簡(jiǎn)版電機(jī)車(chē)司機(jī)安全培訓(xùn)教案

1、文檔編碼 : CN5P3M7L5G6 HX8U2B3E10O7 ZP7T4T6B4T3精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 第 1 頁(yè),共 17 頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 目錄 電機(jī)車(chē)司機(jī)培訓(xùn)要求及內(nèi)容 .0 第一章 礦井電機(jī)車(chē)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn) . 01,礦用電機(jī)車(chē)的類(lèi)型 . 02,礦用電機(jī)車(chē)的結(jié)構(gòu) . 2其次章 電機(jī)車(chē)安全操作與運(yùn)行 . 41,電機(jī)車(chē)司機(jī)操作規(guī)程 . 42,電機(jī)車(chē)的安全運(yùn)行 . 53,載送人員的安全治理 . 74,井下充電室治理 . 8第三章 電機(jī)車(chē)的檢查與疼惜 . 91,一般電機(jī)車(chē)的檢查與疼惜 . 92,防爆特別型電機(jī)車(chē)電源裝置的日常疼惜 . 11 3,隔爆型電源裝置檢查與疼惜 . 12

2、 第四章 電機(jī)車(chē)的常見(jiàn)事故 . 13 1,常見(jiàn)機(jī)械事故 . 13 2,常見(jiàn)電氣事故 . 13 3,運(yùn)行事故 . 14 第 2 頁(yè),共 17 頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 電機(jī)車(chē)司機(jī)培訓(xùn)要求 課程名稱(chēng)：電機(jī)車(chē)司機(jī)培訓(xùn) 本次培訓(xùn)內(nèi)容：電機(jī)車(chē)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn),電機(jī)車(chē)安全操作運(yùn)行,電機(jī) 車(chē)檢查疼惜,電機(jī)車(chē)常見(jiàn)事故 教學(xué)目的及要求：通過(guò)電機(jī)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)使職工把握電機(jī)車(chē)的基 礎(chǔ)學(xué)問(wèn),把握電機(jī)車(chē)的性能,會(huì)處理一般性障, 達(dá)到安全行駛的目的； 教學(xué)重點(diǎn)： 電機(jī)車(chē)安全操作運(yùn)行 教學(xué)難點(diǎn)： 電機(jī)車(chē)檢查疼惜 教學(xué)方法： 多媒體放映和講解 培訓(xùn)課程： 8 課時(shí) 電機(jī)車(chē)司機(jī)安全培訓(xùn)教案 電機(jī)車(chē)是近距離水平巷道的主要運(yùn)輸工具,在煤

3、礦井下主要用于 平巷或坡度在 3 5以下的巷道,有時(shí)也用于短距離的平巷運(yùn)輸 或作為調(diào)車(chē)用；我礦井上下主要使用礦用蓄電池式電機(jī)車(chē)； 第一章 礦井電機(jī)車(chē)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn) 1 ,礦用電機(jī)車(chē)的類(lèi)型 煤礦井下主要使用直流牽引電機(jī)車(chē)；按供電方式不同,可分為 架線式和蓄電池式兩大類(lèi) 第 3 頁(yè),共 17 頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 架線式電機(jī)車(chē) A ,架線式電機(jī)車(chē) 架線式電機(jī)車(chē)的工作過(guò)程：高壓溝通電經(jīng)牽引變流所降壓,整 流后,正極接到架空線上,負(fù)極接到鐵軌上；機(jī)車(chē)上的受電弓與架 空線接觸,將電流引入車(chē)內(nèi),再經(jīng)自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān),把握器,電阻箱 進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車(chē)輪 轉(zhuǎn)動(dòng),從而牽引列

