無(wú)人機(jī)概觀課件

1、無(wú)人機(jī)概觀為什么要發(fā)展無(wú)人機(jī)首先基于政治上的考量：無(wú)人機(jī)既可規(guī)避在政治和外交上的風(fēng)險(xiǎn)，又能避免人員的傷亡或被俘，引發(fā)社會(huì)問(wèn)題。在越南戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)被擊落飛機(jī)2600多架，其中有5000多名飛行員戰(zhàn)死或被俘，巨大的傷亡激起了美國(guó)民眾普遍的厭戰(zhàn)、反戰(zhàn)情緒，進(jìn)而引發(fā)了政治危機(jī)，美國(guó)人就是在這種背景下加大無(wú)人機(jī)研制力度的。經(jīng)濟(jì)原因：無(wú)人機(jī)體積比較小，重量也比較輕，造價(jià)成本比較低，通常在幾萬(wàn)至幾十萬(wàn)美元之間，與有人駕駛的飛機(jī)相比，其價(jià)格差距十分懸殊。培養(yǎng)一名有人駕駛飛機(jī)的飛行員，必須經(jīng)過(guò)4年以上的專門(mén)培訓(xùn)，且耗資巨大。而無(wú)人機(jī)操縱人員只需半年的常規(guī)培訓(xùn)即可，花費(fèi)也比較少。無(wú)人機(jī)油耗低，通常只占有人機(jī)的1%

2、，維護(hù)費(fèi)用也不高。軍事原因：無(wú)人機(jī)最初的用途是擔(dān)當(dāng)靶機(jī)，主要用于地面防空和空中格斗武器的試驗(yàn)與訓(xùn)練。之后，開(kāi)始擔(dān)負(fù)偵察監(jiān)視任務(wù)，這也是無(wú)人機(jī)最早的用途之一。無(wú)人偵察機(jī)可深入敵作戰(zhàn)前沿或縱深，通過(guò)機(jī)載可見(jiàn)光照相機(jī)、紅外掃描器和雷達(dá)等各種設(shè)備，實(shí)施偵察監(jiān)視。隨著高新技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)機(jī)載設(shè)備的更新?lián)Q代，其作戰(zhàn)性能不斷躍升，通過(guò)與偵察衛(wèi)星和有人駕駛偵察機(jī)配合使用，可形成高、中、低空，多層次、多方位的立體空中偵察監(jiān)視網(wǎng)，使所獲得的情報(bào)信息更加準(zhǔn)確可靠。它不僅可欺騙與吸引敵方的火力或整個(gè)防空系統(tǒng)，進(jìn)而將其破壞或摧毀，而且能干擾壓制敵雷達(dá)、通信系統(tǒng)，使其通信中斷，指揮失靈。同時(shí)，還可利用機(jī)載通信設(shè)備，

3、進(jìn)行數(shù)據(jù)、信號(hào)、話音和圖像通信。無(wú)人機(jī)的缺點(diǎn)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)很容易受到干擾以及人員因素的影響。而且，無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的行動(dòng)還存在滯后，雖性然無(wú)線電通信能夠迅速傳播，但在空戰(zhàn)過(guò)程中反應(yīng)時(shí)間也是至關(guān)重要的。此外，無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)還存在單點(diǎn)失效性：一旦敵軍摧毀了指揮中心，那么所有無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)便會(huì)喪失效用。中國(guó)主要無(wú)人機(jī)一覽中國(guó)無(wú)人機(jī)的起點(diǎn)：長(zhǎng)空一號(hào)無(wú)偵-5型無(wú)人機(jī)ASN-206系列無(wú)人機(jī)“暗劍”無(wú)人機(jī)DCK-006型無(wú)人機(jī)翔龍無(wú)人機(jī)翼龍無(wú)人機(jī)美國(guó)主要無(wú)人機(jī)一覽MQ-1“捕食者”(Predator) RQ-4“全球鷹”(Global Hawk)MQ-9“死神”（“捕食者”B ）RQ-2B“先鋒”(Pioneer) RQ-

4、15 “海王星”（Neptune）RQ-7A/B“影子”200（Shadow 200）MQ-1C“天空勇士”無(wú)人機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中的應(yīng)用2001年11月13日晚，美國(guó)具有攻擊能力的RQ1“掠奪者”無(wú)人機(jī)和3架F15戰(zhàn)斗機(jī)一起發(fā)動(dòng)攻擊，斬殺了包括本拉登的副手阿提夫在內(nèi)的近百名恐怖分子。這是無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中第一次參加攻擊行動(dòng)。有調(diào)查顯示，2010年美國(guó)中央情報(bào)局在巴基斯坦發(fā)起118次無(wú)人機(jī)空襲，打死至少607人，其中581人為反政府武裝人員，有12人屬于“頭目”。從海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)，到阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，再到利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)，無(wú)人機(jī)承擔(dān)著偵察、干擾、欺騙、偵察評(píng)估、信息中繼、對(duì)地支援以及對(duì)地攻擊等多種任務(wù)

