工藝車(chē)隊(duì)車(chē)輛自主維修最佳實(shí)踐分享材料

中鋁包頭企業(yè)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型最佳實(shí)踐2014年4月15日包鋁運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)1

降低工藝車(chē)維修費(fèi)|12

提綱一、項(xiàng)目背景二、診斷分析三、實(shí)施措施四、效果體會(huì)|2四、是工藝車(chē)隊(duì)保障生產(chǎn)安全的需要電解四廠自2002年投產(chǎn)以來(lái)，大部分車(chē)輛沒(méi)有更新，車(chē)輛故障頻發(fā)，提高維修人員技能，規(guī)范司機(jī)操作和車(chē)輛管理，杜絕人為故障發(fā)生，減少車(chē)輛修理頻次，降低維修成本二、是四廠降低維修費(fèi)用指標(biāo)改善的需求一、是公司項(xiàng)目拓展的需要電解四廠工藝車(chē)隊(duì)每年的車(chē)輛外委維修一般在20萬(wàn)元左右，占車(chē)輛總費(fèi)用的30%左右，外委維修成本較高電解四廠降低車(chē)輛維修費(fèi)用改善項(xiàng)目被列為包鋁降低維修費(fèi)用拓展項(xiàng)目之一三、是車(chē)間降本增效的需要工藝車(chē)隊(duì)共有車(chē)輛33臺(tái)，負(fù)責(zé)電解四廠原鋁調(diào)運(yùn)及原材物料的搬運(yùn)工作，按照分廠降本增效的工作要求，結(jié)合工藝車(chē)隊(duì)生產(chǎn)實(shí)際，通過(guò)實(shí)現(xiàn)外委車(chē)輛的自主維修，降低維修費(fèi)用

2012-2013年維修費(fèi)用

單位：(萬(wàn)元/年)外委維修費(fèi)用統(tǒng)計(jì)

（萬(wàn)元/年）項(xiàng)目背景**|3資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|3中鋁包頭企業(yè)**************4

提綱一、項(xiàng)目背景二、診斷分析三、實(shí)施措施四、效果體會(huì)組建降低車(chē)輛外委維修費(fèi)用項(xiàng)目小組，制定實(shí)施方案|5小組職責(zé)：按照分廠降本增效的工作要求，結(jié)合車(chē)間2013年下半年扭虧增盈的舉措，工藝車(chē)隊(duì)在滿足全分廠生產(chǎn)用車(chē)的基礎(chǔ)上，通過(guò)開(kāi)展車(chē)輛自主維修，優(yōu)化車(chē)輛生產(chǎn)運(yùn)行管理，達(dá)到進(jìn)一步降低車(chē)輛維修費(fèi)用和油料消耗為目的，通過(guò)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型，找出改善點(diǎn)，制定措施加以實(shí)施，并持續(xù)降低和固化完善資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|5中鋁包頭企業(yè)電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)“開(kāi)展拉鋁車(chē)輛自主維修，降低維修費(fèi)用”的工作方案

