運(yùn)輸管理實務(wù)-第5章-航空貨物運(yùn)輸課件

第五章航空貨物運(yùn)輸知識目標(biāo)

能力目標(biāo)主要內(nèi)容實踐項目案例討論思考練習(xí)第五章航空貨物運(yùn)輸知識目標(biāo)能力目標(biāo)主要內(nèi)容實踐項目案例知識目標(biāo)了解航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼；熟悉航空貨物進(jìn)出口程序、各類貨物收運(yùn)的條件、航空委托書和航空運(yùn)單的填制要求、航空運(yùn)價的組成；掌握集裝器、IATA地理分區(qū)、航空運(yùn)單、航空運(yùn)價與運(yùn)費(fèi)等基本概念。知識目標(biāo)了解航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼；能力目標(biāo)能填制航空委托書和航空運(yùn)單；會計算簡單的航空貨物運(yùn)價和費(fèi)用。能力目標(biāo)能填制航空委托書和航空運(yùn)單；主要內(nèi)容

第一節(jié)

航空貨物運(yùn)輸概述

第二節(jié)

航空貨物運(yùn)輸方式

第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程

第四節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價和費(fèi)用

主要內(nèi)容第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述一、航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)內(nèi)容講解二、航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)組織三、航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人四、航空運(yùn)載工具五、航空貨物七、航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼六、航空運(yùn)輸?shù)乩砑皶r差計算第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述一、航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)內(nèi)容講解二第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述一、航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1．具有較高的運(yùn)送速度航空貨物運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，具有較高的運(yùn)送速度，從而提高商品在世界市場上的競爭力。當(dāng)今國際市場商品的競爭異常激烈，市場行情瞬息萬變。為了獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，必須爭取時間把貨物運(yùn)到急需的市場，這就必須依賴于航空運(yùn)輸，才有可能形成商品在國際市場上的競爭力。第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述一、航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1．具有較高第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述一、航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)2．安全準(zhǔn)確由于航空運(yùn)輸管理制度比較完善，空運(yùn)時間短而準(zhǔn)，貨物破損率低，被偷竊機(jī)會少。所以是比較安全的運(yùn)輸方式。第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述一、航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)2．安全準(zhǔn)確第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述一、航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)3．可節(jié)省包裝、保險、利息等費(fèi)用雖然航空運(yùn)費(fèi)要高與其他運(yùn)輸費(fèi)用，但由于運(yùn)輸速度快，商品在途時間短，周期快庫存期可相應(yīng)縮短，因而可節(jié)省倉儲費(fèi)用，資金周轉(zhuǎn)速度加快，綜合成本相比較而言有一定優(yōu)勢。第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述一、航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)3．可節(jié)省包第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述二、航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)組織組織1．國際民用組織（ICAO,InternationalCivilAviationOrganization）1．國際民用航空組織（ICAO,InternationalCivilAviationOrganization）2．國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA,InternationalAirTransportAssociation）3．國際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會（FIATA，InternationalFederationofFreightForwardersAssociation）第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述二、航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)組織組1．國際民第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述三、航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人航空貨運(yùn)公司航空公司貨運(yùn)代理人的身份承運(yùn)人身份托運(yùn)人的代理人收貨人身份托運(yùn)人身份航空貨運(yùn)代理公司的作用航空貨運(yùn)代理公司的類型航空貨運(yùn)公司的主要業(yè)務(wù)承運(yùn)人的代理人第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述三、航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人航航空貨運(yùn)公第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具貨運(yùn)飛機(jī)類型按機(jī)身尺寸分按機(jī)艙載貨方式分全貨機(jī)寬體飛機(jī)窄體飛機(jī)客貨兩用機(jī)“COMBINE”