5、，為美國(guó)和北約最終贏得每場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)揮了無(wú)可替代的作用。未來(lái)展望未來(lái)無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向：高空長(zhǎng)航時(shí)、高速隱形化、“察打一體化”；戰(zhàn)術(shù)攻擊力、信息作戰(zhàn)力將得到進(jìn)一步加強(qiáng)；微型和巨型無(wú)人機(jī)將與時(shí)俱進(jìn)。隨著無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)功能的不斷拓展，尤其是無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)、信息作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)的廣泛運(yùn)用，必將對(duì)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)、作戰(zhàn)樣式、作戰(zhàn)行動(dòng)和作戰(zhàn)保障產(chǎn)生重要影響?！?。有軍事家甚至預(yù)言，21世紀(jì)是無(wú)人機(jī)發(fā)展的“黃金時(shí)期”，無(wú)人機(jī)將全面取代有人戰(zhàn)機(jī)，成為21世紀(jì)的戰(zhàn)場(chǎng)主角。謝謝觀賞生產(chǎn)廠家：常州飛機(jī)制造廠 首飛日期：1966年12月6日背景 1960年代，由于蘇聯(lián)援助的取消、專家的撤離，解放軍空軍試驗(yàn)用的拉-17無(wú)人靶機(jī)嚴(yán)重缺失，國(guó)家下

6、決心搞自己的無(wú)人靶機(jī)，從而促生了長(zhǎng)空一號(hào)。逼出的“長(zhǎng)空一號(hào)”基本性能中國(guó)主要無(wú)人機(jī)概要航程：600900千米最大起飛重量：2000千克2500千克最大燃油量：840千克作戰(zhàn)半徑：300-400千米空重：1230千克翼展：8.55米機(jī)高：2.955米最大掛彈重量：不詳背景無(wú)偵-5型無(wú)人機(jī)是我國(guó)北京航空學(xué)院于1969年開(kāi)始研制的高空無(wú)人駕駛偵察機(jī)，1972年11月28日首次試飛成功，1980年12月25日被批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型，1981年3月1日開(kāi)始裝備部隊(duì)。無(wú)偵-5型無(wú)人機(jī)基本性能中國(guó)主要無(wú)人機(jī)概要翼展9.76米； 機(jī)長(zhǎng)8.97米； 機(jī)高2.18米；最大起飛重量1700公斤；最大時(shí)速800公里(在175

7、00米高度)；航程2500公里；續(xù)航時(shí)間3小時(shí)；最大飛行高度17500米。背景 由一航沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)的“暗劍”無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)具有超音速、超高機(jī)動(dòng)能力和低可探測(cè)性，主要用于未來(lái)對(duì)空作戰(zhàn)。2006年10月底，“暗劍”無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)在珠海航展上首次公開(kāi)亮相，引起轟動(dòng)。“暗劍”無(wú)人機(jī)基本性能中國(guó)主要無(wú)人機(jī)概要 不詳背景 為了滿足軍隊(duì)未來(lái)作戰(zhàn)的需要，完成平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)對(duì)周邊地區(qū)的情報(bào)偵察任務(wù)，為部隊(duì)準(zhǔn)確及時(shí)地了解戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)提供有力手段，中國(guó)一航組織成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、貴州航空工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等有關(guān)單位設(shè)計(jì)出了“翔龍”高空高速無(wú)人偵察機(jī)概念方案，包括無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、任務(wù)載荷、地面系統(tǒng)等三個(gè)部分。 2

8、011年6月28日，翔龍無(wú)人機(jī)原型機(jī)出現(xiàn)在成飛跑道上，首次露出它神秘的面容。翔龍無(wú)人機(jī)基本性能中國(guó)主要無(wú)人機(jī)概要 機(jī)長(zhǎng)14.33米，翼展24.86米，機(jī)高5.413米，正常起飛重量6800公斤，任務(wù)載荷600公斤，巡航高度為18000米20000米，巡航速度大于 700公里/小時(shí)；作戰(zhàn)半徑20002500公里；續(xù)航時(shí)間最大10小時(shí)背景 翼龍無(wú)人偵察機(jī)于07年10月完成首飛，08年10月完成性能/任務(wù)載荷飛行試驗(yàn)。翼龍無(wú)人機(jī)是一架中國(guó)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的中低空軍民兩用，長(zhǎng)航時(shí)多用途無(wú)人機(jī)，翼龍無(wú)人機(jī)將在第九屆中國(guó)珠海航展(11月13日-18日）以實(shí)物參展。翼龍無(wú)人機(jī)基本性能中國(guó)主要無(wú)人機(jī)概要

