柴油發(fā)動機配氣機構(gòu)及氣門的調(diào)整課件

電噴柴油發(fā)動機基礎(chǔ)知識VOLVOTAD1641GE發(fā)動機氣門間隙、噴油嘴調(diào)整2010大型機械學習培訓(xùn)電噴柴油發(fā)動機基礎(chǔ)知識VOLVOTAD1641GE發(fā)動機1氣門、噴油嘴調(diào)整

1.什么是發(fā)動機的氣門氣門屬于發(fā)動機的配氣機構(gòu)，配合活塞的運動，在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉。

氣門分為：進氣門排氣門注：只有四沖程發(fā)動機才有氣門。氣門、噴油嘴調(diào)整

1.什么是發(fā)動機的氣門2氣門、噴油嘴調(diào)整

氣門結(jié)構(gòu)圖氣門、噴油嘴調(diào)整

氣門結(jié)構(gòu)圖3氣門、噴油嘴調(diào)整

2.為什么要調(diào)整為保證氣門關(guān)閉嚴密，在氣門桿尾端與氣門驅(qū)動組零件（搖臂、挺桿或凸輪）之間留有適當?shù)拈g隙，稱為氣門間隙。若氣門間隙過小，便可能在熱車時因氣門桿的膨脹使此間隙消除而造成氣門關(guān)閉不嚴；若氣門間隙過大，則將影響氣門的開啟量，并可能在氣門開啟時產(chǎn)生較大的沖擊噪聲。氣門、噴油嘴調(diào)整

2.為什么要調(diào)整4氣門、噴油嘴調(diào)整

氣門間隙示意圖：間隙測量處調(diào)整螺釘氣門、噴油嘴調(diào)整

氣門間隙示意圖：間隙測量處調(diào)整螺釘5氣門、噴油嘴調(diào)整

3.發(fā)動機的各個工作狀態(tài)時的氣門狀況：

1.進氣沖程：進氣門打開，排氣門關(guān)閉。2.壓縮沖程：進氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉。3.作功沖程：進氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉。4.排氣沖程：進氣門關(guān)閉，排氣門打開。

氣門、噴油嘴調(diào)整

3.發(fā)動機的各個工作狀態(tài)時的氣門狀況：6氣門、噴油嘴調(diào)整

4.怎么調(diào)整氣門間隙（以TAD1641GE發(fā)動機為例）

發(fā)動機的汽缸數(shù)為6缸，工作次序為1、5、3、6、2、4下表為發(fā)動機的配氣相位表060120180240300360420480520580640720氣門、噴油嘴調(diào)整

4.怎么調(diào)整氣門間隙（以TAD1641G7氣門、噴油嘴調(diào)整

4.怎么調(diào)整氣門間隙打開發(fā)動機的氣門室蓋。按發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)方向，在發(fā)電機的風葉處撬動發(fā)動機。觀察發(fā)動機凸輪軸尾端（傳動齒輪端）的發(fā)動機汽缸壓縮標志。氣門、噴油嘴調(diào)整

4.怎么調(diào)整氣門間隙8氣門、噴油嘴調(diào)整

凸輪軸壓縮標志氣門、噴油嘴調(diào)整

凸輪軸壓縮標志9氣門、噴油嘴調(diào)整

壓縮標志放大圖標志線壓縮汽缸數(shù)當相應(yīng)的汽缸數(shù)字轉(zhuǎn)動至兩條標志線中間時，表示該汽缸正處于壓縮沖程的上止點，可以對該汽缸的氣門進行調(diào)整。氣門、噴油嘴調(diào)整

壓縮標志放大圖標志線壓縮汽缸數(shù)當相應(yīng)的汽缸10氣門、噴油嘴調(diào)整

5.調(diào)整氣門間隙進氣門0.30mm排氣門0.60mm

首先松開氣門調(diào)整螺釘?shù)墓潭菽?，把?guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門間隙處，一手抽拉厚薄規(guī)，一手轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，直到厚薄規(guī)稍微受到阻力為止。

氣門、噴油嘴調(diào)整

5.調(diào)整氣門間隙進氣門0.311氣門、噴油嘴調(diào)整

調(diào)整妥當之后，厚薄規(guī)留在氣門間隙中央，調(diào)整螺釘保持不動，擰緊固定螺母鎖緊調(diào)整螺釘。鎖好螺釘后，再用厚薄規(guī)重新測量氣門間隙，因為可能在鎖緊時無意轉(zhuǎn)動了調(diào)整螺釘，使氣門間隙改變。如果氣門間隙改變，應(yīng)重新調(diào)整到正確為止。繼續(xù)轉(zhuǎn)動發(fā)動機，按標志所示的汽缸工作順序，將6個汽缸都調(diào)整完畢。再次將調(diào)整鎖緊螺母檢查一遍是否全部鎖緊。氣門調(diào)整工作完成。氣門、噴油嘴調(diào)整

