路基土石方施工組織設(shè)計模板

路基土石方施工組織設(shè)計第一部分施工工藝及施工方法394764m3,設(shè)備配本段路基土石方工程量:挖淤泥清表23748m3,挖土方挖石方66338m3,填方458784m394764m3,設(shè)備配一、 施工方案工期安排：8月1日?11月10日,工期460天。人員、設(shè)備配備:根據(jù)本段實際情況,配置以下的人員、置：人員配備：路基工程師：陳立軍王文兵質(zhì)檢工程師：龔玉龍試驗工程師：裴國華測量工程師：劉昌俊施工隊：3支設(shè)備配備推土機(T320、T220)：3臺挖掘機：6臺自卸汽車：30臺平地機(PY180、PY190)：2臺振動壓路機(18T以上)：2臺ZL50裝載機:2臺50T拖式振動羊足碾:2臺8000L灑水車:2臺進口振動夯:2臺鑿巖機:2臺挖土方運距在100m以內(nèi)采用推土機推運,超過100m以上采用推土機推松,裝載機裝車,配備自卸汽車運輸或挖掘機挖裝配備自卸汽車運輸施工,填方采用推土機配備平地機平整,振動壓路機碾壓成型。二、 路基施工的準(zhǔn)備工作1、 組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計圖紙和技術(shù)資料 ,熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。2、 組織有關(guān)人員對路線走向,取土場及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地質(zhì)水文狀況、水準(zhǔn)點及控制樁等進行全面的調(diào)查、核對。3、 做好現(xiàn)場布置及臨時設(shè)施的施工、 維護、修建施工便道。4、 恢復(fù)路線中、邊線,包括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、涵洞位置、打樁標(biāo)明后報監(jiān)理工程師檢查。5、 開挖邊溝和橫溝（每20m設(shè)一道）,排除地表水,在放填方段坡腳線時,每側(cè)應(yīng)按橫斷面圖加寬50cm。6、將用作路基填方的土樣按規(guī)范要求送中心試驗室進行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗,計算最佳含水量和最大干密度,并進行液塑限,塑性指數(shù),有機質(zhì)含量、CBR值,顆粒分析等試驗,并編寫開工申請報告,報監(jiān)理工程師審批。7、在路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)進行場地清理 ,清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。場地清理完成后,應(yīng)用壓路機全面進行填前碾壓,使其密實度達到規(guī)定要求,滿足《技術(shù)規(guī)范》的要求,報工程師審批。8、在借土場、棄土場及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠,修建臨時排水設(shè)施,以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài),以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。三、 臨時排水措施其施工方法具體詳見《第四部分、重點和難點工程的施工方案、方法及其措施》。四、 軟基處理1、 施工方案本合同軟基共有7處,分布在匯水面積較大的沖溝水田處,水庫邊,山間低洼地段,系沖、洪積或淤積而成,為軟塑狀亞粘土,一般厚度小于2m,局部位置達到3m。采用清淤換填碎石土或清淤換填碎石土、加鋪土工格柵的方法處治。2、 軟基處理施工方法及措施具體詳見《第四部分、重點和難點工程的施工方案、方法及其措施》五、試驗路段施工1、在試驗路開工前28天，將用于試驗路填筑的材料進行所需的各種試驗。包括土的液、 塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實試驗最佳含水量試驗2、將試驗室所做的試驗結(jié)果以及試驗路堤施工方案 ，施工位置設(shè)備及人員組織,各種記錄表格的格式報監(jiān)理工程師審批。3、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定K36+200-K36+300段進行試驗路填筑，試驗驗路長度100m（全幅），做好試驗段各種原始數(shù)據(jù)記錄為最后試驗路資料的整理提供數(shù)據(jù)。4、現(xiàn)場試驗應(yīng)進行到能有效地使該種材料達到規(guī)定地壓實度為止。試驗時應(yīng)記錄：壓實設(shè)備的類型、 合理的機械配備方式；壓實遍數(shù)及壓實速度、各工序的組合形式；材料的松鋪厚度、施工現(xiàn)場的最佳含水量等，將數(shù)據(jù)整理成文，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后該種填料進行全面施工的依據(jù)。5、用于填方的每種類型的材料都應(yīng)進行現(xiàn)場壓實試驗。六、普通路段施工方法8m的的路段。8m的的路段。（一）、土石方開挖施工1、土質(zhì)路塹開挖方式1）、單層橫向挖掘法1）、單層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端單層橫向挖通道縱挖標(biāo)高。該法適用于路塹較長、較深的路塹開挖。通道縱挖標(biāo)高。該法適用于路塹較長、較深的路塹開挖。按斷面全寬一次性開挖到設(shè)計標(biāo)高 ，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度不超過4m時,采用此種開挖方法。2）、多層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開挖至設(shè)計標(biāo)高逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度超過4m時，采用此種開挖方法。先沿路塹縱向挖掘一條通道然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴大工作面，并利用該通道做為運土路線及場內(nèi)排水的出路。當(dāng)一層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深挖至路基設(shè)計2、石質(zhì)路塹開挖方式石方開挖有兩種方式：一是松土機械作業(yè)法；二是爆破作業(yè)法。對于風(fēng)化較嚴(yán)重的軟石采用松土機械作業(yè)法 ，選用帶單齒松土器的大馬力推土機把軟石破碎鉤松,表層翻松后,用推土機進行搬運集堆,然后再用挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸 ，形成松土T集堆T外運的機械循環(huán)作業(yè)。在選擇松土器時,先對巖石性質(zhì)進行分析判斷并根據(jù)巖石的室內(nèi)試驗(抗壓強度、抗拉強度)判斷各種型號松土器的壁開性能。松土?xí)r松土方向順著巖石的下坡方向 ，間隔1.0?1.5m。石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動爆破為主,嚴(yán)禁過量爆破,并應(yīng)在事前14天作出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn),未經(jīng)批準(zhǔn),不得采用大爆破施工。當(dāng)確須進行大爆破施工時,應(yīng)嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033-95)第6.3.14條規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計文件,并于爆破前28天交監(jiān)理工程師審批,大爆破施工后的石方應(yīng)鑿成平整度不大于150mm的表面。對于比較堅硬,用松土機械作業(yè)法施工有困難的軟石,可采用淺孔松動爆破,然后再進行松土作業(yè)。爆破施工對邊坡的穩(wěn)定性影響很大 ,為保證邊坡的穩(wěn)定性,不宜用大爆破,選用小型爆破。施工中采用320馬力以上的推土機結(jié)合小型機具爆破施工。在石方集中段,采用群爆和微差爆破法進行爆破作業(yè)未經(jīng)。本工程選用CM351鉆機,孔徑為115mm。邊坡光面爆破采用76mm孔徑的液壓鉆機。起爆器材采用毫秒電雷管微差起爆系統(tǒng),對角式”U”型起爆網(wǎng)絡(luò)，炮孔雷管采用全半聯(lián)聯(lián)接方式。爆破法開挖程序石方爆破法開挖必須嚴(yán)格按如下程序進行。施爆區(qū)管線調(diào)查T炮位設(shè)計與設(shè)計審批T配備專業(yè)施爆人員T用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖石T鉆孔T爆破器材檢查與試驗T炮孔 （或坑道、藥室）檢查與廢渣清除T裝藥并安裝引爆器材T布置安全崗和施爆區(qū)安全人員T炮孔堵塞T撤離施爆區(qū)和飛石、 強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜T起爆T清除瞎炮T解除警戒T測定爆破效果 （包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失 ）。進行爆破作業(yè)時必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。要注意開挖區(qū)的施工排水,在縱向和橫向形成坡面開挖面,其坡度應(yīng)滿足排水要求,以確保爆破出的石料不受積水浸泡。單邊坡石質(zhì)深路塹已有一面臨空,為了使爆破后的石塊較小,便于推土機清方,采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。其原則是打炮眼盡量使用機械,爆破后使石塊小一些,便于機械清除。若最后一排炮眼靠近邊坡時,應(yīng)采用光面爆破設(shè)計施工。雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工較單邊坡的困難一些。首先需用縱向挖掘法在橫斷面中部每層開辟一條較寬的縱向通道 ,以便爆破后的石料運走,同時成為兩側(cè)未炸石方的臨空面,然后橫斷面兩側(cè)按單邊坡石質(zhì)路塹的施工方法作業(yè)。