按照今年公司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的工作目標(biāo)的要求，結(jié)合檢修車(chē)間2013年降本增效的具體措施，工藝車(chē)隊(duì)在第四季度通過(guò)開(kāi)展提高車(chē)輛的自主維修范圍，提升自主維修質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)降低車(chē)輛維修費(fèi)用的目的，特制定此項(xiàng)目的工作方案。一、工作思路電解四廠檢修車(chē)間拉鋁車(chē)輛是分廠生產(chǎn)中的A類(lèi)特種設(shè)備，負(fù)責(zé)電解及鑄造的原鋁調(diào)運(yùn)，拉鋁車(chē)輛的維修要求的專(zhuān)業(yè)技術(shù)程度高，內(nèi)部檢修人員的匱乏，因此以前拉鋁車(chē)較大的故障如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)、泵等一般要通過(guò)外委維修，費(fèi)用相對(duì)較高。2013年四季度車(chē)隊(duì)想通過(guò)運(yùn)用運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型的管理方法、工具進(jìn)行診斷和分析，對(duì)管理、工作流程進(jìn)行梳理，深入查找影響車(chē)輛檢修、維護(hù)費(fèi)用高的的各種因素，制定出改善措施，組織實(shí)施，固化完善。達(dá)到對(duì)車(chē)輛的點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)化，計(jì)劃?rùn)z修標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，使管理向精益運(yùn)營(yíng)改進(jìn)，進(jìn)一步降低維修費(fèi)用，使工藝車(chē)輛整體狀況有所改善。二、工作方案1、成立項(xiàng)目實(shí)施小組：組長(zhǎng)：李文軍召開(kāi)項(xiàng)目啟動(dòng)、動(dòng)員會(huì)和小組討論會(huì)項(xiàng)目啟動(dòng)動(dòng)員會(huì)會(huì)議時(shí)間：9月26日15:00AM會(huì)議地點(diǎn)：工藝車(chē)隊(duì)辦公室參會(huì)人員：分廠領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型專(zhuān)員、車(chē)間項(xiàng)目組全體成員小組討論會(huì)會(huì)議時(shí)間：9月26日會(huì)議地點(diǎn)：工藝車(chē)隊(duì)辦公室參會(huì)人員：陳廠長(zhǎng)、、運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型專(zhuān)員、車(chē)間項(xiàng)目組全體成員分廠領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)介紹了“降低車(chē)輛外委維修費(fèi)用”項(xiàng)目開(kāi)展的意義，對(duì)工藝車(chē)隊(duì)今后項(xiàng)目的開(kāi)展工作做了具體要求經(jīng)小組過(guò)討論，主要反映出車(chē)輛自主維修問(wèn)題3條1、制度方面3條2、生產(chǎn)運(yùn)行方面3條3、自主維修面臨困難3條分廠專(zhuān)員對(duì)小組成員進(jìn)行培訓(xùn)培訓(xùn)時(shí)間：10月24日會(huì)議地點(diǎn)：工藝車(chē)隊(duì)辦公室參會(huì)人員：陳廠長(zhǎng)、李獻(xiàn)春、項(xiàng)目組成員分廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)小組成員進(jìn)行培訓(xùn)會(huì)議時(shí)間：10月24日會(huì)議地點(diǎn)：工藝車(chē)隊(duì)辦公室參會(huì)人員：陳廠長(zhǎng)、李獻(xiàn)春、趙毅、項(xiàng)目組成員分廠領(lǐng)導(dǎo)給小組成員展示了《焦作萬(wàn)方運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型月度匯報(bào)材料》，并對(duì)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型的五個(gè)階段統(tǒng)一目標(biāo)、認(rèn)識(shí)差距、明確路徑、采取行動(dòng)、持續(xù)改進(jìn)和價(jià)值流圖、流程圖、問(wèn)題樹(shù)逐一講解培訓(xùn)了運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型五步法，準(zhǔn)備、診斷、設(shè)計(jì)、實(shí)施、固化各階段需要注意把握的要點(diǎn)及方法|6資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|6中鋁包頭企業(yè)資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組通過(guò)班組訪談，收集車(chē)輛使用方面的相關(guān)問(wèn)題工藝車(chē)隊(duì)與分廠安全組、綜合辦公室進(jìn)行訪談，了解車(chē)輛運(yùn)行狀況，收集問(wèn)題2條時(shí)間：10月3日車(chē)隊(duì)與分廠生產(chǎn)指揮中心及安全組訪談，了解車(chē)輛在廠內(nèi)運(yùn)行情況時(shí)間：10月4日車(chē)隊(duì)與各班組長(zhǎng)訪談，了解車(chē)輛交接使用及責(zé)任車(chē)保養(yǎng)情況工藝車(chē)隊(duì)與各班組長(zhǎng)進(jìn)行訪談，了解班組車(chē)輛交接使用和責(zé)任車(chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng)情況，收集問(wèn)題2條時(shí)間：10月10日車(chē)隊(duì)與各班組員工訪談，了解員工車(chē)輛操作及自檢情況工藝車(chē)隊(duì)與各班組員工進(jìn)行訪談，了解車(chē)輛日常操作及自檢情況，進(jìn)行收集分析，收集問(wèn)題2條|7中鋁包頭企業(yè)通過(guò)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的檢查和訪談，尋找改善點(diǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)狹小，導(dǎo)致車(chē)輛頻繁進(jìn)退，離合器、變速箱磨損嚴(yán)重通過(guò)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的檢查與訪談，由于車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)狹小及無(wú)直接進(jìn)出通道，造成車(chē)輛頻繁換擋，掛檔機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致變速箱過(guò)度磨損司機(jī)操作不規(guī)范通過(guò)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的檢查與訪談，發(fā)現(xiàn)司機(jī)在車(chē)輛操作過(guò)程中，野蠻操作及習(xí)慣性違章較為嚴(yán)重，車(chē)輛高速低檔，大腳油門(mén)掛檔離合器踩不到位現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致車(chē)輛人為故障多通過(guò)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的檢查與訪談，發(fā)現(xiàn)司機(jī)交接班車(chē)輛檢查不到位，工作過(guò)程中趕任務(wù)，小故障未能及時(shí)反饋，加上考核獎(jiǎng)勵(lì)措施不到位，導(dǎo)致大的故障發(fā)生車(chē)輛檢查維護(hù)不及時(shí)|8資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|8中鋁包頭企業(yè)針對(duì)現(xiàn)有8臺(tái)拉鋁車(chē)從9個(gè)方面進(jìn)行現(xiàn)狀梳理，查找問(wèn)題項(xiàng)目1#拉鋁車(chē)2#拉鋁車(chē)3#拉鋁車(chē)4#拉鋁車(chē)5#拉鋁車(chē)6#拉鋁車(chē)7#拉鋁車(chē)8#拉鋁車(chē)1、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，皮帶打滑良好良好聲音大，皮帶打滑良好2013年9月大修發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油冷卻器外殼裂良好良好2、變速器1、不好掛檔，倒檔不好掛倒檔不好掛，只有3個(gè)檔位1、倒檔不好掛（隨時(shí)調(diào)整）只有3個(gè)檔位1、只有前進(jìn)1和2檔及倒檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)高良好良好良好3、電氣系統(tǒng)1、大線接頭復(fù)雜，經(jīng)常發(fā)生短路搭鐵不易啟動(dòng)大線接頭復(fù)雜，經(jīng)常發(fā)生短路搭鐵1、大線接頭復(fù)雜，經(jīng)常發(fā)生短路搭鐵保險(xiǎn)絲不配套，原車(chē)線燒，倒車(chē)另外改裝不易啟動(dòng)良好良好4、制動(dòng)系統(tǒng)良好良好由于不好離合，發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，制動(dòng)一般良好良好良好良好良好5、燃油系統(tǒng)良好

