礦井提升容器課件

第一章

提

升

容

器第一章1

提升容器按其結(jié)構(gòu)可分類如下：

提升容器豎井斜井主井—箕斗底卸式箕斗側(cè)卸式箕斗副井—罐籠鑿井時(shí)期—吊桶普通罐籠翻轉(zhuǎn)罐籠箕斗后壁卸載式箕斗翻轉(zhuǎn)式箕斗礦車人車翻轉(zhuǎn)式箕斗提升容器按其結(jié)構(gòu)可分類如下：提升容器豎井斜井主井—箕斗底2

提升容器的用途：運(yùn)送煤炭、矸石，下放材料，升降人員和設(shè)備。分類：按用途和結(jié)構(gòu)可分為：箕斗：分為立井箕斗和斜井箕斗，專用于主提；罐籠：既可用于主提，也可用于副提；礦車：平斜井巷提升運(yùn)輸、立井罐籠提升；吊桶：立井井筒開鑿時(shí)的提升。提升容器的用途：3礦井提升容器課件4立井箕斗

立井箕斗5

6第一節(jié)箕斗及其裝載設(shè)備一、豎井箕斗箕斗：我國煤礦立井廣泛采用固定斗箱底卸式箕斗。過去一些礦井普遍采用扇形閘門底卸式箕斗，現(xiàn)在新建礦井多采用平板閘門底卸式箕斗，這種底卸式箕斗如圖1-1所示。組成：由斗箱4、框架2、連接裝置12及閘門5等組成。導(dǎo)向裝置：可以采用鋼絲繩罐道，也可以采用鋼軌或組合罐道。第一節(jié)箕斗及其裝載設(shè)備一、豎井箕斗7圖1-l單繩立井箕斗1—楔形繩環(huán)；2—框架；3—可調(diào)節(jié)溜煤板；4—斗箱；5—閘門；6—連桿；7—卸載；8—套管罐耳9—鋼軌罐道罐耳；10—扭轉(zhuǎn)彈簧；11—罩子；12—連接裝置；圖1-l單繩立井箕斗1—楔形繩環(huán)；2—框架；8平板閘門底卸式箕斗（1）結(jié)構(gòu)

立井提煤多采用底卸式，底卸式箕斗分為平板閘門箕斗和扇形閘門箕斗。以單繩立井平板閘門箕斗為例：其結(jié)構(gòu)如圖所示，主要由斗箱、框架、連接裝置及閘門等組成。平板閘門底卸式箕斗（1）結(jié)構(gòu)9

10（2）卸載原理當(dāng)箕斗提升至地面煤倉時(shí)，卸載滾輪進(jìn)入安裝在井架上的卸載曲軌內(nèi)，隨著箕斗提升，固定在箕斗框架上的小曲軌同時(shí)向上運(yùn)動(dòng)，則滾輪在卸載曲軌作用下，沿著箕斗框架上的小曲軌向下運(yùn)動(dòng)，并轉(zhuǎn)動(dòng)連桿，使其通過連桿鎖角為零的位置后，閘門就借助煤的壓力打開，開始卸載。在箕斗下放時(shí)，以相反的順序關(guān)閉閘門。平板閘門底卸式箕斗較扇形閘門卸載時(shí)井架受力小，卸載曲軌短，裝載時(shí)撒煤少，且動(dòng)作可靠。（2）卸載原理當(dāng)箕斗提升至地面煤倉時(shí)，卸載滾輪進(jìn)入安裝在井11平板閘門的優(yōu)點(diǎn)閘門結(jié)構(gòu)簡單、嚴(yán)密；關(guān)閉門的沖擊力?。恍遁d時(shí)灑煤少；由于閘門是向上關(guān)閉的，對(duì)箕斗存煤有向上撈回的趨勢，故當(dāng)煤未卸完時(shí)產(chǎn)生卡箕斗而造成斷繩事故的可能性??；箕斗卸載時(shí)閘門開啟主要借助煤的壓力，因而傳遞到卸載曲軌上的力較小，改善了井架受力狀態(tài)；過卷時(shí)閘門打開后，即使脫離卸載曲軌，也不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，因此可以縮短卸載曲軌的長度。

平板閘門的缺點(diǎn)箕斗運(yùn)行過程中由于煤重力作用，使閘門處于被迫打開的狀態(tài)。平板閘門的優(yōu)點(diǎn)閘門結(jié)構(gòu)簡單、嚴(yán)密；關(guān)閉門的沖擊力小；卸載時(shí)灑12箕斗在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮以下要求箕斗的結(jié)構(gòu)要輕而堅(jiān)固；要有足夠的剛度，能承受沖擊載荷；裝卸載快,這是箕斗的一個(gè)重要特性,它決定提升機(jī)的休止時(shí)間,因而影響提升能力；運(yùn)行可靠，不撒煤，特別是閘門要可靠；在井筒中容易布置，卸載時(shí)不使井架受力過大箕斗在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮以下要求箕斗的結(jié)構(gòu)要輕而堅(jiān)固；13型號(hào)：我國使用的立井單繩箕斗為JL或JLY型；多繩箕斗為JDS、JDSY和JDG型。標(biāo)準(zhǔn)單繩和多繩箕斗主要參數(shù)、規(guī)格尺寸見表1－1和表1－2。

型號(hào)：我國使用的立井單繩箕斗為JL或JLY型；多繩箕斗為J14礦井提升容器課件15箕斗裝載設(shè)備過去：采用鼓形箕斗裝載設(shè)備。缺點(diǎn)是灑煤量很大，一般達(dá)到提煤量的10‰，有的竟高達(dá)40‰，且在裝載時(shí)不能保證箕斗的裝載量?，F(xiàn)在：采用預(yù)先定量的裝載方式。優(yōu)點(diǎn)：其灑煤量可以大大降低，一般僅為提煤量的1‰，最大不超過3‰。定量裝載方式還能保證提升工作的正?；Ｓ欣趯?shí)現(xiàn)提升自動(dòng)化。目前在新建和改建礦井的設(shè)計(jì)中已普遍采用定量裝載設(shè)備?；费b載設(shè)備16類型：目前國內(nèi)外廣泛采用的定量裝載設(shè)備有定量斗箱式和定量輸送機(jī)式兩種。圖1-2所示為立井箕斗定量斗箱裝載設(shè)備。圖1-3定量輸送機(jī)裝載設(shè)備示意圖。類型：目前國內(nèi)外廣泛采用的定量裝載設(shè)備有定量斗箱式和定量輸17圖立井箕斗定量斗箱裝載設(shè)備1—斗箱；2—控制缸；3—拉桿；4—閘門；5—溜槽；6—壓磁測重裝置；7一箕斗圖立井箕斗定量斗箱裝載設(shè)備18礦井提升容器課件19礦井提升容器課件20礦井提升容器課件21圖１－３定量輸送機(jī)裝載設(shè)備示意圖１—煤倉；２—輸送機(jī)；３—活動(dòng)過度溜槽；４—箕斗；５—中間溜槽；６—負(fù)荷傳感器；７—煤倉閘門圖１－３定量輸送機(jī)裝載設(shè)備示意圖22二、斜井箕斗

類型：有后壁卸載式(簡稱后卸式)及翻轉(zhuǎn)式兩種形式。煤礦斜井提升主要采用后卸式箕斗，示意圖如圖1-4所示。

組成：斗箱1與主框2在箕斗中部以鉸鏈連接。斗箱后部安有與其鉸接的扇形閘門3，閘門上安有一對(duì)卸裝滾輪6。斗箱上還安有前后兩對(duì)車輪，前輪4的輪緣寬；后輪5的輪緣窄?；非昂筝喚墝挾炔灰恢?，目的是當(dāng)箕斗進(jìn)入卸載位置時(shí)斗箱傾斜，箕斗順利卸載。二、斜井箕斗23圖１－４斜井后卸式箕斗示意圖１－斗箱；２－主框；３－扇形閘門；４－前輪；５－后輪；６－卸載滾輪圖１－４斜井后卸式箕斗示意圖24后卸式后卸式25前卸式前卸式26第二節(jié)罐籠及其承接裝置一、普通罐籠單繩單層普通罐籠結(jié)構(gòu)示意圖。

結(jié)構(gòu)：罐籠罐體是由橫梁及立柱組成的金屬框架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)包有鋼板。第二節(jié)罐籠及其承接裝置一、普通罐籠27