3、 零填挖路基零填挖路基路床頂面以下80cm應(yīng)檢測其壓實度,不應(yīng)小于96%,如不符合要求,應(yīng)挖開80cm后重新按填筑要求分層填筑。若鑒定為不良土質(zhì)或非適用性材料,必須進行換填或摻灰處理。4、 土石方開挖中的注意事項1）、路塹開挖時,應(yīng)嚴(yán)格控制坡比和邊坡的穩(wěn)定性,開挖時,不論開挖工程量和開挖深度大小,均應(yīng)自上而下進行,不得亂挖和超挖,特別是不能開挖神仙土。開挖時一方面要注意施工方法,如采用不加控制的爆破法施工,易造成路塹邊坡失穩(wěn),引起坍方。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下進行爆破法施工,也應(yīng)經(jīng)過審批。另一方面,要注意施工順序,防止開挖不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)崩塌。2）、水是造成路塹各種病害的主要原因 ,在開挖路塹前應(yīng)做好截水溝。施工期間,應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。3）、對于路塹邊坡為單級的路塹,在路塹開挖到位后,馬上進行邊坡防護工程的施工,對于有多級的路塹,應(yīng)在一級開挖到位后,馬上進行邊坡防護的施工。土質(zhì)邊坡為1:1.5,石質(zhì)邊坡為1:1.0。4）、路塹開挖基本到位后應(yīng)馬上進行盲溝的施工 ,以降低路塹的地下水位。5）、路塹開挖到設(shè)計標(biāo)高后,應(yīng)檢測路床頂面以下0—80cm范圍內(nèi)的壓實度,若壓實度達不到96%時,應(yīng)采用特殊壓實機具進一步壓實直到滿足要求為止;或者挖除80cm,再按路基填土的方式分層填筑,同時滿足壓實要求。若路床以下發(fā)現(xiàn)為非適用性材料或不良土質(zhì)地段,經(jīng)過監(jiān)理工程師鑒定和業(yè)主批準(zhǔn)后應(yīng)采取換填或改良土質(zhì)等措施處理。、對于邊坡高度大于20m或進行巖石順層邊坡開挖前,應(yīng)編制路基開挖的施工方法及邊坡防護措施報告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、石方爆破前應(yīng)認(rèn)真確定爆破的危險區(qū),并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志,建立警戒線,顯示爆破時間的警戒信號,在危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志,并派人看守,嚴(yán)禁人員在爆破時進入危險區(qū)。(二)、土方填筑施工1、 填土路堤的施工方法路基填方要求按”準(zhǔn)、細、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工,即:施工放樣準(zhǔn);施工方案細;清淤干凈;全斷面施工;施工節(jié)奏均衡;填方表面平整;壓實機具足、方法科學(xué);檢測把好質(zhì)量關(guān)。路堤填筑采用水平分層填筑法施工。施工工藝為:在處理好的原地面上分層進土,進土前應(yīng)按規(guī)定路基兩側(cè)用花桿掛線,并用石灰打好網(wǎng)格,確定自卸汽車卸土位置,每車土按4.5m3計算,松鋪厚度按試驗路段確定的松鋪厚度 ，且每一層不應(yīng)大于30cm。土方中不應(yīng)含有腐植土,樹根、草片或其它有害物質(zhì)。填筑時必須按路基縱坡分層控制填土標(biāo)高,分層平行攤鋪,保證路基壓實度。采用平地機平整,平整時應(yīng)注意保持不小于 3%的路基雙向橫坡,填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計寬度每側(cè)50cm,施工完后每側(cè)刷去30cm,以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填土平整合格后進行路基碾壓。碾壓采用YZ18的振動壓路機，其碾壓原則為”先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”相鄰軌道須重疊30—50cm,路肩處多碾壓一遍，碾壓時按試驗路要求嚴(yán)格控制行駛速度、 壓實遍數(shù)。施工中注意檢測土在壓實前的含水量使其保證在最佳含水量的士 2%范圍內(nèi)，如超此范圍則應(yīng)進行灑水或晾曬處理，使其達到要求后再碾壓。每層填土頂面必須修筑大于 3%的橫坡,以利路基橫向排水。路基壓實度、填料要求見下表。路基壓實度、填料要求填挖類型路面底面以下深度(cm)路基壓實度(重型%)填料最小強度(CBR%)填料最大料徑(cm)填方路基上路床0?30>96810下路床30?80>96510上路堤80?150>95415下路堤150以下>93315零填及路塹路床0?80>968102、填土路堤的施工注意事項、路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先進行清淤和清表，分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實度，并報監(jiān)理工程師驗收后方可進行填筑。、清理場地后的地面橫坡或縱坡不陡于 1:5時,可直接在其上面填筑路基，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于 1:5時，應(yīng)將原地面挖面寬度不小

于2m的臺階,臺階頂面做成2%—4%內(nèi)傾斜坡,并用小型機具夯實,對于砂類土則不挖臺階,但應(yīng)將原地面以下20~30cm的表土翻松。、當(dāng)路堤經(jīng)過水田、池塘或低洼地時,應(yīng)先挖排水溝,并盡可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深,或按設(shè)計要求處理完畢后再進行壓實。、當(dāng)路堤填土高度小于 0.8m時,對于原地面清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實，其壓實度應(yīng)》96%,路堤填土高度大于0.8m時,應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓,其壓實度不應(yīng)小于85%。、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時,該便道或引道不得作為路堤填筑的部分,應(yīng)挖除后重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。、路堤填料必須符合規(guī)范要求,淤泥、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和有腐質(zhì)特征的土禁止使用;液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料,需要使用時,采用摻灰處理后方可使用。、采用不同土質(zhì)填筑路堤,在施工中是不可避免的,若將不同土質(zhì)的土隨意混填,會造成路基病害,因此必須注意以下幾點:①、不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑,填筑層次應(yīng)盡量減少,每層厚度應(yīng)不小于50cm,不得雜亂混填,土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于15cm。②、透水性差的土應(yīng)控制含水量在最佳含水量的±2%②、透水性差的土應(yīng)控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)當(dāng)填在下層時,其表層應(yīng)做成大于4%的雙向橫坡,以保證來自上面透水性填土的水分及時排出。③、透水性差的土填筑路堤上層時,不應(yīng)覆蓋在透水性好的土填筑的下層邊坡上。、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料 ,應(yīng)予以清除或破碎,破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過厚度的 2/3,并應(yīng)使粒徑均勻分布,達到要求的壓實度。、填土路堤分成幾個作業(yè)段施工時,其交接處不在同一時間填筑,則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階,如兩階段同時施工,則應(yīng)分層相互交迭銜接,其搭接長度不小于2m.、壓實時土的含水量應(yīng)控制好,必要時應(yīng)調(diào)整整土的含水量填土層在壓實前應(yīng)先整平,碾壓時特別注意均勻。填方小于8m時邊坡為1:1.5,80-20m上邊坡為1:1.5,下邊坡為1:1.75,大于20邊坡為1:2。、路基填筑時,試驗檢測同步進行,壓實度檢測應(yīng)在每層填土1000m2,取樣4處,不足200m2時至少取樣2處進行壓實度試驗,并隨時接受監(jiān)理工程師的任意抽樣檢查。、路堤基底和每層填筑施工完成后應(yīng)報該層壓實度、寬度、壓實厚度、逐樁高程等資料,報監(jiān)理工程師檢查驗收后才能進如下層土的施工。(三)石方填筑施工1、石方填筑試驗路段施工在開工前28天,用填路石料在K39+650-K39+850處填筑長200m試驗路段,在試驗時詳細記錄:壓實設(shè)備類型、合理的機械配置方式,壓實遍數(shù)及速度,各工序的組合形式,根據(jù)試驗記錄,制定準(zhǔn)確的技術(shù)保障方案,詳細說明施工的填筑方法,檢測手段、頻度,并報監(jiān)理工程師審批,作為以后進行全面施工的依據(jù)。2、填石路堤的施工方法用于路基填方的石方其強度值不小于15KPa,采用人工解小分層松鋪,其厚度不大于30—40cm,石塊尺寸不大于壓實厚度的 2/3。填筑時安排好石料運輸路線,專人指揮,按水平分層填筑,先低后高;先兩側(cè)后中央卸料;用大型推土機推平;人工填細石料,逐層壓實,具體施工及檢測程序如下:(1)、邊坡應(yīng)用粒徑大于30cm的大塊石碼砌,中間部分用大型推土機推平,(2)、沿線縱向每隔20m設(shè)一斷面,斷面上每10m設(shè)一測點,用紅油漆標(biāo)出。(3)、檢查松鋪厚度,用水準(zhǔn)儀測出點的高程與上次該位置處的高程之差,即為本層松鋪厚度。(4)、填石路堤應(yīng)使用18T以上振動壓路機分層灑水壓實。