工程的實(shí)習(xí)報(bào)告5篇

1、Word 工程的實(shí)習(xí)報(bào)告5篇 下面是我收集的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，供大家賞析。 工程的實(shí)習(xí)報(bào)告1 作為當(dāng)代的高校生，尤其是對于即將跨入大三的我們來說，只在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)課本學(xué)問是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必需理論與實(shí)踐相結(jié)合，將學(xué)問應(yīng)用于實(shí)踐，在實(shí)踐中長學(xué)問。 什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程?這個(gè)專業(yè)適合干哪方面的工作?此專業(yè)的前途如何?帶著這些問題，今年暑假期間，我有幸來到了中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和關(guān)心下我在質(zhì)量管理部門進(jìn)行了為期16天的實(shí)習(xí)。 小時(shí)候就來過漂亮的舟山群島，但那個(gè)時(shí)候感愛好的僅僅是漂亮的海濱風(fēng)光?，F(xiàn)在明白了沿海城市不光有著漂亮的風(fēng)景，還有著發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)。也是所謂的“靠山吃山

2、，靠水吃水?！?中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司舟山分公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的三級子公司、中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)屬下的、正在建設(shè)中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬平方米，岸線4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，方案總投入30多億元，分四期建設(shè)，到20 xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海疆的六橫島西北端，是南北海運(yùn)與長江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運(yùn)主航道，地處內(nèi)海，具有自然 的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級干船塢一

3、座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批閱歷豐富、技術(shù)精湛的修船專家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理模式和管理閱歷。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強(qiáng)化經(jīng)營生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。 雖然由于公司對我們實(shí)習(xí)同學(xué)的平安愛護(hù)不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)地見習(xí)，但經(jīng)過兩星期的實(shí)習(xí)，我還是對公司質(zhì)量管理運(yùn)行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢

4、驗(yàn)的流程有肯定的了解。 公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗(yàn)人員110多名，分布在船體工區(qū)，機(jī)電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿意船舶行業(yè)的規(guī)定要求。根據(jù)企業(yè)管理和質(zhì)量管理的要求，必需對修船生產(chǎn)的選購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實(shí)施檢驗(yàn)。在修船生產(chǎn)過程中，除了嚴(yán)格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計(jì)量法”以外，還采納國家標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、船級社規(guī)范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)的依據(jù)。 公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)采納三級

5、報(bào)檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗(yàn)員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗(yàn)。從施工方案開頭到施工項(xiàng)目完成，整個(gè)過程都嚴(yán)格實(shí)行了三級報(bào)檢制度，并且進(jìn)行書面報(bào)檢。 此次實(shí)習(xí)我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，幫助部門領(lǐng)導(dǎo)組織員工學(xué)習(xí)、宣揚(yáng)、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責(zé)。實(shí)習(xí)期間我主要任務(wù)是關(guān)心質(zhì)量部門進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫、批閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必需對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)。 對公司實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護(hù)和檢查，與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)直接相關(guān)的部門、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開展?fàn)顩r進(jìn)行記錄和上報(bào)。現(xiàn)場對產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)覺和制止違章行

6、為，總結(jié)和匯報(bào)檢查狀況，參加調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對不合格的訂正和預(yù)防措施的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和方案并推動實(shí)施。在這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上我學(xué)到許多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。 在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我始終和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作狀況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠之前，負(fù)責(zé)該船的質(zhì)量主管通過與船東和船檢的溝通和溝通，開頭進(jìn)行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個(gè)生產(chǎn)過程中，質(zhì)量主管負(fù)責(zé)管理船上各個(gè)工區(qū)的質(zhì)量檢驗(yàn)人員的各項(xiàng)工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管幫助船東聯(lián)系驗(yàn)船師進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)施和支配等。船舶出廠后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和總