立井單繩雙層罐籠

28立井多繩雙層罐籠

立井多繩雙層罐籠

29普通單層罐籠

普通單層罐籠30

罐籠是由橫梁、垂直立柱通過鉚接和焊接結(jié)合成的金屬框架結(jié)構(gòu)，周圍用不同厚度的鋼板包圍，罐籠四角為切角型式，這樣既有利于井筒布置又制作方便。罐籠頂部有半圓弧形淋水棚和可以打開的罐蓋，以供運(yùn)送長材料用，罐兩端設(shè)有簾式罐門，為了將礦車推進(jìn)罐籠，罐籠底部敷設(shè)軌道，為了防止提升過程中發(fā)生跑車事故裝有阻車器。罐籠是由橫梁、垂直立柱通過鉚接和焊接結(jié)合成的金屬框架結(jié)構(gòu)，31圖1－5單繩普通罐籠結(jié)構(gòu)圖1—提升鋼絲繩；2—雙面夾緊楔形環(huán)；3—主拉桿；4—防墜器；5—橡膠滾輪罐耳；6—淋水棚；7—橫梁8—立柱；9—鋼板；10—罐門；11—軌道12—阻車器；13—穩(wěn)罐罐耳；14—罐蓋；15—套管罐耳（用于繩罐道）圖1－5單繩普通罐籠結(jié)構(gòu)圖1—提升鋼絲繩；2—雙面夾緊楔32

在罐籠上設(shè)有罐耳并使其緊靠在罐道上保證罐籠平穩(wěn)的沿著罐道運(yùn)行。罐道可分為剛性及柔性兩種，剛性罐道有鋼軌罐道、木罐道及組合罐道三種；柔性罐道即鋼絲繩罐道。罐籠上部還設(shè)有防墜器（又稱為斷繩保險(xiǎn)器）。在罐籠上設(shè)有罐耳并使其緊靠在罐道上保證罐籠平穩(wěn)的沿著罐道33

罐體：罐體的節(jié)點(diǎn)采用鉚焊結(jié)合的形式。罐體的四角為切角形式，這樣既有利于井筒布置，制作又方便。罐籠頂部設(shè)有半圓弧形的淋水棚6和可打開的罐蓋14，以供運(yùn)送長材料。罐籠兩端裝有簾式罐門10。為了將礦車推進(jìn)罐籠，罐籠底部鋪設(shè)有軌道11。罐體：罐體的節(jié)點(diǎn)采用鉚焊結(jié)合的形式。罐體的四角為切角形式34為了防止提升過程中礦車在罐籠內(nèi)移動(dòng)，罐籠底部還裝有阻車器及自動(dòng)開閉裝置12。在罐籠上裝有罐耳15及橡膠滾輪罐耳5，以使罐籠沿裝設(shè)在井筒內(nèi)的罐道運(yùn)行。在罐籠上部裝有動(dòng)作可靠的防墜器4，以保證生產(chǎn)及升降人員的安全。罐籠通過主拉桿3和雙面夾緊楔形環(huán)2與提升鋼絲繩l相連。為保證礦車能順利地進(jìn)出罐籠，在井上及井下裝卸載位置設(shè)承接裝置。為了防止提升過程中礦車在罐籠內(nèi)移動(dòng)，罐籠底部還裝有阻車35

類型：標(biāo)準(zhǔn)單繩普通罐籠按固定車箱式礦車名義載重確定為lt、1.5t、3t三種形式，每種又有單層和雙層之分。

多繩普通罐籠與標(biāo)準(zhǔn)單繩普通罐籠結(jié)構(gòu)稍有不同，其不同點(diǎn)為：罐籠自重較大，罐籠中留有添加配重的空間，不裝設(shè)防墜器；連接裝置增設(shè)鋼絲繩張力平衡裝置，用來自動(dòng)調(diào)節(jié)各繩張力。類型：標(biāo)準(zhǔn)單繩普通罐籠按固定車箱式礦車名義載重確定為lt、36礦井提升容器課件37二、防墜器防墜器是罐籠上的一個(gè)重要組成部分，為了保證升降人員的安全?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定；“升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠(包括帶乘人間的箕斗)，必須裝置可靠的防墜器?！?/p>

防墜器的作用是：當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，可以使罐籠平穩(wěn)地支承到井筒中的罐道或制動(dòng)繩上，避免罐籠墜入井底，造成重大事故。二、防墜器38

39（1）布置系統(tǒng)

制動(dòng)繩7的上部通過連接器6，與緩沖繩4相連，緩沖繩通過裝于天輪平臺(tái)2上的緩沖器之后，繞過圓木3自由地懸垂于井架的一邊，繩端用合金澆鑄成錐形杯1，以防止緩沖繩從緩沖器中全部拔出。制動(dòng)繩的另一端穿過罐籠9上的防墜器的抓捕器8之后垂到井底，用拉緊裝置10固定在井底水窩的固定粱上。（1）布置系統(tǒng)

制動(dòng)繩7的上部通過連接器6，與緩沖繩4相連，40圖１－６BF-152型制動(dòng)繩防墜系統(tǒng)布置圖１－錐形杯；２－導(dǎo)向套；３－圓木；４－緩沖繩；５－緩沖器；６－連接器；７－制動(dòng)繩；８－抓捕器；９－罐籠；10－拉緊裝置圖１－６BF-152型41對(duì)于立井防墜器的要求是：(1)保證在任何條件下，無論提升速度和終端載荷多大，都能平穩(wěn)可靠地制動(dòng)住下墜的罐籠；(2)在制動(dòng)下墜的罐籠時(shí)，為了保證人身和設(shè)備的安全，在最小終端載荷時(shí)(空罐只乘1人)制動(dòng)減速度不應(yīng)大于50m/s2，延續(xù)時(shí)間不超過0.2～0.5s，在最大終端載荷時(shí)(矸石罐)制動(dòng)減速度不應(yīng)小于10m/s2；

g<a<5g對(duì)于立井防墜器的要求是：g<a<5g42(3)結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作靈活，便于檢查和維護(hù)，不誤動(dòng)作，重力要輕，(4)防墜器的空行程時(shí)間，即從斷繩到防墜器發(fā)生作用的時(shí)間不大于0.25s；(5)防墜器每天要有專人檢查，每半年進(jìn)行一次不脫鉤檢查性試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次脫鉤性試驗(yàn)，對(duì)大修后的防墜器或新安裝的防墜器必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。(3)結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作靈活，便于檢查和維護(hù)，不誤動(dòng)作，43立井用防墜器組成：一般由開動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、抓捕機(jī)構(gòu)和緩沖機(jī)構(gòu)四個(gè)部分組成。其工作過程是：當(dāng)發(fā)生斷繩時(shí)，開動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)抓捕機(jī)構(gòu)，抓捕機(jī)構(gòu)把罐籠支承到井筒中的支承物上(罐道或制動(dòng)繩)，罐籠下墜的動(dòng)能由緩沖機(jī)構(gòu)來吸收。

立井用防墜器組成：一般由開動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、抓捕機(jī)構(gòu)和緩44

開動(dòng)機(jī)構(gòu)：當(dāng)發(fā)生斷繩事故時(shí)，開動(dòng)防墜器，使之發(fā)生作用。抓捕機(jī)構(gòu)：靠抓捕支承物(制動(dòng)繩或剛罐道)，把下墜的罐籠懸掛在支承上。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：當(dāng)開動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，通過扛桿系統(tǒng)傳動(dòng)抓捕機(jī)構(gòu)。緩沖機(jī)構(gòu)：用于調(diào)節(jié)防墜器的制動(dòng)力，吸收下墜罐籠的動(dòng)能迫使罐籠停傳。開動(dòng)機(jī)構(gòu)：當(dāng)發(fā)生斷繩事故時(shí)，開動(dòng)防墜器，使之發(fā)生作用。45類型：根據(jù)防墜器的使用條件和工作原理，防墜器可以分為木罐道切割式防墜器、鋼軌罐道摩擦式防墜器和制動(dòng)繩摩擦式防墜器。目前我國新設(shè)計(jì)的均為制動(dòng)繩防墜器（圖1-6、7、8），因?yàn)樗O(shè)有專用的制動(dòng)鋼絲繩，所以可以用于任何形式罐道。實(shí)踐證明，這種防墜器性能良好，將作為標(biāo)準(zhǔn)防墜器(BF)加以推廣。