良好高壓油泵噴油不暢，經(jīng)常滅火良好良好良好良好良好6、潤(rùn)滑系統(tǒng)儀表失效儀表失效、漏機(jī)油儀表失效儀表失效儀表失效良好良好良好7、冷卻和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向不良鋼板彈簧斷裂漏水不良，水中有機(jī)油，鋼板彈簧過(guò)軟良好鋼板彈簧過(guò)軟良好鋼板彈簧過(guò)軟良好良好良好8、風(fēng)擋及設(shè)備衛(wèi)生良好良好良好良好風(fēng)擋裂紋良好良好良好9、改進(jìn)內(nèi)容1、更換壓盤(pán)總成，儀表總成

1、更換變速箱1、大修或更換變速箱1、更換儀表總成，大線總成，大修或更換變速箱

更換儀表總成，大線總成，大修或更換變速箱

進(jìn)一步檢查維護(hù)進(jìn)一步檢查維護(hù)進(jìn)一步檢查維護(hù)完好小故障大故障|9資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|9中鋁包頭企業(yè)故障次數(shù)（次）故障維修費(fèi)用（元）拉鋁車(chē)輛對(duì)1#-5#斯太爾拉鋁車(chē)1-8月份故障次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)拉鋁車(chē)輛2013年1-9月故障統(tǒng)計(jì)說(shuō)明：1#-5#斯太爾拉鋁車(chē)，已連續(xù)使用11年，車(chē)輛變速箱老化、檔位缺失，只有2-3個(gè)檔位，造成離合器不好掛檔、車(chē)輛線路老化，由于長(zhǎng)期電解磁場(chǎng)影響，造成車(chē)輛啟動(dòng)電機(jī)故障頻繁，燒毀電機(jī)現(xiàn)象和車(chē)輛安全裝置故障及由于電解磁場(chǎng)原因造成的輪胎被扎現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，是造成維修費(fèi)用升高的主要原因|10資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|10中鋁包頭企業(yè)*******降低工藝車(chē)維修費(fèi)用項(xiàng)目工作內(nèi)容準(zhǔn)備階段：1、外委維修車(chē)輛的型號(hào)、使用時(shí)間、廠家2、統(tǒng)計(jì)今年外委維修車(chē)輛故障次數(shù)、維修內(nèi)容、維修費(fèi)用3、統(tǒng)計(jì)今年工藝車(chē)備件費(fèi)用及消耗情況診斷階段：1、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查和訪談分析車(chē)輛故障原因2、查找車(chē)輛在使用、維護(hù)保養(yǎng)、檢修過(guò)程中的問(wèn)題點(diǎn)3、查找工藝車(chē)自主維修所需的材料、備件供應(yīng)方面的問(wèn)題點(diǎn)設(shè)計(jì)階段：1、規(guī)范車(chē)輛使用、維護(hù)保養(yǎng)制度2、對(duì)員工車(chē)輛操作進(jìn)行規(guī)范3、對(duì)車(chē)輛檢修工作進(jìn)行學(xué)習(xí)、總結(jié)、培訓(xùn)4、備件、材料供應(yīng)提供暢通渠道5、針對(duì)以上內(nèi)容按照smart原則制定tips計(jì)劃，實(shí)施階段：組織認(rèn)真落實(shí)，實(shí)現(xiàn)降低維修費(fèi)用的目標(biāo)固化階段：1、對(duì)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)形成完善的管理制度。2、對(duì)車(chē)輛檢修工作實(shí)現(xiàn)規(guī)范化操作。3、對(duì)降低車(chē)輛維修費(fèi)用工作實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。問(wèn)題梳理與分類(lèi)自主維修項(xiàng)目問(wèn)題分類(lèi)統(tǒng)計(jì)制度執(zhí)行差1、設(shè)備點(diǎn)檢管理制度執(zhí)行差2、車(chē)輛維護(hù)考核細(xì)則執(zhí)行差3、各班組勞動(dòng)紀(jì)律考核制度執(zhí)行差4、車(chē)輛交接管理考核制度執(zhí)行差5、車(chē)輛故障反饋考核獎(jiǎng)勵(lì)制度執(zhí)行差6、班組設(shè)備管理考核制度執(zhí)行差車(chē)輛計(jì)劃?rùn)z修執(zhí)行差1、車(chē)輛經(jīng)常帶病作業(yè)故障修理或信息反饋不及時(shí)2、修理工技術(shù)參差不齊故障修理不及時(shí)3、車(chē)輛檢修與生產(chǎn)發(fā)生沖突故障搶修不及時(shí)4、個(gè)別檢修工技術(shù)欠缺，耽誤時(shí)間檢修工學(xué)習(xí)技術(shù)積極性差5、遺留問(wèn)題處理不了，推到明天修理。細(xì)化績(jī)效考核6、司機(jī)操作水平差，經(jīng)常損壞設(shè)備。