特大橋菱形掛籃施工工藝word38

1、新建連云港至徐州鐵路工程?hào)|海特大橋菱形掛籃施工工藝編制：審核：審批：中鐵北京工工程局連連徐鐵路路站前標(biāo)項(xiàng)目目部二分分部2018年年6月菱形掛籃施施工工藝藝1、掛籃的的類型1.1三角角形掛籃籃三角式掛籃籃結(jié)構(gòu)簡簡單，受受力明確確，承重重能力大大，重心心較低，懸懸灌時(shí)掛掛籃穩(wěn)定定性和掛掛籃行走走時(shí)的穩(wěn)穩(wěn)定性好好。三角角形結(jié)構(gòu)構(gòu)由于其其前面部部分空間間較小，對(duì)對(duì)工人施施工影響響較大。（如如圖示）三角形掛籃籃1.2菱形形掛籃菱形掛籃結(jié)結(jié)構(gòu)簡單單，受力力明確，結(jié)結(jié)構(gòu)一般般采用型型鋼組焊焊成箱型型結(jié)構(gòu)。菱菱形結(jié)構(gòu)構(gòu)由于其其結(jié)構(gòu)的的特點(diǎn)，前前面部分分空間較較大，對(duì)對(duì)工人施施工影響響較小，施施工方便便。但掛掛

2、籃中心心比較高高，主桁桁前橫梁梁離地面面較高，存存在一定定但安全全風(fēng)險(xiǎn)。（如如圖示）菱形掛籃掛籃桿件一一般采用用型鋼組組焊成箱箱形結(jié)構(gòu)構(gòu)，主桁桁梁也可可采用鋼鋼板組焊焊，斜桿桿可以采采用鋼帶帶或精軋軋螺紋鋼鋼。2、掛籃施施工的特特點(diǎn)施工時(shí)掛籃籃結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)具有足足夠的強(qiáng)強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性。自自重輕，結(jié)結(jié)構(gòu)簡單單，受力力明確，易易于加工工拼裝，走走行方便便?？紤]慮到掛籃籃的重復(fù)復(fù)利用，掛掛籃還需需要具有有通用性性強(qiáng)，便便于改造造等特點(diǎn)點(diǎn)。主要要材料宜宜選用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)通用用材料，便便于計(jì)算算和重復(fù)復(fù)利用。3、掛籃的的選擇根據(jù)梁段細(xì)細(xì)部設(shè)計(jì)計(jì)變化情情況，選選擇不同同形式掛掛籃進(jìn)行行澆筑。由由于本項(xiàng)項(xiàng)目部

3、掛掛籃采用用內(nèi)部調(diào)調(diào)撥掛籃籃，無選選擇條件件，所以以本標(biāo)段段采用了了菱形掛掛籃。菱菱形掛籃籃前面空空間大，便便于施工工。但由由于前面面懸吊系統(tǒng)統(tǒng)都在上上橫梁上上，重心心較高，安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)較大，所所以，在在施工時(shí)時(shí)尤應(yīng)注注意。4、掛籃構(gòu)構(gòu)造 三套掛籃的的組成部部分基本本一致，主主要由主主桁承重系系統(tǒng)、底底籃及懸懸吊系統(tǒng)統(tǒng)、后錨錨及行走走系統(tǒng)、模模板系統(tǒng)統(tǒng)等部分分組成。4.1主桁桁承重系統(tǒng)統(tǒng)菱形掛籃主主桁承重系系統(tǒng)由兩兩片主桁桁、前橫橫梁、中中橫梁組組成。主主桁片為菱菱形，前前橫梁、中中橫梁均均為型鋼鋼結(jié)構(gòu)。4.2行走走及后錨錨系統(tǒng) 4.2.11行走系系統(tǒng)：由由行走軌軌道、行行走小車車、前支支腿和

4、后后支腿組組成，菱菱形掛籃籃采用走走棍滾動(dòng)動(dòng)前移。4.2.22：由扁扁擔(dān)梁、箱箱梁豎向向預(yù)應(yīng)力力筋和連連接精軋軋螺紋鋼鋼筋組成成。當(dāng)掛掛籃行走走到位后后，掛籃籃尾部通通過連接接筋與箱箱梁腹板板中的豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋連連接錨固固。單片片主桁設(shè)置4個(gè)錨固固點(diǎn)，一一只掛籃籃共設(shè)置置8個(gè)錨固固點(diǎn)。4.2.33底籃及及懸吊系系統(tǒng)底籃：菱菱形掛籃籃底籃由由前橫梁梁、后橫橫梁、縱縱梁和底底模組成成。底籃籃縱梁為為型鋼。底模均采用大塊鋼模。 懸吊系統(tǒng)統(tǒng)：由底底籃前懸懸吊、后后懸吊、模模板懸吊吊組成。 菱形掛籃底底籃前懸懸吊為33根322精軋螺螺紋鋼,錨固于于上前橫橫梁；后后懸吊22根322精軋螺螺紋鋼，錨錨固于

5、已已澆段上上，頂板板底模前前懸吊為為2根322精軋螺螺紋鋼,錨固于于上前橫橫梁，后后懸吊22根322精軋螺螺紋鋼，錨錨固于已已澆段上上；翼板板底模前前懸吊為為2根322精軋螺螺紋鋼,錨固于于上前橫橫梁，后后懸吊22根322精軋螺螺紋鋼，錨錨固于已已澆段上上。4.2.44模板系系統(tǒng) 掛籃內(nèi)內(nèi)、外模模板系統(tǒng)統(tǒng)均采用用滑梁吊吊掛模板板于掛籃籃上前橫橫梁和已已澆塊段段上。外外模及底底模均采采用大塊塊鋼模板板，內(nèi)模模采用組組合鋼模模，模板板總體布布置示意意詳見圖圖模板構(gòu)造示示意圖5、掛籃拼拼裝5.1掛籃籃拼裝流流程掛籃拼裝流流程圖5.2拼裝裝標(biāo)準(zhǔn)5.2.11行走軌軌道：軌軌道軸線線偏位11cm，一一片主