4、車(chē)行駛；從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流 所； 架線式電機(jī)車(chē)是由牽引變流所輸?shù)郊芫€的電流通過(guò)受電器進(jìn)入 電機(jī)車(chē)的電路及電機(jī)車(chē),再經(jīng)過(guò)軌道回到變流所；我國(guó)井下架線電 網(wǎng)的直流電壓有 250V 和 550V 兩種,露天的 550V 和 750V 兩 有 種 . 優(yōu)點(diǎn) : 架線式電機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,成本低,疼惜便利,機(jī)車(chē)的運(yùn)輸 才能大,速度高；用電效率高,運(yùn)輸費(fèi)用低,應(yīng)用最廣； 缺點(diǎn) : 須有整流和架線設(shè)施,不夠靈敏,架線對(duì)巷道尺寸和行人 的安全有確定的影響；集電弓與架線之問(wèn)簡(jiǎn)潔產(chǎn)生火花,不答應(yīng)在 瓦斯莊重的礦山使用,初期建設(shè)時(shí)投資較大,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái),接受 架線電機(jī)車(chē)的總成本要比蓄電池電機(jī)車(chē)低得多；因此

5、假如礦井條件 答應(yīng), 礦井的主要運(yùn)輸應(yīng)又用架線電機(jī)車(chē)； B ,蓄電池電機(jī)車(chē) , 把握 蓄電池式電機(jī)車(chē)的工作過(guò)程蓄電池供應(yīng)直流電經(jīng)防爆插銷(xiāo) 器,電阻箱進(jìn)入電動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶 第 4 頁(yè),共 17 頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而牽引列車(chē)行駛； 蓄電池式電機(jī)車(chē)是用蓄電池供應(yīng)電能的；蓄電池充電一般在井 下電機(jī)車(chē)庫(kù)進(jìn)行；電機(jī)車(chē)上的蓄電池組用到確定程度后,就把它取 下?lián)Q充好電的；因此每臺(tái)電機(jī)車(chē)必需配備 23 套蓄電池組； 優(yōu)點(diǎn) : 無(wú)火花引爆危急,適合在有瓦斯的礦井使用,不須架線, 使用靈敏,對(duì)于產(chǎn)量小,巷道不太規(guī)章的運(yùn)輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸 很適用； 缺點(diǎn)須設(shè)充電

6、設(shè)備；初期投資大,用電效率低,運(yùn)輸費(fèi)用較 高； 由于架線式電機(jī)車(chē)的成本比蓄電池電機(jī)車(chē)低,設(shè)備簡(jiǎn)潔,用電 效率高,易于修理,所以應(yīng)用較普遍； 2 ,礦用電機(jī)車(chē)的結(jié)構(gòu) 礦用電機(jī)車(chē)的構(gòu)造包括機(jī)械和電氣兩大部分 ; 機(jī)械部分由車(chē)架, 行走部（輪對(duì),軸箱,彈簧托架 ,撒砂系統(tǒng),制動(dòng)裝置,齒輪傳動(dòng) 裝置及連接緩沖裝置組成 : 電氣部分主要由受電弓 , 自動(dòng)開(kāi)關(guān),把握 路,電阻器,牽引電動(dòng)機(jī)（蓄電池電源裝置 組成； A 車(chē)架 車(chē)架是電機(jī)車(chē)的主體部分,用厚鋼板焊接而成,機(jī)車(chē)的全部機(jī) 械及電氣設(shè)備都安裝在車(chē)架上；它分為三部分,前部為司機(jī)室,中 部為電機(jī)室,后部是電阻室； B ,軸箱和輪對(duì) 第 5 頁(yè),共 17

7、頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 電機(jī)車(chē)的車(chē)軸都放在軸箱內(nèi),軸箱利用箱體兩側(cè)的導(dǎo)槽和車(chē)架 相聯(lián)系；輪對(duì)是由兩個(gè)壓裝在軸上的車(chē)輪和車(chē)軸所組成,車(chē)架和輪 對(duì)由軸箱來(lái)連接；礦用電機(jī)車(chē)的兩根軸都是主動(dòng)軸； 3t 以下電機(jī)車(chē) 為一臺(tái)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng) ;7t 以上是兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別傳動(dòng)； C ,彈簧托架 其作用是削減機(jī)車(chē)在彎道和軌道接頭處的震驚,并把機(jī)車(chē)的重 量勻稱(chēng)地分布在四個(gè)輪子上 D ,撒砂系統(tǒng) 撒砂系統(tǒng)是為了增加車(chē)輪與軌道之問(wèn)的摩擦系數(shù),提高牽引力 和制動(dòng)力,保證列車(chē)的行車(chē)安全；砂子裝在砂箱內(nèi)；砂箱可以用手 柄通過(guò)杠桿系統(tǒng)進(jìn)行操縱； E ,制動(dòng)裝置 機(jī)車(chē)上用的制動(dòng)裝置主要有機(jī)械制動(dòng),電氣制動(dòng),氣閘制動(dòng), CDX