類型：根據(jù)防墜器的使用條件和工作原理，防墜器可以分為木罐46圖１－７BF-152型制動(dòng)繩防墜系統(tǒng)布置圖１－彈簧；２－滑楔；３－主拉桿；４－橫梁；５－連板；６－撥桿；７－制動(dòng)繩；８－導(dǎo)向套；

工作原理：2）開動(dòng)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)圖１－７BF-152型制動(dòng)繩防墜系統(tǒng)布置圖工作原理：2）47（3）抓捕機(jī)構(gòu)兩個(gè)帶有繩槽的滑楔3，在撥桿的作用下向上移動(dòng)可以抓捕穿過抓捕器的制動(dòng)繩7。滾子的作用主要是使抓捕器容易釋放恢復(fù)。

（3）抓捕機(jī)構(gòu)兩個(gè)帶有繩槽的滑楔3，在撥桿的作用下向上移動(dòng)可48

正常情況下，滑楔與穿過抓捕器的制動(dòng)繩每邊有8mm的間隙。斷繩后滑楔上提消除間隙并壓縮制動(dòng)繩。制動(dòng)繩的變形量為繩徑的20％，再考慮制動(dòng)繩徑磨損10%。正常情況下，滑楔與穿過抓捕器的制動(dòng)繩每邊有8mm的間隙。49（4）緩沖機(jī)構(gòu)靠緩沖器中的三個(gè)圓軸5，兩個(gè)帶圓頭的滑塊6，使緩沖繩3受到彎曲；滑塊6的背面連有螺桿1和螺母2，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿便可以帶動(dòng)滑塊左右移動(dòng)，借以調(diào)節(jié)緩沖繩的彎曲程度，從而調(diào)節(jié)緩沖力的大小。（4）緩沖機(jī)構(gòu)靠緩沖器中的三個(gè)圓軸5，兩個(gè)帶圓頭的滑塊6，使50礦井提升容器課件51（5）制動(dòng)繩的拉緊裝置

制動(dòng)繩靠繩卡1、角鋼5和可斷螺栓6固定在井底水窩的固定梁上，張緊螺栓3穿過壓板4及張緊螺母2。當(dāng)制動(dòng)繩的拉力約為10kN時(shí)即可用可斷螺栓6固定好?？蓴嗦菟?在15kN力的作用下應(yīng)能被拉斷，這樣可避免防墜器動(dòng)作時(shí)制動(dòng)繩產(chǎn)生彈性振動(dòng)，把罐籠再次拋起，使抓捕器釋放，致使第一次抓捕失效，再產(chǎn)生二次抓捕。（5）制動(dòng)繩的拉緊裝置制動(dòng)繩靠繩卡1、角鋼5和可斷螺栓6固52三、承接裝置及穩(wěn)罐設(shè)備(一)承接裝置

形式：有承接梁、罐座及搖臺(tái)三種形式。承接梁：是最簡單的承接裝置，只用于井底車場，且易發(fā)生蹲罐事故。

罐座：是利用托爪將罐籠托住，故可使罐籠的停車位置準(zhǔn)確。

搖臺(tái)：是由能繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)鋼臂組成，如圖1-9所示。它安裝在通向罐籠進(jìn)出口處。三、承接裝置及穩(wěn)罐設(shè)備53圖1－9搖臺(tái)１—鋼臂；2—手把；3動(dòng)力缸；4—配重；5—軸；6—擺桿；7—銷子；8—滑車；9—擺桿套；10—滾子圖1－9搖臺(tái)54搖臺(tái)工作原理：當(dāng)罐籠停于卸載位置時(shí)，動(dòng)力缸3中的壓縮空氣排出，裝有軌道的鋼臂1靠自重繞軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，下落并搭在罐籠底座上，將罐籠內(nèi)軌道與車場的軌道連接起來。礦車進(jìn)入罐籠后，壓縮空氣進(jìn)人動(dòng)力缸3，推動(dòng)滑車8?；?推動(dòng)擺桿套9前的滾子10，致使軸5轉(zhuǎn)動(dòng)而使鋼臂抬起。當(dāng)動(dòng)力缸發(fā)生故障或因其他原因不能動(dòng)作時(shí)，也可以臨時(shí)用手把2進(jìn)行人工操作。此時(shí)要將銷子7去掉，并使配重部分4的重力大于鋼臂部分的重力。這時(shí)鋼臂1的下落靠手把2轉(zhuǎn)動(dòng)軸5，抬起靠配重4實(shí)現(xiàn)。

搖臺(tái)工作原理：當(dāng)罐籠停于卸載位置時(shí)，動(dòng)力缸3中的壓縮55(二)穩(wěn)罐設(shè)備

使用鋼絲繩罐道的罐籠，用搖臺(tái)作承接裝置時(shí)，為防止罐籠由于進(jìn)出時(shí)的沖擊擺動(dòng)過大，在井口和井底專設(shè)一段剛性罐道，利用罐籠上的穩(wěn)罐罐耳進(jìn)行穩(wěn)罐。在中間水平因不能安設(shè)剛性罐道，必須設(shè)置中間水平的穩(wěn)罐裝置。穩(wěn)罐裝置可采用氣動(dòng)或液動(dòng)專門設(shè)備，當(dāng)罐籠停于中間水平時(shí)，穩(wěn)罐裝置可自動(dòng)伸出凸塊將罐籠抱穩(wěn)。(二)穩(wěn)罐設(shè)備56《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在井筒內(nèi)作業(yè)或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人員時(shí)，必須制定安全措施?！睹旱V安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶57

鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶，并遵守下列規(guī)定：（一）應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。（二）吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期，尚未裝設(shè)罐道時(shí)，吊桶升降距離不得超過40m；鑿井時(shí)吊盤下面不裝罐道的部分也不得超過40m；井筒深度超過100m時(shí)，懸掛吊盤用的鋼絲繩不得兼作罐道使用。（三）吊桶上方必須裝保護(hù)傘。（四）吊桶邊緣上不得坐人。（五）裝有物料的吊桶不得乘人。（六）用自動(dòng)翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時(shí)，必須有防止吊桶翻轉(zhuǎn)的安全裝置。嚴(yán)禁用底開式吊桶升降人員。（七）吊桶提升到地面時(shí)，人員必須從井口平臺(tái)進(jìn)出吊桶，并只準(zhǔn)在吊桶停穩(wěn)和井蓋門關(guān)閉以后進(jìn)出吊桶。雙吊桶提升時(shí)，井蓋門不得同時(shí)打開。

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專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗）應(yīng)符合下列要求：

（一）乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。（二）罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時(shí)，必須設(shè)置牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，并不得有孔。（三）進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿的間距不得大于200mm。罐門不得向外開，門軸必須防脫。

專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗59

（四）提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。（五）單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高（帶彈簧的主拉桿除外）不得小于1.9ｍ，其他各層凈高不得小于1.8ｍ。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護(hù)套筒。（六）罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18m2。罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，把鉤工必須制止。（四）提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。60

提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運(yùn)行?；诽嵘仨毑捎枚ㄖ匮b載。

升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜器。提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁61

立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提升信號(hào)聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號(hào)后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào)，但發(fā)不出開車信號(hào)；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號(hào)；發(fā)出開車信號(hào)后，安全門打不開。井口、井底和中間運(yùn)輸巷都應(yīng)設(shè)置搖臺(tái)，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺(tái)，打不開阻車器；搖臺(tái)未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號(hào)。立井井口和井底使用罐座時(shí)，必須對(duì)罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號(hào)。升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必62礦井提升容器課件63第三節(jié)容器的導(dǎo)向裝置

提升容器在井筒內(nèi)運(yùn)行需設(shè)導(dǎo)向裝置，提升容器的導(dǎo)向裝置(罐道)可分為剛性和撓性兩種。

撓性罐道采用鋼絲繩，剛性罐道一般用鋼軌、各種型鋼和方木。鋼罐道的形式有鋼軌罐道和用型鋼焊接而成的矩形組合罐道。鋼軌罐道的主要缺點(diǎn)是側(cè)向剛度小，易造成容器橫向擺動(dòng)。第三節(jié)容器的導(dǎo)向裝置提升容器在井筒內(nèi)運(yùn)行需設(shè)導(dǎo)64一、剛性組合罐道

