簡短的物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)五篇

簡短的物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)五篇_物流崗位實(shí)習(xí)心得體會(huì)物流管理系統(tǒng)并不簡潔地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)省，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。

一、實(shí)習(xí)目的與要求

本次在__集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟識(shí)物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用，透過此次實(shí)習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，透過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格根據(jù)實(shí)習(xí)方案組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順當(dāng)透過實(shí)習(xí)考核。

二、實(shí)習(xí)單位簡介

__集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

__在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“__模式”，并成為中國醫(yī)藥物流進(jìn)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

__在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——__醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

__目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際的地位。

三、實(shí)習(xí)支配與過程

從4月1日起，我們開頭了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“職責(zé)心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、制造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一每天的真實(shí)接觸，這些深層次的東西以漸漸刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)寶。根據(jù)集團(tuán)的支配，實(shí)習(xí)的資料先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí)。選購部、質(zhì)管部、倉儲(chǔ)部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程；

2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理；

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將安排到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程；

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程；

5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的精確?????和完整性；

6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

四、實(shí)習(xí)感想

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從選購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把全部環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡潔相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想動(dòng)身，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避開次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以到達(dá)總成本最低，同時(shí)滿意既定的客戶服務(wù)水平的目的。

隨著集團(tuán)其次屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長這一主題下，信任物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及推舉

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成許多錯(cuò)誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作；

2、出庫貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不便利，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣；

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要專心探究第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下查找適合自身的進(jìn)展；

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿意新出臺(tái)的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求；

5、物流管理要深化到各個(gè)層面，要與選購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到選購、庫存，進(jìn)而到達(dá)配送銷售。

簡短的物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)(篇二)

通過一周的物流實(shí)訓(xùn)，對物流看單制單操作有了系統(tǒng)的熟悉。在實(shí)訓(xùn)中對各種詳細(xì)操作有了肯定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作箱結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的力量。實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人力量。

我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運(yùn)作，熟識(shí)物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。

在此次實(shí)訓(xùn)的過程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)：

其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累學(xué)問的重要性。

俗話說的好：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的.中，仲有努力充實(shí)自己才能過站得住不被淘汰。

其二，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的將來方向。

以前缺乏實(shí)踐，無法熟悉.企業(yè)的需求，因此，對自己的將來也非常迷茫，但通過此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的力量，只要我們確定自己將來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。

其三，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合力量。

要想做好任何事，除了自己平常要有肯定的功底外，我們還需要肯定的時(shí)間動(dòng)手力量和操作力量，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)當(dāng)多在實(shí)踐中提高自己的力量“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對我即將走向.起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)受，也是一個(gè)重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的關(guān)心。

作為一名大三的同學(xué)，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)學(xué)問有肯定的熟悉和理解，在校期間始終都忙于理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營操作程序，增加感性熟悉，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論學(xué)問，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素養(yǎng)和力量?？傊?，通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問，還親自操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論學(xué)問和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺(tái)，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也特別感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教育，我們肯定不辜負(fù)眾望，連續(xù)努力加油。

簡短的物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)(篇三)

一、實(shí)習(xí)目的

初步熟悉.，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)識(shí)知，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論識(shí)知與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，從.實(shí)踐中，逐步完善自我、進(jìn)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、識(shí)知與力量兼?zhèn)?、符?主義進(jìn)展目標(biāo)的合格高校生。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實(shí)習(xí)要求

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

四、實(shí)習(xí)過程

第一天走進(jìn)寬敞光明的辦公大樓，心情特殊感動(dòng)，期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了我們的經(jīng)理，他帶著我熟悉了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自已的職務(wù)和姓名，這使得我剛到特別溫馨。簡潔聊了幾句后就開頭介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順當(dāng)。

接下來就是讓我熟識(shí)業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，留意事項(xiàng)等；然后再查找上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我熟悉了全國大路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的留意事項(xiàng)又有哪些等等。

從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必需處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍；更困難的事還有不定期出差，由于我們做的是貨運(yùn)專線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門的高校生所不熟識(shí)的，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持究竟。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到快速進(jìn)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡潔。通過這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性（譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情）嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。

六、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時(shí)的便利，不能耽擱客戶的時(shí)間，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格根據(jù)倉儲(chǔ)管理的要求，對于過期的貨物要準(zhǔn)時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后準(zhǔn)時(shí)銷毀，不要積累在倉庫中，鋪張倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)當(dāng)另外預(yù)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

七、實(shí)習(xí)心得

作為一個(gè)剛踏入.的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何.閱歷。不過，在同事的關(guān)心下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何勸說別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。信任這些珍貴的閱歷會(huì)成為我今后勝利的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)高校畢業(yè)生必需擁有的一段經(jīng)受，它使我們在實(shí)踐中了解.，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，也打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù).打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的同學(xué)身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我最終親身體會(huì)到了。以前作為一名同學(xué)，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上.，明顯，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

我始終信任是這次的實(shí)習(xí)給了我許多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，由于我在實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了頑強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順當(dāng)結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到很多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我專心去發(fā)掘，英勇地去嘗試，肯定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學(xué)問和珍貴的閱歷。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、打好基礎(chǔ)特別重要；由于基礎(chǔ)學(xué)問是工作的前提。

2、實(shí)際工作與書本學(xué)問是有肯定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會(huì)在工作中遇到很多專業(yè)學(xué)問中沒有的新學(xué)問，所以要想勝任工作，必需邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獵取更多新的學(xué)問。進(jìn)一步提高自身綜合素養(yǎng)，才能適應(yīng)當(dāng)今.對人才的需求。

3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，肯定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，如同運(yùn)動(dòng)競賽，有快樂，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今日，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被.淘汰。

5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是同學(xué)步入.的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就特別簡單與人發(fā)生口角，使自己不能開心地工作，久而久之，就會(huì)形成緊急的人際關(guān)系，這樣一來，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴(yán)峻的還會(huì)使自己根本無法開展工作。