7、結(jié)，并對各外包隊(duì)的施工質(zhì)量進(jìn)行考評。 工程的實(shí)習(xí)報(bào)告2 時(shí)間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的急躁指導(dǎo)下，通過自己的不斷，深刻的體會到了理論指導(dǎo)，而又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論學(xué)問得到了進(jìn)一步的鞏固和提高?，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下： 一、浐河立交箱涵工程 去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見習(xí)，此前，我對鐵路工程可以說是了解甚微（自己所學(xué)高分子材料與工程），為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間樂觀自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的學(xué)問，購買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，邊學(xué)邊干，將與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己

8、適應(yīng)的工作崗位。 這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱忱的接待、關(guān)心與關(guān)懷，使我的心很快的安靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中?，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下： （一）、工程測量 在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的支配下，主要從事技術(shù)性工作，測量當(dāng)之無愧是走在全部工作的前列，它對整個(gè)工程的影響可以說是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工（瞿兆遠(yuǎn)）的急躁指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會急躁的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線四周，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)特別嫻熟，速度

9、很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我樂觀向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟識每一個(gè)按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，把握了全戰(zhàn)役的操作方法。 為了讓工程不由于測量而耽擱進(jìn)程，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會毅然的去完成。特殊是在施工中，因不當(dāng)心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們提倡的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí)，要學(xué)會工作管理。 （二）、箱涵預(yù)制 箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的勝利與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度凹凸，是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)依據(jù)基底地質(zhì)

10、條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，詳細(xì)問題詳細(xì)分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消退的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施，但必需確保平安。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄?。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著打算頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理平安牢靠。因此在此過程中，為了避開箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避開，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后

11、背裝的施工工作。 （三）、現(xiàn)場施工 前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作預(yù)備，到?jīng)汉恿⒔缓?，?dāng)時(shí)記得最清晰的一次是，是一個(gè)大雪紛飛的日子，說實(shí)話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進(jìn)行測量工作，我還是第一次，究竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時(shí)，天氣寒冷刺骨，又在線路四周，特別盼望快速結(jié)束測量，早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方，但我在操作的時(shí)候還是特別沉穩(wěn)，支鏡、對中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 真的，箱涵預(yù)制，說粗則粗，說細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于大路工程；細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的掌握，的確不是一件簡

12、潔的事情，從基坑開挖工作底板的制作/后背樁的制作箱涵底板預(yù)制箱涵邊墻、頂板的預(yù)制線路加固箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過程的掌握就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動棒的震搗肯定要留意，避開破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)，又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導(dǎo)的重要性。 （四）、內(nèi)業(yè) 在整個(gè)過程中，內(nèi)業(yè)也是必不行少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，是一個(gè)積累學(xué)問的有效途徑之一，

13、在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的學(xué)問也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個(gè)全方位熬煉自己的機(jī)會，尤其是一次對工藝流程深解的機(jī)會。 除上述工作外，在浐河立交還幫助瞿總（瞿兆遠(yuǎn)）編寫過施工方案（曾對一些施工工藝提出過改進(jìn)看法），填寫過驗(yàn)工單，對一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過預(yù)算以及自立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等。總之，在此過程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論學(xué)問，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。 （五）、團(tuán)結(jié)協(xié)作 一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必需與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各

14、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信任的基礎(chǔ)上，對工程的進(jìn)展、對各個(gè)環(huán)節(jié)需要留意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當(dāng)消失各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是掌握成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 在短短2個(gè)月的工作中，讓我深刻的體會到團(tuán)結(jié)協(xié)作對干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說，它是順當(dāng)干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長過程中成熟的“基點(diǎn)”。 （六）、平安 在每個(gè)工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場的門口，你都會看到醒目的 “平安第一”等字樣的標(biāo)語。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍當(dāng)心，在作好各項(xiàng)平安工作的同時(shí)，力

15、爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。 在浐河立交，為了增加大家的平安意識，在安檢員的關(guān)心下，我編寫了整個(gè)施工的平安規(guī)章，并幫助安檢員實(shí)施該規(guī)章。值得欣喜的是，在整個(gè)施工過程中，無一平安事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項(xiàng)目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)當(dāng)“時(shí)時(shí)講平安，到處講平安，認(rèn)仔細(xì)真的做好平安工作”。 總之，在浐河立交，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參與工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論學(xué)問與作了一次充分的結(jié)合，使我的理論學(xué)問水平得到了很大提高。當(dāng)然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向勝利的一個(gè)基

