地鐵工程建設(shè)施工質(zhì)量事故處理方案

1、工程質(zhì)量事故處理方案為加強(qiáng)深圳地鐵5號(hào)線5305標(biāo)工程建設(shè)施工質(zhì)量事故的管理、控制和處理力度，結(jié)合5305標(biāo)實(shí)際情況在5305標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部成立工程質(zhì)量事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)深圳進(jìn)行深圳地鐵5號(hào)線5305標(biāo)一般工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理工作，并配合上級(jí)單位和地方有關(guān)部門參加本標(biāo)段重大工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。質(zhì)量事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成：組 長： 王太平平副組長： 黃龍平平成 員：何太吉吉 施建川 曾憲龍 鄧勝利 任聯(lián)旭 王 勇耿 華 何澤剛 賈 科 肖志云 楊國林林質(zhì)量事故調(diào)調(diào)查組的的職責(zé)：1、查明事事故發(fā)生生的原因因、過程程、事故故的嚴(yán)重重程度和和經(jīng)濟(jì)損損失情況況；2、 查明明事故的的

2、性質(zhì)、責(zé)責(zé)任單位位和主要要責(zé)任人人；3、組織技技術(shù)鑒定定；4、明確事事故主要要責(zé)任單單位和次次要責(zé)任任單位，承承擔(dān)經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失的的劃分原原則；5、提出技技術(shù)處理理意見及及防止類類似事故故再次發(fā)發(fā)生應(yīng)采采取的措措施；6、提出對(duì)對(duì)事故責(zé)責(zé)任工區(qū)區(qū)和責(zé)任任人的處處理建議議；7、寫出事事故調(diào)查查報(bào)告一、工程質(zhì)質(zhì)量事故故特點(diǎn)及及分類根據(jù)我國現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)定定，凡是是工程質(zhì)質(zhì)量不合合格，必必須進(jìn)行行返修、加加固或報(bào)報(bào)廢處理理，由此此造成直直接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失低低于50000元的稱稱為工程程質(zhì)量問問題；直直接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失在在50000元以上上的稱為為工程質(zhì)質(zhì)量事故故。、工程質(zhì)質(zhì)量事故故的特點(diǎn)點(diǎn)復(fù)雜性影響工程質(zhì)質(zhì)量的因因素繁

3、多多，造成成質(zhì)量事事故的原原因錯(cuò)綜綜復(fù)雜，即即使是同同一類質(zhì)質(zhì)量事故故，而原原因卻可可能多種種多樣截截然不同同。使得得對(duì)質(zhì)量量事故進(jìn)進(jìn)行分析析，判斷斷其性質(zhì)質(zhì)、原因因及發(fā)展展，確定定處理方方案與措措施等都都增加了了復(fù)雜性性及困難難。嚴(yán)重性工程項(xiàng)目一一旦出現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量事事故，其其影響較較大。輕輕者影響響施工順順利進(jìn)行行、拖延延工期、增增加工程程費(fèi)用，重重者則會(huì)會(huì)留下隱隱患成為為危險(xiǎn)的的建筑，影影響使用用功能或或不能使使用，更更嚴(yán)重的的還會(huì)引引起建筑筑物的失失穩(wěn)、倒倒塌，造造成人民民生命、財(cái)財(cái)產(chǎn)的巨巨大損失失?？勺冃栽S多工程的的質(zhì)量問問題出現(xiàn)現(xiàn)后，其其質(zhì)量狀狀態(tài)并非非穩(wěn)定于于發(fā)現(xiàn)的的初始狀狀態(tài)，而而是

4、有可可能隨著著時(shí)間而而不斷地地發(fā)展、變變化。因因此，有有些在初初始階段段并不嚴(yán)嚴(yán)重的質(zhì)質(zhì)量問題題，如不不能及時(shí)時(shí)處理和和糾正，有有可能發(fā)發(fā)展成一一般質(zhì)量量事故，一一般質(zhì)量量事故有有可能發(fā)發(fā)展成為為嚴(yán)重或或重大質(zhì)質(zhì)量事故故。所以以，在分分析、處處理工程程質(zhì)量問問題時(shí)，一一定要注注意質(zhì)量量問題的的可變性性，應(yīng)及及時(shí)采取取可靠的的措施，防防止其進(jìn)進(jìn)一步惡惡化而發(fā)發(fā)生質(zhì)量量事故；或加強(qiáng)強(qiáng)觀測與與試驗(yàn)，取取得數(shù)據(jù)據(jù)，預(yù)測測未來發(fā)發(fā)展的趨趨勢。多發(fā)性建設(shè)工程中中的質(zhì)量量事故，往往往在一一些工程程部位中中經(jīng)常發(fā)發(fā)生。因因此，總總結(jié)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，吸取取教訓(xùn)，采采取有效效措施予予以預(yù)防防十分必必要。、工程質(zhì)質(zhì)量事故故