生活的美妙，.的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，由于它記載了我的歷史，由于它鑄造了我的力量，由于它提練了我的精華，由于它修正了我的態(tài)度，由于指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入.打下了良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去進(jìn)展，需要留意的揚(yáng)長避短。確立好目標(biāo)，連續(xù)前進(jìn)。實(shí)習(xí)是同學(xué)在向.積累閱歷的時(shí)候，所以實(shí)習(xí)是同學(xué)轉(zhuǎn)向.的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到許多學(xué)問，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)學(xué)問。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己仔細(xì)思索選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會(huì)從零開頭，始終到享受滿載而歸的歡樂。有得必有失，有取也有舍。我信任有三十六個(gè)行家，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我。

簡短的物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)(篇四)

實(shí)習(xí)感想

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從選購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把全部環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，供應(yīng)有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。

系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡潔相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想動(dòng)身，物流管理系統(tǒng)并不簡潔地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)省，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避開次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿意既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著集團(tuán)其次屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長這一主題下，信任物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成許多錯(cuò)誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。

2、出庫貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不便利，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要樂觀探究第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下查找適合自身的進(jìn)展。wwW.

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿意新出臺(tái)的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5、物流管理要深化到各個(gè)層面，特殊是要與選購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)選購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。

簡短的物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)(篇五)

一.實(shí)習(xí)目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟識(shí)物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐

通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格根據(jù)實(shí)習(xí)方案組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順當(dāng)通過實(shí)習(xí)考核。

二：實(shí)習(xí)單位簡介：

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流進(jìn)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成力量的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。

三.實(shí)習(xí)支配與過程

從4月1日起，我們開頭了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、制造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一每天的真實(shí)接觸，這些深層次的東西以漸漸刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)寶。根據(jù)集團(tuán)的支配，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí)。選購部、質(zhì)管部、倉儲(chǔ)部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程;

2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將安排到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程;

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程;

5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的精確?????和完整性;

6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊學(xué)問及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。嫻熟操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，把握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

四：實(shí)習(xí)感想：

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從選購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把全部環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，供應(yīng)有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。

系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡潔相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。

從這一思想動(dòng)身，物流管理系統(tǒng)并不簡潔地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。

比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)省，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避開次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿意既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著集團(tuán)其次屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長這一主題下，信任物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成許多錯(cuò)誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。

2、出庫貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不便利，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要樂觀探究第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下查找適合自身的進(jìn)展。

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿意新出臺(tái)的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5、物流管理要深化到各個(gè)層面，特殊是要與選購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)選購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。

OTO，西門子，BMC，施耐德等。我被支配在客服部里工作，經(jīng)理支配了一位公司里的老員工來教我做BMC的28項(xiàng)報(bào)表和給客戶的日報(bào)表，BMC是我們的客戶之一，主要的產(chǎn)品是電子配件，BMC的報(bào)表是用來給我們的財(cái)務(wù)與承運(yùn)公司以及客戶結(jié)賬的，而給客戶的日報(bào)表是用來準(zhǔn)時(shí)支配客戶接貨和生產(chǎn)進(jìn)度的。

第一周的工作我覺得很累，由于感覺這里和學(xué)校大不一樣，都是沒接觸過的東西，要不停的用筆記，專心背。

從其次周起我就可以適應(yīng)工作的節(jié)奏和進(jìn)度了，也能準(zhǔn)時(shí)完成交給我的任務(wù)。當(dāng)然，不懂不會(huì)的還在連續(xù)請教我的師傅。

本月隨著我對工作的嫻熟度的提高，效率也不斷提高，經(jīng)理也支配了我更多的工作。信息處理是物流中的不行缺少的流程，在公司我就是充當(dāng)信息員這個(gè)角色。作為第三方物流，為客戶服務(wù)是我們的義務(wù)和責(zé)任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進(jìn)、出庫的貨物;聽從調(diào)度部支配裝、卸貨且辦協(xié)議;制作報(bào)表;核對報(bào)表;供應(yīng)最新最精確?????的報(bào)表給客戶;接受并更改客戶提出的調(diào)整報(bào)表等。

有一天，我去倉庫讓分揀給我填物流詳情單的重量，我發(fā)覺倉庫里的貨物并不多，我萌生了將庫存這個(gè)話題作為論文話題的想法，在網(wǎng)上搜尋了解了許多關(guān)于“零庫存”的文章，使我了解到了庫存量對物流利潤的影響有多么巨大。使我明白，為何我們公司的過量很大，庫存量卻很小，這一切是和各個(gè)流程的緊密合作分不開的。

在公司的三個(gè)月實(shí)習(xí)期間，它使我們在實(shí)踐中了解.，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本學(xué)不到的學(xué)問，也打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù).打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由于公司正在調(diào)整階段，我的工作范圍和職責(zé)也在不斷的更改，但我個(gè)人認(rèn)為這樣對于我自身來說也是件好事，可以讓我學(xué)到更多的學(xué)問，提高我的工作力量，但不好的方面是我能多樣通了，但未必能多樣精，還有就是讓人感覺公司的體制很亂，沒有凝聚力。

我的職責(zé)現(xiàn)在是跟蹤貨物和做Nokia項(xiàng)目上海每日的出庫和四省的的出入庫狀況，我們公司在山東、安徽、浙江和江蘇都有自己的小庫，而為了保證庫存的精確?????和出庫的精確?????，我們每周都要與小庫核對一次庫存量，并匯總起來作為以后與客戶結(jié)算和核對的依據(jù)。在做出入庫的時(shí)候，經(jīng)理教了我一個(gè)超鏈接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活學(xué)活用，將它運(yùn)用在其它的報(bào)表中，真的是受益匪淺。物流業(yè)最重要的兩點(diǎn)就是準(zhǔn)時(shí)與精確?????，而為了保證這兩點(diǎn)，貨物的跟蹤就不行或缺，每天我要根據(jù)報(bào)表所顯示的時(shí)效來詢問派送單位及承運(yùn)公司貨物是否準(zhǔn)時(shí)和精確?????的到達(dá)了目的地，詢問簽收人及簽收時(shí)間，并錄入做好記錄，以便客戶詢問是否準(zhǔn)時(shí)到貨時(shí)，我能做出精確?????的回答。

