2022年全國技能競賽-輪軸裝修工理論考試題庫大全-下（判斷800題）

PAGEPAGE1952022年全國技能競賽-輪軸裝修工理論考試題庫大全-下（判斷800題）判斷題1.螺栓組裝前須進(jìn)行外觀檢查，螺栓不得有銹蝕、毛刺、滑扣、彎曲、拉長、裂紋等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.發(fā)生燃軸或火災(zāi)被損傷的軸承，由退卸單位就地報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.保持架使用時(shí)，僅能在內(nèi)圈組件上安裝一次，如保持架從內(nèi)圈組件上退下，一律報(bào)廢，不得重復(fù)使用（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.壓裝到位的353130Ｂ型軸承如退卸，塑鋼隔圈須報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.標(biāo)志板須使用0.5mm～1mm的軟性不銹鋼板按要求制作，組裝前須按規(guī)定刻打標(biāo)記，標(biāo)記刻打須準(zhǔn)確、清晰。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.輪輞厚度：輪輞內(nèi)側(cè)面和內(nèi)徑面交線到踏面滾動(dòng)圓的周向距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪輞厚度：輪輞內(nèi)側(cè)面和內(nèi)徑面交線到踏面滾動(dòng)圓的徑向距離。7.各型新造或大修軸承在6個(gè)月至1年內(nèi)達(dá)到退卸條件規(guī)定的使用時(shí)間或里程時(shí)(使用時(shí)間以首次壓裝時(shí)間開始計(jì)算)，如不退卸，限裝用于6個(gè)月內(nèi)廠、段修到期的段修車上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：各型新造或大修軸承在6個(gè)月至1年內(nèi)達(dá)到退卸條件規(guī)定的使用時(shí)間或里程時(shí)(使用時(shí)間以首次壓裝時(shí)間開始計(jì)算)，如不退卸，限裝用于12個(gè)月內(nèi)廠、段修到期的段修車上。8.不得將分解的原車輪與原車軸原位進(jìn)行第二次壓裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.檢修353130B型壓裝，后檔翹曲變形不大于0.03mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：0.3mm10.353130A新造和大修的質(zhì)量保證期限為8年或80萬km。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：大修的質(zhì)量保證期限為7年或70萬km。11.前蓋、后擋與軸承須同型號配套使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.輪對同溫須達(dá)6小時(shí)以上A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：8小時(shí)13.軸端螺栓拆卸時(shí)，自制造時(shí)間起計(jì)算滿10年報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.軸承應(yīng)整套送修，且配件齊全，包裝良好，避免造成軸承銹蝕及磕碰傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.輪座部位的橫向裂紋，裂紋深度大于2.5mm時(shí)，須在車軸端面輪對組裝及組裝責(zé)任單位鋼印下刻打“++”標(biāo)記。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪座部位的橫向裂紋，裂紋深度大于2.5mm時(shí)，車軸報(bào)廢。16.輪對內(nèi)側(cè)距離1353mm±2mm，其任意三處差不大于1mmA、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.檢修353130B型壓裝，后檔翹曲變形不大于0.03mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：檢修353130B型壓裝，后檔翹曲變形不大于0.3mm18.車輪輪輞厚度超限或輪緣垂直磨耗超限，輪緣缺損、裂紋、碾堆時(shí)加工修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.軸端螺栓拆卸時(shí)，自制造時(shí)間起計(jì)算滿10年報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.原具有輪軸段修資質(zhì)的單位即具有輪軸一級修、二級修資質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：原具有輪軸段修資質(zhì)的單位即具有輪軸二級修、三級修資質(zhì)。21.軸端螺栓緊固后放松片的所有止耳須撬起，每組兩個(gè)止耳中至少有一個(gè)須貼靠在軸端螺栓的六方平面上，防松片只可使用一次。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.換裝塑鋼保持架時(shí)，保持架在使用時(shí)必須要輕拿輕放，以避免產(chǎn)生磕碰傷（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.軸承壓裝間溫度不得低于10℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.壓裝間的溫度應(yīng)不低于8℃A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：10℃25.輪對壓裝最終壓力按輪轂孔直徑計(jì)算，每100mm直徑尺寸的壓裝壓力：LZ50鋼、LZ45CrV鋼車軸為343kN～539kN。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪對壓裝最終壓力按輪轂孔直徑計(jì)算，每100mm直徑尺寸的壓裝壓力：LZ50鋼、LZ45CrV鋼車軸為343kN～588kN。26.軸端螺栓緊固后防松片的所有止耳不須撬起，每組兩個(gè)止耳中至少有一個(gè)須貼靠在軸端螺栓的六方平面上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸端螺栓緊固后防松片的所有止耳須撬起，每組兩個(gè)止耳中至少有一個(gè)須貼靠在軸端螺栓的六方平面上。27.輪軸檢修后，不得在車輪踏面、輪緣和輪輞內(nèi)、外側(cè)涂刷清漆和其他介質(zhì)，一級修除外。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.軸端螺栓拆卸時(shí)，自制造時(shí)間起計(jì)算滿10年報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.軸頸、防塵板座及圓弧加工后，各部位圓弧與檢查樣板局部間隙不大于0.1mm，表面粗糙度須達(dá)到Ra3.2μm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸頸、防塵板座及圓弧加工后，各部位圓弧與檢查樣板局部間隙不大于0.1mm，表面粗糙度須達(dá)到Ra1.6μm。30.輪對組裝后，輪對內(nèi)側(cè)距離為1351~1355mm，其任意三處差不大于3mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：1mm31.各型新造軸承達(dá)到《鐵路貨車軸承新造、大修質(zhì)量保質(zhì)期限及使用時(shí)間（運(yùn)行里程）表》規(guī)定的使用時(shí)間或里程者，須送軸承大修單位做大修，軸承只能做一次大修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.輪軸檢修后，須在車軸軸身和車輪表面（踏面和輪輞內(nèi)、外側(cè)面除外)均勻涂刷醇酸清漆或非苯類清漆。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.車軸使用時(shí)間按輪對裝車日起計(jì)算（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪對首次組裝時(shí)間34.鐵路貨車HMIS輪軸技術(shù)管理信息系統(tǒng)（簡稱HMIS輪軸子系統(tǒng),下同）是HMIS的重要組成部分，貫穿鐵路貨車輪軸制造、檢修、運(yùn)用、報(bào)廢全壽命周期管理過程，為實(shí)現(xiàn)鐵路貨車輪軸全壽命數(shù)字化、動(dòng)態(tài)化技術(shù)狀態(tài)管理和（質(zhì)量追溯）提供基礎(chǔ)信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：鐵路貨車HMIS輪軸技術(shù)管理信息系統(tǒng)（簡稱HMIS輪軸子系統(tǒng),下同）是HMIS的重要組成部分，貫穿鐵路貨車輪軸制造、檢修、運(yùn)用、報(bào)廢全壽命周期管理過程，為實(shí)現(xiàn)鐵路貨車輪軸全壽命數(shù)字化、動(dòng)態(tài)化技術(shù)狀態(tài)管理和（質(zhì)量追溯）提供基礎(chǔ)信息。35.軸承外圈上的大修標(biāo)記分別刻打在外圈外徑凹槽中和內(nèi)圈大端面上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.車軸標(biāo)記包括車軸制造標(biāo)記、輪對組裝標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車軸標(biāo)記包括車軸制造標(biāo)記、輪對組裝標(biāo)記和特殊標(biāo)記。37.LZ50鋼種標(biāo)記為“W”A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.軸承壓裝后須左右旋轉(zhuǎn)2圈～3圈，轉(zhuǎn)動(dòng)須靈活，不得有卡阻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承壓裝后須左右旋轉(zhuǎn)3圈～5圈，轉(zhuǎn)動(dòng)須靈活，不得有卡阻。39.貨車滾動(dòng)軸承組裝、存放工作間環(huán)境質(zhì)量要求定量檢查時(shí)，以專用測試板測試24h，其落塵量不得大于80mg/m2。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：貨車滾動(dòng)軸承檢測間環(huán)境質(zhì)量要求定量檢查時(shí)，以專用測試板測試24h，其落塵量不得大于80mg/m2。40.銹蝕嚴(yán)重，不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承須由退卸單位就地報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.判定報(bào)廢的軸承，須使用白鉛油在軸承外圈上涂打“T”標(biāo)記并進(jìn)行破壞性處理，套圈應(yīng)進(jìn)行切割報(bào)廢處理，滾子采用水或酸腐蝕進(jìn)行報(bào)廢處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：×42.353130B型軸承外圈單一平面平均外徑一般檢修變動(dòng)量限度為≤0.150A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.輪對組裝后，同一輪對的兩車輪滾動(dòng)圓相對于軸中心線的徑向跳動(dòng)不大于0.5。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：0.644.353130B型新造軸承距首次壓裝時(shí)間滿7年6個(gè)月（或75萬km）時(shí)須退卸。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.鐵路貨車車軸、車輪、輪對、輪軸、軸承實(shí)行質(zhì)量保證，時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到月。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.車軸軸頸、防塵板座可分別進(jìn)行等級修，防塵板座降等級而軸頸未降等級的車軸視為等級車軸。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：而軸頸未降等級的車軸不視為等級車軸47.353130A型軸承壓裝后外側(cè)內(nèi)圈（密封座）端面到車軸端面距離為8.4～11.3。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：353130A型軸承壓裝后外側(cè)內(nèi)圈（密封座）端面到車軸端面距離為20.7～23.6。48.使用時(shí)間達(dá)到15年的國產(chǎn)RD2型D1等級車軸輪對需退輪時(shí)車軸報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.輪座與輪轂孔采取過盈配合，配合過盈量為輪座直徑的0.8‰～1.5‰()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.