公共空間設(shè)計(jì)第三章課件

1、公共空間設(shè)計(jì) 線性路徑公共空間公共空間設(shè)計(jì)目錄線性路徑公共空間線性路徑公共空間概述活力濱江休閑復(fù)興城市線性消費(fèi)商業(yè)線性文化旅游線性綠色通過路徑目錄線性路徑公共空間線性路徑公共空間概述公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述【學(xué)習(xí)要點(diǎn)及目標(biāo)】了解線性路徑公共空間概念熟悉不同線性空間的特點(diǎn)掌握不同空間的類型與主要設(shè)計(jì)方法【核心概念】線性空間 濱江休閑 城市線性 商業(yè)線性 旅游線性 通過路徑公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述【學(xué)習(xí)要點(diǎn)及目標(biāo)】【核心概念】公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述線性路徑公共空間概述 線性空間是城市空間中尤為重要的組成部分，且類型廣泛，形式多樣，作為城市空間中連接各個(gè)功能區(qū)和景觀的紐帶，使城市空間格局變化

2、多樣，富有連續(xù)性，同時(shí)也展現(xiàn)出一個(gè)城市特有的活力與自然狀態(tài)。 線性公共空間的作用：感知城市，作為城市公共生活場(chǎng)所，展示城市開放空間結(jié)構(gòu)秩序和自身的形式美。線性公共空間與城市景觀的關(guān)系構(gòu)成城市景觀 城市中線性公共空間的選線利用得天獨(dú)厚的自然風(fēng)光或沿街兩側(cè)具有歷史性、藝術(shù)性或美學(xué)價(jià)值較高的建筑,使道路景觀令人賞心悅目,使城市景觀獨(dú)具特色。而即使沒有這些良好景色的地方,也可通過綠化等進(jìn)行裝飾而美化。組織城市景觀 線性公共空間是城市景觀的一個(gè)穩(wěn)定的起統(tǒng)一作用的因素。好的線性公共空間布局可將美麗的自然景色、造型優(yōu)美的建筑引人城市景觀中來,并將他們進(jìn)行協(xié)調(diào)統(tǒng)一。而規(guī)劃不好則會(huì)使城市景觀陷入混亂。正如吉伯德

3、在市鎮(zhèn)設(shè)計(jì)一書中所說“道路系統(tǒng)除非是同時(shí)考慮藝術(shù)和科學(xué),否則無論這系統(tǒng)是多么科學(xué),也不能形成一個(gè)好的城市?！惫部臻g設(shè)計(jì) 公共空間概述線性路徑公共空間概述公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述活力濱江休閑水是人類生存和城市發(fā)展的基本要素之一，其對(duì)城市的選址，形成和發(fā)展以及居民的生活、生產(chǎn)與休閑方式有著深遠(yuǎn)地影響。歷史上為數(shù)眾多的城鎮(zhèn)都因水而生，依靠濱水的優(yōu)勢(shì)而得到了長足的發(fā)展。許多歷史文化名城或是世界性的城市也都有悠久的濱水發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，可以說，濱水空間給予了許多城市發(fā)展的動(dòng)力，同時(shí)也塑造了這些城市的個(gè)性和面貌。歷史上許多的水系都成為了城市發(fā)展過程中最重要的空間形態(tài)要素，城市因水而生，與水共同發(fā)展，成功規(guī)劃

4、的水系對(duì)于塑造許多世界名城發(fā)揮了重要的作用。水既折射出一個(gè)城市的環(huán)境風(fēng)貌、傳統(tǒng)文化、人文精神，也形成了獨(dú)特的地域風(fēng)格。濱水空間作為城市中自然與人工高度復(fù)合的地帶，經(jīng)歷著從功能使用至綜合開發(fā)利用的過程，其景觀特征在此發(fā)展歷程中有了更多新的要求。濱水景觀需要滿足城市各功能板塊的使用功能，同時(shí)在塑造城市形態(tài)方面的作用重大。濱水區(qū)是城市中一個(gè)特定的空間地段，指“與河流、湖泊、海洋嗽鄰的土地或建筑，亦即城鎮(zhèn)鄰近水體的部分。按其恥鄰水體性質(zhì)的不同可以分為河濱、江濱、湖濱和海濱。濱水空間：濱水空間是指城市中一個(gè)特定的空間地段，它的概念指“與河流、湖泊、海洋舭鄰的土地或建筑；城鎮(zhèn)鄰近水體的部分”。濱水空間和濱