在工作的過程中我也常常遇到一些很麻煩的問題，例如：由于派送單位未能準(zhǔn)時(shí)將貨物派送出去，造成的貨物的晚到，超過了原本的時(shí)效。使得客戶產(chǎn)生了不必要的損失，我公司也必需擔(dān)當(dāng)賠償損失的責(zé)任，而我公司又要去追究派送單位責(zé)任;有時(shí)雖然貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地了，但卻發(fā)覺外包裝破損造成缺貨或者貨損，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺。經(jīng)過不斷的磨練，我也漸漸的悟出了一些方法。假如外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺，應(yīng)當(dāng)去追究派送單位或者承運(yùn)公司的責(zé)任，而外包裝完好所造成的缺貨應(yīng)當(dāng)是我們自己的責(zé)任，我再向經(jīng)理匯報(bào)狀況申請支配補(bǔ)貨等。但有時(shí)候事情的復(fù)雜度，是我一個(gè)人無法處理的，得詢問經(jīng)理處理的方式，與派送單位或者操作部協(xié)商，想出解決的方法。

是我明白“精確?????”、“準(zhǔn)時(shí)”這四個(gè)字，做起來并不是那么簡單，尤其是在貨量大和流量大的狀況下，而這四個(gè)字又是每個(gè)公司能在蕓蕓的物流業(yè)界立足的根本。

很興奮學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培育我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的力量，提高專業(yè)意識(shí)，增加專業(yè)技能。

物流專業(yè)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)精選七篇

時(shí)間走的飛速，物流實(shí)習(xí)工作就要落下帷幕了，回顧這段時(shí)間的工作，讓人記憶深刻，特別難忘。為了報(bào)告我們這段時(shí)間的工作成果，我們可以將這些寫成物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)，寫物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)要從哪方面入手呢？為了讓您在使用時(shí)更加簡潔便利，下面是工作總結(jié)之家我整理的“物流專業(yè)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)”，歡迎閱讀，盼望您能閱讀并保藏。

物流專業(yè)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)(篇一)

通過一周的物流實(shí)訓(xùn)，對物流看單制單操作有了系統(tǒng)的熟悉。在實(shí)訓(xùn)中對各種詳細(xì)操作有了肯定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作箱結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的力量。實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人力量。

我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運(yùn)作，熟識(shí)物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。

在此次實(shí)訓(xùn)的過程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)：

其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累學(xué)問的重要性。

俗話說的好：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的.中，仲有努力充實(shí)自己才能過站得住不被淘汰。

其二，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的將來方向。

以前缺乏實(shí)踐，無法熟悉.企業(yè)的需求，因此，對自己的將來也非常迷茫，但通過此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的力量，只要我們確定自己將來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。

其三，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合力量。

要想做好任何事，除了自己平常要有肯定的功底外，我們還需要肯定的時(shí)間動(dòng)手力量和操作力量，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)當(dāng)多在實(shí)踐中提高自己的力量“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對我即將走向.起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)受，也是一個(gè)重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的關(guān)心。

作為一名大三的同學(xué)，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)學(xué)問有肯定的熟悉和理解，在校期間始終都忙于理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營操作程序，增加感性熟悉，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論學(xué)問，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素養(yǎng)和力量。總之，通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問，還親自操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論學(xué)問和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺(tái)，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也特別感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教育，我們肯定不辜負(fù)眾望，連續(xù)努力加油。

物流專業(yè)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)(篇二)

時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)瞬我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)三周了。

在物流管理崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新學(xué)問、把握方法、提高力量、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上樂觀進(jìn)取，樂觀的把自己現(xiàn)有的學(xué)問用于.實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)學(xué)問的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我的感受就是：我們在學(xué)校學(xué)到了許多的理論學(xué)問，但很少用于.實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬變，.在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合物流管理崗位工作的實(shí)際狀況，仔細(xì)學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。

通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。在物流管理崗位工作中我都本著仔細(xì)負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每工作。雖然開頭由于閱歷不足和熟悉不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到熬煉的目的，但我快速從自身動(dòng)身查找緣由，和同事溝通，熟悉到自己的不足，以至于快速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟識(shí)工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟識(shí)自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對物流管理崗位工作的狀況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。依據(jù)物流管理崗位工作的實(shí)際狀況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我常常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

最終我在新的一個(gè)月里，我將把自己的空余時(shí)間多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)的工作。多學(xué)點(diǎn)學(xué)問。

物流專業(yè)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)(篇三)

20__年__月__日下午我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的方法及留意事項(xiàng)后，__月__日上午分我來到了__物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站，各種各樣物資的流淌與日俱增越來越受到人們的關(guān)注，縣政府堅(jiān)決提出自己的進(jìn)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。

一、實(shí)習(xí)目的

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采納實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培育實(shí)際調(diào)研力量，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)學(xué)問，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

二、實(shí)習(xí)方式

采納實(shí)地調(diào)研的方式，詳細(xì)采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀看的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體爭論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年__月__日—__月__日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：__市__縣

三、實(shí)習(xí)步驟

一、前期預(yù)備工作

1、__月__日下午2：00在__物流公司報(bào)道。

2、__月__日上午10：00在__物流公司，聽取物流管理的看法，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象。

3、__月__日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式查找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。

4、預(yù)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1、__月__日，走訪__縣物流行業(yè)。

2、__月__日，參觀、調(diào)查__物流公司。

3、__月__日，走訪__縣__物流部門。

三、后期總結(jié)工作__月__日—__日收集并整理資料，對物流狀況分析并定稿。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

(一)實(shí)習(xí)預(yù)備工作

__月__日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及留意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、平安保障、撰稿方面進(jìn)行了具體的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)方案。