車輛段建立《輪軸卡片》（車統(tǒng)-51C），核對鐵路貨車安全防范系統(tǒng)的相應(yīng)信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.鐵路貨車車軸、車輪、輪對、輪軸、軸承實(shí)行質(zhì)量保證，時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到日。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鐵路貨車車軸、車輪、輪對、輪軸、軸承實(shí)行質(zhì)量保證，時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到月。52.在規(guī)定的最大許可壓力下車輪如退不下來的允許在車輪的輪轂部位均勻加熱后再壓退但加熱溫度不得超過200度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.軸承壓裝前，須用乙醇或汽油擦拭軸頸根部或卸荷槽、軸頸后肩、防塵板座（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸頸、軸頸根部或卸荷槽、軸頸后肩、防塵板座54.鐵路貨車輪軸及零部件造修單位須制定過程及產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)管理辦法，明確造修過程標(biāo)識(shí)和產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)，合格品、不合格品、待處理品等產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)清晰，分區(qū)域存放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.軸端螺栓標(biāo)識(shí)不清或無法確認(rèn)制造時(shí)間的可以使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸端螺栓標(biāo)識(shí)不清或無法確認(rèn)制造時(shí)間的不得使用。56.鐵路貨車輪軸檢修修程從高級到低級依次分為一級修、二級修、三級修和四級修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鐵路貨車輪軸檢修修程從低級到高級依次分為一級修、二級修、三級修和四級修。57.車軸使用時(shí)間滿20年有橫裂紋時(shí)需更換車軸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車軸使用時(shí)間滿20年有橫裂紋時(shí)需報(bào)廢。58.前蓋、后檔與軸承須同型號配套使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.美國ABC車輪廠制造的整體鑄鋼車輪標(biāo)記在車輪輻板內(nèi)側(cè)面上,制造年月（各2位數(shù)字）、制造單位代號、車輪鋼種代號、車輪型號和車輪順序號。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：美國ABC車輪廠制造的整體鑄鋼車輪標(biāo)記在車輪輻板內(nèi)側(cè)面上,制造年月（各2位數(shù)字）、制造單位代號、車輪級別、車輪型號和車輪順序號。60.軸承檢修工作每周匯總統(tǒng)計(jì)一次，填寫《鐵路貨車軸承檢修統(tǒng)計(jì)分析月（年）報(bào)》（輛貨統(tǒng)-413）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承檢修工作每月匯總統(tǒng)計(jì)一次，填寫《鐵路貨車軸承檢修統(tǒng)計(jì)分析月（年）報(bào)》（輛貨統(tǒng)-413）。61.輪座與輪轂孔采取過盈配合，配合過盈量為輪座直徑的0.8%~1.5%A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.實(shí)行壽命管理的零部件，壽命到期時(shí)狀態(tài)良好可繼續(xù)裝車使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：實(shí)行壽命管理的零部件，壽命到期時(shí)須報(bào)廢。63.輪對進(jìn)行外觀檢查，測量各部尺寸，清除各部位表面的油漆及銹垢，車軸外露表面及有輻板孔車輪的內(nèi)側(cè)輻板孔部位須露出基本金屬面A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.輪對檢修分為廠修、段修和輔修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪對檢修分為廠修和段修。65.故障軸承鑒定分析時(shí)須檢查軸端螺栓緊固狀態(tài)，施封鎖是否破損或丟失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.353130A型軸承大修質(zhì)量保證期限為8年或80萬km。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：7年或70萬km67.軸頸上均勻涂刷厚度約為0.5mm的PR-1型車軸軸頸卸荷槽專用防銹脂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸頸上均勻涂刷厚度約為0.5mm的Ⅱ號防銹極壓鋰基脂。68.輪座部位的橫向裂紋深度不大于0.3mm，旋修合格后在車軸端部輪對組裝及組裝責(zé)任單位鋼印下刻打“++”標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪座部位的橫向裂紋深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修合格后在車軸端部輪對組裝及組裝責(zé)任單位鋼印下刻打“++”標(biāo)記。69.車輪、車軸與檢測器具須同溫8h后對輪轂孔及輪座進(jìn)行加工、測量、選配和組裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.改制軸端螺栓孔時(shí)，須將需要永久保留的軸端標(biāo)記依次轉(zhuǎn)打在新刻制的各扇區(qū)內(nèi)，按新的標(biāo)記刻打。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.軸承分解后外圈須編號，要求準(zhǔn)確、清晰；同一套軸承兩內(nèi)圈組件與外圈原滾道須一一對應(yīng)，不得錯(cuò)位()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承分解后內(nèi)圈、外圈須編號，要求準(zhǔn)確、清晰；同一套軸承兩內(nèi)圈組件與外圈原滾道須一一對應(yīng)，不得錯(cuò)位()72.軸承壓裝前，須進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，確認(rèn)無錯(cuò)、缺零件和其他異?，F(xiàn)象，車軸軸端中心孔及螺栓孔內(nèi)無鐵屑和污物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.輪對壓裝壓力曲線圖表（車統(tǒng)-57）須與輪軸卡片（車統(tǒng)-51）裝訂在一起一并傳遞、保存，同一條輪對的不合格壓裝壓力曲線和合格曲線記錄一并保存。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.LZ40鋼車軸使用時(shí)間滿20年報(bào)廢A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：LZ40鋼車軸使用時(shí)間滿22年75.SKF197726型大修軸承壓裝后軸向游隙限度為0.025mm～0.540mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.軸承技術(shù)狀態(tài)檢查，車輪踏面剝離一處大于20mm或二處任意一處大于10mm的輪軸上的軸承需退卸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.內(nèi)圈組件的清洗溫度須不大于80℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.軸端螺栓孔只可移位加工兩次。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸端螺栓孔只可移位加工1次。79.車軸軸端標(biāo)記是按照逆時(shí)針順序刻打的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車軸軸端標(biāo)記是按照順時(shí)針順序刻打的。80.判定送大修的軸承，使用白鉛油在軸承外圈上涂打大修“

”標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：判定送大修的軸承，使用白鉛油在軸承外圈上涂打大修“○”標(biāo)記。81.輪對自動(dòng)壓裝設(shè)備須有左、右標(biāo)識(shí)，車軸左、右端與壓裝機(jī)左、右端須對應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.施封鎖、軸端螺栓、軸承油脂等零部件及材料生產(chǎn)單位不要求具備相應(yīng)的生產(chǎn)資質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：施封鎖、軸端螺栓、軸承油脂等零部件及材料生產(chǎn)單位須具備相應(yīng)的生產(chǎn)資質(zhì)。83.352226X2－2RZ型軸承內(nèi)圈與軸頸配合過盈量為0.051～0.101mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：352226X2－2RZ型軸承內(nèi)圈與軸頸配合過盈量為0.050～0.102mm。84.353130A型軸承注脂量為400g～440g（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：430g～480g85.輪軸裝車前，應(yīng)檢查軸承外觀狀態(tài)，存在磕碰傷的不得裝車使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.車輪、車軸與檢測器具須同溫4h后對輪轂孔及輪座進(jìn)行加工、測量、選配和組裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車輪、車軸與檢測器具須同溫8h后對輪轂孔及輪座進(jìn)行加工、測量、選配和組裝。87.軸端螺栓孔只可移位加工一次，軸端螺栓孔一端已堵焊時(shí)，另一端不得再堵焊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.二級修輪軸修復(fù)后可裝用于各級修程貨車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：二級修輪軸修復(fù)后裝用于段修及以下修程貨車。89.滾動(dòng)軸承RE2②車軸軸頸直徑圓柱度原型限度為≤0.010mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.車輪踏面及輪緣須按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及測量，車輪踏面及輪緣須采用數(shù)控的方式加工，僅輪輞碾寬超限時(shí)可只旋除碾寬部分，輪緣高度須恢復(fù)到25mm±1mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：27mm±1mm91.軸端“++”標(biāo)記的車軸，使用時(shí)間達(dá)22年時(shí)，發(fā)現(xiàn)車軸上有裂紋時(shí)不再裝車使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸端“++”標(biāo)記的車軸，使用時(shí)間達(dá)20年時(shí)，車軸須報(bào)廢。92.輪軸一級修時(shí)經(jīng)外觀技術(shù)狀態(tài)檢查確認(rèn)良好的軸承，由裝車單位承擔(dān)自輪軸裝車之日起3個(gè)月的外觀技術(shù)狀態(tài)檢查質(zhì)量保證責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪軸一級修時(shí)經(jīng)外觀技術(shù)狀態(tài)檢查確認(rèn)良好的軸承，由裝車單位承擔(dān)自輪軸裝車之日起30天的外觀技術(shù)狀態(tài)檢查質(zhì)量保證責(zé)任。93.“輪位差”是指同一輪對兩軸肩至車輪輪輞內(nèi)側(cè)面的距離之差的值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪位差：同一輪對兩軸肩至車輪輪輞內(nèi)側(cè)面的距離之差的絕對值。94.選配、復(fù)測前須將車軸輪座、車輪輪轂孔擦拭干凈，按規(guī)定位置測量輪座與輪轂孔半徑、圓度及圓柱度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：選配、復(fù)測前須將車軸輪座、車輪輪轂孔擦拭干凈，按規(guī)定位置測量輪座與輪轂孔直徑、圓度及圓柱度。95.軸頸及防塵板座銹蝕時(shí)，可用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.