實施性施工組織設計

江西洪建銅陵市普通干線公路路面中修（一期）工程三標實施性施組江西洪建銅陵市普通干線公路路面中修（一期）工程三標實施性施組第一章工程概況及總體施工組織布置規(guī)劃編制說明編制依據(jù)根據(jù)銅陵市S228-S229江路中修工程《施工圖設計-第一、二冊》和招投標文件；我公司對該合同段工程現(xiàn)場踏勘及了解情況；本工程執(zhí)行的技術(shù)標準和規(guī)范。豐富經(jīng)驗；編制原則結(jié)合我單位的施工特長、經(jīng)驗、技術(shù)、設備能力，本著“安全為先，質(zhì)量為本”的安“確保安全，提高質(zhì)量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低成本，如期高”的項目管理思路，根據(jù)以下原則進行實施性施工組織設計的編制：嚴格遵守招投標文件要求的原則施工組織設計編制將嚴格遵守招投標文件的各項要求。強化質(zhì)量管理原則實施比施工規(guī)范要求更高的技術(shù)和質(zhì)量標準，在項目實施過程中，在質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、交通組織及環(huán)境保護各個環(huán)節(jié)的管理更加規(guī)范和標準。強調(diào)過程控制和可追溯性，強調(diào)質(zhì)量記錄，通過貫徹執(zhí)行9001質(zhì)量體系標準，積極推廣使用四新技術(shù)，通過強化質(zhì)量管理，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。確保工期的原則根據(jù)招標文件中規(guī)定的工期，合理安排施工順序，優(yōu)化資源配置，并充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工對工期的影響，科學組織，均衡生產(chǎn)。做到布局合理、突出重點、全面展開、平行交叉流水作業(yè)，確保工期并力爭提前。文明施工的原則創(chuàng)建文明施工工地。爭創(chuàng)行業(yè)一流、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則確定本標段的質(zhì)量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，執(zhí)行ISO9000系列質(zhì)量標準，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，建造一流的精品工程。安全第一、預防為主的原則確立安全目標，完善規(guī)章制度，強化現(xiàn)場的各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。確保現(xiàn)況道路暢通、現(xiàn)況管線安全的原則減少對現(xiàn)況交通的干擾，保證交通線路的安全通暢。力求施工方案的適用性和先進性結(jié)合工程特點，運用流水作業(yè)和網(wǎng)絡技術(shù)，做好勞力、材料、機械設備的綜合調(diào)配，推廣運用四新技術(shù)，堅持在實事求是的基礎上，力求方案的適用性、合理性、先進性和經(jīng)濟性?？茖W配置的原則充分發(fā)揮我單位技術(shù)實力、施工機械設備配套能力及項目管理優(yōu)勢。根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，投入高效先進的施工設備。確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，做到?？顚Ｓ?。遵紀守法的原則施工中遵守國家的法律、法規(guī)，尊重群眾利益，減少擾民。編制范圍編制范圍為：銅陵市 S228桐安路路面中修工程（K19+500-K20+500段、K37+000-K41+000 段、K42+000-K45+000 段、銅陵市 S229 橫江路中修工程（K0+000-K5+000、K10+213-K15+332）施工范圍內(nèi)的：路面整治工程、交通工程等內(nèi)容。工程概況工程概況S2288本項目共分三段：第一段:位于麒麟鎮(zhèn)，起點位于中國農(nóng)業(yè)銀行東南側(cè)交叉口，樁號K19+500，終點位于敬老院西側(cè)，樁號K20+500，第一段長1.00km。第二段：起點位于灣腰村交叉口，樁號K37+000，終點位于光裕村X098交叉口，樁號K41+000，第二段長4.00km。K42+000S320點樁號K45+000，第三段長3.00km。老路全線為瀝青混凝土路面，老路面寬度為9.0m，路基寬度為12.0m?，F(xiàn)有道路局部出現(xiàn)縱橫縫、龜裂、坑槽及沉陷等病害，其道路路面技術(shù)狀況已不能適應現(xiàn)代交通的“快速、暢通、舒適、安全”的需求，且該道路是銅陵地區(qū)區(qū)域骨架干線公路網(wǎng)的重要組成部分，對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起著至關重要的作用。鑒于目前道路現(xiàn)狀，采取必要的措施改善其服務水平、提高其通行能力，已刻不容緩。S229江堤公路，是安徽省的一條重要的交通干線。擬建項目位于銅陵市樅陽縣境內(nèi)，項目共分兩段，第一段起點為S229S320湯10.117KM。老60公里/9.012.0米。因該路段年久失修，導致現(xiàn)有道路出現(xiàn)松散、龜裂，同時“快速、暢”道路技術(shù)標準S22860km/h12具體為：1.5m土路肩+9.0m行車道+1.5m土路肩。S22980km/h12為：1.5m土路肩+0.75硬路肩+2*3.75m行車道+0.75硬路肩+1.5m土路肩。路面結(jié)構(gòu)S228細粒式改性瀝青混凝土面層+粘層+瀝青面層（10mm1cm病害處治后老路面；K43+380～K43+580：40mmAC-13細粒式改性瀝青砼上面層+粘層+60mmAC-20中粒式瀝青砼下面層+透封層+400mm水泥穩(wěn)定碎石基層。S229路面結(jié)構(gòu)：中修段（K0+000~K3+000，K10+213~K15+332：4cmAC-13C細粒式瀝青混凝土老路面銑刨后鋪粘層+老路病害處理；大修路段（K3+000~K5+000）:老路病害挖補后+36cm水泥穩(wěn)定碎石+6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+4cmAC-13C細粒式瀝青混凝土。3、總體施工組織規(guī)劃及目標總體主導思路我公司具有雄厚的綜合技術(shù)實力、成功的施工經(jīng)驗和突出的業(yè)績，結(jié)合本工程“恪守合同，精心施工、保證質(zhì)量、優(yōu)良服務的宗旨，為銅陵市的交通建設全力做出貢獻?？傮w部署方案我公司擬采取“分項管理、突出重點；縱橫穿插、交叉作業(yè)；精誠合作、保質(zhì)保期”的方案。分項管理、突出重點項，作為工程整個控制體系的關鍵。縱橫穿插、交叉作業(yè)整個施工過程中不僅在空間上，而且在時間上進行穿插、交叉作業(yè)。精誠合作、保質(zhì)保期本著精誠合作的精神，服從甲方及監(jiān)理的指導，精心組織施工，制定詳細的措施來保證工程總目標的實現(xiàn)。成立現(xiàn)場協(xié)調(diào)部，直接負責施工過程中的協(xié)調(diào)、配合工作，調(diào)節(jié)沖突、平衡資源分配，以此來妥善解決好施工過程中的相互干擾問題。