6、桁桁兩根軌軌道高差差1mmm，兩兩側(cè)主桁桁軌道高高差55mm。軌軌道與箱箱梁頂面面緊密接接觸。軌軌道接長長允許錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)為11mm。5.2.2主桁：桁片頂頂緊，主主梁前端端銷子處處上撓值值不大于于1.55cm。斜斜拉帶居居于銷子子中央，偏偏位不大大于1ccm。兩兩組斜拉拉帶緊固固良好，受受力均勻勻。立柱柱傾斜偏偏位小于于10mmm。5.2.33吊帶：應(yīng)順直直，連接接板與吊吊帶夾緊緊，最大大間隙不不大于22mm。5.2.44后錨：錨筋數(shù)數(shù)量、位位置與設(shè)設(shè)計(jì)一致致，最大大偏位不不大于110cmm，錨筋筋緊固不不松動(dòng)。5.2.55底籃：縱梁與與橫梁栓栓結(jié)完好好，接觸觸緊密。底底模板接接縫密實(shí)實(shí)，平整整度

7、等指指標(biāo)滿足足技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求。5.2.6行走走軌道錨錨固扁擔(dān)擔(dān)梁：錨錨固扁擔(dān)擔(dān)梁位置置、數(shù)量量及相鄰鄰兩根錨錨固扁擔(dān)擔(dān)梁之間間間距應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，允許許偏差為為100cm。5.2.77模板：模板就就位后其其高程及及位置應(yīng)應(yīng)滿足技技術(shù)規(guī)范范要求。底底模板橫橫橋向的的偏位小小于1ccm。5.3掛籃籃拼裝5.3.11測量放放樣 待0#或00-1#號(hào)塊施施工完畢畢，張拉拉壓漿且且滿足要要求后，在在箱梁頂頂面設(shè)置置施工測測量控制制點(diǎn)。 由測量組在在箱梁兩兩側(cè)腹板板頂面位位置放出出每組軌軌道（一一個(gè)掛籃籃共兩組組軌道）的的中心線線；然后后再由現(xiàn)現(xiàn)場施工工人員根根據(jù)中心心線放出出軌道單單根型鋼鋼的中

8、心心線和單單根型鋼鋼的翼緣緣邊線，所所有放樣樣線均采采用彈墨墨線形式式。放樣樣完畢，經(jīng)經(jīng)技術(shù)員員復(fù)核無無誤后進(jìn)進(jìn)行下一一道工序序。5.3.2鋪設(shè)設(shè)軌道 用M20級(jí)級(jí)砂漿調(diào)調(diào)平行走走軌道鋪鋪設(shè)位置置，調(diào)平平層高差差必須滿滿足規(guī)定定要求。待待砂漿達(dá)達(dá)到強(qiáng)度度要求后后恢復(fù)放放樣線并并且鋪設(shè)設(shè)行走軌軌道，受受箱梁橫橫坡影響響，為調(diào)調(diào)平掛籃籃一側(cè)需需設(shè)置枕枕梁或方方木，在在前支點(diǎn)點(diǎn)位置必必須加密密。 軌道接長時(shí)時(shí)，相鄰鄰兩根軌軌道的對(duì)對(duì)接應(yīng)平平順，接接頭應(yīng)滿滿足拼裝裝標(biāo)準(zhǔn)要要求，軌軌道連接接螺栓緊緊固。在在行走軌軌道上安安裝錨固固扁擔(dān)梁梁，錨固固扁擔(dān)梁梁采用豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋通通過千斤斤頂張拉拉后錨固固。

9、軌道道鋪設(shè)完完畢，由由技術(shù)主主管組織織人員檢檢查鋪設(shè)設(shè)情況，包包括軌道道底部與與梁頂?shù)牡慕佑|是是否緊密密、軌道道位置和和高差、錨錨固間距距和緊固固情況等等等。軌軌道鋪設(shè)設(shè)完畢，在在軌道上上安放走走棍。5.3.33拼裝掛掛籃主桁桁 掛籃主桁運(yùn)運(yùn)輸至墩墩位后，采采用吊車車提升至至箱梁00#塊頂頂面進(jìn)行行組拼，掛掛籃主桁桁拼裝起起重設(shè)備備主要采采用吊車車。 在行走軌道道上安放放主梁前前后支腿腿，然后后安放主主梁并將將其錨固固，再將將主梁與與前后支支腿栓結(jié)固定定。 在主梁上安安裝立柱柱底座，立立柱底座座與主梁梁用長螺螺栓臨時(shí)時(shí)栓結(jié)。安安放中橫橫梁（如如無立柱柱底座則則應(yīng)在立立柱安裝裝好后再再進(jìn)行安安裝