重新組裝的輪對同一輪對兩車輪直徑差不大于1mm；同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm；同一輪對的兩車輪滾動(dòng)圓相對于軸中心線的徑向跳動(dòng)不大于0.6mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.每組兩個(gè)止耳中至少有一個(gè)須貼靠在軸端螺栓的六方平面上，防松片只可使用一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.軸承壓裝后須左右旋轉(zhuǎn)3圈～5圈A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.外油封組成壓裝采取液壓裝置壓裝，最大壓裝力不大于122.5KN。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B100.車軸左端軸承標(biāo)志板中的“軸承首次裝用年月”信息刻打在C欄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：刻打在A欄101.軸端螺栓應(yīng)集中清洗、集中檢查，螺栓不得有滑扣、彎曲、拉長、裂紋，有銹蝕、毛刺者應(yīng)清除；螺紋有磨損時(shí)用螺紋環(huán)規(guī)檢查；標(biāo)識(shí)不清或無法確認(rèn)制造時(shí)間的不得使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.更換新品則指替換者須為新制品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.空車脫軌輪軸上的軸承經(jīng)技術(shù)狀態(tài)檢查良好可繼續(xù)裝車使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：空車脫軌輪軸上的軸承須退卸。104.鐵路貨車是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載工具，輪軸是鐵路貨車上重要的并且是不可互換的部件，其技術(shù)狀態(tài)直接影響到車輛的運(yùn)行安全。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鐵路貨車是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載工具，輪軸是鐵路貨車上重要的并且是可互換的部件，其技術(shù)狀態(tài)直接影響到車輛的運(yùn)行安全105.輪對檢修后，須在車軸軸身和車輪表面（踏面和輪輞內(nèi)、外側(cè)面除外）均勻涂刷醇酸清漆。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.備用軸承存放庫內(nèi)應(yīng)設(shè)有軸承存放架或存放柜，軸承的碼放高度不超過4層。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.軸承經(jīng)入廠鑒定合格后實(shí)際投入修理的修復(fù)率不低于86%，SKF197726型軸承不低于85%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承經(jīng)入廠鑒定合格后實(shí)際投入修理的修復(fù)率不低于85%，SKF197726型軸承不低于86%。108.軸承壓裝后，進(jìn)行轉(zhuǎn)速不低于200r/min，時(shí)間不少于5min的磨合測試。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)簡稱TF.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)簡稱TP.110.輪對軸頸及防塵板座有電焊打火或電蝕可用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑后使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.備用輪軸、備用輪對、備用車軸、備用車輪和備用軸承（簡稱備用輪軸及部件）是國有固定資產(chǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.車輪靜平衡測試標(biāo)記新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測試的殘余不平衡值不大于125g×m時(shí)，標(biāo)記為E2。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車輪靜平衡測試標(biāo)記新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測試的殘余不平衡值不大于125g×m時(shí)，標(biāo)記為E3。113.軸端螺栓自制造時(shí)間起計(jì)算滿8年報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸端螺栓拆卸時(shí)，自制造時(shí)間起計(jì)算滿10年報(bào)廢。114.輪對新組裝工序主要包括車軸、車輪選配及復(fù)測，輪對壓裝，輪對尺寸檢測，輪對組裝標(biāo)記刻打，輪對選配。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪對新組裝工序主要包括車軸、車輪選配及復(fù)測，輪對壓裝，輪對尺寸檢測，輪對組裝標(biāo)記刻打，輪對檢查。115.輪座直徑分別測量Ⅰ、Ⅱ兩截面，任一截面兩點(diǎn)輪座直徑之差的1/2為輪座圓柱度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B116.輪軸一級修經(jīng)外觀技術(shù)狀態(tài)檢查確認(rèn)良好的軸承，由裝車單位承擔(dān)自輪軸裝車之日起30天的外觀技術(shù)狀態(tài)檢查質(zhì)量保證責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.軸承組裝前內(nèi)部的雜志重量不應(yīng)大于80mg/套。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.車軸報(bào)廢時(shí)填寫《車軸報(bào)廢鑒定記錄單》（車統(tǒng)-55A），車輪報(bào)廢時(shí)須填寫《車輪報(bào)廢鑒定記錄單》（車統(tǒng)-55B），一式兩份同電子文檔一并報(bào)鐵路局車輛主管部門審核。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：車軸報(bào)廢時(shí)填寫《車軸報(bào)廢鑒定記錄單》（車統(tǒng)-55A），車輪報(bào)廢時(shí)須填寫《車輪報(bào)廢鑒定記錄單》（車統(tǒng)-55B），一式兩份同電子文檔一并報(bào)鐵路局車輛主管部門審核。119.自裝車之日起，在貨車1個(gè)段修期內(nèi)，由于一般檢修質(zhì)量問題而造成的行車事故，由一般檢修單位承擔(dān)事故主要責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.軸承壓裝后須左右轉(zhuǎn)動(dòng)3~5圈，轉(zhuǎn)動(dòng)須靈活，不得有卡阻（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.軸頸公稱直徑比原型公稱直徑小0.5mm的等級車軸組裝后在軸端標(biāo)記的組裝日期和組裝單位下面刻打“D1”標(biāo)記。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.車軸軸身檢修后表面粗糙度須達(dá)到Ra1.6μm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車軸軸身檢修后表面粗糙度須達(dá)到Ra3.2μm。123.軸端各扇區(qū)均打滿后，依次選擇第二次及以后各次組裝標(biāo)記，將該扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除，重新刻打組裝標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸端各扇區(qū)均打滿后，依次選擇第二次及以后各次組裝標(biāo)記中可不保留者，將該扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除，重新刻打組裝標(biāo)記。124.353130A型與353130B型軸承可壓裝在同一檢修輪對上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.一級修時(shí)，車輪踏面及輪緣上裂紋、缺損、碾堆、剝離、擦傷、局部凹陷等缺陷須全部消除。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.車輪踏面剝離、擦傷、局部凹陷、碾寬、圓周磨耗超限及裂紋、缺損、粘有熔化金屬須更換車輪。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車輪踏面剝離、擦傷、局部凹陷、碾寬、圓周磨耗超限及裂紋、缺損、粘有熔化金屬須加工修理。127.檢修限度表內(nèi)，高級修程有數(shù)據(jù)、低級修程無數(shù)據(jù)者，低級修程也要掌握。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：限度表內(nèi)，高級修程有數(shù)據(jù)、低級修程無數(shù)據(jù)者，低級修程可不掌握。128.LZ40鋼車軸使用時(shí)間滿22年車軸報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.無卸荷槽的D1等級修車軸可裝用在提速貨車上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.檢修352226X2-2RZ型軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值為0.075～0.54mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.軸承內(nèi)圈端面色斑、滾道面正常均勻磨耗等是A類缺陷。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.軸承壓裝間溫度應(yīng)不低于10℃。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.軸承的使用壽命以新造軸承的使用時(shí)間或里程為準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承的使用壽命以新造或大修軸承的使用時(shí)間或里程為準(zhǔn)。134.內(nèi)圈、外圈碰傷面積≤3㎜×3㎜時(shí)，缺陷類別為B（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A135.車軸輪座上的橫向裂紋深度超過2.5mm時(shí)，車軸報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.電焊作業(yè)導(dǎo)致電流通過軸承時(shí)須認(rèn)真轉(zhuǎn)動(dòng)檢查，有卡滯、異音等情況時(shí)退卸。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：電焊作業(yè)導(dǎo)致電流通過的軸承須退卸。（）137.車軸中心孔可堵焊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.原具有輪軸段修資質(zhì)的單位即具有輪軸三級修、四級修資質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：原具有輪軸廠修資質(zhì)的單位即具有輪軸三級修、四級修資質(zhì)。139.軸承壓裝后，須在前蓋、后擋及車軸防塵板座非配合面等部位涂刷醇酸清漆或非苯類清漆，經(jīng)磷化處理且狀態(tài)良好的前蓋、后擋可不再涂刷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A140.軸端各扇區(qū)均打滿后，依次選擇第二次及以后各次組裝標(biāo)記中可不保留者，將該扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除，重新刻打組裝標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.鐵路貨車輪軸修程分為輪軸一般檢修和大修A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鐵路貨車輪軸修程分為分為輪軸一級修、二級修、三級修、四級修142.報(bào)廢車軸在軸端或軸身、報(bào)廢車輪在輻板上用白粉筆劃“×”標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：報(bào)廢車軸在軸端或軸身、報(bào)廢車輪在輻板上用白鉛油劃“×”標(biāo)記。143.二級修基本工序中軸承前蓋不必打開。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：二級修基本工序中軸承前蓋必須打開。144.