輸送機(jī)皮帶常見故障的處理

--24---25-輸送機(jī)皮帶常見故障的處理皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是最常見的故障。故障重點(diǎn)要留意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的緣由有多種，需依據(jù)不同的緣由區(qū)分處理。1皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)展調(diào)整。具體調(diào)整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。如圖偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。安裝調(diào)心托輥組調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是承受阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心到達(dá)調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)承受此方法比較合理，緣由是較短皮帶輸送機(jī)更簡(jiǎn)潔跑偏并且不簡(jiǎn)潔調(diào)整。而長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)最好不承受此方法，由于調(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生肯定的影響。調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。由于一條皮帶輸送機(jī)至送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，假設(shè)偏斜過大必定發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整方法。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較抱負(fù)的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置.張緊處的調(diào)整皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)格外重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對(duì)皮帶跑偏的影響 處物料的落料位置對(duì)皮帶的跑偏有格外大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低，物料的水平速度重量越大，對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。假設(shè)物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。在受空間限制的移動(dòng)散料輸送機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較適宜。為削減或避開皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，轉(zhuǎn)變物料的下落方向和位置。6.雙向運(yùn)行皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整 的皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難很多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要認(rèn)真觀看皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)展調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時(shí)應(yīng)留意皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長(zhǎng)度方向上的受力均勻 ,在承受導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力盡可能地相等。皮帶輸送機(jī)撒料的處理的。但重點(diǎn)還是要加強(qiáng)日常的維護(hù)與保養(yǎng)。轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶輸送機(jī)嚴(yán)峻過載，皮帶輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。凹段皮帶懸空時(shí)的撒料凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶產(chǎn)生懸空，此時(shí)皮帶成槽狀況發(fā)生變化，由于皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使局部物料撒出來。因此，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地承受較大的凹段曲率半徑來避開此類狀況的發(fā)生。