填砂路基試驗(yàn)段施工方案

hhh一、開展填砂路基試驗(yàn)段施工的目的1.1填砂路基試驗(yàn)段的概況二工區(qū)擬開展進(jìn)行試驗(yàn)段施工段落為：位于樁號K3+840-K4+040段，長200米，作為填砂路基的試驗(yàn)段（全斷面填砂，編織袋裝砂碼邊坡）。1.2進(jìn)行填砂路基試驗(yàn)段的目的1、通過路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套低洼農(nóng)種區(qū)路基填砂施工合理的施工組織方案和機(jī)械設(shè)備配置方式。2、通過試驗(yàn)，摸索并總結(jié)低洼農(nóng)種區(qū)路基床的排水、清表及填前碾壓、回填及碾壓、填料、填筑松鋪厚度、碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)等理想的工藝方法和設(shè)備配置。3、摸索并總結(jié)如何依據(jù)填砂路基技術(shù)規(guī)范、路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。4、通過本實(shí)驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面的填砂路基施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1.3填砂路基試驗(yàn)段主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號主要工程項(xiàng)目單位數(shù)量1挖臨時(shí)排水溝M4002清除表土M360003清表后回填砂M36000hhh4路基填筑砂M3280005編織袋人工裝土碼坡M31440說明：以上數(shù)量為估計(jì)數(shù)量，實(shí)際以監(jiān)理工程師的確認(rèn)為準(zhǔn)。二、施工組織機(jī)構(gòu)及總體安排2.1試驗(yàn)段的管理和施工人員配備土方施工一隊(duì)機(jī)料員土方施工一隊(duì)機(jī)料員胡留得質(zhì)檢員張瑋安全員黎功文施工員徐結(jié)文工區(qū)經(jīng)理：盧新平技術(shù)負(fù)責(zé)人：袁雪峰勞動(dòng)力進(jìn)場計(jì)劃表工種試驗(yàn)段K3+840-K4+040管理人員2技術(shù)員4機(jī)操手15普工15司機(jī)10hhh2.2機(jī)械設(shè)備配置1、機(jī)械設(shè)備的配置詳見下表。主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺）新舊程度％預(yù)計(jì)進(jìn)場時(shí)間小計(jì)其中一工區(qū)二工區(qū)履帶式推土機(jī)160，移山285輪胎式裝載機(jī)ZL40:徐州185挖掘機(jī)220：現(xiàn)代180雙驅(qū)振動(dòng)壓路機(jī)20T：三一180自卸汽車10平地機(jī)185污水泵?15062.3實(shí)驗(yàn)段施工計(jì)劃時(shí)間本工程計(jì)劃2012年4月20日開工，計(jì)劃2012年5月10日完工，工期20天。2.4施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備：A、實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)成果匯總表（包括填料的重型擊實(shí)，CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等）；B、測量全套資料另附表（采用導(dǎo)線點(diǎn)測量記錄、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密橫斷復(fù)測資料）。hhh2、現(xiàn)場準(zhǔn)備：A、實(shí)驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均已到位，實(shí)驗(yàn)段協(xié)調(diào)工作已做好；B、實(shí)驗(yàn)段施工機(jī)械配備已到位；C、已打通通往實(shí)驗(yàn)段的3#施工聯(lián)絡(luò)道，人員和機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場作業(yè)。三、施工方案3.1施工測量1、測量所使用的測量儀器必須經(jīng)過驗(yàn)定部門檢定，有檢定合格證。2、測量人員施測前必須熟悉施工圖紙。了解掌握業(yè)主提供的施工坐標(biāo)標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)、相對標(biāo)高及絕對標(biāo)高之間的關(guān)系。3、采用全站儀和NA20型水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，確保施工誤差符合規(guī)范要求。4、測量人員根據(jù)業(yè)主提供的測量控制資料施測本工程的測量控制網(wǎng)并作出書面材料，經(jīng)復(fù)測合格后，報(bào)工程監(jiān)理工程師驗(yàn)線。5、定位放線A、根據(jù)監(jiān)理工程師審批后的測量控制網(wǎng)資料測定道路的平面控制網(wǎng)。B、測定道路控制樁。C、驗(yàn)線：首先檢查定位依據(jù)的準(zhǔn)確性和定位的幾何尺寸，再檢查控制軸線間距是否正確。3.2填砂路基施工1、施工工藝流程砂土填筑路基施工首先施工臨時(shí)排水溝，粘土包邊及泄水管盲溝的安裝，再進(jìn)行砂土填筑施工。工藝流程圖見下圖。hhh砂土試驗(yàn)注水砂土試驗(yàn)注水砂土施工準(zhǔn)備清理草皮、表土基底壓實(shí)基底檢驗(yàn)砂土填筑袋裝碼邊推土機(jī)粗平平地機(jī)精平壓實(shí)施工單位自檢監(jiān)理工程師檢驗(yàn)下一層填筑土工試驗(yàn)砂土運(yùn)輸砂土裝袋填砂路基工藝流程圖2、施工準(zhǔn)備A、復(fù)測導(dǎo)線及水準(zhǔn)點(diǎn)，測設(shè)中線及標(biāo)高控制樁，逐段進(jìn)行包邊粘土范圍和路基放樣，并用石灰標(biāo)識邊界范圍，并劃分卸土網(wǎng)格。路基每側(cè)寬填50cm。B、根據(jù)土樣的來源，現(xiàn)場取樣，進(jìn)行填料試驗(yàn)，作出各類填料的試驗(yàn)指數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。hhhC、修筑臨時(shí)便道，組織機(jī)械人員進(jìn)場。D、開挖臨時(shí)排水溝，做好防排水設(shè)施。E、在路基邊坡兩側(cè)，縱向按每50米間距打水井。3、路基填筑路基填筑按填砂路基斷面設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工。分層松鋪厚度按底層30cm、35cm、40cm，三種不同層厚進(jìn)行控制進(jìn)行試驗(yàn)。采用全斷面填筑的方法進(jìn)行。填砂路基填料的質(zhì)量控制指標(biāo)如下：