施工組織管理根據(jù)工程的實際情況及特點，安排好施工流水段劃分和立體交叉的施工作業(yè)，特別是要組織好均衡施工，避免因工作面不連續(xù)造成窩工等情況的出現(xiàn)?？傮w目標“”“一流的設備、一流的文明施工”完成本工程。工期目標按照招標文件和合同文件的要求，計劃開工日期：2017815日，計劃完工日期：2017年11月12日，計劃工期90日歷天。質(zhì)量目標工程交工驗收的質(zhì)量評定為合格。工程竣工驗收的質(zhì)量評定為優(yōu)良。安全目標貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，實現(xiàn)建設期內(nèi)無重大質(zhì)量責任事故、安全生產(chǎn)事故發(fā)生，建設“零傷亡”工程。文明施工目標嚴格按環(huán)保法、水保法和建設工程施工現(xiàn)場管理辦法等有關規(guī)定施工，注意揚塵、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。施工管理組織機構(gòu)及規(guī)劃施工管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理項目總工路面施工一隊路面施工二隊我公司組建“銅陵市2017（一期工程三標項目部項目經(jīng)理項目總工路面施工一隊路面施工二隊物工安財試辦質(zhì)程質(zhì)務驗公采部部部室室購部交水瀝通穩(wěn)青工拌拌程合合隊站站施工平面布置原則根據(jù)工程所處的地理位置和工期要求，并結(jié)合本工程的實際特點，確定施工現(xiàn)場總平面布置的原則：1關施工用地的協(xié)調(diào)；2正常施工，盡量減少相互間的干擾；3工區(qū)的占地面積；4時滿足業(yè)主對安全、環(huán)保、消防等方面的管理要求；5、根據(jù)現(xiàn)場既有條件，盡量利用工地附近的水、電、原材料等資源6整潔美觀。施工現(xiàn)場布置前對地下管線進行物探調(diào)查，做好標識，以利于保護現(xiàn)況各種現(xiàn)狀管線。資源配置計劃111112112名。勞動力組織計劃本項目所需技術(shù)管理人員與技術(shù)工人按工程進展情況，制定了詳細的人員進場計劃，以保障個分項工程順利進行。并有專人負責人員調(diào)動，避免人員浪費。根據(jù)本合同段的工程量、施工條件、工程特點等因素，項目經(jīng)理部以工區(qū)為基本作業(yè)單位，將本工程分為3個作業(yè)隊和2個拌合站，即:2瀝青攤鋪等的施工。1個：負責本工程范圍內(nèi)的道路標志標線等的施工。1個：負責水泥混凝土的拌合、運輸。1個：負責瀝青混凝土的拌合、運輸。按工程施工階段投入勞動力情況工區(qū)按工程施工階段投入勞動力情況工區(qū)20178月9月10月11月路面一隊315155路面二隊3131510交通作業(yè)隊051515瀝青拌合站105108水穩(wěn)拌合站1010100施工機具設備配置計劃庫基地直接運至現(xiàn)場，其他專業(yè)設備可在當?shù)刂苯幼赓U。開工前已制定設備進場計劃，施工過程中按照進場計劃分批到位。公司和項目經(jīng)理部組織專門負責該項目施工設備的管理小組，按照設備進場計劃提前對已有設備進行檢修維護，保障施工效率。對外租設備提前制定租賃計劃并適時簽定租賃合同。項目經(jīng)理部物資采購部根據(jù)總體施工進度計劃，有計劃地安排施工機械陸續(xù)進場，保證每一臺設備在使用前就位，以便做好調(diào)試和保養(yǎng)工作，保證機械設備狀況良好，能夠按時投入使用（體詳見附件）主要材料進場計劃我公司計劃在本工程中狠抓材料質(zhì)量，從而提高工程質(zhì)量。工程中使用的材料監(jiān)理單位認可的具有相應資質(zhì)的廠家定購，杜絕使用不明身份的材料。組織專業(yè)材料采購隊伍進行材料調(diào)查，以材料質(zhì)量符合設計標準和施工規(guī)范的要求為第一原則，之后考慮運輸路途遠近、運輸路線是否暢通、材料價格、供應能力等因素，通過招投標選取最佳供應商，提前簽定工料合同，以確保施工過程中的材料供應。材料的供應本著“廣泛調(diào)查、及時定貨、快捷運輸、充分儲備”的原則進行。材運輸路途、供應能力的諸多因素要全面考慮，確定各種材料的供應商，并及時簽定供應合同，在合同中要明確規(guī)定供應計劃，并突出規(guī)定違反合同的懲罰措施，同時多方調(diào)查類似供應商，做到有備無患，確保材料供應商的質(zhì)量與數(shù)量。材料根據(jù)施工進度的要求分階段進場，進場后的材料妥善保管并及時做好各種原材料的復檢工作。材料進場實行檢驗制度：原材料取樣送檢，未經(jīng)檢驗或經(jīng)檢驗不合格的材料，一律不得在工程中使用。項目總工和質(zhì)檢負責人、材料員對此全權(quán)負責。各種材料進入現(xiàn)場后按照規(guī)劃的存料場有序的存放。材料，保證各種材料供應及時、充足，不因材料供應影響工程進展。施工工序總體安排及施工準備施工順序及進度安排原則總原則是抓住重點，精心組織，統(tǒng)籌安排，合理協(xié)調(diào)，分段平行流水作業(yè)，實行均衡生產(chǎn)，合理協(xié)調(diào)，保證質(zhì)量，確保工期?？偟倪M度計劃：S228：①.施工準備：2017年8月4日至2017年8月9日②.路基病害處理：2017年8月9日至2017年8月20日。③.路面工程：2017年8月15日~2017年9月5日。④.交安設施：2017年9月1日~2017年10月10日。S229：①.施工準備：2017年8月10日至2017年8月15日②.路基病害處理：2017年8月21日至2017年9月15日。③.路面工程：2017910日~20171015日。④.交安設施：20171011日~2017112日。施工前準備技術(shù)準備對參加本標段的施工人員進行崗前培訓。要求及材料規(guī)格，以便組織編制單項工程施工方案，制定各項工程技術(shù)措施，并組織實施。對于圖紙中不清楚或欠缺有矛盾的地方及時向監(jiān)理工程師提出并澄清，并做好原材料及施工前的試驗工作。做到精密組織、精心施工。編制與審定施工預算。經(jīng)營部按投標書編制切實可行的施工預算，用以指導施工，控制成本。勞動力、機具、材料準備業(yè)隊長，操作工人，部分當?shù)貏趧盏汝懤m(xù)到位。場，進場機械狀態(tài)良好，整潔一新，并做好開工前保養(yǎng)。源，選擇經(jīng)濟、快捷的運輸路線，以保證材料的供應。按施工要求做好原材料試驗工作，組織原材進場。油料儲備：拌合站自備儲油罐，定期儲油。第二章各分部分項工程的主要施工方法320S228S229路面銑刨及清理、粘層和封層的灑布、瀝青混凝土的施工以及標線的施劃等分部分項工程，下面對各分部分項工程的主要施工方法進行詳細介紹。1、路面病害調(diào)查及處理方案路面的病害調(diào)查工作是養(yǎng)護維修作業(yè)的一個重要組成部分，做好詳細的病害調(diào)查，一是為養(yǎng)護維修工作方案的實施提供一個實際可信的依據(jù)，同時也為養(yǎng)護維修留存一份寶貴的原始資料，為將來的養(yǎng)護工作積累經(jīng)驗。本工程施工圖設計的施工方案是根據(jù)實地的路面病害調(diào)查結(jié)果而確定的，但是S2289施工前，立即對原路面進行重新調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果調(diào)整施工方案。原路面病害調(diào)查樁號的恢復。據(jù)測量數(shù)據(jù)進行橋頭順坡處理。相片。案。