高速公路鉆孔灌注樁施工方案

常州西繞城高速公路CRC-3標K6+642主線跨機場路大橋鉆孔灌注樁施工組織設計XXXXX高速公路CRC-3標鉆孔灌注樁施工方案XXXXXX高速公公路CRRC-33標項目目經(jīng)理部部二〇〇九年年六月第一章工程概概況一、工程簡簡介XXXXXX高速公公路CRRC-33標段主線線范圍K5+1266.9～～K8+1644.3，起起點接西西繞城高高速公路路CRCC-2標段終終點，位位于常州州西新北北區(qū)薛家家鎮(zhèn)板家家塘村以以北田中中，終點點與西繞繞城CRCC-4標段起起點相接接。主線線全長33.0337kmm。本標段的橋橋梁工程程均采用用鉆孔灌灌注樁基基礎，鉆鉆孔灌注注樁共165根，共共計79988..6延米米。其中中φ1.22m樁基64根，共共計25000延米；φ1.55m樁基40根，共共計20880延米；φ1.6m樁基61根，共共計34408..6延米米。第二章詳細施施工技術術方案第一節(jié)施工方方法和工工藝在本橋梁的的樁基施施工中，為為保證施施工質量量和施工工安全，結結合現(xiàn)場場的施工工環(huán)境，我項目部決定位于高壓線下的樁基和池塘中的水中樁采用回旋鉆機進行成孔施工，同時配備泥漿車將帶渣土的泥漿及時外運；陸上樁采用旋挖鉆機作業(yè)成孔，同時配備裝載機和自卸翻斗車配合將取出的地下土外運，利用吊車吊進行鋼筋籠和導管安裝并配合混凝土澆筑。本橋的水中樁較多，需將池塘中樁基所在區(qū)域進行清淤回填，并經(jīng)過充分壓實至壓實度滿足規(guī)范要求，以解決鉆孔灌注樁施工和現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的搭設之需。旋挖鉆機作作業(yè)原理理：旋挖挖鉆機將將整體自自重置于于可自動動行走的的履帶式式底盤上上，以自自帶柴油油發(fā)動機機輸出動動力來提提供施工工現(xiàn)場所所需要的的大功率率電源，利利用筒式式鉆斗底底部的斗斗齒，在在液壓油油缸的加加壓下鉆鉆進，切切削土體體，并壓壓入容器器內，然然后由鉆鉆桿提出出筒式鉆鉆頭，至至孔口后后快速回回轉倒土土。護壁壁泥漿采采用優(yōu)質質膨潤土土、燒堿堿、纖維維素等根根據(jù)地質質情況按按一定比比例配置置而成，并并隨著旋旋挖鉆進進用泥漿漿泵持續(xù)續(xù)注入孔孔內，保保證水頭頭壓力，起起到靜壓壓護壁作作用，如如此反復復循環(huán)完完成鉆孔孔作業(yè)。成成孔達到到設計深深度和質質量要求求后，安安裝鋼筋筋籠和導導管，灌灌注水下下混凝土土?；匦@機作作業(yè)原理理：電動動機將動動力經(jīng)由由皮帶傳傳送至轉轉盤旋轉轉設備，帶帶動它中中心的空空心鉆轉轉動，將將扭轉動動力傳遞遞至鉆錐錐；鉆錐錐受到重重壓切削削泥沙；；另用泥泥漿泵將將泥漿經(jīng)經(jīng)空心鉆鉆桿壓入入孔底，在在鉆桿外外上升。泥泥漿將鉆鉆渣懸浮浮出孔外外，并起起到護壁壁的作用用。帶有有鉆渣的的泥漿經(jīng)經(jīng)過沉淀淀凈化后后，進入入儲漿池池循環(huán)使使用。旋挖鉆機施施工工藝藝流程圖圖：旋挖鉆機施工鉆孔灌注樁工藝流程圖旋挖鉆機施工鉆孔灌注樁工藝流程圖樁位放樣埋設護筒復核驗收制備化學泥漿旋挖鉆機就位鉆進作業(yè)連續(xù)向孔內補充泥漿樁孔深度、樁徑、垂直度驗收鋼筋籠安裝鋼筋籠制作導管安裝設置隔水栓試拼裝檢驗導管測定沉渣灌注水下混凝土符合要求清孔超出要求要求要求符合要求混凝土拌合、運輸平整場地回旋鉆機施施工工藝藝流程圖圖：回旋鉆機施工鉆孔灌注樁工藝流程圖樁位放樣埋設護筒復核驗收回旋鉆機施工鉆孔灌注樁工藝流程圖樁位放樣埋設護筒復核驗收制備化學泥漿回旋鉆機就位鉆進作業(yè)連續(xù)向孔內補充泥漿樁孔深度、樁徑、垂直度驗收鋼筋籠安裝鋼筋籠制作導管安裝設置隔水栓試拼裝檢驗導管測定沉渣灌注水下混凝土符合要求清孔超出要求要求要求符合要求混凝土拌合、運輸場地準備泥漿處理、外運用全站儀精精確放出出樁位位位置，并并設立三三角網(wǎng)控控制橋位位軸線。