如在移動(dòng)式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計(jì)成無圓弧過渡區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時(shí)就比較簡(jiǎn)潔撒料。跑偏時(shí)的撒料皮帶跑偏時(shí)的撒料是由于皮帶在運(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。安裝前：轉(zhuǎn)運(yùn)塔和料倉完畢后再進(jìn)展皮帶機(jī)安裝。留意事項(xiàng)：安裝工作：劃線檢查皮帶機(jī)各個(gè)部件的位置依據(jù)地腳螺栓安裝桁架〔包括上下托輥、刮水器、驅(qū)動(dòng)裝置等〕安裝膠帶提升機(jī)安裝伸縮頭安裝導(dǎo)料槽支架膠帶切割和硫化連接安裝完畢前的工作檢查：在膠帶安裝前檢查皮帶機(jī)是否和圖紙和地質(zhì)圖形參數(shù)一致。電氣局部：安裝電纜管道安裝限位開關(guān)、保護(hù)裝置、電控柜等安裝飾燈噴漆：清洗油漆損壞的局部并依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展補(bǔ)噴油漆。潤(rùn)滑油：按潤(rùn)滑油操作手冊(cè)規(guī)定的程序?qū)⑻碛椭驖?rùn)滑油加到如下設(shè)備：減速機(jī)、聯(lián)軸器、起重機(jī)電機(jī)軸承等。調(diào)試帶式輸送機(jī)調(diào)試皮帶輸送機(jī)的步驟：各設(shè)備安裝后細(xì)心調(diào)試皮帶輸送機(jī)，滿足圖樣要求。各減速器，運(yùn)動(dòng)部件加注相應(yīng)潤(rùn)滑油。作試車，并結(jié)合起來調(diào)試皮帶輸送機(jī)以滿足動(dòng)作的要求。線及動(dòng)作的調(diào)試，使設(shè)備具備良好性能，到達(dá)設(shè)計(jì)的功能和狀態(tài)。安全操作帶式輸送機(jī)綜述先進(jìn)，適應(yīng)性強(qiáng)，阻力小、壽命長(zhǎng)、修理便利、保護(hù)裝置齊全是帶式輸送機(jī)顯著的特點(diǎn)。在帶式輸送機(jī)運(yùn)行前，首先要確認(rèn)帶式輸送機(jī)設(shè)備、人員、被輸送物品均處于安全完好的狀態(tài)；其次檢查各運(yùn)動(dòng)部位正常無異物，檢查全部電氣線路是否正常，正常時(shí)才能將皮帶輸送機(jī)投入運(yùn)行。最終要檢查供電電壓與設(shè)備額定電壓的差異不超過±5%。在帶式輸送機(jī)運(yùn)行投入，必需進(jìn)展以下操作合上總電源開關(guān)，檢查設(shè)備電源是否正常送入且電源指示燈是否亮。正常后進(jìn)展下一步操作。為：設(shè)備不動(dòng)作，皮帶輸送機(jī)運(yùn)行指示燈不亮，變頻器等設(shè)備的電源指示燈亮，變頻器的顯示面板顯示正?！矡o故障代碼顯示〕。啟動(dòng)正常后〔電機(jī)或其他設(shè)備已到達(dá)正常速度、正常狀態(tài)〕再進(jìn)展下一個(gè)電氣設(shè)備的啟動(dòng)。在帶式輸送機(jī)運(yùn)行中，必需遵守被輸送物品設(shè)計(jì)中物品的規(guī)定，遵守帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)力量。其次，要留意各類人員不得觸及皮帶輸送機(jī)的運(yùn)動(dòng)局部，非專業(yè)人員不得任憑接觸電氣元件、把握按鈕等。最終，在帶式輸送機(jī)運(yùn)行中不能對(duì)變頻器后級(jí)斷路，如確定修理需要，則必需在停頓變頻運(yùn)行的狀況下才能進(jìn)展，否則可能損壞變頻器。能切斷總電源。帶式輸送機(jī)型號(hào)的選擇〔包括吊具重量〕、外形尺寸及其吊掛方式；曲段的多少；輸送機(jī)的環(huán)境工作條件及工作班次；輸送機(jī)的運(yùn)行速度及生產(chǎn)率；特別的工藝要求。動(dòng)力輥道由動(dòng)力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、承座、驅(qū)動(dòng)裝置和鏈條組成。無動(dòng)力輥道由無動(dòng)力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、承座組成。動(dòng)力輥道由驅(qū)動(dòng)裝 牽引鏈條，鏈條帶動(dòng)各動(dòng)力輥桶上的鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而由轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送工作。無動(dòng)力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件，在可自由的輥筒上移動(dòng)。帶式輸送機(jī)的國內(nèi)現(xiàn)狀我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”工程的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、的關(guān)鍵技術(shù)爭(zhēng)辯和產(chǎn)品開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)對(duì)帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)展了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)承受調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。