8、T 2- （j）電機(jī)車(chē)接受壓縮空氣制動(dòng)的氣閘,氣閘比機(jī)械閘更快速 牢靠；由于電氣制動(dòng)不能使機(jī)車(chē)完全停住,因此,每臺(tái)電機(jī)車(chē)上都 裝有機(jī)械制動(dòng)裝置；司機(jī)通過(guò)操縱制動(dòng)手輪,就可經(jīng)杠桿系統(tǒng)使閘 瓦壓 緊車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)； F ,連接緩沖裝置 機(jī)車(chē)的前后兩端都有連接緩沖裝置,機(jī)車(chē)的緩沖裝罩有剛性和 彈性之分,蓄電池電機(jī)車(chē)都用彈性緩沖裝置,以減輕對(duì)蓄電池的震 動(dòng)；架線式多用剛性緩沖裝置； 第 6 頁(yè),共 17 頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 G,電機(jī)車(chē)行車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的種類(lèi) 機(jī)車(chē)的運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)；機(jī)車(chē)運(yùn)輸集中把握系統(tǒng)；自動(dòng)信號(hào)系 統(tǒng)；簡(jiǎn)易信號(hào)系統(tǒng)；可控道岔裝置；機(jī)車(chē)的泄漏通訊；機(jī)車(chē)紅尾燈 紅尾燈作用是紅尾燈是防追尾信

9、號(hào),司機(jī)發(fā)覺(jué)后要依據(jù)與其距離的 大小實(shí)行減速或緊急停車(chē)的措施,防止發(fā)生追尾事故； 閘瓦在剎緊狀態(tài)下與車(chē)輪接觸面積不得小于 60,電機(jī)車(chē)形式 的巷道坡度一般限制在 3 5之間,局部軌道坡度不得超過(guò) 3 在雙軌運(yùn)輸巷道中兩鋼軌中心之間的距離,必需是兩隊(duì)開(kāi)列車(chē)追突 出部位之間的距離不得小于 0. 2m ； 其次章 電機(jī)車(chē)安全操作與運(yùn)行 1 ,電機(jī)車(chē)司機(jī)操作規(guī)程 A ,電機(jī)車(chē)必需有完整的安全裝置；鈴,燈,防護(hù)罩,制動(dòng)閘, 聯(lián)接器和漏電,電路疼惜裝置,任何一項(xiàng)不正常均不得運(yùn)行； B ,開(kāi)車(chē)前,必需進(jìn)行前后檢查,發(fā)出信號(hào),以免傷人或壓斷各 種管路,線路； C ,電機(jī)車(chē)司機(jī)必需遵守各種信號(hào),聽(tīng)從指揮；嚴(yán)禁酒

10、后開(kāi)車(chē), 電機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí),人,物各部件不得外露； D ,嚴(yán)禁開(kāi)快車(chē),急停車(chē),要保持車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)行,遇彎道,出 硐,施工地點(diǎn)或前方有人時(shí),要減速慢行并發(fā)出信號(hào)； E ,電機(jī)車(chē)運(yùn)行途中掉道,應(yīng)立刻發(fā)出信號(hào),處理人員必需挑選 第 7 頁(yè),共 17 頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 安全位置及聯(lián)系信號(hào),并統(tǒng)一指揮進(jìn)行處理； F ,電機(jī)車(chē)必需額定牽引,運(yùn)輸不得超載,超寬,超長(zhǎng)； G ,機(jī)車(chē)運(yùn)輸爆破器材,必需遵守爆破物品運(yùn)輸規(guī)定； H ,機(jī)車(chē)運(yùn)輸人員必需在開(kāi)車(chē)前,認(rèn)真認(rèn)真檢查連接器,制動(dòng)器 及部件的完好,車(chē)內(nèi)嚴(yán)禁易爆,易燃及貨物混裝,嚴(yán)禁中途扒車(chē)； L ,電瓶車(chē)兩頭嚴(yán)禁站人,以防擠 撞 傷； J ,卸渣時(shí),停車(chē)場(chǎng)