(二)走訪調(diào)查物流部門

__月__日下午我開頭查找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式查找專業(yè)物流公司，在__物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和幫助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順當(dāng)爭取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。

(三)實(shí)地調(diào)查狀況

__月__日上午8：45分，我來到了__物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明白這次走訪的目的后，便開頭了這次人物訪談。首先該站管理員向我敘述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展、.化大生產(chǎn)特殊是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。__政府熟悉到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為__經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光凝視在__這片紅土地上?？h政府堅(jiān)決提出自己的進(jìn)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間__經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。__物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

(四)實(shí)習(xí)調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí)，我收獲了許多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到.競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到.工作的復(fù)雜與艱辛。在高校校內(nèi)里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)當(dāng)。我們學(xué)到的學(xué)問好少。沒有實(shí)際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清晰地熟悉到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的進(jìn)展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，.上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。

因此，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問外，還應(yīng)當(dāng)培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有關(guān)心。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。

物流專業(yè)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)(篇四)

一、實(shí)習(xí)目的

初步熟悉.，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)識(shí)知，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論識(shí)知與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，從.實(shí)踐中，逐步完善自我、進(jìn)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、識(shí)知與力量兼?zhèn)?、符?主義進(jìn)展目標(biāo)的合格高校生。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實(shí)習(xí)要求

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

xx

四、實(shí)習(xí)過程

第一天走進(jìn)寬敞光明的辦公大樓，心情特殊感動(dòng)，期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了我們的經(jīng)理，他帶著我熟悉了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自已的職務(wù)和姓名，這使得我剛到特別溫馨。簡潔聊了幾句后就開頭介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順當(dāng)。

接下來就是讓我熟識(shí)業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，留意事項(xiàng)等；然后再查找上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我熟悉了全國大路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的留意事項(xiàng)又有哪些等等。

從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必需處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍；更困難的事還有不定期出差，由于我們做的是貨運(yùn)專線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門的高校生所不熟識(shí)的，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持究竟。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到快速進(jìn)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡潔。通過這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性（譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情）嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。

六、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時(shí)的便利，不能耽擱客戶的時(shí)間，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格根據(jù)倉儲(chǔ)管理的要求，對于過期的貨物要準(zhǔn)時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后準(zhǔn)時(shí)銷毀，不要積累在倉庫中，鋪張倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)當(dāng)另外預(yù)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

七、實(shí)習(xí)心得

作為一個(gè)剛踏入.的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何.閱歷。不過，在同事的關(guān)心下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何勸說別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。信任這些珍貴的閱歷會(huì)成為我今后勝利的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)高校畢業(yè)生必需擁有的一段經(jīng)受，它使我們在實(shí)踐中了解.，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，也打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù).打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的同學(xué)身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我最終親身體會(huì)到了。以前作為一名同學(xué)，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上.，明顯，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

我始終信任是這次的實(shí)習(xí)給了我許多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，由于我在實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了頑強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順當(dāng)結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到很多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我專心去發(fā)掘，英勇地去嘗試，肯定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學(xué)問和珍貴的閱歷。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、打好基礎(chǔ)特別重要；由于基礎(chǔ)學(xué)問是工作的前提。

2、實(shí)際工作與書本學(xué)問是有肯定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會(huì)在工作中遇到很多專業(yè)學(xué)問中沒有的新學(xué)問，所以要想勝任工作，必需邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獵取更多新的學(xué)問。進(jìn)一步提高自身綜合素養(yǎng)，才能適應(yīng)當(dāng)今.對人才的需求。

3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，肯定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，如同運(yùn)動(dòng)競賽，有快樂，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今日，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被.淘汰。

5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是同學(xué)步入.的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就特別簡單與人發(fā)生口角，使自己不能開心地工作，久而久之，就會(huì)形成緊急的人際關(guān)系，這樣一來，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴(yán)峻的還會(huì)使自己根本無法開展工作。

生活的美妙，.的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，由于它記載了我的歷史，由于它鑄造了我的力量，由于它提練了我的精華，由于它修正了我的態(tài)度，由于指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入.打下了良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去進(jìn)展，需要留意的揚(yáng)長避短。確立好目標(biāo)，連續(xù)前進(jìn)。實(shí)習(xí)是同學(xué)在向.積累閱歷的時(shí)候，所以實(shí)習(xí)是同學(xué)轉(zhuǎn)向.的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到許多學(xué)問，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)學(xué)問。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己仔細(xì)思索選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會(huì)從零開頭，始終到享受滿載而歸的歡樂。有得必有失，有取也有舍。我信任有三十六個(gè)行家，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我。

物流專業(yè)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)(篇五)

實(shí)習(xí)感想

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從選購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把全部環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，供應(yīng)有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。

系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡潔相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想動(dòng)身，物流管理系統(tǒng)并不簡潔地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)省，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避開次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿意既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著集團(tuán)其次屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長這一主題下，信任物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成許多錯(cuò)誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。

2、出庫貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不便利，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要樂觀探究第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下查找適合自身的進(jìn)展。

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿意新出臺(tái)的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5、物流管理要深化到各個(gè)層面，特殊是要與選購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)選購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。

物流專業(yè)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)(篇六)

本人所學(xué)的是物流管理專業(yè)，其中包括物流管理、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、倉儲(chǔ)管理等專業(yè)課。由于中儲(chǔ)進(jìn)展股份有限公司也做物流行業(yè)，并且在國內(nèi)享有盛譽(yù)，因此這使我平常所學(xué)的專業(yè)課更有了用武之地，在處理各種業(yè)務(wù)的時(shí)候更加游刃有余。其中在處理各種帳據(jù)的時(shí)候大部分是與電腦有關(guān)，由于我們都知道在平常我們都學(xué)習(xí)并且多次實(shí)踐過辦公軟件的應(yīng)用，所以有之前的電腦基礎(chǔ)和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)是我們更簡單接受這種對我們來說又一個(gè)新的開頭和新的挑戰(zhàn)。