病害處理方案的制定把現(xiàn)場測定的原始資料申報駐地監(jiān)理工程師和業(yè)主代表，并請求復核。及施工樁號范圍。二次病害調(diào)查由于原路面的病害調(diào)查不能對路面進行大面積的破損檢測，只作為表觀的病害判斷，不能完全確定病害的發(fā)展程度及深度，因此，在銑刨施工過程中，再進行二次病害調(diào)查，逐層觀察，及時調(diào)整處理方案，確保病害處理方案的合理性及病害得以徹底根除。路面病害處治本工程在對原有路面面層銑刨前，需對現(xiàn)有老路病害進行處治，處治方案如下：縱、橫向裂縫處治對于瀝青路面≤3mm沒有影響的輕度裂縫，可不加處理。對于3~10mm的裂縫，宜將縫內(nèi)清理干凈后，采用直接灌縫的方法。對裂縫寬度≥10mm，宜將封內(nèi)清理干凈后，采用直接灌縫的方法。對于現(xiàn)狀路面上修補后破壞的裂縫，清楚原有補縫料，然后進行灌縫處理。采取石油瀝青灌縫，撒布粘層油，并沿裂縫方向撒布粘層油后鋪設1米寬聚酯玻纖布。龜裂、沉陷類病害處理方式：應按“圓洞方補，斜洞正補”的原則進行修補，刨除損壞嚴重的路面，挖深到損壞基層的底部，挖寬至損壞寬度以外15cm—30cm，槽壁要垂直。5mm的應全深式挖除老路面層、水穩(wěn)基層共300mm后分層回填200mm水穩(wěn)碎石（20m2路段基層用200mmC15素砼換填+90mmAC-20（洗铇S229:沿所劃輪廓線開槽至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度；病害回填采用水泥穩(wěn)定素食（C20水泥砼20m234cmC1520m234cm水穩(wěn)回填。3cmAC-16C中粒式瀝青砼回填，撒布粘層，最后統(tǒng)一加鋪4cmAC-13C細粒式瀝青砼?？硬垲惒『μ幚矸绞剑簩τ谝蚶下访鎸咏Y(jié)構(gòu)破壞造成的路面坑槽，本次設計挖除老路面層（40mm細粒式瀝青+60mm中粒式瀝青）后回填90mmAC-20中粒式瀝青砼（洗铇10mm），并壓實至與老路面齊平。2、路面銑刨施工路面銑刨施工是徹底處理好路面病害的一個先決條件，也是路面維修過程中一個重要的環(huán)節(jié)。路面挖補要求開挖規(guī)則形狀的矩形坑槽，槽壁垂直。病害處理的底部寬度應不低于大型壓實機械的作業(yè)寬度，銑刨料運至業(yè)主指定位置。銑刨施工技術(shù)要求平整的表面，以達到封層或粘層的施工條件，同時將清除出的廢料運至業(yè)主指定的位置。（面積，算出工程量，報監(jiān)理、業(yè)主認定后一并修復。壁無松動顆粒且要保持相對順直。銑刨完畢的路面凹槽（與新工作面相結(jié)合的層面）底清除剩余廢渣，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進入下一道工序。的施工和新舊結(jié)構(gòu)層的結(jié)合。銑刨料運輸銑刨料運輸將按招標文件的要求選擇車況較好噸位較大的車輛進行，車廂四周密封完好，運料時應覆蓋篷布，嚴禁在運輸過程中撒漏污染公路路面。工作面清掃為了保證新鋪的瀝青能更好的與舊路面基層進行結(jié)合，最低程度的減少破壞路“”為此我們特別制定了幾條驗收細則，具體如下。工作面的橫向和縱向臺階。對已松散的部分需要用風鎬按矩形進行規(guī)則的處理。物、灰塵以及附著物等物質(zhì)。對露出的鋼筋應予以完全清除，并且低于工作面。對完成的工作面應做到基本無灰塵。在灑布封層前需再進行吹風除塵處理一次。銑刨施工的質(zhì)量控制在銑刨過程中每一臺銑刨機都安排一臺多功能清掃機及專門的清掃隊伍。為高效的完成工程任務。3、封層施工層無浮土或其它雜物。60%～80%。1.5Km／h為宜，2～3遍。碾壓完畢后，立即封閉交通，禁止行人和車輛進入，防止快速行車造成封層破壞。5）接縫處理①縱向接縫：在先做封層一側(cè)暫留10～15cm預留瀝青邊緣進行同步碎石撒布。50c立即將其清洗干凈。4、粘層施工4.1施工準備噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物須加以保護，以免濺上瀝青受到污染。（3）青灑布車進行灑布。灑布前先對噴嘴與灑油管進行預熱，確保每個噴嘴及灑油管無堵塞。調(diào)整好噴嘴的噴射角，使各個相鄰噴嘴的噴霧扇在其下角能有少量的重疊。（4）SBS163~2044.2工工藝內(nèi)向外，一個車道接著一個車道噴灑。及時人工補灑。5、水泥穩(wěn)定碎石基層規(guī)定的標準方法進行試驗，試件在規(guī)定的溫度（20±2℃）和濕度條件（61天，7水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法拌制，運輸車分運至施工現(xiàn)場。著重抓好混合料攪拌、攤鋪、碾壓這三個主要環(huán)節(jié)。施工工藝流程：原材料的選擇與控制→振動成型法配合比設計→施工前準備工作→混合料的拌和→混合料的運輸→混合料的攤鋪→高強振動碾壓→接縫處理→養(yǎng)生及交通管制→現(xiàn)場取芯驗證強度施工前準備工作①.工作面檢查。表面要平整、堅實無松散。②.10m30cm處，為防止基層碾壓時發(fā)生掉邊現(xiàn)象，在基層兩側(cè)立鋼模。混合料的拌和①.穩(wěn)定土拌和機設備計量全部由電腦控制，且經(jīng)過校準或檢定。②.采用雙臥軸螺旋葉片強制攪拌機。③.根據(jù)天氣情況調(diào)整混合料的含水量，使混合料在攤鋪時的含水量接近最佳值。振動成型法拌合站的含水量宜控制在比最佳含水量高0.4％～0.8％。④.3.使用時應清理干凈，檢查并進行適當維護。3）混合料的運輸①.運輸車輛采用大型自卸車，在運輸過程中需蓬布覆蓋，以防水分蒸發(fā)過快。②.運輸車的運量應比拌和能力和攤鋪速度略有富余，以保證攤鋪機能連續(xù)作業(yè)。③.10～30cm過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。④.卸料時，先頂起車廂一半，卸完半車料后，再將車廂全部頂起，防止車廂料一次滑落至攤鋪機料斗而產(chǎn)生離析，待全部料卸完后，車輛掛前進擋緩慢駛離攤鋪機。⑤.車輛按照指定線路行駛，在道口處設立交通標志，并由專人指揮交通，指揮人員穿反光背心?；旌土系臄備仮?1臺攤鋪機攤鋪，左右兩側(cè)安裝2根自動找平裝置，利用走鋼絲法攤鋪。②.攤鋪.檢查攤鋪機熨平板的平整度，以免攤鋪時基層頂面出現(xiàn)“路拱”或凹陷。④.攤鋪機起步時，攤鋪機熨平板下墊松鋪厚度的方木先緩慢起步，并用規(guī)格為3m的鋁合金直尺不斷檢測混合料表面與鋼絲繩之間間隙，調(diào)整傳感器，逐漸達到設定攤鋪高程和設計的攤鋪厚度。⑤.1.2～1.5m／min攤鋪機平穩(wěn)前進，攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進人踩踏。高強振動碾壓①.層厚>15cm時，壓路機噸位≥20t；層厚<15cm時，壓路機噸位≥18t。以層厚>15cm為例。建議壓路機碾壓組合方式為：初壓時，1臺振動壓路機靜壓1遍；復壓時，2臺振動壓路機強振5遍；終壓時，1臺膠輪壓路機靜壓1遍。②.碾壓時，壓路機輪跡應重疊1／2輪寬。碾壓時“驅(qū)動輪朝向攤鋪方向、由路邊向路中、先輕后重、先下部密實后上部密實、低速行駛碾壓”的原則，壓路機倒車應自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車，會位置錯開，要成齒狀。③.1.5-1.7km／h；振動壓路機復壓速度為1.8-2.2km／h1.8-2.2km／h。④.在碾壓過程中，為減少壓路機粘輪情況出現(xiàn)，在壓路機鋼輪上成對角斜拉一條西12mm左右的鋼絲繩，刮除鋼輪上粘附的水穩(wěn)集料。