國際貨物買賣合同條款詳述

1、國 際 貿(mào) 易 實(shí) 務(wù) 教 學(xué) 課 件總論論一、課程程重要性性二、課程程性質(zhì)三、課程程安排四、課程程內(nèi)容五、課程程要求課程主要要內(nèi)容：一、合同同條款品名、品品質(zhì)、數(shù)數(shù)量、包包裝、價(jià)價(jià)格、運(yùn)運(yùn)輸、保保險(xiǎn)、支支付、商商檢、索索賠、不不可抗力力、仲裁裁。二、交易易磋商詢盤、發(fā)發(fā)盤、還還盤、接接受。三、合同同的簽訂訂四、合同同的履行行五、貿(mào)易易方式第一章商商品的的品名、品質(zhì)、數(shù)量與與包裝第一部分分國際貨物物買賣合合同條款一、商品品的品名名 （NameofCommodity）是指能使使某種商商品區(qū)別別于其他他商品的的一種稱稱呼或概概念。1、品名名定義：商品的名名稱在一一定程度度上體現(xiàn)現(xiàn)了商品品的自然然屬

2、性、用途以以及主要要的性能能特征。（一）約約定品名名條款的的意義第一節(jié)商商品的品品名與品品質(zhì)2、命名名方法：以其主要用途途命名：織布機(jī)以其所使用的的主要原原材料命名：羊羊毛衫以其主要成分分命名：西西洋參皇皇漿以其外觀造型型命名：喇叭褲以其褒義詞命名：青青春寶以人物名字字命名：孔孔府家酒酒以制作工藝藝命名：精精制油迷你織布布機(jī)喇叭褲(二)品品名條款款舉例1、基本本內(nèi)容無統(tǒng)一格格式。2、例：（1）品品名：東東北大豆豆（2）品名：海爾冰冰箱12頁頁。3、注意意問題（1）內(nèi)內(nèi)容明確確，避免免籠統(tǒng)。（雅戈?duì)枲栁鞣?、服裝）（2）不不應(yīng)列入入不必要要的描繪繪詞。（3）使使用國際際通用名名。（4）選選用合適適

3、的品名名，以利利節(jié)稅節(jié)節(jié)費(fèi)。轎車模型型（兒童童用）二、商品品的品質(zhì)質(zhì)（QualityofGoods）（一）約約定品質(zhì)質(zhì)條款的的意義1、商品品品質(zhì)的的含義：是商品的的外觀形態(tài)態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量量的綜合。2、聯(lián)聯(lián)合國國國際貨物物合同公公約規(guī)規(guī)定：賣賣方交貨貨必須符符合約定定的質(zhì)量量，如賣賣方交貨貨不符約約定的品品質(zhì)條件件，買方方有權(quán)要要求損害害賠償，也可要要求修理理或交付付替代貨貨物，甚甚至拒收收貨物和和撤消合合同。（二）商商品品質(zhì)質(zhì)的表示示方法用實(shí)物表表示看貨買賣賣憑樣品買買賣（SalebySample）文字說明明表示規(guī)格等級標(biāo)準(zhǔn)商標(biāo)和牌牌號說明書和和圖樣產(chǎn)地1、看貨買賣賣通常是先先由買方方或其代代理

4、人在在賣方所所在地驗(yàn)驗(yàn)看看貨物，達(dá)成交交易后，賣方即即應(yīng)按驗(yàn)驗(yàn)看過的的商品交交付貨物物，且買買方不得得對品質(zhì)質(zhì)提出異異議。多用于首飾、珠珠寶、字字畫等商品。買方樣品品對等樣品品賣方樣品品2、憑樣樣品買賣賣賣方樣品品（Sellers Sample）賣方服裝樣品品買方買方樣品品（BuyersSample）賣方服裝樣品品買方對等樣品品（Countersample）：回回樣賣方買買方服裝樣品品加工復(fù)制制服裝樣品品返回如電池，從1號號到5號號，長短短粗細(xì)及及電容量量都不相相等。某某種特定定的規(guī)格格適應(yīng)特特定的用用途，一一般不能能混用。1、憑規(guī)規(guī)格買賣賣（Sales by specification）是指

5、一些些足以反反映商品品品質(zhì)的的主要指指標(biāo)，如如化學(xué)成成分、含含量、純純度、性性能、容容量、長長短、粗粗細(xì)等。在國貿(mào)貿(mào)中使用用最為廣廣泛。2、憑等等級買賣賣（Sales by Grade）如我國出出口的凍凍帶骨兔兔肉分為為：特級：每每只凈重重不低于于1500克；大級：每每只凈重重不低于于1000克；中級：每每只凈重重不低于于600克；小級：每每只凈重重不低于于400克。指同一類類商品，按規(guī)格格的差異異，分品品質(zhì)優(yōu)劣劣不相同同的若干干等級。所謂F.A.Q，是指指一定時(shí)時(shí)期內(nèi)某某地出口口貨物的的平均品品質(zhì)水平平，即指指中等貨貨。所謂G.M.Q，是指指上好的的、可銷銷售的品品質(zhì)即可可。含義義不清，很少

6、采采用。例如：“中國桐桐油，大大路貨，游離脂脂肪酸最最高4%”。3、憑標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)買賣賣（SalebyStandard）將商品的的規(guī)格和和等級予予以標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化。ISO國國際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等農(nóng)副產(chǎn)品品采用：（1）良好平均均品質(zhì)（FairAverage Quality,F.A.Q.)（2）上好可銷銷品質(zhì)（GoodMerchantableQuality,G.M.Q)4、憑商標(biāo)或或品牌買買賣（Sale by Trade MarkorBrandName)國際上知知名品牌牌較多采采用。5、憑說說明書和和圖樣買買賣在國貿(mào)中中，有些些電器、儀表、機(jī)器等等采用。6、憑產(chǎn)產(chǎn)地名稱稱買賣景德鎮(zhèn)陶陶瓷、長長白山人人參等。（三）品品質(zhì)

7、條款款及舉例例1、基本本內(nèi)容：表示方法法不同、條款不不同。2、例：25頁。3、品質(zhì)質(zhì)機(jī)動(dòng)幅幅度例：黑龍龍江小麥麥含淀量（85%90%）；水分（010%）；雜質(zhì)（03%）。4、品質(zhì)質(zhì)公差例：手表表公公差為48小時(shí)時(shí)可誤差差1秒。5、注意意事項(xiàng)（1）合合理地選選用表示示品質(zhì)的的方法（2）訂訂明機(jī)動(dòng)動(dòng)幅度。案例分析析：48頁二二、1第二節(jié)商商品的數(shù)數(shù)量一、約定定數(shù)量條條款的意意義1、數(shù)量量（Quantity）商品的數(shù)數(shù)量是指指一定的的度量衡單位表示示的商品的的重量、數(shù)量、長度、面積、體積、容積積等等。二、計(jì)量量單位和和計(jì)算重重量的方方法(一)計(jì)計(jì)量單位位重量計(jì)量量:MT、LT、ST、KG等。數(shù)量計(jì)量

8、量:件、雙、套等。長度計(jì)量量：M、F、Y等。面積計(jì)量量：平方米、英尺、碼等。體積計(jì)量量：立方米、英尺、碼等容積計(jì)量量：L、G、B等。(二)計(jì)計(jì)重方法法1、毛重重 （GrossWeight）2、凈重重（Net Weight）3、公量量 （ConditionedWeight）4、理論論重量（TheoreticalWeight）5、法定定重量（LegalWeight）數(shù)量條款款天津紅小小豆，每每公噸300美美元，共共10000公噸，以毛作作凈。毛重舉例例：GrossforNet1、毛重重國際貿(mào)易易中稱為為“以毛毛作凈”。凈重=毛毛重-皮皮重實(shí)際皮重重：平均皮重重：習(xí)慣皮重重：約定皮重重：2、凈重重（