剛性組合罐道的截面是空心矩形，一般由槽鋼焊接而成。國外也有采用整體軋制型鋼的。其主要優(yōu)點(diǎn)是：側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度大，罐道剛性強(qiáng)，可配合使用摩擦系數(shù)小的橡膠滾動(dòng)罐耳。這種罐道使容器運(yùn)行平穩(wěn)，罐道與罐耳磨損小，因此服務(wù)年限長。近年來國內(nèi)外使用這種罐道的礦井逐漸增多，尤其是在終端負(fù)荷和提升速度都很大時(shí)，使用這種罐道更為合適。

逐漸普及一、剛性組合罐道逐漸普及65二、鋼絲繩罐道

鋼絲繩罐道與剛性罐道相比具有安裝工作量小、建設(shè)時(shí)間短、維護(hù)簡便、高速運(yùn)行平穩(wěn)、無罐道梁可適當(dāng)減小井壁厚度、通風(fēng)阻力小等優(yōu)點(diǎn)。但使用鋼絲繩罐道時(shí)，容器之間及容器與井壁之間的間隙要求較大，因此就必須增大井筒凈斷面積，且使井塔或井架的荷重增大，這些都限制了鋼絲繩罐道的使用。特別是當(dāng)?shù)貕狠^大，井筒垂直中心線發(fā)生錯(cuò)動(dòng)．甚至井筒發(fā)生彎曲時(shí)，不能采用鋼絲繩罐道，此時(shí)應(yīng)采用剛性罐道。撓性和剛性罐道的比較?二、鋼絲繩罐道撓性和剛性罐道的比較?66《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定提升容器的罐耳在安裝時(shí)與罐道之間所留的間隙：使用滑動(dòng)罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過5mm，木罐道每側(cè)不得超過10mm；鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑之差不得大于5mm；采用滾輪罐耳的組合鋼罐道的輔助滑動(dòng)罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)保持10～15mm。《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定提升容器的罐耳在安裝時(shí)與罐67罐道和罐耳的磨損達(dá)到下列程度時(shí)，必須更換：

（一）木罐道任一側(cè)磨損量超過15mm或其總間隙超過40mm。（二）鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過8mm，或軌腰磨損量超過原有厚度的25%；罐耳的任一側(cè)磨損量超過8mm，或在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過10mm，或者罐耳與罐道的總間隙超過20mm。（三）組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的50%。（四）鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過15mm。罐道和罐耳的磨損達(dá)到下列程度時(shí)，必須更換：68立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙，必須符合表5規(guī)定。立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁間的最小間隙值立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙，69

提升容器在安裝或檢修后，第1次開車前必須檢查各個(gè)間隙，不符合規(guī)定時(shí)，不得開車。采用鋼絲繩罐道，當(dāng)提升容器之間的間隙小于表5規(guī)定時(shí)，必須設(shè)防撞繩。鑿井時(shí)，2個(gè)提升容器的導(dǎo)向裝置最突出部分之間的間隙，不得小于0.2+H/3000m（H——提升高度，m）；井筒深度小于300m時(shí)，上述間隙不得小于300mm。提升容器在安裝或檢修后，第1次開車前必須檢查各個(gè)間隙70

鋼絲繩罐道應(yīng)優(yōu)先選用密封式鋼絲繩。每個(gè)提升容器（或平衡錘）設(shè)有4根罐道繩時(shí)，每根罐道繩的最小剛性系數(shù)不得小于500N/m，各罐道繩張緊力之差不得小于平均張緊力的5%，內(nèi)側(cè)張緊力大，外側(cè)張緊力小。1個(gè)提升容器（或平衡錘）只有2根罐道繩時(shí)，每根罐道繩的剛性系數(shù)不得小于1000N/m，各罐道繩的張緊力應(yīng)相等。單繩提升的2根主提升鋼絲繩必須采用同一捻向或不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。鋼絲繩罐道應(yīng)優(yōu)先選用密封式鋼絲繩。每個(gè)提升容器（或71

嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。

72

檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（一）在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險(xiǎn)傘和欄桿。（二）必須佩帶保險(xiǎn)帶。（三）提升容器的速度，一般為0.3～0.5m/s，最大不得超過2m/s。（四）檢修用信號(hào)必須安全可靠。檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：73

用多層罐籠升降人員或物料時(shí)，井上、下各層出車平臺(tái)都必須設(shè)有信號(hào)工。各信號(hào)工發(fā)送信號(hào)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（一）井下各水平的總信號(hào)工收齊該水平各層信號(hào)工的信號(hào)后，方可向井口總信號(hào)工發(fā)出信號(hào)。（二）井口總信號(hào)工收齊井口各層信號(hào)工信號(hào)并接到井下總信號(hào)工信號(hào)后，才可向絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)。信號(hào)系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號(hào)的閉鎖裝置。用多層罐籠升降人員或物料時(shí)，井上、下各層出車平臺(tái)都必74

在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置，防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或平衡錘；托罐裝置必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺渲赝凶?，并保證其下落的距離不超過0.5m。在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置75

立井提升裝置的過卷和過放應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）罐籠和箕斗提升，過卷高度和過放距離不得小于下表所列數(shù)值。立井提升裝置的過卷和過放應(yīng)符合下列規(guī)定：76

（二）吊桶提升，其過卷高度不得小于按表確定數(shù)值的1/2。（三）在過卷高度或過放距離內(nèi)，應(yīng)安設(shè)性能可靠的緩沖裝置。緩沖裝置應(yīng)能將全速過卷（過放）的容器或平衡錘平穩(wěn)地停?。徊⒈ＷC不再反向下滑（或反彈）。吊桶提升不受此限。（四）過放距離內(nèi)不得積水和堆積雜物。（二）吊桶提升，其過卷高度不得小于按表確定數(shù)值的1/2。77第四節(jié)豎井提升容器的選擇一、提升容器的比較及其應(yīng)用范圍提升容器主要是底卸式箕斗和普通罐籠。箕斗的優(yōu)點(diǎn)是：質(zhì)量輕，所需井筒斷面積小，裝卸載可自動(dòng)化，且時(shí)間短，提升能力大?；返娜秉c(diǎn)是：井底及井口需要設(shè)置煤倉和裝卸載設(shè)備，只能提升煤炭，不能升降人員、設(shè)備和材料，井架較高，需要另設(shè)一套輔助提升設(shè)備。第四節(jié)豎井提升容器的選擇一、提升容器的比較及其應(yīng)用范圍78罐籠的優(yōu)點(diǎn)是：井底及井口不需設(shè)置煤倉，可以提升煤炭、矸石，下放材料，升降人員和設(shè)備，井架較矮，有利于煤炭分類運(yùn)輸，罐籠的缺點(diǎn)是：質(zhì)量大，所需井筒斷面積大，裝卸載不能自動(dòng)化，而且時(shí)間較長，生產(chǎn)效率較低。選擇箕斗還是選擇罐籠，需要根據(jù)多方面的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來確定。提升較全罐籠的優(yōu)點(diǎn)是：井底及井口不需設(shè)置煤倉，可以提升煤炭、矸石79作為提升容器，選擇箕斗還是罐籠，需要進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較才能確定，一般年產(chǎn)量在45萬t以上的立井，應(yīng)考慮采用兩套提升設(shè)備，用箕斗提煤，用罐籠作輔助提升。年產(chǎn)量小的，選用一套罐籠設(shè)備，既提煤，又作輔助提升。從煤質(zhì)品種考慮，如棗莊有一個(gè)礦，它的一個(gè)采區(qū)煤煤質(zhì)特別好，非常適合作化工原料，它用罐籠作主提，裝成100kg一袋出口日本。80二、主井箕斗規(guī)格的選擇進(jìn)行提升設(shè)備選型設(shè)計(jì)時(shí)，礦井年產(chǎn)量An和礦井深度Hs為已知條件。當(dāng)提升容器的類型確定后，還要選擇容器的規(guī)格。在提升任務(wù)確定之后，選擇提升容器的規(guī)格有兩種情況：一是選擇較大規(guī)格的容器，一次提升量較大，則提升次數(shù)少。這樣，因?yàn)橐淮翁嵘枯^大，所需的提升鋼絲繩直徑和提升機(jī)直徑較大，因而初期投資較多。但提升次數(shù)較少，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用較少。

二、主井箕斗規(guī)格的選擇81

二是選擇較小規(guī)格的容器，情況和上述的相反，因而初期投資較少，而運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用則較多。