機(jī)型“QC”機(jī)型(一)貨運(yùn)飛機(jī)類型第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具貨按機(jī)身尺寸分按機(jī)第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(二)飛機(jī)的裝載限制1．重量限制由于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的限制，飛機(jī)制造商規(guī)定了每一貨艙可裝載貨物的最大重量限額。任何情況下，所裝載的貨物重量都不可以用過此限額。否則，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)很有可能遭到破壞，飛行安全會受到威脅。第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(二)飛機(jī)的裝載限第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(二)飛機(jī)的裝載限制2．容積限制由于貨艙內(nèi)可利用的空間有限，因此，這也成為運(yùn)輸貨物的限定條件之一。輕泡貨物已占滿了貨艙內(nèi)的所有空間，而未達(dá)到重量限額。相反，高密度貨物的重量已達(dá)到限額而貨艙內(nèi)仍會有很多的剩余空間無法利用。將輕泡貨物和高密度貨物混運(yùn)裝載，是比較經(jīng)濟(jì)的解決方法。第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(二)飛機(jī)的裝載限第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(二)飛機(jī)的裝載限制3．艙門限制由于貨物只能通過艙門裝人貨艙內(nèi)，貨物的尺寸必然會受到艙門的限制。為了使于確定一件貨物是否可以裝人出艙，飛機(jī)制造商提供了艙門尺寸表。第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(二)飛機(jī)的裝載限第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(二)飛機(jī)的裝載限制4．地板承受力飛機(jī)貨艙內(nèi)每一平方米的地板可承受一定的重量，如果超過它的承受能力，地板和飛機(jī)結(jié)構(gòu)很有可能遭到破壞。因此，裝載貨物時應(yīng)注意不能超過地板承受力的限額。第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(二)飛機(jī)的裝載限第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(三)航空集裝器按注冊與非注冊劃分①注冊的飛機(jī)集裝器：注冊的飛機(jī)集裝器是國家政府有關(guān)部門授權(quán)集裝器生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的，適宜于飛機(jī)安全載運(yùn)的，在其使用過程中不會對飛機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損害的集裝器。②非注冊的飛機(jī)集裝器：非注冊的集裝船是指未經(jīng)有關(guān)部門授權(quán)生產(chǎn)的，未取得適航證書的集裝器，非注冊的集裝器不能看作飛機(jī)的一部分。因為它與飛機(jī)不匹配，一般不允許裝入飛機(jī)的主貨艙，它僅適合于某些特定機(jī)型的特定貨艙。1．集裝設(shè)備的分類第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(三)航空集裝器第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(三)航空集裝器按用途分類①集裝板(PALLET)集裝板是具有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的，四邊帶有卡銷軌或網(wǎng)帶卡銷限，中間夾層為硬鋁合金制成的平板，以使貨物在其上碼放。網(wǎng)套是用來把貨物固定在集裝板上，網(wǎng)套是靠專門的卡鎖裝置來固定。②集裝棚非結(jié)構(gòu)式集裝棚：無底、前端敞開，套到集裝板及網(wǎng)套之間。結(jié)構(gòu)式集裝棚：與集裝板固定成一體，不需要網(wǎng)套。1．集裝設(shè)備的分類第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(三)航空集裝器第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(三)航空集裝器2．航空集裝器編號每個集裝器都有IATA(國際航空運(yùn)輸協(xié)會)編號，編號由九位字母與數(shù)字組成，例如AKE1204WH。每位含義如下：每一位：集裝器的種類碼。每二位：底板尺寸碼。第三位：箱外形、與機(jī)艙相容性碼。第四～第七位：集裝器序號碼。由各航空公司對其所擁有的集裝器進(jìn)行編號。第八、第九位：注冊號碼。一般為航空公司的ITAT二字代碼。第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(三)航空集裝器第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(三)航空集裝器3．對集裝器貨物的限制（1）最大載重限制各類集裝器都有最大承重限制（2）體積、尺寸限制貨物裝載后的體積受貨艙艙容限制；貨物裝載后的形狀應(yīng)與貨艙內(nèi)部形狀相適應(yīng)；貨物裝載后的尺寸受艙門尺寸限制。（3）集裝器內(nèi)貨物限制貨物品名限制；危險品、活動物、貴重品、尸體不能放入集裝器；貨物集重不能超過集裝器底板承重限制。第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述四、航空運(yùn)載工具(三)航空集裝器第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述五、航空貨物航空貨物航空運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕歉吒郊又?、深加工、技術(shù)密集型、適時生產(chǎn)的產(chǎn)品和鮮活食品?，F(xiàn)今中國航空貨物運(yùn)輸主要服務(wù)于五個行業(yè)：鮮活產(chǎn)品（如水果、鮮花）、精密機(jī)械產(chǎn)品（如醫(yī)療器械）、電子產(chǎn)品（如計算機(jī)）、商務(wù)文件、通訊產(chǎn)品（如手機(jī)）。隨著服務(wù)開放的不斷深入，書籍、藥品、軟件、玩具等逐漸會成為航空物流的服務(wù)行業(yè)。第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述五、航空貨物航空貨物航空運(yùn)輸?shù)呢浳锏谝还?jié)航空貨物運(yùn)輸概述六、航空運(yùn)輸?shù)乩砑皶r差計算航空貨物航空運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕歉吒郊又怠⑸罴庸?、技術(shù)密集型、適時生產(chǎn)的產(chǎn)品和鮮活食品?，F(xiàn)今中國航空貨物運(yùn)輸主要服務(wù)于五個行業(yè)：鮮活產(chǎn)品（如水果、鮮花）、精密機(jī)械產(chǎn)品（如醫(yī)療器械）、電子產(chǎn)品（如計算機(jī)）、商務(wù)文件、通訊產(chǎn)品（如手機(jī)）。隨著服務(wù)開放的不斷深入，書籍、藥品、軟件、玩具等逐漸會成為航空物流的服務(wù)行業(yè)。第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述六、航空運(yùn)輸?shù)乩砑皶r差計算航空貨物第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述六、航空運(yùn)輸?shù)乩砑皶r差計算（一）世界空運(yùn)地理（二）時差計算