9、 飛機(jī)長(zhǎng)度：9.054米 飛機(jī)高度：2.774米 翼展：14.0米最大起飛重量：1200公斤最大飛行高度：5000米最大飛行速度：280公里/小時(shí)最大續(xù)航時(shí)間：20小時(shí)最大航程：4000公里美國(guó)主要無(wú)人機(jī)概要空軍 已交付120架/已計(jì)劃采購(gòu)77架背景 1994年的先進(jìn)概念技術(shù)演示(ACTD)項(xiàng)目，1997年轉(zhuǎn)變?yōu)榭哲婍?xiàng)目。2001年，空軍成功演示了該機(jī)使用“海爾法”(Hellfire)反坦克導(dǎo)彈的能力，并因此將其編號(hào)由RQ-1改為MQ-1?；拘阅芸傊兀?020Kg 有效載荷：200Kg續(xù)航時(shí)間：24h/16h (帶外掛) 最大/巡航速度:220/130Km/h升限：7600m 發(fā)動(dòng)機(jī): Ro

10、tax 914F 功率 115馬力傳感器：光電/紅外 雷神AN/AAS-52 合成孔徑雷達(dá) 諾斯羅普格魯門(mén) AN/ZPQ-1 武器：2枚AGM-114 MQ-1“捕食者”(Predator) 美國(guó)主要無(wú)人機(jī)概要背景 1998年2月，“全球鷹”完成首飛，2001年3月由先進(jìn)概念技術(shù)演示項(xiàng)目轉(zhuǎn)入工程制造與發(fā)展階段。兩種型別：RQ-4A(第10批次飛機(jī))和RQ-4B(第20、30、40批次飛機(jī))的尺寸和性能有差別。 RQ-4“全球鷹”(Global Hawk)基本性能RQ-4A總重:12000Kg有效載荷:890Kg續(xù)航時(shí)間:32h最大/巡航速度:650/630Km/h升限:19000mRQ-4B總

11、重:14600Kg有效載荷:1360Kg續(xù)航時(shí)間:28h最大/巡航速度:630/580Km/h升限:18000m 發(fā)動(dòng)機(jī): AE-3007E 推力 7600磅力 (勞斯萊斯)傳感器:光電/紅外 傳感器: 光電/紅外、信號(hào)情報(bào)設(shè)備 合成孔徑雷達(dá)/ 合成孔徑雷達(dá)/雷神 移動(dòng)目標(biāo) 移動(dòng)目標(biāo)美國(guó)主要無(wú)人機(jī)概要背景 MQ-9“死神”是“捕食者”(Predator)改型，主要用于對(duì)關(guān)鍵敏感目標(biāo)的打擊，也可作為情報(bào)收集。MQ-9項(xiàng)目2001年首飛，2004年空中作戰(zhàn)司令部己部署到作戰(zhàn)部隊(duì)?；拘阅芸傊兀?700Kg 有效載荷：1700Kg續(xù)航時(shí)間：24h/4-20h (帶外掛) 最大/巡航速度:425/22

12、0Km/h升限：15000m 發(fā)動(dòng)機(jī): TPE-331-10Y 功率 900軸馬力（霍尼韋爾） 傳感器：光電/紅外/激光測(cè)距儀/激光指示器 合成孔徑雷達(dá)/移動(dòng)目標(biāo)指示器 武器： 4枚220Kg量級(jí)或10枚110Kg量級(jí)的彈藥 MQ-9“死神”（“捕食者”B ）美國(guó)主要無(wú)人機(jī)概要背景 1986年RQ-2B“先鋒”裝備海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。該機(jī)最初裝備作戰(zhàn)艦艇，為火炮射擊提供彈著點(diǎn)觀測(cè)，后來(lái)又用于執(zhí)行偵察和監(jiān)視任務(wù)。海軍已在2002財(cái)年停止該機(jī)的使用，并將該系統(tǒng)轉(zhuǎn)交給了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。 基本性能總重：190Kg 有效載荷：35Kg續(xù)航時(shí)間：5h 最大/巡航速度:200/120Km/h升限：4500m發(fā)動(dòng)機(jī)

13、: SF 350，功率 26馬力 傳感器：光電/紅外，Tamam POP 200/300 RQ-2B“先鋒”(Pioneer) 美國(guó)主要無(wú)人機(jī)概要背景 “海王星”海上發(fā)射和回收的小型無(wú)人機(jī)。它裝在一個(gè)723020英寸的容器中，容器也是無(wú)人機(jī)的壓縮空氣彈射發(fā)射器?！昂Ｍ跣恰笨捎尚⌒退媾炌Оl(fā)射，在開(kāi)放水域回收。2002年1月原型機(jī)做了首次飛行，2004年2月開(kāi)始交付部隊(duì)。 基本性能總重：59Kg 有效載荷：9Kg續(xù)航時(shí)間：4h 最大/巡航速度:115/110Km/h升限：2400m發(fā)動(dòng)機(jī): 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī) 功率15馬力 傳感器：光電/紅外 RQ-15 “海王星”（Neptune）美國(guó)主要無(wú)人機(jī)概要背景 MC-1C“天空勇士”無(wú)人機(jī)由空軍MQ-1“捕食者”無(wú)人機(jī)派生而來(lái)，作為旅級(jí)的地面戰(zhàn)斗支援，具有長(zhǎng)時(shí)間偵察和攻擊能力。2004財(cái)年開(kāi)始獲得撥款，在2007年形成初始作戰(zhàn)能力。基本性能總重:1450Kg 有效載荷:3