選擇原則：一次合理提升量應(yīng)該使得初期投資費(fèi)和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)的加權(quán)平均總和最小。為了確定一次合理提升量，從而選擇標(biāo)準(zhǔn)的提升容器，可按以下步驟計(jì)算：二是選擇較小規(guī)格的容器，情況和上述的相反，因而初期82(1)確定合理的經(jīng)濟(jì)速度Vj

式中：H為提升高度，m,H=HZ+HS+HX。(2)估算一次提升循環(huán)時(shí)間式中：a為提升加速度，一般a=0.8m/s2；μ為箕斗低速爬行時(shí)間，一般取μ=10s；θ為箕斗裝卸載休止時(shí)間，一般取θ=10s。（1-1）（1-2）(1)確定合理的經(jīng)濟(jì)速度Vj（1-1）（1-2）83(3)計(jì)算小時(shí)提升量As

式中：C為提升不均衡系數(shù)；對(duì)箕斗C=1.15，罐籠C=1.2，兼作C=1.25；An為礦井設(shè)計(jì)年產(chǎn)量；af為提升富裕系數(shù)；ts為提升設(shè)備每天工作小時(shí)數(shù)，一般為14h；br為提升設(shè)備每年工作日數(shù)，一般為300天。(4)計(jì)算小時(shí)提升次數(shù)ns

（1-4）（1-3）(3)計(jì)算小時(shí)提升量As（1-4）（1-3）84(5)計(jì)算一次合理提升量

(6)計(jì)算一次實(shí)際提升量式中：為煤的松散容重，V為標(biāo)準(zhǔn)箕斗的有效容積。（1-6）（1-5）(5)計(jì)算一次合理提升量（1-6）（1-5）85三、副井罐籠的選擇副井罐籠規(guī)格的選擇按如下規(guī)定確定：(1)根據(jù)井下運(yùn)輸使用的礦車名義載重量(主井為箕斗提升時(shí)按輔助運(yùn)輸?shù)V車名義載重量)確定罐籠的噸位；(2)根據(jù)運(yùn)送最大班下井工人的時(shí)間不超過40min或每班總作業(yè)時(shí)間是否超過5h來確定罐籠的層數(shù)。一般應(yīng)先考慮單層罐籠，不滿足要求時(shí)再選擇雙層罐籠。三、副井罐籠的選擇86罐籠的選擇還應(yīng)考慮如下規(guī)定：(1)升降工人的時(shí)間，按運(yùn)送最大班下井工人時(shí)間的1.5倍計(jì)算；(2)升降其他人員的時(shí)間，按升降工人時(shí)間的20％計(jì)算。升降人員的休止時(shí)間按下列規(guī)定取值：單層罐籠每次升降5人及以下時(shí)，休止時(shí)間為20s，超過5人，每增加1人增加ls；雙層罐籠升降人員，如兩層同時(shí)進(jìn)出人員，休止時(shí)間比單層增加2s信號(hào)聯(lián)系時(shí)間。當(dāng)人員只從一個(gè)平臺(tái)進(jìn)出罐籠時(shí)，休止時(shí)間比單層增加一倍，另外增加6s換置罐籠時(shí)間；罐籠的選擇還應(yīng)考慮如下規(guī)定：87(3)普通罐籠進(jìn)出材料車和平板車休止時(shí)間為40～60s；(4)提升矸石量按日出矸石量的50％計(jì)算；運(yùn)送坑木、支架按日需量的50％計(jì)算；(5)最大班凈作業(yè)時(shí)間為上述各項(xiàng)提升時(shí)間與休止時(shí)間之和，一般不得超過5h；(6)能夠運(yùn)送井下設(shè)備的最大和最重部件；(7)對(duì)于混合提升設(shè)備，每班提煤和提矸時(shí)間均應(yīng)計(jì)入1.25不均衡系數(shù)，其提升能力不宜超過5.5h。(3)普通罐籠進(jìn)出材料車和平板車休止時(shí)間為40～6088

第一章

提

升

容

器第一章89

提升容器按其結(jié)構(gòu)可分類如下：

提升容器豎井斜井主井—箕斗底卸式箕斗側(cè)卸式箕斗副井—罐籠鑿井時(shí)期—吊桶普通罐籠翻轉(zhuǎn)罐籠箕斗后壁卸載式箕斗翻轉(zhuǎn)式箕斗礦車人車翻轉(zhuǎn)式箕斗提升容器按其結(jié)構(gòu)可分類如下：提升容器豎井斜井主井—箕斗底90

提升容器的用途：運(yùn)送煤炭、矸石，下放材料，升降人員和設(shè)備。分類：按用途和結(jié)構(gòu)可分為：箕斗：分為立井箕斗和斜井箕斗，專用于主提；罐籠：既可用于主提，也可用于副提；礦車：平斜井巷提升運(yùn)輸、立井罐籠提升；吊桶：立井井筒開鑿時(shí)的提升。提升容器的用途：91礦井提升容器課件92立井箕斗

立井箕斗93

94第一節(jié)箕斗及其裝載設(shè)備一、豎井箕斗箕斗：我國煤礦立井廣泛采用固定斗箱底卸式箕斗。過去一些礦井普遍采用扇形閘門底卸式箕斗，現(xiàn)在新建礦井多采用平板閘門底卸式箕斗，這種底卸式箕斗如圖1-1所示。組成：由斗箱4、框架2、連接裝置12及閘門5等組成。導(dǎo)向裝置：可以采用鋼絲繩罐道，也可以采用鋼軌或組合罐道。第一節(jié)箕斗及其裝載設(shè)備一、豎井箕斗95圖1-l單繩立井箕斗1—楔形繩環(huán)；2—框架；3—可調(diào)節(jié)溜煤板；4—斗箱；5—閘門；6—連桿；7—卸載；8—套管罐耳9—鋼軌罐道罐耳；10—扭轉(zhuǎn)彈簧；11—罩子；12—連接裝置；圖1-l單繩立井箕斗1—楔形繩環(huán)；2—框架；96平板閘門底卸式箕斗（1）結(jié)構(gòu)

立井提煤多采用底卸式，底卸式箕斗分為平板閘門箕斗和扇形閘門箕斗。以單繩立井平板閘門箕斗為例：其結(jié)構(gòu)如圖所示，主要由斗箱、框架、連接裝置及閘門等組成。平板閘門底卸式箕斗（1）結(jié)構(gòu)97

98（2）卸載原理當(dāng)箕斗提升至地面煤倉時(shí)，卸載滾輪進(jìn)入安裝在井架上的卸載曲軌內(nèi)，隨著箕斗提升，固定在箕斗框架上的小曲軌同時(shí)向上運(yùn)動(dòng)，則滾輪在卸載曲軌作用下，沿著箕斗框架上的小曲軌向下運(yùn)動(dòng)，并轉(zhuǎn)動(dòng)連桿，使其通過連桿鎖角為零的位置后，閘門就借助煤的壓力打開，開始卸載。在箕斗下放時(shí)，以相反的順序關(guān)閉閘門。平板閘門底卸式箕斗較扇形閘門卸載時(shí)井架受力小，卸載曲軌短，裝載時(shí)撒煤少，且動(dòng)作可靠。（2）卸載原理當(dāng)箕斗提升至地面煤倉時(shí)，卸載滾輪進(jìn)入安裝在井99平板閘門的優(yōu)點(diǎn)閘門結(jié)構(gòu)簡單、嚴(yán)密；關(guān)閉門的沖擊力??；卸載時(shí)灑煤少；由于閘門是向上關(guān)閉的，對(duì)箕斗存煤有向上撈回的趨勢，故當(dāng)煤未卸完時(shí)產(chǎn)生卡箕斗而造成斷繩事故的可能性小；箕斗卸載時(shí)閘門開啟主要借助煤的壓力，因而傳遞到卸載曲軌上的力較小，改善了井架受力狀態(tài)；過卷時(shí)閘門打開后，即使脫離卸載曲軌，也不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，因此可以縮短卸載曲軌的長度。