其實(shí)對于新的質(zhì)押監(jiān)管員來說開頭最難處理的是人際關(guān)系，它包括同事間的人際關(guān)系、與企業(yè)相關(guān)人員的關(guān)系等。由于在學(xué)校我們同學(xué)之間沒有什么利益沖突，我們可以“相濡以沫”。但是，現(xiàn)在我們是在.上，同事之間可能存在利益沖突、與企業(yè)之間就更少不了利益關(guān)系了。這不是在學(xué)校這是我們第一次真實(shí)的面對.，可以說是第一次上戰(zhàn)場，當(dāng)我們第一次與敵人真刀真**的時(shí)候難免會(huì)有很多不良反應(yīng)。這些都是人之常情，就像不經(jīng)受風(fēng)雨怎能見彩虹是一樣的。

俗話說“熟能生巧”對于那些各種帳據(jù)來說，只要把握了處理方法以及技巧，平常多練習(xí)就會(huì)很快把握。對于怎么與企業(yè)人員溝通、協(xié)調(diào)等這些問題我認(rèn)為關(guān)鍵是我們平常與什么樣的人打交道，我們的口頭表達(dá)力量是否過關(guān)，還有就是你的思維力量，對于這，只要我們平常多和各種各樣的人溝通，時(shí)間長了，自然我們就會(huì)處理好這種事情。

質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)看似復(fù)雜紊亂，但只要把握好其工作的流程及要點(diǎn)便可輕松完成每天的工作。我們在對質(zhì)物盤點(diǎn)的時(shí)候，首先劃分出區(qū)、垛，對其進(jìn)行編號(hào)，做到在盤點(diǎn)的時(shí)候精確?????、便利，又可以使得銀行人員來核定質(zhì)物時(shí)具體、明白。對型鋼的各種規(guī)格、理論重量、數(shù)量等精確?????統(tǒng)計(jì)，便于盤點(diǎn)完后進(jìn)行計(jì)算、核查。

在監(jiān)管點(diǎn)上，我同樣得到了不少的在職培訓(xùn)，通過的談天記錄，公司發(fā)布的信息，讓我清晰了三級巡查的概念，清晰了上墻資料的用途，清晰了公司工作及要求的規(guī)范化，清晰了公司考核人員的標(biāo)準(zhǔn)，更讓我清晰了自己工作的重要性。

做到每天精確?????盤查質(zhì)物，每天仔細(xì)做完賬目，每天不定時(shí)巡查倉庫，每天時(shí)時(shí)跟蹤出庫，每天按時(shí)反饋數(shù)據(jù)，做到在崗位上盡職盡責(zé)，真正做到日日清、周周結(jié)、月月畢。

通過實(shí)習(xí)，我收獲頗多，首先是讓我把握了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，.網(wǎng)另外便是讓我從一個(gè)同學(xué)成長成為了一名具有肯定工作閱歷的工，還有就是讓我接觸到了學(xué)校以外.上的東西，知道了什么是真正的市場競爭、在這樣的狀況下應(yīng)當(dāng)怎樣面對和在面對一個(gè)生疏的環(huán)境下怎樣于一個(gè)完全生疏的人際溝通，信任在以后的工作中我將更加成熟和老練。

不過，現(xiàn)實(shí)我們都可以觀察，我也知道自己也存在著較多的不足，尤其是.工作閱歷不足。但我信任，在自己的努力下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在師兄師姐們的關(guān)心下，我將會(huì)連續(xù)向前。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)2

通過這次短暫的實(shí)習(xí)，我真的學(xué)習(xí)了許多東西。記得在一個(gè)月前，我在學(xué)校和大多數(shù)同學(xué)一樣，參與著一場場的聘請會(huì)，毫不夸張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，觀察大家去參與聘請會(huì)，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰后，慢慢地我開頭懷疑自己的力量，整個(gè)人很懊喪，后來開頭不去參與聘請會(huì)。之后，通過學(xué)校老師的推舉，存著試試看的態(tài)度，和其他幾名同學(xué)一起來了x物x流，當(dāng)時(shí)對xx很不了解，只知道是一家物流公司，由于學(xué)科有涉及物流，自認(rèn)為自己很了解，所以就踏上了去xx物流的旅程。

來到公司的前兩個(gè)星期進(jìn)行了有關(guān)物流整個(gè)流程的學(xué)習(xí)，感覺一切都可以，可以進(jìn)行操作了，當(dāng)時(shí)很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時(shí)，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，無措、茫然感席面而來，就在這時(shí)，我們師傅過來告知我怎么做，一步一步的教我，告知我漸漸來，熟識(shí)了就好了。在接下來的幾天我犯了許多錯(cuò)，影響了整個(gè)工作的進(jìn)度，但大家并沒有埋怨，而是告知我怎么做，錯(cuò)在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜愛這里的生活。

對于xx，剛開頭也是很生疏，聽都沒聽過，但不代表他的實(shí)力不行，xx是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在xx的這段日子，讓我感受很深，在工作中，我發(fā)覺了自己的缺點(diǎn)，自己的不足。我以前認(rèn)為物流就是送貨的，但到了xx我才意識(shí)到自己的熟悉是多么的膚淺，物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像我們想象的那么簡潔，它由客服、運(yùn)營、倉儲(chǔ)等部門組成，它的運(yùn)營就像一個(gè)九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)部門都緊密的聯(lián)系在一起，需要大家相互的協(xié)作，在這里我學(xué)會(huì)了溝通。這里的每一個(gè)人都是我的老師，是我學(xué)習(xí)的榜樣。

物流專業(yè)的實(shí)習(xí)心得體會(huì)(篇七)

往事如煙，飄然而過。轉(zhuǎn)瞬間，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校內(nèi)，走進(jìn)企業(yè)去體驗(yàn)新的生活。