9、NetWeight）（1）公公式：（2）皮皮重：凈重舉例例：中國桐油油，桶裝裝，凈重重1000公公噸。公量=干量+標(biāo)準(zhǔn)含含水量=實(shí)實(shí)際重重量（1+標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)回潮率率）1+實(shí)際際回潮率率用于羊毛毛、生絲絲的價(jià)值值高又易易回潮的的商品。3、公量量（2）公公式：（1）使使用范圍圍：有關(guān)公量量的計(jì)算算：某廠出口口生絲10公噸噸，雙方方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮潮率是11%，用科學(xué)學(xué)儀器抽出水分分后，生生絲凈剩剩8公噸噸。某廠出口口生絲的的公量是是？實(shí)際回潮潮率=水分干量10-8=8*100%=25%公量=實(shí)際重量量（1+標(biāo)準(zhǔn)回回潮率）1+實(shí)際際回潮率率10（1+11%）1+25%=8.88（公公噸）答：該批批生絲的的公

10、量為為8.88公噸噸。凈剩的8公噸為為干量，答：該批批生絲的的公量為為8.88公噸噸。公量=干干量+標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)含水水量=8+8*11%=8.88（公公噸）4、理論論重量鋁錠等。5、法定定重量海關(guān)征收收從量稅稅的計(jì)稅稅基礎(chǔ)。即凈重重+直接接接觸商商品的外外包裝重重量。三、國際際貨物買買賣合同同中的數(shù)數(shù)量條款款及舉例例（一）條條款的內(nèi)內(nèi)容及舉舉例：（二）數(shù)量機(jī)動(dòng)動(dòng)幅度的規(guī)定：1、定義義：又稱稱溢短裝裝條款（MoreorLess clause）例1000公噸噸,4%增減減,由買買方選擇擇;增減減部分按按合同價(jià)價(jià)格計(jì)算算。（二）數(shù)數(shù)量機(jī)動(dòng)動(dòng)幅度條條款2、內(nèi)容容：可溢裝或或短裝的的百分比溢短裝的的選擇權(quán)溢裝

11、部分分的作價(jià)3、訂好好機(jī)動(dòng)幅幅度注意意事項(xiàng)：（1）幅幅度大小小合理。（2）選選擇權(quán)規(guī)規(guī)定要合合理。（3）溢溢裝數(shù)量量計(jì)價(jià)要要合理。4、機(jī)動(dòng)動(dòng)幅度的的適用使用礦砂砂、化肥肥、食糖糖等散裝裝的、數(shù)數(shù)量較大大的、不不易控制制的貨物物。（三）訂訂立數(shù)量量條款注注意事項(xiàng)項(xiàng)（1）明明確數(shù)量量。大約、大大概等。（2）明明確單位位。噸。（3）合合理規(guī)定定數(shù)量機(jī)機(jī)動(dòng)幅度度。1000臺2%增減。案例分析析：49頁二二、2一、約定定包裝條條款意義義包裝（Packing of Goods）商品的包包裝是指指為了有有效的保保護(hù)商品品品質(zhì)的完完好和數(shù)數(shù)量的完完整，采采用一定定的方法法將商品置置于合適適容器的的一種措措施。

12、第三節(jié)商商品的包包裝二、包裝裝的分類類運(yùn)輸包裝裝運(yùn) 輸包包裝裝銷售包裝裝根據(jù)包裝裝在流通通中所起起的作用用：（一）運(yùn)運(yùn)輸包裝裝1、定義義：又叫叫外包裝裝、大包包裝。2、作用用:保保護(hù)護(hù)商品、方便儲儲運(yùn)和節(jié)節(jié)省費(fèi)用用運(yùn) 輸包包裝裝單件運(yùn)輸輸包裝：運(yùn) 輸包包裝裝集合運(yùn)輸輸裝:3、運(yùn)輸輸包裝標(biāo)標(biāo)志運(yùn) 輸包包裝裝運(yùn)輸標(biāo)志志（Shipping Mark）指示性標(biāo)標(biāo)志（Indicative Mark）警告性標(biāo)標(biāo)志（Warning Mark）運(yùn) 輸包包裝裝（1）運(yùn)運(yùn)輸標(biāo)志志含義：又又稱嘜嘜頭，是是一種識識別標(biāo)志志，通常常由一個(gè)個(gè)簡單的的幾何圖圖形和一一些字母母、數(shù)字字及簡單單的文字字組成。見39頁頁圖ABC

13、COSC9750LONDONNO.420件號（順序號和和總件數(shù)數(shù)）收貨人名名稱的英英文縮寫寫或簡稱稱參考號，如訂單單、發(fā)票票或運(yùn)單單號碼目的地（港）內(nèi)容：（2）指指示性標(biāo)標(biāo)志是以簡單單、醒目目的圖形形和文字字在包裝裝上標(biāo)出出，提示示人們在在裝卸、運(yùn)輸和和保管的的過程中中注意的的事項(xiàng)。是一種種操作注注意標(biāo)志志。見40頁頁圖運(yùn) 輸包包裝裝（3）警警告性標(biāo)標(biāo)志又稱危險(xiǎn)險(xiǎn)品標(biāo)志志，以說說明商品品是易燃燃、易爆爆等危險(xiǎn)險(xiǎn)性貨物物。以圖圖形及文文字表示示。見40頁頁圖（二）銷銷售包裝裝1、定義義：又稱稱內(nèi)包裝裝、小包包裝，是是直接接接觸商品品并隨商商品進(jìn)入入零售點(diǎn)點(diǎn)和消費(fèi)費(fèi)者直接接見面的的包裝。銷售包包

14、裝2、作用用：保護(hù)護(hù)、方便便使用、促進(jìn)銷銷售3、Examples4、銷售售包裝標(biāo)標(biāo)識：包裝的裝裝璜畫面面。文字說明明。條形碼標(biāo)標(biāo)志。三、中性性包裝和和定牌生生產(chǎn)中性包裝裝和定牌牌生產(chǎn)（一）中中性包裝裝（NeutralPacking）1、定義義：既不不標(biāo)明生生產(chǎn)國別別、地名名和廠商商名稱，也不標(biāo)標(biāo)明商標(biāo)標(biāo)或品牌牌的包裝裝。2、分類類無牌中性性包裝定牌中性性包裝中性包裝裝和定牌牌生產(chǎn)（二）定定牌生產(chǎn)產(chǎn)1、定義義：是指指賣方按按買方要要求在其其出售的商品或或包裝上上標(biāo)明買買方指定定的商標(biāo)或或牌號的的做法。在我國出出口貿(mào)易易中，采采用定牌牌生產(chǎn)時(shí)時(shí)，除除非另另有規(guī)定定，出口口商品或或包裝上上均需標(biāo)標(biāo)明

15、“中中國制造造”字樣樣。四、包裝裝條款的的內(nèi)容及及舉例：內(nèi)容：一一般包括括包裝材料料、包裝方式式、費(fèi)用和運(yùn)輸標(biāo)志志等。例：每件件裝一塑塑料袋，半打?yàn)闉橐缓校?十打打裝一木木箱。單層新麻麻袋，每每袋約50千克克。訂立包裝裝條款的的注意事事項(xiàng)1、考慮慮商品特特點(diǎn)及運(yùn)運(yùn)輸方式式。2、包裝裝的規(guī)定定要明確確。不宜宜“海運(yùn)運(yùn)包裝”、“習(xí)習(xí)慣包裝裝”。3、嘜頭頭一般由由賣方?jīng)Q決定。4、包裝裝費(fèi)用的的負(fù)擔(dān)要要明確。案例分析析：49頁二二、3玩具的銷銷售包裝裝 雅芳活顏禮盒 超底價(jià)￥80香水可口可樂樂公司產(chǎn)產(chǎn)品的銷銷售包裝裝可口可樂樂公司產(chǎn)產(chǎn)品的銷銷售包裝裝數(shù)量條款款的內(nèi)容容及舉例例：內(nèi)容：一一般包括括數(shù)量和

16、計(jì)量單位位，若按重量量計(jì)量，還還應(yīng)該訂訂明計(jì)重重方法。例2數(shù)量:10000公公噸,5%增減減,由買買方選擇擇;增減減部分按合合同價(jià)格格計(jì)算。例1數(shù)量:10000箱箱。在國際貿(mào)貿(mào)易中如如何標(biāo)價(jià)價(jià)？皮質(zhì)沙發(fā)發(fā)每套200美元元FOB大大連下頁第二章價(jià)價(jià)格格第一節(jié)商商品品的價(jià)格格構(gòu)成一、單價(jià)價(jià)的構(gòu)成成要素1、計(jì)價(jià)價(jià)數(shù)量單單位2、單位位價(jià)格金金額3、計(jì)價(jià)價(jià)貨幣4、貿(mào)易易術(shù)語二、貿(mào)易易術(shù)語與與相關(guān)的的國際慣慣例1、計(jì)價(jià)價(jià)數(shù)量單單位：又稱計(jì)量量單位。應(yīng)與合合同數(shù)量量條款中中的計(jì)量量單位一一致,注注意要準(zhǔn)準(zhǔn)確具體體.例如：噸，在在不同的的度量衡衡制度下下，分為為公噸、長噸和和短噸。他們所所表示的的具體數(shù)數(shù)量有

