xx年景秀年華家園春季房地產(chǎn)展銷會方案

名目第一章華南MALL商圈范圍的劃定MALL是在“毗鄰的建筑群中，或一個大型建筑群中，有一個管理機構(gòu)組織協(xié)等各種服務(wù)的一站式消費中心。MALL20世紀中期的歐美，在美國、加拿MALL。華南MALL是一個將崛起于廣東東莞市萬江區(qū)，投資達到25億元人民幣，建筑80多萬㎡，商業(yè)經(jīng)營面積超過60店及大型景觀游樂主題公園于一體的一站式消費中心，將是國內(nèi)真正意義上的第一MALL。資金流和信息流，極大拓展珠三角的巨大消費市場，成為珠三角的零售行業(yè)核心力氣態(tài)以其所在地點為中心，沿著肯定的方向和距離擴展，吸引顧客的輻射范圍。下面我們將接受定性分析和定量聚類分析方法來確定華南MALL的商圈輻射范圍及其層次。一、華南MALL商圈輻射范圍分析MALL20%以上。按國外定義，一個MALL的有效商圈輻射范圍將達到200-300公里。但是，支形成一批成熟品牌并能構(gòu)成吸引客流的專賣店，二是城市居民向郊區(qū)延長，三是消費觀念轉(zhuǎn)向生理和心理需求的雙重滿足，四是人均國民收入達到20000美元以上和50%。和分析：1MALL200-300200-30013730元，按1659美元；城鎮(zhèn)居民人均可支配收10415元（1258美元3768元（455美元進展水平，還是人民生活水平和百戶汽車保有量，都無法達到支持華南MALL有200-300公里這樣一個輻射范圍的要求。2、珠三角腹地經(jīng)濟發(fā)達，是華南MALL雖然華南MALL商圈輻射范圍不行能達到200-300公里的范圍，但是華南MALLMALL的必定商圈范圍。這是由于：MALL的交通距離均在1502個小時以內(nèi)。珠三角各城市（鎮(zhèn)）來回華南MALL交通狀況起點最近距離（公里）時間（分鐘）自駕車路費（元/雙程）公共交通費用（元/雙程）自駕車路線黃埔40303030廣深高速/107增城市30302224荔新大路/107新塘30302030廣深高速/107長安4540014本地大路虎門2330014廣深高速/107寮步4530010本地大路樟木頭2240014本地大路石龍453008本地大路廣州市50403040廣深高速/107番禺70408060京珠高速/廣深高速從化85605080深圳70407080廣深高速/107佛山806010070順德704070100珠海140100150140京珠高速/廣深高速中山11080130100京珠高速/廣深高速江門155120150100惠州110806038莞惠大路惠陽1501205030莞惠大路MALL有著良好的條件。依據(jù)統(tǒng)計部門公布的數(shù)據(jù)，2002年珠三角以上地區(qū)共實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值9,80%，占全國的比重為%2001年提高個百分點。佛山、江門、順德、中山、東莞、惠州、南海、番禺等的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值均接近4000美元的水平，是國內(nèi)經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū)之一。2420輛、深圳輛，大大超過全省和全國的水平，并超過國際通行統(tǒng)計慣例每百戶10輛的汽車普準(zhǔn)時代標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)領(lǐng)先進入汽車普準(zhǔn)時代。20000美元還3%的比例習(xí)慣去外地購物。本次調(diào)查也顯示，在珠三角的這些地區(qū)的消費者中接受華南MALL，表示會光MALL48%MALL80%以上。MALLMALL的商圈輻MALL將來的目標(biāo)消費者均主要來自于這些地區(qū)及其所屬市縣。二、華南MALL商圈層次的劃分150MALLMALLMALLMALL同一類別中，不同變量或樣本的遠近程度。聚類分析應(yīng)用的范圍也很廣，涉及到宏觀經(jīng)濟和微觀經(jīng)濟的各個層面。在微觀MALL較佳方法。GDP、常住人口、MALLSPSS結(jié)果：華南MALL的商圈可劃分成三個層次。各層商圈所涵蓋的地區(qū)劃分如下：華南MALL子次級商 商圈 圈分布圖

商中心商深圳 塘廣州黃埔區(qū) 圈廣州市區(qū)和番禺從化 邊緣商珠?；葜莼蓐?圈中心商圈：東莞、廣州增城（含新塘）和黃埔區(qū)；次級商圈：廣州市區(qū)、番禺區(qū)和從化、深圳；邊緣商圈：佛山、順德、江門、中山、珠海、惠州（含惠陽）。MALL100km30km的范圍內(nèi)，60km150km的范圍內(nèi)。經(jīng)濟進展水平：中心商圈>>次級商圈>邊緣商圈；>>次級商圈>邊緣商圈；人口密度：邊緣商圈最密集，中心商圈和次級商圈差不多。MALLMALL不同層MALLMALL以后的經(jīng)營策劃供應(yīng)依據(jù)。其次章華南MALL人流量及其消費額猜測MALL商圈的市場評估，猜測和評估將來華南MALL的人流量及其消費額。華南的人流量猜測影響將來華南MALL（包括常住人口和居住當(dāng)?shù)爻^一年的暫住人口數(shù)量MALLMALLMALL所需時間及其接受的程MALL的可能性MALL人流量猜測公式為：華南MALL日均人流量MALL日均人流量其中：1MALL日均人流量＝（iMALL的比例×自駕車人士接受度修正系數(shù)×月光顧頻率/30）其中：i＝iMALL所需時間的接受比例×?xí)磸?fù)光顧的比例1MALL日均人流量＝（iMALL的比例×非自駕車人士接受度修正系數(shù)×月光顧頻率/30）其中：iMALL所需費用能夠承受的比例×?xí)磸?fù)光顧的比例注：自駕車人口數(shù)是指家中擁有汽車，可能自駕這輛車到其他地方的家庭全部人口數(shù)非自駕車人口數(shù)是指家中沒有汽車，不能自駕車到其他地方的家庭的全部人口數(shù)表：自駕車人口數(shù)和非自駕車人口數(shù)的計算2001年末平均每戶每百戶汽車 非自駕車總?cè)丝跀?shù)人口數(shù)擁有量自駕車人口數(shù)人口數(shù)列序號廣州黃埔（1）208180（2）（3）2（4）=（1）/（2）×（3）/100×（2）4164204016增城市區(qū)560503211210549293增城新塘26405625281258775廣州市區(qū)46171032923424524761廣州番禺944408218888925520從化537129210743526386深圳70088311510513255957506佛山377290931131873659722順德1564800142190721345728珠海12354372247091210728中山2363322102363322126990江門39568271395683917259惠州23146141231462291468惠陽惠陽90146119015892446到華南MALL到華南MALL到華南MALL反復(fù)光顧可能性自駕車人士接受度所需時間所需時間接受度修正系數(shù)列序號（1）（2）（3）（4）=（2）×（3）廣州黃埔30%%%增城市區(qū)30%%%增城新塘30%%%廣州市區(qū)40%%%廣州番禺40%%%從化60%%%深圳40%%%佛山60%%%順德40%%%珠海100%%%中山80%%%江門120%%%惠州80%%%惠陽120%%%表：非自駕車人士接受度修正系數(shù)的計算到華南 到華南MALLMALL所需車程影響路費影響

反復(fù)光顧 非自駕車人士時間費用時間費用列序號（1）（2）（3）（4）（5）廣州黃埔3015%%%%增城市區(qū)3012%%%%增城新塘3015%%%%東莞莞城151%%%%長安虎門306%%%%東莞寮步305%%%%東莞樟木頭407%%%%東莞石龍304%%%%廣州市區(qū)4020%%%%廣州番禺4030%%%%從化6040%%%%深圳4040%%%%佛山6035%%%%順德4050%%%%珠海10070%%%%中山8050%%%%江門12050%%%%惠州8019%%%%惠陽120惠陽12015%%%%表：自駕車人士光顧華南MALL日均人流量的計算（單位：人）自駕車表示會光顧華南自駕車人士接每月反復(fù)自駕車光顧華南MALL日人口數(shù)MALL的比例受度修正系數(shù)光顧次數(shù)均人流量列序號（1）（2）（3）（4）（4）＝（2）×（3）×（4）廣州黃埔4164%%82增城市區(qū)11210%%229增城新塘5281%%50廣州市區(qū)92342%%2552廣州番禺18888%%507從化10743%%2134深圳1051325%%9840佛山113187%%2794順德219072%%2898珠海24709%%0中山236332%%687江門39568%%%0惠州23146%%%0惠陽9015%%%0合計1858981------197732-2：非自駕車人士光顧華南MALL日均人流量的計算（單位：人）非自駕車表示會光顧華南非自駕車人士接 自駕車光顧華南MALL人口數(shù)MALL的比例受度修正系數(shù)光顧次數(shù)日均人流量列序號（1）（2）（3）（4）（4）＝（2）×（3）×（4）廣州黃埔204016%%1522增城市區(qū)549293%%1523增城新塘258775%%612東莞莞城1359447%%89304長安虎門1694470%%6911東莞寮步908418%%6518東莞樟木頭1643596%%51938東莞石龍554004%%16799廣州市區(qū)4524761%%4979廣州番禺925520%%521從化526386%%2175深圳5957506%%1305佛山3659722%%0順德1345728%%0珠海1210728%%0中山2126990%%0江門3917259%%390惠州惠州惠陽合計2291468892446%%--%%---ALL203973人，以置信度為±3%191980－215966人之間。其中：主要來自于中心商圈的人流量，占比為86%；來自以次級商圈的人流量占比為%，來自于邊緣商圈的人流量占比為%。華南的日均消費額猜測MALL將開設(shè)購物、餐飲、消遣、休閑等服務(wù)項目，這些項目都是華南MALLMALL將來消費額因此將由購物消費mallMALL的接受程度、餐飲人流比例、餐飲消費水平、對華南MALL餐飲特色的接受程度、MALLMALL日均消費額猜測模型如下：華南mall日均消費額測算mallmallmall其中：1mall費額）2mall1）3mall2）4mall＝（Imall10）mall比例（即認為這些特色格外有吸引力或比較有吸引力的消費者的占比）MALL額、日均消遣消費額、日均內(nèi)部交通消費額進行計算如下：表：華南MALL消費者購物消費額的猜測計算（單位：元）平均月購平均有購平均每次購物 華南MALL日均列序號物消費額（1）物次數(shù)（2）日均人流量消費額中位數(shù) 購物消費額（3）=（1）/（2） （4） 廣州黃埔50031671605106980增城市區(qū)4004100175170044增城新塘30047566319877東莞莞城400667893042381449長安虎門2505506911138214東莞寮步3007436518111730東莞樟木頭300560519381246508東莞石龍20054016799268782廣州市區(qū)50031677531502061廣州番禺5003167102868511從化350311730914440深圳300310011144445775佛山25021252794139684順德20021002898115935珠海20045000中山40058068721998江門2007293904461惠州50031671703113543惠陽5004125022合計合計------2039745770014101040%左右表：華南MALL消費者餐飲消費額的猜測計算（單位：元）餐飲平均消日均會光顧華南 華南MALL列序號費額中位數(shù)（1）人流量（2）修正系數(shù)MALL（3） （4）1日均餐飲消費額（5）=（1）×（2）×（3）×（4）廣州黃埔100160551607增城市區(qū)25175110756增城新塘506639856東莞莞城45893041189936長安虎門496911111248東莞寮步20651833579東莞樟木頭7051938807599東莞石龍131679970555廣州市區(qū)1007531184357廣州番禺175102863904從化453093684深圳8011144135872佛山40279411324順德60289816231珠海4500中山10068719853江門353903035惠州40170321510惠陽7008合計2039742744913表：華南MALL消費者消遣消費額的猜測計算（單位：元）消遣平均