調(diào)整妥當之后，厚薄規(guī)留在氣門間隙12氣門、噴油嘴調(diào)整

在調(diào)整氣門的同時，還可以對該汽缸的噴油嘴進行調(diào)整。氣門、噴油嘴調(diào)整

13氣門、噴油嘴調(diào)整

35TDC14進氣門排氣門噴油嘴氣門、噴油嘴調(diào)整

35TDC14進氣門排氣門噴油嘴14氣門、噴油嘴調(diào)整

6.為什么要對噴油嘴進行調(diào)整我們所說的噴油嘴正式名字叫電控泵噴嘴，是發(fā)動機中的一個重要部件。噴油的壓力產(chǎn)生都是由凸輪驅(qū)動搖臂，搖臂下壓泵油柱塞，此時電磁閥關(guān)閉，柱塞下腔的油壓升高，從而實現(xiàn)噴油。所以柱塞的行程位置對噴油的影響極大，對噴油嘴的調(diào)整其實就是調(diào)整柱塞的行程位置。氣門、噴油嘴調(diào)整

6.為什么要對噴油嘴進行調(diào)整15氣門、噴油嘴調(diào)整

7.如何進行噴油嘴的調(diào)整廠家對噴油嘴的調(diào)整數(shù)據(jù)的要求是：在調(diào)整螺釘和油嘴接觸后，將螺釘順時針旋轉(zhuǎn)180°~240°。調(diào)整螺釘氣門、噴油嘴調(diào)整

7.如何進行噴油嘴的調(diào)整調(diào)整螺釘16氣門、噴油嘴調(diào)整

7.如何進行噴油嘴的調(diào)整

調(diào)整方法：按照凸輪軸所示的汽缸數(shù)，先把調(diào)整螺釘全部松開，然后緩慢順時針轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，感覺螺釘與噴油器接觸（轉(zhuǎn)動的阻力增大），然后再轉(zhuǎn)動108°~240°，鎖緊調(diào)整螺釘，完成該油嘴的調(diào)整。氣門、噴油嘴調(diào)整

7.如何進行噴油嘴的調(diào)整17氣門、噴油嘴調(diào)整

8.噴油嘴的調(diào)整視頻氣門、噴油嘴調(diào)整

8.噴油嘴的調(diào)整視頻18氣門、噴油嘴調(diào)整

氣門、噴油嘴調(diào)整

19電噴柴油發(fā)動機基礎(chǔ)知識VOLVOTAD1641GE發(fā)動機氣門間隙、噴油嘴調(diào)整2010大型機械學習培訓(xùn)電噴柴油發(fā)動機基礎(chǔ)知識VOLVOTAD1641GE發(fā)動機20氣門、噴油嘴調(diào)整

1.什么是發(fā)動機的氣門氣門屬于發(fā)動機的配氣機構(gòu)，配合活塞的運動，在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉。

氣門分為：進氣門排氣門注：只有四沖程發(fā)動機才有氣門。氣門、噴油嘴調(diào)整

1.什么是發(fā)動機的氣門21氣門、噴油嘴調(diào)整

氣門結(jié)構(gòu)圖氣門、噴油嘴調(diào)整

氣門結(jié)構(gòu)圖22氣門、噴油嘴調(diào)整

2.為什么要調(diào)整為保證氣門關(guān)閉嚴密，在氣門桿尾端與氣門驅(qū)動組零件（搖臂、挺桿或凸輪）之間留有適當?shù)拈g隙，稱為氣門間隙。若氣門間隙過小，便可能在熱車時因氣門桿的膨脹使此間隙消除而造成氣門關(guān)閉不嚴；若氣門間隙過大，則將影響氣門的開啟量，并可能在氣門開啟時產(chǎn)生較大的沖擊噪聲。氣門、噴油嘴調(diào)整

2.為什么要調(diào)整23氣門、噴油嘴調(diào)整

氣門間隙示意圖：間隙測量處調(diào)整螺釘氣門、噴油嘴調(diào)整

氣門間隙示意圖：間隙測量處調(diào)整螺釘24氣門、噴油嘴調(diào)整

3.發(fā)動機的各個工作狀態(tài)時的氣門狀況：

1.進氣沖程：進氣門打開，排氣門關(guān)閉。2.壓縮沖程：進氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉。3.作功沖程：進氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉。4.排氣沖程：進氣門關(guān)閉，排氣門打開。