17、所所不同。1長噸=1016千克克=1.016公噸1短噸=907千克=0.907公公噸2、單位位價(jià)格金金額應(yīng)認(rèn)真核核算成本本、慎重重報(bào)價(jià)，避免錯(cuò)錯(cuò)報(bào)。如：在一一 次出出口業(yè)務(wù)務(wù)中，我我方出口口業(yè)務(wù)人人員誤將將原成交金額1 005800.00美美元，寫寫為100580.00美元元，后及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)請求求買方允允許我方方改正，由于雙雙方是老客戶，經(jīng)過協(xié)協(xié)商后才才挽回了了損失。3、計(jì)價(jià)價(jià)貨幣規(guī)定應(yīng)具具體明確確。如：元，有人民民幣、美美元、加加拿大元元還有日日元等。注意問題題：1、盡量量使用可可自由兌兌換的貨貨幣。2、出口口爭取用用“硬幣幣”，進(jìn)進(jìn)口爭取取用“軟軟幣”4、貿(mào)易易術(shù)語又稱貿(mào)易條件件、價(jià)格術(shù)語語

18、，是一些簡簡短的概概念或由由三個(gè)字字母組成成的縮寫寫，用來來說明價(jià)格的構(gòu)成，明確買買賣雙方方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)責(zé)任的劃分的的專門用用語。第二節(jié)6種常用用貿(mào)易術(shù)術(shù)語一、FOB（裝運(yùn)港港船上交交貨）四、FCA（貨交交承運(yùn)人人）二、CFR（成本本加運(yùn)費(fèi)費(fèi)）三、CIF（成成本、運(yùn)運(yùn)費(fèi)加保保險(xiǎn)）五、CPT(運(yùn)運(yùn)費(fèi)付至至)六、CIP（運(yùn)運(yùn)費(fèi)、保保險(xiǎn)費(fèi)付付至）出口方碼頭進(jìn)口方一、FOB+指定裝裝運(yùn)港（裝運(yùn)港港船上交交貨）FreeonBoard（一）買買賣雙方方的義務(wù)務(wù)1、按時(shí)時(shí)租船訂訂艙并支支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)，發(fā)船船名等的的充分通知。2、辦理理進(jìn)口結(jié)關(guān)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)擔(dān)貨到裝裝運(yùn)港船舷后的一切切費(fèi)用與與風(fēng)險(xiǎn)。4、

19、領(lǐng)貨貨付款。賣方的基本義義務(wù)：1、按時(shí)時(shí)交貨，并發(fā)已已裝船通通知。裝船通知知樣本2、辦理理出口結(jié)結(jié)關(guān)手續(xù)續(xù)。3、負(fù)擔(dān)擔(dān)貨到裝裝運(yùn)港船舷為止的一一切費(fèi)用用與風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。4、提交交約定的的各項(xiàng)單證或電子信信息。買方的基本義義務(wù)：（二）理理解及使使用FOB術(shù)語語時(shí)應(yīng)注注意的問問題1、FOB+裝運(yùn)港。2、交貨貨點(diǎn)：裝裝運(yùn)港船上。3、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)劃分點(diǎn)點(diǎn)：裝運(yùn)運(yùn)港船舷為界界。4、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。5、費(fèi)用用劃分點(diǎn)點(diǎn)：裝運(yùn)運(yùn)港船舷為界界。（運(yùn)費(fèi)費(fèi)、保費(fèi)費(fèi)、其他他）6、報(bào)關(guān)關(guān)。7、買方方發(fā)“充分通知知”。8、船貨貨銜接。9、賣方方發(fā)“及時(shí)通知知”。10、只只適用海海運(yùn)或內(nèi)內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)。11、裝裝船費(fèi)的的負(fù)擔(dān)。 FOB的

20、的變形：裝船費(fèi)1、FOBLinerTerm船船方（即即買方）2、FOBundertackle吊吊鉤3、FOBstowed賣賣方+理4、FOBtrimmed賣賣方方+平5、FOBstowedandtrimmed賣賣方+平+理理案例分析析：A公司以以FOB條件出出口一批批茶具，買方要要求A公公司代為為租船，費(fèi)用由由買方負(fù)負(fù)擔(dān)。由由于A公公司在約約定日期期內(nèi)無法法租到合合適的船船，且買買方不同同意更換換條件，以致延延誤了裝裝運(yùn)期，買方以以此為由由提出撤撤消合同同。問買買方的要要求是否否合理？出口方碼頭進(jìn)口方二、CFR+指定目目的港：成本加加運(yùn)費(fèi)CostAndFreight（一）買買賣雙方方的義務(wù)務(wù)1

21、、領(lǐng)貨貨付款。2、辦理理進(jìn)口結(jié)關(guān)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)擔(dān)貨到裝裝運(yùn)港船舷后的一切切風(fēng)險(xiǎn)。4、投保保并支付付保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)。賣方的基本義義務(wù)：1、租船訂艙艙并支付付運(yùn)費(fèi),按時(shí)交交貨，并并發(fā)已裝船通知知。2、辦理理出口結(jié)結(jié)關(guān)手續(xù)續(xù)。3、負(fù)擔(dān)擔(dān)貨到裝裝運(yùn)港船舷為止的一一切費(fèi)用用與風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。4、提交交約定的的各項(xiàng)單證或電子信信息。買方的基本義義務(wù)：（二）理理解及使使用CFR術(shù)語語時(shí)應(yīng)注注意的問問題1、CFR+目的港。2、交貨貨點(diǎn)：裝裝運(yùn)港船上。3、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)劃分點(diǎn)點(diǎn)：裝運(yùn)運(yùn)港船舷為界界。4、費(fèi)用用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）5、報(bào)關(guān)關(guān)。6、賣方方發(fā)“及時(shí)通知知”。7、只適適用海運(yùn)運(yùn)或內(nèi)河河航運(yùn)。8、卸貨貨費(fèi)的負(fù)負(fù)擔(dān)。 CFR的的

22、變形：卸貨費(fèi)1、CFRLinerTerm船船方（即即賣方）2、CFRExtackle吊吊鉤鉤3、CFRlanded賣賣方4、CFREx shipshold買買方出口方碼頭進(jìn)口方3、CIF+指定目目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加加保險(xiǎn)Cost、InsuranceAndFreight（一）買買賣雙方方的義務(wù)務(wù)1、領(lǐng)貨貨付款。2、辦理理進(jìn)口結(jié)關(guān)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)擔(dān)貨到裝裝運(yùn)港船舷后的一切切風(fēng)險(xiǎn)。賣方的基本義義務(wù)：1、租船訂艙艙并支付付運(yùn)費(fèi),按時(shí)交交貨，并并發(fā)已裝船通知知。2、辦理理出口結(jié)結(jié)關(guān)手續(xù)續(xù)。3、負(fù)擔(dān)擔(dān)貨到裝裝運(yùn)港船舷為止的一一切費(fèi)用用與風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。4、提交交約定的的各項(xiàng)單證或電子信信息。5、辦理保險(xiǎn)險(xiǎn)并支付付

23、保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)。買方的基本義義務(wù)：（二）理理解及使使用CIF術(shù)語語時(shí)應(yīng)注注意的問問題1、CIF+目的港。2、交貨貨點(diǎn)：裝裝運(yùn)港船上。3、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)劃分點(diǎn)點(diǎn)：裝運(yùn)運(yùn)港船舷為界界。4、費(fèi)用用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）。5、報(bào)關(guān)關(guān)。6、只適適用海運(yùn)運(yùn)或內(nèi)河河航運(yùn)。7、象征征性交貨貨8、最低低責(zé)任險(xiǎn)險(xiǎn)110%8、卸貨貨費(fèi)的負(fù)負(fù)擔(dān)。 CIF的的變形：卸貨費(fèi)1、CIFLinerTerm船船方（即即賣方）2、CIFExtackle吊吊鉤鉤3、CIFlanded賣賣方4、CIFEx shipshold買買方案例分析析：1、我方按CIF條條件進(jìn)口口一批床床單，貨貨物抵達(dá)達(dá)后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)床單在在運(yùn)輸途途中部分分受潮，而賣方方已如期期向我