探傷合格的外圈須推辭，剩余磁感應(yīng)強(qiáng)度不超過0.5mT（5Gs）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：探傷合格的外圈須推辭，剩余磁感應(yīng)強(qiáng)度不超過0.3mT（3Gs）145.軸承一般檢修的目的是維護(hù)軸承的性能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A146.353130B型軸承壓裝終止貼合壓力限度為392kN～441kN。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：353130B型軸承壓裝終止貼合壓力限度為313.6kN～352.8kN。147.輪對內(nèi)側(cè)距離1352±3㎜，其任意三處差不大于l㎜。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：1353±2㎜148.報(bào)廢車軸在軸端或軸身、報(bào)廢車輪在輻板上用白鉛油劃“×”標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A149.三級修防塵板座與輪座過渡圓弧處加工后表面粗糙度須達(dá)到Ra3.2μm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：三級修防塵板座與輪座過渡圓弧處加工后表面粗糙度須達(dá)到Ra1.6μm。150.圓柱滾子軸承的輪對質(zhì)量保證期限為4年.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.輪軸四級修時(shí)，車輛段建立《輪軸卡片》（車統(tǒng)-51A），車輛工廠（公司）建立《輪軸卡片》（車統(tǒng)-51C）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪軸四級修時(shí)，車輛段建立《輪軸卡片》（車統(tǒng)-51A），車輛工廠（公司）建立《輪軸卡片》（車統(tǒng)-51D）。152.軸承壓裝前，先將塑鋼隔圈與后擋組裝，再將其與軸承內(nèi)圈組裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.檢修時(shí)，軸端螺栓孔須用螺紋塞規(guī)進(jìn)行檢查。用通端螺紋塞規(guī)測試時(shí)須旋合通過，用止端螺紋塞規(guī)測試時(shí)，在距端面3扣內(nèi)須止住。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸端螺栓孔須用螺紋塞規(guī)進(jìn)行檢查。用通端螺紋塞規(guī)測試時(shí)須旋合通過，用止端螺紋塞規(guī)測試時(shí)，在距端面5扣內(nèi)須止住。154.車軸標(biāo)記包括車軸制造標(biāo)記、輪對組裝標(biāo)記和特殊標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A155.標(biāo)志板上的標(biāo)記使用鋼印或激光等方式刻打。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.輪對有下列情況之一者須更換車輪：輾鋼車輪輪輞外側(cè)及輻板上有沿圓周方向的重皮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：輪對有下列情況之一者須更換車輪：輾鋼車輪輪輞外側(cè)及輻板上有沿圓周方向的重皮。157.替換者必須為新品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：替換者可為新品，也可不為新品。158.滾動(dòng)軸承壓裝前，須對軸承與軸頸、后檔與防塵板座進(jìn)行選配，壓裝過程中應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸承外圈并保持其旋轉(zhuǎn)靈活，壓裝后須進(jìn)行外觀檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：滾動(dòng)軸承壓裝前，須對軸承與軸頸、后檔與防塵板座進(jìn)行選配，壓裝過程中應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸承外圈并保持其旋轉(zhuǎn)靈活，壓裝后須進(jìn)行壓裝到位檢查。159.一級修是經(jīng)對軸承、車輪外觀技術(shù)狀態(tài)檢查，無需退卸軸承，僅對車輪踏面進(jìn)行旋修的輪軸檢修，主要結(jié)合貨車站修進(jìn)行，修復(fù)后裝用于輔修、臨修貨車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A160.軸承磨合過程中軸承溫升不應(yīng)高于5K。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承磨合過程中軸承溫升不應(yīng)高于40K。161.輪對四級修時(shí)，車輪輪轂長度小于175mm須更換車輪。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪對四級修時(shí)，車輪輪轂長度小于170mm須更換車輪。162.軸承須進(jìn)行轉(zhuǎn)速不低于200r/min，時(shí)間不少于3min的磨合測試。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：5分鐘163.質(zhì)量保證期限雙列圓錐滾子軸承LZ40鋼車軸的輪對為4年，LZ50鋼、LZ45CrV鋼材質(zhì)車軸的輪對為5年.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：雙列圓錐滾子軸承LZ40鋼車軸的輪對為5年，LZ50鋼、LZ45CrV鋼材質(zhì)車軸的輪對為6年164.標(biāo)記采用酸筆刻寫或刻字機(jī)刻打，不得損傷滾道，采用酸筆刻寫時(shí)應(yīng)用堿性液體揩拭。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：中和液165.一級修車輪踏面及輪緣加工后，其加工部位的表面粗糙度須達(dá)到Ra25μm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A166.軸端有“﹢﹢”標(biāo)記的車軸使用時(shí)間滿20年報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A167.輪軸四級修輪座部位的橫向裂紋深度不大于0.3mm，旋修后經(jīng)復(fù)合磁化熒光磁粉探傷檢查確認(rèn)無裂紋時(shí)，直徑符合規(guī)定限度者可使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪軸四級修輪座部位的橫向裂紋深度不大于0.3mm，旋修后經(jīng)復(fù)合磁化熒光磁粉探傷檢查確認(rèn)無裂紋時(shí)，再加旋0.5mm，直徑符合規(guī)定限度者可使用。168.鐵路貨車輪軸檢修單位須定期核定備用輪對的數(shù)量，保證生產(chǎn)供應(yīng)，提高使用效率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鐵路貨車輪軸檢修單位須定期核定備用輪軸的數(shù)量，保證生產(chǎn)供應(yīng)，提高使用效率。169.判定送報(bào)廢的鐵路貨車滾子軸承須填寫輛貨統(tǒng)-405()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輛貨統(tǒng)-408170.RD2型車軸等級修時(shí)，須采用成型磨削工加工工藝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A171.輪對壓裝壓力曲線圖表（車統(tǒng)-57）須與輪軸卡片（車統(tǒng)-51）裝訂在一起一并傳遞、保存，同一條輪對的不合格壓裝壓力曲線和合格曲線記錄不必同時(shí)保存。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪對壓裝壓力曲線圖表（車統(tǒng)-57）須與輪軸卡片（車統(tǒng)-51）裝訂在一起一并傳遞、保存，且車統(tǒng)-51、車統(tǒng)-57與輪對實(shí)物相符；同一條輪對的不合格壓裝壓力曲線和合格曲線記錄一并保存。172.判定就地報(bào)廢的軸承，在軸承外圈上涂打“O”標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：判定就地報(bào)廢的軸承，在軸承外圈上涂打“X”標(biāo)記。173.一般檢修標(biāo)記有一般檢修符號、檢修單位代號、檢修年月。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：檢修年月日174.353132A（352132A）、353132B（353132X2-2RS）、BT2-8731、NP404247/90011型軸承可壓裝在同一檢修輪對上。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A175.銹蝕嚴(yán)重，不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承，須由退卸單位就地報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A176.在組裝質(zhì)量保證期內(nèi)輪轂松動(dòng)、輪座裂損時(shí)的輪對，由發(fā)現(xiàn)單位負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在組裝質(zhì)量保證期內(nèi)輪轂松動(dòng)、輪座裂損時(shí)的輪對，由組裝單位負(fù)責(zé)。177.軸承零件外觀缺陷程度分為A、B、C三類。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A178.每月至少轉(zhuǎn)動(dòng)檢查備用輪軸的軸承一次，每次應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)2圈以上。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：每半月至少轉(zhuǎn)動(dòng)檢查備用輪軸的軸承一次，每次應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)2圈以上。（）179.組裝輪對時(shí)及車軸中心孔有故障處理后需測量滾動(dòng)圓跳動(dòng)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A180.一般檢修軸承無包裝時(shí)存儲(chǔ)期不超過1個(gè)月。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A181.軸承退卸時(shí)須采取措施防止磕傷軸身和軸承。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承退卸時(shí)須采取措施防止磕傷軸頸和軸承。182.輪對修程標(biāo)記中“／／／”表示旋修輪輞，涂打在該車輪輪輞內(nèi)側(cè)面上。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪對修程標(biāo)記中“／／”表示旋修輪輞，涂打在該車輪輪輞內(nèi)側(cè)面上。（）183.軸頸、防塵板座及圓弧加工后，各部位圓弧與檢查樣板局部間隙不大于0.5mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸頸、防塵板座及圓弧加工后，各部位圓弧與檢查樣板局部間隙不大于0.1mm。184.輪對軸端無組裝日期及組裝單位責(zé)任鋼印（進(jìn)口輪對除外）的送廠修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A185.三級修輪軸裝用于段修車時(shí)輪緣厚度須≥26mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A186.貨車車軸標(biāo)記包括車軸制造標(biāo)記、輪對組裝標(biāo)記和特殊標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A187.輪對組裝后檢測要求，輪對輪位差不大于3㎜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A188.353130X2-2RZ型軸承壓裝后外側(cè)內(nèi)圈（密封座）端面到車軸端面距離為-5.3～-8.4。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A189.后檔的翹曲變形量不大于0.5mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：后檔的翹曲變形量不大于0.3mm。190.壓裝間的溫度應(yīng)不低于15℃A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：10℃191.鐵路貨車輪軸新組裝是新品車軸、車輪、軸承及附件的全新組裝，可裝用于新造鐵路貨車和各級修程貨車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A192.施封鎖上須有裝用單位和施封鎖大修單位代號、“D”(或"E"、"F")代號標(biāo)記，施封鎖鎖閉后手拉不得開鎖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：制造單位代號193.