調(diào)配生產(chǎn)甲醇燃料必讀

調(diào)配生產(chǎn)甲醇燃料（甲醇汽油、甲醇柴油）必讀侯健鵬關(guān)鍵詞：甲醇汽油，甲醇柴油，甲醇燃料，甲醇汽車，甲醇轉(zhuǎn)換器，甲醇控制器，生物柴油,冷啟動，乙醇汽油該文是甲醇燃料調(diào)配生產(chǎn)企業(yè)、甲醇汽車改裝企業(yè)、甲醇轉(zhuǎn)換器（甲醇控制器）生產(chǎn)企業(yè)的必讀文章，包含了筆者自2008年從業(yè)以來，對行業(yè)的深刻見解，可為初入行人士提供借鑒參考。山西省處于發(fā)展煤制清潔能源的戰(zhàn)略考慮，自2002年開始在山西省內(nèi)積極推廣甲醇燃料和甲醇汽車改裝，并成立了山西省燃料甲醇與甲醇汽車領(lǐng)導(dǎo)組（現(xiàn)已更名為山西省新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組），其對改裝甲醇汽車所用的甲醇轉(zhuǎn)換器，和加注的甲醇燃料，進行了嚴格的檢測和規(guī)范。自2010年以后，隨著市場的認同，逐步發(fā)展向全國，引來各地的參與，這也大大的促進了整個行業(yè)的發(fā)展。在山西的推廣工作分為兩個方面，一方面是推廣低比例甲醇汽油，山西省認可的是M15甲醇汽油，并通過與中石化協(xié)調(diào)，后又逐步向其他加油站企業(yè)推廣，至今已發(fā)展為在全省內(nèi)大部分汽油均為M15甲醇汽油。需要注意的是，政府并沒有用強制推廣的手段，沒有行政干預(yù)，完全是市場認同。推廣工作的另一方面，則是M85-M100高比例甲醇燃料，相應(yīng)配套的，需要對在用車進行甲醇化改造，也就是我們說的安裝甲醇轉(zhuǎn)換器（又叫甲醇控制器）、改裝甲醇汽車。燃料先是從M100開始推廣的，后來發(fā)現(xiàn)M100有一些先天不足的問題，就又參照美國在1980年發(fā)展甲醇汽油的經(jīng)驗，提出M85,并且推動國家標委會制定了M85甲醇汽油國家標準，這是國家第一個，也是目前唯一一個甲醇汽油國家標準，意義可謂相當重大。至今，在山西全省，特別是在運城市，已有改裝甲醇汽車3萬余輛，M85-M100甲醇加注站31座，發(fā)展勢頭良好，在發(fā)展過程中，也遇到了很多問題，所幸都得到了解決或是回避。必須要承認，甲醇燃料不是十全十美的，但其突出的優(yōu)點也十分明顯。下面就當前存在的一些亂象和誤區(qū)，做一些解釋，希望能撥亂反正，引導(dǎo)參與者正確認識。一、 什么是甲醇汽油？甲醇汽油是指由國標汽油（90#、93#、97#等）與甲醇和0.5%-0.05%的添加劑，按一定的體積比例，經(jīng)過嚴格的流程調(diào)配而成的一種高清潔環(huán)保燃料。以字母M開頭和甲醇體積比例數(shù)字的組合來表示甲醇汽油的型號，如M15甲醇汽油、M85甲醇汽油。甲醇汽油即能降低燃料成本，又能增加汽油的含氧量，從而提高汽油燃燒率和減少污染物排放，還能替代一部分汽油，符合國家“缺油富煤”的能源現(xiàn)狀，緩解對石油進口的依賴。二、 甲醇汽油分為哪些種類？使用方式有什么不同？甲醇汽油按使用方式的不同，分為低比例甲醇汽油和高比例甲醇汽油。也有個別企業(yè)在生產(chǎn)中比例甲醇汽油，由于使用范圍較小、市場應(yīng)用不廣，不具備普遍性，就不做詳細介紹了。1、 低比例甲醇汽油，指甲醇的體積比在10%-30%的甲醇汽油。以15%的甲醇、0.5%的低比例多效添加劑、其余為國標汽油調(diào)配的M15甲醇汽油，是目前使用最廣泛、技術(shù)最成熟的低比例甲醇汽油，其國家標準正在制定中。另一種應(yīng)用比較廣泛的則是M30甲醇汽油。低比例甲醇汽油的使用方式和范圍與國標汽油完全相同，直接加注在原車油箱內(nèi)使用即可。2、 高比例甲醇汽油，指甲醇的體積比在85%及以上的甲醇汽油。以85%的甲醇、0.05%的高比例多效添加劑、其余為專利配分成分調(diào)配的M85甲醇汽油，是目前使用最廣泛、技術(shù)最成熟的高比例甲醇汽油，是針對M100的缺點而進行了改良的一種國標燃料。