24、方方遞交了了合同規(guī)規(guī)定的全全套合格格單據(jù)并并要求我我方支付付貨款。問我方方能否以以所交貨貨物受潮潮而拒付付貨款并并向賣方方提出索索賠？2、112頁一一、1四、FCA+指定地地點(diǎn):貨交承承運(yùn)人FreeCarrier出口方碼頭進(jìn)口方車站（一）買買賣雙方方的義務(wù)務(wù)1、訂立立自指定定地點(diǎn)到到目的地地的運(yùn)輸輸合同，并支付付運(yùn)費(fèi)，發(fā)發(fā)承運(yùn)人人名稱等等的充分分通知。2、辦理理進(jìn)口結(jié)關(guān)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)擔(dān)貨交承承運(yùn)人后后的一切切費(fèi)用及及風(fēng)險(xiǎn)。4、領(lǐng)貨貨付款。賣方的基本義義務(wù)：1、按時(shí)時(shí)將貨交交給指定定的承運(yùn)運(yùn)人，并并發(fā)及時(shí)時(shí)通知。2、辦理理出口結(jié)結(jié)關(guān)手續(xù)續(xù)。3、負(fù)擔(dān)擔(dān)貨交承承運(yùn)人前前的一切切費(fèi)用與與風(fēng)險(xiǎn)。4、提

25、交交通常單單據(jù)或電電子信息息。買方的基本義義務(wù)：（二）理理解及使使用FCA術(shù)語語時(shí)應(yīng)注注意的問問題1、FCA+指定地點(diǎn)點(diǎn)。2、交貨貨點(diǎn)：承承運(yùn)人的的運(yùn)輸工工具上或或承運(yùn)人人控制下下。3、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)劃分點(diǎn)點(diǎn)：指定定地點(diǎn)完完成交貨貨。4、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。5、費(fèi)用用劃分點(diǎn)點(diǎn)：指定定地點(diǎn)。（運(yùn)費(fèi)費(fèi)、保費(fèi)費(fèi)、其他他）6、報(bào)關(guān)關(guān)。7、買方方發(fā)“充分通知知”。8、安排排運(yùn)輸：賣方可可代理買方辦理理運(yùn)輸9、賣方方發(fā)“及時(shí)通知知”。10、適適用各種種運(yùn)輸方方式。11、FCA與與 FOB。案例分析析：112頁一一、2五、CPT+指定目目的地:運(yùn)費(fèi)費(fèi)付至CarriagePaidTo出口方碼頭進(jìn)口方車站（一）買買賣雙方

26、方的義務(wù)務(wù)1、辦理理進(jìn)口結(jié)關(guān)關(guān)手續(xù)。2、負(fù)擔(dān)擔(dān)貨交承承運(yùn)人后后的一切切風(fēng)險(xiǎn)。3、領(lǐng)貨貨付款。4、投保保并支付付保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)。賣方的基本義義務(wù)：1、訂立立自指定定地點(diǎn)到到目的地地的運(yùn)輸輸合同，并支付付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將將貨交給給承運(yùn)人人，并發(fā)發(fā)及時(shí)通通知。2、辦理理出口結(jié)結(jié)關(guān)手續(xù)續(xù)。3、負(fù)擔(dān)擔(dān)貨交承承運(yùn)人前前的一切切風(fēng)險(xiǎn)。4、提交交通常單單據(jù)或電電子信息息。買方的基本義義務(wù)：（二）理理解及使使用CPT術(shù)語語時(shí)應(yīng)注注意的問問題1、CPT+指定目的的地。2、交貨貨點(diǎn)：承承運(yùn)人的的運(yùn)輸工工具上。3、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)劃分點(diǎn)點(diǎn)：指定定地點(diǎn)完完成交貨貨。4、費(fèi)用用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）.5、報(bào)關(guān)關(guān)。6、賣方方發(fā)“及時(shí)通知知”

27、。7、適用用各種運(yùn)運(yùn)輸方式式。8、CPT與CFR。六、CPT+指定目目的地:運(yùn)費(fèi)費(fèi)、保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)付至至Carriage 、InsurancePaidTo出口方碼頭進(jìn)口方車站（一）買買賣雙方方的義務(wù)務(wù)1、辦理理進(jìn)口結(jié)關(guān)關(guān)手續(xù)。2、負(fù)擔(dān)擔(dān)貨交承承運(yùn)人后后的一切切風(fēng)險(xiǎn)。3、領(lǐng)貨貨付款。賣方的基本義義務(wù)：1、訂立立自指定定地點(diǎn)到到目的地地的運(yùn)輸輸合同，并支付付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將將貨交給給承運(yùn)人人，并發(fā)發(fā)及時(shí)通通知。2、辦理理出口結(jié)結(jié)關(guān)手續(xù)續(xù)。3、負(fù)擔(dān)擔(dān)貨交承承運(yùn)人前前的一切切風(fēng)險(xiǎn)。4、提交交通常單單據(jù)或電電子信息息。5、投保保并支付付保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)。買方的基本義義務(wù)：（二）理理解及使使用CPT術(shù)語語時(shí)應(yīng)注注意的問問題

28、1、CPT+指定目的的地。2、交貨貨點(diǎn)：承承運(yùn)人的的運(yùn)輸工工具上。3、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)劃分點(diǎn)點(diǎn)：指定定地點(diǎn)完完成交貨貨。4、費(fèi)用用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）.5、報(bào)關(guān)關(guān)。6、賣方方發(fā)“及時(shí)通知知”。7、最低低責(zé)任險(xiǎn)險(xiǎn)110%。8、適用用各種運(yùn)運(yùn)輸方式式。9、CIP與CIF。六種主要要貿(mào)易術(shù)術(shù)語的區(qū)區(qū)別術(shù)語不同點(diǎn)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運(yùn)輸方式僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，承運(yùn)人一般為船公司。適用于各種運(yùn)輸，承運(yùn)人因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。2、交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)都是裝運(yùn)港船舷。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。3、租船運(yùn)輸時(shí) 裝、卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)貿(mào)易合同中要

29、采用貿(mào)易術(shù)語變形加以確定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸貨費(fèi)，貿(mào)易合同中無需采用術(shù)語變形。4、運(yùn)輸單據(jù)賣方一般要提交“清潔已裝船”提單。運(yùn)輸單據(jù)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。案例分析析：114頁二二第三節(jié)其其他他七種貿(mào)貿(mào)易術(shù)語語一、EXW:ExWorks(工廠交交貨)賣方既不不承擔(dān)將將貨物裝裝上買方方備妥的的運(yùn)輸車車輛，也也不負(fù)責(zé)責(zé)辦理貨貨物出口口結(jié)關(guān)手手續(xù)，賣方義務(wù)務(wù)最小的術(shù)語。二、FAS：freealongsideship(船邊交交貨)買賣雙方方費(fèi)用和和風(fēng)險(xiǎn)的的劃分，以船邊為界，賣方辦理出口口結(jié)關(guān)手手續(xù)。三、DAF：deliveredatfrontier(邊邊境交貨貨)買賣雙方方費(fèi)用風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)

30、的劃劃分，以以邊境交貨貨地點(diǎn)（未卸下）為界。四、DES：deliveredexship(目目的港船船上交貨貨)雙方責(zé)任任、費(fèi)用用和風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的劃分分，以目的港船上辦理交接接手續(xù)為為界。七、DDP：delivereddutypaid(完稅稅后交貨貨)買賣雙方方費(fèi)用風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)劃分分點(diǎn)為進(jìn)口國指指定目的的地。賣方義務(wù)務(wù)最大的術(shù)語。五、DEQ:deliveredexquay(目目的港碼碼頭交貨貨)買賣雙方方費(fèi)用風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的劃劃分點(diǎn)為為指定目的港碼碼頭。六、DDU：delivereddutyunpaid(未完稅稅交貨)買賣雙方方風(fēng)險(xiǎn)劃劃分點(diǎn)為為進(jìn)口國指指定目的的地。不辦進(jìn)進(jìn)口報(bào)關(guān)關(guān)，不支付關(guān)關(guān)稅等進(jìn)口稅稅費(fèi)。1、我