MALL消費額中位數(shù)

日均人流量

光顧比例 修正系數(shù)2

日均消遣消費額列序號（1）（2）（3）（4）廣州黃埔100160544482增城市區(qū)20175110864增城新塘506639372東莞莞城30893041007688長安虎門40691196086東莞寮莞樟木頭5051938870997東莞石龍201679995552廣州市區(qū)707531168587廣州番禺150102858330從化503095694深圳401114465172佛山50279434865順德50289829665珠海3000中山5068715550江門353903115惠州30170315599惠陽3003合計--203974----2559954日均人流量接受乘船購物內(nèi)部交通的MALL日均內(nèi)部日均人流量接受乘船購物內(nèi)部交通的MALL日均內(nèi)部比例費用價格交通消費額列序號（1）（2）（3）廣州黃埔1605%109628增城市區(qū)1751%1011032增城新塘50%10321東莞莞城89304%10107165長安虎門6911%1039737東莞寮步6518%1046275東莞樟木頭51938%10327208東莞石龍16799%10112553廣州市區(qū)7531%1047068廣州番禺1028%109866從化309%102321深圳11144%1052936佛山2794%1015645順德2898%1012463珠海0%100中山687%105362江門4%1020惠州17%10126惠陽0%103合計201289----799728依據(jù)以上的計算，華南MALL的日均消費額猜測值為萬元，以置信度為95%和誤差容許范圍為±3%估量，則猜測區(qū)間為日平均消費額為－萬元之間。其中：來自于中心商圈的消費額，占比為80%；來自以次級商圈的消費額占比為15%，來自于邊緣商圈的消費額占比為5%。假如從服務(wù)項目來源構(gòu)成看，來自于購物的消費20%以上。注：本章的計算，東莞地區(qū)的莞城是指莞城片，即包括莞城、道滘、中堂、望牛墩、麻涌、洪梅、高埗、東城、萬江、南城等鎮(zhèn)，并假設(shè)這些鎮(zhèn)的消費者的消費習(xí)慣和偏好與莞城消費者基本一樣；樟木頭是指樟木頭片，包括樟木頭、黃江、清溪、塘廈、鳳崗、謝崗、常平、橋頭、企石等鎮(zhèn)，并假設(shè)這些鎮(zhèn)的消費者的消費習(xí)慣和偏好與莞城消費者基本一樣；石龍是指石龍片，包括石龍、石排、茶山、石碣等鎮(zhèn)，并假設(shè)這些鎮(zhèn)的消費者的消費習(xí)慣和偏好與莞城消費者基本一樣；寮步是指寮步片，包括寮步、東坑、大朗、橫瀝、大嶺山等鎮(zhèn)，并假設(shè)這些鎮(zhèn)的消費者的消費習(xí)慣和偏好與莞城消費者基本一樣；長安虎門是指長安虎門片，包括長安、虎門、沙田、厚街等鎮(zhèn)，并假設(shè)這些鎮(zhèn)的消費者的消費習(xí)慣和偏好與莞城