司機(jī)技術(shù)水平差備件管理不到位1、備件缺編碼審核編碼時(shí)間長(zhǎng)2、備件申報(bào)不全個(gè)別備件型號(hào)不好找3、備件回來(lái)不及時(shí)備件審核供貨周期長(zhǎng)4、備件質(zhì)量差聯(lián)絡(luò)不暢或?qū)Ρ瘸杀静少?gòu)5、備件庫(kù)房管理備件種類(lèi)多，管理難度大|11資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|11中鋁包頭企業(yè)資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組電解四廠2013年1-8月份工藝車(chē)外委維修費(fèi)用統(tǒng)計(jì)2013年1-8月電解四廠車(chē)輛外委維修統(tǒng)計(jì)（仁武汽修） 序號(hào) 維修時(shí)間 車(chē)輛名稱(chēng) 車(chē)牌號(hào) 含稅金額（元） 配件金額（元） 1 2012.12.26 江鈴凱運(yùn) 廠內(nèi)3483 11738 2 2013.1.6 斯太爾 廠內(nèi)3249 6965 3 2013.1.16 北方奔馳 廠內(nèi)2436 4290 4 2013.1.19 躍進(jìn)小卡 廠內(nèi)4491 3605 5 2013.2.1 北方奔馳 廠內(nèi)2081 4290 6 2013.2.28 斯太爾 廠內(nèi)3063 12307 7 2013.3.25 北方奔馳 廠內(nèi)2435 4137 8 2013.3.21 北方奔馳 廠內(nèi)2436 2851 9 2013.4.1 斯太爾 廠內(nèi)3349 7920 10 2013.4.13 側(cè)叉 廠內(nèi)00543 13345 11 2013.4.26 江鈴皮卡 蒙B42898 4185 12 2013.5.2 斯太爾 廠內(nèi)3349 8935 13 2013.5.2 江鈴凱運(yùn) 蒙B96257 3535 14 2013.5.9 斯太爾 廠內(nèi)3654 6390 5490 86%15 2013.5.10 叉車(chē)玻璃 2480 16 2013.5.22 斯太爾 廠內(nèi)4323 4738 2515 53%17 2013.5.24 斯太爾 廠內(nèi)3063 5395 4265 79%18 2013.6.10 江鈴升降車(chē) 廠內(nèi)3485 8342 5421 65%19 2013.7.3 北方奔馳 廠內(nèi)2081 10798 6648 62%20 2013.7.4 江鈴皮卡 蒙B42898 2925 21 2013.7.8 斯太爾 廠內(nèi)3249 7452 5663 76%22 2013.8.13 斯太爾 廠內(nèi)4323 5764 23 2013.8.16 北方奔馳 廠內(nèi)2436 12528 合計(jì) 154915 30002 2013年1-8月份車(chē)輛外委費(fèi)用總計(jì)13.446萬(wàn)元，其中：拉鋁車(chē)輛修理16次，占全部外修費(fèi)用的87%，外委維修備件費(fèi)用占總外委維修費(fèi)用費(fèi)用的63%，人工費(fèi)用占37%，實(shí)現(xiàn)自主維修，主要是為了降低外委維修費(fèi)用中的人工修理費(fèi)用通過(guò)對(duì)外委維修車(chē)輛的梳理，降低外委維修費(fèi)用有很大的潛力|12中鋁包頭企業(yè)通過(guò)問(wèn)題樹(shù)分析，主要問(wèn)題是：變速箱、離合器故障拉鋁車(chē)故障燃油系統(tǒng)故障電氣系統(tǒng)故障變速箱故障離合器故障發(fā)動(dòng)機(jī)故障項(xiàng)目小組成員通過(guò)運(yùn)用頭腦風(fēng)暴、數(shù)據(jù)搜集、現(xiàn)場(chǎng)檢查、及對(duì)車(chē)輛故障及外委維修的情況了解，確定造成車(chē)輛維修費(fèi)用增加主要原因是：變速箱和離合器故障|13資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|13中鋁包頭企業(yè)螺絲松動(dòng)檢修不及時(shí)打齒、不好掛檔變速箱故障離合器故障司機(jī)檢查不到位變速箱磨損過(guò)度掛檔機(jī)構(gòu)故障面片打滑具體問(wèn)題第一個(gè)為什么第二個(gè)為什么第三個(gè)為什么第四個(gè)為什么檢查調(diào)整不及時(shí)壓盤(pán)面片磨損司機(jī)操作水平有差異司機(jī)野蠻操作頻繁換擋多檢查緊固不及時(shí)變速箱老化|14資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|14中鋁包頭企業(yè)通過(guò)五個(gè)為什么分析，梳理出其根本原因根本原因重要性判斷理由改善措施重點(diǎn)解決變速箱老化檢查緊固不及時(shí)司機(jī)操作水平有差異司機(jī)野蠻操作車(chē)輛變速箱磨損過(guò)度績(jī)效考核不到位車(chē)輛責(zé)任人落實(shí)不到位生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狹小司機(jī)檢查不到位次要原因主要原因次要原因主要原因主要