31、國國某公司司以CFR條件件進(jìn)口一一批大豆豆，在約約定日期期未收到到賣方的的已裝船船通知，卻收到到賣方要要求該公公司支付付貨款的的單據(jù)。此后我我方接到到貨物，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)部分貨貨物在運(yùn)運(yùn)輸途中中因海上上風(fēng)險(xiǎn)而而丟失。問該公公司應(yīng)如如何處理理，為什什么？2、上海海某公司司從哈薩薩克斯坦坦進(jìn)口銅銅精礦一一批。貿(mào)貿(mào)易術(shù)語語為DAFAlashankou。外商商將銅精精礦運(yùn)至至阿拉山山口后，由于換換裝車皮皮一直無無法落實(shí)實(shí)而產(chǎn)生生額外滯滯關(guān)費(fèi)用用（外商商無法將將銅精礦礦卸下須須向哈薩薩克斯坦坦運(yùn)輸部部門支付付額外的的租用車車皮費(fèi)用用）。請請問該滯滯關(guān)費(fèi)用用應(yīng)由上上海公司司承擔(dān)還還是由外外商承擔(dān)擔(dān)？為什什么？3

32、、某公公司以DES條條件進(jìn)口口一批藥藥材。該該公司已已按合同同約定日日期做好好受領(lǐng)貨貨物的準(zhǔn)準(zhǔn)備，但但卻在合合同約定定交貨期期的7天天后才收收到貨物物。經(jīng)查查證是海海上風(fēng)暴暴太大導(dǎo)導(dǎo)致輪船船無法按按時(shí)到達(dá)達(dá)。因此此，該公公司向國國內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)廠家支支付了5萬元延延期交貨貨違約金金。該公公司以此此向國外外賣方提提出索賠賠。問公公司的行行為是否否合理？案例分析析術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)界限運(yùn)輸保險(xiǎn)報(bào)關(guān)運(yùn)輸方式交貨性質(zhì)EXW工廠貨交買方買方買方買方任何實(shí)際FCA啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人買方買方分別任何象征FAS裝運(yùn)港船邊買方買方分別水上實(shí)際FOB裝運(yùn)港船舷買方買方分別水上象征CFR裝運(yùn)港船舷賣方買方分別水上象征CIF裝

33、運(yùn)港船舷賣方賣方分別水上象征CPT啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人賣方買方分別任何象征CIP啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人賣方賣方分別任何象征DAF邊境貨交買方分別分別分別任何實(shí)際DES目的港船上賣方賣方分別水上實(shí)際DEQ目的港碼頭賣方賣方分別水上實(shí)際DDU目的地貨交買方賣方賣方分別任何實(shí)際DDP目的地貨交買方賣方賣方賣方任何實(shí)際13種貿(mào)貿(mào)易術(shù)語語總結(jié)1941年美美國對外外貿(mào)易定定義修訂訂本2000年國國際貿(mào)易易術(shù)語解解釋通則則（一）有有關(guān)貿(mào)易易術(shù)語的的國際貿(mào)貿(mào)易慣例例：1932年華華沙牛津規(guī)規(guī)則與貿(mào)易術(shù)術(shù)語相關(guān)關(guān)的國際際慣例1941年美美國對外外貿(mào)易定定義修訂訂本簡簡介：對ExPoint、FOB 、FAS、 C&F、CI

34、F、Ex Dock等等6種貿(mào)貿(mào)易術(shù)語語進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)一解釋釋。美國九大大商業(yè)團(tuán)團(tuán)體首先先制定1941年進(jìn)行行了修改改1932年華華沙-牛牛津規(guī)則則（Warsaw-Oxford Rules 1932）簡介：1928年，國際法協(xié)協(xié)會在華沙制制1928年年華沙規(guī)規(guī)則，對CIF作了解釋釋，共22條。后在1930年年的紐約約會議、1931年的的巴黎會會議和1932年的牛牛津會議議上作了了修訂，沿用至至今。2000年國國際貿(mào)易易術(shù)語解解釋通則則（INCOTERMS2000）簡介：由國際商商會（ICC）制訂，我國在在1994年假假加入，其中規(guī)規(guī)定了13種4組貿(mào)易易術(shù)語。E：EXWF：FAS、FOB、FCAC：CF

35、R、CIF、CPT、CIPD：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP象征性交交貨、裝裝運(yùn)合同同實(shí)際交貨貨、到貨貨合同一、我我國進(jìn)進(jìn)出口商商品作價(jià)價(jià)原則第四節(jié)進(jìn)出口價(jià)價(jià)格的掌掌握1、按照照國際市市場價(jià)格格水平作作價(jià)2、結(jié)合合國別（地區(qū)）政策作作價(jià)3、結(jié)合合購銷意意圖作價(jià)價(jià)退稅收入入= 出口口商品購購進(jìn)價(jià)（含VAT）（1+增增值稅率率）退稅率二、出出口口商品成成本核算算FOB出出口外匯匯凈收入入（美元元）出口商品品總成本本（人民民幣）1 、出口換匯匯成本=出口商品品總成本本（退稅后后）=出出口商商品購進(jìn)進(jìn)價(jià)（含含增值稅稅）+定定額費(fèi)用用 出出口退退稅收入入定額費(fèi)用用= 出口口商品購購進(jìn)價(jià)（含VAT

36、）費(fèi)用定額額率分析：出出口換匯匯成本外匯牌價(jià)價(jià)說說明盈利出口商品品共500件，每件報(bào)報(bào)價(jià)為10美元元CIF倫敦，其中運(yùn)運(yùn)費(fèi)為200美美元，保保險(xiǎn)費(fèi)為為100美元。進(jìn)價(jià)每每件為人人民幣50元，國內(nèi)增增值稅率率為17%，費(fèi)費(fèi)用定額額率為10%，出口退退稅率為為13%，銀行行美元買買入價(jià)為為8.2650人民幣幣元/美美元。計(jì)算例題題一求：該筆交交易的出出口換匯匯成本。FOB出出口外匯匯凈收入入（美元元）出口商品品總成本本（人民民幣）出口換匯匯成本=FOB出出口外匯匯凈收入入（美元元）出口商品品購進(jìn)價(jià)價(jià)（含增增值稅）+定額額費(fèi)用出出口退稅稅收入=10*50020010050*500+50*500*10

37、%50*500/（1+17%）*13%=5.26答：因?yàn)闉?.26小于于8.2650 ，所所以盈利利。出口盈虧虧額=（FOB外匯凈凈收入銀行外匯匯買入價(jià)價(jià)）出出口商品品總成本本（退稅稅后）出口總成成本出口盈虧虧額2、出口口盈虧率率=出口商品品共500件，每件報(bào)報(bào)價(jià)為10美元元CIF倫敦，其中運(yùn)運(yùn)費(fèi)為200美美元，保保險(xiǎn)費(fèi)為為100美元。進(jìn)價(jià)每每件為人人民幣50元，國內(nèi)增增值稅率率為17%，費(fèi)費(fèi)用定額額率為10%，出口退退稅率為為13%，銀行行美元買買入價(jià)為為8.2650人民幣幣元/美美元。計(jì)算例題題二求：該筆交交易的出出口盈虧虧率。出口總成成本出口盈虧虧額2、出口口盈虧率率=50*500+50

38、*500*10%50*500/（1+17%）*13%（10*500200100）50*500+50*500*10%50*500/（1+17%）*13%= 訓(xùn)練：頁頁二、頁頁三、三、作價(jià)價(jià)方法（一）固固定價(jià)格格例：每公公噸300美元元CIF紐約（二）非非固定價(jià)價(jià)格1、具體體價(jià)格待待定2、暫定定價(jià)格3、部分分固定價(jià)價(jià)格，部部分非固固定價(jià)格格四、傭金金和折扣扣（一）傭傭金和折折扣的含含義傭金（commission）：賣方或或買方付付給中間間商為其其對貨物物的銷售售或購買買提供中中介服務(wù)務(wù)的酬金金。 折扣(discount)：賣方按按照原價(jià)價(jià)給買方方以一定定的減讓讓。（二）傭傭金和折折扣的表表示方法法