為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境，20xx年11-12月期間老師支配我們在百安物流公司實(shí)訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)受過兩三次打工的經(jīng)受，對于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價(jià)的勞動(dòng)力，個(gè)人時(shí)間嚴(yán)峻受到制約，趕貨時(shí)期，不顧日夜的加班加點(diǎn)。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，假期休息是一種浪費(fèi)。然而，在百安實(shí)訓(xùn)這周，卻成天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺(tái)無事可做，無聊至極。有時(shí)會(huì)在心里埋怨老師支配我們在這實(shí)訓(xùn)根本學(xué)不到東西，簡直就是鋪張時(shí)間。

當(dāng)一個(gè)人心態(tài)不端正，總埋怨環(huán)境給自己帶來不爽時(shí)，往往會(huì)做出一些不理智的事情。實(shí)訓(xùn)的第一天，前臺(tái)服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實(shí)訓(xùn)狀況，也從中知道了發(fā)生過一些不快樂的事情。我想，許多同學(xué)剛開頭會(huì)跟我一樣，沒有擺正心態(tài)做事，所以才會(huì)做出一些不理智的事情。

來到一個(gè)新環(huán)境剛開頭確定適應(yīng)不了，實(shí)訓(xùn)前兩天，由于跟那的工作人員不熟，成天坐在前臺(tái)發(fā)呆，閑適的讓人發(fā)慌。有時(shí)想問葉主管問題又沒士氣，最終有次我受不了那沉悶的環(huán)境，鼓起士氣跟主管搭話，沒想到平?？慈ヌ貏e嚴(yán)厲?的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子，閑適時(shí)葉主管會(huì)跟我們談天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最終的幾天，我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時(shí)間相處，我們和那里的工作人員已成伴侶一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫。

經(jīng)過此次短暫的實(shí)訓(xùn)，雖然，沒有學(xué)到許多專業(yè)的學(xué)問，但帶給我有很大的感受，第一：心態(tài)好事情才能做好（就好比我實(shí)訓(xùn)的前兩天，心態(tài)不端正，做什么事都很被動(dòng)，總是埋怨周邊的環(huán)境，自己難過，別人也不喜愛。之后當(dāng)我擺正了心態(tài)去面對工作，一切就變得如此美妙）；其次：仔細(xì)做好身邊的每一件小事（在工作中，哪怕是被叮囑復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好，由于這往往會(huì)是你被老板看重的前提）；第三：學(xué)會(huì)適應(yīng)（適應(yīng)新的環(huán)境，新的工作，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等）；第四：學(xué)會(huì)與人溝通，樂觀擴(kuò)展人際關(guān)系（俗話說，熟人好辦事，當(dāng)你在工作中遇到了困難或是犯了錯(cuò)誤，假如公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平常跟你很熟有好的交情，他們確定會(huì)愿意去關(guān)心你，原諒你）；第五：身為新人，永久要樂于求學(xué)，樂觀主動(dòng)（天底下，沒有免費(fèi)的早餐，只有自己付出了努力，才會(huì)有回報(bào)。無論是哪種職業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)永久喜愛樂觀主動(dòng)學(xué)習(xí)的下屬。當(dāng)你做到了什么事情都持樂觀主動(dòng)的態(tài)度去面對去學(xué)習(xí)，這不僅利人更利己。）

最終，非常感謝老師賜予我們這次難能珍貴的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。

給我們今后的實(shí)習(xí)帶來很大的關(guān)心。

熱門物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)美篇六篇

時(shí)間走的飛速，物流實(shí)習(xí)工作已然落下帷幕，回顧這段時(shí)間的工作，讓人記憶深刻，特別難忘。為了匯報(bào)我們在這段工作中詳細(xì)狀況，我們可以著手寫物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)，優(yōu)秀的物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)應(yīng)當(dāng)如何書寫呢？下面的內(nèi)容是工作總結(jié)之家我為大家整理的熱門物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)美篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

熱門物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)美篇(篇一)

第一屆“龍騰杯”物流學(xué)問技能大賽在我院進(jìn)行。全體大二物流管理同學(xué)有參加其中，并作為部分物流實(shí)訓(xùn)。短短一周學(xué)習(xí)到很多更有用、更基礎(chǔ)的學(xué)問。實(shí)訓(xùn)之前老師對全體同學(xué)進(jìn)行了分組。我在技術(shù)組，主要負(fù)責(zé)對競賽現(xiàn)場的物品歸置。因此對物流倉、搬運(yùn)、包裝、配送和信息處理等環(huán)節(jié)，有了更加深刻理解。實(shí)訓(xùn)第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)基地主要用三種拖車，小型平板車、地牛、堆高機(jī)。堆高機(jī)很重很難操作。同時(shí)我們在崔慧老師的帶領(lǐng)下運(yùn)用地牛從校內(nèi)向?qū)嵱?xùn)基地運(yùn)了很多板磚（裝的箱子里，競賽的時(shí)候當(dāng)做物品)。其次天，我們在王總的指導(dǎo)下進(jìn)行倉儲(chǔ)場地粘貼標(biāo)簽和紅條，用于區(qū)分場地的界限。物流倉儲(chǔ)對場地的工作有嚴(yán)格的要求，貨車的擺放、搬運(yùn)貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨(dú)放，而是很多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時(shí)條碼必需朝外，有利于工作人員提高工作效率。

之后由于客觀緣由轉(zhuǎn)到了奧賽組，章楊帶領(lǐng)我們實(shí)訓(xùn)，主要服務(wù)于教工組的競賽。

抽簽儀式上，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實(shí)體店和倉儲(chǔ)工作的聯(lián)系。競賽當(dāng)天我在行政樓服務(wù)于教工組的競賽。教工組和同學(xué)組的競賽完全不同，主要是答辯。評委對參賽者的論文提出疑問，讓教工回答。主要以對物流行業(yè)各方面的熟悉、了解為主。而同學(xué)組的競賽更側(cè)重與操作力量，包括物品配送、搬運(yùn)和信息處理等。對時(shí)間的要求很嚴(yán)格。其實(shí)就是單位時(shí)間內(nèi)完成的訂單數(shù)量。最終的同學(xué)組第一名有我校同學(xué)組取得。在此次實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增加感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的.專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，提高了我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實(shí)操力量。