5、的分類類建設(shè)工程質(zhì)質(zhì)量事故故的分類類方法有有多種，既既可按造造成損失失嚴(yán)重程程度劃分分，又可可按其產(chǎn)產(chǎn)生的原原因劃分分，也可可按其造造成的后后果或事事故責(zé)任任區(qū)分。國國家現(xiàn)行行對(duì)工程程質(zhì)量通通常采用用按造成成損失嚴(yán)嚴(yán)重程度度進(jìn)行分分類，其其基本分分類如下下：1、一般質(zhì)質(zhì)量事故故：凡具具備下列列條件之之一者為為一般質(zhì)質(zhì)量事故故。1）直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失在50000元（含50000元）以以上，不不滿500000萬元的的；2）影響使使用功能能或工程程結(jié)構(gòu)安安全，造造成永久久質(zhì)量缺缺陷的。2、嚴(yán)重質(zhì)質(zhì)量事故故：凡具具備下列列條件之之一者為為嚴(yán)重質(zhì)質(zhì)量事故故。1）直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失在500000元（含5000

6、00元）以以上，不不滿10萬元的的；2）嚴(yán)重影影響使用用功能或或工程結(jié)結(jié)構(gòu)安全全，存在在重大質(zhì)質(zhì)量隱患患的；3）事故性性質(zhì)惡劣劣或造成成2人以下下重傷的的。3、重大質(zhì)質(zhì)量事故故：凡具具備下列列條件之之一者為為重大質(zhì)質(zhì)量事故故，屬建建設(shè)工程程重大事事故范疇疇。1）工程倒倒塌或報(bào)報(bào)廢；2）由于質(zhì)質(zhì)量事故故，造成成人員死死亡或重重傷3人以上上；3）直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失10萬元以以上。按國家建設(shè)設(shè)行政主主管部門門規(guī)定建建設(shè)工程程重大事事故分為為四個(gè)等等級(jí)。工工程建設(shè)設(shè)過程中中或由于于勘察設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理、施施工等過過失造成成工程質(zhì)質(zhì)量低劣劣，而在在交付使使用后發(fā)發(fā)生的重重大質(zhì)量量事故，或或因工程程質(zhì)量達(dá)達(dá)不

7、到合合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，而需需加固補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)、返返工或報(bào)報(bào)廢，直直接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失10萬元以以上的重重大質(zhì)量量事故。此此外，由由于施工工安全問問題，如如施工腳腳手、平平臺(tái)倒塌塌，機(jī)械械傾復(fù)、觸觸電、火火災(zāi)等造造成建設(shè)設(shè)工程重重大事故故。建設(shè)工程重重大事故故分為以以下四級(jí)級(jí)：1）凡造成成死亡30人以上上或直接接經(jīng)濟(jì)損損失300萬元以以上為一一級(jí)；2）凡造成成死亡10人以上29人以下下或直接接經(jīng)濟(jì)損損失100萬元以以上，不不滿300萬元為為二級(jí)；3）凡造成成死亡3人以上上，9人以下下或重傷傷20人以上上或直接接經(jīng)濟(jì)損損失30萬元以以上，不不滿100萬元為為三級(jí)；4）凡造成成死亡2人以下下，或重重傷3人以上上，19