帶式輸送機(jī)應(yīng)用的行業(yè)冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。真空上輸送設(shè)備用于輸送粉體物料，具有易于安裝，易要求。真空輸送設(shè)備工作原理在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下，多級(jí)噴射真空泵(A)出料底閥(B)關(guān)閉，隨即儲(chǔ)倉(C)及管道(D)真空作用下，物料從吸料位置體儲(chǔ)倉。過濾器(F)在輸送粉體的同時(shí)，壓縮空氣填沖至反沖氣囊(G)置。同時(shí)，反沖氣囊內(nèi)的壓縮空氣釋放，自動(dòng)清潔黏附于過濾器的粉體顆粒。中，吸料及出料時(shí)間由氣動(dòng)或電動(dòng)的把握器(H)帶式輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程1、著裝干凈，持有效證件上崗。2、執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。3、司機(jī)必需明確信號(hào)，按規(guī)定信號(hào)指令開停輸送機(jī)。開機(jī)前，檢查各種連接緊固件及安全設(shè)施是否齊全結(jié)實(shí)。4、輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)要隨時(shí)留意皮帶運(yùn)行狀況。覺察皮帶跑聲音特別時(shí)，要馬上停機(jī)并匯報(bào)專業(yè)人員進(jìn)展處理，處理后方可連續(xù)啟動(dòng)。5、視煤的枯燥程度操作噴霧開關(guān)，進(jìn)展噴霧降塵。6、發(fā)生打滑或悶車時(shí)，要查明緣由妥當(dāng)處理。7、處理溜槽堵塞時(shí)，必需按選煤廠相關(guān)規(guī)定執(zhí)行停送電制度，專人進(jìn)展監(jiān)護(hù)，制止單人作業(yè)。8、處理跑偏時(shí)，嚴(yán)禁用手、腳及身體其他部位直接接觸輸送帶。9、班中經(jīng)常清理本崗設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生，做到環(huán)境清潔。制止在轉(zhuǎn)動(dòng)件內(nèi)及四周清貨或到皮帶機(jī)里幫作業(yè)。10、將本班設(shè)備運(yùn)行狀況和留意事項(xiàng)向接班人員交待清楚，并做好崗位記錄。煤礦帶式輸送機(jī)常見事故緣由分析及預(yù)防帶式輸送機(jī)發(fā)生事故的緣由火災(zāi)事故的緣由井下帶式輸送機(jī)是礦井主要易發(fā)火災(zāi)區(qū)域，由于其發(fā)生突然，進(jìn)展快速，對(duì)井下工作人員造成威逼，甚至有因火勢(shì)擴(kuò)大而誘發(fā)瓦斯爆炸的可能。造成火災(zāi)事故的緣由是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒。打滑事故是產(chǎn)生足夠熱量的主要因素，打滑是由于膠帶松、負(fù)載大或膠帶卡阻所造成，膠帶松是由于拉緊裝置產(chǎn)生的拉緊力太小及膠帶彈性伸長(zhǎng)量太大；負(fù)載大一是由于重載起動(dòng)，二是由于載重量太大，三是膠帶滾筒機(jī)托輥間摩擦力太小，如膠帶內(nèi)外表軸承損壞或托輥損壞；膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中，使膠帶不能運(yùn)行。另外電氣設(shè)備失爆、電線短路也有可能引起輸送機(jī)火災(zāi)。膠帶跑偏事故的緣由帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)膠帶跑偏是最常見的故障。經(jīng)常發(fā)生跑偏事故，會(huì)影響輸送機(jī)的使用壽命，嚴(yán)峻的會(huì)發(fā)生停機(jī)事故或有可能導(dǎo)致人員傷亡。造成膠帶跑偏的緣由主要有 方面：一是設(shè)備自身方面，如滾筒的外圓圓柱度誤差較大，托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不機(jī)敏，主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒的軸線平行度誤差較大等；二是安裝調(diào)試方面，如滾筒、托輥、機(jī)架安裝不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，另外泄煤口的位置有偏差，造成膠帶偏載使之跑偏；三是維護(hù)方面，主要是由于清掃不準(zhǔn)時(shí)，輸送機(jī)滾筒機(jī)托輥上沾有煤塵，致使局部直徑變大使膠帶跑偏。撕裂事故的緣由煤塊直接砸膠帶或矸石及其它物品卡膠帶造成撕裂；二是膠帶嚴(yán)峻跑偏被刮撕裂；三是膠帶接頭強(qiáng)度太低或因負(fù)荷太大使膠帶接頭發(fā)生斷裂。帶式輸送機(jī)常見事故的預(yù)防火災(zāi)事故的預(yù)防快速進(jìn)展。加強(qiáng)電氣設(shè)備的維護(hù)，防止因電氣事故引起的火災(zāi)。油、無雜物，機(jī)頭，機(jī)尾無堆煤。提高操作及維護(hù)人員的素養(yǎng)，保持輸送機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)。