十八里河老橋拆除施工方案

1、鄭州市南出口暨鄭州至新鄭快速通道改建工程2標(biāo) 十八里河老橋拆除專項(xiàng)施工方案中建八局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司鄭新快速通道改建工程2標(biāo)項(xiàng)目部 - PAGE 13 -十八里河老橋拆除施工方案目 錄概況3河道準(zhǔn)許施施工手續(xù)續(xù)批復(fù)33施工便道修修筑施工工方案441、修筑便便道2、交通安安全圍護(hù)護(hù)3、便道使使用中的的維護(hù)4、便道使使用過程程中的交交通及疏疏導(dǎo)工作作5、便道使使用中的的交通管管制措施施老橋拆除施施工方案案61、老橋拆拆除施工工工期2、交通管管制及疏疏導(dǎo)3、施工作作業(yè)區(qū)圍圍護(hù)封閉閉4、老橋拆拆除施工工方案5、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)協(xié)調(diào)及組組織安排排6、老橋拆拆除機(jī)械械配置老橋拆除施施工安全全專項(xiàng)組組織措施施91、

2、安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組2、安全施施工圍護(hù)護(hù)方案3、交通管管制及疏疏導(dǎo)4、施工安安全組織織措施附件 1121、十八里里河老橋橋現(xiàn)場(chǎng)平平面照片片2、老橋拆拆除橋下下作業(yè)平平臺(tái)示意意圖3、十八里里河橋便便道現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)平面照照片4、鄭州市市水務(wù)局局準(zhǔn)予水水行政許許可決定定書 鄭水河河許（20110）16號(hào)5、鄭州市市河道管管理范圍圍內(nèi)建設(shè)設(shè)項(xiàng)目開開工同意意書 鄭河建建同字【20111】第01號(hào)概況十八里河老老橋位于于老鄭新新公路上上，上跨跨十八里里河河道道。上部部結(jié)構(gòu)為為裝配式式420米簡(jiǎn)支空心心板梁，橋面為鋼筋混凝土鋪裝，橋面寬度為16.5米，雙向4車道；下部結(jié)構(gòu)為樁柱式蓋梁結(jié)構(gòu)，2#、3#墩位于河道內(nèi)。十八

3、里河主要為人工景觀河流，兼做夏季雨水泄汛功能，老橋橋位處水面寬度為29米，最大水深為1.4米。老橋中心位于鄭新快速通道改建工程設(shè)計(jì)道路中線K3+022里程處。鄭新快速通道為老鄭新公路改擴(kuò)建工程，因此十八里河老橋全部位于新建十八里河大橋左幅范圍內(nèi)。為進(jìn)行鄭新快速通道十八里河大橋施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求必須首先把老橋拆除，然后再施工新建十八里河大橋。在老橋拆除除和新建建十八里里河大橋橋施工期期間為保保證施工工車輛、社社會(huì)小型型車輛和和行人的的通行，并并盡量減減少對(duì)當(dāng)當(dāng)?shù)鼐用衩癯鲂械牡挠绊懀诓鸪蠘驎r(shí)必須先修筑一條通行便道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況我項(xiàng)目部將臨時(shí)通行便道設(shè)置在新建十八里河大橋右側(cè)紅線外。河道準(zhǔn)許

4、施施工手續(xù)續(xù)批復(fù)我項(xiàng)目部在在制定便便道修筑筑方案時(shí)時(shí)必須經(jīng)經(jīng)過鄭州州市水利利局審批批，以使使修筑的的便道在在滿足施施工期間間的車輛輛、行人人通行要要求外，還還必須滿滿足雨季季泄汛要求。根根據(jù)以上上要求和和十八里里河河水水流量我我項(xiàng)目部部修筑通通行便道道時(shí)在靠靠近河道道中心（以以不影響響新建橋橋梁2#墩樁基基施工平平臺(tái)為準(zhǔn)準(zhǔn)）處的的河底位位置并排排埋設(shè)6道1.22m鋼筋筋混凝土土管涵，作作為河道道河水通通行通道道?，F(xiàn)在在此方案案已經(jīng)過過鄭州市市水利局局批準(zhǔn)并并同意開開工。河道準(zhǔn)許施施工批復(fù)復(fù)手續(xù)見見附件。施工便道修修筑施工工方案1、修筑便便道為使便道在在滿足河河道河水水通行和和雨季泄泄汛要求的的