第三章華南MALL商圈環(huán)境分析MALLMALL下來的經(jīng)營規(guī)劃供應(yīng)依據(jù)。華南MALL商圈的社會經(jīng)濟進展環(huán)境一、華南MALL商圈人口分布狀況依據(jù)2001年末統(tǒng)計部門的統(tǒng)計，華南MALL商圈范圍內(nèi)人口規(guī)模為萬人，其3個百分點，顯示中心商圈消費者在購物需求和時尚潮流的要求會猛烈一些MALL商圈范圍地區(qū)人口年齡構(gòu)成顯示該商圈人口屬70%，完全是一個年輕化的社會構(gòu)成，20-39歲的人群和14歲以下的兒童是最具消費勁的群體，看來，華南MALL具備良好的商圈人MALL將來的進展是相當(dāng)有利的。二、華南MALL商圈范圍地區(qū)的經(jīng)濟進展?fàn)顩r2002年珠三角地區(qū)共實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)9,20011,2001GDP排名中，珠三角地區(qū)城市廣州和深圳進入全國3,2,23位，其他城市的國內(nèi)1998-2002年，珠江三角洲地區(qū)8個城市經(jīng)濟均保持著高速進展勢頭，平均年增長幅度為%，比廣東省平均增長%8城市15%以上；而惠州、江門、珠海的經(jīng)濟進展速度則比較緩慢，與全省的平均水平不相上下。因此，華南MALL中心商圈和次級商圈屬于經(jīng)濟增長速度格外快速的地區(qū)，邊緣商圈中總體進展也很快，只是個別地區(qū)的經(jīng)濟增長相對于中心商圈和次級商圈的地區(qū)經(jīng)濟進展速度略微緩慢了些。表：珠江三角洲地區(qū)各城市國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長狀況(單位：億元)2001地區(qū) 年均增長（%）（億元） (億元） （億元） （億元） （億元）廣州2,深圳1,佛山1,珠海中山惠州江門8,廣東省10,全國三、華南MALL商圈范圍地區(qū)的生活和消費水平珠三角地區(qū)居民生活水平已遠遠超過全國的平均水平，是國內(nèi)最富庶的地區(qū)之上年增長%。其中最高的是深圳市，達24941元；支出方面，2002年珠江三角洲地區(qū)8個城市居民人均消費性支出為1282元，自1998年以來年均增長幅度為%。深圳市居民家庭人均消費性支出最高，達到18925元。在消費結(jié)構(gòu)上，在東莞食品支出所占比例只占31%，在廣州只占40%；而東莞要支出。表：珠江三角洲地區(qū)各城市居民人均可支配收入及其增長狀況（單位：元）12654161371897321034249419045101531197713600158231363214432151101587015320947511243115671487116417898394379824123171428789471021311024121031324711506149521414216938169491043712152133231517816653883991269762104151113754255854628068597703地區(qū)1998地區(qū)19989256199910652200013966200114694200216241年均增長（%）廣州深圳全國地區(qū)19981999200020012002年均增長（%）廣州64757609113491146712351深圳珠海中山惠州江門8廣東省全國8458118621436516547189255816715681629364120141063710397116941156211987682774588461105412405736281948555912410451571670158162905498618644919612529146691515774928611104091035512822705475178016809989882849378646125309年末8%，分別比廣東省、全國高出和個百分點。這一巨大的潛在購買力一旦釋放出來，對該地區(qū)的消費無疑將會產(chǎn)生巨大的沖擊MALL帶來無限的商機。表：珠三角各地城鄉(xiāng)居民儲蓄存款年末余額及其增長狀況（單位：億元）地區(qū)地區(qū)2001年均增長（%）廣州深圳佛山珠海中山惠州江門廣東省全國華南MALL商圈的交通環(huán)境一、目前的交通環(huán)境1、中心商圈內(nèi)的交通環(huán)境28億元用于大路建設(shè)，先后完成了天水線鳳崗天堂圍路段和平107國道、莞長大路、莞樟大路、東深大路等"三化"配套工程項目，并自行策劃、自行投資、自行組41公里路段，13個鎮(zhèn)（區(qū)）通高速大路，形成了一貫穿，構(gòu)成浩大高速、快捷、便利的交通體系。18838輛，25091座位；擁有18個專業(yè)出租小汽車公司，2928輛出租小汽車，14620座位。市517輛，43條營運線路，服務(wù)遍及全市32個鎮(zhèn)區(qū)，通車里程達1300多公里。公共交通變得格外便利，旅客出門變得輕松簡潔。而華南MALL107國道和廣深高速大路道窖出入口之間，萬江大橋、三環(huán)路大橋、曲海大橋、五環(huán)路大橋連接新舊城區(qū)，地理位置優(yōu)越，交MALLMALL路上只20分鐘左右。MALL184輛，各類客車（含轎車/面）14MALL49華南MALL左邊的莞穗大道，目前的車流量平均每分鐘則是有40輛汽車通過，其7輛，各類客車（含轎車/面包車等）33輛；2、中心商圈以外的交通環(huán)境50公里，南離深圳90公里，水路至香港47海里，至澳門48海里，處于穗港經(jīng)濟走廊中間，是廣州與香港之間水陸交通的必經(jīng)之地。東莞的大路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，路網(wǎng)貫穿東莞東、南、西、北各方向的地區(qū)。其中：貫穿東莞南北方向的大路有107國道、廣深高速大路、莞205、324等主要國道和京珠大路。因此來往東莞是格外便利快捷的2000年底，東莞全市共57個，總建筑面積萬平方米，大大提高了東莞的客運力量和整體經(jīng)營管理水平，各地城市旅客乘坐公共客運大巴來往東莞各鎮(zhèn)的交通變得更加便利快捷。1小時2小時以內(nèi)。二、商圈內(nèi)各地交通的整體規(guī)劃狀況MALL（地區(qū)）的交通規(guī)劃，二者相輔相成，有（地區(qū)）在制訂本城市（地區(qū)）的交通規(guī)劃時，都會將自己置（地區(qū)）的交通規(guī)劃和交通條件的改善都將對區(qū)內(nèi)其他城市（地區(qū)）乃至整MALL商圈的交明。1、珠三角地區(qū)軌道網(wǎng)規(guī)劃595公里軌道網(wǎng)（輕鐵網(wǎng)）的線網(wǎng)架構(gòu)分為三部分——兩條主軸、三條放射線（接駁支線）和兩條聯(lián)絡(luò)線：香港接駁等問題，尚待進一步爭辯，而廣州至珠海線則將途經(jīng)順德和中山；三條放射線（接駁支線）——廣州至肇慶、東莞至惠州、中山（小欖）至江門；德—番禺—東莞、中山（小欖）—虎門兩條聯(lián)絡(luò)線。2020年實現(xiàn)城際快速軌道交通系統(tǒng)連通珠三角地級以上城市（同時預(yù)留向珠三角其他城市進展的余地。22公里的廣州至佛山城際鐵路，該線將與廣州地鐵一號線連接，起點在廣州地鐵一號線坑口站或西朗站，途經(jīng)南海，以佛山為終點；中期將會興建廣州至深圳、廣州至珠海城際快線；最終則興建連接肇慶、江門、惠州等城市的接駁支線。設(shè)計和建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)方面，為體現(xiàn)城際快速軌道的時空效益，一般都接受較高的速度層次：120公里/（佛山）都市區(qū)，其站間距離較短。廣州到佛山方案接受地鐵形式。200公里/150公里/小通聯(lián)系。目前廣州到珠海之間預(yù)備接受這一標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)這一線網(wǎng)布局和規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，整個輕鐵網(wǎng)將貫穿廣州、深圳、東莞、珠海等“一小時交通圈”，這將徹底轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊某鲂泻蜕罘绞健Ｄ壳?，作為珠三角基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一的巨大軌道交通網(wǎng)的一部（A10B15號線，不論選用哪個方案，該試驗段都包含在內(nèi)作已經(jīng)啟動（2008年完成，珠三角軌道網(wǎng)正在從規(guī)劃藍圖變成實際行動。2、其他有關(guān)交通規(guī)劃港深穗?yún)^(qū)域快線（如最終選用磁懸浮列車則時間可進一步縮短至半小時。24小時通關(guān)廣東省方案將從三個方面搞好口岸建設(shè)：一是進一步搞好主要口岸技術(shù)改造，二是加快西部通道建設(shè)，爭取在2005年建成通車。三是在地鐵方面，將深圳地鐵接駁到香港口岸。珠三角渡輪將直通香港機場200377個港口和國外地區(qū)之間的旅客經(jīng)指定跨境渡輪服務(wù)將接駁深圳、蛇口、澳門、珠海、中山、廣州及太平7個港口，長遠22個。珠三角渡輪開通后，可加快珠三角過境旅客過境速度，同時，來自世界各地經(jīng)香港轉(zhuǎn)機的旅客也可以格外便利地經(jīng)過這7個港口進入中國大陸地區(qū)。這勢必為珠三角地區(qū)帶來更多的入境客源。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估量，渡輪1002005年將不局限于過境客使用，旅客可入境香港，前往香港迪士尼樂園及市區(qū)旅游。改善“大珠三角”交通網(wǎng)絡(luò)方案加開班次和延長服務(wù)時間。擠的陸路跨境交通口岸?？罩蟹矫?，已經(jīng)有政協(xié)委員建議開發(fā)直升機航線，供應(yīng)更高級、快捷服務(wù)。全省高速大路統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)收費2003年，全省高速大路將分為6大片區(qū)實現(xiàn)分區(qū)聯(lián)網(wǎng)收費，近年內(nèi)，將最終實現(xiàn)全省高速大路統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)。三、東莞市交通規(guī)劃狀況一、近期城市建設(shè)規(guī)劃（2000年—2005年）的功能定位和國際制造業(yè)名城、生態(tài)綠城、文化新城的形象定位。）城市進展用地主要以新城市中心區(qū)及其南片區(qū)的辦公、商貿(mào)、住宅用地中心的建設(shè)為主。一大批重點工程。1、加快新城市中心區(qū)行政辦公和文化消遣設(shè)施的建設(shè)，帶動本區(qū)及四周商貿(mào)、住宅用地的開發(fā)。已經(jīng)確定的興建項目有：行政辦事中心、人民會堂、呈現(xiàn)中心、東莞大劇院、圖書館、群眾藝術(shù)館、科學(xué)技術(shù)博物館、青少年活動中心、迎賓館和海關(guān)大廈等。2、完善市區(qū)道路交通網(wǎng)絡(luò)，提高道路通行力量，構(gòu)筑現(xiàn)代化城市道路骨架。13項：五環(huán)過境路、東江大道、鴻福路、水道川路。3、改善城市環(huán)境工程。一是建設(shè)一批公園，除已經(jīng)確定的黨校綠化公園、水道改善城市景觀。4、依據(jù)城市建設(shè)的需要，配套完善有關(guān)市政公用設(shè)施。已經(jīng)確定的建設(shè)項目運站；其他的市政公用設(shè)施將依據(jù)城市建設(shè)需要來配建。二、東莞市總體交通規(guī)劃規(guī)劃將全市干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)大體分為三級：虎高速、沿海高速、博深高速和清塘高速，總長度180公里，全市平均公里/百平方公里；35915公里/百平方公里；135955公里/百平方公里。并沿兩翼干道形成了公交走廊。帶狀城市形態(tài)導(dǎo)致交通需求集中，需要大運量客運軌道支持，應(yīng)結(jié)合城市形態(tài)和進展軸線布局客運軌道。過虎門的廣州至深圳(香港)107國道布設(shè)的城際線路，可以擔(dān)當(dāng)東莞市西翼走廊的軌道客流；遠期還有一條從番禺穿越莞城至常平的城際線路，可以擔(dān)當(dāng)東莞市東翼走廊的軌道客流。鐵路線作為城市通勤鐵路，則東莞市將來將形成一個比較完善的市域軌道網(wǎng)絡(luò)。在建設(shè)軌道交通時，重視沿線土地利用的強化，在軌道站點四周增加居住和其不同公共交通、步行交通甚至小汽車交通，以集約化的方式供應(yīng)交通服務(wù)，從而提高城市綜合交通體系的效率。四、近期交通規(guī)劃40億人民幣，改善交通網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)駕車一小時，可從東莞任何一地到另一地的目標(biāo)。（溪）塘（廈）高速等項目已被納入規(guī)劃范圍，而莞深高速（平）虎（門）高速也將于今年年底動工，全長公里。當(dāng)這些高速路全部建成后，東莞將成為全國唯一一個擁有四條高速大路的城市。另外，為了使全部過境車輛不進入市區(qū)，減慢上述行車速度。東莞將投資逾20億人民幣，于今年下半年動工建設(shè)五條過境路，其全長約公里，道路寬60100米。此外，東江大道、鴻福路、水道路、莞（城（石）12項大路基本完成（城）樟（木頭）路、旗峰路、二環(huán)路、四環(huán)路已進入施工階段，1220億人民幣。17條對外道路、2條東西向快速路、2條南北向高速大路組成的對外短途的中型汽車客運站。規(guī)劃在萬江區(qū)龍灣洲建設(shè)東莞新港。五、東莞主要交通項目工程工程工程介紹一環(huán)路改造工程二環(huán)路改造工程四環(huán)路改造工程一環(huán)路改造工程由水道東路至東城中路，全長約公里。除創(chuàng)業(yè)路為雙向四車道外，其余為200258日動工，20029月底完工。二環(huán)路改造工程由建設(shè)路到紅荔路，全長約公里。道路斷面除建設(shè)路為雙向四車道外，其2002225日動工，2002年底完工。全長公里，是目前市區(qū)東西向車輛最繁忙的路段之一。通過改造，使其在滿足交通功能要求的基礎(chǔ)上，成為市區(qū)東西向主要的景觀大道。在環(huán)境設(shè)計方面，主要通過結(jié)合道路兩側(cè)及其周邊地帶的環(huán)境綠化來發(fā)揮道路的環(huán)境生態(tài)“綠色旋律、簡潔大氣、生態(tài)效益、立體景觀”獨特的道路景觀效果。四環(huán)路道路斷面統(tǒng)一為雙向八車道，統(tǒng)一鋪設(shè)市政管線，由東莞市規(guī)劃院進行環(huán)境設(shè)計。2002215日動工，9月底完工。五環(huán)路五環(huán)路工程工程水道路改造工程改造工程莞龍路改造工程五環(huán)路是東莞市市中心城區(qū)最外側(cè)的一條城市環(huán)形快速交通系統(tǒng)，向內(nèi)是四環(huán)路，向外是（正在籌建）和北環(huán)高速大路（規(guī)劃建設(shè)）組個方向的道路網(wǎng)絡(luò)，以減輕城市中心交通干道的交通壓力，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。萬江谷涌路段～綠色世界牌坊；南環(huán)，綠色世界牌坊～同沙水庫等水嶺村東側(cè)；東環(huán)，同沙水庫等水嶺村東側(cè)～莞龍路東莞看管所路口。五環(huán)路道路寬度由60米至100米不等，五環(huán)路過境工程由深圳市政院設(shè)計，估計2003年9月上旬動工。大王洲濱江公園、其次水廠濱江公園、細村濱江公園、萬江大橋濱江公園及壩頭濱江公園。東200268日動工，20036月底完工。道路段，改造東莞大道至莞太路路段。該工程由北京市政院設(shè)計，已于2002年6月8日動工，估計2003年5月完工。23m，水道西路從壩2002515日動工，20032月底完工。東城中路改造工程由東莞大道到大王洲大橋，全長約公里。道路斷面拓寬至雙向六車道，20025莞龍路改造工程由東城中路到莞深高速大路東城出入口。全長約5公里。道路斷面統(tǒng)一為雙20025820035月底完工。（接上表）莞樟路改造工程旗峰路改造工程紅川路改造工程莞太路改造工程工程改造工程改造工程造工程鴻福東路（農(nóng)批中心、八一改造

