新能源加注站商業(yè)計(jì)劃書(shū)487

（新能源加注站）

商業(yè)計(jì)劃書(shū)

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一、公司簡(jiǎn)介

XXX溺能源科技有限公司是于2013年9月在XX注冊(cè)成立，注冊(cè)資本金2000萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)范圍包括：投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理以XX為主的能源項(xiàng)目；XX、XX的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)；XX、XX加注站的開(kāi)發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)；天然氣管道和城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的開(kāi)發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)；國(guó)外XX的進(jìn)口。公司計(jì)劃在第一五年計(jì)劃時(shí)間（2013年-2021年）完成投資人民幣60億元，在全國(guó)建設(shè)XX工廠3座，布局XX加注站100座，初步完成網(wǎng)點(diǎn)布局與XX資源整合；第二個(gè)五年計(jì)劃（2021年-2023年）再投入人民幣120億元，運(yùn)營(yíng)上規(guī)模，完成全國(guó)XX業(yè)務(wù)的全鏈條運(yùn)作，奠定國(guó)內(nèi)XX產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力名列前茅的行業(yè)地位。

XXXX新能源科技有限公司立足長(zhǎng)三角區(qū)域，以全國(guó)為目標(biāo)，以長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)崛起國(guó)家戰(zhàn)略為契機(jī)，以服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為前提，組建了江蘇 XX事業(yè)發(fā)展平臺(tái)一一大豐XX能

源有限公司，注冊(cè)資本金1000萬(wàn)元人民幣，主要在江蘇投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理以 XX為主的

能源項(xiàng)目；XXXX的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)；XX、XX加注站的開(kāi)發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。充分利用西氣東輸良好的天然氣資源，與中石油、中石化、中海油的戰(zhàn)略合作，憑借公司的綜合優(yōu)勢(shì)，全力投入江蘇XX產(chǎn)業(yè)建設(shè)的大潮。公司在大豐投資2000萬(wàn)元人民幣建設(shè)2座XX多功能加注站，已經(jīng)進(jìn)入項(xiàng)目審批程序，預(yù)計(jì)2014年底投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。XX投資7億元建設(shè)日處理能力60萬(wàn)m3的XX生產(chǎn)工廠，在東北吉林松源市投資3億元建設(shè)日處理能力30萬(wàn)m3的XX和日處理能力15萬(wàn)m3的XX生產(chǎn)工廠。目前，東北吉林松源工廠項(xiàng)目XX的生產(chǎn)已經(jīng)投產(chǎn)。XX工廠也已經(jīng)緊鑼密鼓的進(jìn)行土地選址和程序報(bào)批，預(yù)計(jì)2021年初底可完成投產(chǎn)。XXXXlf能源科技有限公司，必將憑借自身卓越的運(yùn)作，為全國(guó)地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境改善做出積極的貢獻(xiàn)。

二、項(xiàng)目概述

項(xiàng)目背景

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市面貌發(fā)生了巨大變化，但是城市環(huán)境也受到污染的威脅，加之石油價(jià)格不斷上漲，也促使我們?nèi)ふ腋迎h(huán)保更加經(jīng)濟(jì)的清潔能源作為替代品。因此，發(fā)展清潔的燃?xì)馄?chē)以取代燃油汽車(chē)，是減少環(huán)境污染、保護(hù)大氣質(zhì)量的重要手段，也是提高人民群眾生活水平、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、改善投資環(huán)境的重要條件。為此，我國(guó)從1999年起，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施“清潔汽車(chē)行動(dòng)”，已取得了明顯的效果。

城市交通運(yùn)輸是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分， 其發(fā)展應(yīng)認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，體現(xiàn)

“以人為本”；貫徹節(jié)約型社會(huì)的建設(shè)方針。當(dāng)前城市交通運(yùn)輸行業(yè)正面臨挑戰(zhàn)與機(jī)遇。挑戰(zhàn)的是：近年來(lái)世界油價(jià)的暴漲，我國(guó)成品油連續(xù)性多次價(jià)格上調(diào)，這對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)， 尤其

是對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)沖擊很大；機(jī)遇的是：隨著我國(guó)西氣東輸一線(xiàn)、西氣東輸二線(xiàn)、 西氣東輸三