8、人以下下或直接接經(jīng)濟(jì)損損失10萬元以以上，不不滿30萬元為為四級(jí)。4、特別重重大事故故：凡具具備國務(wù)務(wù)院發(fā)布布的特特別重大大事故調(diào)調(diào)查程序序暫行規(guī)規(guī)定所所列發(fā)生生一次死死亡30人及其其以上，或或直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失達(dá)500萬元及及其以上上，或其其他性質(zhì)質(zhì)特別嚴(yán)嚴(yán)重，上上述影響響三個(gè)之之一均屬屬特別重重大事故故。二、工程質(zhì)質(zhì)量事故故處理的的依據(jù)進(jìn)行工程質(zhì)質(zhì)量事故故處理的的主要依依據(jù)有四四個(gè)方面面：質(zhì)量量事故的的實(shí)況資資料；有有關(guān)合同同及合同同文件；有關(guān)的的技術(shù)文文件、檔檔案；相相關(guān)的建建設(shè)法規(guī)規(guī)。前三三種是與與特定的的工程密密切相關(guān)關(guān)的具有有特定性性質(zhì)的依依據(jù)，第第四種為為法規(guī)性性依據(jù)，是是具有很很

9、高權(quán)威威性、約約束性、通通用性和和普遍性性的依據(jù)據(jù)。質(zhì)量事故的的實(shí)況資資料有以以下幾個(gè)個(gè)方面：質(zhì)量事故故報(bào)告的的內(nèi)容應(yīng)應(yīng)包括：質(zhì)量事事故發(fā)生生的時(shí)間間、地點(diǎn)點(diǎn)；質(zhì)量量事故狀狀況的描描述，如如發(fā)生的的事故類類型、發(fā)發(fā)生的部部位、分分部狀態(tài)態(tài)及范圍圍、嚴(yán)重重程度；質(zhì)量事事故發(fā)生生變化的的情況；有關(guān)質(zhì)質(zhì)量事故故的觀測測記錄，事事故現(xiàn)場場狀態(tài)的的照片或或錄像。調(diào)查研究究所獲得得的第一一手資料料。 有關(guān)的的技術(shù)文文件和檔檔案 有關(guān)的的設(shè)計(jì)文文件及與與施工有有關(guān)的技技術(shù)文件件、檔案案和資料料。相關(guān)的建建設(shè)法規(guī)規(guī) 與工程程質(zhì)量及及質(zhì)量事事故處理理有關(guān)的的以下幾幾類：勘勘察、設(shè)設(shè)計(jì)、施施工、監(jiān)監(jiān)理等單單位資質(zhì)

10、質(zhì)管理方方面的法法規(guī)；從從業(yè)者資資格管理理方面的的法規(guī)；建筑市市場方面面的法規(guī)規(guī)；建筑筑施工方方面的法法規(guī)；關(guān)關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理理方面的的法規(guī)。三、工程質(zhì)質(zhì)量事故故處理的的程序工程質(zhì)量事事故發(fā)生生后，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部事故故處理調(diào)調(diào)查小組組按以下下程序進(jìn)進(jìn)行：立即停止進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量量缺陷部部位和其其有關(guān)部部位及下道道工序施施工，應(yīng)應(yīng)要求作作業(yè)工區(qū)區(qū)采取必必要的措措施，防防止事故故擴(kuò)大并并保護(hù)好好現(xiàn)場。同同時(shí)迅速速按類別別和等級(jí)級(jí)向相應(yīng)應(yīng)的主管管部門上上報(bào)并于于24小時(shí)內(nèi)內(nèi)寫出書書面報(bào)告告。質(zhì)量量事故報(bào)報(bào)告應(yīng)包包括以下下主要內(nèi)內(nèi)容：1、事故發(fā)發(fā)生的單單位名稱稱、工程程名稱、部部位、時(shí)時(shí)間、地地點(diǎn)；2、事故

11、概概況和初初步估計(jì)計(jì)的直接接損失；3、事故發(fā)發(fā)生原因因的初步步分析；4、事故發(fā)發(fā)生后采采取的措措施；5、相關(guān)各各種資料料（有條條件時(shí)）；發(fā)生重大質(zhì)質(zhì)量事故故時(shí)配合合監(jiān)理單單位按如如下程序序執(zhí)行：工程發(fā)生質(zhì)量事故工程發(fā)生質(zhì)量事故易燃易爆物品防火部位有措施、配專用工具相應(yīng)級(jí)別主管部門組成調(diào)查組要求事故發(fā)生單位按事故分類和等級(jí)向相應(yīng)級(jí)別主管部門上報(bào)，24小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告現(xiàn)場調(diào)查取證要求施工單位保護(hù)現(xiàn)場，采取必要的措施防止事故擴(kuò)大應(yīng)邀參加事故調(diào)查組或協(xié)助調(diào)查組工作，與有監(jiān)理方責(zé)任有關(guān)時(shí)應(yīng)回避研究調(diào)查組的技術(shù)處理意見核簽相關(guān)單位提交的技術(shù)處理方案監(jiān)督施工單位實(shí)施技術(shù)處理方案施工單位自檢和專業(yè)檢驗(yàn)后報(bào)告

