huán)節(jié)提早組織研究解決的方案。每天進行打算進度與完成實際進度情況比較，分析進度出現(xiàn)偏差的緣故，查清責任并記錄在案。打算編排以“前緊后松”為原則。①按施工時期分解，突出操縱節(jié)點。②按專業(yè)工種分解，確定交接日期。③同時按總進度網絡打算的時刻要求，將施工總進度打算分解成月打算、周打算及日打算，如此將更有利于打算的操縱目標。3.9深化圖紙設計技術人員聯(lián)系設計單位，及時提供全面深化設計圖低，保證圖紙完善、節(jié)點圖清晰，大樣圖齊全。3.10落實材料打算：盡快聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理人員完善材料打算，明確材料供應日期。落實材料訂貨與施工進度相銜接，不出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。在施工進場前必須做好材料的進場安排，以幸免屆時施工材料緊缺而造成的停工。必要時調動公司一切庫存材料，全力以赴保證本工程的施工。3.11確保資金、人員、設備落實到位嚴格執(zhí)行?？顚Ｓ觅Y金調度原則，依照材料、人工打算合理安排資金使用。在施工方案中明確具體機械、要緊技術人員配置。公司自備雄厚的工人技術力量，調遣人員、設備、配置資源，保證施工在任何時期，都有充足的勞動力和機械資源，滿足項目的質量和工期要求。3.12工程協(xié)調會及時排除施工障礙每月定期召開協(xié)調會及時協(xié)調解決施工中存在的問題。協(xié)調會議分為兩類，分不由每月一次的“工程生產會議”和每周一次的“工程協(xié)調會議”組成。工程生產會議要緊任務是檢查上月月度打算的完成情況，研究部署下月的施工生產，對各班組施工配合中存在的重大問題作出研究決定。工程協(xié)調會的要緊任務是協(xié)調各分項工程項目部日常的施工活動，及時解決交叉配合中產生的問題。3.13施工高峰期預備施工高峰期間必須提早預備好工程材料，預備足夠的施工機具，周轉材料并及時維護。①材料組織治理：建立材料組，加緊安排材料進場打算。②交通組織：施工高峰期車多人多，因此必須安排好車輛進出時刻，非工作時刻必須抓緊上料，以便滿足第二天的施工材料需求。③物流組織：安排好各種物資流通的順序。3.14精細策劃，制定正確的施工方案編制關鍵部位及專門項目的施工方案，施工方案編制盡可能地采納新工藝、新方法，以提高工程質量、縮短工期、減少投資為目標。每項施工方案均必須通過多種方案的比較和討論，全面綜合各種施工因素、反復論證，確保施工方案具有科學性，符合實際施工，指導施工能均衡有序地進行，并對工程可能發(fā)生的變動做出預測。在確保工程質量和施工安全的前提下，科學地安排施工方法以縮短工期。在施工過程中，采取一系列技術措施確保施工方案的實行，發(fā)覺方案有落實不到位的情況，即要求班組進行調整，杜絕窩工、白費人、財、物的現(xiàn)象，確保各項工作得以順利開展。3.15采取現(xiàn)場辦公，現(xiàn)場拍板采取現(xiàn)場辦公，碰到問題及時聯(lián)系監(jiān)理工程師、設計師進行現(xiàn)場考察，分析緣故形成共識，現(xiàn)場拍板解決。做好現(xiàn)場辦公記錄，形成文字并請有關人員簽名后，即一邊進行施工預備，一邊聯(lián)系完善正式修改通知單，做到施工有依有據(jù)。3.16主動做好協(xié)調配合工作主動協(xié)調好各專業(yè)工種的互相配合問題。3.17合理增加施工時刻為配合施工，節(jié)假日安排加班，并依照工程的緊張程度設立“兩班工作制”。3.18“分時期倒計時”強調緊迫感依照總工期和施工方案總體要求，采納“分時期倒計時操縱施工”的治理方法。明確任務的完成時刻，做到個個心中有指標，