線(xiàn)、川氣東送、沿海XX接收站以及國(guó)外進(jìn)口氣源等長(zhǎng)輸管線(xiàn)的建成通氣，成為我國(guó)發(fā)展天然氣汽車(chē)的一個(gè)重要契機(jī)。

天然氣汽車(chē)技術(shù)成熟、安全可靠，世界上許多國(guó)家和我國(guó)的一些省市都在大力發(fā)展天然氣汽車(chē)。目前我國(guó)地市級(jí)以上城市大部分都擁有天然氣汽車(chē)加注站， 加注站規(guī)模性建設(shè)在不斷加

快。比如北京市天然氣公交車(chē)總數(shù)已達(dá)5000輛，占到全市公交車(chē)的70%以上。XX南京、鄭州、濟(jì)南、四川、重慶、福州、烏魯木齊、呼和浩特、西安、長(zhǎng)沙等省市城市公交車(chē)、出租車(chē)的主體已是天然氣汽車(chē)，我國(guó)天然氣汽車(chē)已從示范期過(guò)渡到快速發(fā)展期； 同時(shí)，天然氣利用在

船泊、物流港口碼頭交通行業(yè)的發(fā)展也已經(jīng)初具示范性規(guī)模。

發(fā)展天然氣汽車(chē)的重要意義

環(huán)保和能源已得到我國(guó)各級(jí)政府的高度重視。發(fā)展天然氣汽車(chē)與改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相連。

1）天然氣是清潔能源，發(fā)展天然氣汽車(chē)是當(dāng)前公認(rèn)的、實(shí)用有效的改善城市大氣環(huán)境的有效手段之一?！肮?jié)能減排”是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要政策。根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》，要充分認(rèn)識(shí)節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性。

全國(guó)各省能源消耗造成的環(huán)境污染比較嚴(yán)重，環(huán)境污染問(wèn)題日益突出。其中，汽車(chē)尾氣排放是造成城市空氣污染的主要原因，公交車(chē)、出租車(chē)主要在城市中心運(yùn)行，運(yùn)距和工作時(shí)間長(zhǎng)，怠速運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)城市大氣污染分擔(dān)率高達(dá)50?60%,是城市空氣污染的主要排放源。由于機(jī)動(dòng)車(chē)排放位置低，其尾氣中含有鉛、硫等污染物，嚴(yán)重影響市民的身心健康。是當(dāng)前城市節(jié)能減排工作的重點(diǎn)。

天然氣汽車(chē)的最大特點(diǎn)是“清潔”，與燃油汽車(chē)相比，燃?xì)馄?chē)尾氣排放中的污染物：CO2可降低70?80%,HC可降低30?40%,NOX可降低10?30%,且不含鉛、硫化物和碳煙。因此，推動(dòng)汽車(chē)使用天然氣，將有效地減少城市大氣環(huán)境污染，是貫徹“節(jié)能減排”國(guó)策和施行

“綠色交通、節(jié)約能源”方針的一項(xiàng)有力措施。

2）改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，減少對(duì)石油的依賴(lài)隨著汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的快速增長(zhǎng)，汽車(chē)燃油消費(fèi)的過(guò)快增長(zhǎng)給我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)巨大壓力。 2011年，我國(guó)汽車(chē)保有量為10800萬(wàn)

3輛。全年汽車(chē)年成品油消耗將達(dá)到2.59億噸，按照60%的成品油率，年消耗原油4.3億噸，年排放二氧化碳在8.52億噸到10.28億噸；預(yù)計(jì)到2020年，汽車(chē)保有量將達(dá)到25000萬(wàn)輛，全年汽車(chē)年成品油消耗將達(dá)到5億噸，按照60%的成品油率，年消耗原油6億噸，年排放二氧化碳在12.5億噸到15億噸，這對(duì)國(guó)家外貿(mào)和石油安全供應(yīng)以及人類(lèi)的生存環(huán)境都將是難以承受的。近年來(lái)，受各種因素影響，國(guó)際油價(jià)一路飆升，已經(jīng)給我國(guó)的燃料供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大壓力。