原因完善車(chē)輛計(jì)劃?rùn)z修和定期保養(yǎng)制度，納入績(jī)效考核每天由車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)巡查，規(guī)范司機(jī)操作，落實(shí)考核制度每月對(duì)司機(jī)進(jìn)行一次技術(shù)培訓(xùn)與生產(chǎn)指揮中心協(xié)調(diào)電解及鑄造車(chē)間物品定置擺放明確車(chē)輛班前、班中、班后檢查制度，落實(shí)到個(gè)人頻繁換擋多|15資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|15中鋁包頭企業(yè)通過(guò)根本原因重要性分析，篩選出3個(gè)主要問(wèn)題，進(jìn)行針對(duì)性改善確定車(chē)輛自主維修項(xiàng)目和內(nèi)容項(xiàng)目工藝車(chē)隊(duì)自主維修項(xiàng)目和內(nèi)容車(chē)型自主維修車(chē)型：拉鋁車(chē)、康明斯143、拉料小卡、8T叉車(chē)、3T\4T叉車(chē)內(nèi)容自主維修項(xiàng)目：1、更換壓盤(pán)、面片、調(diào)試離合器間隙2、檢修和更換車(chē)輛安全裝置（燈光、剎車(chē)、喇叭、轉(zhuǎn)向、螺栓）3、檢修和換件（啟動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng))|16資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|16中鋁包頭企業(yè)通過(guò)自主維修問(wèn)題樹(shù)分析，維修人員技術(shù)水平低和激勵(lì)措施不到位，是影響車(chē)輛自主維修可操作性的的主要問(wèn)題激勵(lì)措施不到位維修人員技術(shù)水平低專(zhuān)業(yè)修理工具不全其他外部因素車(chē)輛自主維修問(wèn)題變速箱故障多備件申報(bào)人環(huán)法料機(jī)|17資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|17中鋁包頭企業(yè)利用魚(yú)骨圖分析，梳理出自主維修所面臨的挑戰(zhàn)維修人員技術(shù)水平低車(chē)輛自主維修車(chē)輛自然老化、磨損獎(jiǎng)勵(lì)不到位重點(diǎn)問(wèn)題未經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)修理工具不全通過(guò)5個(gè)為什么梳理出其根本原因具體問(wèn)題第一個(gè)為什么第二個(gè)為什么第三個(gè)為什么第四個(gè)為什么交接制度不執(zhí)行故障修理不及時(shí)其他外部因素變速箱故障多沒(méi)有外委培訓(xùn)制度車(chē)輛自主維修獎(jiǎng)勵(lì)考核制度不完善建立健全自主維修制度人為操作造成的故障車(chē)輛使用年限長(zhǎng)備件申報(bào)競(jìng)標(biāo)質(zhì)量無(wú)法把關(guān)編碼不全備件申報(bào)不及時(shí)無(wú)監(jiān)督檢查和退貨機(jī)制以前外委維修不需要梳理和申請(qǐng)編碼現(xiàn)在沒(méi)有配備工具申請(qǐng)配備專(zhuān)業(yè)工具建立健全備件入庫(kù)交接手續(xù)|18資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|18中鋁包頭企業(yè)根本原因重要性判斷理由改善措施重點(diǎn)解決沒(méi)有外委培訓(xùn)制度配備專(zhuān)業(yè)維修工具建立健全自主維修制度交接制度不執(zhí)行車(chē)輛使用年限長(zhǎng)其他外部因素修理工技術(shù)水平低，未進(jìn)行過(guò)正規(guī)培訓(xùn)車(chē)輛磨損加劇無(wú)監(jiān)督檢查和退貨機(jī)制主要原因次要原因次要原因主要原因次要原因次要原因主要原因次要原因完善職工定期培訓(xùn)制度完善車(chē)輛更新報(bào)廢程序完善落實(shí)車(chē)輛交接考核制度專(zhuān)人進(jìn)行備件編碼申報(bào)，建立健全車(chē)輛編碼申報(bào)完善和落實(shí)備件入庫(kù)交接手續(xù)逐步配備齊全檢修工具，由專(zhuān)人保管專(zhuān)業(yè)檢修工具未配備車(chē)輛故障修理不及時(shí)編碼不全完善落實(shí)車(chē)輛自主維修獎(jiǎng)勵(lì)考核制度梳理和申請(qǐng)編碼建立健全備件入庫(kù)交接手續(xù)車(chē)輛自主維修獎(jiǎng)勵(lì)考核制度不完善|19資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|19中鋁包頭企業(yè)通過(guò)根本原因重要性分析，篩選出3個(gè)主要問(wèn)題，進(jìn)行針對(duì)性改善診斷小結(jié)制定tips計(jì)劃|20|20資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|20中鋁包頭企業(yè)