先用25T輪式振動碾或相近重型壓路機。碾壓 1?2遍使側(cè)點穩(wěn)定，再用凈重18T以上的凸塊式振動壓路機和50T振動壓路機碾壓。碾壓時,應(yīng)及時用小石塊或石屑填縫,直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、石塊精密、表面平整為止。(5)、每壓實一遍測量各側(cè)點高程,計算沉降量,進行分析,當(dāng)沉降量一般在5mm以下時,密實度已滿足要求。(6)、填石邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工,并使監(jiān)理工程師滿3、 填石路堤的施工注意事項填石路堤施工時除應(yīng)遵守填土施工有關(guān)注意事項外,對于填石的特殊性,還應(yīng)注意以下事項。(1)、填石路堤的填料其巖性特別是強度相差較大時,應(yīng)將巖性不同的填料分層或分段填筑,易風(fēng)化的軟石不能用于路堤上部,也不能用于路堤浸水部分。(2)、用強風(fēng)化或軟石填筑路堤時,用重型壓路機和凸塊式振動壓路機碾壓,石料可能碾壓成碎屑、碎粒,這類石料應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定檢驗其CBR值,符合要求時按土質(zhì)路堤施工。(3)、當(dāng)填至離路堤頂0.8m時,用土方或粒徑不大于10cm的石渣填筑。(四)、土石混填路堤:當(dāng)路堤填料中石料含量w50%時，按填土路堤施工；當(dāng)石料含量》70%時按填石路堤施工;當(dāng)石料含量在50%~70%之間時,按土石混填路堤施工,利用卵石土、塊石土、紅砂巖等天然土石混合料填筑的路堤稱為土石混合路堤。1、填料要求用于填筑的土石混合料中石料的強度大于20Mpa時,其粒徑不得超過壓實層厚的2/3。2、填筑方法土石混填路堤應(yīng)按縱坡控制標(biāo)高,采用分層填筑,分層壓實,分層松鋪厚度為30cm~40cm（經(jīng)試驗后確定）。填筑時應(yīng)先鋪大塊石料,大面向下,設(shè)置平穩(wěn),縫隙中填土、礫石、石屑,每層厚30~40cm,再用凈重18T以上的凸塊式振動壓路機和50T振動壓路機碾壓。碾壓數(shù)遍,土石混填路堤壓實第一遍應(yīng)先進行靜壓,然后先慢后快（振動壓路機最佳速度 3~6km/h）、先弱振后強振進行碾壓,直至使土達到要求的密實度,使石塊之間松散接觸轉(zhuǎn)變?yōu)榫o密咬合,具體的填筑厚度、碾壓遍數(shù)及壓實標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場試驗決定。七、 深挖地段施工方案深挖路塹的施工方法與普通路塹的施工方法基本相同,但因其開挖量大,施工時間長,影響邊坡穩(wěn)定的因素多,因此是挖方路基施工的關(guān)鍵。本標(biāo)段深挖路塹段落較多,因深挖路塹工程量大,施工環(huán)境復(fù)雜,技術(shù)要求高,施工難度大,是控制工程進度的關(guān)鍵工程之一,必須精心組織、精心施工,盡早安排施工。具體詳見《第四部分、重點和難點工程的施工方案、方法及其措施》八、 高路堤的施工方案高填路堤是指高度大于8m的填方路堤。高填路堤多處于軟土地基段,其工作量和施工難度均較大,是路基施工的關(guān)鍵,我公司將安排實力較強的施工隊伍,盡早開工,保證其在整個施工過程中有6個月以上的沉降期,當(dāng)路堤沉降變形達到預(yù)期設(shè)計值后,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進行路面底基層的施工。具體詳見《第四部分、重點和難點工程的施工方案、方法及其措施》。九、 半填半挖、填挖交界、新老路基交界及陡坡路段的處理方案具體詳見《第四部分、重點和難點工程的施工方案、方法及其措施》。十、臺背回填的處理方案為減少橋涵臺背填土的不均勻沉降,保證行車的舒適性,對所有橋涵的臺背回填均采用透水性良好材料分層碾壓,臺背處理的范圍為:頂部為翼墻尾端不小于臺高加2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m,涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度,其它部分與土方同時填筑。具體詳見《第四部分、重點和難點工程的施工方案、方法及其措施》。十一、路基精加工施工路基精加工是控制路基工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵工序,首先必須嚴(yán)格選用填料,精加工填料質(zhì)量用CBR值嚴(yán)格控制。具體詳見《第四部分、重點和難點工程的施工方案、方法及其措施》。第二部分質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施為確保本段土石方工程施工管理和工程質(zhì)量達到全優(yōu)工程,我部將建立完善的質(zhì)量保證體系,制定完備的質(zhì)量保證措施。一、 質(zhì)量目標(biāo)本項目的質(zhì)量目標(biāo):嚴(yán)格按技術(shù)要求施工,工程一次交驗合格率100%,優(yōu)良率達到95%以上。二、 質(zhì)量保證依據(jù)本項目質(zhì)量計劃依據(jù)主要是:交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》中技術(shù)規(guī)范、《滬瑞國道主干線金魚石（湘贛界）至湘潭公路項目土建工程施工招標(biāo)文件》中補充技術(shù)規(guī)范、湖南常德路橋建設(shè)有限公司《 IS09001質(zhì)量保證體系：質(zhì)量手冊》。三、 質(zhì)量保證體系我公司已經(jīng)過IS09001質(zhì)量保證體系認(rèn)證,本項目我們將按IS09001國際質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理進行管理,細化落實工序環(huán)節(jié)管理,建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度,健全質(zhì)量獎罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量百分之百滿足業(yè)主的要求。采取有效的安全與環(huán)保措施 ,確保施工的順利進行。1、質(zhì)量檢查組織機構(gòu)、成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師、項目經(jīng)理部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,形成行政上支持,技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán),負(fù)責(zé)工程總體需求量控制。、由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員,成立質(zhì)量自檢小組,形成第一級自檢體系。、配備強有力的質(zhì)檢技術(shù)力量,以質(zhì)檢部為龍頭,組織試驗室、測量組、電算室實施各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測,形成第二級自檢體系。、質(zhì)檢人員在施工過程中,被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后驗收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán),項目部質(zhì)檢部直接對項目經(jīng)理部負(fù)責(zé) ,不受任何人,任何事干擾。、專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過專門培訓(xùn),具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員,經(jīng)項目經(jīng)理部批準(zhǔn)后方能擔(dān)任。、本項目內(nèi)部質(zhì)量管理體系的質(zhì)檢職能分配及相互關(guān)系見附圖《質(zhì)量管理體系質(zhì)檢職能分配及信息流程圖》2、工序質(zhì)量檢查程序:作業(yè)班(組)在每一道工序過程完成后,由各班(組)的質(zhì)量檢查小組按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進行自檢,合格后報項目經(jīng)理部的質(zhì)檢科進行復(fù)檢。項目經(jīng)理部質(zhì)檢科確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進行復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢科復(fù)查合格,質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師,請監(jiān)

