LNG站槽車事故案例課件

1、中海石油交通新能源事業(yè)部有限責任公司交通新能源事業(yè)部 2022年9月13日 LNG加注站/槽車事故案例徐州加氣站大火2月8日晚19時07分，江蘇徐州市二環(huán)西路北首沈場立交橋西南側的加氣站儲氣罐發(fā)生泄露引發(fā)大火。徐州消防支隊先后出動15輛消防車、80余名官兵趕往現(xiàn)場處置火情。8日晚19時50分，20余米高的火勢被成功控制。9日下午15時50左右，記者在大火現(xiàn)場依然看到碩大的儲氣罐還不時冒起一人多高的火苗，加氣站周圍沿銅沛路口、二環(huán)北路口、黃河北路口等地方依然拉著警戒線，數(shù)輛消防車停在火場附近，數(shù)十名消防官兵仍然在緊張地降溫滅火。直到下午16時30分左右，氣罐周圍不時冒起的零星火苗被消防隊員成功撲

2、滅，排除了隱患。9日下午3點半，消防隊員在焦黑的氣罐底部處理著不時冒出的火苗大火起因分析1.燃燒區(qū)域集中在LNG 貯罐底部的閥門管道區(qū)域2.大火從8日19時07分開始，9日16時30分撲滅，歷時21小時20分鐘，最高火焰高度達到20余米。分析：在LNG 貯罐區(qū)域著火應有兩個條件，一是泄漏，二是點火源，從現(xiàn)場情況可知，失火前，貯罐底部區(qū)域出現(xiàn)LNG 泄漏，但是沒有天然氣泄漏報警。因貯罐底部區(qū)域內不存在明火及非防爆電氣，所以點火源可能是外來的火種，當時正值正月初六，居民燃放的煙花炮竹是可能的外來火種。外來火種點燃了貯罐底部泄漏的天然氣，引發(fā)大火。液相管線沒有緊急切斷閥引發(fā)火災在設備方面的原因分析1

3、. LNG 貯罐區(qū)域天然氣泄漏報警器安裝位置不當或者是報警器靈敏度不夠，在發(fā)生天然氣泄漏的情況下，沒有及時報警2. LNG 貯罐區(qū)域沒有緊急切斷的安全系統(tǒng)，這樣在火災情況下，仍有大量的泄漏氣體在參與燃燒。1). LNG 貯罐底部管道系統(tǒng)的液相管上沒見到“緊急切斷閥”，因此沒有實施：“泄漏-報警-關閉出液管路”的自動切斷功能。2). LNG 貯罐區(qū)域沒有“緊急切斷按鈕”，在發(fā)生危險時，不能人為啟動緊急切斷系統(tǒng)。管路系統(tǒng)大量采用易泄漏的“法蘭聯(lián)接件”3. LNG 貯罐底部管路系統(tǒng)中有多組“法蘭聯(lián)接”件，它是LNG 站中最大的泄漏點，尤其在火災情況下，更容易發(fā)生泄漏，這是徐州火災中，有大量LNG 流

4、出助長火勢的重要原因。管路系統(tǒng)采用焊接的聯(lián)接方式就不會存在法蘭聯(lián)接件泄漏的隱患。增壓器在貯罐下部4. 貯罐的自增壓器也存在泄漏的隱患，應當與貯罐保護一定的距離，不要直接放在貯罐下部。10交通新能源事業(yè)部明火被撲滅后的槽罐車近景11交通新能源事業(yè)部罐車載20噸液化天然氣高速路上追尾事故時間：2010年10月21日凌晨3點38分左右。事故地點：長常高速（長沙至常德）由西往東方向54公里。事故簡述：一輛裝載著20噸液化天然氣的重型罐式貨車因避讓不及，與前方貨車發(fā)生追尾，導致罐車車頭嚴重變形，兩人受輕傷。通過現(xiàn)場泄壓、更換牽引車等方式，經(jīng)連續(xù)32個小時的奮戰(zhàn)，于10月22日上午將險情成功排除。事故分析

5、：由于重型罐式貨車司機操作失誤，未及時判斷出兩車距離，致使發(fā)生追尾事故。槽車車頭損毀嚴重變形滬陜高速公路發(fā)生LNG槽車追尾事故16交通新能源事業(yè)部事故時間：2009年12月4號清晨6時35分左右。事故地點：滬陜高速公路陜西商洛市商州區(qū)楊斜鎮(zhèn)境內。事故簡述：一輛裝運著19噸LNG的槽車與前面行駛的一輛拉煤半掛貨車發(fā)生追尾后起火燃燒，事故造成槽車駕駛室內兩人當場死亡。消防官兵用30小時才將LNG的燃燒險情徹底排除，。事故分析：西商高速公路由北向南落差較大，沿途大陡坡路段一直持續(xù)到商州區(qū)楊斜鎮(zhèn)附近，總長度達14公里。其間還有彎道較多長度為4.7公里的秦嶺隧道，對路況不熟悉的大型超載車輛進入秦嶺隧道后

6、，一路高速下山，其間頻繁使用剎車，造成剎車片發(fā)熱失靈后出現(xiàn)機械故障，導致車輛失控而引發(fā)交通事故。 另外車輛在冬季違規(guī)使用剎車噴淋，造成路面在零下10左右的氣溫下結冰，導致正常行駛的車輛出現(xiàn)打滑、失控現(xiàn)象，進而發(fā)生交通事故。消防官兵隔半個小時向LNG儲罐噴水一次以降低罐體溫度消防官兵隔半個小時向LNG儲罐噴水一次以降低罐體溫度打開尾部閥門開始大范圍排放氣以上幾起事故均系管理或操作（駕駛）原因導致LNG泄露，且只在泄漏后遇到明火才會引發(fā)大火。從徐州LNG加注站著火和LNG槽罐車著火事故可以看出，LNG發(fā)生泄露后不會對環(huán)境造成污染，雖然LNG遇到明火容易被點燃，但是如控制得當，不易引起爆炸等惡性事故。LNG儲罐、槽罐的強度高于一般容器，一般的事故并不一定導致LNG泄露，即便泄露只要處理及時、得當