16、點(diǎn)，將會對我今后的工作有著深遠(yuǎn)而樂觀的影響。 二、西延擴(kuò)能北牛村建橋工程 為了能在中多學(xué)習(xí)東西，鞏固和提高自己的學(xué)問水平，今年2月初，公司派我到高陵項(xiàng)目部見習(xí)，在此之前，雖在中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個(gè)完整的過程中作實(shí)質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項(xiàng)工程能從頭干起，對剛參與工作的我來說，的確是一次難得的機(jī)會，現(xiàn)將2月份至今的工作如下： （一）、工程測量 每一項(xiàng)工程，走在前列的還是測量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負(fù)責(zé)2#橋的測量工作。為了避開不必要的錯誤發(fā)生，在每次測量中，我均會反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù)，就不行避開的誤差，常運(yùn)用誤差理論對其進(jìn)行全方面的

17、誤差分析，力求做到精確。在后來的事實(shí)證明，在我所負(fù)責(zé)的測量工作中，全部滿意現(xiàn)行測量規(guī)范的要求。 其實(shí)，在測量工作中，掌握網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測設(shè)對后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的掌握網(wǎng)作反復(fù)的閉合測量，就每次測量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)行平差，直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然，在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必需這樣做，在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術(shù)性錯誤，我深信這與自己踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度是分不開的，這或許就是自己工作上的些許勝利，我將會倍加珍惜。 （二

18、）、質(zhì)量監(jiān)控 當(dāng)前，在北牛2#橋工程，我除了負(fù)責(zé)全橋的測量工作外，還全面負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問題（露筋、混凝土離析等），究竟是什么緣由，是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個(gè)項(xiàng)目，在講平安的同時(shí)，講的就是質(zhì)量，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求進(jìn)展，質(zhì)量不能保證，何談生存，何談進(jìn)展？ 為了查出問題的真正緣由，我時(shí)常與項(xiàng)目部、施工隊(duì)、檢測中心相關(guān)人員探討該問題，探討的結(jié)果，好像均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下（加木削以解決有效對中，確保愛護(hù)層厚度，對離析的混凝土壓、注水泥漿等），卻得不到抱負(fù)的結(jié)果，這讓大家進(jìn)一步的陷入深思當(dāng)中。我在反復(fù)

19、思索、分析問題的基礎(chǔ)上，再結(jié)合前期過程中的自檢狀況，認(rèn)真分析了水泥的化學(xué)成分，在瞿總的指導(dǎo)下，現(xiàn)初步擬訂了一個(gè)試行方案（主要以改善水泥的性能為著手點(diǎn)，至于效果，有待進(jìn)一步論證），以期能順當(dāng)解決問題。 在此，這從另一個(gè)角度提示我自己，在過程掌握中，要不斷的發(fā)覺問題、分析問題、解決問題，這樣才能全面的保證質(zhì)量、全面的熬煉自己。 （三）、現(xiàn)場施工 一句話，各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都是為生產(chǎn)服務(wù)，都是為現(xiàn)場施工服務(wù)。為了將各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，沒有現(xiàn)場這個(gè)舞臺，是不行能實(shí)現(xiàn)的，這就是理論指導(dǎo)，從中體現(xiàn)理論價(jià)值之處。在現(xiàn)場，通過自己虛心請教，從現(xiàn)場各施工人員那學(xué)到了好多從書本上不能學(xué)到的閱歷性的東西，從測量成孔、