理工程師進行檢查，檢查合格后方可進行下道工序施工或計量支付 （每道工序完成后及單項工程完成后的質(zhì)檢流程圖附后 ）。質(zhì)量檢查組織機構(gòu)示意圖質(zhì)量檢查程序1、每道工序完成后，質(zhì)量檢驗流程圖如下2、當(dāng)某一單項工程完成后，中間交驗流程圖如下四、質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量的好壞是檢驗投資效益的主要指標(biāo)之一,也反映出施工單位的管理水平和隊伍素質(zhì)。因此,必須突出”百年大計、質(zhì)量第一”的方針,開展全面的質(zhì)量管理活動,建立三級質(zhì)量保證體系,在施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),遵循規(guī)范規(guī)程,實行總工程師負(fù)責(zé)和一票否決權(quán)制度,確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制,項目經(jīng)理部成立試驗室,每個專業(yè)施工隊設(shè)試驗檢測組,負(fù)責(zé)日常試驗、檢測工作,形成一個工程質(zhì)量檢測網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前工程質(zhì)量問題,貴在”嚴(yán)”字,重在”落實”,核心是抓”標(biāo)準(zhǔn)化”。抓工程質(zhì)量,首要的是”嚴(yán)”字當(dāng)頭,專職人員要做到處處從嚴(yán)出發(fā),實行”一票否決制”。該返工重做的一定要返工 ,直至合格為止。做到層層工序誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量,真正使工程施工質(zhì)量得到有效的控制。1、建立質(zhì)量檢驗機構(gòu)成立質(zhì)量檢驗小組,項目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人,質(zhì)檢組只向項目經(jīng)理負(fù)責(zé),擔(dān)負(fù)整個工程質(zhì)量檢驗工作,對檢驗質(zhì)量不符合要求的有權(quán)停工,有權(quán)責(zé)令返工。各施工隊（組）技術(shù)主管負(fù)責(zé)質(zhì)量工作,開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。2、嚴(yán)格工序質(zhì)量管理專職質(zhì)檢人員加強施工現(xiàn)場檢查,及時檢驗工序施工中的質(zhì)量,監(jiān)督施工人員加強質(zhì)量控制。當(dāng)認(rèn)為施工工藝、方法、施工操作不符合要求時有權(quán)作出停工或返工的決定,并出具書面通知,限期整改。工序完成后,施工班（組）必須組織質(zhì)量自檢,現(xiàn)場質(zhì)檢員認(rèn)可合格后,報質(zhì)檢工程師復(fù)查。隱蔽工程、主要部位,由總工程師主持,質(zhì)檢合格后,填寫質(zhì)量報驗單,報駐地監(jiān)理檢驗合格、簽署意見后,方可進行下道工序施工。對自檢不合格、監(jiān)理和業(yè)主檢驗不合格的堅決返工,至到檢驗合格才可進行下道工序的施工。如出現(xiàn)質(zhì)量事故,由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對事故原因進行分析,提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施,報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。對事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟處罰,通報批評,直至限令其離開工地,以杜絕類似事故的再次發(fā)生。3、 強化質(zhì)量意識,落實質(zhì)量管理制度、施行質(zhì)量考核制度:每月定期召開質(zhì)量例會,組織全面的質(zhì)量檢查和考評,總結(jié)質(zhì)量情況,提出質(zhì)量改進措施,進行技術(shù)研討,確定施工對策,考核各專業(yè)施工對質(zhì)量管理情況。a、考核施工工藝方法落實情況;b、主要材料質(zhì)量;c、測量放樣精度;d、施工操作方法、操作質(zhì)量;e、工序自檢、報檢情況;f、施工原始記錄;g、作業(yè)隊（組）工序交接情況;h、施工設(shè)備操作規(guī)范;i、 工序施工成果;j、后期養(yǎng)護情況。以上考核作為評定施工隊工資獎金總額的依據(jù)。、施行學(xué)習(xí)與培訓(xùn)制度:采用各種途徑,提高施工人員技術(shù)素質(zhì),利用雨天和施工間隙,請監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法,組織技術(shù)比賽,并適當(dāng)派人外出學(xué)習(xí),及時掌握高速公路建設(shè)中一流的工藝和技術(shù)。、施行技術(shù)交底制度:技術(shù)交底,由總工程師負(fù)責(zé)實施,由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)分散實施,使上崗前人人做到心中有數(shù)。、施行質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度,對工程質(zhì)量優(yōu)良的人員給與鼓勵表彰,對工程質(zhì)量存在問題的責(zé)任人給予批評懲罰,至到調(diào)離工作崗位4、 進行方案比選,確定最優(yōu)方案以項目總工程師為首組織技術(shù)攻關(guān)活動,確定確實可行的施工方案,把質(zhì)量問題克服在苗頭上。重大的施工問題和關(guān)鍵的施工問題如石方爆破方案、軟基處理方案、高填深塹的施工方案、施工配合比的選定、預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制、吊裝、箱梁的現(xiàn)澆和邊坡技術(shù)處理措施、底基層的拌和、攤鋪,必須組織專門技術(shù)小組研究攻關(guān),在技術(shù)上攻破難關(guān),保證質(zhì)量。5、 加強機械、儀具的管理測量儀器,試驗儀具須經(jīng)標(biāo)定后方能使用,并由專人負(fù)責(zé)保管。加強施工機械的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作,防止機具設(shè)備本身的故障造成質(zhì)量偏差與缺陷6、抓好材料的質(zhì)量管理所有材料、成品、半成品都必須是經(jīng)試驗檢驗合格 ，并經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理認(rèn)可方能采購，進入工地的材料、 成品、半成品應(yīng)隨機抽樣檢驗,未檢驗前不得進入工序施工 ，對檢驗不合格的應(yīng)及時清出現(xiàn)場并報告項目經(jīng)理、總工程師。對進場的合格材料由專人負(fù)責(zé)保管，按有關(guān)要求堆放，避免質(zhì)量下降,對水泥、石灰的儲存不得超過儲存保質(zhì)期。五、質(zhì)量保證計劃1、組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)項目經(jīng)理部質(zhì)量體系職責(zé)分配表（見下表）項目經(jīng)理部質(zhì)量體系職能職責(zé)分配表部 門要素項目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢部試驗室工程部合同部材料部機務(wù)部辦公室備注4.1管理職責(zé)10000000004.2質(zhì)量計劃01000000004.3合同管理00000100004.5文件和資料控制00111000004.6采購00000010004.7顧客提供產(chǎn)品的控制00000010004.8產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性00000010004.9過程控制00001001104.10檢驗和試驗00010000004.11檢驗、測量和試驗設(shè)備00010000004.12檢驗和試驗狀態(tài)00010000004.13不合格產(chǎn)品的控制00100000004.14糾正和預(yù)防措施00100000004.15搬運貯存包裝防護支付00000011004.16質(zhì)量記錄的控制00100000004.17內(nèi)部質(zhì)量體系審核01100000004.18培訓(xùn)00000000104.19報務(wù)00001100004.20統(tǒng)計技術(shù)0010100000注：”1”表示主管或歸口管理部門；”0”表示協(xié)作部2、文件和資料的控制(1)文件和資料的控制由資料沒負(fù)責(zé) ，對文件和資料實施分類、 編號、保管、登記、手法，并建立文件有效版本清單；確保所有對質(zhì)量影響的場所都使用文件和資料的有效版本 ；對已作廢仍有保留價值的文件和資料加蓋”作廢”字樣，并隔離存放。(2)文件和資料的控制范圍：A、公司《質(zhì)量手冊》、 《程序文件》及有關(guān)支持性文件。B、各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范和圖集；施工圖紙；施工組織設(shè)計方案；作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底、會議記要、設(shè)計變更及監(jiān)理通知等。C、 工程竣工后，由項目經(jīng)理部資料員按規(guī)定和要求將文件和資料整理移交業(yè)主及有關(guān)部門。3、采購(1)材料供應(yīng)：A、 材料有業(yè)主提供和自采材料兩種。B、項目經(jīng)理部材料科組織分承包的評定和選擇。工程部、 質(zhì)檢部、試驗室參加評定，評審結(jié)論由主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，納入合格分承包方名單。C、 項目經(jīng)理部材料科在工程開工前,根據(jù)施工設(shè)計進度計劃提出原材料采購計劃表。(2)控制與驗證:A、所有自采材料、半成品必須有產(chǎn)品合格證書及有關(guān)質(zhì)量檢驗單。B、工程用的材料應(yīng)按有關(guān)程序和規(guī)定進行檢驗和抽樣復(fù)查 ,取得有效證記錄。C、材料采購單位應(yīng)對驗證資料取得及其完整性和有效性負(fù)責(zé)并將驗證資料妥善保管;有關(guān)的施工、質(zhì)檢部門應(yīng)監(jiān)督檢查驗證工作并對驗證資料進行檢查。4、 產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性(1)用于本工程的主要原材料、半成品及工程設(shè)備等均應(yīng)進行標(biāo)識,以區(qū)別不同種類、規(guī)格、等級的產(chǎn)品,防止誤用、混用或使用過期失效的產(chǎn)品,實現(xiàn)可追溯性。(2)產(chǎn)品標(biāo)識的原則:產(chǎn)品標(biāo)識根據(jù)”誰采購,誰生產(chǎn),誰檢驗,誰標(biāo)識”的原則進行。A、項目部的原材料由項目部材料科派專人負(fù)責(zé)掛牌標(biāo)識 ,廢品應(yīng)隔離存放,掛牌標(biāo)識。B、倉儲材料采用標(biāo)識,要求帳、物、卡相符。C、工程上使用的設(shè)備由設(shè)備處負(fù)責(zé)標(biāo)識D、 各種工序成果采用質(zhì)量記錄進行標(biāo)識 ,包括分部分項單位工程各種檢驗評定表、隱蔽工程驗收記錄等均作為標(biāo)識的原始依據(jù)。E、 關(guān)鍵工序、特殊工序使用的主要材料如水泥、鋼筋、砼等應(yīng)具有可追溯性,經(jīng)過記載的標(biāo)識,追查產(chǎn)品的原始狀態(tài),完成對產(chǎn)品的二次驗證。