5、水景觀是一個(gè)到處都在使用，但是又難以界定的概念。到底什么是濱水空間或是濱水景觀。要對(duì)城市濱水景觀空間有深入的理解，應(yīng)該從“景觀”和“空間”的概念作為突破口。濱水景觀空間具有許多獨(dú)特性，其特征表現(xiàn)在如下方面：1.水陸交界2.線性延伸3.要素多樣4.層次復(fù)雜5.生態(tài)敏感6.形象重要7.基于傳統(tǒng)城市形態(tài)的濱水景觀空間類型8.功能性景觀9.城鎮(zhèn)景觀公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述活力濱江休閑公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述案例分析遷安三里河綠道遷安三里河綠道項(xiàng)目將截污治污、城市土地開發(fā)和生態(tài)環(huán)境建設(shè)有機(jī)結(jié)合在一起，它充分展現(xiàn)了一個(gè)曾經(jīng)被忽視遺忘的景觀如何發(fā)揮景觀作為生態(tài)系統(tǒng)的綜合生態(tài)服務(wù)功能進(jìn)而蛻變成綠色生態(tài)基礎(chǔ)

6、設(shè)施和日常景觀的。項(xiàng)目沿綠帶建立了供通勤和休閑使用的步行和自行車系統(tǒng)，與城市慢行交通網(wǎng)絡(luò)有機(jī)結(jié)合，其通過融合當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)特色的藝術(shù)設(shè)計(jì)形式更復(fù)興了民眾的社會(huì)認(rèn)同。該項(xiàng)目產(chǎn)生的生態(tài)效益及其對(duì)新美學(xué)闡釋，促進(jìn)了該地區(qū)的可持續(xù)城市發(fā)展。公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述案例分析公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述復(fù)興城市線性 城市景觀特征感知來自對(duì)現(xiàn)狀城市空間格局中各個(gè)歷史時(shí)期人們社會(huì)生活文化沉積的展示和釋讀。這種展示往往依托城市的線性公共空間展開。它不僅僅是城市的通道, 更是具備線性關(guān)系、結(jié)合了各種物質(zhì)要素、有著流通以及人們感知產(chǎn)生的空間認(rèn)知系統(tǒng) 。 城市線性公共空間可以從認(rèn)知 、生態(tài)和形態(tài)三個(gè)角度進(jìn)行分類 ,其中從認(rèn)

7、知角度分類的一種線性公共空間是連接和展示文物遺址、遺跡的城市旅游線路。它不同于其他類型的城市線性空間僅僅在形態(tài)上是線形的 , 它是從人的感知城市的角度去組織線路的。這條線路具有把歷史文物遺跡在空間位置上顯示出來的功能, 形成活動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)體系,使人們通過城市街道景觀去識(shí)別 、感知和理解歷史性地區(qū)景點(diǎn)的構(gòu)成形態(tài)和方式。它是城市中呈片斷的、但被某種序列關(guān)系聯(lián)系在一起的“心理線性”,通過人們的線性移動(dòng)而加以完成。 一個(gè)城市空間，可以按其所具有的比例尺度以及功能性來劃分空間領(lǐng)域。城市的空間領(lǐng)域則是指在人們的行為活動(dòng)與城市形體環(huán)境關(guān)系的基礎(chǔ)上，為確定人的各種行為活動(dòng)要求所建立的相應(yīng)領(lǐng)域。例如在廣場(chǎng)、街道或公

8、園內(nèi)，人們都會(huì)尋找到具有各種不同功能的領(lǐng)域和空間。如果人們所置身的空間是一個(gè)完全無視線遮擋或者是完全敞開著的，并在其中根本無法尋求到一處可以安靜地休息或短暫停留的領(lǐng)域，那么會(huì)令人感到身處于這樣的空間之中是那樣的無助和乏味。這就需要在城市設(shè)計(jì)中運(yùn)用到線性空間的設(shè)計(jì)，從各個(gè)層面的線性空間關(guān)系來進(jìn)行分析和研究，使得各空間領(lǐng)域之間具有相互獨(dú)立且相互連接的關(guān)系。 線性空間的主要要素就是線，而線的特點(diǎn)就是帶有較強(qiáng)的指向性、連續(xù)性、流暢性和強(qiáng)烈的延伸性，特別是啟著對(duì)人群流動(dòng)方向的指引作用。線性空間中線性的狀態(tài)可以激發(fā)人們視覺上的知覺和興趣，接著通過人類對(duì)未知世界的新奇和探索心理，線性指引著人們尋找未知空間的

