中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件

1、中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介41、實際上，我們想要的不是針對犯罪的法律，而是針對瘋狂的法律。馬克吐溫42、法律的力量應當跟隨著公民，就像影子跟隨著身體一樣。貝卡利亞43、法律和制度必須跟上人類思想進步。杰弗遜44、人類受制于法律，法律受制于情理。托富勒45、法律的制定是為了保證每一個人自由發(fā)揮自己的才能，而不是為了束縛他的才能。羅伯斯庇爾中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介41、實際上，我們想要的不是針對犯罪的法律，而是針對瘋狂的法律。馬克吐溫42、法律的力量應當跟隨著公民，就像影子跟隨著身體一樣。貝卡利亞43、法律和制度必須跟上人類思想進步。杰弗遜44、人類受制于法律，法

2、律受制于情理。托富勒45、法律的制定是為了保證每一個人自由發(fā)揮自己的才能，而不是為了束縛他的才能。羅伯斯庇爾中國列車控制系統(tǒng)CTcS簡介CASCO內(nèi)容提綱、列控系統(tǒng)發(fā)展概述二、cTcs2級列控系統(tǒng)三、CTCS-3級列控系統(tǒng)四、客運專線CTC系統(tǒng)介紹CASCO對于農(nóng)村小學而言，要開展語文信息化教學不是一件很容易的事情。一方面要農(nóng)村信息網(wǎng)絡技術(shù)并不發(fā)達，農(nóng)村信息化教學的基本硬件與軟件還有待加強；另一方面，無論是農(nóng)村小學教師，還是農(nóng)村小學生而言，其信息素養(yǎng)離城市尤其是發(fā)達地區(qū)還有較大的差距，需要進一步加強。但同時又應該認識到，開展農(nóng)村小學信息化教學，是利用優(yōu)質(zhì)語文資源進一步縮小農(nóng)村與城市語文教育差距

3、，是農(nóng)村小學語文教學落實新一輪課程改革理念必走之路。而農(nóng)村小學語文信息化教學的構(gòu)建與實施，筆者認為主要從三方面入手，即通過加強小學語文教師信息素養(yǎng)培養(yǎng)來促進教育觀念轉(zhuǎn)變，把信息化教學與語文人文性、工具性結(jié)合以及立足?W情下的小學語文信息化教學體系構(gòu)建。 一、轉(zhuǎn)變教師教育觀念，強化農(nóng)村小學語文教師信息素養(yǎng)培訓。 對于語文教師而言，現(xiàn)代教育理念與觀念的落實，其主要的阻力有兩點：第一是根深蒂固的人文審美能力在語文教學的核心地位，影響了以現(xiàn)代技術(shù)為手段的現(xiàn)代教育觀念的落實。由于文學是其他藝術(shù)的基礎(chǔ)，同時又是審美表達最綜合的手段，因此往往語文教師對技術(shù)性的信息化手段也有一定的排斥，對信息化教學興趣也不大

4、。第二是語文性質(zhì)決定了課程的開放性，即語文教學是教師個性化解讀加工的過程，雖然其建立基礎(chǔ)一致，但解決的過程與審美邏輯卻各有千秋。而小學語文信息化教學需要對優(yōu)質(zhì)教學資源的再加工，甚至可能會與語文教師的審美邏輯相對立，因而觀念上的沖突、差異也會影響教育觀念的轉(zhuǎn)變。 而只有轉(zhuǎn)變農(nóng)村小學語文教師的教育觀念，才能進一步推動語文教師要教學過程中強化信息化教學手段的運用，逐步提高語文教師的信息素養(yǎng)。尤其值得注意的是，農(nóng)村小學語文教師越來越高齡化，即90后大學畢業(yè)生不太愿意扎根農(nóng)村，語文教師往往都是40歲左右或更大年紀，這部分教師的信息素養(yǎng)基礎(chǔ)較薄弱。筆者認為，邀請發(fā)達地區(qū)富有信息化教學經(jīng)驗的教師，通過其語文