測測量過程程中采用用一個導導線點放放樣，利利用另一一個點校校核的方方法，并并且一次次放完所所有的橋橋樁位，確確認無誤誤后方可可開鉆。放放樣的樁樁位誤差差控制在在5mm以內。樁樁位用?50～?70mm、長度35--40ccm木樁樁打入地地下30ccm（四周周填以水水泥砂漿漿或混凝凝土來保保護），上上釘鋼釘釘作為樁樁的中心心點，每每個橋樁樁均要設設保護樁樁，橋樁樁和保護護樁要用用紅漆標標注區(qū)分分。保護護裝距離離樁位長長度控制制在護筒筒半徑加加20ccm左右，拉拉十字線線定保護護樁，然然后在樁樁位周圍圍做上醒醒目標記記，既便便于尋找找又可防防止機械械移位時時破壞樁樁點。2、埋設護護筒護筒的作用用為固定定樁位，引引導鉆頭頭方向，隔隔離地面面水流入入孔內，保保證孔內內水位高高出地下下水位或或施工水水位，增增加水頭頭高度，保保護孔壁壁不坍塌塌，確保保成孔質質量。1）、護筒筒的要求求護筒選用整整體式鋼鋼制護筒筒，壁厚厚5—8mmm，高度3m（回回填池塘塘內灌注注樁護筒筒高度為為5m，護筒筒底部埋埋入河塘塘底硬土土層，防防止回填填河塘坍坍孔。），內徑=樁徑+20cm。為了增加護筒的剛度，防止周轉使用中的變形，在護筒的上口和中部的外側各焊一道加勁肋。2）、護筒筒的埋設設A、旋挖鉆鉆機所用用護筒的的埋設在埋設護筒筒前，首首先對場場地進行行平整，墊墊高、清清除雜物物。護筒筒埋設前前再一次次校核樁樁位，確確定準確確無誤后后再埋設設護筒。護護筒采用用旋挖鉆鉆挖孔壓壓進埋設設，護筒筒高度22米，要保保證不漏漏水，尺尺寸比樁樁徑大220cmm。護筒筒周圍用用粘土夯夯實，施施工時護護筒內泥泥漿頂面面始終高高出地下下水位至至少1mm以上，且且不能低低于護筒筒頂0..5m。施工中，護護筒的埋埋設采用用旋挖鉆鉆機靜壓壓法來完完成。首首先正確確就位鉆鉆機，使使其機體體垂直度度、鉆桿桿垂直度度和樁位位鋼筋條條三線合合一，然然后在鉆鉆桿頂部部帶好筒筒式鉆頭頭，在鉆鉆頭的端端部臨時時連接一一擴孔器器，使成成孔直徑徑略小于于護筒外外徑，深深度略小小于護筒筒的埋深深，然后后用旋挖挖鉆機副副卷揚機機吊起護護筒并正正確就位位，用人人工配合合旋挖鉆鉆桿將其其垂直壓壓入土體體中，護護筒高于于原地面面20～30ccm，從鉆頭頭連接擴擴孔桿至至鉆進挖挖深到安安放好護護筒僅需需15分鐘。護護筒埋設設后再將將樁位中中心通過過四個控控制護樁樁引回，使使護筒中中心與樁樁位中心心重合，并并在護筒筒上用紅紅油漆標標識護樁樁方向線線位置。經(jīng)經(jīng)確認護護筒平面面位置的的偏差不不大于550mmm，傾斜斜度的偏偏差不大大于1%，則將將其四周周用粘土土填實，準準備下一一道工序序的施工工。B、回旋鉆鉆機所用用護筒的的埋設在陸地或淺淺水處護護筒的埋埋設采用用人工挖挖埋，根根據(jù)具體體樁徑，將將樁位中中心周圍圍護筒四四周樁徑徑范圍內內的土挖挖除，護護筒埋置置深度與與旋挖鉆鉆機所用用護筒相相同。在池塘底以以下土質質為軟土土、淤泥泥、砂土土處，護護筒的埋埋置深度度不小于于3.00m，當軟軟土、淤淤泥層較較厚時，護護筒要深深入到不不透水層層黏性土土內1～1.5mm。同樣樣護筒內內泥漿頂頂面始終終高出地地下水位位至少11m以上上，且不不能低于于護筒頂頂0.55m。護筒埋設完完成后，用用水準儀儀測量護護筒頂面面高程，并再次復核樁基坐標，經(jīng)監(jiān)理工程師復測后，將高程數(shù)據(jù)記入原始記錄表格。