9、前進(jìn)方向。中國園林中較為代表性的亭廊，正是通過線性空間的較為細(xì)長狀態(tài)帶來一種強(qiáng)烈的引導(dǎo)性，較為突出的是古典園林中的江南私家園林最具有代表性，由于受到場(chǎng)地大小的限制，設(shè)計(jì)師對(duì)有限空間的規(guī)劃既要考慮“意貴乎遠(yuǎn)”，又要追求“境貴乎深”的空間形態(tài)為此在大多數(shù)私家園林的主體景觀和重點(diǎn)部分都放置于園林的縱深空間里，而且通過游廊來連接入口和重要景點(diǎn)空間，形成線性的空間來指引游人的流動(dòng)。公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述復(fù)興城市線性公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述案例分析紐約高線公園 紐約高線公園是由一條廢棄高架鐵路改造的城市公共空間。公園將各街區(qū)聯(lián)系起來，為城市綠化樹立了新的標(biāo)桿。它創(chuàng)造了一種審視城市的新視角，是創(chuàng)新設(shè)計(jì)

10、和可持續(xù)設(shè)計(jì)的代表性圖標(biāo)，對(duì)其他城市的景觀設(shè)計(jì)具有啟示性意義。它向人們證明景觀能對(duì)城市生活的質(zhì)量帶來巨大改變。公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述案例分析公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述消費(fèi)商業(yè)線性 商業(yè)作為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要樞紐，商業(yè)業(yè)態(tài)的層次與結(jié)構(gòu)，商務(wù)、住宿、娛樂、購物、金融功能多元化，交通的區(qū)位優(yōu)勢(shì)與便利度，商業(yè)文明的傳承與創(chuàng)新等方面決定了一個(gè)城市特色建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。城市業(yè)態(tài)中商業(yè)布局合理、街區(qū)特色鮮明，業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、配套設(shè)施完備、商業(yè)環(huán)境氛圍濃厚，以商業(yè)輻射周邊省市、影響國內(nèi)外，而其中與每個(gè)條件都息息相關(guān)的是一個(gè)景觀設(shè)計(jì)的問題。商業(yè)景觀更加成為城市空間設(shè)計(jì)的一個(gè)至關(guān)重要的主體設(shè)計(jì)。 線性街區(qū)感

11、景觀就是人沿某一線性空間移動(dòng)時(shí)對(duì)周圍環(huán)境所產(chǎn)生的綜合認(rèn)知，其景觀在形狀上呈現(xiàn)“線”的特征，包括直線和曲線兩種形式。作為景觀的一個(gè)元素，線性景觀連接著不同特定空間的景觀。將各部分組成一個(gè)整體，給人在感官上有一種時(shí)間和空間的持續(xù)性。商業(yè)空間中的線性街區(qū)景觀主要特點(diǎn)1.以一條呈線性主導(dǎo)景觀為軸進(jìn)行商業(yè)空間規(guī)劃，形成豐富、多變層次。商業(yè)空間中的景觀規(guī)劃以一條主要景觀帶作為景觀軸向周圍延伸形成景觀視線觀賞線，同時(shí)提供一條連續(xù)的、以平面透視效果為主的、富有變化的視覺景觀效果，為商業(yè)空間創(chuàng)造出具有特色的商業(yè)景觀。日本六本木新城就是一個(gè)線性景觀與商業(yè)建筑相結(jié)合的典范。商業(yè)區(qū)的線性布局，店鋪樓房分布在兩側(cè)，綠色

12、層疊的商業(yè)街與城市的嘈雜形成強(qiáng)烈對(duì)比，融合了自然的理念，使得商區(qū)錯(cuò)落有致。2.連續(xù)的視覺效果，連接商業(yè)空間各區(qū)域，指示、引導(dǎo)公眾商業(yè)行為。商業(yè)空間通過呈線性景觀的劃分編織肌理，使得空間整體分隔明確，形成多個(gè)呈幾何形分布的功能區(qū)域，整合空間形成一個(gè)有機(jī)整體，連接各節(jié)點(diǎn)，指示并引導(dǎo)消費(fèi)者的視線。另外，作為一條商業(yè)空間中連續(xù)的景觀帶，考慮到人的生理需求，線性景觀也具有游憩的作用，來為人們提供一個(gè)良好的休閑、娛樂和消費(fèi)環(huán)境。3.充分利用商業(yè)空間的自然地形進(jìn)行景觀規(guī)劃?？紤]到商業(yè)區(qū)的地形，特別是以河道為特色的商業(yè)街區(qū)，發(fā)揮其地理優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用直線或曲線的景觀形式進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述消費(fèi)商