設(shè)市政管線，并進行環(huán)境設(shè)計。旗峰路改造工程由崗貝路口到立新莞長路口。全長約公里。道路斷面統(tǒng)一為雙向六車道，2002225日動工，20029月底完工。紅川路改造工程由水道西路到東江大道，全長公里。道路斷面為雙向四車道，統(tǒng)一鋪設(shè)市2002429日動工，20029月底完工。莞太路改造工程由宏遠立交到石鼓立交，全長約公里。道路斷面為雙向八車道，統(tǒng)一鋪設(shè)2002620日動工，20032月底竣工。4月動工，8月完工。分加鋪瀝青、更新人行道鋪裝，統(tǒng)一設(shè)計道路景觀，管線下地、更換照明路燈。東城南路改造4月動工，8月完工。進行環(huán)境設(shè)計。朝陽路、陽光路，共公里，主體工程是對車行道部分加鋪瀝青、更新人行道鋪裝，統(tǒng)一設(shè)計道路景觀，更換照明路燈。中心區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)改造工程由東南高校、市規(guī)劃院設(shè)計。方案開工時間5月，方案竣工時間為今年年底。（農(nóng)批中心（松山湖干線立交改造工程位于東莞大道—五環(huán)同沙立交，按城市一級主干道建設(shè)，全長公里，道路紅線寬度為60米，設(shè)計車速為60KM/H，雙向六車道設(shè)置。鴻福東路（農(nóng)批中心、八一路（松山湖干線立交）改造工程由深圳市政院設(shè)計，估計于5月動工，年底完工。鴻福路 東莞大道—東江大道全長約公里。規(guī)劃紅線60m。貫穿莞太路至東江大道路段，改造東莞工程速干線港口大道?；⒏咚贃|部