20、鋼筋籠加工灌注成樁系梁澆筑墩身澆筑蓋梁澆注墊石澆筑等整個(gè)下部結(jié)構(gòu)的施工中，可以說，每個(gè)環(huán)節(jié)都有我的“腳印 ”。 為了給施工制造一個(gè)好的工作環(huán)境，曾多次編寫過場地優(yōu)劃方案；為了從各工藝流程中提高效率，為了正確的指導(dǎo)施工，曾多次編寫過下部結(jié)構(gòu)的施工方案，尤其是孔樁部分；因施工需要，曾多次編寫過相關(guān)協(xié)議書等。隨后的事實(shí)說明，這些方案都是可行、可取的，總之，這次現(xiàn)場“練兵”，充分證明我有力量做好我的工作。 (四)、內(nèi)業(yè)資料整理 從工程開工之日起，陳經(jīng)理就在職工大會上特殊要求，內(nèi)業(yè)資料的整理必需跟上工程進(jìn)度，由于資料的日積月累，到最終來就是負(fù)擔(dān)。因技術(shù)上人員比較緊急，前段正抓進(jìn)度之時(shí)，整個(gè)南岸工地技術(shù)上

21、就只有我一人（此時(shí)，因人員變動），從測量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè)，均由我一人挑起，這對負(fù)責(zé)南岸工地的我，無疑是超負(fù)荷的，我記得在來項(xiàng)目部一個(gè)多月的時(shí)間，自己體重從66.5kg削減到57.5kg，當(dāng)時(shí)我只感覺到自己的身體夸了，就在這前夕，書記說過：干這工程就沒有時(shí)間概念。其實(shí)，在這過程中，有好多東西我真的想躲避，但是我沒有，我靠著我的毅力，我的工作熱忱挑戰(zhàn)著每一天，回想起來，真的不簡單?，F(xiàn)在，我走過來了，這就意味著是一種成功、一種勝利、一種人生的制服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我細(xì)心的填寫下，現(xiàn)已全部歸檔，順當(dāng)?shù)耐瓿闪宋颐恳惶鞈?yīng)做的工作。 從中，我深刻的體會到，在各項(xiàng)工作中，合理支配時(shí)間的

22、重要性，哪怕是一分一秒，它都對我影響深遠(yuǎn)。 （五）、團(tuán)結(jié)協(xié)作 古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。在當(dāng)前，我們都為著一個(gè)目標(biāo)：干好渭河特大橋工程。為了達(dá)到此目標(biāo)，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必需與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信任的基礎(chǔ)上，對工程的進(jìn)展、對個(gè)環(huán)節(jié)需要留意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當(dāng)消失各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是掌握成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 當(dāng)然，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，或許是我人太

23、年輕，對于正確的東西喜愛固執(zhí)己見，曾與監(jiān)理就我認(rèn)為正確的問題發(fā)生過爭吵（后來事實(shí)證明我的觀點(diǎn)是正確的），現(xiàn)在想起來真的不應(yīng)當(dāng)，凡是客觀存在的東西，總有事實(shí)，這讓我在閱歷教訓(xùn)的同時(shí)向成熟的方向邁進(jìn)了一大步。 （六）、平安 在項(xiàng)目部，雖然我們每天都在講平安，時(shí)時(shí)講平安，但還是發(fā)生了一些不行想象的平安事故。這只能說明一點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，我們的平安意識并未加強(qiáng)，而且放松了警惕，這就告知我們，平安規(guī)章不是編寫出來供大家觀光的，而是需要大家一道來幫助執(zhí)行的，里面的每一條，可以說，都是用鮮血換來的，都是用血譜寫的，每一條就是一個(gè)血的教訓(xùn)。 在工作中，我始終強(qiáng)調(diào)在過程中講平安，不應(yīng)在結(jié)果上講平安，將一切平

24、安隱患?xì)缭诿妊恐校@才是我們講平安的關(guān)鍵。如果從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點(diǎn)，我想，即使是突發(fā)性平安事故，也能有效的掌握。削減一件平安事故，就少了一份經(jīng)濟(jì)損失，多了一份家庭幸福，只要全民操勞，時(shí)時(shí)講平安，到處講平安，并將其落到實(shí)處，我信任就能有效的掌握、避開平安事故的發(fā)生，就能制造平安、高效、文明工地。 總之，在這一年來的見習(xí)中，不管是在寶雞樞紐工程，還是涇未路渭河大橋工程，通過自己在生產(chǎn)“第一線”的辛勤工作，大膽嘗試，深刻的體會到要干好一項(xiàng)工程的不易，就每一環(huán)節(jié)，小到分項(xiàng)工程，大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習(xí)，通過自己的努力以及在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的急躁