3、鉆機就就位A、旋挖鉆鉆機為履履帶式，自自行行動動靈活，底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內有儀表準確顯示電子讀數(shù)，當鉆頭對準樁位中心十字線時，各項數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調整。鉆機就位后鉆頭中心和樁中心應對正準確，誤差控制在1cm內。施工過程中如有傾斜，及時調整糾正。并且事先在鉆機履帶底部鋪設兩塊鋼板，防止鉆機的不均勻沉降。B、回旋鉆鉆機的就就位，在在池塘清清淤回填填并壓實實后，在在樁位兩兩側并距距樁中線線2m左右右，沿橫橫橋向鋪鋪設兩排排方木（25cm×25cm×600cm），每排兩根方木，既是工作平臺，又是鉆機橫向移動的軌道。首先在工作平臺上安裝鉆機底盤，并初步定位，底盤可預先在陸地上拼裝好，用吊車吊放到平臺；然后逐個安裝鉆架、鉆機轉盤、鉆機、卷揚機等；最后調整鉆機至水平，使吊點中心、轉盤中心和樁位中心在同一鉛垂線上，中心偏移不大于20mm。經(jīng)監(jiān)理復查無誤，將鉆機底盤固定牢固。4、泥漿制制備在鉆孔灌注注樁的施施工過程程中,為了防防止坍孔孔,穩(wěn)定孔孔內水位位及便于于挾帶鉆鉆碴,采用澎澎潤土制制備成泥泥漿進行行護壁。泥泥漿護壁壁是利用用泥漿與與地下水水之間的的壓力差差來控制制水壓力力,以確保?？妆诘牡姆€(wěn)定,所以泥泥漿的比比重起到到保持這這種壓力力差的關關鍵作用用。如果果鉆孔中中的泥漿漿比重過過小,泥漿護護壁就容容易失去去了阻擋擋土體坍坍塌的作作用;如果泥泥漿的比比重過大大,則容易易使泥漿漿泵產生生堵塞甚甚至使混混凝土的的置換產產生困難難,使成樁樁質量難難以得到到保證。要要充分發(fā)發(fā)揮泥漿漿的作用用,其指標標的選取取是非常常重要的的。這就就要求在在實際工工程的施施工中,根據(jù)工工程的具具體情況況,合理地地控制不不同土層層中泥漿漿的指標標,本工程程中的控控制數(shù)據(jù)據(jù)見表1所示?；瘜W泥漿調調制的好好壞是鉆鉆孔樁施施工是否否順利的的一個關關鍵性指指標，根根據(jù)施工工經(jīng)驗，本本大橋用用泥漿采采用優(yōu)質質膨潤土土、燒堿堿、纖維維素制成成，其各各組成成成分性能能和用量量如下：：膨潤土：主主要成分分為蒙脫脫石，分分鈣土和和鈉土，使使用時加加入純堿堿改造成成鈉土用用于配漿漿。他具具有相對對密度低低、失水水量少、泥泥皮薄、穩(wěn)穩(wěn)定性強強、固壁壁能力高高、鉆具具回轉阻阻力小、造造漿能力力大等優(yōu)優(yōu)點。燒堿（Naa2CO3）：調整整泥漿的的ph值，使使其保證證在8—10的偏堿堿性范圍圍內，以以保證水水化膜的的厚度，提提高泥漿漿的膠體體率（穩(wěn)穩(wěn)定率）和和穩(wěn)定性性，降低低失水量量，同時時避免了了因ph值過小小而引起起鉆頭銹銹蝕和粘粘土顆粒粒難于分分解而降降低粘度度，也避避免了ph值過大大而引起起粘土顆顆粒凝聚聚力減弱弱而造成成裂解使使孔壁坍坍塌。纖維素（ccmc）：增增加泥漿漿粘性，使使土層表表面形成成薄膜而而防護孔孔壁剝落落并有降降低失水水量的作作用。鉆孔中化學學泥漿性性能指標標和用量量如下膨潤土純堿占用土土量纖維素占用用土量水m3相對密度粘度pa.s酸性ph膠體率(%%)砂率(%)1t5kg0.5kkg131.1-11.2019-2338-10＞98＜25、泥漿循循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)布置A、旋挖鉆鉆孔不采用正正反循環(huán)環(huán)法施工工，泥漿漿循環(huán)系系統(tǒng)與正正循環(huán)鉆鉆孔略有有不同，所以一旦泥漿中含有沉渣，那么直到鉆孔終了，沉渣還是隨著泥漿留在了孔底。