大道至莞太路路段。松山湖快速干線位于五環(huán)同沙立交——松山湖，按城市快速路建設(shè)，全長公里，路寬120米，雙向六車道帶輔道。松山湖快速干線工程由深圳市政院設(shè)計，于今年220043月完工。3010分鐘，大大便利了市區(qū)與松山湖的聯(lián)系，為松山湖的開發(fā)建設(shè)供應(yīng)了便捷的交通條件，而且松山湖大道還將成為東莞市繼東莞大道后又一條景觀軸線和進展走廊，能有效提升東莞市的城市形象，將市區(qū)—同沙—松山湖有機地連為一體。沿線與西環(huán)快速路、廣深高速大路、厚道路、厚街大道、厚沙路、家具大道、沙太路、沿海高速大路、進港北路、進港大道、進港南路相接，經(jīng)道滘鎮(zhèn)、厚街鎮(zhèn)、沙田鎮(zhèn)，全長約公里，其中西環(huán)快速路至沿海高速大路段為城市快速干道，其余為城市I級主干道。快速路段長公里，80公里/120米，雙向六車道帶輔道；主干道段長公里，設(shè)計車/60～8045座，2座。初步打算今年年底前動工。位于東莞市東北部地區(qū)，起于五環(huán)快速路東南側(cè)松山湖立交，沿線經(jīng)寮步、茶山、東坑、72180/12081220米寬的綠化景觀帶。華南MALL商圈的商業(yè)經(jīng)營環(huán)境一、華南MALL商圈商貿(mào)進展整體狀況廣州2002年的社會消費品零售總額為1,1000億的水平，深圳和佛山也400億元的水平。進展速度方面，東莞市（%）最快。華南MALL商圈輻射的珠三角區(qū)域商貿(mào)進展有如下特點：的角色有限，投入資源少，行政顏色淡薄。其次，作為最早接受現(xiàn)代商業(yè)零售業(yè)經(jīng)營理念和方式的珠三角地區(qū)，由于有著豐富的商品資源、購買力資源和商業(yè)資源，其商業(yè)企業(yè)的組織、規(guī)模和經(jīng)營方式的變革等，曾在全國商業(yè)行業(yè)居前列。目前全省各類商業(yè)批發(fā)、零售貿(mào)易業(yè)網(wǎng)點1243504900經(jīng)營萎縮，效益滑坡，組織化、規(guī)?；?、現(xiàn)代化程度越來越低。第三個方面，現(xiàn)在珠三角地區(qū)傳統(tǒng)國合商業(yè)、民營企業(yè)和外資企業(yè)已形成三鼎吸引了不少社會資源投入。因此，在珠三角的現(xiàn)代商業(yè)零售業(yè)中，傳統(tǒng)國合商業(yè)雖然占有一席之地，但除大百貨公司外，在連鎖超級市場、倉儲商店、便利店、專賣店、專業(yè)店等現(xiàn)代零售業(yè)態(tài)上，已起不到主導(dǎo)和打算作用。相比之下，社會其他部門、行業(yè)、其他經(jīng)濟成份包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、建筑、房地產(chǎn)部門辦的商業(yè)零售業(yè)不少。尤其是外資投資商業(yè)零售業(yè)，他們利用政府的商業(yè)政策，主要和國合商業(yè)以外的非商業(yè)機構(gòu)和企業(yè)合作，取得經(jīng)營管理上更大的自主權(quán)和主動權(quán)。珠江三角WAL—MART（沃爾瑪、TRUST—MART（好又多、CARREFORE（家樂福）等倉儲商店，以及PARKN（百佳、華潤萬佳超級市場、7—ELEVEN、AM/PM便利店等，已進展成為規(guī)模較大、較有影響力的連鎖經(jīng)營企業(yè)。POS于劣勢。ShoppingMall（以大型零售業(yè)為主體，眾多專業(yè)店為幫助）又開頭在珠三角的幾個重要城市相繼消滅成為現(xiàn)代商業(yè)的主流。MALL2002202000倉儲式超市等商業(yè)業(yè)態(tài)已取代以前單一傳統(tǒng)百貨、副食店的零售格局。下面我們進一步分析廣州、東莞等珠三角主要城市的商業(yè)進展有關(guān)狀況。廣州分析一下可以發(fā)覺，廣州的商業(yè)進展經(jīng)受了四個時期：20市改造與商業(yè)進展，終被新的商業(yè)時代取代。（尤其是在早期）主要是內(nèi)地各省市的是主流。難以成為商業(yè)主流，因此，更新型的商業(yè)業(yè)態(tài)的消滅又成為必定。向購物中心進展，轉(zhuǎn)型為購物中心或準(zhǔn)購物中心，如廣州百貨大廈去年51業(yè)店。10452012（市）均有一條以上的重點商業(yè)街。擴大規(guī)模，這就使得廣州的商業(yè)競爭的激烈程度空前白熱，各種價格戰(zhàn)、促銷手段層出不窮，也使得商家的利潤下降，可以說實際上很多店無錢可掙，盲目的圈地布點使得這一領(lǐng)域的泡沫增多，風(fēng)險增大?？梢哉f，當(dāng)很多新店過了開店階段的紅火期之后，無以為繼的客源將帶來倒閉的浪潮。除了競爭激烈之外，廣州商業(yè)的格局始終處于快速變化之中，一些新的商業(yè)中心興起使得一些老商業(yè)中心從今衰落。這SHOPPINGMALL人氣而且不簡潔受到?jīng)_擊，相比之下，以往的老商業(yè)中心在功能上比較單一，沒有SHOPPINGMALLSHOPPINGMALL因此，勢必會分散人流，對彼此都不利，比較抱負的如天河城和正佳廣場，都處于天河繁華商業(yè)地段，二者可以共享人流，相互補充，使人氣更旺。東莞多家外資知名零售企業(yè)紛紛搶入。（號稱“華南之香榭里、愉景新時代廣場步行街、常平鎮(zhèn)商業(yè)步行街、虎門鎮(zhèn)商業(yè)步行MALL來說是個不利的因素。華南MALL來說，應(yīng)當(dāng)是個機會，華南MALL要想成功，必需經(jīng)受天河城的進展歷程，漸漸積聚人氣，帶動萬江成為東莞的‘天河CB。二、商圈范圍內(nèi)的其他在建MALL項目狀況MALL“華潤”“銅鑼灣”、“華南MALL”為代表的，以機敏獨到的營銷方式突圍而出的民營資本；第三類是以“中信”為代表的具有綜合資源優(yōu)勢的國資。1510—60萬平方米的10萬平方米以上、MALLMALL的競爭將會格外激烈。面積項目進度20033面積項目進度2003330年落成并投入使用估計今年上半年動工5廣州香港太古集團——廣州報業(yè)文化廣場歲寶購物中心華潤新城MALL西鄉(xiāng)鎮(zhèn)寶安鳳凰城購物中心中山大信新都匯M1820024292006～200767深圳深圳181520048深圳139中山2002102817深圳（OCT－CMALL）1020026281所在地東莞名稱MALL(萬平方米)602廣州天河正佳商業(yè)廣場303廣州奧林匹克超級購物中心314深圳深圳新城市購物中心1810深圳ETRO-MALL中信新城市廣場11深圳金光華商業(yè)廣場12廣州天河城廣場開業(yè)13廣州中華廣場開業(yè)14廣州白云新城大型購物中心715廣州光明廣場616深圳銅鑼灣廣場CMALL8開業(yè)下面介紹一下各地主要的在建MALL項目：（一）廣州目前，廣州在建和規(guī)劃中的SHOPPINGMALL已有5個之多，如位于奧林匹克體（40萬平方米）MALL，MALL。廣州奧林匹克超級購物中心地點：廣州天河區(qū)東圃鎮(zhèn)黃村；個；投資總金額：6億元人民幣；年限：40年；和實業(yè)有限公司合作開發(fā)；音響及制品、黃金飾品、建筑材料、裝飾材料、工藝美術(shù)品、餐飲、消遣、旅業(yè)、書刊、美容、美發(fā)、康體產(chǎn)品、音響制品、動植物；經(jīng)營方式：銷售、租賃、代銷代購、自營進出口、加工服務(wù)、連鎖經(jīng)營；定位和經(jīng)營規(guī)劃理念：一站購足（ONE-STEPSHOPPING）的中高檔超大型度假式購物商業(yè)群落，廣州市最大規(guī)模的購物中心，將參照歐美最流行的SHOPPINGMALLMALL將集全方位業(yè)種，滿足消費者一次消費的購物新括餐飲（獨創(chuàng)的歐亞特色步行美食餐飲休閑內(nèi)街、美食廣場、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和商業(yè)互SHOW等。11月已開頭地塊上建筑的拆遷，估計今年上半年動工。招商方面，德OBI（歐倍德）以及世界其次大零售商法國家樂福，已初步打算進駐這個即將動工的購物中心。太古匯——廣州報業(yè)文化廣場中國大陸首個報業(yè)文化廣場，廣州“十五”期間標(biāo)志性文化設(shè)施之一。位于廣州40億元人民幣（1822億元，占5452座寫20024292006～2007年落成。正佳廣場56,76242萬平方30萬平方米，已于2003330順當(dāng)封頂，估計明年落成并投入使用，現(xiàn)已正式發(fā)售；二期工程為124830層豪華星級1,500個車位。正佳商業(yè)廣場的目標(biāo)是力爭成為廣州市中心功能最全的超級購物商場和亞洲2-4家大型主力店零售店以及眾多品牌專賣店，還將配套建設(shè)八大菜系名店、世界美食廣場、廣交會展廳、廣州風(fēng)情博物館、大型婚禮教堂、國內(nèi)最高音樂噴泉、大型國際電影城（13間小型電影院組成、7,000多平方米室內(nèi)生態(tài)園林、1萬平方米市內(nèi)主題樂園（小型迪斯尼樂園、威尼斯水城餐廳、室內(nèi)過山車、150萬種。另外還有電梯111臺（90臺手扶梯、147臺觀光電梯。10~30平方米的小鋪位，業(yè)主可自行經(jīng)營，日后的經(jīng)營方向以時尚精品、服飾、百貨等為主。經(jīng)營特色是實行開放式經(jīng)營模式，在規(guī)劃建筑時就以招租為標(biāo)準(zhǔn)，以降低門檻和保證開業(yè)后風(fēng)格的統(tǒng)一。正佳建成之后，估計將有利于帶動“天河第一商圈”的內(nèi)部聚合效應(yīng)，包括周邊古購物廣場和報業(yè)廣場等。白云新城大型購物中心白云新城商業(yè)中心將以白云機場現(xiàn)在的候機樓一帶為核心區(qū)改造成為綜合性7萬平方米的大型購物中心，并且在周邊建設(shè)零售和服務(wù)設(shè)施，共計有1～2個大型貨倉式商場、4～6個超級市場、150～300間60～10030～5050～80個生活服務(wù)店、1～2家星級酒店。光明廣場86萬平方米，分為地下兩層，地面九層，實行租售兼并的方式。業(yè)已開盤。除了以上預(yù)備建設(shè)或正在建設(shè)的MALLCMALL的建筑者——深圳銅鑼灣百貨有限公司也已開頭為進軍廣州市場做預(yù)備——預(yù)備進前期預(yù)備。（二）深圳銅鑼灣廣場CMALL年開業(yè)。2001110SHOPPINGMALLCMALL，是目前華南SHOPPINGMALL。建成后的銅鑼灣廣業(yè)幾年來業(yè)績表現(xiàn)良好?，F(xiàn)在，銅鑼灣廣場已聚集了國內(nèi)國際的知名品牌1,000202001年，銅鑼灣廣場開頭戰(zhàn)略性拓展——擴張銅鑼灣廣場二期工程銅鑼灣量28作為深圳最早的MALL，銅鑼灣廣場并沒有完全照搬歐美模式。如歐美的MALL一般都設(shè)在城郊或城鄉(xiāng)結(jié)合部，停車場一般都占總面積的1/3下，銅鑼灣廣場選擇了鬧市區(qū)作為突破口。華僑城銅鑼灣廣場（OCT－CMALL）2002628日正式開業(yè)。HHCP國7－8億元人民幣共同興建，耗時4年。廣場位于華僑城深圳灣大酒店對面，深南大SHOPPINGMALL。廣場建筑面積約萬多平方米（10萬平方米以上，位于全生態(tài)環(huán)境之中，南北跨越公里，從華夏藝術(shù)中心北側(cè)起，穿過雕塑公園，經(jīng)過步行購物長廊，踏著華僑城人性化的步行系統(tǒng)，便進入MALL核心購物區(qū)，再通過新加坡風(fēng)情的木板跨街連廊，到達酒吧街和生態(tài)廣場。整個OCT—CMALL華僑城銅其“海洋文化＋生態(tài)景觀”式購物中心特色，成為華僑城第五景點。擁有全國惟一的6個室內(nèi)景觀中庭，業(yè)種功能相當(dāng)齊全，融購物、休閑、游玩、餐飲、消遣、文化于一體，位列目前深圳市四大購物中心之一，是環(huán)境優(yōu)雅、休閑功能多、停車便利（2,600個停車位）SHOPPINGMALL。華僑城銅鑼灣廣場的目標(biāo)消費群體主要瞄準(zhǔn)華僑城區(qū)及來往游客，以及東起福主力店包括銅鑼灣百貨、沃爾瑪購物廣場、易家儂家具廣場等都已入駐。華潤新城MALL（集團）有限公司投資40MALL于200210312004年之前在中心區(qū)落成，是以大型購物中心為核心，集商業(yè)、辦公、居住、酒店等諸功能于一體的建筑群體。2004年前后開業(yè)。由于地處深圳市最繁華的羅湖區(qū)，因此，將來主要客戶群將以本地居民和香港游客為主。深圳新城市購物中心1813億元人民幣。投資主體為國有深圳2004年底建成限公司三家商業(yè)企業(yè)共同負責(zé)經(jīng)營。深圳新城市購物中心規(guī)劃為三層，地上一層，地下兩層，其中地上一層和地下2萬平方米，設(shè)計下沉式廣場一個，支配人流出入口直通地下商業(yè)中庭；地下一、二層建筑面積81,500個車位大型停車場。18萬平方米，停車面積約10萬平方米，這些建筑相互連接，組成一個近30萬平方米的超大型購物中心。深圳新城市購物中心參照國外大型購物廣場和購物中心基本模式，集多種行業(yè)）、多種商業(yè)百貨、超市、連鎖專業(yè)店、特地服務(wù)店）和大面積停車場為一體，商業(yè)面掩蓋深圳乃至整個珠三角地區(qū)，是低容積率、大環(huán)境、標(biāo)志性的商業(yè)綜合體。歲寶購物中心5億元人民幣。歲寶購物中心原址位于深圳國際展覽中心，投資3年內(nèi)可以開業(yè)。西鄉(xiāng)鎮(zhèn)寶安鳳凰城購物中心萬多平方米，20011034～520多萬平方米。（三）中山METRO-MALL20021028日落成。號稱世界上最700米的景觀步行街，總面積萬平方米。MALL商圈的政策環(huán)境關(guān)政策以及制訂一些有利于當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)流通旅游產(chǎn)業(yè)進展的地方性優(yōu)待政策和措施MALL以說明。東莞東莞市確定了一個10年進展戰(zhàn)略目標(biāo)，打算用10年的時間，把東莞建設(shè)成為一戰(zhàn)略目標(biāo)，東莞市總的進展思路是“一網(wǎng)兩區(qū)三張牌2465濟社會進展的著力點，由此形成新的進展優(yōu)勢和增長動力。具體地，主要包括以下幾方面：88100外資；10民營企業(yè)進展壯大；大力進呈現(xiàn)代流通業(yè)；五是進展旅游業(yè)，投資百億搞城建，創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游城市。具體到‘華南MALL’項目，東莞市和萬江區(qū)兩級黨政部門對之全力支持，特地MALL圍繞該項目進行必要的配套項目工程建設(shè)，如正在修建中的萬江區(qū)公共汽車總站、物流中心、花卉博覽中心、建筑裝飾材料商貿(mào)中心等，為協(xié)作支持華南MALL，當(dāng)?shù)?0500MALL深圳的轉(zhuǎn)變。具體的政策扶持措施包括：加強商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。改革行政管理方法，扶持連鎖經(jīng)營的進展。1．簡化審批手續(xù)。對連鎖企業(yè)及其直營門店申領(lǐng)（含換發(fā)、變更、年審）各管部門辦理分店的備案手續(xù)。放寬經(jīng)營限制。對連鎖企業(yè)申請增加煙、酒、鹽、書籍報刊、音像制品、以批準(zhǔn)。集中報稅。對在我市跨區(qū)經(jīng)營的直營連鎖企業(yè)，可實行總店向所在地主管一納稅涉及的市與區(qū)之間、區(qū)與區(qū)之間的財稅安排問題。進一步規(guī)范執(zhí)法檢查。有關(guān)部門對連鎖企業(yè)及其分店的檢查，應(yīng)由市一級主管部門統(tǒng)一支配，集中進行，以防止市、區(qū)重復(fù)或交叉檢查的狀況消滅。應(yīng)集中下級機構(gòu)在法定時限內(nèi)不得對同一檢查項目重復(fù)檢查。執(zhí)法部門對依法需要暫扣、取樣的物品，應(yīng)開具暫扣清單，標(biāo)明數(shù)量。改革市場檢查行政收費方法，減輕商貿(mào)流通企業(yè)的負擔(dān)。門按實際檢測的項目和數(shù)量予以核撥。該項改革從衛(wèi)生防疫部門先行試點。對商貿(mào)流通業(yè)的重要項目賜予用地和電價優(yōu)待。20％50％計算，其它五個物流園區(qū)項25％75％計算。物流配送項目地價可以分期支付，最長期限為3年。商貿(mào)流通企業(yè)的大型冷庫、配送中心的用電，按工業(yè)用電標(biāo)準(zhǔn)收取電費。加強對現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的財稅政策支持?？钯N息或低息借款政策。（財稅字［1999］290）的有關(guān)規(guī)定。加大對本地展覽業(yè)和企業(yè)開拓國內(nèi)市場的扶持力度。樂觀扶持工商業(yè)產(chǎn)品推銷、市場推廣的重要展會和國際性、全國性大型商業(yè)展可適當(dāng)賜予財政補貼。第四章各層商圈消費者之特征550450mallMALL各層商圈消費者的人口特征(1)家庭規(guī)模調(diào)查顯示,三個商圈的消費家庭規(guī)模結(jié)構(gòu)基本全都.三個商圈中,三口之家的比例最大,均占了三成以上;其次是四口之家,占18-20%;二口之家的比例與五口之家11-15%;4-8%.家庭結(jié)構(gòu)例,其次是新婚期的家庭,占%,滿巢期的家庭占%.次級商圈的家庭結(jié)構(gòu)與中心商圈的比較接近,都以生育期為主,新婚期的為次;22%.18%.婚姻狀況接近,次級商圈的已婚人士超過六成;邊緣商圈餐店已婚人士超過七成.家庭人均收入25%13%.10%.主,占%,其次是中低檔收入,占%;邊緣商圈以中低收入家庭為主,占%,其次是低收入,占%,高收入家庭只占%.(1)年齡結(jié)構(gòu)從消費者的樣本結(jié)構(gòu)來看,總體年齡趨向年輕化,20-25歲為主,其次是25-30歲,45-55歲最少.中心商圈的人口年齡結(jié)構(gòu)年輕化,次級商圈和邊緣商圈的年齡結(jié)構(gòu)較為平均.各層商圈的消費者男女比例性占%;次級商圈的男性占%,女性占%;邊緣商圈的男性占%,女性占%.各層商圈的消費者職業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)查顯示,中心商圈以企事業(yè)\公司一般員工為主,次級商圈以企事業(yè)\公司一般員工,企事業(yè)\公司管理人員,個體私營業(yè)主為主;邊緣商圈以企事業(yè)\公司一般員工,個體私營業(yè)主為主.各層商圈的消費者人均月收入1000~1999收入最少.1000,2000~5000各層商圈的消費者上班或出行通常使用交通工具消費者上班或出行通常使用交通工具的調(diào)查中,發(fā)覺:乘坐公交車\地鐵和駕駛私有得了汽車\轎車人數(shù)比例最多.由于地域不同,各商圈的消費者使用交通工具的習(xí)慣略有不同.中心商圈消費者使用交通工具以公交車\地鐵和步行為主.次級商圈消費者使用交通工具以駕駛自有的汽車\轎車和乘坐公交車\地鐵為主;邊緣商圈以駕駛自有的汽車\轎車為主.各層商圈的消費者光顧大型購物中心通常使用交通工具消費者光顧大型購物中心通常使用交通工具的調(diào)查中,發(fā)覺:消費者上班或出行和光顧大型購物中心通常使用的交通工具是一樣的.乘坐公交車\地鐵和駕駛私有得了汽車\轎車人數(shù)比例最多.中心商圈消費者使用交通工具以公交車\地鐵和步行為主.次級商圈消費者使用交通工具以駕駛自有的汽車\轎車和乘坐公交車\地鐵為主;邊緣商圈以駕駛自有的汽車\轎車為主.華南MALL各層商圈的目標(biāo)消費者特征MALLMALL中心商圈 次級商圈 邊緣商圈家庭人均收入