⑴砂料不得含有樹根、草皮和易腐朽物質(zhì)；

⑵含有沼澤、淤泥的砂不得用于路基填筑；

⑶有機(jī)質(zhì)含量小于5%；

⑷液限指數(shù)小于40%，塑性指數(shù)小于17；

⑸路基填筑材料要求見下表項(xiàng)目路床頂面以下深度（cm）填料最小CBR值（%）填料最大粒徑（cm）壓實(shí)度（%）填方路基0~30810≥9630~80510≥9680~150415≥94150以下315≥93A、填前處理

在施工前,根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求,先對路基基底進(jìn)行表土清除。清表時(shí)采用TY220推土機(jī),清表厚度平均為60cm,以清到硬土為準(zhǔn)，然后用PY160平地機(jī)刮平。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到不小于90%的要求。

B、路基排水

因雨水對填砂路基的沖刷較大,所以在施工前應(yīng)作好路基的排水工作。在填砂施工前應(yīng)先開挖路基兩側(cè)的排水溝，排水溝的開挖按照設(shè)計(jì)位置進(jìn)行,下挖深度0.6m左右，寬度0.6m左右。并且要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際以溝內(nèi)的水能排到附近原有的水溝和水塘為準(zhǔn)。還要注意附近水溝的深度，以免引起倒灌。

hhhC、鋪筑主要工藝⑴砂的運(yùn)輸

首層砂填筑時(shí)采用自卸車運(yùn)輸至路基范圍，推土機(jī)按照虛鋪厚度進(jìn)行攤平。在已填砂路堤表面繼續(xù)填筑時(shí)，必須灑水保持已填筑砂層的表層（不小于20cm厚）砂的含水量不小于15%，當(dāng)出現(xiàn)較深車轍時(shí)，要用推土機(jī)或壓路機(jī)及時(shí)整平碾壓，才能基本保證自卸汽車將砂運(yùn)至指定地點(diǎn)卸車；自卸汽車卸砂時(shí)要提前距離倒車至卸砂點(diǎn)，因河砂顆粒間內(nèi)摩擦角較小，如在卸砂點(diǎn)直接調(diào)頭卸砂容易擾亂已經(jīng)結(jié)板成型的下層填砂，給以后帶來質(zhì)量隱患。⑵砂的攤鋪和平整

采用履帶式Ty220推土機(jī)按路中心低，路側(cè)高，橫坡控制在1.5%～2.0%攤鋪粗平，即成“鍋底型”；攤鋪粗平厚度達(dá)到試驗(yàn)厚度要求后，先灑水至砂的表層含水量不小于10%，再用平地機(jī)仔細(xì)平整，平整結(jié)束，立即采用壓路機(jī)碾壓，對局部含水量偏低的部位（主要是路側(cè)），在壓實(shí)前或壓實(shí)過程中可采用水泵補(bǔ)充灑水至壓實(shí)的最佳含水量。

⑶填砂路堤的壓實(shí)