所以要建立泥漿沉淀池，適時地把泥漿中的沉渣沉淀一下。另外適時地添加新鮮泥漿。造漿池造漿池鉆孔樁泥漿池沉淀池清除沉渣泥漿循環(huán)系統(tǒng)挖掘過程泵入泥漿澆筑混凝土排出泥漿B、回旋鉆鉆機的泥泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)是是正循環(huán)環(huán)，并且在鉆鉆孔過程程中，所所鉆地下下土是通通過混入入上升的泥泥漿排到到孔外，所所以會產產生大量量混有沉沉渣的泥泥漿，沉沉淀池中中的沉渣渣必須及及時清理理并外運運，否則則會嚴重重影響泥泥漿的質質量，還還會造成成環(huán)境污污染。6、鉆進成成孔鉆孔前必須須檢查鉆鉆頭保徑徑裝置,鉆頭直直徑、鉆鉆頭磨損損情況,施工過過程對鉆鉆頭磨損損超標的的及時更更換。鉆孔過程中中根據(jù)地地質情況況控制進進尺速度度:由硬地地層鉆到到軟地層層時,可適當當加快鉆鉆進速度度;當軟地地層變?yōu)闉橛驳貙訉訒r,要減速速慢進;在易縮縮徑的地地層中,應適當當增加掃掃孔次數(shù)數(shù),防止縮縮徑;對硬塑塑層采用用快轉速速鉆進,以提高高鉆進效效率;砂層則則采用慢慢轉速慢慢鉆進并并適當增增加泥漿漿比重和和粘度。鉆孔深度接接近設計計值時應應停止鉆鉆孔，用用測繩符符合鉆孔孔深度，避避免超挖挖的情況況出現(xiàn)，待待挖至設設計深度度時應利利用測繩繩進行復復核，若若測繩和和鉆機儀儀表讀數(shù)數(shù)不符時時應以測測繩讀數(shù)數(shù)為準。注入泥漿過過程中避避免泥漿漿直接對對孔壁進進行沖刷刷，防止止泥漿反反復沖刷刷統(tǒng)一位位置造成成該部位位出現(xiàn)塌塌孔等情情況。A、旋挖鉆鉆機施工工過程中中取出大大量的地地下土置置于孔口口附近，為為了便于于施工和和避免孔孔口堆壓壓大量重重物引起起樁孔坍坍塌，現(xiàn)現(xiàn)場安排排50裝載機機一臺，自自卸車兩兩臺，將將取出的的土體全全部運走走。B、回旋鉆鉆機鉆孔孔，將鉆鉆具和泥泥漿泵等等設備安安裝就位位，再次次檢查吊吊桿中心心、轉盤盤中心和和樁位中中心是否否在同一一鉛垂線線上，其其偏差必必須小于于20mmm，合合格后開開始鉆孔孔，首先先孔內注注入泥漿漿，采用用低轉速速慢進尺尺進行；；待鉆頭頭導向部部分進入入土層后后，根據(jù)據(jù)不同的的土層采采用不同同的轉速速和進尺尺速度進進行鉆孔孔。尤其其在易縮縮徑的地地層中,應適當當增加掃掃孔次數(shù)數(shù),防止縮縮徑。在鉆孔孔過程中中，注入入的泥漿漿在上升升時會持持續(xù)的將將鉆出的的渣土運運送出孔孔外，所所以必須須做好沉沉淀渣土土的及時時外運。旋挖鉆機和和回旋鉆鉆機在作作業(yè)時，都都要及時時填寫鉆鉆孔記錄錄，在土土質變化化處撈取取渣樣分分析，判判明土層層地質情情況，并并與地質質剖面圖圖相比較較，適當當調整鉆鉆孔泥漿漿指標。并并且在鉆鉆孔前要要仔細檢檢查鉆頭頭連接是是否牢固固，防止止鉆機零零部件、鐵鐵件以及及其他雜雜物掉入入樁孔，以以防造成成鉆孔事事故。7、檢孔檢孔：主要要檢查孔孔徑、孔孔的垂直直度和孔孔深。用用籠式檢檢孔器檢檢測。檢檢孔器用用ф22的鋼筋筋加工制制作，其其外徑等等于鋼筋筋籠外徑徑加1000mm，長長度為6m。檢測測時，將將檢孔器器吊起，把把測繩的的零點系系于檢孔孔器的頂頂端，使使檢孔器器的中心心、孔的的中心與與起吊鋼鋼絲繩的的中心處處于同一一鉛垂線線上，慢慢慢放入入孔內，通通過測繩繩的刻度度加上檢檢孔器6米的長長度判斷斷其下放放位置。如如上下暢暢通無阻阻直到孔孔底，表表明鉆孔孔樁成孔孔質量合合格，如如中途遇遇阻則表表明在遇遇阻部位位有縮徑徑或孔傾傾斜現(xiàn)象象，則需需重新下下鉆頭處處理，直直至滿足足鉆孔條條件。