11、,調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車(chē)防護(hù)設(shè)施,以防掉道； K ,常常檢查 . 保持機(jī)車(chē)清潔,做好文明開(kāi)車(chē),司機(jī)離開(kāi)時(shí),必 須切斷電源,剎緊車(chē)閘,取下鑰匙,停車(chē)在安全線上,井有良好的 照明和警告標(biāo)志； 2,電機(jī)車(chē)的安全運(yùn)行 A. 合理確定牽引的礦車(chē)數(shù)； 電機(jī)車(chē)牽引的礦車(chē)數(shù)要嚴(yán)格保證電機(jī)車(chē)重載啟動(dòng)牽引不打滑, 重載下坡時(shí)制動(dòng)距離中意要求,牽引電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)答應(yīng)溫度這 三個(gè)條件來(lái)確定,不得任憑增加車(chē)數(shù)； B ,必需定期檢修機(jī)車(chē)和礦車(chē),并常常檢查,發(fā)覺(jué)問(wèn)題,準(zhǔn)時(shí)處 理； C ,機(jī)車(chē)的閘,燈,警玲 喇叭 ,連掛裝置和撒沙裝置,任何一 項(xiàng)不正確或防爆部分失去防爆性能時(shí),都不得使用該機(jī)車(chē)； D ,行車(chē)信號(hào)指令是對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)行方

12、向,路線,開(kāi)車(chē)停車(chē)的嚴(yán)格規(guī) 定；是用來(lái)規(guī)定司機(jī)的操作行為,規(guī)范整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)行車(chē)的制度化 第 8 頁(yè),共 17 頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 和次序化,從而實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸；規(guī)程規(guī)定機(jī)車(chē)司機(jī)必需按信號(hào) 指令行車(chē),在開(kāi)車(chē)前必需發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào),就是要求當(dāng)司機(jī)接到開(kāi)車(chē) 信號(hào) 指令以后必需發(fā)出笛 鈴 警示信號(hào),以提示列車(chē)前方的行人和列車(chē) 四周人員,提示乘車(chē)人員從而保證列車(chē)在起動(dòng)時(shí),行人,乘車(chē)人員 和行車(chē)的安全； 機(jī)車(chē)運(yùn)行中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外；司機(jī)離開(kāi)座位時(shí),必 須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將把握手把取下,扳緊車(chē)閘,但不得關(guān)閉車(chē) 燈； E ,由于礦井井下軌道交叉頻繁,巷道彎道又多,再加上軌道上 運(yùn)行的列車(chē)制動(dòng)比較困

13、難,簡(jiǎn)潔發(fā)生相向行駛的列車(chē)之間的撞車(chē)事 故；為防止這類(lèi)事情發(fā)生,接受機(jī)車(chē)運(yùn)輸時(shí),仍應(yīng)巡守以下規(guī)定 : 列車(chē)或單獨(dú)機(jī)車(chē)都必需前有照明,后有紅燈； 正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車(chē)必需在列車(chē)前端； 同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機(jī)動(dòng)車(chē)輛,假如需要行駛時(shí),必 須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意； 列車(chē)通過(guò)的風(fēng)門(mén),必需設(shè)有當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門(mén)兩側(cè) 都能接收到聲光信號(hào)的裝置； 巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)；機(jī)車(chē)行近巷道口,硐室口,彎道, 道岔,坡度較大或噪聲大等地段以及前面有車(chē)輛或視線有障礙時(shí), 都必需減低速度,并發(fā)出警號(hào)； 必需有用礦燈發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)的規(guī)定；非危急情形,任何人 第 9 頁(yè),共 17 頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 不

