《汽車(chē)涂裝技術(shù)》復(fù)習(xí)題

《汽車(chē)涂裝技術(shù)》復(fù)習(xí)題《汽車(chē)涂裝技術(shù)》復(fù)習(xí)題《汽車(chē)涂裝技術(shù)》復(fù)習(xí)題xxx公司《汽車(chē)涂裝技術(shù)》復(fù)習(xí)題文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度《汽車(chē)涂裝技術(shù)》復(fù)習(xí)題

一、

填空題：

1、金屬的腐蝕可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。

2、噴槍使用四要素是槍速、槍距、與物面垂直、重疊量。

3、空氣噴槍的空氣帽上通常有三類(lèi)小孔，分別是中心孔、輔助孔、側(cè)孔。

4、涂裝的三要素是涂裝材料、涂裝工藝、涂裝管理。

5、顏色的合成方法分為加色法和減色法。

6、顏料分為著色顏料、____體質(zhì)___顏料、___防銹__顏料。

7、三原色是指__紅__、__黃___、__藍(lán)__。

8、涂裝的作用主要是保護(hù)作用、裝飾作用、特殊標(biāo)識(shí)作用和達(dá)到某種特定目的作用。

9、汽車(chē)修補(bǔ)用涂料主要是由樹(shù)脂

、顏料、溶劑和其它一些添加劑組成。

10、防止金屬腐蝕的方法有改變金屬內(nèi)部組織、涂覆隔離、電化學(xué)保護(hù)。

空氣壓縮機(jī)根據(jù)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的方式分為膜片式、活塞式、螺旋式。

12、涂裝工作中產(chǎn)生的三廢是指廢水、廢氣、廢棄物。

二、

判斷題：

1、汽車(chē)表面涂裝是典型的多涂層涂裝。

（√）

2、汽車(chē)涂裝只起到裝飾和保護(hù)作用。

（×）

3、手工清除鐵銹、舊涂膜時(shí)必須戴護(hù)目鏡、橡膠手套、供氣式面罩和穿抗靜電工作服。

（

×

）

4、涂裝材料是獲得優(yōu)質(zhì)涂層的基本保障。

（√

）

5、噴槍使用完畢后不需要進(jìn)行清洗。

（

×

）

6、手工水磨的工作效率要高于機(jī)器干磨。

（

×

）

在進(jìn)行噴涂操作過(guò)程中不必關(guān)注噴槍與工件的距離。

（

×

）

8、使用環(huán)保型噴槍能夠顯著減少涂料用量。

（

√

）

9、噴烤漆房并不能為噴涂工作提供清潔的工作環(huán)境。

（×

）10、涂料中的顏料只是賦予涂膜顏色。

（

×

）

11、涂料的干燥方式只有自然干燥一類(lèi)。

（

×

）

12、涂料的命名＝顏料名稱(chēng)＋基本名稱(chēng)。

（

×

）

13、汽車(chē)修補(bǔ)用涂料大多為高溫涂料。

（

×

）

14、稀釋劑一般只起稀釋作用，不能溶解樹(shù)脂。

（

√

）

15、原子灰是一種涂料。

（

√

）

16、汽車(chē)經(jīng)過(guò)涂裝后，只能提高汽車(chē)車(chē)身的耐腐蝕能力。

（×

）

17、汽車(chē)涂裝只屬于保護(hù)性涂裝。

（×

）

18、汽車(chē)涂裝是典型工業(yè)涂裝。

（

√

）

19、刷涂是出現(xiàn)比較早的涂裝方法。

（

√

）

20、使用噴槍進(jìn)行噴涂前應(yīng)調(diào)整噴槍的氣壓、流量、扇面寬度。（

√

）

21、在進(jìn)行噴涂操作時(shí)對(duì)噴槍的移動(dòng)速度是有一定要求的。（√

）

22、物體顏色觀察結(jié)果會(huì)隨環(huán)境光源的改變而發(fā)生變化。

（

√

）

23、從色調(diào)、明度、彩度三個(gè)方面可以準(zhǔn)確的對(duì)一種顏色加以描述。

（√

）

24、涂料中的主要成膜物質(zhì)（樹(shù)脂）大部分來(lái)自于自然界。

（

×

）

25、通常樹(shù)脂能決定涂料的性能。

（

√

）

26、稀釋劑里均含有異氰酸酯。

（

×

）

27、如果稀釋劑使用太多,會(huì)影響清漆的光澤。

（

√

）

28、支供氣管道與主供氣管道之間應(yīng)采用“T”形連接，支供氣管道直接從下方分出。

（×

）

三、

選擇題：

1、根據(jù)涂裝的對(duì)象不同，汽車(chē)涂裝可以分為

A

兩個(gè)大的體系。

A.新車(chē)制造涂裝和修補(bǔ)涂裝

B.轎車(chē)涂裝和貨車(chē)涂裝

C.刮涂和浸涂

D.發(fā)動(dòng)機(jī)涂裝和電氣設(shè)備涂裝

已經(jīng)固化了的涂料膜稱(chēng)為

D

，由兩層以上組成的復(fù)合層的稱(chēng)為涂層。

A.漆面

B.面漆

C.面層

D.涂膜

3、空氣噴槍按涂料的供給方式分為

D

三種。

A.吸上式、自進(jìn)式、壓力式

B.上壺槍、下壺槍、無(wú)壺槍

C.常壓槍、高壓槍、低壓槍

D.吸上式、重力式、壓力式

4、環(huán)保型噴槍又稱(chēng)為

A

噴槍。

(高流量低氣壓)