5、同時(shí)，滿滿足施工工車輛、社社會(huì)小型型車輛、行行人通行行，并考考慮現(xiàn)在在老鄭新新公路上上通行車車輛的車車流量，我我項(xiàng)目部部將便道道的修筑筑尺寸、要要求確定定如下：按照雙向行行駛車道道修筑便便道，便便道頂面面寬度為為10米，河道道處便道道兩側(cè)按按1:1放坡，并并用編織織袋裝土土對(duì)便道道側(cè)邊進(jìn)進(jìn)行防河河水沖刷刷圍護(hù)；過水管管涵在不不影響新新建橋梁梁2#墩樁基基施工平平臺(tái)位置置的前提提下盡量量布設(shè)在在現(xiàn)有河河道中心心位置，過過水管涵涵設(shè)置6道，管管涵底部部應(yīng)在現(xiàn)現(xiàn)有河床床面一下下30ccm，管管涵上方方的覆土土厚度為為1m；修修筑便道道所使用用的材料料下部全全部為建建筑垃圾圾，便道道頂面鋪鋪筑215c

6、cm厚水水穩(wěn)碎石石作為便便道的行行車路面面；河道道外兩側(cè)側(cè)便道根根據(jù)河道道上便道道的頂面面標(biāo)高沿沿道路紅紅線向老老橋兩端端橋頭后后方的老老鄭新公公路上修修筑，修修筑時(shí)便便道縱向向橫坡不不要太陡陡，平面面不得有有急轉(zhuǎn)彎彎。為保證便道道縱坡平平緩河道道外北側(cè)側(cè)上坡便便道長(zhǎng)度度為555m，南南側(cè)上坡坡道長(zhǎng)度度為1115m。在在修筑便便道時(shí)過過水管涵涵上方以以外的便便道路基基應(yīng)及時(shí)時(shí)采用振振動(dòng)壓路路機(jī)進(jìn)行行分層碾碾壓密實(shí)實(shí)，過水水管涵上上方的便便道路基基則采用用靜壓的的方式進(jìn)進(jìn)行碾壓壓密實(shí)。便便道修筑筑完成后后在建筑筑垃圾路路面上方方填筑一一層上鋪鋪筑一層層10ccm厚的的碎石面面層并碾碾壓密實(shí)實(shí)，以

7、作作為便道道基層的的找平層層。然后后在便道道碎石基基層上鋪鋪筑2層15ccm厚水水穩(wěn)碎石石，分層層碾壓密密實(shí)以作作為便道道行車面面層。便便道水穩(wěn)穩(wěn)碎石頂頂面寬度度為100m。2、交通安安全圍護(hù)護(hù)在便道的兩兩側(cè)設(shè)置置混凝土土隔離墩墩，混凝凝土隔離離墩順便便道走向向連續(xù)擺擺放，隔隔離墩內(nèi)內(nèi)側(cè)便道道凈寬為為7.55m，設(shè)設(shè)置2個(gè)車道道。同時(shí)時(shí)在河道道范圍內(nèi)內(nèi)的便道道兩側(cè)（混混凝土隔隔離墩外外側(cè)）搭搭設(shè)鋼管管護(hù)欄，并并圍護(hù)安安全網(wǎng)，護(hù)護(hù)欄高度度為1.5m,，護(hù)欄欄水平橫橫桿上下下間距為為0.55m，底底層水平平橫桿高高度距地地面0.3m，護(hù)護(hù)欄立桿桿間距為為2.00m。護(hù)護(hù)欄立桿桿、橫桿桿全部涂涂刷紅

8、白白反光漆漆。在河河道范圍圍內(nèi)便道道頂面兩兩側(cè)分別別設(shè)置一一道連續(xù)續(xù)的大型型混凝土土隔離墩墩，作為為行車和和行人的的安全護(hù)護(hù)欄。在便道兩端端的入口口處各設(shè)設(shè)置1個(gè)2.22m的限限高架，以以限制大大型社會(huì)會(huì)車輛通通過，從從而保證證便道的的使用安安全。分分別在距距離便道道兩端個(gè)個(gè)2000m位置置設(shè)置：前方施施工限載載通行，限限載重量量為10t；在便便道的兩兩端入口口處設(shè)置置限載標(biāo)標(biāo)志牌，限限載噸位位為10TT.3、便道使使用中的的維護(hù)在使用過程程中及時(shí)時(shí)將破損損的護(hù)欄欄和混凝凝土隔離離墩恢復(fù)復(fù)，經(jīng)常常對(duì)破損損的粘土土碎石路路面進(jìn)行行修復(fù)碾碾壓。4、便道使使用過程程中的交交通及疏疏導(dǎo)工作作按照施工設(shè)