同時(shí)也了解到團(tuán)隊(duì)的重要，競賽不是單個(gè)人的事情，有人負(fù)責(zé)貨物搬運(yùn)、有人負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸、有人負(fù)責(zé)貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參與工作，不能發(fā)揚(yáng)個(gè)人英雄主義，不能將個(gè)人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義。

作為物流管理專業(yè)的同學(xué)，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于.。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。

今日我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)接觸實(shí)際的工作崗位，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入.的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

熱門物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)美篇(篇二)

本月是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)月，剛來公司我無法適應(yīng)，整個(gè)生疏的人群和生疏的操作方式，讓人喘不過氣來。但公司的前輩們都很照看新人，接受新人的一無所知，耐心輔導(dǎo)我。在這個(gè)月里我結(jié)識(shí)了許多新同事，也了解的公司的概況和經(jīng)營方向。公司的性質(zhì)是第三方物流，主要是以倉儲(chǔ)帶動(dòng)物流運(yùn)作，我們的客戶基本都是大客戶。有諾基亞，MOTO，西門子，BMC，施耐德等。我被支配在客服部里工作，經(jīng)理支配了一位公司里的老員工來教我做BMC的28項(xiàng)報(bào)表和給客戶的日報(bào)表，BMC是我們的客戶之一，主要的產(chǎn)品是電子配件，BMC的報(bào)表是用來給我們的財(cái)務(wù)與承運(yùn)公司以及客戶結(jié)賬的，而給客戶的日報(bào)表是用來準(zhǔn)時(shí)支配客戶接貨和生產(chǎn)進(jìn)度的。

第一周的工作我覺得很累，由于感覺這里和學(xué)校大不一樣，都是沒接觸過的東西，要不停的用筆記，專心背。

從其次周起我就可以適應(yīng)工作的節(jié)奏和進(jìn)度了，也能準(zhǔn)時(shí)完成交給我的任務(wù)。當(dāng)然，不懂不會(huì)的還在連續(xù)請教我的師傅。

本月隨著我對工作的嫻熟度的提高，效率也不斷提高，經(jīng)理也支配了我更多的工作。信息處理是物流中的不行缺少的流程，在公司我就是充當(dāng)信息員這個(gè)角色。作為第三方物流，為客戶服務(wù)是我們的義務(wù)和責(zé)任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進(jìn)、出庫的貨物;聽從調(diào)度部支配裝、卸貨且辦協(xié)議;制作報(bào)表;核對報(bào)表;供應(yīng)最新最精確?????的報(bào)表給客戶;接受并更改客戶提出的調(diào)整報(bào)表等。

有一天，我去倉庫讓分揀給我填物流詳情單的重量，我發(fā)覺倉庫里的貨物并不多，我萌生了將庫存這個(gè)話題作為論文話題的想法，在網(wǎng)上搜尋了解了許多關(guān)于“零庫存”的文章，使我了解到了庫存量對物流利潤的影響有多么巨大。使我明白，為何我們公司的過量很大，庫存量卻很小，這一切是和各個(gè)流程的緊密合作分不開的。

在公司的三個(gè)月實(shí)習(xí)期間，它使我們在實(shí)踐中了解.，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本學(xué)不到的學(xué)問，也打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù).打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由于公司正在調(diào)整階段，我的工作范圍和職責(zé)也在不斷的更改，但我個(gè)人認(rèn)為這樣對于我自身來說也是件好事，可以讓我學(xué)到更多的學(xué)問，提高我的工作力量，但不好的方面是我能多樣通了，但未必能多樣精，還有就是讓人感覺公司的體制很亂，沒有凝聚力。

我的職責(zé)現(xiàn)在是跟蹤貨物和做Nokia項(xiàng)目上海每日的出庫和四省的的出入庫狀況，我們公司在山東、安徽、浙江和江蘇都有自己的小庫，而為了保證庫存的精確?????和出庫的精確?????，我們每周都要與小庫核對一次庫存量，并匯總起來作為以后與客戶結(jié)算和核對的依據(jù)。在做出入庫的時(shí)候，經(jīng)理教了我一個(gè)超鏈接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活學(xué)活用，將它運(yùn)用在其它的報(bào)表中，真的是受益匪淺。物流業(yè)最重要的兩點(diǎn)就是準(zhǔn)時(shí)與精確?????，而為了保證這兩點(diǎn)，貨物的跟蹤就不行或缺，每天我要根據(jù)報(bào)表所顯示的時(shí)效來詢問派送單位及承運(yùn)公司貨物是否準(zhǔn)時(shí)和精確?????的到達(dá)了目的地，詢問簽收人及簽收時(shí)間，并錄入做好記錄，以便客戶詢問是否準(zhǔn)時(shí)到貨時(shí)，我能做出精確?????的回答。

在工作的過程中我也常常遇到一些很麻煩的問題，例如：由于派送單位未能準(zhǔn)時(shí)將貨物派送出去，造成的貨物的晚到，超過了原本的時(shí)效。使得客戶產(chǎn)生了不必要的損失，我公司也必需擔(dān)當(dāng)賠償損失的責(zé)任，而我公司又要去追究派送單位責(zé)任;有時(shí)雖然貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地了，但卻發(fā)覺外包裝破損造成缺貨或者貨損，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺。經(jīng)過不斷的磨練，我也漸漸的悟出了一些方法。假如外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺，應(yīng)當(dāng)去追究派送單位或者承運(yùn)公司的責(zé)任，而外包裝完好所造成的缺貨應(yīng)當(dāng)是我們自己的責(zé)任，我再向經(jīng)理匯報(bào)狀況申請支配補(bǔ)貨等。但有時(shí)候事情的復(fù)雜度，是我一個(gè)人無法處理的，得詢問經(jīng)理處理的方式，與派送單位或者操作部協(xié)商，想出解決的方法。