其國家標準為在2009年發(fā)布的GB/T23799-2009o另一種應(yīng)用也比較廣泛、而且使用時間更長的則是M100甲醇燃料。之所以稱為甲醇燃料，是因為其內(nèi)不含有汽油成分，為100%的甲醇和0.05%的高比例多效添加劑調(diào)配而成。但由于其先天不足，使用時存在不少問題，在后期正在逐步被M85甲醇汽油部分替代。要想使用高比例甲醇汽油，則必須在車輛上安裝甲醇轉(zhuǎn)換器（甲醇控制器），將車輛改裝為甲醇汽車，使車輛即能使用汽油，也能使用M85甲醇汽油和M100甲醇燃料。不需要增加儲罐，直接加注在原車油箱內(nèi)使用即可。三、甲醇汽油的優(yōu)缺點是什么？我們將甲醇汽油大致分為4個品類：M15甲醇汽油、M30甲醇汽油、M85甲醇汽油、M100甲醇燃料。我們首先對甲醇汽油所共有的優(yōu)缺點進行分析:優(yōu)點：1、 污染物排放低。不同比例的甲醇汽油，其污染物排放下降10%-30%不等。一方面是因為甲醇燃燒后產(chǎn)生的污染物就低于汽油，另一方面因為甲醇中含氧，可以促進汽油充分燃料。而且生產(chǎn)甲醇本身就是對煤炭資源的高清潔轉(zhuǎn)化利用。2、 價格便宜，降低燃料成本。甲醇的價格一般在2000-3000之間，而且相對比較穩(wěn)定。在山西省運城市豐喜集團所產(chǎn)甲醇為例，2014年12月份出廠價報1700元，為近年來最低。雖然甲醇的熱值低于汽油，但與汽油價差太大，折去替代比，剩余價值就此產(chǎn)生。3、 原料資源豐富，能保障國家能源安全?！案幻喝庇汀笔菄?，對石油的進口依賴已超過60%，發(fā)展由煤炭轉(zhuǎn)化的高清潔甲醇能源，符合國家能源安全的需要。4、 不需要單獨建設(shè)零售加注站，不需要改變車輛發(fā)動機結(jié)構(gòu)，節(jié)省大量的重復(fù)建設(shè)和土地。缺點：1、由于甲醇與水相溶，且具有一定的清潔作用，第一次裝儲甲醇的容器（油罐、油箱）需要保證沒有水、鐵銹、油垢、柴油殘留。由此可見，在真正的一次性利用太陽能源的太陽能電動車能夠真正面向市場推廣之前，甲醇替代燃料是當下最為經(jīng)濟、最為環(huán)保、最簡便、最符合國情的新能源燃料。我們再對不同比例甲醇汽油的優(yōu)缺點進行分析:1、 M15甲醇汽油1） 汽油與M15的替代比為1：1.04左右，用戶在使用M15后，幾乎感覺不到油耗的變化，非常利于推廣。2） 15%比例的甲醇+0.5%的添加劑，成本在2500-3500元之間，而汽油成本則在7000-9000元之間，替代后可以明顯降低成本，增加了利潤。3） M15甲醇汽油在夏天高溫時，飽和蒸氣壓不達標，需要將比例調(diào)整為M10。2、 M30甲醇汽油1） 由于替代了30%的汽油，可以更明顯的降低成本。2） 基本上不存在飽和蒸氣壓的問題。3） 汽油與M30的替代比為1：1.12左右，用戶在使用M30后，能明顯感覺到油耗的增大，使用戶感覺加注的是劣質(zhì)燃料，不利于推廣。為了補償用戶，通常要下調(diào)零售價，但這相當于降低了利潤，與其降低的成本相互抵消了。3、 M100甲醇燃料1） 由工業(yè)甲醇+0.05%的添加劑調(diào)配而成，成本與甲醇幾乎等同，非常低。不過油耗明顯增大，汽油與M100的替代比為1：1.8左右。在保證調(diào)配企業(yè)利潤的同時，還可為用戶節(jié)省40%-50%的燃油費。與天然氣、電能相比，其綜合經(jīng)濟性也是最好的。2） 與天然氣、電能相比，動力性能優(yōu)越，僅略差于汽油。但如果是甲醇發(fā)動機，則其動力性要超越汽油。3） 與天然氣、電能相比，續(xù)航里程長，可達300公里以上。4） 由于甲醇閃點偏高、具有親水性，在天冷、潮濕的環(huán)境下，車輛起動困難。需要先在進氣管噴射汽油引導(dǎo)起動，有條件的地區(qū)最好是使用M85甲醇汽油。5） 由于油耗增大，油泵承受不了相應(yīng)的工作負荷，導(dǎo)致油泵使用壽命縮短。