14、得使用緊急停車(chē)信號(hào)； 兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一軌道同一方向行駛時(shí),必需保持不少于 100m 的距 離 . 列車(chē)的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定 1 次運(yùn)輸物料時(shí)不得超過(guò) 40m.運(yùn) 送人員不得超過(guò) 20m,另外,在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè) 置列車(chē)占線閉鎖信號(hào),在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車(chē)場(chǎng)和運(yùn)輸 大巷,應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉鎖系統(tǒng)； 3,載送人員的安全治理 A ,長(zhǎng)度超過(guò) 1. 5km 的主要運(yùn)輸平巷,上下班時(shí)應(yīng)接受機(jī)械運(yùn) 送人員；嚴(yán)禁使用固定車(chē)廂式礦車(chē),翻轉(zhuǎn)車(chē)廂式礦車(chē),底卸式礦 車(chē),材料車(chē)和平板車(chē)等運(yùn)輸人員； B ,用人車(chē)運(yùn)輸人員時(shí),應(yīng)遵守規(guī)定進(jìn)行：每班發(fā)車(chē)前,應(yīng)檢查 各車(chē)的連接裝置,輪軸和車(chē)閘等；嚴(yán)禁

15、同時(shí)運(yùn)輸有爆炸性的,易燃 性的或腐蝕性的物品,或附掛物料車(chē)；列車(chē)行駛速度不得超過(guò) 4m/s；在人員上下車(chē)的地點(diǎn)應(yīng)有照明；架空線必需安設(shè)分段開(kāi)關(guān)或 自動(dòng)停 送電開(kāi)關(guān),人員上下車(chē)時(shí)必需切斷該區(qū)段架空線電源,雙軌巷道乘 車(chē)場(chǎng)必需設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖,人員上下車(chē)時(shí),嚴(yán)禁其他車(chē)輛進(jìn)入乘車(chē) 場(chǎng),以防止其他車(chē)輛擠撞乘車(chē)人員； C ,乘車(chē)人員必需聽(tīng)從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮,開(kāi)車(chē)前必需關(guān)上 車(chē)門(mén)或掛上防護(hù)鏈；人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車(chē)外；列 第 10 頁(yè),共 17 頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 車(chē)行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上下車(chē)和在車(chē)內(nèi)站立；嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)上 或任何兩車(chē)箱之問(wèn)搭乘；嚴(yán)禁超員乘坐,車(chē)輛掉道時(shí),必需立刻向

16、 司機(jī)發(fā) 出停車(chē)信號(hào)；嚴(yán)禁扒車(chē),跳車(chē)和坐礦車(chē)； D ,傾斜井巷運(yùn)輸人員的人車(chē)必需有跟車(chē)人；跟車(chē)人必需坐在設(shè) 有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位置上；每班運(yùn)輸人員前,必需 檢查人車(chē)的連接裝置,保險(xiǎn)鏈和防墜器 , 并必需先放一次空車(chē)； 4 ,井下充電室治理 A ,井下蓄電池充電室內(nèi)必需接受防爆型電氣設(shè)備；測(cè)定電壓 時(shí),可使用一般型電壓表,但必需在掀開(kāi)電池蓋 10min 以后進(jìn)行； 井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備,必需在車(chē)庫(kù)內(nèi)打開(kāi) 檢修； B ,充電室必需有單獨(dú)的風(fēng)流通風(fēng),回風(fēng)風(fēng)流可以引入采區(qū)回風(fēng) 道中；在只給 5t 以下電機(jī)車(chē)的一組電池充電時(shí),可以不接受獨(dú)立的 風(fēng)流通風(fēng),室內(nèi)風(fēng)流及局部積聚處,

17、空氣中氫氣濃度不得超過(guò) 0.5% 井下充電室必需設(shè)在進(jìn)風(fēng)風(fēng)流中,假如硐室深度不超過(guò) 6m,入 口寬度不小于 1.5m, 可以接受擴(kuò)散通風(fēng) 經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)；個(gè)別充電室可設(shè)在回風(fēng)風(fēng)流中,但沼氣濃 度不得超過(guò) 0.5%；并安裝沼氣自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置 . C ,充電室內(nèi)必需設(shè)置水源,以備常常沖洗蓄電池組用,如無(wú)水 源,必需設(shè)置暫時(shí)儲(chǔ)水池；充電室內(nèi)應(yīng)有電壓表,溫度計(jì),密度 第 11 頁(yè),共 17 頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 計(jì)； 盛電解液的容器必需耐酸,堅(jiān)固,在配制電解液時(shí) . 必需將硫酸 漸漸倒入水中,嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水； 室內(nèi)必需有 5%濃度的碳酸鈉溶液,以備電解液燙傷時(shí)清洗； 充電室充電時(shí)的直