軸端無組裝日期或組裝單位責(zé)任鋼印的輪對須段修。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸端無組裝日期或組裝單位責(zé)任鋼印的輪對須分解檢查。（）194.測量RE2B軸頸直徑的位置為距軸端25～30和130～150mm處。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：25～30和140～160mm處195.353130B軸承的自由軸向游隙為0.55mm～0.70mm（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：0.60mm～0.75mm196.銹蝕嚴(yán)重，不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承退卸后做一般檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：銹蝕嚴(yán)重，不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承退卸后就地報(bào)廢。197.壓力曲線不合格時(shí)，可將退下的原車輪與原車軸進(jìn)行第二次壓裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：壓力曲線不合格時(shí)，不得退下的原車輪與原車軸進(jìn)行第二次壓裝。198.車軸不得存在裂紋和橫向發(fā)紋，各圓弧處、軸肩不得存在發(fā)紋（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A199.軸承分類代號中，新造軸承代號為高度10mm的等邊三角形，軸承分類代號打在軸承制造單位代號后邊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承分類代號中，新造軸承代號為高度10mm的等邊三角形，軸承分類代號套打在軸承制造單位代號外邊。200.四級修的目的是恢復(fù)輪軸的技術(shù)性能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A201.軸承標(biāo)志板上的標(biāo)記使用鋼印刻打或激光刻寫，字體高5mm，行間距2mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：行間距3mm202.輪軸裝用等級軸承時(shí)，須在C欄本次裝用年月日后面增加刻打軸承等級標(biāo)記“D1”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪軸裝用等級軸承時(shí)，須在A欄首次裝用年月后面增加刻打軸承等級標(biāo)記“D1”。203.全軸穿透檢查包括軸向透聲檢查和大裂紋檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A204.車軸、車輪選配：選配、復(fù)測前須將車軸輪座、車輪輪轂孔擦拭干凈，按規(guī)定位置測量輪座與輪轂孔直徑、圓度及圓柱度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：車軸、車輪選配：選配、復(fù)測前須將車軸輪座、車輪輪轂孔擦拭干凈，按規(guī)定位置測量輪座與輪轂孔直徑、圓度及圓柱度。205.鐵路貨車輪軸檢修修程從低級到高級依次分為一級修、二級修和三級修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鐵路貨車輪軸檢修修程從低級到高級依次分為一級修、二級修、三級修和四級修。206.發(fā)生燃軸或火災(zāi)被損傷的軸承不可由退卸單位就地報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：發(fā)生燃軸或火災(zāi)被損傷的軸承由退卸單位就地報(bào)廢。207.成都天馬鐵路軸承有限公司大修單位代號為CD。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B208.備用的良好輪軸最長存儲(chǔ)期不得超過6個(gè)月。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A209.當(dāng)車輪與車軸型號不同時(shí)，輪對型號應(yīng)以車輪型號為準(zhǔn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：當(dāng)車輪與車軸型號不同時(shí)，輪對型號應(yīng)以車軸型號為準(zhǔn)。（）210.曲線開始上升的一點(diǎn)與終點(diǎn)處的一點(diǎn)(按該輪轂孔直徑計(jì)算的最小壓裝力數(shù)值的一點(diǎn))連成一直線，壓裝力曲線須全部在此直線以下。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：曲線開始上升的一點(diǎn)與終點(diǎn)處的一點(diǎn)(按該輪轂孔直徑計(jì)算的最小壓裝力數(shù)值的一點(diǎn))連成一直線，壓裝力曲線須全部在此直線以上。211.進(jìn)口輪軸在檢修過程中補(bǔ)充新品零件時(shí)應(yīng)使用國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A212.同一輪對的兩車輪滾動(dòng)圓相對于軸中心線的徑向跳動(dòng)不大于0.5mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸中心線的徑向跳動(dòng)不大于0.6mm213.軸承壓裝曲線圖須隨《輪軸卡片》（車統(tǒng)－50）一并保存。同一條輪對的軸承壓裝不合格曲線記錄和合格曲線記錄一并保存。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承壓裝曲線圖須隨《輪軸卡片》（車統(tǒng)－51）一并保存。同一條輪對的軸承壓裝不合格曲線記錄和合格曲線記錄一并保存。214.一級修的目的是維護(hù)輪軸的基本使用性能A、正確B、錯(cuò)誤答案：A215.軸承技術(shù)狀態(tài)檢查，車輪踏面擦傷、局部凹陷深度達(dá)到2mm及以上的輪軸上的軸承需退卸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A216.其他各型車軸等級修時(shí)，原無卸荷槽的車軸軸頸仍須采用成型磨削加工工藝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A217.段修無輻板孔車輪輪緣厚度不小于28mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：段修無輻板孔車輪輪緣厚度不小于26mm。218.磨合過程中軸承溫升不應(yīng)高于40KA、正確B、錯(cuò)誤答案：A219.一級修車輪踏面及輪緣加工：車輪踏面及輪緣須按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及測量，車輪踏面及輪緣須采用數(shù)控的方式加工，僅輪輞碾寬超限時(shí)可只旋除碾堆部分，輪緣高度須恢復(fù)到27mm±1mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：一級修車輪踏面及輪緣加工：車輪踏面及輪緣須按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及測量，車輪踏面及輪緣須采用數(shù)控的方式加工，僅輪輞碾寬超限時(shí)可只旋除碾寬部分，輪緣高度須恢復(fù)到27mm±1mm。220.標(biāo)志板上的標(biāo)記使用鋼印或激光等方式刻打，深度不小于0.2mm，字高5mm，角標(biāo)字高3mm，行間距3mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A221.滾動(dòng)軸承壓裝前，須對軸承與軸頸、后擋與防塵板座進(jìn)行選配。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A222.探傷儀器性能校驗(yàn)分為日常性能校驗(yàn)和季度性能檢查A、正確B、錯(cuò)誤答案：A223.各型新造或大修軸承在6個(gè)月至1年內(nèi)達(dá)到退卸條件規(guī)定的使用時(shí)間或里程時(shí)(使用時(shí)間以首次壓裝時(shí)間開始計(jì)算)，如不退卸，限裝用于6個(gè)月內(nèi)廠、段修到期的段修車上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：各型新造或大修軸承在6個(gè)月至1年內(nèi)達(dá)到退卸條件規(guī)定的使用時(shí)間或里程時(shí)(使用時(shí)間以首次壓裝時(shí)間開始計(jì)算)，如不退卸，限裝用于12個(gè)月內(nèi)廠、段修到期的段修車、輔修車或臨修車上。224.車軸軸頸公稱直徑比原型公稱直徑小0.5mm的等級車軸，在本次組裝日期和組裝單位下面刻打“++”標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車軸軸頸公稱直徑比原型公稱直徑小0.5mm的等級車軸，在本次組裝日期和組裝單位下面刻打D1標(biāo)記。225.輪轂孔終加工須采用數(shù)控加工工藝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A226.二級修車輪輪轂檢修：車輪輪轂外徑面有重皮時(shí)可磨修清除，磨修深度不大于3mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A227.一般檢修軸承自首次裝車之日起，在軸承使用期內(nèi)，運(yùn)用中發(fā)生的由于一般檢修質(zhì)量原因造成的故障，由軸承一般檢修單位負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：一般檢修軸承自首次裝車之日起，在貨車1個(gè)段修期內(nèi)，運(yùn)用中發(fā)生的由于一般檢修質(zhì)量原因造成的故障，由軸承一般檢修單位負(fù)責(zé)。228.輪對組裝后，同一輪對的兩車輪滾動(dòng)圓相對于軸中心線的徑向跳動(dòng)不大于0.5mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：0.6mm229.軸承大修符號為直徑Φ10mm的圓，其他拼音字母、漢字和阿拉伯?dāng)?shù)字的字高為5mm，深度不小于0.2mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：深度不小于0.15mm230.輪軸裝用等級軸承時(shí)，須在A欄首次裝用年月后面增加刻打軸承等級標(biāo)記“D1”A、正確B、錯(cuò)誤答案：A231.輪軸數(shù)據(jù)采集后須及時(shí)保存，并在當(dāng)天完工后進(jìn)行數(shù)據(jù)備份，防止數(shù)據(jù)丟失。HMIS輪軸子系統(tǒng)中所存儲(chǔ)的相關(guān)質(zhì)量記錄和臺(tái)賬報(bào)表電子檔案數(shù)據(jù)備份保存期限不得低于該記錄的保存期限要求，HMIS輪軸子系統(tǒng)中所存儲(chǔ)的其他數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)期限不得少于一個(gè)貨車段修期。各單位須定期檢查備份數(shù)據(jù)是否有效、可恢復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪軸數(shù)據(jù)采集后須及時(shí)保存，并在當(dāng)天完工后進(jìn)行數(shù)據(jù)備份，防止數(shù)據(jù)丟失。HMIS輪軸子系統(tǒng)中所存儲(chǔ)的相關(guān)質(zhì)量記錄和臺(tái)賬報(bào)表電子檔案數(shù)據(jù)備份保存期限不得低于該記錄的保存期限要求，HMIS輪軸子系統(tǒng)中所存儲(chǔ)的其他數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)期限不得少于一個(gè)貨車廠修期。各單位須定期檢查備份數(shù)據(jù)是否有效、可恢復(fù)。232.軸承應(yīng)整套送修，且配件齊全，包裝良好，避免造成軸承銹蝕及磕碰傷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A233.軸端螺栓應(yīng)集中清洗、集中檢查，螺栓不得有滑扣、彎曲、拉長、裂紋，有銹蝕、毛刺者應(yīng)清除。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A234.軸端有“﹢﹢”標(biāo)記的車軸使用時(shí)間滿15年須報(bào)廢A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：20年235.車軸、軸承、軸端螺栓實(shí)行壽命管理，車軸、軸承使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到月，軸端螺栓使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到月。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車軸、軸承、軸端螺栓實(shí)行壽命管理，車軸、軸承使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到月，軸端螺栓使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到年。