鋼筋籠外徑+100mm鋼筋籠外徑+100mm8、鋼筋籠籠制作和和安裝1）、鋼筋筋籠、聲聲測管的的加工制制作鋼筋籠的加加工和制制作集中中在鋼筋筋加工場場進行。根根據(jù)原材材的規(guī)格格和吊機機的起吊吊高度和和起吊能能力，分分節(jié)加工工制作。鋼鋼筋的主主筋接頭頭采用雙雙面焊接接的方法，焊焊接長度度必須滿滿足規(guī)范范要求。在施工過程中，電焊工必須持證上崗。鋼筋籠的制作采用加勁筋成型法，具體方法是：制作時，按設計尺寸做好加勁筋（圓形箍圈），用石筆標出主筋的位置，把主筋擺放在平整的工作平臺上，并用石筆標出加勁筋的位置。焊接時，使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁筋標記，扶正加勁筋，并用木制直角板尺校正加勁筋和主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后，人工轉動鋼筋骨架，將其余主筋逐根照上法焊好。然后吊起鋼筋籠放于支架上，套上盤條筋，按設計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，再對整個鋼筋籠進行加固焊接。鋼筋骨架在加強筋處還應焊接支撐筋，防止鋼筋籠在吊裝過程中發(fā)生變形。聲測管每根根鉆孔樁樁按設計計要求設設三根，呈呈等邊布布置，綁綁扎在鋼鋼筋籠的的內側，底底部用鋼鋼板焊接接堵死以以防漏水水。隨鋼鋼筋籠同同時安裝裝，每吊吊放好一一節(jié)鋼筋筋籠后，對對檢測管管內充水水，看其其水位是是否下落落，以判判斷檢測測管的嚴嚴密性，確確保澆注注混凝土土時不漏漏漿。2）、鋼筋筋籠的運運輸和吊吊裝成型的鋼筋筋籠用專專用平板板車運至至孔口。鋼鋼筋籠的的吊裝用用16t吊車來來完成，采采用三點起吊吊的方法法。第一一、二吊點點設在鋼鋼筋籠頂頂部的加加勁箍處處，第三三吊點設設在骨架架長度的的中部偏偏下。起起吊時，先先起第一一、二吊點點，使骨骨架稍提提起，再再起吊第三吊點。待待骨架離離開地面面一定高高度后，第第三吊點停停止起吊吊，繼續(xù)續(xù)提升第第一、二二吊點。隨隨著第一一、二吊點點不斷上上升，慢慢慢的放放松第三三吊點，直直到骨架架同地面面垂直，停停止起吊吊。人工工配合把把鋼筋籠籠扶三點起吊鋼筋籠正后后慢慢放放入孔內內，同時時解除第第三吊點。鋼鋼籠下放放時嚴禁禁擺動碰碰撞孔壁壁。當骨骨架下到到鋼筋籠籠頂部的的加勁箍箍處，用用40鋼軌穿穿過加勁勁箍的下下方，將將骨架穩(wěn)穩(wěn)定的支支撐于孔孔口臨時時平臺上上，再按按照上述述方法起起吊第二二節(jié)鋼筋筋籠。軸軸線與第第一節(jié)對對準后，進進行鋼筋筋接頭連連接，焊焊接長度度必須滿滿足規(guī)范范要求。以此類推，直到全籠完成。用4根ф20的鋼筋與鋼筋籠的主筋相焊接并與孔口型鋼連接固定后，通過預埋在護筒四周的四個護樁打一道十字線，鋼筋籠的4根定位鋼筋再打一道十字線，通過二道十字線對鋼筋籠進行定位。二道十字線的交叉點如果在同一鉛垂線上，則鋼筋籠位置居于鉆孔樁的中心。二個交叉點在水平面上的投影的最大誤差不大于20㎜。定位合格后，通過護筒頂標高，推算鋼筋籠入護筒深度并準確安裝定位。三點起吊鋼筋籠9、導管安安裝1）、導管管的選用用和檢查查導管采用直直徑φ3000mm、壁壁厚6mmm的無無縫鋼管管。導管管的連接接采用絲絲扣式。并并在二法法蘭盤之之間墊有有4-5mmm厚的的橡膠止止水墊圈圈。在下導導管前，首首先檢查查其是否否損壞，密密封圈、卡卡口是否否完好，內內壁是否否光滑圓圓順，接接頭是否否嚴密。再再進行水水密承壓壓和接頭頭抗拉實實驗，以以檢查導導管的密密封性能能、接頭頭抗拉能能力。