一、提出改善方向：

1、通過(guò)自主維修降低車(chē)輛外委維修費(fèi)用、備件費(fèi)用、材料費(fèi)用

2、對(duì)司機(jī)加強(qiáng)操作與安全管理

二、降低維修費(fèi)用的目標(biāo)（9-12月份）：

1、車(chē)輛外委維修費(fèi)用控制為0

2、車(chē)輛備件費(fèi)用控制在1萬(wàn)元以內(nèi)

21

提綱一、項(xiàng)目背景三、實(shí)施措施二、診斷分析四、效果體會(huì)對(duì)司機(jī)點(diǎn)檢、保養(yǎng)、檢修技術(shù)每月進(jìn)行一次培訓(xùn)通過(guò)培訓(xùn)使員工發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力有了進(jìn)一步提升規(guī)范了備件管理

建立單機(jī)消耗臺(tái)賬，完善自主維修獎(jiǎng)勵(lì)制度對(duì)參與車(chē)輛維修人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，落實(shí)績(jī)效考核承諾通過(guò)完善績(jī)效考核辦法，體現(xiàn)了多勞多得不勞不得改善舉措資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組改善舉措每天對(duì)交接班記錄反饋的問(wèn)題進(jìn)行匯總由班組長(zhǎng)每天對(duì)司機(jī)操作進(jìn)行崗前教育及現(xiàn)場(chǎng)巡檢巡查通過(guò)日問(wèn)題的收集，及時(shí)制定檢修計(jì)劃，使問(wèn)題得到有效解決杜絕車(chē)輛帶病運(yùn)行，消除了人身設(shè)備安全隱患資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組制定自主維修拉鋁車(chē)更換壓盤(pán)、摩擦片標(biāo)準(zhǔn)化檢修流程

√x電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)OPL-單點(diǎn)教程車(chē)輛自主維修拉率車(chē)離合器壓盤(pán)、摩擦片標(biāo)準(zhǔn)化檢修流程包鋁_電解四廠改進(jìn)基礎(chǔ)知識(shí)姚祥普趙毅2014年01月18日創(chuàng)建人:批準(zhǔn)人:日期:工廠:機(jī)器/區(qū)域:12345678準(zhǔn)備檢修工具準(zhǔn)備倒鏈、千斤頂用倒鏈、千斤頂固定拆裝部拆解電瓶連線拆解掛檔機(jī)構(gòu)拆解變速箱連接螺栓更換壓盤(pán)、摩擦片按反流程裝配|24資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|24中鋁包頭企業(yè)編制自主維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)|25資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|25中鋁包頭企業(yè)

電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)拆裝拉鋁車(chē)變速箱；更換離合器壓盤(pán)、摩擦片、飛輪盤(pán)及齒圈、分離軸承作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

Ⅰ.適用范圍

1.1本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定了電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)修理工拆裝拉鋁車(chē)變速箱、更換離合器壓盤(pán)、摩擦片飛輪盤(pán)及齒圈、分離軸承的操作工序及安全技術(shù)要求。

1.2本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于電解四廠工藝車(chē)修理工。Ⅱ.操作工序2.1準(zhǔn)備工具吊裝倒鏈及變速箱千斤頂，克絲鉗一把，8—30#呆扳手一套，10—30#套筒，變速箱I軸一個(gè)，手錘一把，扭力扳手一把，手電筒或行燈一只。

2.2操作過(guò)程

2.2.1在變速箱上方安裝吊裝倒鏈及變速箱千斤頂，吊裝前檢查手動(dòng)葫蘆導(dǎo)鏈、鉤頭及吊帶是否耐用；變速箱千斤頂是否安全可靠。2.2.2拆解離合器掛檔機(jī)構(gòu)，拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱控制線及各連接插頭，松開(kāi)變速箱支架緊固螺絲。

2.2.3調(diào)整吊裝倒鏈及變速箱千斤頂，吊裝變速箱，使變速箱整體平衡后，松開(kāi)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的螺栓，使用吊裝導(dǎo)鏈與變速箱千斤頂，移動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)分離至指定位置，留出余地，便于安裝壓盤(pán)和摩擦片。