5、信息化教學的設計與構(gòu)建來滲透信息素養(yǎng)強化，對農(nóng)村小學語文教師而言，可能是更好的培訓方式。因為不僅把最先進的學科研究帶給了農(nóng)村，而且又通過實施效果進行影響，使農(nóng)村小學語文教師獲得業(yè)務能力與信息素養(yǎng)培訓的雙豐收。 二、把信息化教學融入到語文人文工具性特點中，開拓農(nóng)村學生視野。 對于農(nóng)村小學語文信息化而言，最重要也是最根本的在于要把小學語文人文性、工具性與信息化教學結(jié)合起來進行總體教學設計，才能有助于學生在信息化教學中更好地吸收知識。這就要求農(nóng)村小學語文教師，要在掌握信息化教學手段的同時，也對教學內(nèi)容的人文性、工具性有深刻的認識，把備學生、備教材與備信息化教學手段融為一體，從而拓展學生視野，充分發(fā)揮

6、優(yōu)質(zhì)教學資源的作用。 以語文版三年級下冊盧溝橋為例，對于廣東山區(qū)的學生而言，他們對盧溝橋的認識幾乎是空白，既沒有辦法體驗盧溝橋的美觀，欣賞“盧溝曉月”的美景，又沒有類似于盧溝橋這一宏觀建筑的參照物。因此，筆者在設計中，就運用PPT把盧溝橋的全景圖從各個角度演示出來，并配上朗誦材料。而為了讓學生開拓視野，筆者更是找到網(wǎng)絡上不同時期“盧溝曉月”的圖畫或相片，直觀呈現(xiàn)盧溝橋的建筑美與風景美，從而更好引導學生對“七七事變”有更深刻的認識，加強小學生愛國主義教育。 三、結(jié)合農(nóng)村實際與學情，構(gòu)建語文信息化教學體系加以實施。 立足學情，構(gòu)建起農(nóng)村小學語文信息化教學體系加以實施，是農(nóng)村小學語文教學提高的出路。

7、單一課文的信息化教學不難，只要有心通過網(wǎng)絡資源與教師加工，一般而言都能取得較好的效果，如上述盧溝橋的設計。但對于信息化教學體系而言，其所針對的就是農(nóng)村較落后的實際與學生狹窄視野，即學情與信息化教學體系的構(gòu)建與實施是要相匹配的，且應當成為體系化的思維方式。 筆者認為語文信息化教學體系構(gòu)建，要把學生身邊有利于教學的因素調(diào)動起來，引導農(nóng)村學生發(fā)揮主體作用，才能信息化教學體系呈現(xiàn)出延伸性與連續(xù)性。筆者在山村的早晨中就切入大量的美景，而且這些景色都是學生們熟悉的，并以此來調(diào)動學生想象，從而引導學生發(fā)現(xiàn)并挖掘詩歌中山村早晨的美。通過結(jié)合學生實際，在整個語文信息化教學中筆者都以學生視角來構(gòu)建信息化教學體系，

8、使之具有濃郁的農(nóng)村特色并加以實施，這種信息化教學體系容易受到學生們的歡迎。 總之，農(nóng)村小學語文信息化教學的構(gòu)建與實施，要在解決觀念上的問題前提下，把信息素養(yǎng)的提高與人文素養(yǎng)的提升結(jié)合起來，形成一套行之有效的信息化教學體系，才能確保在學生學習主體下開展信息化教學。 1.學生分層：教師應根據(jù)學生的數(shù)學基礎(chǔ)及思維能力、性格特點及心理因素，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上對學生進行適當?shù)姆謱印?第一層：數(shù)學基礎(chǔ)非常好，思維敏捷，具有較強的自學能力和發(fā)散能力。第二層：數(shù)學基礎(chǔ)一般，數(shù)學思維能力較好。第三層：數(shù)學基礎(chǔ)一般，數(shù)學思維能力一般。第四層：數(shù)學基礎(chǔ)差，數(shù)學思維能力較差。 不同層次的學生學習目標不同，我們要求第一