1．時差計算2．飛行時間計算3．航空貨物運(yùn)輸指南（OAGAirCargoGuide）第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述六、航空運(yùn)輸?shù)乩砑皶r差計算（一）世第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述七、航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼1．城市代碼的三位字母如北京：BJS；廣州：CAN；上海：SHA；杭州：HGH；倫敦：LON；巴黎：PAK。2．機(jī)場代碼的三位字母國內(nèi)很城市機(jī)場的三位代碼與城市代碼相同。國際上大多數(shù)機(jī)場的三位代碼與城市代碼是不同的，尤其當(dāng)一個城市有多個機(jī)場時。如上海虹橋機(jī)場：SHA，浦東機(jī)場：PVG；3．航空公司代碼二位字母或三位數(shù)字：如中國國際航空公司：CA，999。4．國家代碼用二位字母表示。德國：DE；法國：FR；日本：JP；韓國：KR；澳大利亞：AU。5．貨幣代碼國家代碼+貨幣的首字母。如人民幣：CNY；美元：USD第一節(jié)航空貨物運(yùn)輸概述七、航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼1．城第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式一、航空公司貨運(yùn)營運(yùn)方式內(nèi)容講解二、航空貨運(yùn)組織方法第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式一、航空公司貨運(yùn)營運(yùn)方式內(nèi)容講解第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式一、航空公司貨運(yùn)營運(yùn)方式1．班機(jī)運(yùn)輸（ScheduledAirline）（1）迅速準(zhǔn)確（2）方便貨主（3）艙位有限班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled

Airline）第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式一、航空公司貨運(yùn)營運(yùn)方式1．班機(jī)運(yùn)第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式一、航空公司貨運(yùn)營運(yùn)方式2．包機(jī)運(yùn)輸（CharteredCarrier）（1）整包機(jī)（2）部分包機(jī)（3）包機(jī)的優(yōu)點(diǎn)包機(jī)運(yùn)輸（Chartered