中高收入家庭為主中高收入家庭為主中高收入家庭為主（1000元－3000元）（1000元－3000（1000元－300054％ 元）％ 元）％個人收入年齡性別

中高收入為主（1000元－3000）％年輕人為主（20－35歲）％男性稍多56％

中高收入為主（1000元－3000）％中青年人為主（20－30）％男性居多％

中高收入為主（1000元－3000）％中青年人為主（20－30）70％男性居多％以企事業(yè)\公司一般員以企事業(yè)\公司一般員職業(yè) 工,個體私營業(yè)主為主工、管理人員、個體私營業(yè)主為主

以企事業(yè)\公司一般員工、個體私營業(yè)主為主上班的交通工具購物交通工具婚姻狀況家庭結(jié)構(gòu)

步行與乘坐公交車為主％步行與乘坐公交車為主％已婚者稍多%初婚者為主％

/車％/車％已婚為主％初婚者為主％

/車％/車％已婚為主％初婚者為主％各層商圈消費者的消費行為特征一、購物消費行為特征寵愛光顧的購物場所寵愛光顧的購物場所最寵愛光顧的購物場所是“大型購物中心場”購物中動機光顧次數(shù)光顧時間間的食品和用品”5次，基本上都有購物分別有%和%的消費者會在“周六、日”或“周一至周五及光顧各類購心周六日的某些天”光顧購物中心物場所習(xí)慣停留時間消費者每次光顧購物中心停留的時間近1個小時百貨商動機比較重要動機還有“購買自己或家里需要的服裝”和“購場光顧次數(shù)3次，基本上都有購物光顧時間停留時間貨 動機倉式 光顧次數(shù)商場/ 光顧時間超市 停留時間動機步行 光顧次數(shù)街 光顧時間停留時間

選擇“周六、日”和“周一至周五及周六日的某些天”光顧百貨商場的消費者分別占%、%消費者每次光顧百貨商場停留的時間近1個小時比較重要的動機還有“購買價廉物美的商品”消費者每月平均會光顧貨倉式商場/超市5次，基本上都有購物分別有%和%的消費者會在“周六、日”或“周一至周五及周六日的某些天”光顧貨倉式商場/超市消費者每次光顧貨倉式商場/超市停留的時間在50分鐘左右較主要的動機還有“閑逛、作為一種休閑享受”2次，基本上都有購物消費者每次光顧步行街停留的時間在1消費者寵愛的各類購物場所消費者在大型百貨商場/購物中心消費狀況

大型購物中心百貨商場貨倉式商場/超市購物方面餐飲方面消遣方面

沃爾瑪、金沙灣、新安、黃河時裝城、吉之島天利、天河城、百佳、華潤、沃爾瑪百佳、華潤、好又多、沃爾瑪、家樂福消費者通常每月在該類購物場所花費的金額是300元。%消費者在購物時會光顧該購物場所的餐飲服務(wù)，平均每月會有3次，占光顧該類購物場所次數(shù)的%。每人每次的30%的消費者在大型購物中心/22540次級商圈消費者購物習(xí)慣寵愛光顧的寵愛光顧的購物場所最寵愛光顧的購物場所是“大型購物中心場”動機購物中心光顧次數(shù)光顧時間停留時間動機光顧各類購物場所習(xí)慣百貨商場光顧次數(shù)光顧時間貨倉式商停留時間動機光顧次數(shù)光顧時間間的食品和用品”3分別有%和%的消費者會在“周六、日”或“周一至周五及周六日的某些天”光顧消費者每次光顧會停留的時間近1個小時“里需要的服裝”3275%選擇“周六、日”和“周一至周五及周六日的某些天”光顧的消費者比例分別是%和%1“選購家里下來一段時間的食品和用品”5分別有%和%的消費者會在“周六、日”或“周一至周五及周六日的某些天”光顧貨倉式商場/超市場/場/超市停留時間消費者每次光顧貨倉式商場/超市停留的時間在50分鐘左右步行街動機光顧次數(shù)光顧時間停留時間消費者寵愛的各類購物場所大型購物中心百貨商場貨倉式商場/超市購物方面消費者在大型百貨商場/購物中心消費狀況餐飲方面消遣方面“購買自己或家里需要的服裝”消費者每月平均會光顧2次，有購物1次，占50%分別有%和%的消費者會在“周六、日”或“周一至周五及周六日的某些天”光顧1天河城、廣百、太陽廣場、沃爾瑪和友情廣百、天虹、茂業(yè)、友情和百佳百佳、好又多、沃爾瑪、永亨隆和萬佳消費者通常每月在該類購物場所花費的金額是400元。%消費者在購物時會光顧該購物場所的餐飲服務(wù)，平均每360%。每人每次502寵愛光顧的購物場所

