aai.FMEA培訓(xùn)-FMEA技術(shù)的應(yīng)用

1、FMEA 技 術(shù) 的 應(yīng) 用FMEA 技術(shù)術(shù)的的 應(yīng)用用(Failuremode andeffectanalysis)一.起源源:FMEA:失效效模式、效應(yīng)與與關(guān)鍵性性分析是是一種系系統(tǒng)化工工程設(shè)計(jì)計(jì)輔助工具具,利用用表格方方式協(xié)助助工程師師進(jìn)行工工程分析析,使其發(fā)現(xiàn)潛潛在缺陷陷及影響響程度,以避免免失效發(fā)發(fā)生或降降低其發(fā)生時(shí)時(shí)產(chǎn)生之之影響.美國(guó)格魯魯曼飛機(jī)機(jī)公司於於1950年首首先提出出,作為為一種可可靠度分分析技術(shù).六十年代代初期,美國(guó)航航空太空空總暑將將FMEA技術(shù)術(shù)運(yùn)用於於太空計(jì)計(jì)劃,1974年年出版軍軍用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)MILSTD1629A.1985年,IEC發(fā)發(fā)布國(guó)際際標(biāo)準(zhǔn)IEC812將之

2、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化.1制程失效效定義: 產(chǎn)品品在經(jīng)過過一制造造程序時(shí)時(shí),因制制程而造成其其特性無無法滿足足產(chǎn)品規(guī)規(guī)格或甚至損損壞者,即為制制程失效效.失效效應(yīng)應(yīng)的嚴(yán)重重等級(jí)分分為四級(jí)級(jí):(A).I級(jí):致命失失效此類失效效模式發(fā)發(fā)生可能能會(huì)導(dǎo)致致整個(gè)系系統(tǒng)喪失失或造成成人員傷亡亡.(B).II級(jí)級(jí):嚴(yán)重重失效此類失效效模式發(fā)發(fā)生可能能會(huì)造成成嚴(yán)重傷傷害,主主要性能能受損,或主主要系統(tǒng)統(tǒng)受損而而導(dǎo)致功功能失效效.2(C).III級(jí):主主要失效效此類失效效模式發(fā)發(fā)生可能能會(huì)造成成輕微傷傷害,次次要性能能受損或次要要系統(tǒng)受受損而導(dǎo)導(dǎo)致系統(tǒng)統(tǒng)可靠度度降低.(D).IV級(jí)級(jí):次要要失效此類失效效模式發(fā)發(fā)生不足足以造

3、成成傷害,性能受受損或系系統(tǒng)受損,惟惟將導(dǎo)致致非預(yù)期期之維護(hù)護(hù)或修理理需求.3二.FMEA的的必要性性提升工程程師工程程分析能能力.列出所有有可能的的原因,按優(yōu)先先順序予予以解決決,提出出所有對(duì)對(duì)應(yīng)措施施改善,避免遺遺漏,避避免抓不不到重點(diǎn)點(diǎn),避免免作不必必要的責(zé)責(zé)任追查查.(尤尤其是處處理客訴訴)國(guó)際知名名公司成成功的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)(美美國(guó)汽車車業(yè)、航航空業(yè)等等).提升制程程品質(zhì)可可靠度.是一種預(yù)預(yù)防手段段,提前前預(yù)估問問題的發(fā)發(fā)生.下一次工工程分析析之參考考.IEC國(guó)國(guó)際電工工委員會(huì)會(huì)發(fā)布的的“IEC812”已將FMEA作業(yè)程程序標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化.系統(tǒng)文件件ES13-001提提出了明明確的要要求. 4三.

4、兩類類FMEAa.設(shè)計(jì)計(jì)FMEA:工標(biāo)主導(dǎo)導(dǎo).各各處QE、工程及及模具設(shè)設(shè)計(jì)單位配合.目的:發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)中中的疑點(diǎn)點(diǎn)與盲點(diǎn)點(diǎn).b.制程程FMEA:QE主導(dǎo)導(dǎo).工工標(biāo)標(biāo)、工程程、製造造單位配配合.目的:分析現(xiàn)有有制程中中可能的的失效,改善制制造/組裝程序序,使製製造不良良品的機(jī)機(jī)會(huì)降低低,提升制程品品質(zhì).1.后工工程抱怨怨.(如如IVORY后后板折彎彎角嚴(yán)重重扭曲8PCS).2.制程程之重大大異常.3.重復(fù)復(fù)發(fā)生的的異常.4.客戶戶投訴等等.制程FMEA應(yīng)應(yīng)用時(shí)機(jī)機(jī)5制程FMEA範(fàn)範(fàn)例制程名稱/目的預(yù)估失效模式預(yù)估失效影響嚴(yán)重度S預(yù)估失效原因發(fā)生率O現(xiàn)行控制措施難檢度DRPN建議控制措施責(zé)任人