13、業(yè)線性公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述消費(fèi)商業(yè)線性商業(yè)空間中的線性街區(qū)景觀的優(yōu)勢(shì) 在面積一定的條件下，線性理念讓景觀更具延展性。根據(jù)數(shù)學(xué)理論可知，面積相同時(shí)，圓的周長最小，而線性圖形的周長最大。這意味著，邊長更長，劃分或銜接區(qū)域的功能更強(qiáng)，近距接觸景觀的條件更多，景觀本身對(duì)地形的要求也更低，因此，對(duì)于線性景觀歸納其優(yōu)點(diǎn)如下：1. 分散空間景觀，縮短時(shí)空距離2. 聯(lián)系商業(yè)版塊，整合斑塊分區(qū)3.柔化空間邊界，引導(dǎo)顧客視線4.貫穿空間整體，詮釋商業(yè)空間主題5.為公眾提供游憩休閑功能商業(yè)空間中線性景觀設(shè)計(jì)的建議1. 融合多種元素，形成特色造型2. 增強(qiáng)景觀與環(huán)境協(xié)調(diào)3. 注重人文關(guān)懷 在景觀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注重

14、“人的需求”理論，從“以人為本”的角度出發(fā)，根據(jù)人的活動(dòng)習(xí)慣，結(jié)合設(shè)計(jì)要求和準(zhǔn)則對(duì)商業(yè)空間進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)?？紤]到線性景觀主要是呈線性分布的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免過長的直線路段，通過綠化、小品等設(shè)計(jì)增加視覺變化。同時(shí)在主要軸線景觀沿線上配置服務(wù)設(shè)施，如休息座椅、垃圾箱、標(biāo)志系統(tǒng)、停車場(chǎng)等，方便人們使用。另外，在設(shè)計(jì)過程中，還應(yīng)關(guān)注特殊人群的需求，合理規(guī)劃殘疾人步道，在沿線道路上設(shè)置殘疾人設(shè)計(jì)，為整個(gè)商業(yè)空間創(chuàng)造一個(gè)健康、安全的通行環(huán)境，為顧客提供一個(gè)舒適、滿意的消費(fèi)空間。 商業(yè)景觀空間環(huán)境的塑造重在人的參與與互動(dòng)。場(chǎng)景化的景觀空間為參與和互動(dòng)提交了條件，通過空間上有意識(shí)的圍合和退讓，讓人有融入其中

15、的欲望。或者，景觀空間里布置了部分參與者，已經(jīng)在講述一個(gè)故事，人駐足觀望也成為了景觀。公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述消費(fèi)商業(yè)線性公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述案例分析 東京六本木新城 完備的提供了小城鎮(zhèn)的生活模式，在近12公頃的地面上集中了幾乎所有城市功能。打造機(jī)能健全的社區(qū)空間在規(guī)劃時(shí)就考慮到將地鐵交通系統(tǒng)與都市公共交通系統(tǒng)相結(jié)合，并建立了良好的區(qū)內(nèi)交通體系。 通過增加大樓的高度來增加更多的綠地和公共空間，并縮短辦公室與居住區(qū)之間的距離，減少人們的交通時(shí)間擁有大量的藝術(shù)文化與休憩設(shè)施，使六本木新城成為了東京的文化重心地區(qū)之一 ，“住職接近”理念：六本木新城住宅區(qū)，提供了多種可供選擇的居住單元。將工作

16、與居住功能的集合是為解決東京都會(huì)區(qū)高密度居住問題所做的嘗試。公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述案例分析公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述文化旅游線性 線性公共空間為人們提供了感知城市的渠道,使得城市的特征和導(dǎo)向點(diǎn)清晰可見,將形態(tài)各異的建筑展現(xiàn)于人們面前,將城市依托的自然景觀引人到城市視廊通道,讓人們對(duì)生活在其中的城市環(huán)境產(chǎn)生心理圖像和形象。這是一個(gè)“公眾印象”,是“城市居民中多數(shù)人擁有的共同的心理圖像,這是在各個(gè)物質(zhì)實(shí)體、共同的文化和基本的生物特征的互相影響中可見的一致范圍”。線性旅游空間模式旅游吸引物 旅游吸引物是吸引游客到旅游目的地體驗(yàn)的動(dòng)力， 既有物質(zhì)形態(tài)的旅游吸引物如歷史建筑等，也有非物質(zhì)形態(tài)的旅游吸