236.施封鎖借助工具后保證施封鎖頭順利插入施封鎖體并自動(dòng)鎖閉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：施封鎖不借助任何工具應(yīng)能保證施封鎖頭順利插入施封鎖體并自動(dòng)鎖閉。237.經(jīng)磷化處理且狀態(tài)良好的前蓋、后擋可不再涂刷醇酸清漆或非苯類清漆.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A238.防塵板座直徑測量Ⅲ截面，測量兩點(diǎn),測量位置須相差90°，兩點(diǎn)算術(shù)平均值為防塵板座直徑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A239.軸承清洗時(shí)所采用的清洗介質(zhì)須對軸承零件無腐蝕作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A240.備用車軸、車輪報(bào)廢管理：報(bào)廢車軸、車輪須及時(shí)進(jìn)行切割破壞處理，報(bào)廢車輪須在輪緣上部進(jìn)行切割處理，深度不小于10mm；報(bào)廢車軸須在軸端螺栓孔處進(jìn)行切割處理，貫通軸頸表面和螺栓孔壁。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：備用車軸、車輪報(bào)廢管理：報(bào)廢車軸、車輪須及時(shí)進(jìn)行切割破壞處理，報(bào)廢車輪須在輪緣頂部進(jìn)行切割處理，深度不小于10mm；報(bào)廢車軸須在軸端螺栓孔處進(jìn)行切割處理，貫通軸頸表面和螺栓孔壁。241.軸端螺栓緊固后放松片的所有止耳須撬起，每組兩個(gè)止耳須全部貼靠在軸端螺栓的六方平面上()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸端螺栓緊固后放松片的所有止耳須撬起，每組兩個(gè)止耳中至少有一個(gè)須貼靠在軸端螺栓的六方平面上242.發(fā)生燃軸或火災(zāi)被損傷的軸承，須由退卸單位就地報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A243.軸承分解后的油封、密封罩、密封組成（不含密封座）須報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A244.新組裝輪對車軸軸身、輪座與軸身過渡部分的圓弧半徑須符合圖樣要求，表面粗糙度須達(dá)到Ra1.6μm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車軸軸身、輪座與軸身過渡部分的圓弧半徑須符合圖樣要求，表面粗糙度須達(dá)到Ra3.2μm。245.軸承搬運(yùn)、清洗及檢修過程中零部件不得磕碰傷，保持架脫落后可組裝使用。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承搬運(yùn)、清洗及檢修過程中零部件不得磕碰傷，保持架不得脫落。（）246.軸承間溫度、相對濕度應(yīng)每天進(jìn)行檢查并記錄，落塵量定性檢查每周不少于2次，定量檢查每周進(jìn)行1次，且在定性檢查合格后第二天進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承間溫度、相對濕度應(yīng)每天進(jìn)行檢查并記錄，落塵量定性檢查每周不少于2次，定量檢查每月進(jìn)行1次，且在定性檢查合格后第二天進(jìn)行。247.353130B（C353130）型軸承大修質(zhì)量保證期限7年或70萬km。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：353130B（C353130）型軸承大修質(zhì)量保證期限8年或80萬km。248.滾動(dòng)軸承標(biāo)志板A欄刻打內(nèi)容為：軸承本次裝用年月日。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：A欄：軸承首次裝用年月，等級軸承標(biāo)記，軸承制造（大修）單位代號，軸承分類代號。249.鐵路貨車輪軸修程分為輪軸一級修、二級修、三級修、四級修，軸承修程分為新造和大修.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鐵路貨車輪軸修程分為輪軸一級修、二級修、三級修、四級修，軸承修程分為一般檢修和大修250.輪軸、輪對的檢修標(biāo)記及修程標(biāo)記須用白鉛油涂打，標(biāo)記高約為100mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪軸、輪對的檢修標(biāo)記及修程標(biāo)記須用白鉛油涂打，標(biāo)記高約為50-100mm。251.鑄鋼車輪標(biāo)記：制造年月；制造單位代號；車輪鋼種代號；車輪型號；車輪順序號。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鑄鋼車輪標(biāo)記：制造年月；制造單位代號；鑄鋼車輪代號；車輪鋼種代號；車輪型號；車輪順序號。252.輪軸檢修后，須在車軸軸身和車輪表面（包括踏面和輪輞內(nèi)、外側(cè)面）均勻涂刷醇酸清漆或非苯類清漆.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪軸檢修后，須在車軸軸身和車輪表面（踏面和輪輞內(nèi)、外側(cè)面除外）均勻涂刷醇酸清漆或非苯類清漆.253.同一輪對上須壓裝同型號、同廠家的軸承。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A254.車輪靜平衡測試標(biāo)記新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測試的殘余不平衡值不大于125g×m時(shí)，標(biāo)記為E2。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車輪靜平衡測試標(biāo)記新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測試的殘余不平衡值不大于125g×m時(shí)，標(biāo)記為E3。（）255.輪對有下列情況之一者須更換車軸：使用時(shí)間達(dá)到20年的國產(chǎn)RD2型D1等級車軸輪對需退輪時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪對有下列情況之一者須更換車軸：使用時(shí)間達(dá)到15年的國產(chǎn)RD2型D1等級車軸輪對需退輪時(shí)。256.檢修352226X2-2RZ型軸承軸端螺栓擰緊力矩（N·m）為216~226。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A257.輪對重新組裝時(shí)，同一車軸上組裝的兩個(gè)車輪輪輞寬度差：鑄鋼車輪不大于5㎜，輾鋼車輪不大于3㎜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A258.軸承退卸時(shí)應(yīng)保證壓力機(jī)活塞中心與車軸中心保持一致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A259.換輪重新組裝的車輪踏面及輪緣須符合四級修限度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：換輪重新組裝的車輪踏面及輪緣須符合原型。260.經(jīng)磷化處理且狀態(tài)良好的前蓋、后擋可不再涂刷醇酸清漆或非苯類清漆。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A261.加工后同一輪對的兩車輪直徑差不大于0.5mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：1mm262.輪對輪位差不大于1㎜A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪對輪位差不大于3㎜263.輪對壓裝最終壓力按輪轂孔直徑計(jì)算。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A264.軸端螺栓拆卸時(shí)，自組裝時(shí)間起計(jì)算滿10年報(bào)廢。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：自制造時(shí)間起計(jì)算滿10年報(bào)廢265.24h軸承檢測間的落塵量不大于80mg/m2（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A266.SKF197726型大修軸承壓裝后軸向游隙限度為0.025mm～0.540mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A267.二級修是經(jīng)對輪軸外觀技術(shù)狀態(tài)檢查，無需退卸軸承但需探傷的輪軸檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A268.軸端螺栓孔不能使用時(shí)，可將原螺栓孔堵焊，并移位60°加工。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A269.軸承壓裝前先在軸頸根部或卸荷槽處、軸頸后肩、防塵板座配合面上涂刷厚度均勻的PR-1型車軸軸頸卸荷槽專用防銹脂，厚度約為0.6mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：0.5mm270.352226X2-2RZ型軸承壓裝后的軸向游隙為0.075～0.54mmA、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：352226X2-2RZ型軸承壓裝后的軸向游隙為0.075～0.50mm271.軸承大修和一般檢修時(shí)，須按規(guī)定填寫各項(xiàng)原始記錄和臺(tái)賬，并將大修及一般檢修的數(shù)據(jù)于當(dāng)日錄入HMIS，并逐級上報(bào)總公司車輛主管部門。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A272.輪對第一次組裝標(biāo)記須在車軸制造標(biāo)記所處扇區(qū)按逆時(shí)針方向排列的下一個(gè)扇區(qū)內(nèi)刻打，輪對第一次組裝標(biāo)記須永久保留。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪對第一次組裝標(biāo)記須在車軸制造標(biāo)記所處扇區(qū)按順時(shí)針方向排列的下一個(gè)扇區(qū)內(nèi)刻打，輪對第一次組裝標(biāo)記須永久保留。273.標(biāo)志板須使用1mm～2mm的軟性不銹鋼板按要求制作，組裝前須按規(guī)定刻打標(biāo)記，標(biāo)記刻打須準(zhǔn)確、清晰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：標(biāo)志板須使用0.5mm～1mm的軟性不銹鋼板按要求制作，組裝前須按規(guī)定刻打標(biāo)記，標(biāo)記刻打須準(zhǔn)確、清晰。274.防塵板座：單條發(fā)紋長度不大于10mm，長度為5mm～10mm的發(fā)紋總長度不大于100mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：發(fā)紋總長度不大于50mm275.三級修軸承壓裝：軸承壓裝不合格時(shí)須退卸，檢查軸承狀態(tài)良好者，可重新選配、壓裝，可以原位原裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：三級修軸承壓裝：軸承壓裝不合格時(shí)須退卸，檢查軸承狀態(tài)良好者，可重新選配、壓裝，但不得原位原裝。276.輪軸檢修時(shí)軸端無標(biāo)志板或標(biāo)志板標(biāo)記不清、打錯(cuò)而導(dǎo)致無法判斷軸承首次或末次壓裝時(shí)間的重打標(biāo)志板。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：須退卸軸承277.檢修353130B型軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值為0.05～0.508mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：0.05～0.45mm278.鐵路貨車軸承退卸及檢修記錄單（輛貨統(tǒng)-403A）保存期限為7年。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鐵路貨車軸承退卸及檢修記錄單（輛貨統(tǒng)-403A）保存期限為8年。279.帶有“++”字標(biāo)記的扇區(qū)內(nèi)的所有標(biāo)記無須永久保留。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：帶有“++”字標(biāo)記的扇區(qū)內(nèi)的所有標(biāo)記須永久保留。280.軸承組裝前各零件、組件須同溫8h以上A、正確B、錯(cuò)誤答案：B281.