39、1、傭金金的表示示方法1 ）用用文字表示例如：US$335 /MTCIFNew Yorkincluding2%commission2 ）在貿(mào)易術(shù)術(shù)語后加加C并注注明百分分比例如：US$335/MTCIFC2%NewYork2 )如如凈價(jià)價(jià)成交，可在價(jià)價(jià)格條款款中明確確表明“凈價(jià)”字樣。例如：US$300 FOBShanghainet2、折扣扣的表示示方法一般用文文字表示示例如：US $300/MT FOBShanghailess 2% discount1 )在在實(shí)踐中中除非事事先另有有約定，如有關(guān)關(guān)價(jià)格條條款中中對對傭金或或折扣未未作表示示，通常常理解為為不含傭傭金或不不給折扣扣的價(jià)格格（即凈

40、凈價(jià)）；說明：傭金=含含傭價(jià)傭金率凈價(jià)=含含傭價(jià)- 傭金金=含含傭價(jià)（1-傭傭金率）含傭價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率率）（三）傭傭金和折折扣的計(jì)計(jì)算方法法1、傭金金的計(jì)算算2、折扣扣的計(jì)算算折扣=發(fā)發(fā)票金額額折扣率賣方實(shí)際際凈收入入=原價(jià)價(jià)-折折扣額（四）傭傭金和折折扣的支支付方法法1、傭傭金通常常由我出出口企業(yè)業(yè)收到全部部貨款后后再支付付給中間商商或代理理商。2 、折折扣一一般由買買方在支支付貨款款時(shí)扣除除。訓(xùn)練：頁頁二、五、價(jià)格格換算（一）FOB、CFR、CIF術(shù)語語價(jià)格構(gòu)構(gòu)成FOB=進(jìn)貨成成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)費(fèi)用+凈凈利潤C(jī)FR=進(jìn)貨成成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)費(fèi)用+國國外運(yùn)費(fèi)費(fèi)+凈利利潤C(jī)IF=進(jìn)貨成成本價(jià)+

41、國內(nèi)費(fèi)費(fèi)用+國國外運(yùn)費(fèi)費(fèi)+國外外保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)+凈利利潤C(jī)FR= FOB價(jià)+國外運(yùn)運(yùn)費(fèi)CIF= FOB價(jià)價(jià)+國外外運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)=（FOB價(jià)+國外運(yùn)運(yùn)費(fèi)）/（1-投保加加成*保保險(xiǎn)費(fèi)率率）（二）價(jià)價(jià)格換算算（三）FCA、CPT、CIP價(jià)格格術(shù)語換換算CPT=FCA價(jià)價(jià)+國外外運(yùn)費(fèi)CIP=FCA價(jià)價(jià)+國國外運(yùn)費(fèi)費(fèi)+保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)=（FCA價(jià)價(jià)+國外外運(yùn)費(fèi)）/（1-投保保加成*保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率）訓(xùn)練：頁頁二、頁頁三、六、價(jià)格格條款及及舉例（一）構(gòu)構(gòu)成一般包括括單價(jià)和和總價(jià)。（二）舉舉例：單價(jià)：每每公噸00美美元FOB大連連?？們r(jià)：美元元。見頁（三）注注意問題題、單價(jià)價(jià)合理。、選用用合適的的貿(mào)易術(shù)術(shù)語。、選擇擇有利的

42、的計(jì)價(jià)貨貨幣。、靈活活運(yùn)用作作價(jià)方法法。、機(jī)動(dòng)動(dòng)部分的的作價(jià)。、包裝裝費(fèi)的計(jì)計(jì)價(jià)。、注意意用金和和折扣。、單價(jià)價(jià)書寫正確確。判斷下列列我方出口單價(jià)的寫寫法是否否正確，如有誤誤，請更更正并說說明理由由。（1）3.5yuanyardCIFCHONGKONG（2）500 carton CFRBritain net（3）USD1000 pertonFOB London（4）每每打100歐元元FOB凈價(jià)減減1%折折扣（5）2000日元CIF大大連包含含傭金2%（6）每每斤4.5美元元（7）每每公噸200美美元FOB新港港（8）每每箱50元CIF倫敦敦（9）每每臺300歐元元CIF上海（10）每輛40美元

43、元CFR新加坡坡第一節(jié)運(yùn)運(yùn)輸輸方式（1）海洋運(yùn)輸輸（采用最最多）（2）鐵鐵路運(yùn)輸輸（3）航航空運(yùn)輸輸（4）公公路、內(nèi)內(nèi)河、郵郵政和管管道運(yùn)輸輸（5）集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸（6）國國際多式式運(yùn)輸和和大陸橋橋運(yùn)輸?shù)谌聡鴩H貨貨物運(yùn)輸輸國際貿(mào)易易中的運(yùn)運(yùn)輸方式式：海洋運(yùn)輸輸一、海洋洋運(yùn)輸是是國際貿(mào)貿(mào)易中最常用的運(yùn)輸方方式。二、海洋洋運(yùn)輸特點(diǎn)：1、通通過能力力大、不不受道路路和軌道道限制；2、運(yùn)量量大；3、運(yùn)費(fèi)費(fèi)低廉；(sea transport; ocean transport)三、海運(yùn)運(yùn)船舶營營運(yùn)方式式班輪運(yùn)輸輸租船運(yùn)輸輸（一）班班輪運(yùn)輸輸 （linertransport）1、定義義：也稱稱定期船船運(yùn)輸

44、。2、特點(diǎn)點(diǎn)：“四四定一負(fù)負(fù)責(zé)”：航線、停靠港口口、船期、運(yùn)費(fèi)率固定承承運(yùn)運(yùn)人負(fù)責(zé)責(zé)裝和卸。1、租租船方式式的主要要種類：A 、定程租船船（程租船船或航次次租船）voyagecharter, tripcharterB、定期租船船（期租船船）timecharterC、光船船租賃（二）租租船運(yùn)輸輸(chartertransport)說明：1 、航航次期期租（time charterontripbasis,TCT)是近年新新發(fā)展的的租船方方式。是是以完成成一個(gè)航航次運(yùn)輸輸為目的的，按完完成航次次所花的的時(shí)間，按約定定的租金金率計(jì)算算租金的的一種租租船方式式。2、外外貿(mào)企業(yè)業(yè)使用較較多的租租船方式式：

45、定程租船船。主要運(yùn)輸輸批量較較大的大大宗初級級產(chǎn)品。3、程租租船的裝裝卸費(fèi)規(guī)規(guī)定：(1)F.I.(2)F.O .(3)F.I.O.(4)F.I.O.S.T(5)LINERTERMS 四、班輪輪運(yùn)費(fèi)的的計(jì)算（1）按按貨物的的毛重（重量噸，W）（2）按按貨物的的體積（尺碼噸，M）重量噸和和尺碼噸噸統(tǒng)稱運(yùn)費(fèi)噸（3）按按貨物的的價(jià)格（A.V.或Ad.Val)（4）按按貨物重重量或尺尺碼從高高計(jì)收(W/M)（5）按按貨物的的重量、尺碼或或價(jià)值三三者從高高計(jì)收(W/MorA.V.)（6）按按貨物重重量或者者尺碼選選擇其高高者，再再加上從從價(jià)運(yùn)費(fèi)費(fèi)計(jì)收(W/M plusA.V.)（7）按按每件貨貨物作為為一

46、個(gè)計(jì)計(jì)費(fèi)單位位收費(fèi)（8）臨臨時(shí)議定定運(yùn)價(jià)(openrate)1、計(jì)計(jì)算標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：2、班輪運(yùn)費(fèi)費(fèi)=基本本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)費(fèi)用=運(yùn)費(fèi)噸噸*基本本運(yùn)費(fèi)*（1+附加費(fèi)費(fèi)率）例：118頁.鐵路運(yùn)輸輸一、特點(diǎn)點(diǎn)：1、一般般不受氣氣候條件件的影響響；2、運(yùn)量量大，速速度快；3、具有有高度的的連續(xù)性性，風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)小，手手續(xù)簡單單；二、鐵路路營運(yùn)方方式：國際鐵路路聯(lián)運(yùn)國內(nèi)鐵路路運(yùn)輸航空運(yùn)輸輸一、特點(diǎn)點(diǎn)：現(xiàn)代化的的運(yùn)輸方方式，運(yùn)運(yùn)輸速度度快、貨貨運(yùn)質(zhì)量量高、不不受地面面條件的的限制。二、空運(yùn)運(yùn)方式：（一）班班機(jī)運(yùn)輸輸；（二）包包機(jī)運(yùn)輸輸；（三）集集中托運(yùn)運(yùn)；（四）急急件專遞遞。郵包運(yùn)輸輸國際多式式聯(lián)運(yùn)一、定義義：二、構(gòu)成成