17、引物如節(jié)慶、 民俗等， 還包括一些文化娛樂設(shè)施和商業(yè)服務(wù)設(shè)施。 許多旅游方面的專家對(duì)旅游吸引物進(jìn)行分類，主要包括三個(gè)層次： 主要吸引物、 次要吸引物和輔助吸引物，但旅游吸引物分類存在交叉， 其結(jié)果不盡相同。本文根據(jù)北京中軸線特有的旅游資源特點(diǎn)， 對(duì)旅游吸引物進(jìn)行分類， 其結(jié)果（如表所示)。 主要吸引物包括物質(zhì)景觀（ 如歷史保護(hù)區(qū)、 歷史建筑等）和非物質(zhì)景觀（如節(jié)慶活動(dòng)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等）， 次要吸引物包括豐富游客精神生活的文化設(shè)施和娛樂設(shè)施， 輔助吸引物包括給游客居民帶來方便的商業(yè)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施。 公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述文化旅游線性由點(diǎn)到線的空間模式 在明確旅游吸引物的基礎(chǔ)上，利用旅游空間

18、模式整合這些旅游資源。 一個(gè)點(diǎn)狀旅游空間單元的構(gòu)成要素包括旅游吸引物、入口空間、交通系統(tǒng)、輻射吸引范圍四部分。在點(diǎn)狀空間單元的研究基礎(chǔ)上， 進(jìn)一步研究由點(diǎn)至線的空間模式，以便對(duì)城市中軸線進(jìn)行深入探索（如圖所示)。線性空間模式主要包括三方面內(nèi)容：一為布局在中軸線上的節(jié)點(diǎn)文化景觀， 保障軸線節(jié)點(diǎn)的吸引力；二為節(jié)點(diǎn)輻射范圍內(nèi)的周邊功能結(jié)構(gòu)， 以周邊吸引物帶動(dòng)軸線節(jié)點(diǎn)及南北向街道的發(fā)展；三為保證軸線整體游覽的具有內(nèi)外可達(dá)性的交通體系。線性模式是一種流動(dòng)性的聚集模式，整合沿線的各種資源，既是城市物質(zhì)、 能量和信息的流通渠道， 也是人們停留和交往的場(chǎng)所，具有動(dòng)靜兩個(gè)方面的特征。 人們通過在線狀空間內(nèi)部的移

19、動(dòng)感受當(dāng)?shù)匚幕膫鞒信c變遷，也可以停下來細(xì)細(xì)品味個(gè)別旅游吸引物。 線性空間單元旅游開發(fā)的規(guī)模較大、容量較大，不僅內(nèi)部的各種資源可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，還可以充分滲透到周邊。 這種旅游模型既有助于單個(gè)節(jié)點(diǎn)的空間活力塑造， 也可以提供中軸線整體的連續(xù)性與流動(dòng)性， 甚至提升整個(gè)區(qū)域的環(huán)境品質(zhì)。 公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述由點(diǎn)到線的空間模式公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述案例分析北京古都北京古都是北京最具鮮明旅游特征的區(qū)域， 經(jīng)過幾千年的沉淀， 因其獨(dú)特的個(gè)性、 悠久的歷史、 宜人的空間以及經(jīng)久不衰的民俗民風(fēng)而擁有豐富集中的旅游資源。 然而， 大多數(shù)游客接觸更多的是故宮、 天壇、什剎海等世界

20、著名景點(diǎn)， 抑或走馬觀花的胡同游。 這種類型的旅游誠然能夠使人們對(duì)北京著名景點(diǎn)建立“ 點(diǎn)” 的印象， 但難以對(duì)北京古都和老北京文化建立立體、 深度的感知， 更無法充分展現(xiàn)北京的城市魅力。 因此，我們?cè)谘芯烤€性旅游空間模式的基礎(chǔ)上， 嘗試為人們提供以中軸線為主的由“ 線” 到“ 面” 的體驗(yàn)方式。 以城市旅游作為承載傳統(tǒng)文化的載體和表現(xiàn)形式， 將傳統(tǒng)文化在現(xiàn)代化“ 語境”中表達(dá)出來， 恢復(fù)軸線結(jié)構(gòu)性節(jié)點(diǎn)， 加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系， 帶動(dòng)周邊區(qū)域的發(fā)展， 進(jìn)而重塑古城空間活力， 實(shí)現(xiàn)北京傳統(tǒng)中軸線的整體保護(hù)與發(fā)展。 研究北京傳統(tǒng)中軸線， 深入挖掘主要吸引物、 次要吸引物、 輔助吸引物三個(gè)層次的旅游資源

