波形梁護(hù)欄專項(xiàng)施工方案

波形梁護(hù)欄專項(xiàng)施工方案波形梁護(hù)欄專項(xiàng)施工方案波形梁護(hù)欄專項(xiàng)施工方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考波形梁護(hù)欄專項(xiàng)施工方案日期：20xx年X月波形梁護(hù)欄專項(xiàng)施工方案一、施工方案1、立柱放樣立柱的放樣定位對護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要。一般根據(jù)施工圖紙，護(hù)欄立柱位置是根據(jù)路緣石和路肩邊緣來確定。但路緣石的鋪設(shè)，在縱向（順路方向）上存在高程偏差不一致，橫向（垂直于路方向）存在寬度和橫坡偏差，而且路緣石的鋪設(shè)自身在縱向和橫向上與設(shè)計也存在偏差。因此如果只按路緣石來放線定位，護(hù)欄立柱在縱向上可能是高低起伏不順直的，安裝護(hù)欄板后，橫向局部會出現(xiàn)凸凹面。施工方案中，施工方法設(shè)計不當(dāng)，在施工過程中會出現(xiàn)縱向線形不平順，需重新校正或返工，既浪費(fèi)了人力、物力，又影響了施工進(jìn)度。經(jīng)過實(shí)踐觀察探索，我們認(rèn)為立柱的放樣應(yīng)遵守有關(guān)施工規(guī)范要求，同時也應(yīng)對施工中的經(jīng)驗(yàn)及時加以總結(jié)，以適應(yīng)施工環(huán)境的多樣性要求。立柱間距的確定立柱的安裝應(yīng)以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。波型梁護(hù)欄按防撞等級分為A型和S型，立柱間距分別對應(yīng)為4m和2m，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)間距，所安裝的護(hù)欄板稱為異形板，異形板由于間距不定，制造成本高，影響工程進(jìn)度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，應(yīng)先測量兩橋間距，經(jīng)計算分析是否需增加異形板，如果必須增加，進(jìn)一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便提前制作異形護(hù)欄板；如果立柱間距有不大于25cm的間距，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱分?jǐn)?。另外在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不宜超過5mm。最后確定立柱間距應(yīng)考慮到路基中的各種管線位置對立柱埋深的影響。立柱位置的確定首先在路緣石上用記號筆根據(jù)立柱間距做橫線，然后用測量儀根據(jù)路緣石、路肩的邊線擬合段落的整體平順線型，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反復(fù)調(diào)整線型，盡可能符合整體線型，最后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在打入立柱時，嚴(yán)格按立柱距十字線中心打入，以保證立柱在縱向上的基本順直度。柱的高度控制立柱頂面的平順，決定了護(hù)欄板頂面的平順，立柱高度是影響防撞護(hù)欄線形的關(guān)鍵因素。在防撞護(hù)欄施工規(guī)范中，假設(shè)路緣石安裝達(dá)到設(shè)計標(biāo)高要求，依次參照施工圖紙，立柱頂面標(biāo)高高出路面至路緣石頂面70cm，打入第一根立柱，當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時，在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時就說明立柱高度達(dá)到了設(shè)計要求。但施工中由于路緣石頂面使其線型不平順，需要對立柱高度進(jìn)行校正，這將花費(fèi)額外的費(fèi)用和時間。因些，打樁前應(yīng)對立柱的頂面高度進(jìn)行預(yù)控，方法如下：首先測量路緣石的頂面標(biāo)高，利用計算機(jī)對測量結(jié)果進(jìn)行曲線擬合，參考路段整體路面縱曲線，形成整體平順曲線，計算路緣石頂面高程高速值xi，平均高速值為x=Σxi/n，柱頂高程控制為70cm±x，這樣就保證立柱頂面的平順線型，同時使立柱的高度保持在一定范圍內(nèi)。但這種方法需要一定的基礎(chǔ)，實(shí)際施工時可簡化為如下方法：首先用水準(zhǔn)儀對每一個立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測量（不需水準(zhǔn)點(diǎn)，只側(cè)相對標(biāo)高），根據(jù)這些數(shù)據(jù)計算出坡度，假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測n個樁位，用第n個數(shù)減去第一個數(shù)，所得值除以（n-1），得出一個值a；一個位置立柱高70cm,第二個位置立柱高度應(yīng)為第一個數(shù)減去第二個數(shù)，再減去世a，再加上70cm即為要得到的立柱高，第3、4，……，n個位置立柱高依次類推，在每一個將要打入的立柱上標(biāo)出打入深度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂柱高度誤差很小。