具具體實驗驗方法如如下:①平整好好場地，每每隔一米米鋪設方方木一根根并找平平。②在方木木上安裝裝放置導導管，每每五根連連成一體體，上好好前、后后封蓋。③向拼裝裝好的導導管內灌灌入70﹪的水，然然后接好好輸風管管，輸入入計算好好的風壓壓力，經(jīng)經(jīng)計算為為9個大氣氣壓（即即8995kppa）。具體計算過過程如下下：p＝γ1××hc--γ2×ηwγ1—混凝凝土的重重度，取取γ1＝24kkn/mm3hc—導管管內砼最最大高度度，取hc＝40mm（約為樁長長的2/33）γ2—井孔孔內泥漿漿的重度度，取γ2＝1.008knn/m33hw—井孔孔內泥漿漿的深度度，取hw＝60mm。p—導管可可能受到到的最大大壓力（kpa）則：p＝＝24××40--1.008×660＝8955.2kkpa化為大氣壓壓：p＝8955.2××1033/1..01××1055＝8.9個大氣氣壓④將導管管在恒壓壓下前后后滾動，并并持壓15mmin，觀察察其接口口處是否否漏水、周周身是否否有變形形，來驗驗證導管管的密封封性、承承壓和抗抗拉性能能。2）、導管管長度的的計算和和吊放以實際孔底底標高和和孔口架架之間的的距離來來配置需需要導管管長度，并并欲留30-550cmm的懸空空高度。拼拼裝時要要嚴格檢檢查導管管內壁和和法蘭盤盤表面，確確保干凈凈無雜物物，變形形和磨損損嚴重的的導管嚴嚴禁使用用，導管管的吊放放用汽車車吊，要要確保其其居于孔孔的中心心位置，下下放速度度要慢，防防止卡掛掛鋼筋籠籠骨架。10、清孔孔導管安裝完完畢后使使用鋼絲絲測繩測測量孔深深，并計計算沉淀淀層厚度度，若沉沉淀層厚厚度≤0.22d（d：樁基基直徑）則則不需要要清孔；；若沉淀淀層厚度度＞0.22d則需要要進行清清孔。A、旋挖鉆鉆機成孔孔的清孔孔，利用用泥漿泵泵將新鮮鮮泥漿通通過導管管不斷泵泵入孔底底，將孔孔底沉渣渣置換出出來。當沉淀淀層和泥泥漿指標標符合要要求時，便便可以進進行水下下混凝土土澆筑。B、當使用用正循環(huán)環(huán)回旋鉆鉆鉆進時時，成孔孔后，停停止進尺尺，稍提提鉆錐離離孔底110cmm～20ccm空轉轉，并保保持泥漿漿正常循循環(huán)，以以中速將將低密度度泥漿壓壓入，八八孔內懸懸浮鉆渣渣較多的的泥漿置置換出來來?；炷翝仓澳酀{漿指標當各項指標標滿足以以上數(shù)據(jù)據(jù)時，即即可終止止清孔，并并準備水水下混凝凝土的澆澆注工作作。11、澆筑筑水下混混凝土水下混凝土土的灌注注應該在在最短的的時間內內完成。安裝導管時時應將連連接螺栓栓對稱擰擰緊，防防止漏氣氣。導管管應隨安安裝隨放放入孔中中，直到到導管底底口距孔孔底400厘米左左右為宜宜，然后后安裝好好料斗和和隔水栓栓。首盤混凝土土澆筑量量按以下下公式計計算確定定，計算公式如如下：V≥πD2/4（H1++H2）+（πd2/4）×h11式中：V———灌注首首批混凝凝土所需需數(shù)量（m3）D——樁孔孔直徑（m）H1——樁樁孔底至至導管底底端間距距（m）H2——導導管初次次埋置深深度（m）d——導管管內徑（m）h1——樁樁孔內混混凝土達達到埋置置深度H2時，導導管內混混凝土柱柱平衡導導管外（或或泥漿）壓壓力所需需的高度度（m）計算首批混混凝土量量后，要要保證導導管埋入入混凝土土內不少少于1米。在在澆筑過過程中導導管埋深深控制在在2m-6m范圍內內，導管管埋深通通過測錘錘測量，并并根據(jù)灌灌注的混混凝土數(shù)數(shù)量進行行校核。提提升導管管要嚴格格控制導導管的埋埋深和速速度，防防止將導導管拔出出混凝土土面造成成斷樁。為防止鋼筋籠上浮，在混凝土頂面接近鋼筋籠底部時應保持稍大的埋深，并減慢灌注速度，當孔內混凝土頂面進入鋼筋骨架1m～2m后，適當提升導管，減小導管埋深，增大鋼筋骨架下部的埋置深度?