Carrier）第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式一、航空公司貨運(yùn)營運(yùn)方式2．包機(jī)運(yùn)第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式二、航空貨運(yùn)組織方法1．集中托運(yùn)集中托運(yùn)（Consolidation）是指航空貨運(yùn)代理人（也稱集中托運(yùn)人）將若干批單獨(dú)發(fā)往同一方向的貨物，組成一票貨物交付給承運(yùn)人，填寫一份主運(yùn)單，發(fā)到同一目的站，并由集中托運(yùn)人在目的站的指定代理人（也稱分撥代理人）收貨、報關(guān)，再根據(jù)集中托運(yùn)人簽發(fā)的航空分運(yùn)單將貨物分撥給各實際收貨的航空貨運(yùn)組織方法。第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式二、航空貨運(yùn)組織方法1．集中托運(yùn)第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式二、航空貨運(yùn)組織方法(2)集中托運(yùn)的限制①集中托運(yùn)只適合辦理普通貨物，對于等級運(yùn)價的貨物，如：貴重物品、危險品、活動物以及文物等不能辦理集中托運(yùn)。②目的地相同或臨近的可以辦理。例如：不能把去日本的貨發(fā)到歐洲。第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式二、航空貨運(yùn)組織方法(2)集中托運(yùn)第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式二、航空貨運(yùn)組織方法（3）集中托運(yùn)的特點(diǎn)①節(jié)省運(yùn)費(fèi)：航空貨運(yùn)公司的集中托運(yùn)運(yùn)價一般都低于航空協(xié)會的運(yùn)價。發(fā)貨人可得到低于航于航空公司運(yùn)價，從而節(jié)省費(fèi)用。②提供方便：將貨物集中托運(yùn)，可使貨物到達(dá)航空公司到達(dá)地點(diǎn)以外的地方，延伸了航空公司的服務(wù)，方便了貨主。③提早結(jié)匯：發(fā)貨人將貨物交與航空貨運(yùn)代代理后，即可取得貨物分運(yùn)單，可持分運(yùn)單到銀行盡早辦理結(jié)匯。第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式二、航空貨運(yùn)組織方法（3）集中托運(yùn)第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式二、航空貨運(yùn)組織方法2．航空快遞航空快遞(AirExpress)又稱快件、快運(yùn)或速遞，是指具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)將進(jìn)出境的貨物從發(fā)貨票人所在地通過自身的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)達(dá)收貨人的一種快快速運(yùn)輸方式，是目前國際航空貨運(yùn)中最快捷的運(yùn)輸方式。第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式二、航空貨運(yùn)組織方法2．航空快遞第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式二、航空貨運(yùn)組織方法（1）航空快遞的特點(diǎn)①航空快遞業(yè)務(wù)以商務(wù)文件、資料、小件樣品和小件貨物為主；②中間環(huán)節(jié)少，速度快于普通的航空貨運(yùn)；③航空快遞中使用一種比普通空運(yùn)分運(yùn)單應(yīng)用更為廣泛的交付憑證--——POD。④辦理快遞業(yè)務(wù)的大都是國際性的跨國公司，如DHL、UPS、EMS等。第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式二、航空貨運(yùn)組織方法（1）航空快遞第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式二、航空貨運(yùn)組織方法（2）航空快遞業(yè)務(wù)的主要形式①場到場的快遞服務(wù)。發(fā)貨人在航班始發(fā)站將貨交給航空公司，然后發(fā)貨人通知目的地的收貨人到機(jī)場取貨。采取這種方式的一般是海關(guān)當(dāng)局有特殊規(guī)定的貨物。②門到門(也稱桌到桌)的快遞服務(wù)。發(fā)貨人需要發(fā)貨時通知快遞公司，快遞公司立即派人到發(fā)貨人的辦公室取貨，直接送交航空公司空運(yùn)，然后通知目的地的快遞公司或代理人，按時取貨并按要求的時間將貨送交收貨人手中。送貨后立即將貨物交接時間及簽收人姓名等情況通知發(fā)貨人。③快遞公司派人隨機(jī)送貨。是由專門經(jīng)營該項業(yè)務(wù)的航空貨運(yùn)公司與航空公司合作，派專人用最快的速度，在貨主、機(jī)場、用戶之間傳送急件的運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)。第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸方式二、航空貨運(yùn)組織方法（2）航空快遞第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程一、航空貨物的出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序