5、完成日期狀態(tài)已採取之措施SODRPN6四.作制制程FMEA須須具備的的方法和和工具:1.品管管七大手手法:運(yùn)用柏拉拉圖、分分層法、直方圖圖等方法法進(jìn)行數(shù)據(jù)匯匯總分析析.2.腦力力激蕩法法:挖掘可能能的原因因.(失效效原因分分析)3.對(duì)比比分析法法:進(jìn)行等級(jí)級(jí)界定與與優(yōu)先順順序劃分分.(控制制措施確定)4.愚巧巧法:利用輔助助方法去去“防呆呆”也是是措施之之一.5.樹圖圖、KJ法等:由各因素素之間的的關(guān)係、關(guān)聯(lián),來確定定采取的控制措措施.6.精密密量測(cè):通過高度度規(guī)、三三次元、二次元元、投影影儀等獲獲取所需的數(shù)數(shù)據(jù).7五.主流流程8分析制程特性定義製造流程分析產(chǎn)品特性分析失效模式分析失效原因分析

6、現(xiàn)行控制方法分析失效效應(yīng)分析發(fā)生率分析難檢度分析嚴(yán)重度計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)決定優(yōu)先改善之失效模式建議改善措施改善實(shí)施ODSRPN=SOD六.幾個(gè)個(gè)重要的的分析指指標(biāo):嚴(yán)重度,發(fā)生率率,難檢檢度,風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先先數(shù)嚴(yán)重度-S發(fā)生率-O難檢度-D風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先先數(shù)-RPN=S*O*DRPN-RiskPriorityNumber9七.嚴(yán)重重度:定義:衡衡量失失效的影影響程度度. 對(duì)外觀、結(jié)構(gòu)、功能、性能穩(wěn)穩(wěn)定性、可靠性性之影響響.對(duì)下一制制程、使使用者、設(shè)備之之影響.對(duì)最終客客戶、政政府法規(guī)規(guī)、安全全、環(huán)保保的違及及.對(duì)系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)的影影響.(舉例說說明:“主機(jī)板板支盤螺螺母(6-32#)偏偏緊導(dǎo)致致客戶主主板螺絲絲

7、無法鎖鎖入”) 10嚴(yán)重度(S)劃劃分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等級(jí)/評(píng)分(Rank) 劃分標(biāo)準(zhǔn)(Criteria)1.(Minor)幾乎不會(huì)對(duì)產(chǎn)品有任何影響,即使有影響,客戶亦不會(huì)注意.2-3.(Low)客戶可能會(huì)注意,可能會(huì)對(duì)客戶造成裝配和使用上的輕微不便,可能會(huì)使下道工站輕微的重工.4-6.(Moderate)會(huì)造成客戶的不滿意,造成客戶抱怨,甚至?xí)?dǎo)致重工動(dòng)作發(fā)生.7-8.(High)可能造成客戶很不滿意,並導(dǎo)致客戶重大抱怨,但不會(huì)導(dǎo)致安全事故或違及政府法規(guī).9-10.(Very High)導(dǎo)致客戶停線或?qū)Ξa(chǎn)品有致命性的功能性影響,或可能導(dǎo)致安全事故,或違及政府法規(guī).11八.發(fā)生生率:定義:某某一原原因?qū)?/p>

8、致致失效發(fā)發(fā)生的機(jī)機(jī)率.測(cè)定方式式:CPK、主觀判判定、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)資料料.(舉例說說明“攻攻牙無限限位”). 12發(fā)生率(O)劃劃分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等級(jí)/評(píng)分劃分標(biāo)準(zhǔn)描述發(fā)生率Cpk1(Remote)幾乎不可能發(fā)生1/1500K1.672(Very Low)有輕度發(fā)生的可能1/150K1.503(Low)有可能發(fā)生1/15K1.334(Moderate)偶爾發(fā)生,但不佔(zhàn)有大的比例1/2K1.175(Moderate)1/4001.006(Moderate)1/800.837(High)經(jīng)常發(fā)生1/200.678(High)1/80.519(Very High)幾乎不可避免1/30.3310(Very Hig

