地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展論文-1

地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展論文地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展論文在當(dāng)前全球經(jīng)迅速發(fā)展新形勢(shì)下,怎樣在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上開(kāi)展高職院校人才培養(yǎng),是時(shí)代的要求,是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。下面是學(xué)習(xí)啦我為大家整理的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展論文，供大家參考。地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展論文篇一（公路運(yùn)輸對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用）前言公路運(yùn)輸?shù)哪芰?duì)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用影響力不容小覷，且會(huì)通過(guò)物流、人流、運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)等進(jìn)一步促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，進(jìn)而促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著現(xiàn)今公路建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的逐步推進(jìn)，公路運(yùn)輸能力正在逐步提升，其對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)性也在加強(qiáng)。一、公路運(yùn)輸特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)1.公路運(yùn)輸特點(diǎn)公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是其性能高，運(yùn)輸量大，其對(duì)于整個(gè)社會(huì)的無(wú)論是政治還是經(jīng)濟(jì)意義均較大。為了確保公路運(yùn)輸安全性得以保障，需制定施行多種交通規(guī)范，明確路標(biāo)指引，周全配備各種交通管控設(shè)施，為公路運(yùn)輸提供極佳的人性化服務(wù)，確保運(yùn)輸?shù)氖孢m安全性。2.公路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)第一，公路運(yùn)輸狀態(tài)可促使其運(yùn)輸能力得以提升，盡量縮短車輛運(yùn)輸時(shí)間，減少多方面的耗損，全面有效的控制運(yùn)輸成本。另外，優(yōu)良的運(yùn)輸能力還可使得其效率得以提升。與此同時(shí)，在公路運(yùn)輸中的自動(dòng)化自動(dòng)化電子監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用可實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密分流、車型交通限制等，進(jìn)而幫助加強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)陌踩?，相?yīng)的還可幫助盡量減少安全事故的發(fā)生，為人們的生命財(cái)產(chǎn)安全提供全面保障。第二，公路運(yùn)輸所具有的時(shí)間短、效率高等特點(diǎn)可為社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的提升提供助力[1]。與海、空運(yùn)相比，公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要為：轉(zhuǎn)運(yùn)便捷、運(yùn)輸環(huán)節(jié)簡(jiǎn)便，且不會(huì)出現(xiàn)貨物擠壓的狀況。與此同時(shí)，還可幫助有效緩解城市的交通運(yùn)輸壓力，科學(xué)改善交通擁擠的局面。二、公路運(yùn)輸對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用1.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展公路運(yùn)輸對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)性作用主要分為三點(diǎn)。第一點(diǎn)是，投資公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可運(yùn)用投資乘數(shù)及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的效應(yīng)，對(duì)區(qū)域范圍內(nèi)的公路運(yùn)輸及相關(guān)行業(yè)起到拉動(dòng)性的作用，其主要表現(xiàn)為投資效應(yīng)。第二點(diǎn)是，在公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建成后，會(huì)產(chǎn)生一種對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)效應(yīng)，其主要表現(xiàn)為將運(yùn)輸所需經(jīng)濟(jì)成本降低，減少運(yùn)輸時(shí)間，加強(qiáng)其安全性。第三點(diǎn)是，在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建成后，會(huì)間接產(chǎn)生一種地方經(jīng)濟(jì)促進(jìn)效應(yīng)，其主要表現(xiàn)為將區(qū)域產(chǎn)業(yè)的構(gòu)造做優(yōu)化整合處理，進(jìn)一步促使其空間布局趨于科學(xué)合理，并加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)互相之間的嚴(yán)密關(guān)聯(lián)。2.