常州市第五中學(xué)校門口堵車問題

1、高一(10)班錢晨(組長)等一小組1成員分工及指導(dǎo)老師指導(dǎo)老師:胡星榮.成員分工:錢晨.陳東實地觀察; 朱家悅.黃婷婷查找資料; 楊俊.蔣森怡整理資料.2選題：常州市第五中學(xué)校門口堵車問題 資料調(diào)查：研究此問題的背景（實例例舉）資料分析：五中門口路線分析造成擁堵的原因研究步驟 課題成果：五中校門口堵車解決方案設(shè)想撰寫研究報告課題形式：通過問卷調(diào)查及實地考察的方式3研究此問題的背景 隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，常州的交通系統(tǒng)已進入轉(zhuǎn)型期，面臨著十分尖銳的交通矛盾。中小學(xué)生作為城市中一個特殊而龐大的群體，也正因為交通規(guī)劃與管理的滯后而遭遇前所未有的困擾。由于校園周邊交通擁堵，因此校園周邊碰擦等輕微事故不斷

2、，死亡事故也時有發(fā)生。 下面請看幾個實例.4實例例舉2005年，常州市一中分校(正衡初中)初三一名女生遇車禍身亡.2006年，常州金壇市的小學(xué)教師殷雪梅在帶領(lǐng)學(xué)生外出觀看革命傳統(tǒng)教育影片時，一輛小轎車飛馳而來，她舍己救人，全國為之震動，但更給學(xué)生的交通安全敲響了警鐘。2007年常州市北郊中學(xué)高三一名女生遇車禍身亡，這些事故不僅造成巨大的經(jīng)濟損失，更給當(dāng)事人家屬帶來巨大的精神痛苦。56五中門口路線分析五中五中處于交通要道，門口堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，研究并解決這一問題已迫在眉睫。7 五中在第四醫(yī)院附近，位于連接居民區(qū)和市中心的主干道上，處于十字路口處，因此車流量較大。再加上周圍醫(yī)院，學(xué)校和購物區(qū)等眾多，也

3、是造成我校門口擁堵的原因。另外因為懷德橋的橋頭和橋尾都設(shè)有紅綠燈，而且由于公共汽車的站點較多，人流量很大。給學(xué)生的上學(xué)，放學(xué)帶來極大的影響。五中的地理位置：8造成擁堵的主要原因校園周邊交通的特殊性 校園周邊交通與其他地區(qū)相比，最大的不同點是學(xué)校人群的集聚性和人員集散的時間性。我國的學(xué)校上學(xué)和放學(xué)時間基本是一致的，因此早晨學(xué)生上學(xué)時和放學(xué)時校園周邊人員特別擁擠，加上近年來私家車的日益普及，許多家長接送子女上學(xué)、放學(xué)，因此校園周邊的私家車也呈上升趨勢。硬件方面存在的問題 校園周邊交通設(shè)施落后特別是道路太窄，如市一中門前的道路寬僅5米左右，如果有一兩輛汽車一堵，自行車都無法通過，其他學(xué)校附近也有類似

4、的問題，市三中門前有一條長約80米的通道，也寬僅5米左右，一輛汽車進去則難以掉頭，田家炳中學(xué)門口是一個上坡，門前的吊橋路也不寬，省常中和市二中門口是大路，但由于近幾年機動車道越擴越寬，自行車道越來越窄，而學(xué)生大多騎自行車或乘公交車，因此自行車道和人行道上也十分擁擠。9交通參與者素質(zhì)普遍偏低 校園周邊的交通參與者有三類：學(xué)生、家長、當(dāng)?shù)鼐用?。由于安全意識薄弱與安全教育不足，學(xué)生作為交通事故中最有可能受害的群體，卻往往忽視交通規(guī)則對自我的保護作用。 如學(xué)生闖紅燈行為便是一個典型的例子。根據(jù)長期觀察，學(xué)生群體闖紅燈行為易受他人影響，并具有明顯的集體性.一旦有第一個人闖紅燈，其他學(xué)生便會加入這一群體。這種行為在心理學(xué)上稱之為“生物群體一致性行為”，體現(xiàn)了學(xué)生的不成熟性，更易形成法不責(zé)眾的思想。這種全市普遍現(xiàn)象構(gòu)成了學(xué)生安全事故的第一大隱患。10解決方案設(shè)想校門口嚴(yán)禁停車,對于非法停車給予大力度的處罰;設(shè)立安全通道,保護學(xué)生上下學(xué)的安全;安排管理人員,及時疏散放學(xué)的學(xué)生