我國(guó)是一個(gè)石油資源相對(duì)短缺的國(guó)家，原油和成品油依賴(lài)省外或國(guó)外購(gòu)入，易受其扼制。交通運(yùn)輸是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，是耗油大戶(hù)。因此，加大力發(fā)展天然氣汽車(chē)，是優(yōu)化能源配置結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)燃料的多元化，緩解燃油供求壓力的一項(xiàng)重大舉措。

3）發(fā)展天然氣汽車(chē)，有利于提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)全國(guó)各省交通運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展。

由于近年來(lái)國(guó)際油價(jià)居高不下，使我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)受到極大沖擊。目前，城市客運(yùn)業(yè)更是面臨著十分嚴(yán)峻的壓力，許多城市公交車(chē)是依靠政府補(bǔ)貼生存，隨著油價(jià)的不斷上漲，政府的財(cái)政負(fù)擔(dān)也在不斷加重。使用天然氣的汽車(chē)運(yùn)營(yíng)成本可降低25?30%。因此，加快規(guī)劃和實(shí)施汽車(chē)加注站與“油改氣”工程，將使政府、企業(yè)、群眾、社會(huì)共同受益，實(shí)現(xiàn)“多贏”的結(jié)果。

規(guī)劃內(nèi)容

目標(biāo)

?在規(guī)劃起始期，通過(guò)在大豐建造XX示范站引導(dǎo)、推廣城市使用載客汽車(chē)和載重汽車(chē)油改氣項(xiàng)目，并制定相關(guān)鼓勵(lì)發(fā)展政策，制定配套的管理辦法，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃與管理相結(jié)合的目標(biāo)。

?制定合理的年度天然氣汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃，引導(dǎo)加注站有序發(fā)展。

?通過(guò)編制和實(shí)施加注站規(guī)劃，加強(qiáng)加注站行業(yè)發(fā)展的宏觀調(diào)控和管理， 優(yōu)化布局，適時(shí)

發(fā)展，逐步建立起與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、建設(shè)相適應(yīng)的加注站供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

1）天然氣汽車(chē)

?規(guī)劃近期采用更新車(chē)和油改氣汽車(chē)，更新車(chē)主要采用天然氣專(zhuān)用車(chē)型。

?規(guī)劃中期、遠(yuǎn)期，以發(fā)展天然氣專(zhuān)用車(chē)型為主。

2）加注站的建設(shè)

規(guī)劃近期，建站應(yīng)有一定的示范性和前瞻性，初步形成方便汽車(chē)加氣的站網(wǎng)。

規(guī)劃中期，是增加站點(diǎn)期，基本形成加注站供氣服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)與省際天然氣汽車(chē)發(fā)展向協(xié)調(diào)配合。

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規(guī)劃遠(yuǎn)期，補(bǔ)充站點(diǎn)，完善加注站供氣服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

原則

1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；

2）堅(jiān)持以人為本原則，加注站選址應(yīng)確保安全減少對(duì)環(huán)境的影響；

3）加注站的建設(shè)與天然氣汽車(chē)的發(fā)展相互協(xié)調(diào)，在保障供氣的前提下，統(tǒng)籌規(guī)劃、遠(yuǎn)近結(jié)合，總量控制，分期實(shí)施；

4）合理、優(yōu)化對(duì)天然氣資源的利用，優(yōu)化供氣結(jié)構(gòu)，貫徹國(guó)家能源政策和節(jié)能方針；

5）節(jié)省土地；

6）積極采用技術(shù)先進(jìn)、安全可靠的工藝和設(shè)備，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、水平接軌。

遵循的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

1）《汽車(chē)加油加注站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2006

2）《液化天然氣XX汽車(chē)加注站技術(shù)規(guī)范》NB/T1001-2011

3）《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB501832004

4）《液化天然氣（XX）生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)》GB/T20368-2006

5）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028-93（2006年版）

6）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005794（2000年版）

7）《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005892

8）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50092-95

9）《城市區(qū)域環(huán)境噪音標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-93

10）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院253號(hào)令（1998年）

11）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500162006

三、XX汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)