促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)公路交通運(yùn)輸、動(dòng)力設(shè)施、通訊設(shè)施三大因素構(gòu)建成了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)度。在此三個(gè)構(gòu)造中，運(yùn)輸系統(tǒng)是最為基礎(chǔ)的，在一定程度上決定了區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)。區(qū)域間貿(mào)易關(guān)系不僅僅會(huì)遭到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的極大影響，且會(huì)遭到與之相關(guān)的地區(qū)進(jìn)口需求影響。運(yùn)輸成本的增加將會(huì)遭到空間距離增加的影響，并與其呈現(xiàn)出正比例關(guān)系。區(qū)域空間距離所造成的額外成本是由空間、時(shí)間距離導(dǎo)致。而公路運(yùn)輸與其它運(yùn)輸方式相比，較為靈敏且浸透性極強(qiáng)[2]。因而公路運(yùn)輸方式在應(yīng)用中可幫助加強(qiáng)區(qū)域可達(dá)性，與此同時(shí)，還可幫助降低空間交易成本，增加交易數(shù)量，進(jìn)而幫助促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)。3.帶動(dòng)地方住宿餐飲等產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在公路運(yùn)輸中會(huì)帶來(lái)大量的人流，在這些人群中，有較多的人在餐飲、住宿等方面會(huì)有所消費(fèi)。如此一來(lái)，便會(huì)進(jìn)一步的帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。相關(guān)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，在2020年，我國(guó)的批發(fā)及住宿、餐飲業(yè)增長(zhǎng)值到達(dá)了35746.1、8068.5億元。在餐飲、住宿業(yè)之中，增長(zhǎng)過(guò)億的主要為廣東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地域，而增長(zhǎng)少于百億的主要為甘肅、新疆、青海等地。公路運(yùn)輸能力偏差地域，其餐飲、住宿收入便較少。另外，公路運(yùn)輸還可幫助進(jìn)一步帶動(dòng)汽車維修等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。4.促進(jìn)地方旅游、倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展公路運(yùn)輸能力的進(jìn)一步提升，可為人們的日常出行提供極大的便利，進(jìn)而幫助激發(fā)起人們的旅游興趣，帶動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如在2020年的春節(jié)，北京景區(qū)所接待的游客數(shù)量到達(dá)了827萬(wàn)人，外地游客的景區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)消費(fèi)到達(dá)22.43億元。而在天津留宿的北京游客有20.75萬(wàn)人，消費(fèi)金額為1.24億元。因而，公路運(yùn)輸對(duì)于地方旅游產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極強(qiáng)的帶動(dòng)作用[3]。固然鐵路、海上及航空運(yùn)輸均具有本身優(yōu)勢(shì)，但是均需依靠結(jié)合公路運(yùn)輸，方可充分發(fā)揮出其對(duì)于經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)性作用。由此表明，在地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，公路運(yùn)輸?shù)闹匾宰饔?。另外，公路運(yùn)輸還可幫助進(jìn)一步促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在2021年的上半年，物流業(yè)增長(zhǎng)值到達(dá)了1.6萬(wàn)億，其中交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及貿(mào)易業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)值分別為10.1%、7.3%及10%。物流業(yè)增長(zhǎng)值在地區(qū)總生產(chǎn)值、服務(wù)業(yè)中的比例分別為7.2%及16.6%。由此表明，公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)于地方旅游、倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，具有極強(qiáng)的促進(jìn)性作用。5.完善投資環(huán)境，開(kāi)放地方經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)大門在公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)發(fā)展中，公路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部構(gòu)造得以全面優(yōu)化，進(jìn)而使得地方經(jīng)濟(jì)投資環(huán)境得以完善。進(jìn)一步幫助促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，全面打開(kāi)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的大門，促使其走向全國(guó)與世界。進(jìn)而使得地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展無(wú)論是質(zhì)量還是效率均可得以提升，進(jìn)一步提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)及整體競(jìng)爭(zhēng)能力。