⑤.11碾壓時噴水。碾壓完成后，人工用帶長柄的鐵板工具將基層邊坡擠壓密實，并將邊線修整平順。接縫處理橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平面。其設置方法如下：①.31TI直尺呈懸臂狀，以鋪筑層與直尺接觸處定出接縫位置，拉沿線劃出一條直線，用人工切齊后鏟除。②.繼續(xù)攤鋪時應將鏟切時留下的殘渣掃干凈，灑上少量水，攤鋪熨平板從接縫后，墊上相應松鋪厚度的墊塊，起步攤鋪。③.碾壓時用振動壓路機進行橫向壓實，從先鋪基層上跨縫逐漸移向新鋪基層(穩(wěn)壓)，然后壓路機從接縫位置開始向前推進，沿縱向方向進行碾壓。④.2h工縫。（7）養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成后應立即開始養(yǎng)生，不得延誤，并用土工布覆蓋，在整個養(yǎng)生期間（7d）工車輛及社會車輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。6、AC-13C、AC-16C、AC-20C瀝青混凝土施工瀝青混合料組成設計（1）配合比設計配合比設計方法按照目標配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比設計驗證三個階段進行。①.目標配合比設計階段：ab青的最佳石油比。c性能的檢驗必須滿足設計及規(guī)范的要求。②.生產(chǎn)配合比設計階段：根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦料混合料的級配接近目標配合比，一確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌合機控制室使用。同時反復調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料平衡。OACOAC±0.3%以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌合機拌制瀝青混合料進行馬歇爾（旋轉(zhuǎn)壓實）試驗，檢驗瀝青混合料體積性質(zhì)，確定最佳瀝青用量。生產(chǎn)配合比確定的最0.2%。檢驗，必須符合設計和規(guī)范要求。③.0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近目標配合比級配值，并避免在0.3mm-0.6mm處出行駝峰。由此確定生產(chǎn)用的標志配合比。施工準備材料堆放整齊，用磚墻隔開，袋裝礦粉用棚布蓋好，防止受潮；配套設備，其性能都應處于良好狀態(tài)；經(jīng)標定后完好精確；瀝青混合料的拌和瀝青拌和站的要求3000瀝青砼拌和要求①.裝載機上料時應從集料堆底部按順序豎直裝料，減小集料離析。②.拌和機生產(chǎn)時必須逐盤打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。③.操作人員不經(jīng)試驗人員同意不得隨意調(diào)改配合比，不得隨意補料，不得使用回收粉。④.嚴格掌握好拌和時間、拌和溫度，每天開始幾盤集料應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄測量集料溫度，再正式加瀝青拌和混合料。運輸運料車必須加蓋蓬布進行保溫覆蓋。車廂底板應涂刷油水隔離劑（1：3的混合液。5-8輛運輸車等候卸料。10～30cm時運輸車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。車位置，平衡裝料，減少混合料的離析。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物。攤鋪1/2的存料，確保路面鋪筑的連續(xù)性。0.5～1h100℃。2～6m/min的范圍內(nèi)，攤鋪機采用走平石引導的高程控制方式。（5）規(guī)范要求下進行。（6）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)混合料類型由試鋪試壓后確定。（7）攤鋪瀝青料未壓實前，施工人員不得進入踩踏，不宜用人工反復修整，只有在特殊情況下，如離析或局部缺陷等，才需要人工處理。攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動2/3高度的混合料，以減少在在攤鋪過程中混合料的離析。在雨季鋪筑瀝青路面時，應加強與氣象臺（站）水未行壓實的應予鏟除。壓實成型鋪后較高溫度下進行，盡快完成初壓，減輕溫度離析。制碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，掌握有效碾壓時間。對初壓、復壓、終壓段落要設置明顯標志，便于司機辨認，做到既無漏壓也無超壓；為避免出現(xiàn)推移現(xiàn)象，可采用單向振動。碾壓時應遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓”的原則，即壓路機選用頻率高、振幅小的振動碾壓方式，碾壓實行進行到靠近攤鋪機時再返回，慢速行駛鋼輪壓路機可適量灑清水或肥皂水，灑水量以不粘輪為度，不宜多灑，不可灑油或油水混合物。20cm左右2～3遍。接縫處理主路盡量避免縱向冷接縫，縱向熱接縫順直，避免斜接縫。6m直尺檢查末端平整度，將3mm（薄板厚度根據(jù)瀝青層虛鋪厚度而定待攤鋪機行走后，去掉薄板，人工用鐵鍬及刮板平整，并使用掃把清掃表面粗料，12鋪機平行作業(yè)時，后一攤鋪帶與前一攤鋪帶須有一定的重疊，使接薦處有足夠的混5cm5-10c20-30cm暫不壓，留到與后一攤鋪帶一起碾壓。施工注意事項嚴格控制路面用原材料的技術(shù)標準，做到不合格材料不使用。嚴格控制瀝青加熱溫度和瀝青混合料的施工溫度。熱拌瀝青混合料路面應待完全冷卻，混合料表面溫度低于50交通。在瀝青路面上行駛的運料車和其他施工設備，應預防污染面層。7、水泥混凝土面板20m2C15砼。水泥砼路面的施工程序為：挖除病害處→清理底層→測量面積計深度→攤鋪振搗→機械整平→人工找平→人工拉毛→養(yǎng)生→切縫→養(yǎng)生。整個過程中著重抓好混凝土質(zhì)量、振搗、整平三個主要環(huán)節(jié)，以保證砼路面的優(yōu)良率。商砼的質(zhì)量控制本標段水泥混凝土采用外購商砼，我單位將選擇資質(zhì)高信譽好的供應商，并考慮地理位置及交通道路是否合適。具體的質(zhì)量控制措施：安排合理的運輸車、合理的運輸路線，保證商品混凝土運至施工現(xiàn)場的質(zhì)量。求的混凝土嚴禁使用。加強商品混凝土質(zhì)量的現(xiàn)場控制和驗收，商品混凝土在出廠運輸過程中和卸料時不可產(chǎn)生離析，不能混入其他任何成分和附加水分，特別是不準隨意加水和向運輸料斗中加水。1.2Mpa（4）于本工程的施工季節(jié)剛好在夏季，為高溫天氣，因此盡早進行商品混凝土的第一次養(yǎng)護，越早越好，防止出現(xiàn)裂縫。混凝土澆筑完畢后，隨抹隨覆蓋塑料薄膜，在不易覆蓋塑料薄膜的部位涂刷養(yǎng)護劑。嚴禁在太陽直曬后裸露的混凝土上直接澆水養(yǎng)護，以防止由于溫度驟降導致板面開裂?；炷两K凝后，設專人淋水養(yǎng)護，使混凝14d。水泥砼的攤鋪砼路面澆筑前，對底層清理情況、潤濕情況、等進行全面仔細的檢查。運至澆筑現(xiàn)場的混合料，直接倒向路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空10%1h內(nèi)。