以XX為燃料的汽車(chē)稱(chēng)為XX汽車(chē)，具顯著的特點(diǎn)是不僅能滿(mǎn)足嚴(yán)格的車(chē)輛排放法規(guī)的要求，更重要的是克服了XX汽車(chē)的主要缺陷，兼有XX、LPG汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，能滿(mǎn)足長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枰?，更具?shí)用性。因而XX汽車(chē)被認(rèn)為是燃?xì)馄?chē)的發(fā)展方向，倍受車(chē)隊(duì)經(jīng)營(yíng)者的關(guān)注。一般分三種形式：一種是完全以XX為燃料的純XX汽車(chē)，一種為XX與柴油混合使用的雙燃料XX汽車(chē)，一種為XX與汽油替換使用的兩用燃料汽車(chē)。這幾種 XX汽車(chē)的燃?xì)庀到y(tǒng)基本相同，都是將XX儲(chǔ)存在車(chē)用XX儲(chǔ)罐內(nèi)，通過(guò)汽化裝置汽化為0.5MPa左右的氣體供給發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要構(gòu)成有XX儲(chǔ)罐、汽化器、減壓調(diào)壓閥、混合器和控制系統(tǒng)等。

因同容積XX儲(chǔ)罐裝載自然氣是XX的3倍，國(guó)外大型XX貨車(chē)一次加氣可連續(xù)行駛1000?1300km，非常適合長(zhǎng)間隔運(yùn)輸。XX加注站占地少，一座加氣150輛/d的加注站占地僅幾百平方米。由于XX是液態(tài)，便于運(yùn)輸，建XX汽車(chē)加注站不受天然氣管網(wǎng)的制約。

XX的燃點(diǎn)為650C,比汽柴油、LPG的燃點(diǎn)高，點(diǎn)火能也高于汽柴油、LPG所以比汽柴油、LPG更難點(diǎn)燃。XX的爆炸極限為5%?15%,且氣化后密度很低，因而稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散；而LPG燃點(diǎn)為466C,爆炸極限為2.4%?9.5%,且氣化后密度大于空氣，泄漏后不易揮發(fā)；汽油燃點(diǎn)為427C,爆炸極限為1.0%?7.6%;柴油燃點(diǎn)為260C,爆炸極限為0.5%?4.1%。由此可見(jiàn)，XX汽車(chē)比LPG汽油、柴油?^車(chē)更安全。XX車(chē)載瓶一般采用雙層金屬真空加多層纏繞絕熱技術(shù)，國(guó)內(nèi)外都能生產(chǎn)，國(guó)外技術(shù)可保證 XX日蒸發(fā)率在2%以?xún)?nèi)（7天之內(nèi)不產(chǎn)生蒸

發(fā)損失）。汽化器一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水作熱源，由控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)節(jié)其汽化量。減壓調(diào)壓閥和混合器與XX汽車(chē)基本相同，無(wú)技術(shù)難點(diǎn)?？傮w來(lái)講，我國(guó) XX汽車(chē)技術(shù)通過(guò)引

進(jìn)國(guó)外成熟的XX汽車(chē)技術(shù)和設(shè)備，國(guó)內(nèi)XX汽車(chē)技術(shù)達(dá)到實(shí)用水平，并具備了國(guó)外XX車(chē)運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)。多家汽車(chē)廠家已量化生產(chǎn)。

四、加注站的建設(shè)型式

XX加注站的幾種建設(shè)型式

XX站：液化天然氣由潛液泵經(jīng)加注機(jī)充裝到XX車(chē)載瓶。

LXX站：液化天然氣經(jīng)炫泵加壓至20.0?25.0Mpa,并在加注站內(nèi)氣化后充裝汽車(chē)。

表4-1加注站的幾種建設(shè)形式型式氣源供應(yīng)品種站址選位XX站主要來(lái)自接收站，市區(qū)小站可由大站倒運(yùn) XX

儲(chǔ)配站型設(shè)在市區(qū)邊緣，小站可設(shè)在市中心區(qū)外邊緣或公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)（非上客）

LXX站主要來(lái)自接收站，市區(qū)小站可由大站倒運(yùn) XX

XX儲(chǔ)配站型設(shè)在市區(qū)邊緣，小站可設(shè)在市中心區(qū)外邊緣或公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)（非上客）油氣合建站主要是XXLXXJ、站與加油站合建XX與汽、柴油改建有加氣條件的加油