12、組織檢查、鑒定、驗(yàn)收簽認(rèn)事故單位提交的質(zhì)量事故處理報(bào)告，組織技術(shù)資料歸檔發(fā)出工程復(fù)工令事故原因分析組織必要的技術(shù)鑒定提出技術(shù)處理意見及防止類似事故再次發(fā)生應(yīng)采取的措施調(diào)查結(jié)束10日內(nèi)寫出調(diào)查報(bào)告行政執(zhí)法處理建議事故單位提交質(zhì)量事故處理報(bào)告行政執(zhí)法繼續(xù)施工不處理四、 工程程質(zhì)量問問題的處處理方式式在各項(xiàng)工程程的施工工過程中中或完工工后，如如發(fā)現(xiàn)工工程項(xiàng)目目存在不不合格項(xiàng)項(xiàng)目或質(zhì)質(zhì)量問題題，應(yīng)根根據(jù)其性性質(zhì)和嚴(yán)嚴(yán)重程度度按如下下方式處處理：1、當(dāng)施工工而引起起的質(zhì)量量問題在在萌芽狀狀態(tài)時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)制制止，施施工單位位立即更更換不合合格材料料、設(shè)備備或不稱稱職人員員，或立立即改變變不正確確的施工工方法

13、和和操作工工藝；2、當(dāng)因施施工而引引起的質(zhì)質(zhì)量問題題出現(xiàn)時(shí)時(shí)，組織織事故工工區(qū)立即即對(duì)質(zhì)量量問題進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)救救處理，并并采取足足以保證證施工質(zhì)質(zhì)量的有有效措施施。3、當(dāng)某道道工序或或分項(xiàng)工工程完工工以后出出現(xiàn)不合合格項(xiàng)時(shí)時(shí)，組織織事故工工區(qū)及時(shí)時(shí)采取補(bǔ)補(bǔ)救措施施予以整整改。4、在交工工使用后后的保修修期內(nèi)發(fā)發(fā)現(xiàn)施工工質(zhì)量問問題時(shí)，組織、指導(dǎo)事故工區(qū)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救、加固或返工處理?；咎幚磉^過程描述述；調(diào)查與核查查情況，包包括調(diào)查查的有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)；原因分析結(jié)結(jié)果；處理依據(jù)；審核認(rèn)可的的質(zhì)量問問題處理理方案；實(shí)施處理中中的有關(guān)關(guān)原始數(shù)數(shù)據(jù)、驗(yàn)驗(yàn)收記錄錄、資料料；對(duì)處理結(jié)果果的檢查查、鑒定定和驗(yàn)收收結(jié)論；質(zhì)量問題處處理結(jié)論論。5、安質(zhì)部部接到質(zhì)質(zhì)量事故故調(diào)查組組提出的的技術(shù)處處理意見見后，組組織相關(guān)關(guān)工區(qū)研究究，并責(zé)責(zé)成相關(guān)關(guān)工區(qū)完成成技術(shù)處處理方案案，并予予以審核核簽認(rèn)。6、技術(shù)處處理方案案核簽后后，安質(zhì)質(zhì)部應(yīng)要要求事故故發(fā)生工工區(qū)制定定詳細(xì)的的施工方方案設(shè)計(jì)計(jì)，對(duì)工工程質(zhì)量量事故技技術(shù)處理理，請監(jiān)理工工程師對(duì)對(duì)施工質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行監(jiān)理，技技術(shù)處理理過程中中的關(guān)鍵鍵部位和和關(guān)鍵工工序應(yīng)進(jìn)進(jìn)行旁站站，并會(huì)會(huì)同設(shè)計(jì)計(jì)、BT項(xiàng)目指指揮部安安質(zhì)部門門等有關(guān)關(guān)單位共共同檢查查認(rèn)可。7、對(duì)事故故發(fā)生工工區(qū)完工工自檢后后報(bào)驗(yàn)結(jié)結(jié)果，組組織有關(guān)關(guān)各方進(jìn)進(jìn)行檢查查驗(yàn)收，必必要時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行處