水泥砼的振搗2.2KW搗，且振搗時應重疊的持續(xù)時間應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也30s20s。收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回10min進行。抹面機抹平后，有時再2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1mm～2mm.橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽，有利于排水。切縫處理切縫也是砼路面澆筑的關鍵，切縫時間掌握得當，在有效避免水泥砼路面收縮裂縫產(chǎn)生的同時，增加了路面外觀的美觀程序。25～30%時，用切縫機進行切割。從時間上控制，一般10～12h內(nèi)切割。隨著氣溫的上升和下降,縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。養(yǎng)護態(tài)。砼板在養(yǎng)護期間和填縫前，禁止車輛通行。14～21天，養(yǎng)護期滿，在達到設計強度后方可開放交通。8、交安設施施工道路交通標志施工標志的定位和設置GB5768-2009的要求進行施工，安裝標志按照交通流向幾乎成直角；在曲線路段，標志的設置由交通流的行進方向來確定，為消除路側(cè)標志表面產(chǎn)生的5°，以避開前車燈的直射。對于路側(cè)標志，標志板內(nèi)緣不得小于250mm可在小范圍內(nèi)調(diào)整布設樁號。交通標志的支撐結(jié)構(gòu)依據(jù)標志版面的大小，標志的設置位置，提供信息量情況，本合同段內(nèi)標志的立柱采用無縫鋼管（GB-700的要求，標志板與標志立柱通過抱箍和抱箍底襯連接、雙扁鐵連接或厚10（8）加勁筒與立桿焊接。安裝期間，標志板應適當支撐和加固，其表面采取防止損壞的保護措施。標志中所有鐵件外露部分均做防銹處理。板面的制作和安裝合相關規(guī)定，不得采用其他字體；交通標志板面的圖案、字符的平面布設，在施工前做出樣品，提交給監(jiān)理工程師審批，版面字符信息采用維漢文對照。標志采用等級為一級的反光膜。粘貼反光膜時，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。在標志板面的最外層可涂保護層，如透明涂料等。反光膜盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。當需要滾筒粘1mm50mm3～6mm的重疊部分；如果監(jiān)理0.8mm。反光膜粘貼在板面上，伸出上、下邊緣8mm，且應緊密地粘貼在上、下邊緣上。志板的槽鋼在粘貼定向反光膜之前焊接好。除尺寸較大的標志外，標志板由單塊鋁4塊。進行圖案的制作。表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷，標志板背面不應涂漆，但應采用適當?shù)幕瘜W或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光，標志板背面應無刻痕或其它缺陷。視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求。然后報請監(jiān)理工程師交驗。在標志檢查中發(fā)現(xiàn)任何缺陷，及時予以修正或更換。道路交通標線的施工（JT/T280-2004）的要求。徹底清潔已鋪筑的路面，確保無松散顆粒、灰塵、油污、或其它有害物質(zhì)。量、流槽或噴嘴的寬度和大小，保證成型標線的寬度及厚度符合規(guī)范和設計要求。應立即關閉流槽，并及時將已噴涂的熱涂料垂直切除，但后續(xù)施工時，工作縫必須彌合平順。噴涂施工應在白天進行，雨天、塵埃大、風大時應停止施工。（7）時，應封閉交通，若要開放交通，則必須有相應的警示標志和安全措施，阻止車輛和行人將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分固結(jié)和干燥。1、工期保證體系

第三章工期保證體系及保證措施成立工期領導小組，由項目經(jīng)理任組長，各有關人員參加，定期對周、旬、月進度從組織上、制度上、防范措施上對工期進行控制。工期保證體系場快、安家快、開工快施工組織保證實行網(wǎng)絡計劃管理，及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境以管理做根本適時的組織勞動比賽高素質(zhì)人員組成的精干高效的項目經(jīng)理部工期保證體系組織保證人員設備資金保證進度施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機械設備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應確保施工順利進行實行工期目標加強資金調(diào)度，確保重點工程資金使用編制完善的實施性施工組織設計指導施工技術(shù)保證健全的質(zhì)量保證體系，避免返工提高效益“五小”創(chuàng)新工作2、保證工期的主要措施組織及管理措施部，調(diào)遣所屬技術(shù)實力強、類似工程經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出的專業(yè)隊負責承建，以優(yōu)良的人員素質(zhì)，確保各項施工任務按期完成。進度。合理利用，達到空間占滿，全面縮短分部分項工程的施工周期。有效的措施，保證計劃的按時完成。包保責任狀，明確各級管理人員的職責，完善考核和獎罰制度，實行分工負責。施工資源，對重點工程重點投入。按施工要求進行規(guī)劃布置，做出設備進場計劃、材料分期供應和采購計劃以及資金使用計劃，并在計劃的時間內(nèi)，完成施工準備工作。各分項工程的進度計劃，按工作內(nèi)容和進度要求適時調(diào)整各生產(chǎn)要素，滿足工期要求。合理安排工序，緊緊抓住關鍵工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。勞動力保障措施本工程計劃勞動力總量大，各區(qū)段工程施工進度計劃安排不一樣，耗用勞力與高峰期亦不同，各專業(yè)施工隊須按實際情況動態(tài)調(diào)配。勞動力配備按照施工進度計劃安排，并有10%～20%富余量。施工中，將根據(jù)月計劃安排動態(tài)調(diào)配。機械設備保障措施配備性能良好的配套機械及維修人員、保證機械正常的完好率和利用率。100%90%以上，備余量10%～20%。施工期間將根據(jù)工程實際進度和監(jiān)理工程師的要求進行動態(tài)調(diào)配。材料供應保障措施要，現(xiàn)場又不長期積壓。準確計算材料數(shù)量及編制供應進度計劃，尤其應及早擇優(yōu)選定水泥、抗裂貼、聚酯纖維布等料源，并按實際進度需要組織進場。105資金保證措施理、有效地使用業(yè)主撥付的預付款和工程款，保證不讓資金外流，保證工程能夠順利進展。定的墊付能力，保證工程能正常施工，不會影響工期。嚴格按招標文件要求提交項目保證金，以保證工程項目的順利運行。重點工程工期保證措施針對本項目工程以路面面層施工為主的特點，中標后，立即組織力量，投入充足的設備，緊緊圍繞重點工程，做好各項施工準備工作，為本項目的順利竣工創(chuàng)造條件。序的工作時間。項目部將從人、財、物的安排上，全力確保路面面層的正常施工。應用新設備，推廣新工藝、新技術(shù)，提高施工技術(shù)水平，不斷加快施工進度。1、質(zhì)量管理體系