平板閘門的缺點(diǎn)箕斗運(yùn)行過程中由于煤重力作用，使閘門處于被迫打開的狀態(tài)。平板閘門的優(yōu)點(diǎn)閘門結(jié)構(gòu)簡單、嚴(yán)密；關(guān)閉門的沖擊力??；卸載時(shí)灑100箕斗在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮以下要求箕斗的結(jié)構(gòu)要輕而堅(jiān)固；要有足夠的剛度，能承受沖擊載荷；裝卸載快,這是箕斗的一個(gè)重要特性,它決定提升機(jī)的休止時(shí)間,因而影響提升能力；運(yùn)行可靠，不撒煤，特別是閘門要可靠；在井筒中容易布置，卸載時(shí)不使井架受力過大箕斗在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮以下要求箕斗的結(jié)構(gòu)要輕而堅(jiān)固；101型號(hào)：我國使用的立井單繩箕斗為JL或JLY型；多繩箕斗為JDS、JDSY和JDG型。標(biāo)準(zhǔn)單繩和多繩箕斗主要參數(shù)、規(guī)格尺寸見表1－1和表1－2。

型號(hào)：我國使用的立井單繩箕斗為JL或JLY型；多繩箕斗為J102礦井提升容器課件103箕斗裝載設(shè)備過去：采用鼓形箕斗裝載設(shè)備。缺點(diǎn)是灑煤量很大，一般達(dá)到提煤量的10‰，有的竟高達(dá)40‰，且在裝載時(shí)不能保證箕斗的裝載量?，F(xiàn)在：采用預(yù)先定量的裝載方式。優(yōu)點(diǎn)：其灑煤量可以大大降低，一般僅為提煤量的1‰，最大不超過3‰。定量裝載方式還能保證提升工作的正?；?。有利于實(shí)現(xiàn)提升自動(dòng)化。目前在新建和改建礦井的設(shè)計(jì)中已普遍采用定量裝載設(shè)備?；费b載設(shè)備104類型：目前國內(nèi)外廣泛采用的定量裝載設(shè)備有定量斗箱式和定量輸送機(jī)式兩種。圖1-2所示為立井箕斗定量斗箱裝載設(shè)備。圖1-3定量輸送機(jī)裝載設(shè)備示意圖。類型：目前國內(nèi)外廣泛采用的定量裝載設(shè)備有定量斗箱式和定量輸105圖立井箕斗定量斗箱裝載設(shè)備1—斗箱；2—控制缸；3—拉桿；4—閘門；5—溜槽；6—壓磁測重裝置；7一箕斗圖立井箕斗定量斗箱裝載設(shè)備106礦井提升容器課件107礦井提升容器課件108礦井提升容器課件109圖１－３定量輸送機(jī)裝載設(shè)備示意圖１—煤倉；２—輸送機(jī)；３—活動(dòng)過度溜槽；４—箕斗；５—中間溜槽；６—負(fù)荷傳感器；７—煤倉閘門圖１－３定量輸送機(jī)裝載設(shè)備示意圖110二、斜井箕斗

類型：有后壁卸載式(簡稱后卸式)及翻轉(zhuǎn)式兩種形式。煤礦斜井提升主要采用后卸式箕斗，示意圖如圖1-4所示。

組成：斗箱1與主框2在箕斗中部以鉸鏈連接。斗箱后部安有與其鉸接的扇形閘門3，閘門上安有一對(duì)卸裝滾輪6。斗箱上還安有前后兩對(duì)車輪，前輪4的輪緣寬；后輪5的輪緣窄。箕斗前后輪緣寬度不一致，目的是當(dāng)箕斗進(jìn)入卸載位置時(shí)斗箱傾斜，箕斗順利卸載。二、斜井箕斗111圖１－４斜井后卸式箕斗示意圖１－斗箱；２－主框；３－扇形閘門；４－前輪；５－后輪；６－卸載滾輪圖１－４斜井后卸式箕斗示意圖112后卸式后卸式113前卸式前卸式114第二節(jié)罐籠及其承接裝置一、普通罐籠單繩單層普通罐籠結(jié)構(gòu)示意圖。

結(jié)構(gòu)：罐籠罐體是由橫梁及立柱組成的金屬框架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)包有鋼板。第二節(jié)罐籠及其承接裝置一、普通罐籠115

立井單繩雙層罐籠

116立井多繩雙層罐籠

立井多繩雙層罐籠

117普通單層罐籠

普通單層罐籠118

罐籠是由橫梁、垂直立柱通過鉚接和焊接結(jié)合成的金屬框架結(jié)構(gòu)，周圍用不同厚度的鋼板包圍，罐籠四角為切角型式，這樣既有利于井筒布置又制作方便。罐籠頂部有半圓弧形淋水棚和可以打開的罐蓋，以供運(yùn)送長材料用，罐兩端設(shè)有簾式罐門，為了將礦車推進(jìn)罐籠，罐籠底部敷設(shè)軌道，為了防止提升過程中發(fā)生跑車事故裝有阻車器。罐籠是由橫梁、垂直立柱通過鉚接和焊接結(jié)合成的金屬框架結(jié)構(gòu)，119圖1－5單繩普通罐籠結(jié)構(gòu)圖1—提升鋼絲繩；2—雙面夾緊楔形環(huán)；3—主拉桿；4—防墜器；5—橡膠滾輪罐耳；6—淋水棚；7—橫梁8—立柱；9—鋼板；10—罐門；11—軌道12—阻車器；13—穩(wěn)罐罐耳；14—罐蓋；15—套管罐耳（用于繩罐道）圖1－5單繩普通罐籠結(jié)構(gòu)圖1—提升鋼絲繩；2—雙面夾緊楔120

在罐籠上設(shè)有罐耳并使其緊靠在罐道上保證罐籠平穩(wěn)的沿著罐道運(yùn)行。罐道可分為剛性及柔性兩種，剛性罐道有鋼軌罐道、木罐道及組合罐道三種；柔性罐道即鋼絲繩罐道。罐籠上部還設(shè)有防墜器（又稱為斷繩保險(xiǎn)器）。在罐籠上設(shè)有罐耳并使其緊靠在罐道上保證罐籠平穩(wěn)的沿著罐道121

罐體：罐體的節(jié)點(diǎn)采用鉚焊結(jié)合的形式。罐體的四角為切角形式，這樣既有利于井筒布置，制作又方便。罐籠頂部設(shè)有半圓弧形的淋水棚6和可打開的罐蓋14，以供運(yùn)送長材料。罐籠兩端裝有簾式罐門10。為了將礦車推進(jìn)罐籠，罐籠底部鋪設(shè)有軌道11。罐體：罐體的節(jié)點(diǎn)采用鉚焊結(jié)合的形式。罐體的四角為切角形式122為了防止提升過程中礦車在罐籠內(nèi)移動(dòng)，罐籠底部還裝有阻車器及自動(dòng)開閉裝置12。在罐籠上裝有罐耳15及橡膠滾輪罐耳5，以使罐籠沿裝設(shè)在井筒內(nèi)的罐道運(yùn)行。在罐籠上部裝有動(dòng)作可靠的防墜器4，以保證生產(chǎn)及升降人員的安全。罐籠通過主拉桿3和雙面夾緊楔形環(huán)2與提升鋼絲繩l相連。為保證礦車能順利地進(jìn)出罐籠，在井上及井下裝卸載位置設(shè)承接裝置。為了防止提升過程中礦車在罐籠內(nèi)移動(dòng)，罐籠底部還裝有阻車123

類型：標(biāo)準(zhǔn)單繩普通罐籠按固定車箱式礦車名義載重確定為lt、1.5t、3t三種形式，每種又有單層和雙層之分。

多繩普通罐籠與標(biāo)準(zhǔn)單繩普通罐籠結(jié)構(gòu)稍有不同，其不同點(diǎn)為：罐籠自重較大，罐籠中留有添加配重的空間，不裝設(shè)防墜器；連接裝置增設(shè)鋼絲繩張力平衡裝置，用來自動(dòng)調(diào)節(jié)各繩張力。類型：標(biāo)準(zhǔn)單繩普通罐籠按固定車箱式礦車名義載重確定為lt、124礦井提升容器課件125二、防墜器防墜器是罐籠上的一個(gè)重要組成部分，為了保證升降人員的安全。《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；“升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠(包括帶乘人間的箕斗)，必須裝置可靠的防墜器。”

防墜器的作用是：當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，可以使罐籠平穩(wěn)地支承到井筒中的罐道或制動(dòng)繩上，避免罐籠墜入井底，造成重大事故。二、防墜器126

127（1）布置系統(tǒng)

制動(dòng)繩7的上部通過連接器6，與緩沖繩4相連，緩沖繩通過裝于天輪平臺(tái)2上的緩沖器之后，繞過圓木3自由地懸垂于井架的一邊，繩端用合金澆鑄成錐形杯1，以防止緩沖繩從緩沖器中全部拔出。制動(dòng)繩的另一端穿過罐籠9上的防墜器的抓捕器8之后垂到井底，用拉緊裝置10固定在井底水窩的固定粱上。（1）布置系統(tǒng)