（高氣壓低流量）

（高氣壓）

（高流量）

環(huán)保型噴槍的材料傳遞效率一般在

D

％以上。

現(xiàn)代噴烤漆房的供氣系統(tǒng)一般采用

A

形式。

A.上送下排

B.下送上排

C.渦旋

D.紊流

往復(fù)直線式打磨機(jī)的砂墊運(yùn)動(dòng)方式是

D

。

A.圓周運(yùn)動(dòng)

B.小幅振動(dòng)

C.既有圓周運(yùn)動(dòng)又有直線運(yùn)動(dòng)

D.往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)

8、使用手工打磨時(shí)，應(yīng)沿

D

方向打磨。

A.垂直方向

B.圓周

C.水平方向

D.車(chē)身輪廓線

當(dāng)物體反射了所有波長(zhǎng)的可見(jiàn)光，此時(shí)物體呈現(xiàn)

D

色。

A.黑色

B.彩色

C.灰色

D.白色

10、在日出后和日落前

A

小時(shí)期間是比色的最佳時(shí)機(jī)。

11、

D

是色彩的第一種性質(zhì)。

A.明度

B.彩度

C.亮度

D.色相

車(chē)身涂層一般由

A

等三層或底涂層和面涂層構(gòu)成。

A.底涂層、中間涂層、面涂層

B.原子灰、銀粉、清漆

C.底漆、素色漆、珍珠漆

D.溶劑、副料、顏料

13、涂料一般由

C

三部分組成。

A.真溶劑、潛溶劑、助溶劑

B.著色顏料、樹(shù)脂、稀釋劑

C.主要成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)、輔助成膜物質(zhì)

D.樹(shù)脂、清漆、底漆

14、涂料的主要成膜物質(zhì)是

D

。

A.顏料

B.溶劑

C.增稠劑

D.油類(lèi)和樹(shù)脂

15、直接涂布于物體表面的打底涂料稱(chēng)為

C

。

A.原子灰

B.中涂漆

C.底漆

D.面漆

16、溶劑的主要特性有

C

。

A.燃點(diǎn)、沸點(diǎn)、純度

B.燃點(diǎn)、閃點(diǎn)、揮發(fā)率

C.溶解力、沸點(diǎn)和揮發(fā)率、閃點(diǎn)、毒性和氣味

D.毒性和氣味

17、有關(guān)打磨的敘述，不正確的是

A

。

A.如果原漆面粘附力良好，打磨就是不必要的了。

B.打磨的目的是為了表面光滑

C.打磨可以去除原表面涂層缺陷

下列有關(guān)貼護(hù)的敘述，不正確的是

A

。

A.使用報(bào)紙以節(jié)省開(kāi)支。

B.使用適宜于干燥溫度的膠帶。

C.遇到曲面貼護(hù)時(shí)，可將防護(hù)帶的內(nèi)側(cè)彎曲或重疊。

19、下列有關(guān)噴涂的敘述，不正確的是

A

。

A.反正噴槍噴涂時(shí)會(huì)弄臟，所以噴槍上面的油漆不用除去

B.把油漆添加于槍杯中時(shí)，要使用過(guò)濾網(wǎng)

C.把油漆倒入槍杯中時(shí)，達(dá)到總量的70%就可以了。

20、身體內(nèi)部最容易受到油漆中有機(jī)溶劑傷害的器官是

A

。

A.肝臟

B.胰臟

C.

心臟

21、汽車(chē)屬于戶外用品，因而要求汽車(chē)涂層適應(yīng)各種

C

條件。

A.社會(huì)

B.地形

C.氣候

D.人文

涂裝工藝是充分發(fā)揮涂裝材料的性能，獲得

D

，降低

的必要條件。

A.利潤(rùn)、成本

B.顏色、缺陷

C.經(jīng)驗(yàn)、錯(cuò)誤

D.優(yōu)質(zhì)涂層、生產(chǎn)成本

23、汽車(chē)涂裝按車(chē)身結(jié)構(gòu)可以分為

A

涂裝。

A.車(chē)身外表、車(chē)廂內(nèi)部、車(chē)身骨架、底盤(pán)部件、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、電氣設(shè)備