第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施本工程成立質(zhì)量管理領導小組，以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，有關職能部門負責人具體落實，制定質(zhì)量管理體系和措施。質(zhì)量管理部 進行質(zhì)量管理，負責組織協(xié)調(diào)監(jiān)督、檢查和綜合各部門的質(zhì)量活動并進行質(zhì)量領導小組組 成員：項目經(jīng)織 理項目總工管 試驗室工程師理 等

組織技術(shù)交底和落實，確保按計劃保質(zhì)量完成任務，并進行圖紙預驗機驗收，組織協(xié)調(diào)好個作業(yè)隊的工作安排做好材料進場的驗收和抽檢，負責現(xiàn)場檢測工作供應合格材料并提供質(zhì)量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理，實行以管好、用好、維修好機具設備為中的質(zhì)量責任制，做好設備檢查鑒定，填好運行記錄根據(jù)質(zhì)量的狀況，監(jiān)督資金的發(fā)放質(zhì)量管理體系積極開展QC小組活動質(zhì)量管理體系保證制度

定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動，學習并組織考核每月組織工程質(zhì)量檢查評比不定期進行質(zhì)量評定分析工序質(zhì)量控制施工過程控制 材料構(gòu)件設備校對工 工質(zhì)量檢驗

工序質(zhì)量檢驗 程 程質(zhì) 質(zhì)分部工程質(zhì)量檢驗 量 量檢 評單位工程質(zhì)量檢驗 測 定工程質(zhì)量保證措施健立質(zhì)量管理體系制，使各施工工序始終處于受控狀態(tài)。層層分解，責任落實到班組、個人；建立項目部、施工隊、工班三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡，建立與實行崗位責任制。故原因調(diào)查不清不放過；事故責任者沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過；相關責任人沒受到處理不放過。強化全員重質(zhì)量意識教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的觀念，嚴格遵守《關于落實公路工程質(zhì)量責任制的若干意見》的相關規(guī)定，認真執(zhí)行工程質(zhì)量責任登記制度并按要求填寫工程質(zhì)量責任登記表。式，不斷提高全員的質(zhì)量意識，使參加施工職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一”的思想。以高起點、高標準、高水平、高速度的“四高”主導思想和精密組織、精細管理、精工細作、精湛工藝的“四精”措施組織施工，做到主體與附屬工程內(nèi)實外美、一次達優(yōu)、一次驗交。加強施工技術(shù)指導，加大監(jiān)控力度自審與會審，各專業(yè)、工程項目編制周密的施工技術(shù)方案，逐級進行技術(shù)交底。嚴QC小組活動。入掛鉤的辦法，以增強每個人的責任感和自覺性，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，用工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，保證質(zhì)量規(guī)劃目標的真正落實。做好質(zhì)量技術(shù)交底，嚴格質(zhì)量審核制度。在各分項工程開工前，要認真做好技術(shù)交底工作，向參與該工程管理及操作的所有人員進行細致的技術(shù)交底，講解質(zhì)量目標、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗收標準及其他技術(shù)要求。推行標準化施工作業(yè)，樣板引路分項工程先在工程師指導下做好試驗段，再全面展開施工，各工序的銜接要按質(zhì)檢標準交接，直至達到標準為止?？卮胧?，實行標準工法作業(yè)。堅持樣板引路，每項工程都先試做樣板，經(jīng)監(jiān)理工程師確認施工工藝達標、質(zhì)量達優(yōu)后再展開施工。組織技術(shù)攻關，積極應用“四新”結(jié)合工程實際組織技術(shù)攻關，改善施工工藝，積極應用“四新通病，促進提高分項、分部工程優(yōu)良率。組織均衡生產(chǎn)倉促上馬，疲勞作戰(zhàn)，草率從事，避免管理失控和質(zhì)量事故。并編制施工進度網(wǎng)絡計劃，抓住網(wǎng)絡計劃的關鍵路線，組織人、財、物資源的有效配置，力求實現(xiàn)施工作業(yè)均衡生產(chǎn)。確保設備能力量目標起到重要基礎保證作用。嚴格把好材料的源頭質(zhì)量材料商。貨檢驗和實驗控制程序”文件要求，從采購作為第一程序開始，層層把關，確保材料質(zhì)量。每批進場的原材料都必須進行質(zhì)量抽查，并記錄在案，不合格的材料堅決不準進入現(xiàn)場，預制構(gòu)件無出廠合格證的不準使用。程序控制每一份文件的責任人職責。重點控制對施工生產(chǎn)中的弱點、難點和關鍵點實行重點控制。如設計圖紙審查、施工技術(shù)方案確定、測量控制網(wǎng)布設、原材料與半成品質(zhì)量檢驗、試驗配比確定和實施、隊伍管理等，均加大工作力度，予以重點關注，確保工作質(zhì)量。季節(jié)性施工措施夏季施工措施：密切與氣象、水利部門聯(lián)系，注意天氣、水情預報信息。

第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，實現(xiàn)建設期內(nèi)無重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，建設“零傷亡”工程。安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理體系安全管理組織機構(gòu)根據(jù)本項目工程特點，對本項目實行公司、項目經(jīng)理部、作業(yè)班（組）三級安全管理，各級第一管理者親自抓安全。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，各作業(yè)層成立相應的安全管理機構(gòu)，配備安全員。安全生產(chǎn)管理體系堅持以人為本，強化項目安全管理、設備質(zhì)量、人員素質(zhì)達標，形成橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系安全為了生產(chǎn)思想保證提高全員安全意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全生產(chǎn)必須安全安全生產(chǎn)保證體系組織保證項目部安全領導小組項目部安質(zhì)部隊安監(jiān)室工班工種安全檢查員各工種安全生產(chǎn)制度制度保證提高全員安全意識月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度經(jīng)濟保證實行安全生產(chǎn)包保責任制獎罰分明經(jīng)濟兌現(xiàn)實行總目標死亡事故，0.3‰以下安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證措施嚴格執(zhí)行國家、地方政府有關施工安全管理方面的法律、法規(guī)及規(guī)章制度，同時嚴格執(zhí)行發(fā)包人制定的本項目安全生產(chǎn)管理方面的規(guī)章制度、安全檢查程序及施工安全管理要求，以及監(jiān)理人有關安全工作的指示。