制動(dòng)繩7的上部通過連接器6，與緩沖繩4相連，128圖１－６BF-152型制動(dòng)繩防墜系統(tǒng)布置圖１－錐形杯；２－導(dǎo)向套；３－圓木；４－緩沖繩；５－緩沖器；６－連接器；７－制動(dòng)繩；８－抓捕器；９－罐籠；10－拉緊裝置圖１－６BF-152型129對(duì)于立井防墜器的要求是：(1)保證在任何條件下，無論提升速度和終端載荷多大，都能平穩(wěn)可靠地制動(dòng)住下墜的罐籠；(2)在制動(dòng)下墜的罐籠時(shí)，為了保證人身和設(shè)備的安全，在最小終端載荷時(shí)(空罐只乘1人)制動(dòng)減速度不應(yīng)大于50m/s2，延續(xù)時(shí)間不超過0.2～0.5s，在最大終端載荷時(shí)(矸石罐)制動(dòng)減速度不應(yīng)小于10m/s2；

g<a<5g對(duì)于立井防墜器的要求是：g<a<5g130(3)結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作靈活，便于檢查和維護(hù)，不誤動(dòng)作，重力要輕，(4)防墜器的空行程時(shí)間，即從斷繩到防墜器發(fā)生作用的時(shí)間不大于0.25s；(5)防墜器每天要有專人檢查，每半年進(jìn)行一次不脫鉤檢查性試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次脫鉤性試驗(yàn)，對(duì)大修后的防墜器或新安裝的防墜器必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。(3)結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作靈活，便于檢查和維護(hù)，不誤動(dòng)作，131立井用防墜器組成：一般由開動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、抓捕機(jī)構(gòu)和緩沖機(jī)構(gòu)四個(gè)部分組成。其工作過程是：當(dāng)發(fā)生斷繩時(shí)，開動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)抓捕機(jī)構(gòu)，抓捕機(jī)構(gòu)把罐籠支承到井筒中的支承物上(罐道或制動(dòng)繩)，罐籠下墜的動(dòng)能由緩沖機(jī)構(gòu)來吸收。

立井用防墜器組成：一般由開動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、抓捕機(jī)構(gòu)和緩132

開動(dòng)機(jī)構(gòu)：當(dāng)發(fā)生斷繩事故時(shí)，開動(dòng)防墜器，使之發(fā)生作用。抓捕機(jī)構(gòu)：靠抓捕支承物(制動(dòng)繩或剛罐道)，把下墜的罐籠懸掛在支承上。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：當(dāng)開動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，通過扛桿系統(tǒng)傳動(dòng)抓捕機(jī)構(gòu)。緩沖機(jī)構(gòu)：用于調(diào)節(jié)防墜器的制動(dòng)力，吸收下墜罐籠的動(dòng)能迫使罐籠停傳。開動(dòng)機(jī)構(gòu)：當(dāng)發(fā)生斷繩事故時(shí)，開動(dòng)防墜器，使之發(fā)生作用。133類型：根據(jù)防墜器的使用條件和工作原理，防墜器可以分為木罐道切割式防墜器、鋼軌罐道摩擦式防墜器和制動(dòng)繩摩擦式防墜器。目前我國新設(shè)計(jì)的均為制動(dòng)繩防墜器（圖1-6、7、8），因?yàn)樗O(shè)有專用的制動(dòng)鋼絲繩，所以可以用于任何形式罐道。實(shí)踐證明，這種防墜器性能良好，將作為標(biāo)準(zhǔn)防墜器(BF)加以推廣。

類型：根據(jù)防墜器的使用條件和工作原理，防墜器可以分為木罐134圖１－７BF-152型制動(dòng)繩防墜系統(tǒng)布置圖１－彈簧；２－滑楔；３－主拉桿；４－橫梁；５－連板；６－撥桿；７－制動(dòng)繩；８－導(dǎo)向套；

工作原理：2）開動(dòng)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)圖１－７BF-152型制動(dòng)繩防墜系統(tǒng)布置圖工作原理：2）135（3）抓捕機(jī)構(gòu)兩個(gè)帶有繩槽的滑楔3，在撥桿的作用下向上移動(dòng)可以抓捕穿過抓捕器的制動(dòng)繩7。滾子的作用主要是使抓捕器容易釋放恢復(fù)。

（3）抓捕機(jī)構(gòu)兩個(gè)帶有繩槽的滑楔3，在撥桿的作用下向上移動(dòng)可136

正常情況下，滑楔與穿過抓捕器的制動(dòng)繩每邊有8mm的間隙。斷繩后滑楔上提消除間隙并壓縮制動(dòng)繩。制動(dòng)繩的變形量為繩徑的20％，再考慮制動(dòng)繩徑磨損10%。正常情況下，滑楔與穿過抓捕器的制動(dòng)繩每邊有8mm的間隙。137（4）緩沖機(jī)構(gòu)靠緩沖器中的三個(gè)圓軸5，兩個(gè)帶圓頭的滑塊6，使緩沖繩3受到彎曲；滑塊6的背面連有螺桿1和螺母2，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿便可以帶動(dòng)滑塊左右移動(dòng)，借以調(diào)節(jié)緩沖繩的彎曲程度，從而調(diào)節(jié)緩沖力的大小。（4）緩沖機(jī)構(gòu)靠緩沖器中的三個(gè)圓軸5，兩個(gè)帶圓頭的滑塊6，使138礦井提升容器課件139（5）制動(dòng)繩的拉緊裝置

制動(dòng)繩靠繩卡1、角鋼5和可斷螺栓6固定在井底水窩的固定梁上，張緊螺栓3穿過壓板4及張緊螺母2。當(dāng)制動(dòng)繩的拉力約為10kN時(shí)即可用可斷螺栓6固定好?？蓴嗦菟?在15kN力的作用下應(yīng)能被拉斷，這樣可避免防墜器動(dòng)作時(shí)制動(dòng)繩產(chǎn)生彈性振動(dòng)，把罐籠再次拋起，使抓捕器釋放，致使第一次抓捕失效，再產(chǎn)生二次抓捕。（5）制動(dòng)繩的拉緊裝置制動(dòng)繩靠繩卡1、角鋼5和可斷螺栓6固140三、承接裝置及穩(wěn)罐設(shè)備(一)承接裝置

形式：有承接梁、罐座及搖臺(tái)三種形式。承接梁：是最簡單的承接裝置，只用于井底車場，且易發(fā)生蹲罐事故。

罐座：是利用托爪將罐籠托住，故可使罐籠的停車位置準(zhǔn)確。

搖臺(tái)：是由能繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)鋼臂組成，如圖1-9所示。它安裝在通向罐籠進(jìn)出口處。三、承接裝置及穩(wěn)罐設(shè)備141圖1－9搖臺(tái)１—鋼臂；2—手把；3動(dòng)力缸；4—配重；5—軸；6—擺桿；7—銷子；8—滑車；9—擺桿套；10—滾子圖1－9搖臺(tái)142搖臺(tái)工作原理：當(dāng)罐籠停于卸載位置時(shí)，動(dòng)力缸3中的壓縮空氣排出，裝有軌道的鋼臂1靠自重繞軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，下落并搭在罐籠底座上，將罐籠內(nèi)軌道與車場的軌道連接起來。礦車進(jìn)入罐籠后，壓縮空氣進(jìn)人動(dòng)力缸3，推動(dòng)滑車8?；?推動(dòng)擺桿套9前的滾子10，致使軸5轉(zhuǎn)動(dòng)而使鋼臂抬起。當(dāng)動(dòng)力缸發(fā)生故障或因其他原因不能動(dòng)作時(shí)，也可以臨時(shí)用手把2進(jìn)行人工操作。此時(shí)要將銷子7去掉，并使配重部分4的重力大于鋼臂部分的重力。這時(shí)鋼臂1的下落靠手把2轉(zhuǎn)動(dòng)軸5，抬起靠配重4實(shí)現(xiàn)。