(3)產(chǎn)品追溯的要求A、保證產(chǎn)品標(biāo)識的唯一性,一定要與原始憑證、質(zhì)量記錄相一致,防止交接過程中的破壞和遺失。B、各種質(zhì)量記錄要清楚、真實,不許涂改。要定時專人收集歸檔,為追溯某以狀態(tài)提供原始記錄。C、項目經(jīng)理部質(zhì)檢處負(fù)責(zé)組織工序成果的追溯 ,在實施追溯中凡涉及追溯范圍的有關(guān)人員均參與追溯。D、 關(guān)鍵工序(如軟基處理、土石方填筑、灰土改良、、臺背處理、樁基礎(chǔ)、空心板、T梁預(yù)制、底基層施工等)時,項目經(jīng)理部質(zhì)檢部派專人到現(xiàn)場全過程跟班旁站,進行監(jiān)控,做好記錄。5、 過程控制:(1)、項目經(jīng)理部工程部負(fù)責(zé)施工過程控制。(2)、工程部責(zé)任編制實施組織設(shè)計方案,報總工程師審批,并呈報總監(jiān)理代表批準(zhǔn)。(3)、合同部負(fù)責(zé)編制每月進度計劃,項目經(jīng)理部施工應(yīng)周密部署,做到各作業(yè)組流水作業(yè),交叉有序配合(4)、本工程項目采用”二級自檢體系”,現(xiàn)場技術(shù)人員、項目經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行本項目質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),實行”質(zhì)量一票否決要”,直到完全合格為準(zhǔn)。(5)、關(guān)鍵工序含特殊工序的控制:根據(jù)本工程特點,確定以下幾道工序為關(guān)鍵工序:軟基處理、挖方及邊坡防護、填方、臺背處理、鉆孔灌注樁、空心板、箱梁澆筑、底基層混合料的拌和及攤鋪。a、 在進入關(guān)鍵工序之前,由項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人制訂詳細作業(yè)指導(dǎo)書,并逐項落實。b、審查人員資質(zhì)。驗明特殊工種上崗證書,不合格的一律不許上見崗。c、審核進場機具的驗收記錄。d、審核原材料、半成品材料證明。e、組織現(xiàn)場施工員進行作業(yè)指導(dǎo)書面交底,并由施工員向各業(yè)班組進行技術(shù)安全交底。f、檢查施工環(huán)境符安全防護措施,確保施工安全。關(guān)鍵工序施工過程中,由現(xiàn)場技術(shù)員、項目經(jīng)理及總部質(zhì)檢部人員實行層層把關(guān),跟蹤監(jiān)督。(6)技術(shù)交底:施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)交底a、 項目經(jīng)部經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人,約同設(shè)計方、甲方、監(jiān)理方在項目施工前進行圖紙會審工作并做好記錄。b、 項目經(jīng)理部合同部、質(zhì)檢部應(yīng)及時掌握設(shè)計圖紙和施工動態(tài)情況,隨時做到必中有底,并及時與現(xiàn)場技術(shù)人員交流溝通。施工過程的技術(shù)交底a、項目經(jīng)理部資料員負(fù)責(zé)技術(shù)資料的傳遞、 接發(fā)。b、 由設(shè)計代表向項目經(jīng)理部進行技術(shù)交底。項目經(jīng)理部技術(shù)科負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人進行技術(shù)交底,每道工序施工前,技術(shù)人員應(yīng)向施工班組進行技術(shù)交底,確保交底每一位操作者。c、 所有技術(shù)交底均以正式表格記錄。(7)測量控制A、為防止控制點偏移、被破壞,方便施工放樣,我項目部原來控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上,打算增加控制點。經(jīng)測量監(jiān)理工程師等復(fù)測完全合格后,方可采用。另外,項目部測量組隊長還應(yīng)組織人員定期對控制網(wǎng)進行復(fù)測,以掌握變化情況。B、項目經(jīng)理部各施工組測量員負(fù)責(zé)本項目的測量定位,項目部質(zhì)檢科測量組負(fù)責(zé)復(fù)測,經(jīng)復(fù)測無誤報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。C、根據(jù)本工程實際情況,確定以下項目測量成果復(fù)測項目。a、標(biāo)高b、中線c、 全線測量控制網(wǎng)的定期復(fù)測(8)施工設(shè)備控制A、由機務(wù)科負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工機械設(shè)備實行動態(tài)和靜態(tài)的控制。加強機械設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)工作,確保其合理使用、安全運行。B、建立本項目機械設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)制度、崗位責(zé)任制度、安全操作制度。C、項目經(jīng)理部機務(wù)科建立機械設(shè)備臺帳,祥見本項目部大型設(shè)備一覽表,并保存有效復(fù)印件。D、主要機械設(shè)備進場后,由項目部設(shè)備處進行驗證,并予以標(biāo)識。E、 機械設(shè)備的保養(yǎng)與修理必須貫徹”養(yǎng)、 修并重,預(yù)防為主”的方針。F、 投入施工的機械設(shè)備應(yīng)保證狀態(tài)良好。機械設(shè)備操作人員應(yīng)作好設(shè)備運行記錄。G、 機械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn) ,必須遵守操作規(guī)程大型設(shè)備和專用設(shè)備必須定機、定人、定崗位。H、機械設(shè)備租賃、報廢按相應(yīng)程序辦理。6、 檢驗和試驗保證試驗室資質(zhì)、儀器設(shè)備能夠滿足本項目試驗?zāi)芰Φ男枰?1)進貨檢驗和試驗A、保管人員對工地所進每批材料(產(chǎn)品)的規(guī)格、數(shù)量、外觀以及合格證書等單據(jù)進行核查,核查無誤后,填寫《材料（產(chǎn)品）到貨簽收單》后,通知中心試驗室,并報清、請監(jiān)理工程師,一同到存貨現(xiàn)場按照試驗規(guī)程的有關(guān)要求取樣并對樣品做好標(biāo)識后,送有關(guān)試驗室進行或化驗,并填寫《材料（產(chǎn)品）到貨簽收單》。B、質(zhì)檢人員收到材料保管人員的《材料（產(chǎn)品）到貨簽收單》后通知中心試驗室,并報清、請監(jiān)理工程師,一同到存貨現(xiàn)場按照試驗規(guī)程的有關(guān)要求取樣并對樣品做好標(biāo)識后,送有關(guān)試驗室進行或化驗,并填寫《材料（產(chǎn)品）到貨簽收單》。C、中心試驗室《材料（產(chǎn)品）報驗單》要求的試驗項目,依據(jù)試驗規(guī)定的試驗方法進行試驗或化驗,并填寫《材料（產(chǎn)品）檢、試驗報告單》一式二份,報試驗監(jiān)理工程師審批后,返回一份給中心試驗室,中心試驗室再將其交材料科,由材料科與質(zhì)檢部一道將其與材料質(zhì)保單報路面監(jiān)理工程師復(fù)查、審批。路面監(jiān)理工程師再將其結(jié)果返回給材料科,材料科再將結(jié)果書面報告給相關(guān)部門。D、對經(jīng)驗合格并得監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可的工程材料,由質(zhì)檢沒會同材料保管員作好標(biāo)識,并按指定的地域存放。E、不合格口分為材料不合格和工序成果不合格。F、 未經(jīng)檢驗和試驗的結(jié)構(gòu)鋼材等重要材料,不得投入使用,不允許緊急放行。（2）過程檢驗和試驗A、各施工組的施工人員和測量員《按照施工過程控制程序》的要求和《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,對施工過程中的各道工序和各項隱藏工程、各分項、分部、部位工程進行自檢。B、經(jīng)自檢各項技術(shù)指標(biāo)合格后,由各施工組施工員填寫《工程質(zhì)量檢查記錄表》的要求和《分項工程交驗表》,經(jīng)項目經(jīng)理部質(zhì)檢部質(zhì)檢員現(xiàn)場復(fù)核后,簽字認(rèn)可再報請監(jiān)理工程師檢驗或驗收,經(jīng)檢驗或驗收合格并得監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后,方可進入下一道工序。C、施工過程經(jīng)檢驗或驗收合格,并未得到監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可前,不得進入下一道工序。(3)最終檢驗和試驗A、工程項目再按合同規(guī)定和設(shè)計圖紙要求全部施工完畢、隱蔽工程、分項、分部、單位工程驗收全部合格后,由項目經(jīng)理部總工程師按照《公路工程竣工驗收辦法》和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定組織工程技術(shù)人員整理所需資料,對合同規(guī)定的工程項目進行內(nèi)部驗收,并編寫內(nèi)部驗收報告,報總公司技術(shù)審核批準(zhǔn)。B、經(jīng)內(nèi)部驗收合格、竣工資料準(zhǔn)備齊全后,報請業(yè)主或其代表約期進行驗收,并辦理規(guī)定的驗收手續(xù),雙方再驗收書上簽字蓋章。C、對內(nèi)部驗收和業(yè)主驗收中發(fā)現(xiàn)的不合格項目,按照公司程序文件《合格品控制程序處理》。(4)檢驗和試驗記錄A、檢驗和試驗記錄應(yīng)由授權(quán)的檢驗和試驗人員填寫,并由檢驗人員填寫,并由檢驗和試驗部門負(fù)責(zé)人審核簽認(rèn),合同有規(guī)定的施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人還應(yīng)簽字確認(rèn)。B、檢驗和試驗記錄原始文件由試驗室保存。