2.2.4拆卸壓盤(pán)、摩擦片等附屬部件前，用吊帶栓牢壓盤(pán)、摩擦片使吊帶無(wú)松曠，使用撬棍使之與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，下移至安全區(qū)域。2.2.5使用壓縮空氣吹凈壓盤(pán)室內(nèi)粉塵。

2.2.6將新的壓盤(pán)、摩擦片平穩(wěn)吊起，放置在安全位置，使用變速箱I軸對(duì)準(zhǔn)位置，安裝緊固螺栓。

2.2.7按拆解相反程序安裝各部件和對(duì)角緊固螺絲，連接電源線各連接插頭，調(diào)試離合器與踏板間隙。

2.2.8清理工作場(chǎng)地。Ⅲ.安全注意事項(xiàng)

3.1作業(yè)人員必須穿戴齊全勞動(dòng)保護(hù)用品，戴帆布手套。

3.2檢查并確認(rèn)變速箱支墊平穩(wěn)，工作場(chǎng)地?zé)o油污，檢查所用工具及吊具是否安全可靠，確保具備檢修條件。3.3作業(yè)過(guò)程中使用的工具、吊帶、吊裝導(dǎo)鏈等不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。3.4多人作業(yè)中必須聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，動(dòng)作要一致，相互配合，確保作業(yè)安全。3.5地溝嚴(yán)禁旁觀和站人。

車(chē)輛檢修標(biāo)準(zhǔn)預(yù)檢：在大修前一個(gè)月左右進(jìn)行，由工藝車(chē)隊(duì)及機(jī)動(dòng)科編入檢修計(jì)劃。大修負(fù)責(zé)人、大修人員預(yù)檢，內(nèi)容有：a.設(shè)備主要性能的檢查。b.查清設(shè)備存在的主要問(wèn)題，以便確定修理項(xiàng)目和費(fèi)用。c．電氣部分檢查。d.根據(jù)設(shè)備故障情況和資料分析，拆卸分解必要的部件，了解內(nèi)部情況，確定更換或修復(fù)零件，以便編制備件缺損明細(xì)表，進(jìn)行采購(gòu)備件。核對(duì)已有修理圖冊(cè)和有關(guān)資料。f.研究關(guān)鍵零件部件的修理方案。2、復(fù)檢：在大修拆機(jī)時(shí)進(jìn)行，由大修負(fù)責(zé)人、維修人員參加，對(duì)預(yù)檢作核對(duì)和補(bǔ)充。3、檢修后的驗(yàn)收：3.1設(shè)備小修后的檢查驗(yàn)收。設(shè)備小修后由工藝車(chē)隊(duì)組織設(shè)備檢修負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、維修工人參加驗(yàn)收。驗(yàn)收后，由修理班長(zhǎng)填寫(xiě)設(shè)備修理完工驗(yàn)收單，并由車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員審批簽字。3.2、設(shè)備中修后由機(jī)動(dòng)科組織設(shè)備檢修負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、維修工人參加驗(yàn)收。驗(yàn)收后，技術(shù)員填寫(xiě)設(shè)備修理完工驗(yàn)收單，并由設(shè)備廠長(zhǎng)、機(jī)動(dòng)科長(zhǎng)、審批簽字，進(jìn)行車(chē)輛測(cè)試。（1）、進(jìn)行使用前外部質(zhì)量檢查和空載、負(fù)荷、技術(shù)性能試驗(yàn)。（2）、檢修部位應(yīng)按技術(shù)準(zhǔn)備書(shū)中所規(guī)定的內(nèi)容和項(xiàng)目進(jìn)行檢查，檢達(dá)到最低裝配要求。（3）、設(shè)備大修后的檢查驗(yàn)收（4）、設(shè)備大修后應(yīng)由設(shè)備廠長(zhǎng)、機(jī)動(dòng)科組織設(shè)備檢修負(fù)責(zé)人、技術(shù)員審批簽字。（5）設(shè)備大修后，應(yīng)全面恢復(fù)原設(shè)計(jì)能力，技術(shù)性能應(yīng)達(dá)到大修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，配齊安全裝置和必要的附件。（6）、對(duì)老舊設(shè)備和原制造質(zhì)量較差設(shè)備，在保證工藝要求的前提下可適當(dāng)降低修理標(biāo)準(zhǔn)。（7）、大修后，應(yīng)進(jìn)行外部檢查、空載及負(fù)荷試驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行無(wú)泄漏等必要的技術(shù)性能試驗(yàn)，驗(yàn)收后由技術(shù)員收集整理有關(guān)的修理資料（包括缺損件明細(xì)表、檢驗(yàn)記錄、技術(shù)性能試驗(yàn)記錄、設(shè)備修理完工驗(yàn)收通知單等）存檔。4、設(shè)備檢修的具體分類(lèi)設(shè)備的檢修按不同的檢修內(nèi)容分為大、中、小修三類(lèi)：（1）、小修：對(duì)機(jī)器的個(gè)別零件進(jìn)行檢修，基本上不拆卸設(shè)備的復(fù)雜部分。2、更換已磨損的個(gè)別零件。3、清洗不需拆卸的個(gè)別部件。4、更換部分機(jī)油或油脂。5、調(diào)整串動(dòng)和間隙。（2）、中修：對(duì)機(jī)器的主要部件進(jìn)行解體檢修，除包括小修內(nèi)容外，還包括以下內(nèi)容：2.1更換成套部件；2.2清洗復(fù)雜部位的機(jī)器零件；2.3更換部分磨損過(guò)度的機(jī)器零件；（3）、大修：全面徹底的解體檢修，除包括中修內(nèi)容外，還包括以下內(nèi)容：3.1、大修發(fā)動(dòng)機(jī)，全部更換6配套，更換機(jī)油、水、空濾。3.2、調(diào)整整個(gè)車(chē)輛電氣操作系統(tǒng)；3.3、檢修底盤(pán)、更換或緊固螺栓。設(shè)備的大修，有能力的自修，如：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器難度大的，可委托外部修理。電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)編制自主維修作業(yè)車(chē)輛檢修標(biāo)準(zhǔn)|26資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|26中鋁包頭企業(yè)