10、）。 安裝立柱，使使其與主主梁栓結(jié)固定定，對(duì)于于有立柱柱底座的的則將立立柱穿入入中橫梁梁后與底底座銷結(jié)結(jié)固定。然然后安裝裝立柱平平聯(lián)和主主梁平聯(lián)聯(lián)。 安裝斜拉帶帶，由于于斜拉帶帶與立柱柱、主梁梁之間采采用銷棒棒連接，穿入銷銷棒時(shí)需需用葫蘆蘆配合安安裝，穿穿入銷棒棒后應(yīng)調(diào)調(diào)整斜拉拉帶的位位置，使使其位于于銷棒中中央，且且偏位應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)規(guī)定要求求，此時(shí)時(shí)主桁片安裝裝完畢。 為消除主桁桁片非彈彈性變形形，用螺螺旋千斤斤頂將立立柱頂起起對(duì)主桁桁片施加加預(yù)應(yīng)力力，在此此之前，應(yīng)應(yīng)先測出出掛籃主主梁前端端頂面的的高程。施施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力時(shí)一一只掛籃籃的兩片片主桁必須對(duì)對(duì)稱進(jìn)行行；在施施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力過程程中，應(yīng)應(yīng)

11、以斜拉拉帶受力力是否均均勻和主主梁前端端上撓值值控制，當(dāng)當(dāng)斜拉帶帶受力均均勻且滿滿足2.2的規(guī)規(guī)定要求求后即可可停止預(yù)預(yù)應(yīng)力的的施加，如如果已經(jīng)經(jīng)滿足22.2的的規(guī)定要要求而斜斜拉帶受受力仍不不均勻時(shí)時(shí)應(yīng)停止止預(yù)應(yīng)力力施加，并并根據(jù)實(shí)實(shí)際情況況采取在在相鄰兩兩根斜拉拉帶間嵌嵌入鋼楔楔等措施施，將相相鄰兩根根斜拉帶帶同時(shí)繃繃緊、均均勻受力力。立柱柱上頂后后，其底底部與主主梁之間間有一定定空隙，應(yīng)應(yīng)采用大大塊鋼板板墊實(shí)（宜宜事先在在鋼板上上割出立立柱與主主梁的連連接螺栓栓孔的槽槽口以便便于安裝裝），鋼鋼板厚度度采用66mm10mmm不等等。5.3.44安裝掛掛籃錨固固系統(tǒng) 錨固系統(tǒng)主主要有掛掛籃錨

12、固固和行走走錨固，均采用扁擔(dān)梁及 L32精軋螺紋鋼筋連接錨固。掛籃后錨點(diǎn)設(shè)置原則盡量靠近后支腿或后銷棒中心，施工過程中如須調(diào)整錨固位置必須按照此原則執(zhí)行。行走軌道相相鄰錨點(diǎn)點(diǎn)的最大大間距不不超過設(shè)設(shè)計(jì)的規(guī)規(guī)定（相相鄰間距距設(shè)計(jì)值值為1.5m），在在掛籃行行走時(shí)，需需不斷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換錨固固位置，以以保證錨錨點(diǎn)之間間相鄰間間距滿足足要求。 在安裝軌道道和主梁梁的同時(shí)時(shí)，應(yīng)安安裝錨固固系統(tǒng)。錨錨固系統(tǒng)統(tǒng)由扁擔(dān)擔(dān)梁、接接長筋和和箱梁豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋組組成，通通過千斤斤頂張拉拉每根錨錨筋來實(shí)實(shí)現(xiàn)錨固固。 最后安裝后后橫梁（如如有），并并將其與與主梁栓栓結(jié)固定定。5.3.55安裝掛掛籃前后后懸吊 吊帶采用精精軋

13、螺紋紋鋼。安安裝上前前橫梁，將將其與主主梁栓結(jié)固定定；安放放前吊帶帶錨固扁扁擔(dān)梁，并并與上前前橫梁栓栓結(jié)固定定；用吊吊車提升升前吊帶帶，穿進(jìn)進(jìn)錨固扁扁擔(dān)梁后后，用吊吊帶承重重銷錨固固；安放放千斤頂頂和提升升扁擔(dān)梁梁，按照照上述方方法安裝裝后懸吊吊，即安安裝后吊吊帶和行行走吊帶帶（若設(shè)設(shè)計(jì)沒有有則不需需要安裝裝）；箱箱內(nèi)后錨錨帶則安安裝在底底籃上，在在箱內(nèi)只只需將錨錨固扁擔(dān)擔(dān)梁、千千斤頂及及提升扁扁擔(dān)梁安安放好即即可。5.3.66安裝掛掛籃底籃籃 5.3.66.1底底籃拼裝裝平臺(tái)搭搭設(shè) 根據(jù)底底籃平面面尺寸，在在承臺(tái)上上設(shè)置底底籃拼裝裝平臺(tái)，詳詳見圖底板拼裝示示意圖5.3.66.2底底籃拼裝裝

14、在拼裝平臺(tái)臺(tái)上放出出底籃橫橫梁及吊吊帶位置置，以便便拼裝底底籃及拼拼裝好的的底籃垂垂直正位位安裝。根據(jù)放樣線線安放底底籃前后后橫梁，并并在底籃籃前后橫橫梁上安安裝吊帶帶的錨固固扁擔(dān)梁梁，均采采用栓結(jié)固定定，箱內(nèi)內(nèi)后錨帶帶扁擔(dān)梁梁則臨時(shí)時(shí)栓結(jié)固定定。在橫橫梁上安安裝底籃籃縱梁，縱縱梁與橫橫梁間采采用栓結(jié)固定定，如孔孔眼位置置誤差較較大無法法連接時(shí)時(shí)，重新新打孔應(yīng)應(yīng)在縱梁梁上進(jìn)行行。鋪設(shè)設(shè)底模板板，底模模板拼縫縫間應(yīng)設(shè)設(shè)置雙面面膠，底底模板與與底籃縱縱梁應(yīng)固固定，底底模拼裝裝時(shí)應(yīng)控控制好其其橫橋向向的偏位位。底模模拼好后后在箱內(nèi)內(nèi)后錨帶帶位置切切割出吊吊帶預(yù)留留孔。為為便于懸懸吊系連連接，在在底籃