47、條件：（一）多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)合同；（二）多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單據(jù)；（三）兩兩種以上上的運(yùn)輸輸方式；（四）一一個(gè)聯(lián)運(yùn)運(yùn)經(jīng)營人人；（五）全全程單一一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)費(fèi)率；（六）國國際間的的。集裝箱運(yùn)運(yùn)輸陸橋運(yùn)輸輸一、大陸陸橋運(yùn)輸輸二、小陸陸橋運(yùn)輸輸三、微型型橋運(yùn)輸輸OCP運(yùn)運(yùn)輸?shù)诙?jié)運(yùn)運(yùn)輸單單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)據(jù)：承運(yùn)運(yùn)人收到到承運(yùn)貨貨物后簽簽發(fā)給托托運(yùn)人的的證明文件件。一、海運(yùn)運(yùn)提單（Ocean BillofLading，B/L）是貨物承承運(yùn)人或或其代理理人收到到貨物后后，簽發(fā)發(fā)給托運(yùn)運(yùn)人的一一種證明明。承運(yùn)人（代理人人）托運(yùn)人是交接貨貨物、處處理索賠賠與理賠賠以及向向銀行結(jié)算貨款款或進(jìn)行行議付的的重要單單據(jù)。提單是物物權(quán)

48、憑證證提單是托托運(yùn)人與與承運(yùn)人人之間的的運(yùn)輸契契約的證證明。2、海運(yùn)提單單的基本本內(nèi)容提單的正正面內(nèi)容容(托運(yùn)人人、收貨貨人、被被通知人人、收貨貨地或裝裝貨港、目的地地或卸貨貨港、船名及航次等等)提單的背背面內(nèi)容容（運(yùn)輸輸?shù)臈l款款）1、海運(yùn)運(yùn)提單的的性質(zhì)和和作用提單是貨貨物收據(jù)據(jù) 海運(yùn)提單單樣本3、海運(yùn)運(yùn)提單的的分類根據(jù)貨物物是否裝裝船已裝船提提單備運(yùn)提單單有無外表表狀況不不良批注注清潔提單單不清潔提提單抬頭（收收貨人）的填寫寫記名提單單指示提單單不記名提提單運(yùn)輸方式式直達(dá)提單單轉(zhuǎn)船提單單聯(lián)運(yùn)提單單明確船名名、日期期還有船船長簽字字內(nèi)容的繁繁簡全式提單單略式提單單提單有效效性正本提單單副本提單

49、單其他：倒簽提單單、預(yù)借借提單艙面提單單、過期期提單4、不可可轉(zhuǎn)讓的的海運(yùn)單單又稱海上上貨運(yùn)單單，是證證明海上上貨物運(yùn)運(yùn)輸合同同以及貨物物由承運(yùn)運(yùn)人接管管或裝船船，并且且承運(yùn)人人保證將貨貨物交給給單證上上所載明明的收貨貨人的一一種不可流流通的運(yùn)運(yùn)輸單證證。二、鐵路路運(yùn)輸單單據(jù)國際鐵路路聯(lián)運(yùn)運(yùn)運(yùn)單（國際鐵路路聯(lián)運(yùn)）承運(yùn)貨物物收據(jù)（港澳國國內(nèi)鐵路路）三、航空空運(yùn)單是承運(yùn)人人與托運(yùn)運(yùn)人之間間簽定的的運(yùn)輸契契約，也也是承運(yùn)運(yùn)人或其其代理人人簽發(fā)的的貨物收收據(jù)。航空運(yùn)單單正本一一式三份份，分別別交托運(yùn)運(yùn)人航空空公司和和隨機(jī)帶帶交收貨貨人，副副本若干干份由航航空公司司按規(guī)定定分發(fā)。航空運(yùn)單單還可以以作為承

50、承運(yùn)人核核收運(yùn)費(fèi)費(fèi)的依據(jù)據(jù)和海關(guān)關(guān)查驗(yàn)放放行的基基本單據(jù)據(jù)。四、郵包包收據(jù)五、多式式聯(lián)運(yùn)單單據(jù)空運(yùn)單樣樣本記名提單單：在收收貨人欄欄內(nèi)寫明明特定的的收貨人人。Forexample:Consignee:BROWNCO.LTD不記名提提單：在在收貨人人欄內(nèi)沒沒有指明明任何的的收貨人人，F(xiàn)orexample:Consignee:使 用較較少少返回指示提單單（Order B/L）：指提單單上的收收貨人欄欄內(nèi)填寫 “憑憑指示”（To Order）或“憑某人人的指示示”（ToOrderof）字樣。背書：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓提單單的手續(xù)續(xù)，指提提單的所所有人在在提單的背面簽簽字蓋章章，表示示轉(zhuǎn)移提提單的所所有權(quán)的一種法法

51、律行為為。常用的為為憑指示示的空白白背書提提單，習(xí)習(xí)慣稱為為“空白抬抬頭，空空白背書書提單”。Forexample:Consignee:TOORDER該運(yùn)單為為發(fā)送國國鐵路和和發(fā)貨人人之間締締結(jié)的運(yùn)運(yùn)輸合同同，運(yùn)單單簽發(fā)，即表示示承運(yùn)人人已收到到貨物并并受理托托運(yùn)、裝裝車后加加蓋承運(yùn)運(yùn)日戳、即為承承運(yùn)。運(yùn)運(yùn)單正本本隨同貨貨物送至至終點(diǎn)站站交收貨貨人，是是鐵路同同收貨人人交接貨貨物，核核收運(yùn)雜雜費(fèi)用的的依據(jù)。運(yùn)單副副本加蓋蓋日戳后后是賣方方辦理銀銀行結(jié)算算的憑證證之一。內(nèi)地通過過國內(nèi)鐵鐵路運(yùn)往往港澳地地區(qū)出口口貨物，一般都都委托中中國對外外貿(mào)易運(yùn)運(yùn)輸公司司承辦、貨物裝裝車發(fā)運(yùn)運(yùn)后，由由外運(yùn)公公司

52、簽發(fā)發(fā)一份承承運(yùn)貨物物收據(jù)給給托運(yùn)人人托運(yùn)運(yùn)人以此此作為結(jié)結(jié)匯憑證證、承運(yùn)運(yùn)貨物收收據(jù)既是是承運(yùn)人人出具的的貨物收收據(jù)，也也是承運(yùn)運(yùn)人與托托運(yùn)人簽簽署的運(yùn)運(yùn)輸契約約。國際鐵路路貨物聯(lián)聯(lián)運(yùn)單承運(yùn)貨物物收據(jù)返回第三節(jié)裝裝運(yùn)運(yùn)條款一、裝運(yùn)運(yùn)條款一一般包括括：裝運(yùn)時(shí)間間、裝運(yùn)港和和目的港港、分批裝運(yùn)運(yùn)和轉(zhuǎn)船船、裝運(yùn)通知知、裝卸時(shí)間間、裝卸率、滯期與速速遣條款款等。（一）裝裝運(yùn)時(shí)間間的規(guī)定定1、具體體時(shí)間；Time of shipment:April20052、收到到信用證證后的若若干天或或月；“Shipmentwithin20days after receiptofL/C.”3、收到到信匯后后的若干干

53、天或月月；“ Shipmentwithin25daysafterreceipt of M/T.”4、近期期裝運(yùn)?！傲⒓囱b裝運(yùn)”（二）裝裝運(yùn)港和和目的港港的規(guī)定定1、港口口明確；2、不接接受內(nèi)陸陸城市；3、裝卸卸港的條條件；4、國外外重名港港口。只規(guī)定一一個(gè)港口口例Portofshipment:Shanghaiport of destination:NewYork規(guī)定兩個(gè)個(gè)或兩個(gè)個(gè)以上港港口例Portofshipment:QingdaoandShanghaiport of destination:London/Liverpool（三）分批裝運(yùn)運(yùn)和轉(zhuǎn)船1、分批批裝運(yùn)指一個(gè)合合同項(xiàng)下下的貨物物先后分