；炷凉嗟皆O計高度后，超灌50～100cm的混凝土，以確保樁頂混凝土質量。本標段中，樁基最大直徑為1.6m，樁長均為64m，每根所需首灌混凝土方量為不小于V≥π×1.62/4（0.4+1）+（π×0.2852/4）×（64-1.4）×1.1/2.4=4.645m3。在首盤混凝土澆筑時將采用3m3的大料斗，配合以混凝土運輸車連續(xù)放料，使首盤混凝土連續(xù)澆筑數(shù)量保證不少于6m3。12、鉆孔孔灌注樁樁質量控控制措施施1）、樁位位確定后后及時埋埋設保護護樁，樁樁位和保保護樁應應有明顯顯區(qū)別且且埋設牢牢固不易易被破壞壞。2）、相鄰鄰樁位中中距5mm內的任任何灌注注樁的砼砼完成后后24h以上才才能開始始樁的鉆鉆孔，以以避免干干擾鄰樁樁的砼的的凝固。3）、旋挖挖鉆機下下部鋪設設鋼板，防防止鉆機機在施工工過程中中產生沉沉降，影影響鉆孔孔質量。4）、在雜雜填土、流流沙土中中施工時時，加大大泥漿比比重，增增加粘度度，以便便形成較較好的孔孔壁，防防止塌孔孔。5）、旋挖挖鉆機鉆鉆孔作業(yè)業(yè)時，泥泥漿泵向向孔內注注入泥漿漿時避免免泥漿直直接沖刷刷孔壁，造造成泥漿漿沖刷處處塌孔。6）、由于于泥漿重重復利用用，利用用多次后后泥漿將將不再適適合使用用，應定定期對泥泥漿進行行檢測，如如不合格格應立即即補充新新鮮泥漿漿或更換換全部泥泥漿。7）、鉆機機初次鉆鉆進時，應應觀察鉆鉆頭鉆進進情況，如如發(fā)現(xiàn)鉆鉆進緩慢慢或不鉆鉆進應適適當調整整鉆頭斗斗齒角度度，加快快鉆進速速度，提提高施工工效率，避避免施工工時間過過長而出出現(xiàn)意外外事故。8）、鋼筋筋籠吊裝裝時采用用三點起起吊，避避免因吊吊裝引起起的鋼筋筋籠變形形。9）、每安安裝完一一節(jié)鋼筋筋籠及其其檢測管管，立即即對檢測測管內充充水，看看其水位位是否下下落，以以判斷檢檢測管的的嚴密性性，確保保澆注混混凝土時時不漏漿漿。10）、鋼鋼筋籠向向孔內下下放時，應應垂直輕輕放，避避免鋼筋筋籠和孔孔壁刮蹭蹭，造成成塌孔和和沉淀物物。11）導管管安裝時時每節(jié)導導管間必必須安裝裝橡膠圈圈，導管管接縫嚴嚴密，無無漏水。12）首盤盤混凝土土必須連連續(xù)澆筑筑，不得得中斷。13）保證證混凝土土澆筑時時導管埋埋深在2～6m之間間。13、其它它注意事事項1）、現(xiàn)場場施工技技術人員員配置及及注意事事項本工程配備備橋梁工工程師1名，技技術員33名，流流動技術術人員若若干。在在本橋樁樁基施工工中橋梁梁工程師師、固定定技術員員能充分分滿足工工程正常常施工，但但工程重重點工序序，隱蔽蔽工程施施工時需需24小時配配備技術術人員全全程旁站站控制，所所以仍需需配備若若干有豐豐富施工工經(jīng)驗的的技術員員。2）、鉆孔孔灌注樁樁混凝土土保護層層控制鉆孔灌注樁樁為隱蔽蔽工程，鋼鋼筋籠埋埋與地下下，為了了更好的的控制保保護層厚厚度，除除嚴格控控制樁孔孔的垂直直度以外外，在鋼鋼筋籠吊吊裝完成成后，必須嚴嚴格進行行鋼筋籠籠的對中中，使事事先做好好的鋼筋筋籠上的的十字絲絲與護樁樁的十字字絲重合合。同時安安置預制制的砼墊墊塊，沿沿樁長方方向間距距不超過過2m，橫向向周邊不不少于4塊。第三章重點工工程施工工措施結合本標段段橋梁所所經(jīng)區(qū)域域的實際際情況，在主線跨機場路大橋鉆孔灌注樁工程中，我部將水中樁施工和跨機場路保通施工列為本分項工程中的重點工程。一、水中樁樁的施工工本橋的水中中樁較多多，為了了保證水水中樁的的施工質質量，我我單位決決定對池池塘中的的施工區(qū)區(qū)域進行行清淤回填填，修筑筑圍堰，將水中樁所在區(qū)域的池塘水排干后，挖機將淤泥清除至施工區(qū)域外，并配合大型推土機進行回填，經(jīng)過充分壓實至壓實度滿足規(guī)范要求，方可進行水中樁的施工，這樣也可保證將來箱梁澆注時的支架搭設。