邊緣商圈消費者購物習(xí)慣最寵愛光顧的購物場所是“大型購物中心“購買自己或家里需要的服裝”和“選購家里下來一段時間動機購 的食品和用品”物 光顧次數(shù) 消費者每月平均會光顧4次，有購物3次，占75%中 分別有%和%的消費者會在“周六、日”或“周一至周五及周心 光顧時間

六日的某些天”光顧停留時間 消費者每次光顧會停留的時間近50分鐘動機 比較重要的動機還有“購買自己或家里需要的服裝”和“購百 買耐用消費品”貨 光顧次數(shù) 消費者每月平均會光顧3次，有購物2次，占%商光顧各類購物場所習(xí)慣

場 光顧時間

選擇“周六、日”和“周一至周五及周六日的某些天”光顧的消費者比例分別是%和%停留時間 消費者每次光顧會停留的時間近43分鐘貨 動機

“選購家里下來一段時間的食品和用品”倉 光顧次數(shù) 消費者每月平均會光顧5次，有購物4次，占80%式/ 分別有%和%的消費者會在“周六、日”或“周一至周五及周超 光顧時間

六日的某些天”光顧貨倉式商場/超市市 停留時間 消費者每次光顧貨倉式商場/超市停留的時間在50分鐘左右最主要動機是“購買自己或家里需要的服裝“閑逛、作為步 動機行街

一種休閑享受”和“沒什么目的，見到合適的商品就買15%以上的選擇比例光顧次數(shù) 消費者每月平均會光顧4次，有購物3次，占50%光顧時間

選擇“周六、日”光顧的消費者比例最高，達到了%，也有%的消費者選擇“周一至周五及周六日的某些天”光顧步行街消費者寵愛的各類購物場所

停留時間 消費者每次光顧會停留的時間在1個小時左右大型購物中心 人人樂、萬佳、惠陽商貿(mào)廣場、新世界和吉之島百貨商場 萬佳、百佳、華潤、人人樂和恒金貨倉式商場/超市萬佳、百佳、好宜多、人人樂和新七星購物方面 消費者通常每月在該類購物場所花費的金額是300元。42%消費者在購物時會光顧該購物場所的餐飲服務(wù)消費者在大型百貨商場/購物中心消費狀況

餐飲方面消遣方面

250%的消費者在大型購物中心/百貨商場購物時，會進行消遣方260二、餐飲消費行為特征在最近三十天到餐飲場所消費的次數(shù)平均每次每人餐飲消費金額中餐消費狀況節(jié)假日餐非中餐消費狀況飲對中國地方風(fēng)味的偏好狀況對外國風(fēng)味的偏好狀況

中心商圈340平均次數(shù)達到220消費者幾乎很少光顧非中餐飲食場所菜、潮州菜為副麥當(dāng)勞和肯德基、日本菜寵愛的餐館比較

次級商圈4502平均每人每次消費36進行過非中餐餐飲消費的比例很低，消費者平均光顧次數(shù)有1次。平均每人每次消20以粵菜為主題，以川東北菜、湘菜為副麥當(dāng)勞和肯德基，一般西餐、日本菜、必勝客

邊緣商圈4602平均每人每次消費40進行過非中餐餐飲消費的比例很低，平均1均每人每次只消費元。以粵菜為主題，以川菜、客家菜、潮州菜以及湘菜、東北菜為副麥當(dāng)勞和肯德基，一般西餐、日本菜、必勝客以及韓國菜、意大利菜寵愛的餐館比較分寵愛的酒樓/食市/餐館

相對比較寵愛麥當(dāng)勞和肯德基以及利苑

寵愛的餐館比較分散，集中度很低，必散，集中度很低，相須寵愛韓國菜館、麥對比較寵愛韓國菜館當(dāng)勞、肯德基和阿二靚湯.到自己最寵愛的餐館所能接受的最長路上時間

大部分的中心商圈消費者不情愿30以上的路程去吃飯

大部分的次級商圈消費者不情愿接受花費30分鐘以上的路程去吃飯。

大部分的邊緣商圈消費者不情愿接受花費30分鐘以上的路程去吃飯。三、消遣消費行為特征中心商圈次級商圈邊緣商圈中心商圈次級商圈邊緣商圈對卡拉OK、電影院、購書中心/書店/書城、購書中心/書店/書城、市政公園、網(wǎng)吧、酒卡拉OK、酒吧、市OK、酒吧、桌對消遣項目吧等消遣項目較感興政公園、保齡球館、球館、保齡球館、健的偏好狀況趣，寵愛光顧率相對桌球館、圖書館、網(wǎng)身房、網(wǎng)吧、市政公較高/主題/主題公園公園最最高光顧比例的是書書店/購書中心/書城，書店/購書中心/書城近店/購書中心/光顧率達到%，其次OK廳光顧率三27%，其次是卡拉OK%十光顧過的OK廳、圖書和%，酒吧、桌球館、天消遣項目館、電影院、市政公圖書館、網(wǎng)吧、桌球健身房、保齡球館、的園、網(wǎng)吧、酒吧等，館等網(wǎng)吧、主題公園等的娛10%以上光顧率也在10%以樂上。消消遣消費次數(shù)平均每人光顧消遣場平均每人光顧消遣場平均每人光顧消遣場費4次4次4次情 每人每次消遣118元180元154元況 消費金額最近三 消費次數(shù)1次1次4次十天節(jié)25元40元平均每人是元假日娛 消費金額樂狀況大部分的中心商圈消大部分的中心商圈消大部分的中心商圈消

費者不情愿接受花費30消遣

費者不情愿接受花費60分鐘以上的路程去消遣

費者不情愿接受花費60分鐘以上的路程去消遣四、旅游消費行為特征中心商圈中心商圈次級商圈邊緣商圈過去到外地旅游或休假的比例接近三成。比例達到三成35%半旅游消費者偏好的年旅游目的地類型內(nèi)旅游旅游消費者偏好的休旅游景點類型假情況 旅游消費者偏好的旅游休假次數(shù)旅游消費者每人每次消費金額知名度高的旅 主題公園游消費 主題公園美譽度者（最好的主題公園）對

的人士參與過國內(nèi)游的占%，超過七成寵愛到風(fēng)到名勝古跡和主題公園/游樂場，占比分別為%和%1次平均每次旅游休假消費的消費額是1000元深圳世界之窗番禺野生動物園深圳錦繡中華歡快谷廣州東方樂園深圳世界之窗番禺野生動物園以深圳歡快谷

的人士參與過國內(nèi)游的占%超過46%寵愛到風(fēng)到名勝古跡和主題公園/游樂場，占比分別為%和%1次平均每次旅游休假消費的消費額是900元番禺野生動物園深圳世界之窗廣州東方樂園深圳錦繡中華歡快谷番禺野生動物園深圳世界之窗深圳歡快谷

的人士參與過國游的占%超過四成寵愛到名到風(fēng)景區(qū)和主題公園/游樂場旅游，占比分別為%和%1次平均每次旅游休假600元深圳世界之窗番禺野生動物園深圳錦繡中華歡快谷廣州東方樂園深圳世界之窗番禺野生動物園深圳歡快谷深圳世界之窗主 深圳世界之窗題 曾去過的 番禺野生動物園公 主題公園 深圳的歡快谷園 錦繡中華消費 番禺野生動物園主題公園忠誠度狀 深圳歡快谷（還想再去的）況 深圳世界之窗

深圳世界之窗番禺野生動物園深圳錦繡中華歡快谷深圳世界之窗番禺野生動物園深圳錦繡中華歡快谷

深圳錦繡中華珠海園明新園深圳歡快谷。珠海園明新園深圳的歡快谷深圳錦繡中華長隆野生動物園游玩項目上的人均消費

200元

200元

200元中心商圈次級商圈中心商圈次級商圈邊緣商圈媒最常接觸的經(jīng)常電視、報紙電視、報紙電視、報紙體最多的媒體接觸比較受消費者信電視廣告呈現(xiàn)會電視廣告呈現(xiàn)會電視廣告呈現(xiàn)會情況賴媒體廣告電臺報紙廣告電臺報紙廣告電臺報紙廣告占據(jù)前三位是：占據(jù)前三位是：占據(jù)前三位是：最常收看翡翠臺翡翠臺翡翠臺電視頻道本港臺本港臺本港臺鳳凰衛(wèi)視中文臺鳳凰衛(wèi)視中文臺鳳凰衛(wèi)視中文臺消遣欄目消遣欄目消遣欄目最常閱讀《廣州日報》《羊城晚報》《廣州日報》《廣州日報》《羊城晚報》報報紙《南方都市報》《南方日報》《羊城晚報》《南方日報》《南方都市報》《南方日報》紙最常閱讀國際新聞國內(nèi)新聞國際新聞國內(nèi)新聞國際新聞國內(nèi)新聞報紙欄目消遣欄目時尚潮流。消遣欄目時尚潮流。消遣欄目時尚潮流。最常收聽的電臺東莞電臺珠江經(jīng)濟臺廣東音樂臺是珠江經(jīng)濟臺羊城交通臺廣東音樂臺珠江經(jīng)濟臺佛山電臺廣東音樂臺對雜志的偏好《讀者》《知音》《家庭醫(yī)生》《讀者》《知音》《家庭醫(yī)生》《讀者》《知音》《家庭醫(yī)生》電視電視最受歡迎電視欄目新聞欄目電視新聞欄目新聞欄目電視新聞欄目新聞欄目電視新聞欄目550450mall物中心期望，分析消費者對抱負的超大型購物中心的要求。對超大型購物中心購物項目的期望和要求項目 中心商圈購物消遣餐飲