在組裝質(zhì)量保證期內(nèi)輪轂松動(dòng)、輪座裂損時(shí)的輪對，由發(fā)現(xiàn)單位負(fù)責(zé)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在組裝質(zhì)量保證期內(nèi)輪轂松動(dòng)、輪座裂損時(shí)的輪對，由組裝單位負(fù)責(zé)282.鐵路貨車軸承退卸及檢修記錄單（輛貨統(tǒng)-403A）保存期限為7年。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鐵路貨車軸承退卸及檢修記錄單（輛貨統(tǒng)-403A）保存期限為8年。283.四級修的目的是恢復(fù)輪軸的技術(shù)性能A、正確B、錯(cuò)誤答案：A284.擦傷的形態(tài)特征：沿滑動(dòng)方向，具有一定長度和深度的表面機(jī)械性損傷。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A285.各型新造軸承、大修、檢修軸承未達(dá)到表2-1規(guī)定的使用時(shí)間或運(yùn)行里程須進(jìn)行一般檢修；但剩余壽命小于12個(gè)月者，只能做一次一般檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：6286.重新組裝的輪對，同一輪對的兩車輪直徑差不大于1mm；同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mmA、正確B、錯(cuò)誤答案：A287.計(jì)算車軸使用壽命時(shí)按年份計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：計(jì)算車軸使用壽命時(shí)按月份計(jì)算。288.軸承退卸時(shí)應(yīng)保證退卸機(jī)活塞中心與車軸中心保持一致，須采取措施防止磕傷軸頸和軸承。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A289.軸承的壓裝力及終止貼合壓力須符合規(guī)定，并保壓5s及以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承的壓裝力及終止貼合壓力須符合規(guī)定，并保壓3s及以上。290.檢查車軸壽命期限，車軸有下列情況時(shí)，輪軸不得裝車使用：LZ40鋼車軸使用時(shí)間滿22年。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A291.軸身裂紋，表面有打痕、碰傷、磨傷及電焊打火等狀態(tài)時(shí)輪對須加工修理.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A292.車輛段送軸承大修單位的軸承，整套報(bào)廢原則上不超過3％。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A293.軸頸、軸頸根部或卸荷槽部位有橫向裂紋時(shí)，該車軸報(bào)廢。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A294.車軸軸頸、防塵板座可分別進(jìn)行等級修，防塵板座降等級而軸頸未降等級的車軸可視為等級車軸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車軸軸頸、防塵板座可分別進(jìn)行等級修，防塵板座降等級而軸頸未降等級的車軸不視為等級車軸。295.換裝塑鋼保持架時(shí)，保持架在使用時(shí)必須要輕拿輕放，以避免產(chǎn)生磕碰傷A、正確B、錯(cuò)誤答案：A296.輪軸組裝后，須在車輪輪輞內(nèi)外側(cè)涂刷清油防護(hù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪軸組裝后，不得在踏面、輪緣和輪輞內(nèi)、外側(cè)面涂刷清漆和其他介質(zhì)。297.用通端螺紋塞規(guī)測試時(shí)須旋合通過，用止端螺紋塞規(guī)測試時(shí)，在距端面5扣內(nèi)須止住，且止規(guī)不得有明顯晃動(dòng)（手試），螺紋有損傷或滑扣時(shí)，累計(jì)不得超過2扣，且不得連續(xù)，毛刺須清除。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：用通端螺紋塞規(guī)測試時(shí)須旋合通過，用止端螺紋塞規(guī)測試時(shí)，在距端面5扣內(nèi)須止住，且止規(guī)不得有明顯晃動(dòng)（手試），螺紋有損傷或滑扣時(shí)，累計(jì)不得超過3扣，且不得連續(xù)，毛刺須清除。298.在軸頸上均勻涂抹一層Ⅱ號防銹極壓鋰基脂，涂刷厚度不低于0.54mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在軸頸上均勻涂抹一層Ⅱ號防銹極壓鋰基脂，涂刷厚度約為0.5mm。299.軸端螺栓孔可移位加工兩次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸端螺栓孔只可移位加工一次。300.標(biāo)志板D欄一般檢修符號為高度10mm、長度22mm的菱形框。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A301.軸承標(biāo)志板分為A、B、C、D四欄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A302.輪軸卡片車統(tǒng)—51A保存期限為3年（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：保存期限為7年303.螺栓組裝時(shí)須在螺紋部位涂少量潤滑脂，宜用智能力矩扳機(jī)均勻緊固，擰緊力矩須符合規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A304.軸承搬運(yùn)、清洗及檢修過程中零部件不得磕碰傷，保持架可以脫落。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承搬運(yùn)、清洗及檢修過程中零部件不得磕碰傷，保持架不得脫落。305.車輛顛覆或重車脫軌后的全車軸承須送廠大修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B306.鐵路貨車輪軸新組裝是新品車軸、車輪、軸承及附件的組裝，可裝用于新造鐵路貨車和各級修程貨車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：鐵路貨車輪軸新組裝是新品車軸、車輪、軸承及附件的全新組裝，可裝用于新造鐵路貨車和各級修程貨車。307.軸端螺栓使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到年。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A308.HMIS輪軸子系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編碼須符合HMIS相關(guān)要求，由總公司統(tǒng)一組織編制、發(fā)布。各應(yīng)用單位應(yīng)根據(jù)工作中的實(shí)際情況，及時(shí)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編碼的修改建議。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：HMIS輪軸子系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編碼須符合HMIS相關(guān)要求，由總公司統(tǒng)一組織編制、發(fā)布。各應(yīng)用單位應(yīng)根據(jù)工作中的實(shí)際情況，及時(shí)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編碼的修改建議。309.353130B型軸承與353130A型軸承可以壓裝在同一檢修輪對上?！藺、正確B、錯(cuò)誤答案：A310.同一論對上須壓裝同型號、同廠家的軸承。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A311.輪軸左端軸承的標(biāo)志板B欄：輪對最后一次組裝年月日，左，軸號。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪軸左端軸承的標(biāo)志板B欄：輪對第一次組裝年月日，左，軸號。312.外油封組成、密封組成向軸承上壓裝時(shí)須使用專用工裝，且外圈牙口配合面應(yīng)無油脂存在。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A313.輪對組裝后，須在車輪輪輞內(nèi)外側(cè)涂刷清油防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪軸組裝后，須在車軸軸身、車輪表面（踏面、輪緣和輪輞內(nèi)、外側(cè)面除外）、車軸防塵板座非配合面和輪座外露等部位均勻涂刷醇酸清漆或非苯類清漆，不得在踏面、輪緣和輪輞內(nèi)、外側(cè)涂刷清漆和其他介質(zhì)。314.鐵路貨車輪軸修程分為輪軸一級修、二級修、三級修、四級修，軸承修程分為一般檢修和大修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A315.352226X2－2RZ型大修軸承，運(yùn)行45萬km時(shí)須退卸()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：運(yùn)行65萬km時(shí)須退卸316.RD2型車軸軸頸直徑測量位置距軸端距離分別為A區(qū)25～30mm，B區(qū)140～160mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：RD2型車軸軸頸直徑測量位置距軸端距離分別為A區(qū)25～30mm，B區(qū)130～150mm。317.353130X2-2RZ型軸承壓裝后外側(cè)內(nèi)圈（密封座）端面到車軸端面距離為-5.3~-8.4A、正確B、錯(cuò)誤答案：A318.353130A型和353130X2-2RZ型軸承后擋與防塵板座的配合過盈量原形為0.018～0.085（mm）（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A319.軸頸公稱直徑比原型公稱直徑小0.5mm的等級車軸組裝后在軸端標(biāo)記的組裝日期和組裝單位下面刻打“D1”標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A320.內(nèi)、外圈滾道面和滾子滾動(dòng)面環(huán)形條紋深度≤0.025mm，條數(shù)不大于4條，缺陷類別為A或B（)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：缺陷類別為A類321.鐵路貨車軸承檢修分為廠修和段修()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：一般檢修和大修322.軸承分解清洗時(shí)，檢查油脂有無變質(zhì)，檢查油脂中有無混沙混水、金屬粉末等異物，不需要取脂化驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：檢查油脂有無變質(zhì)，檢查油脂中有無混沙混水、金屬粉末等異物，必要時(shí)取脂化驗(yàn)。323.防塵板座上存在的縱向劃痕深度不大于1.5mm或擦傷、凹痕總面積不大于60mm2，深度不大于1.0mm時(shí)，均可清除毛刺后使用。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：凹痕總面積不大于40mm2324.車輪輪輞寬度小于135mm須換輪。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：134mm325.軸端螺栓緊固后放松片的所有止耳須撬起，每組兩個(gè)止耳中至少有一個(gè)須貼靠在軸端螺栓的六方平面上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A326.輪座的終加工須采用磨削加工工藝，加工后表面粗糙度須達(dá)到Ra3.2μm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：輪座的終加工須采用磨削加工工藝，加工后表面粗糙度須達(dá)到Ra1.6μm。327.內(nèi)外油封組裝成一體稱為密封組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A328.同一輪對的兩車輪直徑差不大于1mm；同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A329.所有塑鋼保持架在儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)放置在原包裝箱及其塑料袋內(nèi)，允許紫外線或太陽光直射到保持架上（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：禁止紫外線或陽關(guān)330.輪軸裝用等級軸承時(shí)，須在A欄首次裝用年月后面增加刻打軸承等級標(biāo)記“++”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：D1331.車軸軸端標(biāo)記須刻打清晰、準(zhǔn)確，除規(guī)定刻打的標(biāo)記外，不得刻打其他標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A332.