三、結(jié)語(yǔ)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可為人們的日常生活及出行提供極大的便利，與此同時(shí)，還可幫助有效帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。尤其是對(duì)于一些地理環(huán)境較差的地域而言，需注意在今后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，將其重點(diǎn)放置于公路運(yùn)輸之上。只要如此，才可為地域經(jīng)濟(jì)對(duì)外開(kāi)放提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)幫助。不過(guò)在公路建設(shè)中，不可一味地將其建設(shè)規(guī)模大小作為全部，而是需注意對(duì)公路內(nèi)部構(gòu)造做優(yōu)化整合處理，進(jìn)而使得公路運(yùn)輸對(duì)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)性作用得以充分發(fā)揮，進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的良好及健康發(fā)展。地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展論文篇二（新一輪稅制改革對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的影響）一、新一輪稅改對(duì)河南經(jīng)濟(jì)的影響第一，優(yōu)化稅制構(gòu)造，加強(qiáng)地方財(cái)政收入。以房產(chǎn)稅改革為例，房產(chǎn)稅是我國(guó)現(xiàn)有稅收體系中典型的財(cái)產(chǎn)稅和地方稅，由于目前各地現(xiàn)有房產(chǎn)稅制不統(tǒng)一，房產(chǎn)稅改革需要考慮各地房地產(chǎn)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，化費(fèi)為稅，簡(jiǎn)并稅種，探索建立全國(guó)統(tǒng)一規(guī)范的物業(yè)稅。物業(yè)稅作為財(cái)產(chǎn)稅，是以房地產(chǎn)的評(píng)估值為計(jì)稅根據(jù)，課稅環(huán)節(jié)是房地產(chǎn)的保有階段，稅基具有非流動(dòng)性。該稅種能夠有效結(jié)合地方公g產(chǎn)品的成本和收益，這也決定了物業(yè)稅應(yīng)該成為我國(guó)地方稅中的主體稅。開(kāi)征物業(yè)稅是促進(jìn)我國(guó)地方稅改革、實(shí)現(xiàn)房地產(chǎn)市場(chǎng)健康穩(wěn)定發(fā)展的重要選擇。河南是資源大省，但從中部地區(qū)看，近年來(lái)河南省財(cái)政收入與周邊省份一直存在著較大差距，優(yōu)化稅制構(gòu)造將為河南省財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)有力增長(zhǎng)提供保障。第二，科學(xué)核定計(jì)征方式，改善資源產(chǎn)品構(gòu)造。煤炭資源稅改革從2021年12月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)場(chǎng)施行，由從量計(jì)征改為從價(jià)計(jì)征，根據(jù)銷售收入乘以規(guī)定比例稅率計(jì)征，稅率幅度為2%～10%，再由省級(jí)政府根據(jù)本地區(qū)詳細(xì)情況確定詳細(xì)稅率。同時(shí)，在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一將煤炭、原油、天然氣礦產(chǎn)資源補(bǔ)償費(fèi)費(fèi)率降為零，停止征收煤炭、原油、天然氣價(jià)格調(diào)節(jié)基金。煤炭資源稅改后將理順煤炭企業(yè)之間資源稅費(fèi)關(guān)系，有效消除費(fèi)高稅低、稅費(fèi)構(gòu)造不合理和重復(fù)征收等現(xiàn)象，進(jìn)而構(gòu)成合理的煤炭資源產(chǎn)品價(jià)格機(jī)制，促進(jìn)資源合理開(kāi)采利用，有助于環(huán)境保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè)，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，降低煤炭行業(yè)的稅收獲本，加強(qiáng)其發(fā)展能力。對(duì)于河南這個(gè)煤炭資源大省來(lái)講，這將對(duì)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)起到積極的推進(jìn)作用。第三，完善稅制構(gòu)造，加快產(chǎn)業(yè)構(gòu)造優(yōu)化升級(jí)。我國(guó)在2020年金融危機(jī)爆發(fā)后施行了保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)構(gòu)造的宏觀經(jīng)濟(jì)政策。政策執(zhí)行中，更關(guān)注保增長(zhǎng)和擴(kuò)內(nèi)需，卻忽略了調(diào)構(gòu)造這個(gè)能夠促進(jìn)資源有效利用的重要手段。新一輪稅制改革將逐步減少地域性的稅收優(yōu)惠，突出行業(yè)性的優(yōu)惠政策。通常而言，地域性稅收優(yōu)惠主要目的是救窮，而行業(yè)性稅收優(yōu)惠則是調(diào)構(gòu)造、促發(fā)展。河南是資源大省，能源生產(chǎn)彈性系數(shù)較低，單位生產(chǎn)總值耗能較高，能源消費(fèi)彈性系數(shù)始終居高不下。借助我國(guó)稅制改革的有利機(jī)會(huì)，河南省能夠綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和行政等手段，提升制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)層次，重點(diǎn)加快發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)如煤炭、化工等，提高以物流為代表的當(dāng)代服務(wù)業(yè)的比重。同時(shí)，注重保護(hù)和合理開(kāi)發(fā)利用自然資源，優(yōu)化資源配置構(gòu)造，推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)集約化發(fā)展，淘汰落后產(chǎn)能，加速技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)成以機(jī)械裝備和有色金屬冶煉為主體、相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局，切實(shí)提高新常態(tài)下河南省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、凝聚力。