打樁機(jī)的選擇和組合打入立柱的效率及準(zhǔn)確性與打樁機(jī)的性能有關(guān)，打樁機(jī)按性能分為3種：（1）內(nèi)燃導(dǎo)桿式打樁機(jī)優(yōu)點(diǎn)是故障率低，定位準(zhǔn)確，缺點(diǎn)是打擊力小，打樁速度慢，移動慢。（2）YDD350自行式打樁機(jī)自行速度快，樁錘重350kg，打樁迅速有力，對許多種基層能快速打入。（3）多功能打拔樁機(jī)自行速度高，集打拔樁于一身，它的原理是液壓能轉(zhuǎn)化為沖擊能，擊錘速度持續(xù)均勻，不容易把樁口打毛，同時機(jī)動性大。根據(jù)路基、路面各結(jié)構(gòu)層組成的不同，選擇不同的打樁機(jī)，對于承載力高的礫石、碎石結(jié)構(gòu)層宜選用重錘式打樁機(jī)。機(jī)械選擇不適當(dāng)將極大地降低施工的速度，增加材料損耗，同時打樁機(jī)應(yīng)與一定數(shù)量的人員配合，才能充分發(fā)揮機(jī)械的施工速度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，每臺打樁機(jī)配三四人最為合適，立柱定位以后開始打入時，選用重型打樁機(jī)初打，然后停下來用水平尺測其立柱是否垂直，如不垂直，可通過打樁機(jī)調(diào)整。調(diào)整后可用重錘繼續(xù)打，快到位時停下來，用水平尺測垂直度后，改用輕型打樁機(jī)輕錘擊打，最后幾錘要特點(diǎn)小心，防止立柱打入過深，立柱過深或不垂直，也會影響護(hù)欄線型。2、欄板的安裝護(hù)欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比硬度較低，易受機(jī)械損傷，因些在施工中要小心。鍍鋅層受損后，在24h內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時予以更換。安裝時，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要檸太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖1，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大的損失。防撞護(hù)欄在安裝過程中應(yīng)不斷調(diào)整，因些連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護(hù)欄板上的長圓孔及時調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護(hù)欄的頂面線形與道路豎曲線相直協(xié)調(diào)，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安裝護(hù)欄板以3人、5人、7人為一組最合格，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。二、施工安全保障措施1、項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并建立、健全各級部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。2、施工駐地和施工現(xiàn)場實(shí)行全封閉式安全管理，杜絕閑雜人員進(jìn)入干擾。對材料、設(shè)備儲存的庫房或堆放點(diǎn)、施工人員生活區(qū)，專人值班防火防盜。3、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險崗位。安全檢查有記錄，對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。4、由項(xiàng)目經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)和安全制度的落實(shí)，為把安全工作落到實(shí)處，使全體人員有章可循。把安全管理工作由人管變?yōu)榉ㄖ?，必須建立健全安全施工?zé)任制、安全教育制、安全檢查制、安全例會制、安全獎罰制度。明確規(guī)定各項(xiàng)安全工作的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)及各級人員的職責(zé)、權(quán)力和義務(wù)，使安全管理工作具體化、系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化。具體的安全措施如下：(1)按照施工圖設(shè)計要求，樹立質(zhì)量第一，安全第一，用戶至上的思想。(2)作好施工現(xiàn)場安全管理：eq\o\ac(○,1)施工現(xiàn)場保持整潔有序，便于施工操作；eq\o\ac(○,2)進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿反光制服；eq\o\ac(○,3)嚴(yán)禁無證人員操作工程機(jī)械；eq\o\ac(○,4)嚴(yán)格按施工規(guī)范或操作規(guī)程，避免發(fā)生事故；eq\o\ac(○,5)施工現(xiàn)場配放可移動的