軸端螺栓孔一端已堵焊時(shí)，另一端不得再堵焊。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A333.所有塑鋼保持架在儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)整箱放置在原包裝箱及其密閉塑料袋內(nèi)，允許紫外線或太陽光直射到保持架上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：禁止紫外線或太陽光334.滾動(dòng)軸承壓裝前須根據(jù)車軸防塵板座尺寸選配后擋，配合過盈量須符合規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A335.軸頸上在距軸頸后肩80mm以內(nèi)部位不得存在橫向劃痕，但由于密封座和中隔圈所引起的凹陷環(huán)帶，其深度不大于0.05mm時(shí)，可用不小于90目的砂布蘸油打磨光滑后使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸頸上在距軸頸后肩80mm以外部位如存在寬度、深度均不大于0.5mm的橫向劃痕時(shí)，可用粒度不小于120目的砂布蘸油打磨光滑，經(jīng)復(fù)合磁化熒光磁粉探傷檢查確認(rèn)不是裂紋時(shí)可使用336.探傷作業(yè)應(yīng)在獨(dú)立的工作場地進(jìn)行，探傷工作場地應(yīng)整潔明亮、照度適中、通風(fēng)良好，室內(nèi)溫度應(yīng)保持在16℃～30℃范圍內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：探傷作業(yè)應(yīng)在獨(dú)立的工作場地進(jìn)行，探傷工作場地應(yīng)整潔明亮、照度適中、通風(fēng)良好，室內(nèi)溫度應(yīng)保持在10℃～30℃范圍內(nèi)。337.未經(jīng)磨修的車輪輻板孔須磨修，圓角半徑為R(1、5～2、0)mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：未經(jīng)磨修的車輪輻板孔須磨修，圓角半徑應(yīng)大于R2mm。（）338.判定報(bào)廢的軸承，套圈應(yīng)進(jìn)行切割報(bào)廢處理，滾子采用水或酸腐蝕進(jìn)行報(bào)廢處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A339.車軸的輪座上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的橫裂紋經(jīng)旋除后再組裝成輪對時(shí)，在本次組裝標(biāo)記的扇區(qū)內(nèi)增加刻打“D1”標(biāo)記（字高、寬均為7mm）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車軸的輪座上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的橫裂紋經(jīng)旋除后再組裝成輪對時(shí)，在本次組裝標(biāo)記的扇區(qū)內(nèi)增加刻打“++”標(biāo)記（字高、寬均為7mm）。340.F-808997.TAROL150/250-B-TVP型軸承壓裝終止貼合壓力為392～441（kN）（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：392～490（kN）341.車軸中心孔須逐個(gè)檢查，中心孔損傷時(shí)，可消除局部高于原表面的堆積金屬，但修復(fù)后缺陷面積不大于原中心孔圓錐面積的1/16。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：車軸中心孔須逐個(gè)檢查，中心孔損傷時(shí)，可消除局部高于原表面的堆積金屬，但修復(fù)后缺陷面積不大于原中心孔圓錐面積的1/8。342.車輪踏面擦傷、局部凹陷深度達(dá)到2mm及以上的輪軸上的軸承須退卸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A343.353130B（C353130）型軸承新造、大修質(zhì)量保證期限及使用時(shí)間（運(yùn)行里程）為8年或80萬km。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A344.第一次組裝的輪對在組裝質(zhì)量保證期內(nèi)，經(jīng)退卸軸承的軸頸發(fā)生斷軸事故時(shí)由組裝單位和重新壓裝軸承的單位共同承擔(dān)負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：第一次組裝的輪對在組裝質(zhì)量保證期內(nèi)，輪座鑲?cè)氩?、軸頸、防塵板座或輪座外側(cè)的外露部位發(fā)生斷軸事故時(shí)，由組裝單位承擔(dān)責(zé)任；但軸承如經(jīng)退卸，軸頸發(fā)生斷軸事故時(shí)由重新壓裝軸承的單位負(fù)責(zé)。345.軸承壓裝過程中應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸承外圈，保持其旋轉(zhuǎn)靈活；卡滯時(shí)須停止壓裝，退卸檢查。軸承的壓裝力及終止貼合壓力須符合要求，并保壓3s及以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承壓裝過程中應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸承外圈，保持其旋轉(zhuǎn)靈活；卡滯時(shí)須停止壓裝，退卸檢查。軸承的壓裝力及終止貼合壓力須符合規(guī)定，并保壓3s及以上。346.鐵路貨車輪軸及零部件造修單位應(yīng)配備相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)則、產(chǎn)品圖樣、技術(shù)條件、工藝文件等技術(shù)文件，產(chǎn)品圖樣、技術(shù)條件須具有合法的技術(shù)來源()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A347.軸承組裝前各零件、組件須在組裝間內(nèi)同溫8h以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承組裝前各零件、組件須在組裝間內(nèi)同溫4h以上。348.軸承壓裝曲線圖隨《輪軸卡片》（車統(tǒng)—51C）一并保存（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A349.353130B型軸承使用時(shí)間或運(yùn)行里程為7年或70萬kmA、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：353130B型軸承使用時(shí)間或運(yùn)行里程為8年或80萬km350.新造352226X2-2RZ型軸承壓裝后的軸向游隙為0.075～0.54mmA、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：新造352226X2-2RZ型軸承壓裝后的軸向游隙為0.075～0.50mm351.鐵路貨車輪軸及零部件造修單位須具有相應(yīng)的基礎(chǔ)工藝線，配備必要的工裝設(shè)備和檢測器具并具有操作規(guī)程或使用說明書，工裝設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行檢修維護(hù)，檢測器具按要求進(jìn)行檢定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：鐵路貨車輪軸及零部件造修單位須具有相應(yīng)的基礎(chǔ)工藝線，配備必要的工裝設(shè)備和檢測器具并具有操作規(guī)程或使用說明書，工裝設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行檢修維護(hù)，檢測器具按要求進(jìn)行檢定。352.2020年8月5日收入的RD2型輪軸，軸承標(biāo)志板內(nèi)容：A1310○3廠，B150527905，C200615，D

153。該軸承修程為一般檢修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：該軸承修程為送廠大修。（6年6個(gè)月至7年間做過一次一般檢修）353.貨車R④2型輪軸防塵板座直徑四級修限度為165+0.085+0.020mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A354.輪對內(nèi)側(cè)距離1353±2㎜，其任意三處差不大于l㎜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A355.德國BVV公司制造的整體輾鋼車輪標(biāo)記在輪轂內(nèi)側(cè)端面上A、正確B、錯(cuò)誤答案：A356.同一輪對上須壓裝同型號、同廠家的軸承A、正確B、錯(cuò)誤答案：A357.軸承壓裝不合格時(shí)須退卸，檢查軸承狀態(tài)良好者，可重新選配、壓裝、原位原裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸承壓裝不合格時(shí)須退卸，檢查軸承狀態(tài)良好者，可重新選配、壓裝，但不得原位原裝。358.測量貨車車輪踏面剝離長度時(shí)，沿剝離長度最大測量（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：踏面圓周方向359.F-808997.TAROL150/250-B-TVP型軸承大修質(zhì)量保證期限為8年或80萬km。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A360.軸承壓裝前，應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，確認(rèn)無錯(cuò)、缺零件和其它異?，F(xiàn)象（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A361.鐵路局車輛主管部門參加處理車輛段報(bào)廢的備用車軸和備用車輪。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A362.三級修軸頸及防塵板座檢修：軸頸端部蹾粗時(shí)須修復(fù)；軸頸引入部磕碰傷時(shí)，可消除局部低于原表面的堆積金屬，并用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑后使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：三級修軸頸及防塵板座檢修：軸頸端部蹾粗時(shí)須修復(fù)；軸頸引入部磕碰傷時(shí)，可消除局部高于原表面的堆積金屬，并用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑后使用。363.一般檢修符號為高度10mm、長度22mm的菱形框A、正確B、錯(cuò)誤答案：A364.軸頸根部、軸頸后肩、防塵板座配合面上均勻涂刷厚度約為0.5mmⅡ號防銹極壓鋰基脂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸頸根部、軸頸后肩、防塵板座配合面上均勻涂刷厚度約為0.5mmPR-1型車軸軸頸卸荷槽專用防銹脂。365.備用輪對每月至少檢查一次輪對的軸頸和防塵板座油層狀態(tài)，應(yīng)無銹蝕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A366.輪座的終加工須采用磨削加工工藝，加工后表面粗糙度須達(dá)到Ra1.6μm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A367.使用時(shí)間不超過20年的無卸荷槽的RD2型車軸可進(jìn)行等級修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：使用時(shí)間不超過15年的無卸荷槽的RD2型車軸可進(jìn)行等級修。368.353130A、353130X2-2RZ型軸承軸端螺栓擰緊力矩為：294～304N·m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B369.備用軸承存放庫內(nèi)應(yīng)設(shè)有軸承存放架或存放柜，軸承的碼放高度不超過3層。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：備用軸承存放庫內(nèi)應(yīng)設(shè)有軸承存放架或存放柜，軸承的碼放高度不超過4層。370.軸端螺栓緊固后防松片的所有止耳須撬起，每組兩個(gè)止耳須全部貼靠在軸端螺栓的六方平面上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸端螺栓緊固后防松片的所有止耳須撬起，每組兩個(gè)止耳中至少有一個(gè)須貼靠在軸端螺栓的六方平面上。371.軸端螺栓孔須用螺紋塞規(guī)進(jìn)行檢查。用通端螺紋塞規(guī)測試時(shí)須旋合通過，用止端螺紋塞規(guī)測試時(shí)，在距端面3扣內(nèi)須止住。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：軸端螺栓孔須用螺紋塞規(guī)進(jìn)行檢查。用通端螺紋塞