9、設(shè)計(jì)圖（南四環(huán)分離式立交立交便道交通組織圖 圖號(hào)：SVI43429）和鄭州市交通重點(diǎn)工程建設(shè)管理中心與鄭州市公安局交通巡邏警察支隊(duì)聯(lián)合發(fā)布的鄭新快速通道宇通互通式立交、南四環(huán)立交交通管制公告的要求并根據(jù)我標(biāo)段施工的需要，我項(xiàng)目部配合路政部門、交警部門完成對(duì)南三環(huán)至南四環(huán)段老鄭新路的封閉工作。在南三環(huán)、南四環(huán)和宇通轉(zhuǎn)盤的老鄭新公路的出入口處由交警部門負(fù)責(zé)對(duì)過往車輛的疏導(dǎo)，由路政部門完成相應(yīng)交通標(biāo)志及設(shè)施的設(shè)置。同時(shí)我項(xiàng)目部分別在便道的兩端設(shè)置交通爆閃警示燈，施工便道兩側(cè)全部布設(shè)混凝土隔離墩并在隔離墩上粘貼交通標(biāo)志和反光條，以對(duì)進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的車輛進(jìn)行交通引導(dǎo)及警示。在施工區(qū)域封閉的彩鋼板圍墻的外

10、側(cè)設(shè)置交通禁行標(biāo)志，粘貼交通禁行標(biāo)志和反光條。5、便道使使用中的的交通管管制措施施便道在正式式使用后后禁止社社會(huì)大型型車輛、貨貨車通行行，對(duì)便便道行車車進(jìn)行限限載、限限速的交交通管制制措施，限限載噸位位為10T，限速速為5KKM/h。老橋拆除施施工方案案1、老橋拆拆除施工工工期機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施施工準(zhǔn)備備： 22天橋面破碎及及梁板破破斷： 4天梁板破碎清清運(yùn)： 4天下部結(jié)構(gòu)破破碎清運(yùn)運(yùn)： 44天2、交通管管制及疏疏導(dǎo)按照市委、市市政府、市市交通委委和南三三環(huán)至南南四環(huán)段段老鄭新新路施工工封閉交交通通告告的要求求，我項(xiàng)項(xiàng)目部配配合路政政部門、交交警部門門完成對(duì)對(duì)南三環(huán)環(huán)至南四四環(huán)段老老鄭新路路的封閉閉工

11、作。在在南三環(huán)環(huán)、南四四環(huán)和宇宇通轉(zhuǎn)盤盤的老鄭鄭新公路路的出入入口處由由交警部部門負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)過往往車輛的的疏導(dǎo)，由由路政部部門完成成相應(yīng)交交通標(biāo)志志及設(shè)施施的設(shè)置置。同時(shí)時(shí)我項(xiàng)目目部分別別在便道道的兩端端設(shè)置交交通爆閃閃警示燈燈，施工工便道兩兩側(cè)全部部布設(shè)混混凝土隔隔離墩并并在隔離離墩上粘粘貼交通通標(biāo)志和和反光條條，以對(duì)對(duì)進(jìn)入施施工區(qū)域域內(nèi)的車車輛進(jìn)行行交通引引導(dǎo)及警警示。在在施工區(qū)區(qū)域封閉閉的彩鋼鋼板圍墻墻的外側(cè)側(cè)設(shè)置交交通禁行標(biāo)志志，粘貼貼交通禁行標(biāo)志志和反光光條。3、施工作作業(yè)區(qū)圍圍護(hù)封閉閉在十八里河河大橋施施工便道道兩端進(jìn)進(jìn)出口處處的老鄭鄭新公路路上開始始對(duì)施工工區(qū)域禁禁行封閉閉施工，橫