18、流電源輸出功率,電壓應(yīng)大于蓄電池組串聯(lián) 電壓的 1.5 倍,電流大于 5h 放電容量的放電電流； 蓄電池機(jī)車(chē)的照明燈齊全光明,照明有效距離不得小于 40m, 電池組組每塊蓄電池的短電壓為 2v,酸性蓄電池的電解液液面高出 極板高度應(yīng)為 10-20mm,酸性蓄電池的電解液的溫度應(yīng)不超過(guò) 40,電解液的比重應(yīng)為 1.23-1.27 ；插銷(xiāo)連接器的插銷(xiāo)與插座的 隔爆結(jié)合的間隙不得大于 m；第三章 電機(jī)車(chē)的檢查與疼惜 1,一般電機(jī)車(chē)的檢查與疼惜 軸承和軸承箱：軸承箱工作中要發(fā)熱,當(dāng)溫升超過(guò) 60時(shí),首 先要檢查輪轂與軸承座間的間隙 不應(yīng)小于 2mm,潤(rùn)滑油的贓污程 度,軸承內(nèi)外圈不許有過(guò)松和轉(zhuǎn)動(dòng)不規(guī)章

19、現(xiàn)象檢查內(nèi),外圈和滾柱 的表面,發(fā)覺(jué)磨損超限或損壞現(xiàn)必需更換新軸承；每 1 個(gè)月應(yīng)打開(kāi) 1 次軸承箱蓋,清洗,檢查軸承,并更換潤(rùn)滑油； 輪對(duì)：每天檢查電機(jī)有時(shí),應(yīng)敲擊輪箍,以判定其箍緊性及輪 箍本身的完整性,檢查車(chē)輪有無(wú)裂紋定期儉查車(chē)輪滾動(dòng)圓的磨損情 第 12 頁(yè),共 17 頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 況. 當(dāng)車(chē)輪踏面有深大于 3mm,長(zhǎng)大于5mm 的凹痕及磨損大5mm 于 時(shí),應(yīng)取下車(chē)輪進(jìn)行修整；當(dāng)輪圓磨損至 25mm 時(shí),必需更換新 車(chē) 輪,修整車(chē)輪時(shí),要求同一輪對(duì)上的車(chē)輪滾動(dòng)圓直徑偏差不得大于 2mm；制動(dòng)系統(tǒng) : 每次接班前須清除調(diào)劑閘瓦螺桿的泥垢,檢查閘瓦磨 損,并調(diào)閘瓦間隙；左,

20、右兩側(cè)閘瓦必需同時(shí)制動(dòng)；全部閘瓦嚴(yán)密 閘在輪箍上；檢查杠桿,銷(xiāo)軸是否靈敏,并注潤(rùn)滑油； 撒砂系統(tǒng) : 未動(dòng)手柄前砂箱不應(yīng)有砂子漏出,操作手柄時(shí)班能同 時(shí)打開(kāi),關(guān)閉出砂閥,當(dāng)前,后部砂箱不能同時(shí)打開(kāi),關(guān)閉時(shí),應(yīng) 調(diào)整拉桿和彈簧的長(zhǎng)度,撤砂器的砂管與車(chē)輪,軌道距離要合乎要 求,撒出砂子要落在軌道上；每班清除拉桿上的泥土或煤泥,在銷(xiāo) 軸處涂 潤(rùn)滑油； 彈簧托架 : 檢查受電器彈簧壓力,滑板磨損程度；各框架螺栓及 銷(xiāo)子應(yīng)齊全完整；定期清除彈簧片泥土,定期在銷(xiāo)軸處涂油； 減速器 : 定期向減速箱補(bǔ)充潤(rùn)滑油,每 6 個(gè)月更換 1 次潤(rùn)滑油； 檢查齒輪磨損情形,調(diào)整螺釘及墊片,保證齒輪的正常嚙合； 把握器清