9、層次的學生在不斷掌握和理解基礎(chǔ)的同時，要有一定的拓展，注重培養(yǎng)自已的數(shù)學思維能力。從數(shù)學學習的過程中發(fā)現(xiàn)規(guī)律，總結(jié)數(shù)學的學習方法。培養(yǎng)數(shù)學的學習能力。第二層的學生則注重數(shù)學基礎(chǔ)的鞏固，培養(yǎng)數(shù)學的學習興趣，鼓勵他們在課堂上多回答問題，多提問問題，向第一層次的學生轉(zhuǎn)化。對于第三層的學生，我們首先要提高他們的數(shù)學基礎(chǔ)，并同時多鼓勵他們提問題，提高他們學習數(shù)學的積極性，增加他們學習數(shù)學的興趣，使他們其中的一部分學生向第二層次的學生轉(zhuǎn)化。第四層的學生，我們首先要保證上課能聽懂百分之六十，這樣就不會打消他們學習數(shù)學的積極性，而且每節(jié)課都有收獲，完成新課程標準的基本要求。使他們其中的一部分盡可能地向第三層和

10、第二層轉(zhuǎn)變。 2.備課分層：分層備課是分層教學的前提，初中數(shù)學教材盡管較系統(tǒng)地敘述初中的數(shù)學知識，但其中包涵的數(shù)學思想和數(shù)學方法沒有明顯地敘述出來，探索推導的過程也不可能全部敘述出來，備課時，教師認真研究教材，研讀課標，抓住問題的本質(zhì)，了解知識的發(fā)生、發(fā)展、形成過程，設置合理的認知層次。 3.授課分層：分層授課是分層教學實施的中心環(huán)節(jié)。分層次教學法在遵循由淺入深、由易到難的一般講課規(guī)律的基礎(chǔ)上，在知識和時間的安排上做了較大的改進。就新授課而言，每一個層次既獨立成段，又前后連貫，以便每個層次的學生都明白自己在學習中所扮演的角色，并對思維的發(fā)展起定向作用。在時間的安排上，基礎(chǔ)授課的時間要保證在25

11、到30分鐘，這樣能保證學習中等和學習偏下等的學生聽懂吃透，拓展的部分只需5到10分鐘即可，這樣可以給層次較高的學生留有余味。以激發(fā)他們的學習興趣和求知欲。在課堂提問方面，要根據(jù)問題的難易來選擇不同層次的學生進行回答，比如，對于舊知識的回顧可以提問第三和第四層的學生，對于新知識的問題的探求可以多提問第一和第二層次的學生。教學過程要遵循“學生為主體，教師為主導，訓練為主線，能力為目標”的教學宗旨，讓所有學生都能學習，都會學習，保證分層教學目標的落實。 4.練習作業(yè)分層：練習作業(yè)分層是分層教學實施的關(guān)鍵。教師在講完一部分知識后要做相應的作業(yè)練習來檢驗學生的掌握程度，各層次學生所做的習題基本一致，但作

12、業(yè)內(nèi)容和要求不同，在設計上應體現(xiàn)第一層次學生拔尖提高，即除了完成書本上的基礎(chǔ)題以外，可布置一些綜合性、探索性、拓展性的問題，注意側(cè)重培養(yǎng)這層次學生應用知識的實踐能力，提倡一題多解；第二層次學生的作業(yè)體現(xiàn)鞏固練習題，即除完成書本基礎(chǔ)知識題以外，再做一些有一定綜合性和提高性的習題，側(cè)重復習鞏固知識，樹立信心；第三層次學生作業(yè)則注重基礎(chǔ)知識的理解。第四層學生注重基礎(chǔ)知識的掌握。 5.測評分層：對于第一層次的學生我們要求每章的綜合測試題在90分以上，并要求對于試卷附加題要盡力去做。第二層次的學生每章的綜合測試中要求分數(shù)在80分以上，第三層的學生要求在60分以上，第四層的學生要求盡量達到60分。 6.實