站，在市際道路上宜建油氣合建站

XXLXX兩用站共用XX儲(chǔ)罐和接氣系統(tǒng)，分設(shè)XX和LXXft氣系統(tǒng)XX

XX

柴油（占供） 儲(chǔ)配站型設(shè)在城市邊緣，一般站主要建在市際高速公路的服務(wù)區(qū)及國(guó)道、

省道處

XX儲(chǔ)配站、加注站

城市內(nèi)有多座XX加注站時(shí)，則宜在城市邊緣處設(shè)1-2座XX儲(chǔ)配站，通過(guò)小型XX梢車(chē)分送市區(qū)內(nèi)各XX加注站，具優(yōu)點(diǎn)：一是避免大型XX梢車(chē)穿行市區(qū)；二是市區(qū)內(nèi)可減小XX罐容，減小事故的危害范圍。

1）工藝流程

2）主要設(shè)備：XX儲(chǔ)罐、XX潛液泵、XX加氣機(jī)、控制和安全系統(tǒng)。

XX儲(chǔ)罐

?儲(chǔ)配站的XX儲(chǔ)罐容積大小，視可需轉(zhuǎn)供的加注站數(shù)量、周邊環(huán)境等條件決定。

儲(chǔ)配站的XX儲(chǔ)罐容積：2?4臺(tái)100m3。

加注站的XX儲(chǔ)罐容積：宜w180m3;

XX潛液泵：出口壓力1.0?1.2MPa,排量10?12m3/h,配電機(jī)11KW。

電耗0.002KWH/m3

3）建設(shè)規(guī)模、投資、用地

XX儲(chǔ)配站

建設(shè)規(guī)模：以充裝小型XX梢車(chē)為主，兼供汽車(chē)加氣。1座XX儲(chǔ)配站配置（2?4）X100m3XX儲(chǔ)罐、2臺(tái)XX潛液泵，可供6?10座XX加注站。

XX加注站

加氣汽車(chē)在站內(nèi)充氣及停留時(shí)間：公交車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)6分鐘。

LXX加注站

1）主要設(shè)備：XX儲(chǔ)罐、XX高壓柱塞泵、高壓氣化器、XX儲(chǔ)氣瓶組（XX儲(chǔ)氣井）、XX加氣機(jī)、控制和安全系統(tǒng)。

在LXX系統(tǒng)中，主要增加X(jué)X高壓柱塞泵和高壓氣化器、高壓氣瓶組。高壓系統(tǒng)的最大運(yùn)行壓力25.0MPa。高壓柱塞泵排量在2m3/h左右，配電機(jī)約20KW,電耗0.02KWH/m3。

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2）建設(shè)規(guī)模、投資、用地

加氣汽車(chē)在站內(nèi)充氣及停留時(shí)間：公交車(chē)8分鐘，出租車(chē)2分鐘

XX、L-XX兩用加注站

兩用加注站的特點(diǎn)：可合用一套XX儲(chǔ)罐和卸車(chē)、裝車(chē)裝置，與兩站分置相比，具有節(jié)省投資、減少用地。

XXL-XX兩用站主要適用于：

?城區(qū)邊緣的大型儲(chǔ)配（加氣）站，除自身具有充裝XXXX的功能外，可通過(guò)小型梢車(chē)分輸XX轉(zhuǎn)供6?10座市區(qū)內(nèi)的XX、L-XX加注站，并可充裝XX運(yùn)氣瓶車(chē)，即具有XX母站功能。