12、橫向?qū)⒗侠相嵭鹿酚貌什输摪宸夥忾]，封封閉寬度度與老路路路寬相相同。4、老橋拆拆除施工工方案老橋拆除的的總體方方案為：用機(jī)械械破碎機(jī)機(jī)將老橋橋每一跨跨的空心心板分別別鑿斷下下落于老老橋下的的施工平平臺(tái)上。用用機(jī)械破破碎機(jī)將將已斷落落至原橋橋下施工工作業(yè)平平臺(tái)上的的空心板板梁就地地破碎，用用挖掘機(jī)機(jī)或裝載載機(jī)將破破碎后的的混凝土土裝車外外運(yùn)。4.1老老橋拆除除施工作作業(yè)順序序（2臺(tái)機(jī)械械破碎機(jī)機(jī)同時(shí)施施工）老橋拆除施施工作業(yè)業(yè)平臺(tái)施工范范圍河道道封閉鑿除橋橋面鋪裝裝、防撞撞墻鑿斷第2、3跨板梁鑿斷第1、4跨板梁破碎作作業(yè)平臺(tái)臺(tái)上的板板梁清運(yùn)已已破碎的的板梁鋼鋼筋及砼砼破碎1#、2#墩蓋梁梁、立

13、柱柱清運(yùn)已已破碎的的鋼筋及及砼破碎橋橋臺(tái)清運(yùn)已已破碎的的鋼筋及及砼4.2.老老橋拆除除作業(yè)平平臺(tái)修筑筑從施工便道道順河道道方向在在老橋2#、3#墩之間間用素土土修筑一一條65米長(zhǎng)10米寬的通通道以作作為老橋橋拆除的的施工作作業(yè)平臺(tái)臺(tái)。作業(yè)業(yè)平臺(tái)必必須用壓壓路機(jī)壓壓實(shí)平整整，并高高于現(xiàn)有有河道水水面1.0m。在在便道和和作業(yè)平平臺(tái)的連連接處做做好順接接，以方方便機(jī)械械進(jìn)出。因1#墩在河岸上，3#墩在河岸邊，河岸兩側(cè)老橋下的施工平臺(tái)僅在原處簡(jiǎn)單修筑即可。4.3.橋橋面及防防撞墻鑿鑿除用機(jī)械破碎碎機(jī)將橋橋面鋪裝裝、防撞撞墻混凝凝土全部部破碎，破破碎順序序?yàn)橛?#臺(tái)向4#臺(tái)或由由4#臺(tái)向0#臺(tái)依次次將

14、每一一跨的橋橋面鋪裝裝破除并并清理干干凈。橋橋面及防防撞墻的的破除必必須同梁梁板的鑿鑿斷下落落交替進(jìn)進(jìn)行，以以保證橋橋梁上部部結(jié)構(gòu)的的整體性性和拆除除施工安安全。在在破除下下一跨橋橋面、防防撞墻時(shí)時(shí)要先將將已破除除并清理理干凈的的上一跨跨梁板逐逐片鑿斷斷，使梁梁板下落落至橋下下的施工工平臺(tái)上上。4.4.梁梁板鑿斷斷下落、破破碎將已破除并并清理干干凈的橋橋跨梁板板逐片鑿鑿斷，使使梁板下下落至橋橋下的施施工平臺(tái)臺(tái)上。邊邊跨梁板板鑿斷使使機(jī)械必必須站在在橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)后，然然后根據(jù)據(jù)機(jī)械作作業(yè)比的的長(zhǎng)短在在梁板的的合適位位置處將將梁板逐逐片鑿斷斷下落至至橋下修修筑的平平臺(tái)上。第2、3跨梁板鑿斷時(shí)，機(jī)械站位

15、于相鄰下一跨為破碎的橋面上，機(jī)械最前端應(yīng)距離相鄰兩跨板梁端縫至少1.0m，且機(jī)械應(yīng)順橋向站位而不得橫橋向站位作業(yè)，然后根據(jù)機(jī)械作業(yè)臂的長(zhǎng)短在梁板的合適位置處將梁板逐片鑿斷下落至橋下修筑的平臺(tái)上。在將連續(xù)兩兩跨梁板板鑿落至至橋下作作業(yè)平臺(tái)臺(tái)上后，第第二臺(tái)機(jī)機(jī)械破碎碎機(jī)即可可開始對(duì)對(duì)作業(yè)平平臺(tái)上已已斷落的的梁板進(jìn)進(jìn)行就地地破碎作作業(yè)。將將破碎后后的鋼筋筋用氧氣氣乙炔進(jìn)進(jìn)行切割割并清理理干凈，再再用挖掘掘機(jī)和裝裝載機(jī)將將已破碎碎的混凝凝土裝車車，運(yùn)卸卸至棄土土場(chǎng)。4.5.橋橋墩、橋橋臺(tái)蓋梁梁、立柱柱拆除在將梁板破破碎完畢畢并清運(yùn)運(yùn)干凈后后，在橋橋下作業(yè)業(yè)平臺(tái)上上用2臺(tái)機(jī)械械破碎機(jī)機(jī)對(duì)1#、2#、3#