B.新車(chē)制造涂裝和汽車(chē)修補(bǔ)涂裝

C.轎車(chē)涂裝和貨車(chē)涂裝

D.大面積涂裝和局部涂裝

24、使用手工打磨時(shí)，應(yīng)沿

D

方向打磨。

A.垂直方向

B.圓周

C.水平方向

D.車(chē)身輪廓線

25、涂料的次要成膜物質(zhì)主要是

A

。

A.顏料

B溶劑

C.增稠劑

D.樹(shù)脂

決定涂料加工的品質(zhì)和涂膜性能好壞的是

D

的性質(zhì)。

A.顏料

B.溶劑

C.輔助材料

D.樹(shù)脂

27、下列不是三原色的顏色是

C

。

A.紅

B.黃

C.黑

28、有關(guān)打磨中涂底漆的敘述，不正確的是

A

。

A.打磨時(shí)，如果磨到原子灰，因?yàn)橹挥行∶娣e原子灰可見(jiàn)，不用處理。

B.打磨時(shí)要多加小心，因?yàn)橹型康灼峥梢詭椭謴?fù)形狀。

C.用P400砂紙干打磨后，用P600干磨砂紙去除砂紙劃痕。

29、涂裝的三要素包括

D

。

A.涂裝方法、涂裝技巧、涂裝設(shè)備

B.涂裝管理、涂裝基礎(chǔ)、涂裝材料

C.涂裝環(huán)境、涂裝工藝、涂裝材料

D.涂裝管理、涂裝材料、涂裝工藝

四、

簡(jiǎn)答題：

1、汽車(chē)涂裝有哪些作用(6頁(yè))

（1）保護(hù)作用；（2）裝飾作用；（3）標(biāo)識(shí)作用；（4）達(dá)到某種特定的目的。

各小項(xiàng)有簡(jiǎn)要舉例說(shuō)明。

2、簡(jiǎn)述顏料在涂料中的作用。18頁(yè)

顏料是涂料的次要成膜物質(zhì)，它不僅使涂膜呈現(xiàn)必要的色彩，遮蓋被涂物的底層，使涂膜具有裝飾性，更重要的是它能改善涂料的物理及化學(xué)性能，提高涂膜的機(jī)械強(qiáng)度、附著力和防腐性能。有的顏料還可以濾去紫外線等有害光波，從而增強(qiáng)涂膜的耐候性和保護(hù)性，延長(zhǎng)涂膜的使用壽命。

3、簡(jiǎn)述涂料的成膜機(jī)理。24頁(yè)

答：涂料的干燥成膜主要有溶劑揮發(fā)干燥成膜和化學(xué)反應(yīng)干燥成膜兩大類(lèi)，其中化學(xué)反應(yīng)干燥成膜又分為氧化聚合型、熱聚合型和雙組分型三種。

溶劑揮發(fā)干燥成膜依靠涂料中的溶劑自然揮發(fā)而干燥成膜；

氧化聚合型涂料干燥時(shí)涂料中的樹(shù)脂考吸收空氣中的氧進(jìn)行氧化聚合交聯(lián)；

熱聚合型涂料必須在高溫下樹(shù)脂才發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而緊密交聯(lián)干固成膜；

雙組分型涂料在常溫下，樹(shù)脂與固化劑進(jìn)行交聯(lián)反應(yīng)固化成膜。

4、簡(jiǎn)述什么是條件等色。101頁(yè)

在某種光源下兩件物體呈現(xiàn)相同的顏色，但在不同的光源下進(jìn)行觀察時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)明顯的色差，這種現(xiàn)象稱(chēng)為條件等色，又稱(chēng)光源變色、顏色異構(gòu)。

5、簡(jiǎn)述噴槍霧化的三個(gè)階段。106頁(yè)

第一階段，涂料由于虹吸作用從噴嘴噴出后，被從環(huán)形中心孔噴出的氣流包圍，氣流產(chǎn)生的氣旋使涂料分散，進(jìn)行初步霧化；

第二階段，涂料的液流與從空氣帽輔助孔噴出的氣流相遇時(shí)，氣流控制液流的運(yùn)動(dòng)，并進(jìn)一步使涂料分散霧化，輔助孔噴氣量越大，涂料霧化效果越好。

第三階段，涂料受從空氣帽喇叭口處的側(cè)孔噴出的氣流作用，氣流從相反方向沖擊涂料，使其成為扇形的噴霧。

6、中涂層有什么作用？166頁(yè)

改善被涂工件表面和底漆涂層的平整度，為面漆層創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)，提高面漆層的鮮映性和豐滿度，提高整個(gè)涂層的裝飾性和抗石擊性。

7、貼護(hù)時(shí)需要注意哪些問(wèn)題？163頁(yè)

（1）貼護(hù)時(shí)不要將防護(hù)帶粘貼在需要噴涂的區(qū)域或未清潔的表面；

（2）貼護(hù)時(shí)不能將防護(hù)帶粘貼在骯臟或潮濕的表面上；

（3）貼護(hù)時(shí)應(yīng)盡量壓緊防護(hù)帶的邊緣；

（4）貼護(hù)時(shí)遇到