?市際間高速公路、國(guó)道、省道上宜建兩用加注站，兼顧XX汽車(chē)和XX汽車(chē)的加氣需求。

1）流程

2）主要設(shè)備：XX儲(chǔ)罐、XX潛液泵、XX高壓柱塞泵、高壓氣化器、高壓氣瓶組、 XX加氣

機(jī)、XX加氣機(jī)、控制和安全系統(tǒng)。泵、氣化器等基本是分置兩套加氣系統(tǒng)。

3）建設(shè)規(guī)模、投資、用地

XX汽車(chē)及加注站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)分析

XX汽車(chē)運(yùn)營(yíng)分析

從經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)說(shuō)，1.1m3的天然氣行駛里程等效于1L燃油。目前汽柴油價(jià)格為7.85—8.36元，按汽油均勻8.105元/L計(jì)算，天然氣按4.5元/m3計(jì)算，使用XX作燃料比燃油節(jié)省約40%。按年運(yùn)行6萬(wàn)km計(jì)算，中型車(chē)耗油約13200L,大型車(chē)約20400L,則使用XX可分別節(jié)約30690元和47430元，汽車(chē)行駛里程越長(zhǎng)，則越節(jié)約燃料用度。 XX汽車(chē)改裝用度如采用

國(guó)產(chǎn)儲(chǔ)罐改裝件.中型車(chē)投資約3萬(wàn)元，重型車(chē)約5萬(wàn)元.則約需1年即可收回投資。

XX加注站運(yùn)營(yíng)分析

XX汽車(chē)加注站規(guī)?？纱罂尚?，投資額差異大，以一座日售氣1萬(wàn)Nm3的綜合式L-XX加注站為例，站區(qū)綜合投資以1000萬(wàn)計(jì)算，人員20人（與加油站合建時(shí)需增加燃?xì)鈱?duì)口技術(shù)人員）。以年售氣300X104Nm3計(jì)，年利潤(rùn)約為200萬(wàn)元，5-6年可收回投資。

五、天然氣汽車(chē)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的安全性

天然氣運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)主要由天然氣汽車(chē)、加注站、 XX運(yùn)輸梢車(chē)及XX運(yùn)氣瓶車(chē)組成

1）天然氣的特性比汽、柴油和液化石油氣安全

幾種車(chē)用燃料特性

在燃料特性中，著火溫度表示點(diǎn)燃的溫度；辛烷值表示抗爆性能；爆炸上限（ ％）表示泄

漏到空氣中的量而形成爆炸的危險(xiǎn)值。這些數(shù)值說(shuō)明天然氣在儲(chǔ)運(yùn)使用中的安全性高于液化石油氣、汽油和柴油。天然氣密度小，比重在0.63（空氣為1）泄漏后易散失不易著火，不會(huì)像液化石油氣滲漏后在低處聚集，形成爆炸危險(xiǎn)。

2）天然氣汽車(chē)運(yùn)行安全可靠

（1）天然氣汽車(chē)的鋼瓶系高壓容器（XX）與低溫容器，其材質(zhì)及制造、檢驗(yàn)、試驗(yàn)在各國(guó)均有嚴(yán)格的規(guī)程控制，形成完整的安全保障體系。

（2）天然氣汽車(chē)在世界上商業(yè)化已運(yùn)行30多年，實(shí)踐證明世界上500萬(wàn)多輛和我國(guó)天然氣的運(yùn)行是安全的。北京為承辦綠色奧運(yùn)，XX世博會(huì)都把發(fā)展天然氣汽車(chē)作為一項(xiàng)城市綠色安全交通發(fā)展的重要措施。

（3）目前，國(guó)內(nèi)外的許多客車(chē)公司如宇通、中通、廈門(mén)金龍等已經(jīng)制造系列XX大巴、中巴、城市公交車(chē)等產(chǎn)品；大型卡車(chē)制造商比如陜汽、山東重卡也已紛紛推出 XX自卸車(chē)等汽

車(chē)產(chǎn)品，天然氣汽車(chē)行駛安全是有保障的。

此外各地對(duì)在用車(chē)的改裝十分重視，必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行。

3）由于液化天然氣的儲(chǔ)運(yùn)壓力較低，危險(xiǎn)性低于液化石油氣的儲(chǔ)運(yùn)。為此，目前XX加注站和LXX加注站的設(shè)計(jì)部分參照NB/T1001-2011《液化天然氣XX汽車(chē)加注站技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，并執(zhí)行《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