第四，調(diào)整稅制構(gòu)造，提高企業(yè)間稅收公平程度。稅制改革與調(diào)節(jié)壟斷性高收益密切相關(guān)。例如，房產(chǎn)稅試點(diǎn)不僅有利于收入分配制度改革，而且將改善地方財(cái)權(quán)與事權(quán)不匹配的現(xiàn)狀。從（深化財(cái)稅體制改革總體方案）中能夠看出，十三五期間要構(gòu)建構(gòu)造合理的地方稅收體系，改革重點(diǎn)是構(gòu)建一個(gè)能夠保證地方政府穩(wěn)定收入的稅收體系，目前正在試點(diǎn)的房產(chǎn)稅改革將成為地方政府重要且穩(wěn)定的財(cái)政收入;。二、新一輪稅改下激發(fā)河南經(jīng)濟(jì)活力的對(duì)策根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，河南省2021年度GDP到達(dá)3.15萬(wàn)億元，財(cái)政收入3686.8億元，全省財(cái)政民生開(kāi)支4049億元，較2021年度增長(zhǎng)了11.9%，占全部財(cái)政支出的72.6%。河南省現(xiàn)行地方稅稅制的進(jìn)一步改革，需要科學(xué)地協(xié)調(diào)地方稅收與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，制定合理的稅收政策，使地方稅收對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)揮積極作用。第一，大力發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)。河南是全國(guó)重要的農(nóng)業(yè)大省、糧食大省，農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)是發(fā)展?jié)摿甏蟮霓r(nóng)業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)，對(duì)提高農(nóng)產(chǎn)品附加值、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、增加農(nóng)民收入、促進(jìn)當(dāng)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，具有重要意義。對(duì)河南省而言，完善國(guó)家糧食安全保障體系，不僅要發(fā)揮糧食生產(chǎn)核心區(qū)的優(yōu)勢(shì)，而且要對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品深加工行業(yè)和重點(diǎn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)給予一定的優(yōu)惠扶持政策和稅收減免。第二，改革和完善個(gè)人所得稅制。理論上，個(gè)人所得稅能夠縮小收入差距，但現(xiàn)實(shí)情況是其調(diào)節(jié)收入差距的作用很有限。為強(qiáng)化其收入分配的功能，河南省要積極探索并重新定位個(gè)人所得稅的功能。例如，我國(guó)個(gè)人所得稅法在改革與完善經(jīng)過(guò)中碰到的瓶頸是附加福利課稅問(wèn)題，高收入人群享有的附加福利收入名目繁多，卻不在個(gè)人所得稅法的調(diào)控之內(nèi)，這降低了個(gè)人所得稅的收入分配調(diào)節(jié)功能，加大了貧富差距，也導(dǎo)致地方政府在個(gè)稅方面的財(cái)政收入減少。因而，今后地方個(gè)稅改革重要的突破口，就是探索在個(gè)人所得稅法中使附加福利成為一個(gè)獨(dú)立的稅目并采用相應(yīng)的課征方法。第三，積極推進(jìn)綠色稅制改革。目前，河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展所依靠的自然資源，正在由于過(guò)度開(kāi)發(fā)使用而逐步消失退化。所以，對(duì)高能耗和排放尾氣等環(huán)境損害行為課稅，是抑制環(huán)境毀壞、完善企業(yè)節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系的前提。政府應(yīng)實(shí)行節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目減免企業(yè)所得稅和節(jié)能環(huán)保專用設(shè)備投資抵免企業(yè)所得稅政策，企業(yè)開(kāi)采利用符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的資源所獲得的產(chǎn)品收入，在計(jì)征企業(yè)所得稅時(shí)也應(yīng)給予一定的優(yōu)惠政策。第四，對(duì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)執(zhí)行特惠稅收政策。首先，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)根據(jù)程序進(jìn)行申報(bào)和認(rèn)定，對(duì)政府重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)，應(yīng)自認(rèn)定合格的當(dāng)年起根據(jù)規(guī)定減按10%的稅率征收企業(yè)所得稅。其次，減免公共基礎(chǔ)設(shè)施和節(jié)能減排項(xiàng)目稅收，對(duì)在產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)從事政府重點(diǎn)扶持的公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和環(huán)保、節(jié)能、節(jié)水項(xiàng)目的企業(yè)，其所得符合稅法規(guī)定的，應(yīng)于第1年至第3年免征企業(yè)所得稅，第4年至第6年減半征收企業(yè)所得稅。再次，促進(jìn)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，全面推進(jìn)增值稅轉(zhuǎn)型政策的施行，企業(yè)購(gòu)入符合抵扣規(guī)定的固定資產(chǎn)后，應(yīng)將其納入增值稅