填筑面采用平地機(jī)仔細(xì)整平后，在砂的最佳壓實(shí)含水量范圍，壓路機(jī)從路中心（低側(cè)）向路緣（高側(cè)）碾壓，碾壓速度控制在2-4km/h，用高頻率、低振幅，直線進(jìn)退法進(jìn)行碾壓；碾壓時(shí)，壓路機(jī)往返輪跡重疊不小于1/3鋼輪寬，壓完全路寬為一遍。采用20t壓路機(jī)，試驗(yàn)分別采用振動(dòng)碾壓6，8，10，11遍，檢測所達(dá)到的壓實(shí)度并對比設(shè)計(jì)值，從而確定最佳碾壓遍數(shù)和最佳填筑厚度。

⑷填砂路堤灑水

填砂路堤施工，灑水是關(guān)鍵，灑水可采用潛水泵進(jìn)行，現(xiàn)場施工灑水主要是利用潛水泵人工灑水。水源主要是利用沿路堤兩側(cè)邊溝外打設(shè)直徑為hhhφ150～φ200mm的機(jī)井和路基灑水后浸入邊溝內(nèi)的積水。灑水量控制視天氣情況和碾壓前檢測的砂的含水量確定。現(xiàn)場灑水時(shí)，先路側(cè)后路中心，碾壓前表面應(yīng)無積水，碾壓過程中表層砂不液化、不松散，檢測此時(shí)砂的含水量，基本在最佳含水量范圍。

⑸沙袋碼邊

為保證每層填筑的寬度，同時(shí)避免雨水對邊坡的沖刷，導(dǎo)致砂方流失淤塞邊溝，毀壞農(nóng)田，在路堤填筑2米高后，用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)路基寬度及邊坡進(jìn)行邊坡清刷，挖除兩側(cè)寬填50cm，進(jìn)行沙袋碼邊防護(hù)。路基施工斷面圖如下：3.3主要質(zhì)量指標(biāo)控制方法1、寬度

寬度采用層層放樣控制，根據(jù)路側(cè)標(biāo)高計(jì)算填層寬度撒灰線控制，推土機(jī)手要按寬度線將粘土攤鋪至邊線，并用履帶進(jìn)一步壓實(shí)。

2、厚度控制施工時(shí)按填層段落長度、填筑寬度和厚度，計(jì)算本層填筑的工程量，乘以1.40的車載松方系數(shù)控制本層卸砂車數(shù)，打方格網(wǎng)控制填筑厚度；推土機(jī)粗平后，測量復(fù)核控制斷面標(biāo)高控制本層松鋪厚度，復(fù)測的層厚按小于試驗(yàn)層厚度控制，滿足要求時(shí)，采用平地機(jī)整平后壓實(shí)。

hhh3、壓實(shí)度控制

平地機(jī)整平后，碾壓前的含水量控制在10%～20%，二是控制碾壓遍數(shù)，最終以1000cm3環(huán)刀檢測的壓實(shí)度滿足本層規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)；路側(cè)邊緣局部壓實(shí)不到位的部位采用小型振動(dòng)夯補(bǔ)充灑水壓實(shí)。

4、試驗(yàn)檢測控制

為了能夠較為全面地掌握資料，試驗(yàn)檢測總體分為室內(nèi)和室外兩部分:

室內(nèi)：填砂路基砂的物理力學(xué)性能是否滿足路基填料技術(shù)規(guī)范要求指標(biāo)。分別對砂場取樣分析，主要試驗(yàn)項(xiàng)目有界限含水量、顆粒分析、相對密度、重型擊實(shí)、CBR值、表觀密度、含泥量。