15、上上事先將將最底一節(jié)節(jié)吊帶安安裝并固固定；箱箱內(nèi)后錨錨帶也事事先安裝裝好，待待底籃提提升后再再下放至至縱梁頂頂面。 5.3.66.3底底籃安裝裝就位 底籃拼裝完完畢并經(jīng)經(jīng)檢查后后，即可可將底籃籃安裝就就位。在在箱梁00號(hào)塊頂設(shè)設(shè)置3臺(tái)5t卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)作為為提升設(shè)設(shè)備，其其中前吊吊帶位置置設(shè)置11臺(tái)，后后吊帶位位置設(shè)置置2臺(tái)（卷卷揚(yáng)機(jī)牽牽引鋼繩繩從后吊吊帶孔穿穿出）。底籃設(shè)置3個(gè)吊點(diǎn)，與卷揚(yáng)機(jī)提升鋼繩位置相對(duì)應(yīng)。啟動(dòng)3臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)同步提升底籃至安裝位置，然后用2個(gè)葫蘆牽引微調(diào)底籃就位。分別將前吊帶、后吊帶及行走吊帶與底籃連接。連接好后可放松吊點(diǎn)，所有荷載由吊帶承擔(dān)。 在箱內(nèi)用葫葫蘆配合合提升后后錨帶并并

16、安裝錨錨固，箱箱內(nèi)后錨錨帶底部部的扁擔(dān)擔(dān)梁與底底籃后橫橫梁可不不栓結(jié)，但但必須保保證掛籃籃每次就就位時(shí)扁扁擔(dān)梁居居于設(shè)計(jì)計(jì)位置。 底籃安裝就就位，外外側(cè)模前前移到位位后，調(diào)調(diào)整底籃籃標(biāo)高，把把所有吊吊帶用千千斤頂提提升就位位，上好好吊帶承承重銷，掛掛籃主體體拼裝完完畢。 底籃拼裝施施工流程程詳見圖圖示。底板拼裝示示意圖5.3.77安裝掛掛籃行走走小車 掛籃籃主桁系統(tǒng)、底底籃及懸懸吊系統(tǒng)統(tǒng)、錨固固系統(tǒng)安安裝完畢畢后，根根據(jù)不同同掛籃的的拼裝情情況安裝裝行走小小車。對(duì)對(duì)于連體體掛籃形形式，行行走小車車暫不安安裝，須須待掛籃籃解體時(shí)時(shí)或解體體后安裝裝；對(duì)于于在0#塊施工工的掛籃籃可在其其組拼時(shí)時(shí)將行

17、走走小車安安裝好并并與主梁梁栓結(jié)固定定；所有有掛籃的的行走小小車均應(yīng)應(yīng)事先套套入行走走軌道內(nèi)內(nèi)。5.3.8外模模板就位位 掛籃籃外側(cè)模模板采用用箱梁00號(hào)塊外外模，從從0號(hào)塊縱移移就位。首首先安裝裝一側(cè)模模板滑梁梁（另一一側(cè)模板板滑梁待待一側(cè)模模板滑移移就位后后再安裝裝），將將滑梁與與模板栓栓結(jié)固定定，安裝裝前端滑滑梁分配配梁以形形成整體體，后分分配梁須須待模板板前移到到位后安安裝。拆拆除外側(cè)側(cè)模板鋼鋼管支架架，卸落落模板，用用兩個(gè)葫葫蘆牽引引模板前前移就位位。詳見見圖所示示。5.4人員員組織及及施工周周期5.5拼裝裝檢查 掛籃拼裝檢檢查應(yīng)包包括過程程檢查和和最終檢檢查。過過程檢查查主要由由現(xiàn)

18、場技技術(shù)人員員執(zhí)行，技技術(shù)主管管負(fù)責(zé)；最終檢檢查由工工程技術(shù)術(shù)部門負(fù)負(fù)責(zé)。檢檢查后必必須填寫寫“掛籃籃拼裝驗(yàn)驗(yàn)收單”，并并將結(jié)果果上報(bào)主主管部門門或主管管領(lǐng)導(dǎo)備備案。同同時(shí)掛籃籃須經(jīng)具具有相應(yīng)應(yīng)資格的的專業(yè)機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)行行鑒定確確認(rèn)。6、加載試試驗(yàn)6.1試驗(yàn)驗(yàn)?zāi)康?掛籃加載試試驗(yàn)主要要是通過過測量掛掛籃在各各級(jí)靜力力試驗(yàn)荷荷載作用用下的變變形，了了解掛籃籃在工作作狀態(tài)時(shí)時(shí)與設(shè)計(jì)計(jì)期望值值是否相相符。 6.1.11除掛籃籃主桁、吊帶帶的非彈彈性變形形。 6.1.22測出或或推算出出掛籃前前端在各各個(gè)塊段段荷載作作用下的的豎向位位移，為為施工控控制提供供參考。6.2試驗(yàn)驗(yàn)方案6.2.11試驗(yàn)方方法概述

19、述 掛籃籃加載試試驗(yàn)擬采采取“砂砂袋加載載法”，砂砂袋放置置在底模模板上，以以砂袋自自重作為為試驗(yàn)荷荷載，采采取逐級(jí)級(jí)遞增加加載逐級(jí)級(jí)測量的的試驗(yàn)方方法。加加載總重重量為最最不利塊塊段荷載載的1.22倍。砂砂袋加載載布置示示意見圖圖所示。沙袋布置立立面圖6.2.22試驗(yàn)荷荷載 為了能繪制制出掛籃籃總撓度度曲線，了了解箱梁梁各個(gè)塊塊段施工工時(shí)掛籃籃前端最最大撓度度，應(yīng)按按等代荷荷載的方方法對(duì)試試驗(yàn)荷載載進(jìn)行分分級(jí)，各各級(jí)加載載數(shù)值詳詳見下列列表。6.2.33變形觀觀測項(xiàng)目目 6.2.33.1后后錨上撓撓值6.2.33.2前前支點(diǎn)沉沉降值6.2.33.3主主桁前端端銷結(jié)處處變形 6.2.33.4主