21、， 并以點(diǎn)狀空間單元為生長基點(diǎn)， 著重研究線性空間模式的三個(gè)主要因素， 即節(jié)點(diǎn)文化景觀、 周邊功能結(jié)構(gòu)和內(nèi)外交通體系。 公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述案例分析公共空間設(shè)計(jì) 公共空間概述綠色通過路徑 路徑原意即道路?，F(xiàn)代漢語詞典中的解釋為“道路指如何到達(dá)目圖人的運(yùn)動(dòng)軌跡形成路徑圖片來源建筑學(xué)教程空間與建筑師的地說”。魯迅先生有句名言“世上本沒有路,走的人多了,也就成了路。”即說明了路徑的形成來自人們的運(yùn)動(dòng)軌跡。凱文林奇在城市意象中給路徑下的定義是“路徑,是活動(dòng)的渠道,觀察者偶然地,習(xí)慣性,潛在地沿著道路移動(dòng)?！彼梢允浅鞘懈傻?也可以是建筑物內(nèi)部的走廊。中國古代哲學(xué)家老子曾經(jīng)說過“誕直以為器,當(dāng)其無

22、,有器之用,鑿戶墉以為室,當(dāng)其無,有室之用,故有之以為利,無之以為用。”其意思是說建筑對(duì)人來說,真正具有價(jià)值的,不是圍成建筑物本身的實(shí)體的外殼,而是當(dāng)中“無”的部分,所以“有”門、窗、墻、地面、屋頂?shù)葘?shí)體真正是靠虛的空間起作用的。同樣,人們建筑路徑利用的也是路徑的“虛”的空間。路徑空間便是路徑的本質(zhì)。不管路徑為何種形式,其包含的空間的構(gòu)成規(guī)律與基本性質(zhì)始終是相同的,即具有一定空間體積,具有突出路徑屬性的空間。把這種空間歸納為一種類型,也就是“路徑空間”。 城市街道線性空間的概念及特點(diǎn)城市街道線性空間景觀是以城市道路為基礎(chǔ)，包含道路自身及其沿線地域內(nèi)的自然景觀（氣候、 水文、土壤、地質(zhì)、地貌、生

23、物等）和人文景觀（建筑、農(nóng)田、人工植被、雕塑、人工標(biāo)志等）的綜合景觀體系。 其典型特征為：其一，構(gòu)成要素的多樣性。城市線性空間體系是由自然和人工、有機(jī)和無機(jī)、有形和無形等各種復(fù)雜的元素構(gòu)成。 其二，時(shí)空存在的多維性?？臻g上指，線性運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生變化，變化產(chǎn)生節(jié)奏，節(jié)奏產(chǎn)生韻律。對(duì)于街道空間不同的街道空間元素，在不同的位置，構(gòu)成不同的街景。 時(shí)間上指，一年當(dāng)中的季相變化、一天當(dāng)中的實(shí)相變化、人的移動(dòng)與景觀發(fā)生的位相變化以及人在空間內(nèi)發(fā)生的心理變化。 大尺度街道線性空間特指在城市道路系統(tǒng)中處于統(tǒng)帥地位的綜合性線性空間，是城市發(fā)展的主要軸線之一，因其在位置和尺度上的優(yōu)勢(shì)，對(duì)區(qū)域發(fā)展起到引領(lǐng)性的作用，統(tǒng)籌街道周邊建筑及城市功能布局。（1）大尺度街道空間是實(shí)現(xiàn)城市拓展戰(zhàn)略的重要依托，快速、易行且相對(duì)有效，街道兩廂空間跟隨道路走向逐漸延伸構(gòu)建，形成適地適宜的區(qū)域環(huán)境；（2）大尺度街道空間是塑造城市形象與特色的重要途徑，因其具有的交通優(yōu)勢(shì)和空間價(jià)值，其影響區(qū)域通常具有相當(dāng)規(guī)模的實(shí)體建筑，形成有一定寬度、長度和厚度的突出于城市其他街道平面的“脊柱式條帶”，秩序清晰、空間明確，人們對(duì)于一個(gè)城市的印象來源于城市街道、其兩旁建筑立面及街道綠色景觀營造