通常使用甲醇專用泵或原廠泵，且勿使用次等油泵。4、M85甲醇汽油1） 成本比M100要高，但油泵明顯下降，汽油與M85的替代比為1:1.42左右。在保證調(diào)配企業(yè)利潤的同時，還可為用戶節(jié)省40%-50%的燃油費。與天然氣、電能、M100甲醇燃料相比，其綜合經(jīng)濟性是最好的。2） 動力性能優(yōu)越，與汽油幾乎沒有區(qū)別。而如果是甲醇發(fā)動機，則其動力性要超越汽油。優(yōu)于其他任何新能源。3） 與天然氣、電能、M100相比，續(xù)航里程長，可達400公里以上。4） 解決了使用M100存在的車輛起動問題，可保證在-30°C或長期霧雨環(huán)境下的良好起動。5） 降低了油耗，減少油泵的工作負荷，同時增加了燃料的潤滑性，延長了油泵的使用壽命。不過與使用汽油相比，油泵壽命依然會縮短。6）但M85甲醇汽油的推廣，對企業(yè)實力要求高，需要有調(diào)配生產(chǎn)的庫區(qū)和掌握調(diào)配技術(shù)，配備相應(yīng)的專業(yè)人員。而不是采來甲醇百接銷售，不適合個人零散式的經(jīng)營。四、甲醇汽油與乙醇汽油的區(qū)別？哪個更適合推廣?甲醇與乙醇的理化特性非常接近，主要不同之處在于，甲醇是由煤炭、天然氣、可燃廢氣等加工生產(chǎn)，而乙醇是由糧食及各種植物纖維等加工生產(chǎn)。甲醇的價格一般在2000-3000之間，而乙醇的價格一般在4000以上。從生產(chǎn)原料上來講，由于國情是“地少人多，缺油富煤”，所以生產(chǎn)甲醇更適合基本國情和當前發(fā)展需要。從生產(chǎn)成本上來講，乙醇的價格要遠高于甲醇，只適合低比例摻燒，替代少量汽油，如果高比例調(diào)配，其經(jīng)濟性還不如汽油。這就是為什么乙醇汽油只在個別地區(qū)而沒有在全國范圍內(nèi)大力推廣的原因，與當?shù)氐馁Y源環(huán)境有關(guān)。五、 車用甲醇柴油是否具備市場推廣條件？車用甲醇柴油一百無法突破技術(shù)難題，始終停留在實驗室內(nèi)和小范圍應(yīng)用，達不到市場推廣的要求。這是一個遺憾，柴油的用量要比汽油更大，污染也更嚴重。還不具備市場推廣的條件。但在一些工業(yè)用能領(lǐng)域，如鍋爐、電廠、爐灶、一部分內(nèi)燃機中，其對柴油的質(zhì)量要求不是很高的，在技術(shù)上已經(jīng)比較成熟，也具備市場推廣條件，只是其用量較小，難以真正的緩解柴油緊張的局面。六、 使用甲醇汽油常見問題和解決方法1、天冷或潮濕時，使用M100甲醇時，無法起動車輛。建議使用符合國家標準的M85甲醇汽油，或安裝輔助小油箱（請務(wù)必去正規(guī)、專業(yè)的改裝點，并注意使用安全）。2、 使用高比例甲醇汽油（M85-M100）時，油泵使用壽命縮短。由于使用甲醇汽油的油耗增加，所以油泵的負荷增大，另外甲醇的潤滑性稍差。一是建議使用符合國家標準的M85甲醇汽油，即能降低油耗量，又能增加潤滑性；二是換用適宜甲醇的甲醇專用泵。3、 剛安裝甲醇轉(zhuǎn)換器和加注高比例甲醇汽油（M85-M100）后，過上一段時間，出現(xiàn)車輛抖動、油耗突然增大、動力下降等情況。這與原車油路內(nèi)有油垢有關(guān)，甲醇具有清潔作用，會將油路、油箱、發(fā)動機內(nèi)的油垢清洗下來，這是好事情。但如不及時排出，也會造成以上故障。改裝甲醇汽車后，要按廠家要求進行首保和二保。之后就不會存在這些問題。4、 使用M30及以上的甲醇汽油時，部分車型發(fā)動機故障燈亮，檢測顯示故障代碼為“混合氣過稀”或類似。這是因為甲醇分子中含有氧，而汽油中沒有。所以甲醇汽油在燃燒后，其氧排放與汽油相比偏高，原車氧傳感器是根據(jù)汽油的情況設(shè)定的，所以傳感器會給原車ECU報告說氧排放偏高。這實質(zhì)上是一個誤會，可以不用理會。5、 油箱或油罐中含有的水分超標時，會導(dǎo)致低比例甲醇汽油（M15-M30）分層為汽油在上