是我明白“精確?????”、“準(zhǔn)時(shí)”這四個(gè)字，做起來并不是那么簡單，尤其是在貨量大和流量大的狀況下，而這四個(gè)字又是每個(gè)公司能在蕓蕓的物流業(yè)界立足的根本。

很興奮學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培育我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的力量，提高專業(yè)意識(shí)，增加專業(yè)技能。

熱門物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)美篇(篇三)

7月13日，我們來到了重慶農(nóng)投物流公司正式開頭了為期一個(gè)月的帶薪實(shí)習(xí)。面對即將開頭的實(shí)習(xí)工作，我們有些興奮，有些緊急，也有許多奇怪???。早上九點(diǎn)，我們準(zhǔn)時(shí)地到辦公室曾主任那里報(bào)了到，曾主任特別熱忱的接待了我們，在我們的溝通過程中，曾主任的親切慢慢地消退了我們心中的緊急感，隨后，我們被分別安排到進(jìn)展?fàn)I運(yùn)部和辦公室工作。由于對公司的環(huán)境并不熟識(shí)，營運(yùn)部的部長特別細(xì)心及愛護(hù)地支配了楊老師帶我去參觀公司。

由于公司主要做的是物流中的儲(chǔ)存這一環(huán)節(jié)，因此，大型倉庫是必不行少的。在還沒到達(dá)倉庫之前，楊老師就跟我介紹說公司已建好一個(gè)容量為3萬噸的冷庫，同時(shí)，另一個(gè)3萬噸的平層冷庫也在建設(shè)之中，這是西南地區(qū)最大的冷儲(chǔ)庫群。盡管是這樣，但在看到如此浩大的冷庫時(shí)，還是被它震動(dòng)了。在冷庫的四周是很多忙著卸貨、裝貨、運(yùn)貨的大貨車，看得人眼花繚亂，最讓我驚訝的還是公司內(nèi)部竟修有鐵道，鐵皮車上也正忙著卸下剛運(yùn)到的貨物。離倉庫不遠(yuǎn)處，有個(gè)特別大的凍品交易市場，各種水產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品，應(yīng)有盡有，且這些產(chǎn)品都來自全國各地，聽說這里每年的交易量有好幾十萬噸。

結(jié)束了第一天的工作，我覺得自己需要學(xué)習(xí)的東西真的太多了，光靠平常在學(xué)校里學(xué)到的理論學(xué)問是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們還要做到聯(lián)系實(shí)際，多多歷練自己，累積閱歷。

熱門物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)美篇(篇四)

德邦物流是國家“德邦物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)大路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。以下是一篇“德邦物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)”.，歡迎大家參考借鑒，盼望可以關(guān)心到大家！

2月15日，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹?shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一，我們從蘭州高校本部動(dòng)身，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，始終覺得生疏和新穎。走出大西北，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個(gè)世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有很多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。

經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進(jìn)德邦。上午我們在人力資源部劉先生的支配下，參與了公司的培訓(xùn)。記得我們五個(gè)人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州高校校徽，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實(shí)，信任我們每個(gè)人心里都明白，我們走出來，走進(jìn)德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開頭了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開頭了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……，2個(gè)缺點(diǎn)……，最終總結(jié)。課堂上，我了解到，參與培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把全部學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì)，每隊(duì)選出一名隊(duì)長，并為大家做風(fēng)采展現(xiàn)。之后老師讓我們5個(gè)人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你歡樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的學(xué)問給學(xué)員帶來一個(gè)個(gè)生動(dòng)的小故事和富于哲理的話語，這激勵(lì)著、感染著我們每一個(gè)人。其次堂課的時(shí)候我們還做了嬉戲——“人椅”，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人，都應(yīng)當(dāng)接受這樣一些培訓(xùn)，由于它是在傳達(dá)一種理念、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴，才會(huì)專心去工作高校生德邦物流實(shí)習(xí)心得高校生德邦物流實(shí)習(xí)心得。老師的每一句話，都傳達(dá)著一種思想。很喜愛這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是由于，我覺得自己始終是一個(gè)太好強(qiáng)的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會(huì)盡最大努力去做到最好，不會(huì)吝惜時(shí)間和精力，像一匹永不知疲乏的馬，被驅(qū)使著好像永久都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依舊會(huì)好好工作，但絕不是一臺(tái)機(jī)器。我知道，有一天，我會(huì)變成他們的主宰。

2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部、外場等。下午3點(diǎn)左右，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和氣，特別健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進(jìn)入過高校校門。用他的話來說，進(jìn)入德邦是個(gè)誤會(huì)，在德邦的進(jìn)展是個(gè)奇跡。他高中畢業(yè)后，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人，一干便是16年，那個(gè)年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時(shí)候，他在讀書。實(shí)戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依舊堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣，并且全部的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了許多，而且喜愛寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎(jiǎng)。他說，他當(dāng)時(shí)只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂?；蛟S這個(gè)想法聽起來很簡潔、很稚嫩，但卻特別樸實(shí)。知道現(xiàn)在，他仍舊每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。我想，一個(gè)人，好的習(xí)慣簡單養(yǎng)成，但堅(jiān)持下去唯恐是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的聘請現(xiàn)場，最終成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時(shí)，他是一名一般的營業(yè)員，但是就是靠著自己的努力和多年的營銷閱歷，業(yè)績不斷提高，3個(gè)月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時(shí)候，他報(bào)名參與，并主動(dòng)要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會(huì)的，由于那一次，他一炮打響，也從今走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人敬重的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個(gè)小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也信任，鹿老師的路沒有終點(diǎn)，由于他用行動(dòng)踐行著一切。

在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家特別聞名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來始終致力于實(shí)行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進(jìn)軍上海，馳騁長三角，打造受人敬重的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最終，鹿老師也對我們提出了建議：作為高校生，很重要的是堅(jiān)持，要