7、 檢驗和試驗設(shè)備的控制(1)、試驗室主任負(fù)責(zé)本項目檢驗和試驗設(shè)備的控制管理,質(zhì)檢部測量組隊長負(fù)責(zé)測量儀器的控制管理。按檢驗、測量、試驗三種分類建立臺帳。(2)、樣準(zhǔn)的檢驗、測量和試驗設(shè)備由各負(fù)責(zé)人統(tǒng)一標(biāo)識,標(biāo)識采用有資質(zhì)的檢定單位所發(fā)的合格使用證,標(biāo)識應(yīng)放在顯眼地方,同時要防止標(biāo)識污染和脫落。(3)、各使用人在使用過程要善觀察,嚴(yán)格按照操作規(guī)程,防止因使用和調(diào)整不當(dāng)而使用設(shè)備校準(zhǔn)失效。(4)、停用設(shè)備應(yīng)有明業(yè)標(biāo)識,報廢設(shè)備應(yīng)從現(xiàn)場撤離。8、 檢驗和試驗狀態(tài)的控制(1)、檢驗和試驗狀態(tài)有:待檢、檢驗合格、檢驗不合格、檢驗結(jié)果待定等四種。(2)、對檢驗和試驗狀態(tài)應(yīng)有標(biāo)識,保證規(guī)定的檢驗和試驗項目不漏檢、不遲檢;保證未經(jīng)檢驗合格的原材料不使用,未經(jīng)檢驗合格的工序不轉(zhuǎn)移。(3)、原材料檢驗試驗狀態(tài)由項目經(jīng)理部質(zhì)檢員負(fù)責(zé)標(biāo)識,狀態(tài)標(biāo)識反映在標(biāo)識牌上,與產(chǎn)品一起標(biāo)識。(4)、工序成果檢驗、試驗狀態(tài)由項目經(jīng)理部現(xiàn)場施工員、目部質(zhì)檢處人員層層把關(guān)控制,合格以后報監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后,方可進入下道工序,否則不得進入下道工序。(5)、根據(jù)情況、狀態(tài)發(fā)生改變時,標(biāo)識及時更換,保證標(biāo)識的準(zhǔn)確和清晰,如標(biāo)識不清或涂改,及時查找有關(guān)記錄,予以標(biāo)識。9、 不合格品的控制(1)、本項目施工不合格包括工序成果不合格及材料不合格。(2)、對本項目施工中發(fā)生的工序成果不合格,應(yīng)及時進行標(biāo)識隔離,按標(biāo)識—通知—評審—處理—驗證的程序進行處理,經(jīng)質(zhì)檢員檢驗合格后,才能轉(zhuǎn)入下道工序。(3)、施工中發(fā)生的材料不合格,及時通知有關(guān)部門進行評審處理,如同家供貨單位連續(xù)兩次出現(xiàn)不合格 ,取消其合格分供方資格。(4)、如發(fā)生嚴(yán)重不合格(力學(xué)、物理性能等)由質(zhì)檢部、材料科、中心試驗室有關(guān)人員參與,實施一票否決權(quán)。10、糾正和預(yù)防措施的控制(1)、項目經(jīng)理部質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人糾正和預(yù)防措施的制訂組織實施。(2)、項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)工程特點,過程和質(zhì)量體系運行中的不合格狀態(tài)進行分薦研究,找出實際和潛在的不合格原因,制訂糾正和預(yù)防措施。(3)、對公司內(nèi)部質(zhì)量審核中開出的不合格報告,由項目經(jīng)理部質(zhì)檢部內(nèi)審員負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門對不合格事實制訂糾正措施并進行實施。11、搬運、貯存、防護和交付(1)、各種物資的搬運及貯存期限未進場材料員驗收合格后,到各種物資投入適用為止。(2)、本項目進行搬運及貯存的物資有:鋼材、水泥、砂、石及工程設(shè)備等。(3)、露天存放的物資按照施工平面布置圖碼放,按品種規(guī)格分類存放,要做到防雨、防潮。入庫物資要認(rèn)真檢查做好記錄,妥善保管,做到”三防”,即防火、防雨、防變質(zhì),以確保質(zhì)量。(4)、貴重儀器、高精度構(gòu)件應(yīng)妥善包裝,要防撞、防震、防潮。(5)、項目經(jīng)理部材料科應(yīng)建立物資保管臺帳,定期對入庫物資進行庫存情況檢查,做到心中有數(shù)。(6)、根據(jù)不同材料,項目經(jīng)理部派專人制訂切實可行的防護措施(如隔離、防潮、防火、防擠壓等),以防損環(huán)和變質(zhì)。(7)、項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)責(zé)對各現(xiàn)場操作人員進行技術(shù)交底,制訂成品保護措施,對易損壞的成品要設(shè)明顯標(biāo)識,質(zhì)檢中及時監(jiān)督、檢查,發(fā)生問題,及時解決。(8)、工程竣工交付按國家規(guī)定的驗收辦法執(zhí)行。12、質(zhì)量記錄的控制(1)、項目經(jīng)理部資料員負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的控制,對本項目部質(zhì)量記錄進行標(biāo)識,收集編目、存貯、防護、借閱、處理和歸檔,并制訂本項目部的質(zhì)量記錄一覽表。(2)、質(zhì)量記錄要求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、完整、真實、字跡工整、不得涂改,但允許按規(guī)定劃改。(3)、項目經(jīng)理部現(xiàn)場施工員在生產(chǎn)過程的質(zhì)量活動中按各自的職責(zé)、崗位和相應(yīng)的控制程序要求,填寫質(zhì)量記錄。(4)、質(zhì)量記錄的借閱、增減、更改、保存按有關(guān)程序辦理。(5)、質(zhì)量記錄的控制范圍。A、公司程序文件中所要求的質(zhì)量記錄。B、證明工程質(zhì)量符合規(guī)范要求的質(zhì)量記錄。a、 工程質(zhì)量保證資料。b、 工程施工技術(shù)管理資料。c、 工程質(zhì)量檢驗評定資料。13、培訓(xùn)(1)、由項目部辦公室負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)職工培訓(xùn)管理工作,擬定工程建設(shè)期間年度培訓(xùn)計劃,確保所有與質(zhì)量相關(guān)人員均獲得必須的知識和技能,滿足崗位要求。(2)、本項目經(jīng)理部所有勞務(wù)人員必須掛牌上崗;特殊工種人員(如電焊工、電工、吊車司機、司機等)必須持證上崗。(3)、辦公室應(yīng)建立《個人培訓(xùn)檔案》,檔案記錄必須詳細、真(4)、辦公室專職安全員負(fù)責(zé)本項目的安全知識教育。項目經(jīng)理是本項目的第一安全責(zé)任人。14、服務(wù)(1)、對工程施工過程中業(yè)主提出的要求,項目部按有關(guān)合同規(guī)定盡量滿足顧客的需要。(2)、工程交工驗收后,項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員在合同規(guī)定的責(zé)任期內(nèi),對工程進行回訪、返修,并做好服務(wù)記錄。(3)、工程保修根據(jù)國家規(guī)定,本工程交付顧客使用后,在規(guī)定期限內(nèi)因工程質(zhì)量造成的質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故由項目部負(fù)責(zé)保修,對非工程質(zhì)量造成的問題,項目部應(yīng)盡可能為業(yè)主提供滿意的服務(wù)。15、統(tǒng)計技術(shù)為保證工程質(zhì)量要求,項目部在工程建設(shè)中采用以下統(tǒng)計技術(shù),并應(yīng)在施工過程中保持與施工進度一致,以提高質(zhì)量監(jiān)控水平。(1)、按國家規(guī)范的要求進行統(tǒng)計技術(shù)分析、應(yīng)用。A、數(shù)理統(tǒng)計方法,應(yīng)用于混凝土、原材料的質(zhì)量特性評定,由試驗室主任負(fù)責(zé)進行,并存檔。B、抽樣統(tǒng)計,應(yīng)用于分項工程質(zhì)量檢驗評定,由質(zhì)檢部派人負(fù)責(zé)進行,經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計院及監(jiān)理單位及質(zhì)檢監(jiān)督部門鑒證認(rèn)可后,交質(zhì)檢部作好資料存檔。(2)、進行目質(zhì)量監(jiān)控的統(tǒng)計技術(shù)在各分項工程質(zhì)量評定抽樣統(tǒng)計的基礎(chǔ)上,增加抽樣統(tǒng)計點數(shù)(樣本),由質(zhì)檢部派專人收集、整理樣本,進行一次不合格點數(shù)百分比統(tǒng)計,用排列圖查找產(chǎn)生不合格點項的主要質(zhì)量問題 ,必要時用因果分析圖分析出原因,以便采取對策。統(tǒng)計技術(shù)取樣對象主要為各分項工程的允許偏差項目,瀝青砼、基層料強度及原材料的試驗項目等。(3)、質(zhì)檢部負(fù)責(zé)掌握本工程統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用情況 ,及時總結(jié)分析,逐項制訂對策,解決質(zhì)量問題,并將應(yīng)用情況匯總反饋到公司總工辦,以

