發(fā)動(dòng)機(jī)理論試題

簡答題：它由哪幾大機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？汽車底盤的作用是什么？它由哪幾部分組成？四沖程汽油機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)兇手哪幾個(gè)行程，各行程工作原理是什么？柴油機(jī)與汽油機(jī)的工作原理有何異同？為什么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用多缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)？汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要由哪幾大機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？各部分主要作用是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)有哪些？試分析發(fā)動(dòng)機(jī)外特性。曲柄連桿機(jī)構(gòu)有何功用？為何有些發(fā)動(dòng)機(jī)要鑲汽缸套？汽缸套結(jié)構(gòu)形式有幾種？各有何特點(diǎn)？活塞由哪幾部分組成？有何結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？活塞環(huán)有幾種？各有何功用？活塞銷與活塞銷座孔和連桿的連接方式有幾種？飛輪有何功用，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些？配氣機(jī)構(gòu)有何功用？配氣機(jī)構(gòu)主要由哪些部件組成？凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式有幾種？按凸輪軸的安裝位置配氣機(jī)構(gòu)分幾種類型？氣門彈簧有何功用？有幾種類型？凸輪軸有何功用？裝用液力挺桿有何優(yōu)點(diǎn)？什么是配氣相位？為何設(shè)氣門間隙？選擇題：1.（ ）是汽車的動(dòng)力源。A.發(fā)動(dòng)機(jī) B.底盤 C.電氣設(shè)備 車2.汽車行駛阻力中，與汽車行駛速度二次方成正比的阻力是（ 。A.流動(dòng)阻力 空氣阻力 上坡阻力 加速阻力某發(fā)動(dòng)機(jī)活塞行程為80mm，其曲軸的曲柄半徑為（ 。A.20 B.40 C.80 D.160柴油機(jī)用什么方法點(diǎn)燃燃油？（ ）A.壓縮能量 B.火花塞 燃油噴射 點(diǎn)火5.氣缸工作容積是指（ ）的容積。A.活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)時(shí)活塞上方 活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)活塞上C.活塞上、下止點(diǎn)之間 進(jìn)氣門從開到關(guān)所進(jìn)空氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指（ 。A.一個(gè)汽缸的工作容積 B.多個(gè)汽缸的工作容積C.一個(gè)汽缸的總?cè)莘e 多個(gè)汽缸的總?cè)莘e汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，柴油機(jī)與汽油機(jī)相比，少了（ 。A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)B.燃料供給系統(tǒng)C.點(diǎn)火系統(tǒng)D.冷卻系統(tǒng)8.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的做功間隔角為（。A. 720 B. 360 C.180 D.120主軸瓦屬于（ 。A.機(jī)體組 B.活塞連桿組 曲軸飛輪組10.在常見汽缸排列形式中，機(jī)體高度最小的是（ ）形式A.直列式 B.V形式 對(duì)置式11.（ ）承受氣體壓力、防止漏氣、將熱量通過活塞環(huán)傳給汽缸壁。A.活塞頂部 活塞頭部 活塞裙部某四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火次序?yàn)楫?dāng)1缸處于壓縮行程時(shí)4缸進(jìn)行的（ 行程。A.進(jìn)氣 壓縮 做功 排氣四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為（ ）A.1:2 B.1:1 C.2:1 D.1:414.氣門的（）部位與氣門座接觸。A.氣門桿B.氣門錐面C.氣門側(cè)面D.氣門導(dǎo)管15.當(dāng)機(jī)油泄漏到排氣流中時(shí)，說明氣門的以下哪個(gè)部分磨損了？（ ）A.氣門導(dǎo)管 氣門頭部 氣門座 氣門彈16.使用4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的原因是（ ）A.可使更多的燃油和空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī) 可得到更好的潤滑C.使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的更快 使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的更17.采用雙氣門彈簧或變螺矩彈簧的主要作用是（ ）A.提高彈簧的 B.防止氣門彈簧產(chǎn)生共振C.提高彈簧的 防止彈簧折18.若氣門間隙過大時(shí)，則氣門與開啟量（ ）A.不變 變小 C.變大安裝曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪時(shí)，應(yīng)注意（ ）A.總是按照制造廠的規(guī)范對(duì)齊正時(shí) B.不用擔(dān)心兩個(gè)齒輪的正確正時(shí)C.將兩個(gè)齒輪彼此按90分開排氣門在活塞位于（ ）開啟。

D.將兩個(gè)齒輪彼此按180分開A.做功行程之前 B.做功行程將要結(jié)束時(shí)C.進(jìn)氣行程開始前 進(jìn)氣行程開始21.關(guān)于可變氣門正時(shí)錯(cuò)誤的說法是（ 。A.氣門升和上可變的 氣門打開的周期是固定的C.在低轉(zhuǎn)速可獲得最大轉(zhuǎn)矩 每套進(jìn)氣門和排氣門有三個(gè)凸輪判斷題：（ ）1.車身是駕駛?cè)斯ぷ鞯膱鏊?，也是裝載乘客和貨物的場所。（ ）2.汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力的數(shù)值將顯著增加。（ （ （ ）5.2倍。（ ）6.壓縮比是指汽缸總?cè)莘e與汽缸工作容積之比。（ ）7.車用汽油機(jī)的壓縮比大于車用柴油機(jī)的壓縮比。（ ）8.柴油機(jī)與汽油機(jī)的工作原理相同。（ ）9.系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)組成。（ ）10.發(fā)動(dòng)機(jī)在同一轉(zhuǎn)速下，節(jié)氣門開度愈大表示負(fù)荷愈小。（ ）11.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)熱功轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。（ ）12.W形三種結(jié)構(gòu)形式。（ ）13.汽缸蓋的功用是封閉汽缸體上部，并與活塞頂構(gòu)成燃燒室。（ ）14.活塞的功用主要是將燃料燃燒放出的熱量傳遞給汽缸。（ ）15.活塞主要由頂部、頭部和裙部3部分組成，在活塞裙部有活塞銷座。（ ）16.連桿的功用是將活塞承受的氣體壓力傳給曲軸。（ ）17.曲軸的功用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)平衡。（ ）18.只要飛輪與飛輪殼體上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)時(shí)，一缸活塞一定處于壓縮上止點(diǎn)。（ ）19.配氣機(jī)構(gòu)的功用是關(guān)閉進(jìn)、排氣門，防止汽缸漏氣。（ ）20.按氣門的安裝位置配氣機(jī)構(gòu)分為下置式、側(cè)置式和頂置式三種類型。（ ）21.氣門頭部的作用與氣門座配合，對(duì)汽缸進(jìn)行密封。（ ）22.氣門彈簧的功用是關(guān)閉或開啟氣門。（ ）23.凸輪軸的功用是利用凸輪使各缸進(jìn)、排氣門關(guān)閉。（ ）24.裝用液壓挺柱的配氣機(jī)構(gòu)必