室外:主要測定填砂路基壓實(shí)度及含水情況，采用1000cm3的環(huán)刀測試，反映不同層厚中（上，下）及與相接的下一層壓實(shí)情況，來確定壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)含水量。由現(xiàn)場檢測組按照放樣中樁，平均25m測一橫斷面，每斷面分上，下及下一層做密實(shí)度試驗(yàn)，同時(shí)每層按壓實(shí)遍數(shù)來進(jìn)行試驗(yàn)。3.4試驗(yàn)段填筑現(xiàn)場工藝試驗(yàn)1、碾壓機(jī)械設(shè)備選擇根據(jù)我部現(xiàn)場現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，填砂路基填筑工藝試驗(yàn)段選用20t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。2、碾壓方式組合試驗(yàn)路基填筑第一層、第二層、第三層分別采用以下三種碾壓方式組合：碾壓方式組合一：碾壓采用靜壓1遍、弱振2遍、強(qiáng)振2遍再靜壓1遍的組合方式。hhh碾壓方式組合二：碾壓采用靜壓1遍、弱振2遍、強(qiáng)振4遍再靜壓1遍的組合方式。碾壓方式組合三：碾壓采用靜壓1遍、弱振2遍、強(qiáng)振6遍再靜壓1遍的組合方式。三種碾壓組合方式，均以3km/m碾壓速度進(jìn)行碾壓,每層填料虛鋪厚度為35cm。碾壓完畢后，即進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，每層檢測8個(gè)點(diǎn)。對碾壓結(jié)果進(jìn)行分析，確定最佳碾壓方式組合。3、填砂虛鋪厚度試驗(yàn)路基填筑第四層、第五層、第六層分別虛鋪厚度分別為30cm，35cm,40cm進(jìn)行對比試驗(yàn)。虛鋪厚度試驗(yàn)采用碾壓采用靜壓1遍、弱振2遍、強(qiáng)振4遍再靜壓1遍的組合方式，碾壓速度控制為3km/h。碾壓完畢后，即進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，每層檢測8個(gè)點(diǎn)。對碾壓結(jié)果進(jìn)行分析，確定最佳虛鋪厚度。4、試驗(yàn)路段將取得的主要數(shù)據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為施工控制時(shí)的依據(jù)。⑴天然含水量：砂運(yùn)到現(xiàn)場經(jīng)過整平到位取樣的含水量。

⑵顆粒分析：經(jīng)過砂篩分析，細(xì)度模數(shù)，級配等。

⑶界限含水量：該砂液限，塑性指數(shù)是否符合路基填筑規(guī)范要求。

⑷最大干密度：采用重型擊實(shí)，相對密度，干振法三種方法比較。

⑸CBR值：采用一種砂配制相同的含水量進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)過浸水飽和后（四晝夜）所得出的CBR值。同時(shí)采用兩種不同砂樣各50%混合作CBR試驗(yàn)。⑹砂的含泥量hhh5、進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，整理結(jié)論A、現(xiàn)場壓實(shí)度試驗(yàn)：砂經(jīng)砂場運(yùn)出攤鋪在路基上，經(jīng)過灑水碾壓后均能達(dá)到最佳含水量和所要求的壓實(shí)度。即現(xiàn)場碾壓遍數(shù)與所能達(dá)到的壓實(shí)度的結(jié)果以分析壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。層數(shù)虛鋪厚度（cm）碾壓遍數(shù)所達(dá)到的壓實(shí)度（%）1356235833510430853586408hhhB、反挖壓實(shí)度的檢測對比：經(jīng)過對上層的填筑碾壓，下層的壓實(shí)度會隨著增大，壓實(shí)度是否將增加，如增加，增加多少。

C、現(xiàn)場含水量檢測

⑴、從現(xiàn)場裝砂到現(xiàn)場卸砂、攤鋪、碾壓等各階段的取樣情況來收集料場裝砂取樣的含水量，現(xiàn)場卸砂取樣的含水量，現(xiàn)場攤鋪取樣的含水量，現(xiàn)場碾壓取樣的含水量。繪制含水量、壓實(shí)度關(guān)系圖，從而確定最佳含水量。

⑵、砂的含水量烘干時(shí)間的關(guān)系

采用的儀器器皿：烘箱、微波爐、鋁盒、瓷皿、搪瓷碗；烘箱控制溫度105-1200C，微波爐控制在高溫狀態(tài)。干燥時(shí)間微波爐：5min，10min，15min，20min，25min，烘箱：2h，3h，4h，5h，6h。通過試驗(yàn)得出含水量、質(zhì)量控制在某數(shù)值以內(nèi)，微波爐法無論質(zhì)量多少，含水量大小，干燥時(shí)間趨于穩(wěn)定。

D、砂土的標(biāo)準(zhǔn)干密度：確定適合的檢測方法。

E、壓實(shí)度檢測方法：提出采用大容積1000cm3環(huán)刀測，檢驗(yàn)可否做為填砂路基的檢測方法。

F、砂的含泥量控制在多少以內(nèi)，對路基不會造成大的影響四、質(zhì)量保證措施1、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范施工。2、路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。3、現(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證試驗(yàn)段成果的真實(shí)性、可靠性。hhh4、嚴(yán)格報(bào)驗(yàn)制度，對隱蔽工程檢查項(xiàng)目必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。5、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請教完善質(zhì)保措施。五、安全保證措施1、設(shè)立專職安全員并建立24小時(shí)旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。2、對施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識考核。3、工地設(shè)立明顯的安全警