20、主桁上前橫橫梁吊帶帶處和主主桁上前橫梁梁跨中變變形6.2.33.5底底籃前橫橫梁吊帶帶處變形形6.2.44測點(diǎn)布布置 6.2.44.1掛掛籃主梁梁頂面的的觀測點(diǎn)點(diǎn) 6.2.44.11.1每每根主梁梁的后錨錨處設(shè)置置一個(gè)觀觀測點(diǎn)，即即測點(diǎn)11-1和和1-22。6.2.44.11.2每每根主梁梁的前支支腿處設(shè)設(shè)置一個(gè)個(gè)觀測點(diǎn)點(diǎn)，即測測點(diǎn)2-1和2-22。6.2.44.11.3每每根主梁梁的前端端銷結(jié)點(diǎn)點(diǎn)處設(shè)置置一個(gè)觀觀測點(diǎn)，即即測點(diǎn)33-1和和3-22。6.2.44.2上上前橫梁梁頂面的的觀測點(diǎn)點(diǎn) 6.2.44.2.1前橫橫梁的四四根吊帶帶處各設(shè)設(shè)置一個(gè)個(gè)觀測點(diǎn)點(diǎn)，即測測點(diǎn)4-1、4-22、4-3

21、3和4-44。6.2.44.2.2上前前橫梁的的跨中設(shè)設(shè)置一個(gè)個(gè)觀測點(diǎn)點(diǎn)，即測測點(diǎn)4-5。主梁及上前前橫梁觀觀測點(diǎn)如如圖所示示。6.2.4.33底籃前前橫梁頂頂面的觀觀測點(diǎn) 底籃前橫梁梁的四根根吊帶處處各設(shè)置置一個(gè)觀觀測點(diǎn)，即即測點(diǎn)55-1、5-22、5-33和5-44，如下圖圖所示。底板測點(diǎn)示示意圖6.2.55觀測方方法 6.2.55.1變變形觀測測采用國國家二等等水準(zhǔn)測測量或工工程測量量變形三三等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量的的精度等等級(jí)要求求和觀測測方法進(jìn)進(jìn)行施測測，精度度可達(dá)到到1mmm。 6.2.55.2由由于掛籃籃變形受受日照溫溫差的影影響，根根據(jù)公式式L1=L0（1+t0）計(jì)計(jì)算，掛掛籃構(gòu)件件中吊

22、帶帶變形受受溫差影影響最大大。在溫溫差達(dá)110時(shí)時(shí)，變形形之差為為1.11mm。為為了準(zhǔn)確確測得掛掛籃變形形值，加加載試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)間應(yīng)應(yīng)選擇在在溫差較較小的時(shí)時(shí)間段進(jìn)進(jìn)行。6.3試驗(yàn)驗(yàn)加載程程序6.3.11在箱梁梁0號(hào)塊段段上安裝裝掛籃，在在底籃上上放置砂砂袋，做做好試驗(yàn)驗(yàn)前其他他各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。6.3.22在進(jìn)行行正式加加載試驗(yàn)驗(yàn)前，用用第一級(jí)級(jí)荷載進(jìn)進(jìn)行預(yù)加加載，預(yù)預(yù)加載試試驗(yàn)持荷荷時(shí)間為為20分鐘鐘。預(yù)加加載的目目的在于于，一方方面是使使結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)入正常常工作狀狀態(tài)，另另一方面面是檢查查測試系系統(tǒng)和試試驗(yàn)組織織是否工工作正常常。在確確認(rèn)測試試系統(tǒng)和和試驗(yàn)組組織工作作正常后后，預(yù)加加載試驗(yàn)驗(yàn)反

23、復(fù)進(jìn)進(jìn)行兩次次，預(yù)加加載1小時(shí)后后進(jìn)行正正式加載載。 6.3.33按照第第1級(jí)荷載載加載砂砂袋。6.3.44在第1級(jí)荷載載的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，按按照第22級(jí)與第第1級(jí)荷載載差值進(jìn)進(jìn)行加載載。6.3.55按照上上述方法法，依次次進(jìn)行第第3級(jí)至第第7級(jí)荷載載的加載載試驗(yàn)。6.3.66每次加加載完畢畢后，均均進(jìn)行變變形觀測測并記錄錄。6.3.77試驗(yàn)荷荷載采用用分級(jí)單單循環(huán)加加載的方方法施加加，按等等代荷載載的分級(jí)級(jí)逐級(jí)遞遞增加載載，試驗(yàn)驗(yàn)荷載持持續(xù)時(shí)間間一般為為20分鐘鐘，且取取決于結(jié)結(jié)構(gòu)變位位達(dá)到相相對(duì)穩(wěn)定定所需要要的時(shí)間間，只有有結(jié)構(gòu)變變位達(dá)到到相對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定后，才才能進(jìn)入入下一荷荷載階段段。同一一級(jí)荷載