內(nèi)容講解二、航空貨物的進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序三、特種貨運(yùn)的收運(yùn)條件四、貨物航空運(yùn)單第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程一、航空貨物的出口運(yùn)輸代理業(yè)第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程一、航空貨物的出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序1．托運(yùn)受理2．訂艙3．貨主備貨4．接單提貨托運(yùn)人即發(fā)貨人。航空貨運(yùn)公司根據(jù)發(fā)貨人的要求及貨物本身的特點(diǎn)（一般來說，非緊急的一般貨物可以不預(yù)先訂艙），填寫民航部門要求的訂艙單，注明貨物的名稱、體積、質(zhì)量、件數(shù)、目的港、時間等，要求航空公司根據(jù)實際情況安排航班和艙位，也就是航空貨運(yùn)公司向航空公司申請運(yùn)輸并預(yù)訂艙位。航空公司根據(jù)航空貨運(yùn)公司填寫的訂艙單安排航班和艙位，并由航空貨運(yùn)公司及時通知發(fā)貨人備單、備貨。第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程一、航空貨物的出口運(yùn)輸代理第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程一、航空貨物的出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序5．繕制單證6．報關(guān)7.貨交航空公司8．信息傳遞航空貨運(yùn)公司審核托運(yùn)人提供的單證，繪制報關(guān)單，報海關(guān)初審。持繕制完的航空運(yùn)單、報關(guān)單、裝箱單、發(fā)票等相關(guān)單證到海關(guān)報關(guān)放行。海關(guān)將在報關(guān)單、運(yùn)單正本、出口收匯核銷單上蓋放行章，并在出口產(chǎn)品退稅的單據(jù)上蓋驗訖章。將蓋有海關(guān)放行章的航空運(yùn)單與貨物一起交給航空公司，由其安排航空運(yùn)輸，隨附航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定書等，航空公司驗收單、貨無誤，在交接單上簽字。貨物發(fā)出后，航空貨運(yùn)公司及時通知國外代理收貨。通知內(nèi)容包括航班號、運(yùn)單號、品名、數(shù)量、質(zhì)量、收貨人的有關(guān)資料等。第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程一、航空貨物的出口運(yùn)輸代理第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程一、航空貨物的出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序9．費(fèi)用結(jié)算費(fèi)用結(jié)算主要涉及航空貨運(yùn)公司、承運(yùn)人和國外代理三個方面與發(fā)貨人的結(jié)算，即向發(fā)貨人收取航空運(yùn)費(fèi)、地面運(yùn)費(fèi)及各種手續(xù)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)，向承運(yùn)人支付航空運(yùn)費(fèi)并向其收取傭金，可按協(xié)議與國外代理結(jié)算到付運(yùn)費(fèi)及利潤分成。第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程一、航空貨物的出口運(yùn)輸代理第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程二、航空貨物的進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序1．到貨2．分類整理3．到貨通知4．繕制單證航空貨物入境后，即處于海關(guān)監(jiān)管之下，貨物存在海關(guān)監(jiān)管倉庫內(nèi)。同時，航空公司根據(jù)運(yùn)單上的發(fā)貨人發(fā)出到貨通知。若運(yùn)單上的第一收貨人是航空貨運(yùn)公司，則航空公司會把有關(guān)貨物運(yùn)輸單據(jù)交給航空貨運(yùn)公司。。航空貨運(yùn)公司在取得航空運(yùn)單后，根據(jù)自己的習(xí)慣進(jìn)行分類整理，對集中托運(yùn)貨物和單票貨物、運(yùn)費(fèi)預(yù)付和運(yùn)費(fèi)到付貨物應(yīng)區(qū)分開來。集中托運(yùn)貨物需對總運(yùn)單項下的貨物進(jìn)行分撥，按每一分運(yùn)單的貨物分別處理。分類整理后，航空貨運(yùn)公司編上公司內(nèi)部的編號，以便于用戶查詢和內(nèi)部統(tǒng)計。航空貨運(yùn)公司根據(jù)收貨人資料寄發(fā)到貨通知，催促其速辦報關(guān)、提貨手續(xù)。根據(jù)運(yùn)單、發(fā)票及證明貨物合法進(jìn)口有關(guān)批文繕制報關(guān)單，并在報關(guān)單的右下角加蓋報關(guān)單位的報關(guān)專用章。第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程二、航空貨物的進(jìn)口運(yùn)輸代理第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程二、航空貨物的進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序5．報關(guān)6．提貨7.費(fèi)用結(jié)算將制作好的報關(guān)單連同正本的貨物裝箱單、發(fā)票、運(yùn)單等遞交海關(guān)，向海關(guān)提出辦理進(jìn)口貨物報關(guān)手續(xù)。海關(guān)經(jīng)過初審、審單、征稅等環(huán)節(jié)后，放行貨物。只有經(jīng)過海關(guān)放行后的貨物才能提出海關(guān)監(jiān)管場所。憑借蓋有海關(guān)放行章的正本運(yùn)單到海關(guān)監(jiān)管場所提取貨物并送貨給收貨人，收貨人也可自行提貨。貨主或委托人在收貨時，應(yīng)結(jié)清各種費(fèi)用。第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程二、航空貨物的進(jìn)口運(yùn)輸代理第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程二、航空貨物的進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程二、航空貨物的進(jìn)口運(yùn)輸代理第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程三、特種貨運(yùn)的收運(yùn)條件（一）鮮活易腐貨物1．收運(yùn)條件2．文件3．運(yùn)輸?shù)谌?jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程三、特種貨運(yùn)的收運(yùn)條件（一第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程三、特種貨運(yùn)的收運(yùn)條件（二）活體動物1．一般規(guī)定2．收運(yùn)條件3．文件4．標(biāo)簽和標(biāo)記