為提高安全性，本規(guī)劃采取的措施：

a、XX儲(chǔ)配站宜建在城市邊緣的安全地帶；

b、XX加注站或LXX加注站的站址選擇應(yīng)符合城市規(guī)劃，嚴(yán)格遵守《液化天然氣（XX）汽車(chē)加注站技術(shù)規(guī)范》NB/T1001-2011、《汽車(chē)加油加注站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002（2006年版）、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006等國(guó)家相關(guān)規(guī)范的要求和規(guī)定，確保本站相關(guān)設(shè)備與站內(nèi)、外建、構(gòu)筑物的安全間距滿(mǎn)足要求；

c、提高設(shè)計(jì)施工安裝水平，依靠先進(jìn)技術(shù)和執(zhí)行嚴(yán)格的規(guī)章制度保證運(yùn)行安全。

六、天然氣資源保障

隨著西氣東輸一線(xiàn)、二線(xiàn)、川氣東送工程的竣工投產(chǎn)，西氣東輸三線(xiàn)、中緬管線(xiàn)工程的規(guī)劃建設(shè)，年設(shè)計(jì)輸氣量在1000億立方米以上，它把西部的資源和東部的市場(chǎng)連接起來(lái)，必將推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是在中西部發(fā)展中發(fā)揮重大作用。而中俄俄氣南輸談判也有了突破性進(jìn)展，對(duì)北部燃?xì)赓Y源供應(yīng)提供了保障，同時(shí)，沿海地區(qū)國(guó)家規(guī)劃發(fā)展的進(jìn)口 XX接收終端如

福建省莆田、江蘇省如東縣、XX、廣州等已經(jīng)供給，東部地區(qū)更多地采用天然氣作為能源，這對(duì)于改善我國(guó)燃料結(jié)構(gòu)，保護(hù)環(huán)境，實(shí)行可持續(xù)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。

這一重大工程的實(shí)施，還將促進(jìn)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動(dòng)鋼鐵、建材、石油化工、電力等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。沿線(xiàn)城市可用清潔燃料取代部分電廠、窯爐、化工企業(yè)和居民生產(chǎn)使用的燃油和煤炭將有效改善大氣環(huán)境提高人民生活質(zhì)量。同時(shí)也為XX汽車(chē)的發(fā)展奠定的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為能夠迅速的推廣XX汽車(chē)提供了有力的氣源保障。

XX作為一種新型清潔能源，國(guó)外從70年代開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)，至今其總生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到7500萬(wàn)噸/年，占世界天然氣銷(xiāo)售量的20%,且以每年5?7%的速度增長(zhǎng)。

我國(guó)天然氣資源非常豐富，資源量達(dá)38X1012m3,但分布不均，主要集中于中、西部及海上，因此通過(guò)液化運(yùn)輸來(lái)平衡地區(qū)之間的天然氣供需矛盾已成為大家的共識(shí)。 XX大型XX調(diào)

峰工廠、中原油田的XX工廠、大慶、新疆、長(zhǎng)慶、四川等油氣田規(guī)劃性XX工廠的投產(chǎn)，中國(guó)海洋石油天然氣總公司按照國(guó)家燃?xì)獍l(fā)展規(guī)劃正在長(zhǎng)江三角洲、 珠江三角洲和閩東地區(qū)等地

籌建大型進(jìn)口XX接收終端，總規(guī)劃能力為1800萬(wàn)噸/年。部分已經(jīng)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，未來(lái)數(shù)年內(nèi)，中國(guó)的大部分地區(qū)將會(huì)得到XX供應(yīng)。

七、XX汽車(chē)及XX汽車(chē)加注站建設(shè)規(guī)劃

1:大豐XX加注站項(xiàng)目布局規(guī)劃原則

我們將根據(jù)大豐港區(qū)的需求分別建設(shè)2座XX加注站綜合站，做到“布局合理，方便客戶(hù)，安全運(yùn)營(yíng)，保障供給”。

XX工業(yè)園XX加注站的建設(shè)規(guī)劃

建站地點(diǎn)：XX工業(yè)園

建站規(guī)劃：4個(gè)站

10

服務(wù)對(duì)象：以長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)、集卡車(chē)為主

建站投資：每個(gè)站的投資額為5000萬(wàn)人民幣

6:項(xiàng)目總投資

上述規(guī)劃項(xiàng)目總體建設(shè)為6座加注站投資約2.2億元人民幣。

八、結(jié)論

(1)本項(xiàng)目符合黨中央提出的科學(xué)發(fā)展