并且在鉆機的選擇上，選擇自重小、且在水中樁施工中穩(wěn)定性好不易產生不均勻沉降的回旋鉆機進行鉆孔作業(yè)。水中樁施工工時所用護筒筒，長度達達到5m，能夠深深入到塘塘底硬土土層，可可有效的的防止回回填土的的坍孔。水中樁施工工時應切切實做好好準備工工作，施施工時做做到統(tǒng)一一協(xié)調、緊張有序、準確、快速、高效。重點注意事事項：1、護筒埋埋設時護護筒底必必須埋入入塘底硬硬土層；；2、泥漿相相對密度度配制應應比陸上上樁稍大大；3、做好準準備工作作，保證證施工速速度快，施施工時間間短。二、機場路路中央分分隔帶中中樁基的的施工本橋所跨的的常州機機場路是是本區(qū)域域內重要要交通道道路，設設計時速速快，交交通量大大，所以以必須充充分做好好保通工工作，才才能保證證交通和和施工的的安全。安排1臺旋旋挖鉆機機進行主主線跨機機場路大大橋的樁樁基施工工。旋挖挖鉆機有有著施工工速度快快、效率率高，不不產生泥泥漿，移移動方便便的優(yōu)點點，影響響被交道道路通車車時間短短，便于于快速施施工機場場路中央央分隔帶帶中的樁樁基。A、施工準準備與當?shù)氐缆仿分鞴懿坎块T協(xié)商商后拆除除橋區(qū)內內新機場場路兩側側及中央央分隔帶帶路緣石石及綠化化帶，為為旋挖鉆鉆機施工工創(chuàng)造有有利的場場地條件件。利用布設的的導線點點及三角角控制網(wǎng)網(wǎng)，精確確測放出出樁基位位置，打打設木樁樁標示。測測量過程程中采用用一個導導線點放放樣，利利用另一一個點校校核的方方法確定定樁位。B、泥漿制制備在樁位旁，機場路外側配制化學泥漿用于樁孔護壁，方量至少250m3滿足至少兩根樁基的施工，?；瘜W泥漿采用優(yōu)質膨潤土、燒堿、纖維素及水配制而成。C、鋼筋籠籠制作、安安裝鋼筋籠的加加工和制制作集中中在鋼筋筋加工場場進行。根根據(jù)原材材的規(guī)格格和吊機機的起吊吊高度和和起吊能能力，分分節(jié)加工工制作。鋼鋼筋的主主筋接頭頭采用雙雙面焊接接的方法。鋼筋籠運輸輸采用3t裝載機機牽引平平板車進進行。平平板車長長度與最最長一節(jié)節(jié)鋼筋籠籠長度基基本相等等，以防防止鋼筋筋籠在運運輸過程程中變形形。鋼筋籠吊裝裝采用16t汽車吊吊進行，最最大起吊吊高度13m。鋼筋筋籠采用用3點起吊吊法吊裝裝，以減減小鋼筋筋籠起吊吊時的彎彎曲變形形。為減少兩節(jié)節(jié)鋼筋籠籠之間的的連接時時間，縮縮短樁基基施工影影響被交交道通車車時間，同同時安排排4名電焊焊工進行行鋼筋焊焊接作業(yè)業(yè)。D、護筒安安裝新機場路中中央分隔隔帶寬2m，其樁樁基直徑徑1.66m，護筒筒采用直直徑1.88m定型鋼鋼護筒，在在滿足樁樁基施工工的同時時又能避避免護筒筒直徑過過大造成成被交道道路路面面的破壞壞。護筒安裝采采用旋挖挖鉆機自自行安裝裝，無需需人工挖挖埋，節(jié)省省了施工工時間。E、鉆機就就位由于旋挖鉆鉆機自重重太大（60t左右），且且行走方方式為履履帶行走走，對被被交道路路，瀝青青路面破破壞較大大，為避避免鉆機機行走對對原路面面的破壞壞，在鉆鉆機行走走履帶下下鋪設2cm厚橡膠膠墊板，能能有效避避免鉆機機履帶對對瀝青路路面的破破壞。鉆機就位占占用被交交道路的的半幅，被被交道路路行車統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮由另一一側路面面通過。F、旋挖鉆鉆進配制好的化化學泥漿漿通過橡橡膠管輸輸送至樁樁孔內，避避免泥漿漿對被交交道路面面的污染染。選用1cmm厚鋼板板制作成成8m××8m的渣土土臨時堆堆放地，旋旋挖鉆機機取出的的渣土