5．運(yùn)輸

第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程三、特種貨運(yùn)的收運(yùn)條件（二第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程三、特種貨運(yùn)的收運(yùn)條件（三）危險品1．一般要求2．文件3．運(yùn)輸?shù)谌?jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程三、特種貨運(yùn)的收運(yùn)條件（三第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程三、特種貨運(yùn)的收運(yùn)條件（四）超大超重貨物1．收運(yùn)條件2．運(yùn)輸?shù)谌?jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程三、特種貨運(yùn)的收運(yùn)條件（四第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程三、特種貨運(yùn)的收運(yùn)條件（五）貴重貨物凡交運(yùn)的一批貨物中，含有下列物品中的一種或多種的，稱為貴重貨物。其聲明價值毛重每公斤超過（或等于）1000美元的任何物品；黃金、白金等稀貴金屬及其制品；各類寶石、玉器、鉆石；珍貴文物（包括書、畫、古玩等）；現(xiàn)鈔、有價證券。第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程三、特種貨運(yùn)的收運(yùn)條件（五第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程三、特種貨運(yùn)的收運(yùn)條件（五）貴重貨物1．收運(yùn)條件2．文件3．訂艙4．運(yùn)輸

第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程三、特種貨運(yùn)的收運(yùn)條件（五第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程四、貨物航空運(yùn)單（一）航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用（二）航空運(yùn)單的種類（三）航空運(yùn)單的構(gòu)成（四）航空運(yùn)單的內(nèi)容（五）貨運(yùn)單的修改

第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程四、貨物航空運(yùn)單（一）航空第四節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價和費(fèi)用一、航空貨物運(yùn)價及規(guī)則手冊二