搖臺(tái)工作原理：當(dāng)罐籠停于卸載位置時(shí)，動(dòng)力缸3中的壓縮143(二)穩(wěn)罐設(shè)備

使用鋼絲繩罐道的罐籠，用搖臺(tái)作承接裝置時(shí)，為防止罐籠由于進(jìn)出時(shí)的沖擊擺動(dòng)過大，在井口和井底專設(shè)一段剛性罐道，利用罐籠上的穩(wěn)罐罐耳進(jìn)行穩(wěn)罐。在中間水平因不能安設(shè)剛性罐道，必須設(shè)置中間水平的穩(wěn)罐裝置。穩(wěn)罐裝置可采用氣動(dòng)或液動(dòng)專門設(shè)備，當(dāng)罐籠停于中間水平時(shí)，穩(wěn)罐裝置可自動(dòng)伸出凸塊將罐籠抱穩(wěn)。(二)穩(wěn)罐設(shè)備144《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在井筒內(nèi)作業(yè)或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人員時(shí)，必須制定安全措施?！睹旱V安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶145

鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶，并遵守下列規(guī)定：（一）應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。（二）吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期，尚未裝設(shè)罐道時(shí)，吊桶升降距離不得超過40m；鑿井時(shí)吊盤下面不裝罐道的部分也不得超過40m；井筒深度超過100m時(shí)，懸掛吊盤用的鋼絲繩不得兼作罐道使用。（三）吊桶上方必須裝保護(hù)傘。（四）吊桶邊緣上不得坐人。（五）裝有物料的吊桶不得乘人。（六）用自動(dòng)翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時(shí)，必須有防止吊桶翻轉(zhuǎn)的安全裝置。嚴(yán)禁用底開式吊桶升降人員。（七）吊桶提升到地面時(shí)，人員必須從井口平臺(tái)進(jìn)出吊桶，并只準(zhǔn)在吊桶停穩(wěn)和井蓋門關(guān)閉以后進(jìn)出吊桶。雙吊桶提升時(shí)，井蓋門不得同時(shí)打開。

146

專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗）應(yīng)符合下列要求：

（一）乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。（二）罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時(shí)，必須設(shè)置牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，并不得有孔。（三）進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿的間距不得大于200mm。罐門不得向外開，門軸必須防脫。

專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗147

（四）提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。（五）單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高（帶彈簧的主拉桿除外）不得小于1.9ｍ，其他各層凈高不得小于1.8ｍ。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護(hù)套筒。（六）罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18m2。罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，把鉤工必須制止。（四）提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。148

提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運(yùn)行。箕斗提升必須采用定重裝載。

升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜器。提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁149

立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提升信號(hào)聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號(hào)后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào)，但發(fā)不出開車信號(hào)；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號(hào)；發(fā)出開車信號(hào)后，安全門打不開。井口、井底和中間運(yùn)輸巷都應(yīng)設(shè)置搖臺(tái)，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺(tái)，打不開阻車器；搖臺(tái)未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號(hào)。立井井口和井底使用罐座時(shí)，必須對(duì)罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號(hào)。升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必150礦井提升容器課件151第三節(jié)容器的導(dǎo)向裝置

提升容器在井筒內(nèi)運(yùn)行需設(shè)導(dǎo)向裝置，提升容器的導(dǎo)向裝置(罐道)可分為剛性和撓性兩種。

撓性罐道采用鋼絲繩，剛性罐道一般用鋼軌、各種型鋼和方木。鋼罐道的形式有鋼軌罐道和用型鋼焊接而成的矩形組合罐道。鋼軌罐道的主要缺點(diǎn)是側(cè)向剛度小，易造成容器橫向擺動(dòng)。第三節(jié)容器的導(dǎo)向裝置提升容器在井筒內(nèi)運(yùn)行需設(shè)導(dǎo)152一、剛性組合罐道

剛性組合罐道的截面是空心矩形，一般由槽鋼焊接而成。國外也有采用整體軋制型鋼的。其主要優(yōu)點(diǎn)是：側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度大，罐道剛性強(qiáng)，可配合使用摩擦系數(shù)小的橡膠滾動(dòng)罐耳。這種罐道使容器運(yùn)行平穩(wěn)，罐道與罐耳磨損小，因此服務(wù)年限長。近年來國內(nèi)外使用這種罐道的礦井逐漸增多，尤其是在終端負(fù)荷和提升速度都很大時(shí)，使用這種罐道更為合適。

逐漸普及一、剛性組合罐道逐漸普及153二、鋼絲繩罐道

鋼絲繩罐道與剛性罐道相比具有安裝工作量小、建設(shè)時(shí)間短、維護(hù)簡便、高速運(yùn)行平穩(wěn)、無罐道梁可適當(dāng)減小井壁厚度、通風(fēng)阻力小等優(yōu)點(diǎn)。但使用鋼絲繩罐道時(shí)，容器之間及容器與井壁之間的間隙要求較大，因此就必須增大井筒凈斷面積，且使井塔或井架的荷重增大，這些都限制了鋼絲繩罐道的使用。特別是當(dāng)?shù)貕狠^大，井筒垂直中心線發(fā)生錯(cuò)動(dòng)．甚至井筒發(fā)生彎曲時(shí)，不能采用鋼絲繩罐道，此時(shí)應(yīng)采用剛性罐道。撓性和剛性罐道的比較?二、鋼絲繩罐道撓性和剛性罐道的比較?154《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定提升容器的罐耳在安裝時(shí)與罐道之間所留的間隙：使用滑動(dòng)罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過5mm，木罐道每側(cè)不得超過10mm；鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑之差不得大于5mm；采用滾輪罐耳的組合鋼罐道的輔助滑動(dòng)罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)保持10～15mm。《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定提升容器的罐耳在安裝時(shí)與罐155罐道和罐耳的磨損達(dá)到下列程度時(shí)，必須更換：

（一）木罐道任一側(cè)磨損量超過15mm或其總間隙超過40mm。（二）鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過8mm，或軌腰磨損量超過原有厚度的25%；罐耳的任一側(cè)磨損量超過8mm，或在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過10mm，或者罐耳與罐道的總間隙超過20mm。（三）組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的50%。（四）鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過15mm。罐道和罐耳的磨損達(dá)到下列程度時(shí)，必須更換：156立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙，必須符合表5規(guī)定。立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁間的最小間隙值立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙，157

提升容器在安裝或檢修后，第1次開車前必須檢查各個(gè)間隙，不符合規(guī)定時(shí)，不得開車。采用鋼絲繩罐道，當(dāng)提升容器之間的間隙小于表5規(guī)定時(shí)，必須設(shè)防撞繩。鑿井時(shí)，2個(gè)提升容器的導(dǎo)向裝置最突出部分之間的間隙，不得小于0.2+H/3000m（H——提升高度，m）；井筒深度小于300m時(shí)，上述間隙不得小于300mm。提升容器在安裝或檢修后，第1次開車前必須檢查各個(gè)間隙158

鋼絲繩罐道應(yīng)優(yōu)先選用密封式鋼絲繩。每個(gè)提升容器（或平衡錘）設(shè)有4根罐道繩時(shí)，每根罐道繩的最小剛性系數(shù)不得小于500N/m，各罐道繩張緊力之差不得小于平均張緊力的5%，內(nèi)側(cè)張緊力大，外側(cè)張緊力小。1個(gè)提升容器（或平衡錘）只有2根罐道繩時(shí)，每根罐道繩的剛性系數(shù)不得小于1000N/m，各罐道繩的張緊力應(yīng)相等。單繩提升的2根主提升鋼絲繩必須采用同一捻向或不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。鋼絲繩罐道應(yīng)優(yōu)先選用密封式鋼絲繩。每個(gè)提升容器（或159

嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。

160

檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（一）在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險(xiǎn)傘和欄桿。（二）必須佩帶保險(xiǎn)帶。（三）提升容器的速度，一般為0.3～0.5m/s，最大不得超過2m/s。（四）檢修用信號(hào)必須安全可靠。檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：161

用多層罐籠升降人員或物料時(shí)，井上、下各層出車平臺(tái)都必須設(shè)有信號(hào)工。各信號(hào)工發(fā)送信號(hào)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（一）井下各水平的總信號(hào)工收齊該水平各層信號(hào)工的信號(hào)后，方可向井口總信號(hào)工發(fā)出信號(hào)。（二）井口總信號(hào)工收齊井口各層信號(hào)工信號(hào)并接到井下總信號(hào)工信號(hào)后，才可向絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)。信號(hào)系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號(hào)的閉鎖裝置。用多層罐籠升降人員或物料時(shí)，井上、下各層出車平臺(tái)都必162

在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置，防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須能夠擋住過