9、h)1/20.3313九.難檢檢度:定義:在在現(xiàn)行行的控制制措施下下,檢測(cè)測(cè)失效發(fā)發(fā)生的能能力.測(cè)定方式式:主觀觀判定、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)資料料(舉例說說明“分分隔板之之散熱孔孔”) 14難檢度(D)劃劃分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等級(jí)/評(píng)分劃分標(biāo)準(zhǔn)描述可偵度12 幾乎可以肯定地檢測(cè)出來99.99%35有良好的手段可以檢測(cè)99.80%68可能檢測(cè)出來98.00%9很有可能檢測(cè)不出90.00%10很可能檢測(cè)不出來90.00%15十.風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)數(shù)分析:RPN越越高,表表示該失失效模式式越重要要,越需需要優(yōu)先先解決.RPN(MAX)=101010=1000RPN(MIN)=111=1DFMEA:RPN150,失失效原因因必須解解

10、決.50RPN150,失效效原因應(yīng)應(yīng)盡可能能解決,不能解解決的必必須加嚴(yán)嚴(yán)控制.RPN50,可以不不加控制制.PFMEA:以50為為界限,RPN50,方可可以結(jié)案案,否則則必須予予以解決決,當(dāng)嚴(yán)嚴(yán)重度S為910,不降降低S,不足以以降低RPN時(shí)時(shí),必須須制作DFMEA,改進(jìn)設(shè)計(jì)計(jì)方案.當(dāng)RPN值不能能滿足定定下的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),需重復(fù)復(fù)FMEA分析析,直至至其達(dá)成成標(biāo)準(zhǔn)要要求.16十一.幾幾個(gè)原則則:原則一: 一般般情況下下,制程程FMEA之嚴(yán)嚴(yán)重度S因?yàn)樵O(shè)設(shè)計(jì)方案已已經(jīng)決定定了S的的大小,因此S不可降降低,應(yīng)主要從從降低發(fā)發(fā)生率O及難檢檢度D入入手,當(dāng)當(dāng)降低了二二者,RPN仍仍無法滿滿足要求求時(shí),

11、須須制作DFMEA,改變?cè)O(shè)設(shè)計(jì)方案案,降低低嚴(yán)重度度S.17原則二: 所有有人的因因素均須須設(shè)定為為完全可可靠,因因此除非非牽涉到到方法的的調(diào)整不不可將“提高人人員素質(zhì)質(zhì)”、“加強(qiáng)人人員熟練練程度”、“提提升個(gè)人人能力”等模糊糊字眼作作為“控控制措施施”.控制措施施一般應(yīng)應(yīng)從以下下方面著著手:A.操作作方法改改進(jìn)、調(diào)調(diào)整,必必要時(shí)文文件化、標(biāo)準(zhǔn)化化.B.增加加輔助治治工具.C.制程程條件改改善(機(jī)機(jī)臺(tái)、設(shè)設(shè)備、模模具等).D.增加加測(cè)試手手段.E.設(shè)計(jì)計(jì)方案改改變等.18原則三: 當(dāng)同同樣的失失效重復(fù)復(fù)發(fā)生時(shí)時(shí),必然然有某些些失效原因未被被分析出出來,必必須在原原有制程程FMEA基礎(chǔ)上補(bǔ)補(bǔ)充被遺遺漏的“失效原原因”.原則四: 在S、O、D三者者參數(shù)的的選定時(shí)時(shí),小組組成員如如有不同意意見,則則取其平平均值,而非取取最小值值.19質(zhì)量系統(tǒng)統(tǒng)推薦太友科技技質(zhì)量控控制系統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)品系系列數(shù)據(jù)采集集數(shù)據(jù)分析析控制/反反饋集成/分分析MiniData-RTMiniDataMini-SPCTYSPC企業(yè)版自動(dòng)在線線監(jiān)控簡(jiǎn)單易學(xué)學(xué),實(shí)用幫助快速速實(shí)施SPC,代替EXCEL的理想工工具功能:生生產(chǎn),品品質(zhì),來來料,投投訴,圖圖表,查查詢,數(shù)數(shù)據(jù)導(dǎo)出出,全面控制制設(shè)備/儀器實(shí)時(shí)