21、掃,檢查把握器接觸頭,打磨燒損觸頭；電阻器的接 線端子,電阻片,壓線緊固,不得松動(dòng)； 牽弓電動(dòng)機(jī) : 常常保持電動(dòng)機(jī)外部的清潔；整流子工作表面應(yīng)光 滑,無(wú)燒痕；整流子磨損的不平度達(dá) 0. 2mm 時(shí),應(yīng)接受 00 號(hào)細(xì)砂 布順著電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向?qū)φ髯庸ぷ髅孢M(jìn)行磨光,當(dāng)整流子磨損的 第 13 頁(yè),共 17 頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 不平度達(dá) 時(shí),應(yīng)抽出電樞進(jìn)行車(chē)削；檢查電樞軸承是否過(guò) 熱,如 過(guò)熱,進(jìn)一步檢查是否缺油或軸承損壞；全部緊固件,各接線頭應(yīng) 堅(jiān)固牢靠,無(wú)松脫現(xiàn)象； 電動(dòng)機(jī)防護(hù)罩應(yīng)完整,檢查窗小蓋應(yīng)密封良好 . 自動(dòng)開(kāi)關(guān)用吹塵器或潔凈的棉紗清除開(kāi)關(guān)內(nèi)部的勝物灰塵,保持各 零件清潔 .

22、 各處螺釘,螺帽等緊固零件應(yīng)堅(jiān)固,牢靠,觸頭無(wú)松動(dòng)； 觸頭如有燒痕,可用細(xì)銼刀加工修理觸頭接觸面應(yīng)保持 80%以上, 磨損程度達(dá)到 50%時(shí),應(yīng)更換新觸頭,銜鐵裝置,拉簧 , 拉桿應(yīng)無(wú)損 壞,動(dòng)觸頭上的壓縮彈簧無(wú)斷裂,脫扣裝置動(dòng)作要靈括牢靠,無(wú)卡 住或失效現(xiàn)象各處帶電導(dǎo)體零件對(duì)外殼絕緣電阻值應(yīng)大于 . , 檢查熄弧罩無(wú)損耗,螺栓是否松動(dòng)；金屬外殼內(nèi)壁絕緣,絕緣板應(yīng) 完整無(wú)損； 2,防爆特別型電機(jī)車(chē)電源裝置的日常疼惜 防爆特別性電機(jī)車(chē)的日常疼惜除包括一般電機(jī)車(chē)的頂目外,仍 應(yīng)對(duì)電源裝置進(jìn)行檢查；電源裝置的檢查由充電工負(fù)責(zé)在充電室進(jìn) 行,其主要檢查內(nèi)容有 : 蓄電池組的連接線及極柱焊接處無(wú)斷裂,橡

23、膠絕緣套無(wú)損壞, 極柱及帶電部分無(wú)暴露,蓄電池組無(wú)短路現(xiàn)象；蓄電池槽和蓋無(wú)損 壞漏酸,特別工作栓無(wú)丟失,損壞,蓄電池封口劑不開(kāi)裂漏酸 . 每周 檢查一次漏電電流,其值不得超過(guò)要求；電源插銷(xiāo)連接器應(yīng)完好； 第 14 頁(yè),共 17 頁(yè)精品教學(xué)文檔 歡迎下載選用 蓄電池箱及箱蓋無(wú)莊重變形； 3 ,隔爆型電源裝置檢查與疼惜 蓄電池組極柱不能接反,極柱之間距離不得小于 35 mm,極柱 連接線暴露部分對(duì)外殼的距離不得小于 10mm,蓄電池組外殼絕緣電阻不小于 ., 蓄電池組對(duì)外殼漏電電流應(yīng)符合規(guī)定；當(dāng)蓄電池電 解液溢出時(shí),應(yīng)用清水在箱內(nèi)沖洗,用泄酸閥排凈水 ; 每班都應(yīng)對(duì)蓄 電池組極柱,螺帽,連接線進(jìn)行檢查,發(fā)覺(jué)松動(dòng),損壞；蓄電池開(kāi) 膠,外殼龜裂,漏酸應(yīng)更換； 隔爆電源裝置氫氣濃度,每班都應(yīng)進(jìn)行監(jiān)側(cè),當(dāng)濃度超過(guò) 1%時(shí) 應(yīng)停止運(yùn)行；每班檢查觸媒劑是否受潮和損壞,車(chē)庫(kù)充電室瓦斯?jié)?度必項(xiàng)小于 0.5%,氫氣