氣門、噴油嘴調(diào)整

3.發(fā)動機的各個工作狀態(tài)時的氣門狀況：25氣門、噴油嘴調(diào)整

4.怎么調(diào)整氣門間隙（以TAD1641GE發(fā)動機為例）

發(fā)動機的汽缸數(shù)為6缸，工作次序為1、5、3、6、2、4下表為發(fā)動機的配氣相位表060120180240300360420480520580640720氣門、噴油嘴調(diào)整

4.怎么調(diào)整氣門間隙（以TAD1641G26氣門、噴油嘴調(diào)整

4.怎么調(diào)整氣門間隙打開發(fā)動機的氣門室蓋。按發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)方向，在發(fā)電機的風葉處撬動發(fā)動機。觀察發(fā)動機凸輪軸尾端（傳動齒輪端）的發(fā)動機汽缸壓縮標志。氣門、噴油嘴調(diào)整

4.怎么調(diào)整氣門間隙27氣門、噴油嘴調(diào)整

凸輪軸壓縮標志氣門、噴油嘴調(diào)整

凸輪軸壓縮標志28氣門、噴油嘴調(diào)整

壓縮標志放大圖標志線壓縮汽缸數(shù)當相應(yīng)的汽缸數(shù)字轉(zhuǎn)動至兩條標志線中間時，表示該汽缸正處于壓縮沖程的上止點，可以對該汽缸的氣門進行調(diào)整。氣門、噴油嘴調(diào)整

壓縮標志放大圖標志線壓縮汽缸數(shù)當相應(yīng)的汽缸29氣門、噴油嘴調(diào)整

5.調(diào)整氣門間隙進氣門0.30mm排氣門0.60mm

首先松開氣門調(diào)整螺釘?shù)墓潭菽?，把?guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門間隙處，一手抽拉厚薄規(guī)，一手轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，直到厚薄規(guī)稍微受到阻力為止。

氣門、噴油嘴調(diào)整

5.調(diào)整氣門間隙進氣門0.330氣門、噴油嘴調(diào)整

調(diào)整妥當之后，厚薄規(guī)留在氣門間隙中央，調(diào)整螺釘保持不動，擰緊固定螺母鎖緊調(diào)整螺釘。鎖好螺釘后，再用厚薄規(guī)重新測量氣門間隙，因為可能在鎖緊時無意轉(zhuǎn)動了調(diào)整螺釘，使氣門間隙改變。如果氣門間隙改變，應(yīng)重新調(diào)整到正確為止。繼續(xù)轉(zhuǎn)動發(fā)動機，按標志所示的汽缸工作順序，將6個汽缸都調(diào)整完畢。再次將調(diào)整鎖緊螺母檢查一遍是否全部鎖緊。氣門調(diào)整工作完成。氣門、噴油嘴調(diào)整

調(diào)整妥當之后，厚薄規(guī)留在氣門間隙31氣門、噴油嘴調(diào)整

在調(diào)整氣門的同時，還可以對該汽缸的噴油嘴進行調(diào)整。氣門、噴油嘴調(diào)整

32氣門、噴油嘴調(diào)整

35TDC14進氣門排氣門噴油嘴氣門、噴油嘴調(diào)整

35TDC14進氣門排氣門噴油嘴33氣門、噴油嘴調(diào)整

6.為什么要對噴油嘴進行調(diào)整我們所說的噴油嘴正式名字叫電控泵噴嘴，是發(fā)動機中的一個重要部件。噴油的壓力產(chǎn)生都是由凸輪驅(qū)動搖臂，搖臂下壓泵油柱塞，此時電磁閥關(guān)閉，柱塞下腔的油壓升高，從而實現(xiàn)噴油。所以柱塞的行程位置對噴油的影響極大，對噴油嘴的調(diào)整其實就是調(diào)整柱塞的行程位置。氣門、噴油嘴調(diào)整

6.為什么要對噴油嘴進行調(diào)整34氣門、噴油嘴調(diào)整

7.如何進行噴油嘴的調(diào)整廠家對噴油嘴的調(diào)整數(shù)據(jù)的要求是：在調(diào)整螺釘和油嘴接觸后，將螺釘順時針旋轉(zhuǎn)180°~240°。調(diào)整螺釘氣門、噴油嘴調(diào)整

7.如何進行噴油嘴的調(diào)整調(diào)整螺釘35氣門、噴油嘴調(diào)整