24、載內(nèi)，若若結(jié)構(gòu)變變位最大大的測點(diǎn)點(diǎn)在最后后5分鐘內(nèi)內(nèi)的變位位增量小小于第一一個(gè)5分鐘變變位增量量的155，或或小于所所用量測測儀器的的最小分分辨值，即即認(rèn)為結(jié)結(jié)構(gòu)變位位達(dá)到相相對(duì)穩(wěn)定定。6.3.88加載達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)試驗(yàn)荷荷載，且且變形在在設(shè)計(jì)允允許范圍圍內(nèi)可立立即終止止加載試試驗(yàn)。6.4卸載載程序6.4.11按照荷荷載等級(jí)級(jí)76543210進(jìn)行卸卸載，每每卸載一一級(jí)均需需進(jìn)行變變形觀測測。6.4.22掛籃卸卸載完畢畢后，對(duì)對(duì)主桁銷銷結(jié)處的的銷子和和主桁架架焊縫進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時(shí)處理理，確保保掛籃施施工安全全可靠。6.5人員員組織 總指揮：11人技術(shù)員：11人測量人員：3人 加載人員

25、安安排：共共計(jì)5人。 底籃上人員員安排：千斤頂頂操作88人（每每根精軋軋螺紋鋼鋼筋2人）。6.6加載載試驗(yàn)注注意事項(xiàng)項(xiàng)6.6.11如果加載載值沒有有達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)加載載荷載，且且變形大大于設(shè)計(jì)計(jì)允許值值，應(yīng)停停止加載載試驗(yàn)，分分析原因因后采取取相應(yīng)的的措施。6.6.22為便于于逐級(jí)加加載和卸卸載，應(yīng)應(yīng)在水箱箱內(nèi)畫出出每級(jí)荷荷載刻度度線。6.6.33加載試試驗(yàn)應(yīng)選選擇在風(fēng)風(fēng)力小于于6級(jí)的天天氣進(jìn)行行。6.7試驗(yàn)驗(yàn)成果 掛籃加載試試驗(yàn)完畢畢后，應(yīng)應(yīng)得到如如下的試試驗(yàn)成果果： 6.7.11按照試試驗(yàn)方案案加載后后，可等等代測量量出相對(duì)對(duì)應(yīng)塊段段的主桁、吊帶帶、后錨錨、前支支點(diǎn)等變變形值以以及掛籃籃總變形

26、形值。其其余塊段段可采用用“內(nèi)插插法”求求出。6.7.11根據(jù)在在各個(gè)塊塊段荷載載作用下下的掛籃籃豎向位位移，繪繪制荷載載與變形形的相關(guān)關(guān)曲線圖圖。7、掛籃及及模板前前移7.1施工工流程前一段注漿結(jié)束底板及外側(cè)模下降行走前準(zhǔn)備工作前一段注漿結(jié)束底板及外側(cè)模下降行走前準(zhǔn)備工作拆除掛籃后錨外側(cè)模行走小車就位拆除箱內(nèi)及翼板吊帶安裝吊籃移動(dòng)裝置安裝吊籃保險(xiǎn)裝置吊籃向前移動(dòng)調(diào)整軸線位置及標(biāo)高安裝吊籃后錨箱內(nèi)吊帶就位翼緣板吊帶就位調(diào)整外側(cè)及內(nèi)頂模板鋼筋綁扎7.2掛籃籃前移必必備條件件 掛籃前移實(shí)實(shí)行“掛掛籃前移移令”簽簽發(fā)制度度，架子子隊(duì)在沒沒有收到到書面通通知之前前不允許許掛籃前前移。 “掛籃前移移令”

27、由由技術(shù)主主管簽認(rèn)認(rèn)后下發(fā)發(fā)，掛籃籃前移必必須具備備的條件件主要有有：7.2.11對(duì)已施工工塊段作作了全面面檢查并并符合規(guī)規(guī)定要求求，包括括預(yù)應(yīng)力力張拉與與壓漿、砼外觀質(zhì)量、行走前準(zhǔn)備工作等。 7.2.22對(duì)氣象象情況作作全面分分析。掛掛籃行走走前2天分析析氣象情情況，風(fēng)風(fēng)力大于于6級(jí)不許許前移掛掛籃，臺(tái)臺(tái)風(fēng)期掛掛籃不許許前移且且應(yīng)錨固固牢靠。 7.2.33施工監(jiān)監(jiān)控檢測測工作已已經(jīng)完成成（高程程、軸線線和其他他監(jiān)測）。7.3連體體掛籃解解體及前前移 箱梁0號(hào)塊塊長度僅僅為9m，不滿滿足兩只只掛籃拼拼裝長度度。對(duì)菱菱形掛籃籃尾部作作了更改改，進(jìn)行行1號(hào)塊施工工時(shí)，只只能安裝裝一側(cè)改改制后的的行

28、走小小車，另另一側(cè)掛掛籃的行行走小車車暫不安安裝。 1號(hào)塊施工工完畢后后，將其其中一只只已裝上上行走小小車的掛掛籃前移移至下一一塊段后后錨固，恢恢復(fù)行走走系統(tǒng)至至原設(shè)計(jì)計(jì)。同時(shí)時(shí)將另一一只掛籃籃的主桁桁連接板板Z8構(gòu)件件焊接接接長，然然后安裝裝行走小小車，并并將掛籃籃前移就就位。單單只掛籃籃前移程程序與分分離式掛掛籃前移移一致。菱形掛籃11號(hào)塊施工工完畢前前移流程程示意圖圖7.4分離離式掛籃籃前移7.4.11操作細(xì)細(xì)則 7.4.11.1測測量放樣樣，鋪設(shè)設(shè)行走軌軌道，其其方法與與2.33.2相相同。行行走軌道道為循環(huán)環(huán)使用，施施工時(shí)應(yīng)應(yīng)注意軌軌道循環(huán)環(huán)順序，不不可無序序使用。 7.4.11.2