協(xié)助總工辦大力宣傳推廣。第三部分工期保證措施一、 加強對該工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理,健全施工協(xié)調(diào)制度1、 選派有豐富施工經(jīng)驗,良好組織才能,高度責(zé)任心的同志擔(dān)任項目經(jīng)理。集中專業(yè)技術(shù)骨干,組織精干過硬的施工隊上線施工。2、 實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,推行責(zé)任目標(biāo)管理。在施工項目管理體制上,采取項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。充分發(fā)揮項目經(jīng)理的工作能力,充分地向項目經(jīng)理授權(quán),使其有權(quán)處理施工中出現(xiàn)的問題。制訂方針目標(biāo),層層分解下達執(zhí)行。3、 健全施工協(xié)調(diào)制度,保證”條條施工渠道暢通”,如堅持施工班組的完工會制度、項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮權(quán)限、調(diào)度交班會、安全質(zhì)量檢查制度和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場辦公會制度等等,這些行之有效的協(xié)調(diào)制度,繼續(xù)完善執(zhí)行。二、 強化工程計劃管理,精心布局,合理組織施工1、根據(jù)土石方施工的進度,合理安排構(gòu)造物的施工順序,做到重點突出。2、整個工期由項目經(jīng)理部嚴(yán)格控制,用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)規(guī)劃、管理工期,按分項工程施工順序制定施工方案,采用目標(biāo)管理辦法下達月、旬施工計劃,并要求施工班組根據(jù)項目部下達的計劃制定日工作計劃,按計劃檢查、督促、落實進度計劃完成情況,一旦發(fā)現(xiàn)不能完成進度計劃,及時分析原因、制定對策,采取相應(yīng)措施及時調(diào)整人力、物力資源與技術(shù)措施,重新制訂新的施工方案。3、對關(guān)鍵工程制定周密的切實可行的且選用最優(yōu)的施工方案 ,配備高素質(zhì)、技術(shù)全面的工程師擔(dān)任關(guān)鍵工程的指揮,同時選用有豐富經(jīng)驗的技術(shù)工人和施工隊伍負(fù)責(zé)關(guān)鍵工程的施工,以確保關(guān)鍵工程在施工過程中不因技術(shù)等總是而延誤工期。三、 加強人力、物力、設(shè)備的動態(tài)管理。1、 經(jīng)理部負(fù)責(zé)所需的人力、物力、設(shè)備資源的調(diào)配,當(dāng)某分項工程施工進度滯后于計劃進度時,則由經(jīng)理部組織人力、物力在確保質(zhì)量的前提下,重新制定分項工程進度計劃,并在獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的條件下進行突擊施工,以達到原定工期的目標(biāo)。2、 所有調(diào)入的機械設(shè)備、人員、勞動力只能按施工進度計劃退場。如工程進度需要,將迅速增加工程所需的機械設(shè)備和人員,確保工程施工進度。3、 成立機修班組,配備技術(shù)水平高的機械修理人員,充分做好施工機械維修、保養(yǎng)工作,保證機械設(shè)備的正常運行,杜絕由于機械設(shè)備故障不能及時維修而停工的現(xiàn)象。四、 狠抓質(zhì)量,確保工期保證工程質(zhì)量是保證工期的前提,經(jīng)過狠抓工程質(zhì)量,盡可能杜絕施工質(zhì)量事故及其隱患,避免不必要的停工和返工,確保工期。五、 深化內(nèi)部管理,推行責(zé)任承包1、 實行進度、質(zhì)量、效益三者掛鉤的責(zé)任承包制,充分調(diào)動職工的積極性,提高工作效率,挖掘職工潛能。2、 成立以項目經(jīng)理為組長的勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組 ,制定詳細的勞動競賽細則,開展互檢互評,項目經(jīng)理部將以工區(qū)為單位開展”勞動競賽流動紅旗”評比活動,每月組織對施工進度、質(zhì)量、安全檢查評比一次,評比結(jié)果作為內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任制工資獎金發(fā)放的重要依據(jù)之一。3、 協(xié)調(diào)好有關(guān)方面的工作,取得多方面的支持和幫助,保證施工順利進行。第四部分重點（關(guān)鍵）和難點工程施工方案、方法及措施本段重點（關(guān)鍵）和難點工程為:軟基（特殊路基）處理、臨時排水、高填深切、填挖交界、半填半挖與陡坡路段處理,臺背回填、路基精加工等。在工程施工中要切實搞好關(guān)鍵工程和難點工程的施工組織,制定強有力的施工保證措施,合理配置人員、設(shè)備使其進度、質(zhì)量目標(biāo)得到有效保障,其施工方案、方法及措施具體如下:一、 軟基處理1、 施工方案本合同軟基共有5處,分布在匯水面積較大的沖溝水田處,水庫邊,山間低洼地段,系沖、洪積或淤積而成,為軟塑狀亞粘土,一般厚度小于2m,局部位置達到3m。采用清淤換填碎石土或清淤換填碎石土、加鋪土工格柵的方法處治。2、 軟基處理施工方法及措施(1)、在進行軟基處理7天之前,要對將施工的地段進行動力觸探試驗,以確定要處理的范圍、深度,根據(jù)試驗結(jié)果繪制平面、縱斷面圖以及作出施工計劃和回填材料資料報監(jiān)理工程師現(xiàn)場審核并批準(zhǔn)。(2)、排水:水塘中設(shè)置圍堰將水塘中的水排除,其它地段開挖橫縱向的排水溝將水集中排出。排干水后進行晾曬,準(zhǔn)備進行清淤。(3)、清淤:在淤泥、軟土晾干后,采用挖掘機配合自卸汽車將淤泥軟土堆放于指定的地點。當(dāng)清除到設(shè)計或經(jīng)動力觸探試驗確定的深度后,再進行動力觸探試驗,基底承載力達到要求,經(jīng)監(jiān)理檢查合格后,即可進行回填。(4)、回填(鋪設(shè)土工格柵):全斷面清除全部完成后,按要求規(guī)定的回填材料按技術(shù)要求分層回填至高出原地面50cm。按設(shè)計要求需要鋪設(shè)土工隔柵的地段按規(guī)定鋪設(shè)。3、 沉降觀測(1)、在完成換填部位設(shè)置觀測標(biāo)志,采用埋設(shè)沉降板進行高程觀測。每50米設(shè)置為一個斷面,分別設(shè)置于路基中央、路肩、坡趾。(2)、觀測樁采用50cmx50cmx4mm的鋼板上焊上①32鋼筋作為測桿埋入基底,測桿外套80mm的塑料管,以減少下沉阻力。隨填土高度增加,測桿和套桿同時加長,接高后的測桿略高于套管,套管上注意加蓋,防填料落入管內(nèi)影響測桿下沉自由度;蓋頂不高出碾壓面50cm。(3)、觀測:采用S3型水準(zhǔn)儀,以二級中等精度進行高程測量。每填筑一層觀測一次,如填筑間隔時間較長,每3天觀測一次;填筑完成后每15天觀測一次,并作好測量觀測記錄,及時整理、匯總觀測結(jié)果,作為該段路基穩(wěn)定的評價資料。二、 臨時排水措施1、 路基土石方施工準(zhǔn)備階段,開挖紅線溝時,在山坡陡峭地段與農(nóng)田、水洼地勢低洼地段,紅線溝和臨時排水溝相結(jié)合,起縱向排水作用,同時在紅線范圍內(nèi)開挖橫向臨時排水溝。2、 修筑縱向臨時便道時,要充分考慮路基排水與農(nóng)田灌溉用水開挖臨時排水邊溝和安放臨時過水管涵,確保路基排水和原水系不受影響,水流暢通。3、 在借土場、棄土場開挖臨時排水溝渠,修建臨時排水設(shè)施,以保證施工場地保證良好的排水狀態(tài),防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。4、 在施工過程中,路基填方、路基切方和借土場、棄土場,均應(yīng)保持中高邊低2%左右的雙向坡度,以免施工場地積水,影響路基填方施工質(zhì)量。5、高填方地段為防雨水沖刷邊坡，雨季在路基邊緣筑20cmX30cm臨時攔水堤,路基邊坡上每15-20m設(shè)一條臨時排水槽,槽內(nèi)鋪設(shè)塑料薄膜,以防雨水沖刷溝槽。6、 切方地段,特別是高切方地段,在路塹開挖前做好截水溝,防止雨水沖刷切方邊坡,造成邊坡崩塌,同時要及時對邊坡進行防護。三、 深挖地段施工方案深挖路塹的施工方法與普通路塹的施工方法基本相同,但因其開挖量大,施工時間長,影響邊坡穩(wěn)定的因素多,因此是挖方路基施工的關(guān)鍵。本標(biāo)段深挖路塹段落較多,因深挖路塹工程量大,施工環(huán)境復(fù)雜技術(shù)要求高,施工難度大,是控制工程進度的關(guān)鍵工程之一,必須精心組織、精心施工,盡早安排施工。深挖路塹的施工除應(yīng)遵循普通路塹開挖的規(guī)定外,還應(yīng)遵循下列注意事項:1、 在施工前詳細復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡并收集了解現(xiàn)場的土石界線、工程等級,巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特性,路塹為砂類土?xí)r應(yīng)了解其顆粒級配、密實程度和穩(wěn)定角;路塹為細粒土?xí)r應(yīng)了解含水量和物理力學(xué)性質(zhì)以及不良地質(zhì)情況、地下水及其存在形式等。根據(jù)詳細了解的工程地質(zhì)情況、 工程量的大小和工期編制詳細的施工組織設(shè)計,配備監(jiān)理工程師滿意的機械設(shè)備和勞動力。若地質(zhì)資料不足時,應(yīng)進行地質(zhì)資料的補探工作。2、 路塹開挖前,應(yīng)先修筑坡頂?shù)慕厮疁?防止邊坡沖刷造成邊坡坍塌。3、 路塹邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計邊坡施工,施工過程中應(yīng)定期對邊坡坡度進行測量,并及時加以修正。4、 開挖中發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時,停止施工,重新進行工程地質(zhì)補充勘探工作,并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正方案,報監(jiān)理工程師審批后實施。5、 在路塹開挖中應(yīng)將邊坡防護工程和排水工程看作一個整體 ,路塹開挖前應(yīng)對路塹開挖和防護和排水有一個詳細的施工組織設(shè)計 ,深路塹開挖應(yīng)遵循及時開挖及時防護的原則,每開挖到一級臺階時應(yīng)馬上進行防護工程的施工。6、 在路塹開挖過程中,應(yīng)重視排水,開挖時應(yīng)保證開挖后不集水必須設(shè)置臨時排水溝,將水排出路基以外。如有地下水滲出,應(yīng)根據(jù)地下水滲出的位置、流量,修建排水設(shè)施將水排走。一級開挖完后 ,應(yīng)及時按設(shè)計平臺的排水設(shè)施。四、 高路堤的施工方案高填路堤是指高度大于8m的填方路堤。高填路堤多處于軟土地基段,其工作量和施工難度均較大,是路基施工的關(guān)鍵,我公司將安排實力較強的施工隊伍,盡早開工,保證其在整個施工過程中有6個月以上的沉降期,當(dāng)路堤沉降變形達到預(yù)期設(shè)計值后 ,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進行路面底基層的施工。