建立各級安全組織及責任制、成立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)職安全檢查員，各工班設兼職安全員，形成安全管理網(wǎng)絡。故發(fā)生。健全適合本項目特點的安全生產(chǎn)管理制度。實行安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全責任狀，建立與經(jīng)濟掛鉤的激勵約束機制。加強安全技術(shù)教育，強化安全意識工進行經(jīng)常性的安全技術(shù)教育、交通規(guī)則及法制教育，特殊作業(yè)人員必須經(jīng)地方相關部門培訓合格后，持證上崗，強化參工人員的安全意識，提高自我防護能力，做到遵章守規(guī)、遵紀守法。議等形式，由專職安全員具體負責，對進場施工人員進行安全生產(chǎn)教育，使全員都樹立安全生產(chǎn)意識，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，不使他人受賽、現(xiàn)場安全標語、圖片等宣傳形式，增強職工、民工的安全意識和安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實處。建立與完善各項安全制度和防護措施安全技術(shù)教育制度、安全獎罰細則、安全檢查整改措施及相關作業(yè)、險工部位與崗位的操作規(guī)程，使全體參工人員有章可循、有法可依。在安排施工計劃的同時，要有針對性的明確安全目標、預防措施及安全控制重點，并落實到具體人員。項目經(jīng)理部根據(jù)工程進度和季節(jié)情況，定期組織安全大檢查，項目經(jīng)理部每月進行檢查評比，實行獎罰制度。對重點項目、重要工序和關鍵部位推行安全崗位責任制，實行全過程監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時消除隱患。本工程主要項目安全保證措施邊通車邊施工安全措施S228、S229省道是銅陵市重要的干線公路，所以要求該路段以“邊通車，邊施工”的方式組織施工，不能因為施工中斷交通。施工過程中既要確保原有公路營運的安全暢通，又要保證施工人員、機械的安全及工程質(zhì)量，其危險性和難度是新建項目無法比擬的。因此，確保原有公路營運的暢通和安全問題是該項目重點環(huán)節(jié)。由于附近施工G347道路也在進行施工，大型工程車輛較多，給本工程“邊施工，邊通車”帶來不小的壓力，且道路兩側(cè)均有街道、村落、企業(yè)以及廠房，人員出入較頻繁，對施工該段道路帶來一定的安全隱患。為確保交通安全并便于工程順利實施，在工程開工前編制“邊通車邊施工”安全專項方案，請專家進行評審，并報監(jiān)理、甲方、交警大隊審批，合格后報交警中隊備案，再通過媒體公告社會。具體措施如下：邊通車邊施工路段施工要求工期間每天安排專人在各主要道口、交叉口及交通繁忙人員密集地段進行車輛的通300米處設置“前方施工300米”標志，距離施工點503020路線與村道相交處，在施工點5010邊通車邊施工路段保證措施加強對通行車輛和施工車輛的安全管理，確保施工、交通安全。在邊通車邊施工路段的兩端及中途出入口處，設專職人員指揮交通。。1000m300m20碼”警告標志。標志應鮮明、醒目，標志與施工路段的距離，嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2015設置。2輛灑水車在施工期間不間斷灑水，防止環(huán)境遭到揚塵的破壞道路清潔人員必須穿反光工作背心。在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，按公共場所設施的標準設置牢固護欄和跳板供行人通過，夜間設置照明燈和警示燈。交通疏導保證措施交管部門聯(lián)系，做好道路施工車流、人流的疏導以及管制。進、完善交通疏導方案。設立專職的交通保暢員，成立交通巡邏隊伍，維持施工現(xiàn)場的交通秩序。頓。.霧天200干凈。請求路政部門及交警大隊加強巡邏工作。100進行引導。②.大雨天（24h降水總量達到25～50毫米）施工單位停止一切施工，將路面所有施工車輛及施工設備清理干凈。③.大風天（風力大于6級）保通人員應采取壓重的方法來維護反光錐不被風吹倒。施工單位事前要檢查并加固施工設施固定牢固，確保萬無一失。④.夜間保通,250KW工封閉區(qū)域圍護板上設置反光材料，并派專人看護。停止施工時，施工機械有序停放在作業(yè)區(qū)域內(nèi)。⑤.施工區(qū)域發(fā)生堵車時a.車道發(fā)生堵車現(xiàn)象處理辦法停止施工，讓出一個車道行走車輛引回原車道上行駛，車輛疏通后，再進行單幅通行，再恢復施工。b.施工區(qū)域發(fā)生嚴重堵車時4cm及時導流出去施工區(qū)域。交通標志設置辦法1）行方向車道通車。警告區(qū)：長度1000m1000m1km（1塊作業(yè)區(qū)域來車方向500m20（1塊作業(yè)區(qū)域來車方向700m處設300m300m（1塊作業(yè)區(qū)域來車方向；800m處設置“限速20（1塊作業(yè)區(qū)域來車方向；（1塊作業(yè)區(qū)域來車方向100m設置交通錐（3m/個）30m設置交通錐個）道”電子導向標志牌（1塊作業(yè)區(qū)域來車方向。雙向通車段：長度2000m隔離樁（3m/根）隔離下行第一、第二車道。下游終止區(qū)+過渡區(qū)：長度60m（施工區(qū)終止樁號為起始點）交通錐（3m/個）20”標志。（2）下行方向車道通車。警告區(qū)：長度1000m1000m1km（1塊作業(yè)區(qū)域來車方向500m40（1塊作業(yè)區(qū)域來車方向700m處設300m300m（1塊作業(yè)區(qū)域來車方向；800m處設置“限速20（1塊作業(yè)區(qū)域來車方向；（1塊作業(yè)區(qū)域來車方向100m設置交通錐（3m/個）30m設置交通錐個）道”電子導向標志牌。雙向通車段：長度2000m隔離樁（3m/根）隔離下行第一、第二車道。下游終止區(qū)+過渡區(qū)：長度60m（施工區(qū)終止樁號為起始點）交通錐（3m/個）20”標志。施工現(xiàn)場標志、安全設施維護與管理施工區(qū)域內(nèi)設置彩旗，起到醒目警示作用。1.0*0.5m示、警告、及指路標志,并采用二級反光膜材質(zhì)。標志及安全設施，材料、基礎、尺寸符合規(guī)范要求、板面顏色正確、夜間反光。我部將在作業(yè)地點、標志牌設置地點安排兩個班次人員輪流值守，發(fā)現(xiàn)損壞、缺失的施工、安全、指路標志的，進行及時補充、調(diào)整。施工現(xiàn)場安全管理人員職責安全負責人：主要落實施工、安全標志的準備、設置、撤除等相關工作。工及巡查各施工段落的交通協(xié)管員作業(yè)情況，巡查維護交通標志牌的安全、整潔，協(xié)助相關部門處理交通事故及故障車輛。輛繞行。服從交警和路政人員的現(xiàn)場管理工作。國家重大節(jié)假日期間保暢措施8月中旬開工，逢國慶節(jié)及中秋節(jié)（10.1-10.7）時，屆時車流量S229的部分路面工程和交通標志標線工程將于節(jié)日內(nèi)施工，2424小時值班。并確保已施工完段落均開放交通。