溫度監(jiān)控裝置，煙霧報(bào)警裝置和一旦發(fā)生火災(zāi)的自動(dòng)灑水裝置。跑偏事故的預(yù)防夠而引起膠帶跑偏事故。安裝過程中要留意安裝尺寸精度：安裝調(diào)試中覺察膠帶在滾筒處跑偏，應(yīng)校正滾筒的水平度和公平度，傳動(dòng)滾筒、轉(zhuǎn)向滾筒的安裝要求其寬度中心2mm度不超過滾筒寬度的千分之二，滾筒軸的水平度不超過0.3/1000假設(shè)覺察膠帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏，應(yīng)調(diào)整托輥支架。說明膠帶消滅偏載，應(yīng)調(diào)整泄煤斗的位置。加強(qiáng)日常維護(hù)：塵，防止因滾筒、托輥上沾有煤塵導(dǎo)致膠帶跑偏。帶邊緣及接頭的磨損狀況，覺察問題準(zhǔn)時(shí)更換和修補(bǔ)。信號(hào)，提示修理人員實(shí)行措施。撕裂事故的預(yù)防準(zhǔn)時(shí)修補(bǔ)已磨損的漏斗，避開矸石及煤塊直接砸向膠帶。準(zhǔn)時(shí)處理跑偏故障，以免撕裂膠帶。皮帶輸送機(jī)的安裝和操作維護(hù)一、啟動(dòng)和停機(jī)皮帶輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)承受可以閉鎖的起動(dòng)裝置，以便通過集控室按肯定挨次起動(dòng)和停機(jī)。除此之外，為防止突發(fā)事故，每臺(tái)輸送機(jī)還應(yīng)設(shè)置就地啟動(dòng)或停機(jī)的按鈕，可以單獨(dú)停頓任意一臺(tái)。為了防止輸送帶由于某種緣由而被縱向撕裂，當(dāng)輸送機(jī)長(zhǎng)度超過30m25—30m)二、皮帶輸送機(jī)的安裝皮帶輸送機(jī)的安裝一般按以下幾個(gè)階段進(jìn)展。1、安裝皮帶輸送機(jī)的機(jī)架機(jī)架的安裝是從頭架開頭的，然后順次安裝各節(jié)中間架，最終裝設(shè)尾架。在安裝機(jī)架之前，首先要在輸送機(jī)的全長(zhǎng)上拉引中心線，因保持輸送機(jī)的中心線在始終線上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必需對(duì)準(zhǔn)中心線，同時(shí)也要搭架子找平，機(jī)架對(duì)中心線的允許誤差，每米機(jī)長(zhǎng)為±0.1mm。但在輸送機(jī)全長(zhǎng)上對(duì)機(jī)架中心的誤差不得超過35mm。當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來。2、安裝驅(qū)動(dòng)裝置安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，必需留意使皮帶輸送機(jī)的傳動(dòng)軸與皮帶輸送機(jī)的中心線垂直，使驅(qū)動(dòng)滾筒的寬度的中心與輸送機(jī)的中心線重合，減速器的軸線與傳動(dòng)軸線平行。同時(shí)，全部軸和滾筒都應(yīng)找平。軸的水平誤差，依據(jù)輸送機(jī)的寬窄，允許在0.5—1.5mm應(yīng)與皮帶輸送機(jī)的中心線垂直。3、安裝托輥在機(jī)架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之后，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)機(jī)敏輕快。4、皮帶輸送機(jī)的最終找準(zhǔn)為保證輸送帶始終在托輥和滾筒的中心線上運(yùn)行，安裝托輥、機(jī)架和滾筒時(shí)，必需滿足以下要求：全部托輥必需排成行、相互平行，并保持橫向水平。全部的滾筒排成行，相互平行。支承構(gòu)造架必需呈直線，而且保持橫向水平。 在驅(qū)動(dòng)滾筒及托輥架安裝以后，應(yīng)當(dāng)對(duì)輸送機(jī)的中心線和水平作最終找正。5、然后將機(jī)架固定在根底或樓板上。皮帶輸送機(jī)固定以后，可裝設(shè)給料和卸料裝置。6、掛設(shè)輸送帶掛設(shè)輸送帶時(shí)，先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅(qū)動(dòng)滾筒之后，再敷在重載段的托輥上。掛設(shè)帶條可使用0.5—1.5t的手搖絞車。在拉緊帶條進(jìn)展連接時(shí)，應(yīng)將拉緊裝置的滾筒移到極限位置，對(duì)小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動(dòng)裝置方向拉移；而垂直式撿緊裝置要使?jié)L筒移到最上方。在拉緊輸送帶以前，應(yīng)安裝好減速器和電動(dòng)筒移到最上方。在拉緊輸送帶以前，應(yīng)安裝好減速器和電動(dòng)機(jī)，傾斜式輸送機(jī)要裝好制動(dòng)裝置。7、皮帶輸送機(jī)安裝后，需要進(jìn)展空轉(zhuǎn)試機(jī)。在空轉(zhuǎn)試機(jī)中，要留意輸送帶運(yùn)行中有無跑偏現(xiàn)象、驅(qū)動(dòng)局部的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)中的活動(dòng)狀況、清掃裝置和導(dǎo)料板與輸送帶表面的接觸嚴(yán)密程度等，同時(shí)要進(jìn)展必要的調(diào)整，各部件都正常后才可以進(jìn)展帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)試機(jī)。假設(shè)承受螺