25、指導(dǎo)下，將自己所學(xué)的理論學(xué)問與作了一次充分的結(jié)合，使自己的理論學(xué)問水平得到了進(jìn)一步的鞏固和提高，同時(shí)進(jìn)一步的考驗(yàn)了我發(fā)覺問題、分析問題、解決問題的力量。當(dāng)然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，盼望能得到領(lǐng)導(dǎo)的諒解。我深信，這次見習(xí)，是我工作中，是我人生中通向勝利的一個(gè)基點(diǎn)，將會對我今后的工作、人生產(chǎn)生樂觀而深遠(yuǎn)的影響。 工程的實(shí)習(xí)報(bào)告3 短短的一個(gè)星期時(shí)間很快就結(jié)束了，在這五天時(shí)間我學(xué)到了在以往的高校四年中未曾學(xué)習(xí)到的學(xué)問。其中包括工藝生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝要求以及在樣機(jī)組所學(xué)習(xí)到的基本學(xué)問等各個(gè)方面。 工藝生產(chǎn)流程。本公司主要的產(chǎn)品是LED驅(qū)動電源和其他各種驅(qū)動電源。驅(qū)動電源的主要生產(chǎn)部分就

26、是電子線路板的制作。首先，電子線路板由研發(fā)部門設(shè)計(jì)并研發(fā)出線路板并測試出較適合的元器件。然后將整個(gè)設(shè)計(jì)方案交給工程部有關(guān)人員。工程部將產(chǎn)品清單交于樣機(jī)組，樣機(jī)組人員將元器件和經(jīng)過SMT工藝生產(chǎn)流程的線路板以及整個(gè)驅(qū)動電源所需要的組裝部分進(jìn)行樣機(jī)試制。樣機(jī)組經(jīng)過元器件組裝、波峰焊、產(chǎn)品組裝、灌膠、測試等幾個(gè)部分，完成新產(chǎn)品的試制并得到新產(chǎn)品的相關(guān)數(shù)據(jù)。工程部相關(guān)人員將樣機(jī)組的測試數(shù)據(jù)進(jìn)行評估，分析新產(chǎn)品是否能夠用來生產(chǎn)，假如可以，則將新產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)線生產(chǎn)。在產(chǎn)線生產(chǎn)的過程中，要對量產(chǎn)特別進(jìn)行分析，并改善產(chǎn)線直通率。PE助理工程師的主要職責(zé)是：新產(chǎn)品導(dǎo)入、試產(chǎn)跟蹤、量產(chǎn)特別處理及問題點(diǎn)追蹤、產(chǎn)線直通

27、率提升改善、處理客訴不良品分析、幫助PE工程師，完成日常工作。 生產(chǎn)工藝要求。線路板上面每一個(gè)元器件的設(shè)計(jì)都是經(jīng)過特別嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治龊筒粩嗟臏y試所得出來的設(shè)計(jì)方案。在產(chǎn)線生產(chǎn)的過程中，元器件的引腳長短、元器件的方向、元器件是否點(diǎn)膠、元器件是否需要橋接在線路板上、引腳是否消失虛焊、漏焊現(xiàn)象，每一個(gè)問題都是生產(chǎn)工藝中所需要解決的問題。在生產(chǎn)的過程中，人為因素的影響是最大的。產(chǎn)線需要削減人為影響因素，改善生產(chǎn)直通率。 樣機(jī)組的學(xué)習(xí)。在樣機(jī)組的這幾天，主要了解的產(chǎn)品生產(chǎn)流程，對產(chǎn)品的性能、元器件的組成、元器件的在組裝過程中所需要做的預(yù)備和留意的方面有了一些了解和熟悉。 1、在電路板交到樣機(jī)組之前會將電路板