29、解解除掛籃籃錨固體體系 檢查軌道鋪鋪設(shè)及行行走小車車運(yùn)轉(zhuǎn)情情況，符符合要求求后可解解除錨固固體系。錨錨固體系系包括模模板錨固固和掛籃籃錨固，解解除順序序應(yīng)為先先模板后后掛籃，具具體順序序?yàn)椋耗Ｄ０邋^筋筋箱內(nèi)內(nèi)后錨帶帶翼緣緣后吊帶帶行走走吊帶前吊帶帶掛籃籃后錨。 放松內(nèi)模板板和外模模板錨筋筋。外模模錨固解解除后，外外?；毫簯?yīng)落在在行走小小車上，此此時(shí)外模模荷載由由小車和和掛籃前前橫梁承承擔(dān)。 吊帶錨固裝裝置解除除時(shí)應(yīng)對(duì)對(duì)稱進(jìn)行行，如同同時(shí)解除除翼緣板板處兩根根后吊帶帶、同時(shí)時(shí)下放兩兩根行走走吊帶等等。錨固固裝置解解除采用用螺旋千千斤頂實(shí)實(shí)施，用用千斤頂頂提升扁扁擔(dān)梁后后，將錨錨固扁擔(dān)擔(dān)梁的承承

30、重銷取取出，然然后下放放吊帶，直直至底籃籃脫離砼砼面約200cm為為止。 箱內(nèi)后錨帶帶須下放放至底籃籃橫梁上上或?qū)⑵淦湫断拢灰砭壈灏搴蟮鯉Э蓮牡椎谆@以上上約2m處拆拆除，上上段用千千斤頂和和葫蘆配配合取出出安裝至至下一塊塊段，下下段隨掛掛籃前移移；行走走吊帶和和前吊帶帶均不需需拆除，承受底籃荷載。 用千斤頂解解除掛籃籃后錨，卸卸下連接接的精軋軋螺紋鋼鋼筋和錨錨固扁擔(dān)擔(dān)梁。掛掛籃后錨錨拆除后后，后錨錨小車把把掛籃錨錨于行走走軌道上上。 7.4.11.1掛掛籃同步步前移7.4.11.2掛掛籃前移移準(zhǔn)備工工作 在每片片主桁上設(shè)置置三個(gè)葫葫蘆，其其中兩個(gè)個(gè)葫蘆設(shè)設(shè)置在前前支腿附附近作為為掛籃前前移的

31、牽牽引動(dòng)力力，另一一個(gè)葫蘆蘆設(shè)置在在后支腿腿附近作作為保險(xiǎn)險(xiǎn)裝置。彈彈出箱梁梁頂面中中心線，解解除前支支腿處限限位裝置置。 7.4.11.3行行走前檢檢查行走前條件件：模板板及結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)吊桿桿吊帶徹徹底脫離離、軌道道梁錨固固完善、懸懸吊系統(tǒng)統(tǒng)受力均均勻、成成品砼表面處處理合格格。7.4.11.4員員部署 掛籃籃行走前前做好人人員組織織安排，主主要施工工人員部部署詳見見圖上圖圖所示。7.4.11.5掛掛籃前移移步驟 7.4.11.5.1以葫葫蘆牽引引作為掛掛籃前移移動(dòng)力，通通過前支支腿與軌軌道滑板板的滑動(dòng)動(dòng)或走棍棍的滾動(dòng)動(dòng)實(shí)現(xiàn)掛掛籃前移移。 7.4.11.5.2總指指揮按照照人員部部署要求求安排操

32、操作人員員就位，總總指揮下下令開始始掛籃前前移。操操作人員員同時(shí)收收緊葫蘆蘆，牽引引掛籃前前移，兩兩側(cè)主桁桁收緊葫葫蘆速度度應(yīng)基本本保持一一致，為為檢查掛掛籃行走走偏位情情況，應(yīng)應(yīng)每前移移50ccm暫停停一次，檢檢查掛于于中橫梁梁和后橫橫梁上的的錘球投投影是否否落在箱箱梁中心心線上，如如有偏位位應(yīng)調(diào)整整兩側(cè)葫葫蘆牽引引步調(diào)。掛掛籃前移移即將到到位時(shí)，應(yīng)應(yīng)調(diào)整掛掛籃的軸軸線位置置至規(guī)定定要求。 7.4.11.5.3按照照上述步步驟重復(fù)復(fù)移動(dòng)掛掛籃直至至就位，掛掛籃到位位后，在在行走軌軌道上設(shè)設(shè)置限位位裝置，以以防止掛掛籃向前前滑移。 7.4.11.5.4掛籃籃到位后后，立即即設(shè)置掛掛籃后錨錨，此

33、時(shí)時(shí)行走小小車不再再承受掛掛籃荷載載。7.4.11.5.5調(diào)整整掛籃和和底模板板標(biāo)高，調(diào)調(diào)整外側(cè)側(cè)模板位位置和標(biāo)標(biāo)高。7.4.11.6掛掛籃前移移注意事事項(xiàng) 7.4.11.6.1掛籃籃行走時(shí)時(shí)，必須須派專人人負(fù)責(zé)觀觀察。包包括掛籃籃行走的的同步情情況、掛掛籃后錨錨小車運(yùn)運(yùn)行情況況以及外外側(cè)?；盒≤囓囘\(yùn)行情情況等等等。如發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常應(yīng)及時(shí)時(shí)報(bào)告總總指揮。 7.4.11.6.2一幅幅橋兩只只掛籃應(yīng)應(yīng)同步前前移，兩兩只掛籃籃不同步步距離允允許之差差為500cm。7.4.11.6.3掛籃籃行走時(shí)時(shí)設(shè)置了了葫蘆作作為保險(xiǎn)險(xiǎn)裝置，應(yīng)應(yīng)邊前移移邊松葫葫蘆，且其其速度應(yīng)應(yīng)略快于于掛籃前前移速度度。 7.4