具體詳見《第七部分、重點和難點工程的施工方案、方法及其措施》為保證路基的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定,特別制定如下方案:1、 施工前,應(yīng)根據(jù)根據(jù)具體的地基土和填料性質(zhì),進行詳細的施工組織設(shè)計,在得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后方可實施。2、 在施工之前挖排水溝,將地面水排干清表后晾曬,以利于之后對原地面的清理和壓實,滿足規(guī)范要求;如有地基土達不到設(shè)計要求的必須按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案進行處理和加固,設(shè)計無要求時,基底壓實度不得小于90%。3、 在每層施工過程中,嚴(yán)格控制填筑的每一道工序,確保厚度、平整度、壓實度、路拱度和路基填筑寬度。具體的作法是:實行打格布土,掛線施工。填方堆料間距按L=Q/h計算。按此尺寸在已驗收的層面上用石灰作出布土定位方格。路基兩側(cè)設(shè)置花桿,掛上松鋪30cm的控制線,以保證每層的松鋪厚度為30cm,從而保證下道壓實工序的順利;整平采用平地機進行,路基邊緣按施工前所定的花桿控制線為基準(zhǔn),路基橫坡控制在3~4%（紅砂巖填料的橫坡不小于4%）,以利于路基排水;按試驗路段的結(jié)果進行路基壓實。自檢合格后報該層壓實度、寬度、壓實厚度、逐樁高程等資料報監(jiān)理審核合格后再進入下一層施工。4、 高填路堤的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計邊坡施工到位 （含要求超填每邊50cm）,不能欠填。施工過程中每層都要及時檢查填筑寬度,及時修正。5、 采用不同填料填筑時,填筑厚度以試驗路段經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的松鋪厚度控制;但不同的填料應(yīng)分層填筑,不應(yīng)分段或分幅填筑。6、 高填方路基超筑至設(shè)計標(biāo)高后,適當(dāng)超填,超填高度等于預(yù)計沉降量。7、 設(shè)置沉降板,并按規(guī)定進行沉降觀測,以便監(jiān)測路堤穩(wěn)定性。沉降觀測1、 在路基填筑到一定高度后設(shè)置觀測標(biāo)志 ,采用埋設(shè)沉降板進行高程觀測。每50米設(shè)置為一個斷面,分別設(shè)置于路基中央、路肩、坡趾。2、觀測樁采用50cmx50cmx4mm的鋼板上焊上①32鋼筋作為測桿埋入基底,測桿外套80mm的塑料管,以減少下沉阻力。隨填土高度增加,測桿和套桿同時加長,接高后的測桿略高于套管,套管上注意加蓋,防填料落入管內(nèi)影響測桿下沉自由度;蓋頂不高出碾壓面50cm。3、 觀測:采用S3型水準(zhǔn)儀,以二級中等精度進行高程測量。每填筑一層觀測一次,如填筑間隔時間較長,每3天觀測一次;填筑完成后每15天觀測一次,并作好測量觀測記錄,及時整理、匯總觀測結(jié)果,作為該段路基穩(wěn)定的評價資料。4、 普通填方路段應(yīng)有6個月的沉降觀測期,高填方路段必須要有12個月的沉降觀測期,當(dāng)路堤沉降變形達到預(yù)期設(shè)計值后,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進行路面底基層的施工。七、 半填半挖、填挖交界、新老路基交界及陡坡路段的處理方案對于填挖交界處的坡度和縱坡坡度緩于 1:5時，只需清除坡面上的表土、雜草后,將翻松的表層碾壓密實后即可。對于填挖交界處的坡度和縱坡坡度陡于 1:5時，先挖除表面松散的土層,再將坡面做成臺階,寬度不小于2m,高度最小為1m,而且臺階頂面應(yīng)做成向內(nèi)傾斜4%—6%的坡面,并碾壓到壓實度達到90%。本路段路基填挖交界、半填半挖交界和新老路基交界處及陡坡路堤采用土工格柵補強,即分別于上、下路床底面及部分高路堤或交界面較陡地段范圍鋪設(shè)土工格柵,以減少不均勻沉降,增強路堤的穩(wěn)定。土工格柵選用具有足夠的抗拉強度、變形小、糙度大的單向土工格柵，其設(shè)計抗拉強度》50KN/m,延伸率w10%,橫向搭接長度25cm,且搭接處受力強度》30KN/m。對于半填半挖和填挖交接地段,采用單向土工格柵鋪設(shè)時,其縱向與路基填挖交界線垂直,寬度4m,在93區(qū)頂面鋪設(shè)一層土工隔柵,在95區(qū)鋪設(shè)二層土工隔柵,土工隔柵在切方一側(cè)搭接1.5m,在填方一側(cè)搭接2.5m,坡腳為陡坡地段每1m高設(shè)一層土工格柵。對于陡坡地段填挖交界處路基補強:采用單向土工格柵鋪設(shè)時,土工格柵兩端各采用兩根U形固定釘固定,間距100cm,其縱向與路基填挖交界線垂直,寬度4m,在93區(qū)頂面鋪設(shè)一層土工隔柵,在95區(qū)鋪設(shè)二層土工隔柵,土工隔柵在切方一側(cè)搭接1.5m,在填方一側(cè)搭接2.5m,并反折1~2m。坡腳為陡坡地段每 1m高設(shè)一層土工格柵。八、 臺背回填的處理方案為減少橋涵臺背填土的不均勻沉降,保證行車的舒適性,對所有橋涵的臺背回填均采用透水性良好材料分層碾壓,臺背處理的范圍為:頂部為翼墻尾端不小于臺高加2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m,拱橋不小于臺高的3—4倍,涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度,其它部分與土方同時填筑。1、 準(zhǔn)備工作(1)、制定合理的施工組織計劃,成立專業(yè)臺背回填小組,確定責(zé)任人,熟悉臺背回填的施工要求,并做好技術(shù)交底和明確質(zhì)量要求。(2)、材料和設(shè)備進場,我公司為本標(biāo)段準(zhǔn)備了10臺進口振動夯,專門用于臺背填筑及培土路肩。(3)、按規(guī)范要求,在監(jiān)理工程師指示下做好現(xiàn)場壓實試驗,以確定最佳壓實厚度和壓實遍數(shù)等。2、 臺背填筑施工(1)、清理臺背地段的松土雜物,對原地面進行壓實。臺階頂寬不小于60cm,臺階處的填土壓實度要符合路基填土的壓實度標(biāo)準(zhǔn),清理的松土應(yīng)遠離施工現(xiàn)場,臺背填筑盡量與相鄰路基填筑同時進行。(2)、將回填材料運至施工現(xiàn)場,人工鋪平,注意每層的松鋪厚度不應(yīng)超過15cm。(3)、除圓管涵和緊靠臺墻處的50cm,采用振動夯外,其余部位應(yīng)盡量采用與路基填筑壓實同樣的壓實機械壓實,另外錐坡填土應(yīng)與臺背同時進行。(4)、壓實度檢測工作同步進行,每填一層都應(yīng)進行壓實度檢測壓實度符合要求才能進行上層填筑,從填方基層至路床頂部的壓實度均應(yīng)》96%。(5)、每處臺背填筑,指定專人負(fù)責(zé)施工與跟蹤試驗,專門的機器掛牌、劃線施工,檢測資料及時存檔,為保證質(zhì)量。3、 施工注意事項(1)、在構(gòu)造物完成后,且其強度達到75%后,才能進行臺背回填。(2)、臺背回填材料應(yīng)滿足要求,選用透水性好的、塑性變形小的材料作為回填料。(3)、在回填壓實施工中,錐坡溜坡與臺背填土應(yīng)同時進行,兩邊應(yīng)對稱回填,并保證結(jié)構(gòu)物完好無損。(4)、在泄水孔處應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)、采用碎石、粗砂及砂石作為反濾層,以便過濾排水。(5)、對于每一個結(jié)構(gòu)物處的回填,每層填筑必須進行拍照,建立相應(yīng)的施工及驗收檔案,臺背回填每層均應(yīng)有實驗檢測驗收資料。4、 臺背填土沉降觀察及成型后病害處理 :臺背填土高度大于8m時,應(yīng)在清理好的地表上安裝沉降板,符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。沉降板應(yīng)安置在距橋臺背2m處,按路基中心線和兩側(cè)路肩內(nèi)緣布置,施工過程中應(yīng)對沉降板采取可靠的保護措施,不使其變形和損壞。施工期間,應(yīng)每28天進行一次定期觀測,直到進行底基層施工前,在每次觀測后及時整理、匯總觀測結(jié)果,并報監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師在底基層施工前,應(yīng)對臺背填土進行深層密實度檢測,如有必要對臺背回填進行加固,可采用化學(xué)灌漿、振動樁或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其它方法加固。九、 路基精加工施工路基精加工是控制路基工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵工序,首先必須嚴(yán)格選用填料,精加工填料質(zhì)量用CBR值嚴(yán)格控制。合理安排,避開雨季施工。在施工前,經(jīng)過試驗路段檢測填料的最佳含水量、最大干密度、適宜的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。精加工分二層全斷面施工。在精加工層-20cm層即開始精加工模擬施工。精加工層采用每10m或5m（彎道處精加工頂面層不應(yīng)小于 15cm）為一斷面,每一斷面采用10個樁控制標(biāo)高。在施工時嚴(yán)格按以下工藝施工:路基96區(qū)驗收合格t測量放樣t計算用料量t選料、 進料拌和t快速檢測含水量-攤鋪-整平-檢測三度及標(biāo)高-控制碾壓方法及遍數(shù)-質(zhì)量檢查。第五部分雨季、冬季的工作安排雨季施工安排1、 雨季施工必須作好場地的排水,保持排水系統(tǒng)的暢通。2、 下列項目盡可能避開雨季施工(1)低洼地段的土質(zhì)路基施工;(2)高填深切地段的土質(zhì)路基施工;(3)工程地質(zhì)不良地段的路基施工;3、 雨季修筑路堤,做到隨挖、隨鋪、隨壓實,每層有2%~4%的橫坡,并應(yīng)整平。雨前和收工前將鋪填的松土壓實完畢 ,不致積水,且雨后不允許車輛通行。4、 施工期間,保持場地始終處于良好的排水狀態(tài),修建臨時排水溝,保證施工場地不積水和不受沖刷破壞,保證不發(fā)生水土流失,沖毀農(nóng)田。5、 聘請氣象部門工作人員為氣象顧問以隨時掌握氣象情況。二、冬季施工安排1、 在冬季來臨時,對于計劃在冬季施工的工程,作好詳細的施工計劃,準(zhǔn)備好工程材料,保溫材料及保溫設(shè)施。2、當(dāng)平均氣溫低于5C時，盡可能避免澆注砼或砌筑圬工 ,特殊地段應(yīng)采取保溫措施,用保溫砌筑或保溫澆筑時,應(yīng)將水溫和骨料適當(dāng)加溫，但