54、分若干期期或若干干批裝運(yùn)運(yùn)。注意：（1）在在合同中中如沒有有規(guī)定不不準(zhǔn)分批批裝運(yùn)的的，視為為可以。（2）如如果信用用證中規(guī)規(guī)定了每每批裝運(yùn)運(yùn)時(shí)間和和數(shù)量，若其中中任何一一期未按按規(guī)定裝裝運(yùn)，則則本期及及以后各各批均失失效。（3）運(yùn)運(yùn)輸單據(jù)據(jù)表明同同一運(yùn)輸輸工具、同一路路線、同同一目的的地，即即使其表表面上注注明不同同的裝運(yùn)運(yùn)日期及及不同的的裝運(yùn)港港，將不不視作分分批裝運(yùn)運(yùn)。2、轉(zhuǎn)船船跟單信信用證統(tǒng)統(tǒng)一慣例例的規(guī)規(guī)定：未明確規(guī)規(guī)定禁止止轉(zhuǎn)船的的，視為為可以。計(jì)算方法法：A按按連連續(xù)日計(jì)計(jì)；B按按工作日日（節(jié)假假日除外外）計(jì)；C按按好天氣氣工作日日計(jì)；D按按連續(xù)24小時(shí)時(shí)好天氣氣工作日日計(jì)。（四）

55、裝裝卸時(shí)間間、裝卸卸率、滯滯期和速速遣費(fèi)的的規(guī)定1、裝卸時(shí)間間：2、滯期費(fèi)（demurrage)：在規(guī)定的的裝卸期期間內(nèi)，如果租租船人未未能完成成裝卸作作業(yè)，為為了彌補(bǔ)補(bǔ)船方的的損失，對超過過的時(shí)間間租船人人應(yīng)向船船方支付付一定的的罰款。3、速遣費(fèi)(dispatchmoney):如果租船船人在規(guī)規(guī)定的裝裝卸期限限內(nèi)，提提前完成成裝卸作作業(yè)，則所節(jié)省省的時(shí)間間船方要要向租船船人支付付一定的的獎(jiǎng)金。（相同的時(shí)時(shí)間下，速遣費(fèi)費(fèi)一般為為滯期費(fèi)費(fèi)的一半半）說明：1、裝裝卸時(shí)時(shí)間、滯滯期費(fèi)和和速遣費(fèi)費(fèi)的一定定是在程程租船的的運(yùn)輸方方式下才才采用的的。在班班輪運(yùn)輸輸方式下下，不需需要這三三方面的的規(guī)定。2、

56、負(fù)負(fù)責(zé)運(yùn)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)進(jìn)出口商商與船方方訂立租租船合同同時(shí)，必必須注意意租船合合同與進(jìn)進(jìn)出口合合同有關(guān)關(guān)裝運(yùn)時(shí)時(shí)間的一一致性。二、裝運(yùn)運(yùn)條款舉舉例144案例分析析：1、我我國出口口2000公噸噸大米至至新加坡坡，國外外開來信信用證規(guī)規(guī)定：不不允許分分批裝運(yùn)運(yùn)。結(jié)果果我們在在規(guī)定的的期限內(nèi)內(nèi)分別在在煙臺、連云港港各裝1000公噸于于同一航航次的同同一船上上，提單單也注明明了不同同的裝運(yùn)運(yùn)地和不不同的裝裝船日期期。請問問這是否否違約？銀行能能否議付付？2、148頁頁 一、9二二第四章國國際際貨物運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)第一節(jié)海海洋洋貨物運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)與損失失一、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)（一）海海上風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)（Perilsofthe

57、Sea）1、自然然災(zāi)害（NaturalCalamities）2、意外外事故（FortuitousAccidents）自然災(zāi)害害：是指不以以人的意意志為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移的自自然界力力量所引引起的災(zāi)災(zāi)害，但但在海運(yùn)運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)業(yè)務(wù)中，它并不不是泛指指一切由由于自然然力量造造成的災(zāi)災(zāi)害，而而是僅指指惡劣氣候候、雷電電、地震震、海嘯嘯或火山山爆發(fā)等人力不不可抗拒拒的自然然力量造造成的災(zāi)災(zāi)害。意外事故故：是指由于于偶然、非意料料的原因因所造成成的事故故。并不不是泛指指海上所所有的意意外事故故，而僅僅指運(yùn)輸輸工具擱淺、觸觸礁、沉沉沒、船船舶與流流冰或其其他物體體碰撞以以及失蹤蹤、失火火、爆炸炸等。（二）外外來風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)（E

58、xtraneousRisks）1、一般般外來風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)2、特殊殊外來風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)一般外來來風(fēng)險(xiǎn)：是指由于于一般外外來原因因所造成成的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。主要要包括：偷竊、滲滲漏、短短量、碰碰損、鉤鉤損、生生銹、雨雨淋、受受熱受潮潮等。特殊外來來風(fēng)險(xiǎn)：是指由于于社會、政治原原因所造造成的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。主主要包括括：戰(zhàn)爭、罷罷工、拒拒收以及及交貨不不到等。二、損失失損失（一）全全部損失失（全損損）從損失性性質(zhì)看，分為實(shí)際全損損推定全損損海上損失失其他損失失全部損失失部分損失失一般外來來風(fēng)險(xiǎn)損損失特殊外來來風(fēng)險(xiǎn)損損失載貨船舶舶失蹤，無音訊訊已達(dá)相相當(dāng)一段段時(shí)間。在國際貿(mào)貿(mào)易實(shí)務(wù)務(wù)中，一一般根據(jù)據(jù)航程的的遠(yuǎn)近和和航行的的區(qū)域來來

59、決定時(shí)時(shí)間的長長短。1、實(shí)際全損損構(gòu)成情況況：保險(xiǎn)標(biāo)的的物全部部滅失。例如，載載貨船舶舶遭遇海海難后沉沉入海底底，保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的物物實(shí)體完完全滅失失。保險(xiǎn)標(biāo)的的物的物物權(quán)完全全喪失已已無法挽挽回。例如，載載貨船舶舶被海盜盜搶劫，或船貨貨被敵對對國扣押押等,雖雖然標(biāo)的的物仍然然存在，但被保保險(xiǎn)人已已失去標(biāo)標(biāo)的物的的物權(quán)。保險(xiǎn)標(biāo)的的物已喪喪失原有有商業(yè)價(jià)價(jià)值或用用途。例如，水水泥受海海水浸泡泡后變硬硬；煙葉葉受潮發(fā)發(fā)霉后已已失去原原有價(jià)值值。實(shí)際全損損（4）保保險(xiǎn)標(biāo)的的物遭受受保險(xiǎn)責(zé)責(zé)任范圍圍內(nèi)的事事故，使使被保險(xiǎn)險(xiǎn)人失去去標(biāo)的物物的所有有權(quán)，而而收回標(biāo)標(biāo)的物的的所有權(quán)權(quán)，其費(fèi)費(fèi)用已超超過收回回標(biāo)的物

60、物的價(jià)值值。推定全損損（1）保保險(xiǎn)標(biāo)的的物受損損后，其其修理費(fèi)費(fèi)用超過過貨物修修復(fù)后的的價(jià)值。2、推定全損損構(gòu)成情況況：（2）保保險(xiǎn)標(biāo)的的物受損損后，其其整理和和繼續(xù)運(yùn)運(yùn)往目的的港的費(fèi)費(fèi)用，超超過貨物物到達(dá)目目的港的的價(jià)值。（3）保保險(xiǎn)標(biāo)的的物的實(shí)實(shí)際全損損已經(jīng)無無法避免免，為避避免全損損所需的的施救費(fèi)費(fèi)用，將將超過獲獲救后標(biāo)標(biāo)的物的的價(jià)值。（二）部部分損失失按性質(zhì)分分為共同海損損單獨(dú)海損損1、共同同海損：載貨船船舶在海海運(yùn)上遇遇難時(shí)，船方為為了共同同安全，以使同同一航程程中的船船貨脫離離危險(xiǎn)，有意而而合理地地作出的的犧牲或或引起的的特殊費(fèi)費(fèi)用，這這些損失失和費(fèi)用用被稱為為共同海海損。2、構(gòu)成