28、的部分元器件進(jìn)行貼片流程，將貼片元器件用紅膠粘在電路板上。 2、產(chǎn)品在組裝前需要進(jìn)行剪腳，元器件的腳較長在波峰焊的過程中會對刮到錫爐，較短則過波峰焊無法進(jìn)行焊接。元器件還需要進(jìn)行K腳和橋接，則需要依據(jù)線路板的設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。部分元器件，例如三極管和電容需要加磁珠，磁珠則起到了電感的作用。 3、插件是剪腳后的下一流程，依據(jù)工單要求將元器件對應(yīng)不同的位置進(jìn)行插件，要留意元器件的方向，例如二極管、三極管和鋁電解電容之類的元器件。 4、焊接好以后檢查焊接效果，并對虛焊、漏焊以及元器件不出腳的現(xiàn)象進(jìn)行處理，使整個(gè)線路沒有任何差錯。并將輸入輸出線進(jìn)行焊接，將電源的外殼進(jìn)行組裝。 本星期在樣機(jī)組新產(chǎn)品的跟進(jìn)結(jié)

29、束于產(chǎn)品外部組裝，學(xué)習(xí)學(xué)問大致在以上幾個(gè)方面，細(xì)節(jié)并未一一列舉。盼望以后可以學(xué)習(xí)到更多的學(xué)問，盡快熟識公司產(chǎn)品性能。學(xué)習(xí)的過程需要到處留心，時(shí)時(shí)在意，多思索，勤溝通，我會多向工程部的同事請教，盼望能盡快勝任工作。 工程的實(shí)習(xí)報(bào)告4 作為醫(yī)學(xué)工程學(xué)院的一名同學(xué)，雖然在平常的一些試驗(yàn)中也接觸了一些醫(yī)療儀器，比如腦電圖機(jī)、心電圖機(jī)、B超機(jī)等，也進(jìn)行了一些操作，但是操作的次數(shù)有限，基本不會遇到狀況，操作的對象也有限，因此對于所學(xué)的理論學(xué)問不能很好地、完全的體會并理解。 校醫(yī)院給我們供應(yīng)的這次實(shí)習(xí)機(jī)會給了我們很大的關(guān)心。我所在的是心電圖室。每天多次給不同年齡段的人做心電圖，是我了解了一些關(guān)于心電圖的學(xué)問

30、。如對于不同年齡段的人心跳在不同的范圍內(nèi)算正常，而不是都屬于一個(gè)范圍；心跳的過快或過慢有時(shí)并不肯定意味著生病；并不是你有病就肯定會通過心電圖顯示出來。我還學(xué)到了一些心臟疾病的學(xué)問，如竇性心律是指正常的心律，完右在老年人中很常見，多是由于身體的其他疾病引起的等。同時(shí)通過醫(yī)生的關(guān)心，我們也可以自立的解決在操作中會遇到的一些問題。 總之，這次實(shí)習(xí)機(jī)會使我受益良多，是一次真正意義上的將理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合的經(jīng)受，是一筆珍貴的財(cái)寶。 工程的實(shí)習(xí)報(bào)告5 實(shí)習(xí)目的： 1.鞏固課堂所學(xué)的基本理論，聯(lián)系現(xiàn)場實(shí)際，驗(yàn)證和拓寬視野，培育和實(shí)際工作力量。 2.了解三大巖石的形成過程，產(chǎn)生時(shí)代、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀、形成緣由及現(xiàn)

31、象等。 3.學(xué)習(xí)運(yùn)用羅盤儀測巖石的走向，傾向和傾角。 4.培育同學(xué)吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增加集體觀念，把握野外的操作技能和編寫實(shí)習(xí)報(bào)告的力量，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)專業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 依據(jù)教學(xué)支配，學(xué)校 為我們路橋?qū)I(yè)支配了為期1天的臥虎山水庫地質(zhì)實(shí)習(xí)。主要學(xué)習(xí)羅盤的使用及對各種地質(zhì)構(gòu)造的熟悉。 1.排解干擾，用心聽。 2.要做到五勤：勤敲打，勤觀看，勤測量，勤記錄，勤追蹤。 3.嫻熟操作羅盤。對地質(zhì)羅盤，要求了解其結(jié)構(gòu)原理，把握使用方法 4.樂觀參與現(xiàn)場爭論和準(zhǔn)時(shí)整理野外記錄。 （一）。臥虎山水庫及其概況： 臥虎山水庫 歷城南部山區(qū)，山環(huán)水繞，名川有三，