車(chē)輛維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛的維護(hù)分為：日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)是由駕駛員每日出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。其中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。一級(jí)維護(hù)是由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件和輪胎。二級(jí)維護(hù)是由修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，二級(jí)維護(hù)必須按期執(zhí)行。車(chē)輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)分為三類(lèi)：1、二級(jí)維護(hù)前的診斷檢測(cè)，主要是針對(duì)駕駛員的反映和車(chē)輛的外檢情況，應(yīng)用儀器、設(shè)備對(duì)車(chē)輛進(jìn)行不解體診斷檢測(cè)，以確定二級(jí)維護(hù)的附加作業(yè)項(xiàng)目。由維修班按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，出具的診斷報(bào)告，作為維修車(chē)輛的依據(jù)。2、二級(jí)維護(hù)作業(yè)過(guò)程中的檢測(cè)，主要是機(jī)械技術(shù)員和使用班組對(duì)二級(jí)維護(hù)生產(chǎn)過(guò)程中的車(chē)輛維修質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，由維修班按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并作檢測(cè)維修記錄。電解四廠檢修車(chē)間

2013、10、10編制自主維修作業(yè)車(chē)輛維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)|27資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|27中鋁包頭企業(yè)項(xiàng)目實(shí)施小結(jié)

1、9-12月份項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中對(duì)工藝車(chē)司機(jī)檢修工進(jìn)行了3次安全及技術(shù)培訓(xùn)，共45人次，現(xiàn)在除拉鋁車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以外的其它維修項(xiàng)目全部進(jìn)行自主維修。2、9-12月份共自主維修拉鋁車(chē)4臺(tái)次。拉料小卡2臺(tái)次，大修了3臺(tái)叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)更換壓盤(pán)、摩擦片等配件，修舊利廢3臺(tái)拉鋁車(chē)啟動(dòng)電機(jī)，節(jié)約備件費(fèi)用0.27萬(wàn)元，，自主搶修2#拉鋁車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水堵，更換油封、水封，徹底解決了2#拉鋁車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常漏水的問(wèn)題，自主維修3#拉鋁車(chē)渦輪增壓器和6#拉鋁車(chē)機(jī)油濾清器，解決了3#拉鋁車(chē)爬坡無(wú)力的問(wèn)題，也解決了6#拉鋁車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油問(wèn)題，完善外委車(chē)輛編碼申報(bào)申請(qǐng)，準(zhǔn)確率100%，工藝車(chē)隊(duì)備件庫(kù)房帳、物、卡齊全相符。3、項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，共收集降低車(chē)輛外委維修費(fèi)用及自主維修問(wèn)題3條，如：修舊利廢、自主維修績(jī)效考核及獎(jiǎng)勵(lì)辦法，備件使用管理等，全部給予解決，沒(méi)有解決的，如：所進(jìn)備件和材料質(zhì)次價(jià)高，影響使用壽命與增加維修成本等問(wèn)題，需要進(jìn)一步協(xié)調(diào)解決|28資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|28中鋁包頭企業(yè)29

提綱一、項(xiàng)目背景四、效果體會(huì)二、診斷分析三、實(shí)施措施工作亮點(diǎn)-車(chē)輛自主維修亮點(diǎn)一通過(guò)自主維修，鍛煉員工隊(duì)伍

自主維修了2#拉鋁車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水堵，更換油封、水封徹底解決了2#拉鋁車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏水問(wèn)題，維修了6#拉鋁車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器，徹底解決了6#拉鋁車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問(wèn)題，通過(guò)自主維修，提高了修理工判斷出來(lái)故障和解決問(wèn)題的能力|30資料來(lái)源：電解四廠檢修車(chē)間工藝車(chē)隊(duì)改善項(xiàng)目組|30中鋁包頭企業(yè)工作亮點(diǎn)-5S管理亮點(diǎn)二通過(guò)5S管理，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、非生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)井然有序