13、施分層教學中注意的問題。分層過程要本著以人為本的原則科學客觀地對每個學生進行全面的考查，然后權(quán)衡智力和非智力因素進行細致分層。各層學生要動態(tài)調(diào)整，激勵學生向上一層次跨進。分層教學過程中還要注意做好學生的思想工作，避免產(chǎn)生自卑和驕傲的情緒。 7.實施分層教學取得的效果。初中數(shù)學教學中采用“分層遞進”教學法充分體現(xiàn)了新的課程理念和“以人為本”的指導思想，充分調(diào)動了學生學習的積極性和主動性，滿足了學生不同層次的學習需求，使每個層次的學生都能得到最優(yōu)的提高和發(fā)展，體現(xiàn)了素質(zhì)教育的全體性和全面性特征。分層教學法使數(shù)學課堂教學質(zhì)量大幅度提高，它不僅使學困生增強了學習的信心和勇氣，而且使優(yōu)等生的潛能得到最大

14、限度的挖掘。 中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介41、實際上，我們想要的不是針對中國列車控制系統(tǒng)CTcS簡介CASCO中國列車控制系統(tǒng)內(nèi)容提綱、列控系統(tǒng)發(fā)展概述二、cTcs2級列控系統(tǒng)三、CTCS-3級列控系統(tǒng)四、客運專線CTC系統(tǒng)介紹CASCO內(nèi)容提綱列控系統(tǒng)發(fā)展概述CASCO列控系統(tǒng)發(fā)展概述控制模式的發(fā)列控系統(tǒng)是確保行車安全的信號系統(tǒng)。利用地面提供的線路信息、前車(目標)距離和進路狀態(tài),列控車載設備自動生成列車允許速度控制模式曲線,并實時與列車運行速度進行比較,超速后及時進行控制。CASCO控制模式的發(fā)控制模式的發(fā)連上上上上上上上上上分級連TCh分級控制模式的發(fā)控制模式的發(fā)車、地信息傳輸方式點式

15、環(huán)線軌道電路無線傳輸CASCO控制模式的發(fā)我國列控系統(tǒng)發(fā)展借鑒歐洲列控系統(tǒng)(ETcs)建設經(jīng)驗,結(jié)合我國鐵路運輸特點和既有信號設備制式,考慮未來發(fā)展,制定了我國列控系統(tǒng) CTCS(Chinese Train Control System)技術(shù)標準,分為cTcs0、1、2、3、4級。CTCS-0級既有線cTcs2級既有線提速和250km/h客運專線cTcs3級300km/h及以上客運專線cTcs4級面向未來的列控系統(tǒng)我國列控系統(tǒng)發(fā)展我國列控系統(tǒng)發(fā)展CTCS-0 CTCS.CTCS-2CTCS-3CTCS-4地面聯(lián)鎖區(qū)間應答器RBCRBC設備閉塞葳咎口列控中心GSM-RGSM-R車載機車信號設備B

16、MTATPGSM-R+ATPGSM-R適應最200-250km/h160 km/h 160 km/h300-350km/h高速和高速度(理論300km/h)特殊線路我國列控系統(tǒng)發(fā)展我國列控系統(tǒng)發(fā)展CTCS_0CTCS-1CTCS-2CTCS-3CTCS-4技術(shù)內(nèi)容cTCS-1CTCS-2CTCS-3CTCS-4完整性檢查軌道電路列車自身車載感應接收列車定位測速測距應答器信進路存儲數(shù)據(jù)應答器應答器+RC應答器應答器+RC移動授權(quán)自動閉塞軌道電路軌道電路+RBC通信方向地-車地-車地軌道電路答器軌道電路+應答器軌道電路+應答器+RBC應答器+RBC速度樓匚中癥四式分級式連續(xù)式目標速度-距離連續(xù)式目

17、標速度-距離移動閉塞我國列控系統(tǒng)發(fā)展列控系統(tǒng)對照表cTcs系統(tǒng)ETcs系統(tǒng)CTCS-0CTCS-1CTCS-2CTCS-3DETCS-1CTCS-3ETCS-2CTCS-4ETCS-3CASCO列控系統(tǒng)對照表中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系

18、統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡

19、介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張

20、課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車

21、控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CT

22、CS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共1

23、38張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介共138張課件中國列車控制系統(tǒng)CTCS簡介