34、.11.6.4掛籃籃前移過過程中若若發(fā)現(xiàn)后后錨小車車行走受受礙，應(yīng)應(yīng)立刻停停止掛籃籃前移，通通過千斤斤頂將后后錨力進(jìn)進(jìn)行轉(zhuǎn)換換后（此此時(shí)小車車不承受受荷載）再再將小車車位置調(diào)調(diào)正繼續(xù)續(xù)行走，嚴(yán)嚴(yán)禁在未未轉(zhuǎn)換后后錨力的的情況下下敲打小小車以調(diào)調(diào)整位置置。 掛籃籃就位錨錨固 掛籃到到位后，按按照設(shè)計(jì)計(jì)要求裝裝設(shè)掛籃籃后錨，并并用千斤斤頂施加加預(yù)應(yīng)力力錨固。底籃調(diào)整就位后，將所有吊帶采用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力錨固，荷載由吊帶的承重銷承擔(dān)，千斤頂不再承受荷載。7.4.22人員組組織 掛籃前前移必須須配備足足夠的管管理人員員和操作作人員，以以確保掛掛籃安全全前移就就位。其其中管理理人員配配備如下下：技術(shù)術(shù)主管

35、11名，現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)人員11名，現(xiàn)現(xiàn)場總指指揮1名（由由作業(yè)隊(duì)隊(duì)主要負(fù)負(fù)責(zé)人擔(dān)擔(dān)任）。 另外，一只只掛籃前前移所需需操作人人員配置置詳見下下表，人人員部署署詳見圖圖下圖所所示。掛籃前移人人員布置置示意圖圖7.5模板板前移 外模板與掛掛籃一起起前移，內(nèi)內(nèi)模板須須待箱梁梁腹板、底底板鋼筋筋綁扎完完畢后再再通過滑滑梁前移移就位。7.5.11外模前前移 將外模模板脫離離砼面，把把行走小小車移至至錨固位位置，松松開滑梁梁分配梁梁的錨筋并并下放，將將內(nèi)側(cè)滑滑梁倒掛掛于行走走小車上上，解除除后分配配梁錨筋筋。此時(shí)時(shí)外模荷荷載由行行走小車車和掛籃籃前端吊吊點(diǎn)承擔(dān)擔(dān)，外模模可隨掛掛籃前移移。 外模板在掛掛籃的牽

36、牽引下，依依靠滑梁梁向前移移動(dòng)。為為防止偏偏位或及及時(shí)糾偏偏，模板板前移應(yīng)應(yīng)設(shè)專人人觀察，如如出現(xiàn)行行走輪偏偏位等情情況時(shí)可可采用葫葫蘆協(xié)助助糾偏。 外模板就位位后，模模板前端端錨固于于上前橫橫梁，后后端通過過分配梁梁上的兩兩根精軋軋螺紋鋼鋼筋錨固固于已澆澆塊段上上，此時(shí)時(shí)滑梁小小車不再再承受模模板荷載載。7.5.22內(nèi)模前前移 內(nèi)模板板脫離砼砼后，將將滑梁前前移至掛掛籃的上上前橫梁梁上，并并將滑梁梁前端錨錨固于上上前橫梁梁，滑梁梁后端錨錨固于已已澆塊段段上，用用葫蘆配配合下放放內(nèi)模至至滑梁上上，此時(shí)時(shí)內(nèi)模荷荷載由滑滑梁承擔(dān)擔(dān)。用葫葫蘆牽引引內(nèi)模前前移，直直至下一一塊段施施工位置置，到位位后提

37、升升滑梁調(diào)調(diào)整內(nèi)模模標(biāo)高至至設(shè)計(jì)位位置，并并將滑梁梁錨固。8、掛籃檢檢查 本節(jié)掛籃檢檢查內(nèi)容容主要是是指砼澆注前前和砼澆注過過程中對(duì)對(duì)掛籃的的全面檢檢查。8.1砼澆澆注前檢檢查 在砼澆注前前，必須須對(duì)掛籃籃進(jìn)行全全面檢查查，檢查查內(nèi)容如如下：檢查項(xiàng)目表表8.2砼澆澆注過程程檢查 在砼澆注過過程中，須須安排專專人對(duì)掛掛籃進(jìn)行行檢查，檢檢查內(nèi)容容如下：8.2.11檢查掛掛籃各部部件栓結(jié)緊固固情況。 8.2.22檢查箱箱梁臨時(shí)時(shí)固結(jié)支支座和錨錨筋錨固固情況。 8.2.33檢查模模板接縫縫密實(shí)情情況，如如有漏漿漿應(yīng)采取取措施進(jìn)進(jìn)行堵塞塞。 8.2.44檢查模板板脹模情情況，如如有異常常應(yīng)停止止砼澆注并并及時(shí)采采取措施施對(duì)模板板進(jìn)行加加固。 8.2.55澆注2號(hào)塊段段時(shí)，要要安排測測量人員員對(duì)掛籃籃的主梁梁、上前前橫梁及及底籃前前橫梁進(jìn)進(jìn)行觀測測，觀測測其變形形情況，用用此測量量結(jié)果與與加載試試驗(yàn)結(jié)果果進(jìn)行比比較，以以指導(dǎo)后后續(xù)工程程施工。 9、臺(tái)風(fēng)季季節(jié)掛籃籃