次級商圈同中心商圈消費

邊緣商圈同中心商圈消費對服務(wù)項目的需求和重視度排名

來回交通主題公園大型停車場內(nèi)部交通服務(wù)

交通等服務(wù)項目比較重視

交通等服務(wù)項目比較重視體體體體時尚新潮代表流對行文化購綜合性百貨商店；綜合性百貨商店綜合性百貨商店；物貨倉式商場倉式商場貨倉式商場服專賣店或店鋪專各類商品專賣店專賣店或店鋪專務(wù)購物業(yè)態(tài)類型區(qū)?；虻赇亴^(qū)區(qū)項對于各類商品交對于各類商品交對于各類商品交目易市場的偏好較易市場的偏好較易市場的偏好較的低。低。低。期對進駐數(shù)量2個2個2個

便利舒適符合人性化設(shè)計寬敞/光明/大方得

便利舒適符合人性化設(shè)計

便利舒適符合人性化設(shè)計寬敞/光明/大方得望綜檔次要求和合要性期望進駐的品牌 百佳廣百萬佳期望進駐的品牌 百佳廣百萬佳沃爾瑪天虹百佳天和百佳人人樂家樂福友情信和華潤”新大新好又多項目

“高中低檔次均,兼有凹凸檔”中心商圈

“高中低檔次均,兼有凹凸檔”次級商圈

“高中低檔次均,兼有凹凸檔”邊緣商圈進駐數(shù)量 2個百佳好又多百佳好又多百佳沃爾瑪百佳萬佳期望進駐的品牌 萬家福沃爾瑪好又多好又多萬佳沃爾瑪萬佳”萬家福信和服裝類服裝類服裝類鞋類鞋類食品類食品類食品類鞋類扮裝品/日用品類扮裝品/日用品類家電類類型家電類家電類扮裝品/日用品類手機類手機類手機類電腦類運動衣鞋/器材類電腦類嬰兒/兒童用品類嬰兒/兒童用品類嬰兒/兒童用品類書店/畫廊類電腦類運動衣鞋/器材類運動衣鞋/器材類檔次要求 低檔“高中低檔次均衡”次均衡”次均衡”倉式商場的要求對專賣店/店鋪專區(qū)的要求

2個 2個服裝服裝服裝對專業(yè)交易市場的類型鞋類日用品食品化妝品數(shù)碼電器電腦手機兒童服裝或玩具鞋類日用品和食品化妝品電器電腦手機兒童服裝或玩具鞋類日用品食品化妝品電器電腦手機兒童服裝或玩具等要求檔次要求次均衡”次均衡”次均衡”對超大型購物中心餐飲項目的期望和要求項目 中心商圈80%的中心商圈消費者表示在超大型購物

次級商圈有%的次級商圈消費者表示在超大型購物城購

邊緣商圈有%的邊緣商圈消費者表示在超大型購物接受餐飲服務(wù)的可能性對餐飲專區(qū)特色的偏好對餐飲專區(qū)檔次的偏好

中心購物時，會光顧內(nèi)設(shè)的餐飲場所中國各地風(fēng)味餐館區(qū)中國各地小吃一條街”日本料理區(qū)東南亞風(fēng)情餐館區(qū)歐洲風(fēng)情餐館區(qū)“中檔為主，兼有凹凸檔”和“高中低檔次均衡”

物時，會光顧內(nèi)設(shè)的餐飲場所中國各地風(fēng)味餐館區(qū)和中國各地小吃一條街日本料理區(qū)東南亞風(fēng)情餐館區(qū)歐洲風(fēng)情餐館區(qū)“中檔為主，兼有凹凸檔”和“高中低檔次均衡”

中心購物時，會光顧超大型購物中心內(nèi)設(shè)的餐飲場所，中國各地風(fēng)味餐館區(qū)中國各地小吃一條街日本料理區(qū)東南亞風(fēng)情餐館區(qū)歐洲風(fēng)情餐館區(qū)“中檔為主，兼有凹凸檔”和“高中低檔次均衡”對超大型購物中心消遣項目的期望和要求項目接受消遣服務(wù)的可能性

中心商圈表示會光顧超大型購物中心時設(shè)立的消遣項目的比例達到%

次級商圈表示會游玩超大型購物中心設(shè)立的消遣項目的比例較高，達到%

邊緣商圈表示會游玩超大型購物中心設(shè)立的消遣項目的比例達到%書店/書城/購書中心書店/書城/購書中心書店/書城/購書中心OKOK健身房圖書館酒吧OK健身房圖書館圖書館桌球館綜合游樂場/主題公園保齡球館電影院線健身房綜合游樂場/主題公園游泳館游泳館桌球館網(wǎng)吧保齡球館游泳館酒吧桌球館酒吧綜合游樂場/主題公園網(wǎng)吧俱樂部歌舞廳Disco網(wǎng)吧電影院線體育場館有%的受訪者選擇“不有50%的受訪者選擇有%的受訪者選擇“不10%10%6%有愛好體驗和會經(jīng)?？从袗酆皿w驗和會經(jīng)?？从袗酆皿w驗和會經(jīng)?？慈S立體電影的比例合三維立體電影的比例合三維立體電影的比例合65%70%70%有%的人士表示會接受有%的人士表示會接受60%的人士表示會接受，明確表示不會接受的只占%合家同樂的合家同樂的合家同樂的刺激刺激的刺激的溫馨的溫馨的溫馨的對消遣項目的偏好溜冰項目三維電影項目對消遣項目的偏好溜冰項目三維電影項目乘船購物對具體消遣項目接受情況方式家庭消遣項目類型數(shù)碼電影票價大型過山車中型過山車61%25元的數(shù)碼電影票價一般。有%的消費者覺得大型過山車的票價太貴覺得中型過山車票價太貴的（%）略高于覺得中型過山車票價廉價和一般的比例（%）43%的消費者覺得兒童過山車票價一般，加上覺得廉價的目標(biāo)消費者合計剛好過半70%的消費者接受電玩項目的票價有%覺得25元的數(shù)碼電影票價一般。有%的消費者覺得大型過山車的票價太貴覺得中型過山車票價太貴的次級商圈消費者剛好過半兒童過山車兒童過山車票價能被半數(shù)消費者接受有%覺得25元的數(shù)碼電影票價一般有%的消費者覺得大型過山車的票價太貴中型過山車票價太貴的邊緣商圈消費者接近一半，而覺得廉價的則不4%。兒童過山車票價能被半數(shù)消費者接受電玩項目75%的消費者接受電玩項目的票價75%的消費者接受電玩項目的票價對華南MALL的認知狀況調(diào)查顯示，絕大部份受訪者未有聽說過“華南MALMALL30人，因此以下內(nèi)容不再分開商圈進行爭辯。對“華南MALL”有認知的人中有45%是聽別人提起的，有30%的人是路過看1/4的人上從電視報道中得知的。心普遍供應(yīng)的常規(guī)服務(wù)項目。MALL”的受訪者多數(shù)（61%）知道它是位于東莞的萬江，有二成多的人只知道它在東莞，具體位置說不精確?????；另外15%的人則對它的位置不清楚。對華南MALL及其特色的感知與評價MALL”的受訪者有七成多的人能透過圖片感受到它“集購物、消遣、休閑、餐飲于一體”的特征，過半數(shù)的人能感受到它“超大型”的特征，接shoppingmall”的概念比較弱，對此選項有共鳴的只占大約一成的比例。吸引力評分均值超過6分的項目分別是以下三個：世界七大水名城建筑、園林風(fēng)情景觀規(guī)劃乘船逛大MALL的獨特交通方式眾多國內(nèi)外品牌餐飲店與風(fēng)情小吃匯聚考受訪者的偏好進行合理支配。光顧華南MALL的可能性和迫切程度次級商圈預(yù)期光顧的比例與邊緣商圈的差不多；表示不會光顧“華南MALL”的人4%我們把各種迫切程度從高到低賜予分值進行均值計算，得到三層商圈消費者光10%35%去過并說好的就去”的人分別約占一成。注：各種迫切程度賦值如下：5分→恨不得第一時間去4分→一等到休息就去3分→假如有時間就去2分→假如路過就進去1分→先向親友打聽，有人去過并說好的就去第七章對華南MALL的建議在本項目中，我們向消費者了解了他們對抱負的超大型購物中心的期望和要MALL經(jīng)營策略上的建議。一、整體經(jīng)營服務(wù)項目的規(guī)劃消遣項目做得好不好，能不能吸引住消費者。我們將消費者選擇服務(wù)項目的偏好與他們對這些項目的重視程度放在一起進行分析，發(fā)覺購物、餐飲、消遣等項目既是消費者偏好較高的項目，也是消費者很那么，就會很快籠絡(luò)住消費者，令超大型購物中心很快打開名氣，樹立起良好的聲譽。1、主要服務(wù)項目的資源安排比例MALL20MALL120049%，餐飲和MALL50%、20%20%。2MALL作為抱負的超大型購物中心，調(diào)查顯示，消費者最期望超大型購