32、曰錦繡川、錦陽川、錦云川。三川風(fēng)景秀麗，為歷代所贊揚(yáng)。三條大川經(jīng)仲宮鎮(zhèn)并渡口村匯入臥虎山、黃花山狹長地帶，稱為玉符河，北注黃河。1958年于臥虎山、黃花山之間，筑起一條長985米，高37米的大壩，攔截玉符河水，落成臥虎山水庫。因湖水清亮如鏡，人稱“鏡兒湖”。水面面積270多公頃，蓄水量1.1億立方米。湖中盛產(chǎn)魚蝦，寶貴飛禽天鵝也落戶于此。站在壩上，舉目遠(yuǎn)眺，波光浩淼，清亮蔚藍(lán)。臥虎山水庫 這里，景色綺麗。山坡除自然 山花叢林之外，還植有蘋果、柿子、梨樹等，秋季一片金黃。四周群山連綿，蔥郁疊翠，山村炊煙，若隱若現(xiàn)，構(gòu)成一幅奇妙的山水村野畫圖。水庫北為臥虎山，形似猛虎雄踞，翹首東望。清人鐘廷瑛在詠

33、臥虎山詩中描寫道：“山上白鳥盤空煙，山下陰穴流春泉。何年老虎屹不去，蹲成萬古蛟龍淵?！彼畮齑髩文鲜孜鱾?cè)，為黃花山。因山上多產(chǎn)野黃菊，故名。山姿奇?zhèn)?，松柏青翠。山腰有一溶洞，曰“黃花洞”，坐東朝西，深約7米，寬3米余，高4米。洞壁上，鐫刻佛像、羅漢等造像25尊，題記19則，其中一則年月為金承安二年（1197年）。洞前，有明弘治元年（1488年）、清乾隆五十六年（1791年）重修碑記各一通。石窟造像神采各異，雕刻精細(xì)，被列為市級重點(diǎn)文物愛護(hù)單位。石窟東北側(cè)，有清代觀音堂一座，以石筑成，券門四角攢尖，內(nèi)有壁畫，保存尚好。觀音堂北又有方形鐘樓一座。 黃花山南側(cè)相鄰一山，名“瓢兒峰”，俗稱“瓢葫蘆峰”。

34、相傳，唐堯時(shí)期隱士許由曾于此避水，將瓢忘在這里，故名。石巖上留有金明昌年間鐫刻的釋迦、羅漢像。臥虎山西北，為石固寨山。此山形勢險(xiǎn)峻，古為兵家必爭之地。東晉末，劉裕率師北伐，與在這里屯有重兵的南燕慕容德相戰(zhàn)，至今山上廢壘猶存。 （二）羅盤的使用 在老師的指導(dǎo)下我們也學(xué)到了如何運(yùn)用羅盤儀測量巖層產(chǎn)狀要素（走向，傾向和傾角）： 地質(zhì)羅盤儀是進(jìn)行野外地質(zhì)工作必不行少的一種工具。借助它可以定出方向，觀看點(diǎn)的所在位置，測出任何一個(gè)觀看面的空間位置（如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節(jié)理面等構(gòu)造面的空間位置），以及測定火成巖的各種構(gòu)造要素，礦體的產(chǎn)狀等。因此必需學(xué)會使用地質(zhì)羅盤儀。 1.巖層走向的測定：巖層走向是巖層層面與水平面交線的方向也就是巖層任一高度上水平線的延長方向。測量時(shí)將羅盤長邊與層面緊貼，然后