對施工沿線交安設施、標識標牌進行檢查完善，對于局部位置不能完善的，按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2015的規(guī)定，臨時設置安全標志標牌，并請交警部門進行現(xiàn)場指導，配合交警部門完善安全設施。節(jié)日期間現(xiàn)場保暢措施按端午節(jié)保暢措施實施。拌合站安全生產(chǎn)措施拌合站的生產(chǎn)、生活及倉庫、材料堆放場、停車場應按批準的總平面布置圖進行布置。理，不亂拿亂放，每施工隊組成一個15～20人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。禁在有火種的場所和附近堆放易燃易爆物品。拌合站主要出入口設置廣角鏡及“前方工程車出入，注意減速”安全警示牌。加強與當?shù)毓膊块T和派出所的聯(lián)系，經(jīng)常向沿線群眾宣傳國家的法令、法規(guī)；其次，加強白天和夜間巡視工作，提高全員的防盜意識，保證工程順利進行。施工機械安全措施檢查保養(yǎng)的制度。運轉(zhuǎn)、超負荷運轉(zhuǎn)。（JGJ276—2012）規(guī)定的要求執(zhí)行，并設專人指揮吊裝作業(yè)。不放過”原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。施工機械安全措施嚴格車輛的檢測、維修、保養(yǎng)和操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。打擊、行車安全”四大施工“慣性”事故作為日常安全管理的重點加以防范。施工機械安全措施36V220V380V，所有電力設備設專人檢查維護，并設示警標志。操作電氣設備，須符合如下規(guī)定：非專職電氣操作人員，不得操作電氣設備。操作高壓電氣設備，戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。行絕緣檢查。各種施工機械和低壓電氣設備加裝漏電保護。電氣設備有良好的接地保護，每班均由專人檢查。施工現(xiàn)場自備發(fā)電機，防止突然停電造成安全事故。理。人身、消防安全防范措施品的管理，定期進行核對。（2）嚴格各種作業(yè)的操作規(guī)程，嚴防違規(guī)作業(yè)和機械傷人。工地建立防火責任制，職責明確。重點部位有專人管理，按要求設臵警告標志，配臵相應的消防器材。冬雨季、夜間施工安全保證措施冬季施工安全保證措施①.冬季施工期間要加強對各類機械設備、運輸工具進行保養(yǎng)，加注防凍液，教育各類機械操作人員謹慎操作，嚴禁機械帶病作業(yè)，杜絕機械事故。②.各作業(yè)隊伍加強對高處作業(yè)通道、平臺及安全防護設施的保護，下雪后及時清理積雪和結(jié)冰，保證通道和施工平臺的暢通和安全。③.各作業(yè)班組針對冬季手腳僵硬、反應遲鈍的特點，做好施工人員的勞動保護工作。④.專職安全員加強現(xiàn)場巡查，認真監(jiān)督施工人員勞動防護用品的正確使用，杜絕違章作業(yè)。⑤.各班組在施工前，安排專人對安全防護設施進行認真檢查，確保施工人員安全。⑥.對施工用防寒物資中易燃材料，要安排專人妥善保管，對施工現(xiàn)場、駐地易發(fā)生火災的地方配有足夠的消防器材，并保持良好狀態(tài)，滅火器材不得亂拿、亂用。⑦.安全員對職工宿舍、食堂、辦公室等場所，定期進行檢查，并落實責任人，杜絕火災及煤氣中毒事件的發(fā)生。雨季施工安全保證措施①.雨季施工注意天氣預報，遇不利天氣時提前采取措施；②.疏導。保證排水溝暢通，施工道路不積水，雨季隨時收聽氣象預報，配備足夠的抽水設備及防暴雨內(nèi)澇的應急材料。③.檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，針對檢查出的具體問題，及時采取相應措施修理加固，有危險的必須及時排除。④.雷雨、暴雨前機械、電氣設備完善防雨防潮措施。同時，原料、成品、半成品也完善防雨措施。雨季現(xiàn)場道路應加強維護。⑤.砼澆筑必須事先注意天氣情況，盡量避開雨天，若不得已情況，必須做好防雨措施。夏季施工安全保證措施①.夏季要有防暑降溫措施,,杜絕中暑事故的發(fā)生。②..品衛(wèi)生工作。夜間施工安全保證措施夜間施工必須設置符合操作要求的照明設施。,250KW防臺風施工安全保證措施①.當接到臺風預報時，及時組織有關人員進行一次全面的安全檢查，重點檢查：a.固定或更換。b.拌合站的彩鋼板圍護、焊工加工棚、水泥罐體、辦公樓、居住區(qū)等位置的牢固性能，是否需要進行加固整改迎接臺風的沖擊，并安排人員巡邏。②.錨固、拉結(jié)纜風繩或清理、轉(zhuǎn)移等方法進行。工棚、活動房受風較大有坍塌可能時應及時轉(zhuǎn)移物資和人員。③.停止起重吊裝作業(yè)。④.與氣象部門保持工作聯(lián)系注意暴雨的動態(tài)。⑤.倉庫儲備防暴雨物資（包括：麻繩、手拉葫蘆、鋼絲繩、繩鎖仔、雨具、應急燈等）并保持良好的狀態(tài)；⑥.做好防洪、防汛準備工作（如沙袋、雨具、排水設施。⑦.密切留意廣播電視新聞報紙等媒體上的氣象預報信息外，多方收集當?shù)赜嘘P臺風信息并及時向事故應急救援小組、業(yè)主等上級主管部門匯報。第六章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施環(huán)境保護、水土保持保證體系（1）建立環(huán)境保護、水土保持管理體系，健全分級負責的管理體系。（2）提高干部、職工的環(huán)保意識和公民的責任意識。（3）環(huán)境保護、水土保持體系組織機構(gòu)組織機構(gòu)環(huán)境保護、水土保持體系職責分工制定措施方案組織實施培糾正與預防訓記錄考核評審環(huán)境保護、水土保持保證措施工程環(huán)境管理目標公司的環(huán)境方針是“增強法律意識，規(guī)范環(huán)境行為；節(jié)能降耗防污，呵護藍天凈土”。環(huán)境保護、水土保持保證措施約用地。農(nóng)田，項目完工后將臨時占地恢復到使用前的狀況。150m場，施工時間加以控制。保護管理情況，布置下一階段環(huán)境保護管理工作。庫內(nèi)存放或嚴密遮蓋，運輸時要防止遺灑、飛揚，卸運時采取措施，減少污染。揚塵的季節(jié)，施工場地采取灑水降塵。沖洗汽車后的廢水要排入沉淀池內(nèi)。禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填，以免污染地下水和環(huán)境。（震動的施工機械應采取有效控制措施。成二次污染的廢棄物必須單獨貯存、設置安全防范措施支撐架且有醒目標識。第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施1、文明施工保證措施文明施工目標文明施工，做好文物保護工作，做到外界向業(yè)主“零”投訴目標，爭創(chuàng)“標準化文明工地”。文明施工保證體系組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師項目經(jīng)理部各業(yè)務部門、各施工隊文明施工、安全、環(huán)保保證措施施工現(xiàn)場管理措施材料設備管理措施質(zhì)量保證措施進度管理落實指標檢查落實檢查落實檢查落實檢查落實全員參與、全過程控制文明施工文明施工管理措施明工地，爭創(chuàng)文明合同段。建立崗位責任制，簽訂文明施工責任書，把文明施工責任落到實處。做好施工安全、法紀和文明教育，增強文明施工意識。在施工現(xiàn)場設置“五牌一圖”，做到標牌齊全醒目。施工場所統(tǒng)一規(guī)劃，各種材料分類擺放整齊加強職工的思想品德教育，舉止文明，與周邊居民關系融洽、友好