16、墩蓋梁梁、立柱柱進(jìn)行同同時(shí)破碎碎。立柱柱破碎的的深度應(yīng)應(yīng)低于河河床面00.5mm。然后后用挖掘掘機(jī)將已已破碎的的混凝土土裝車，運(yùn)運(yùn)卸至棄棄土場(chǎng)。最最后用破破碎機(jī)械械對(duì)橋臺(tái)臺(tái)結(jié)構(gòu)混混凝土進(jìn)進(jìn)行破碎碎拆除，最最后將破破碎出的的混凝土土碎塊清清運(yùn)干凈凈。4.6.破破碎后的的混凝土土清運(yùn)用挖機(jī)或裝裝載機(jī)將將破碎出出的混凝凝土裝車車運(yùn)至指指定的棄棄土場(chǎng)。5、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)協(xié)調(diào)及組組織安排排總負(fù) 責(zé)責(zé)人： 楊世廷廷現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人人：張 嵬（負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指指揮、組組織管理理）技術(shù)負(fù)責(zé)人人：張永永奇現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人人： 王光明明現(xiàn)場(chǎng)施工員員：劉 峰 （白班班） 李偉超超 （夜班班）安全負(fù)責(zé)人人：徐德德珍6、老橋拆拆除機(jī)械械配置液

17、壓機(jī)械破破碎機(jī)： 2臺(tái)25T汽 車 吊機(jī)： 1臺(tái)挖 掘 機(jī)： 1臺(tái)自 卸 汽 車： 3臺(tái)裝 載 機(jī)： 1臺(tái)氧氣 乙 炔割槍槍： 3套五、老橋拆拆除施工工安全專專項(xiàng)組織織措施1、安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組組 長(zhǎng)： 楊世廷廷副組長(zhǎng)： 張 嵬 徐德珍 張永奇奇組 員： 王光明 劉 峰 李偉超超2、安全施施工圍護(hù)護(hù)方案2.1.老老橋及兩兩端各550m老老鄭新公公路范圍圍在十八里河河大橋施施工便道道兩端進(jìn)進(jìn)出口處處的老鄭鄭新公路路上開始始對(duì)施工工區(qū)域進(jìn)進(jìn)行封閉閉施工，橫橫向?qū)⒗侠相嵭鹿酚貌什输摪宸夥忾]，封封閉寬度度與老路路路寬相相同。2.2.老老橋兩側(cè)側(cè)各30mm河道范圍圍在老橋兩側(cè)側(cè)各300m的河河道處的的

18、水邊用用鋼管搭搭設(shè)橫河河道的圍圍擋至河河岸邊，并并用安全全網(wǎng)進(jìn)行行圍護(hù)，設(shè)設(shè)置醒目目的禁止止行人進(jìn)進(jìn)入施工工區(qū)域的的標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)牌。安安排專人人進(jìn)行施施工區(qū)域域內(nèi)的河河道看護(hù)護(hù)。3、交通管管制及疏疏導(dǎo)按照市委、市市政府、市市交通委委和南三三環(huán)至南南四環(huán)段段老鄭新新路施工工封閉交交通通告告的要求求，我項(xiàng)項(xiàng)目部配配合路政政部門、交交警部門門完成對(duì)對(duì)南三環(huán)環(huán)至南四四環(huán)段老老鄭新路路的封閉閉工作。在在南三環(huán)環(huán)、南四四環(huán)和宇宇通轉(zhuǎn)盤盤的老鄭鄭新公路路的出入入口處由由交警部部門負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)過往往車輛的的疏導(dǎo)，由由路政部部門完成成相應(yīng)交交通標(biāo)志志及設(shè)施施的設(shè)置置。同時(shí)時(shí)我項(xiàng)目目部分別別在便道道的兩端端設(shè)置交交通爆

19、閃閃警示燈燈，施工工便道兩兩側(cè)全部部布設(shè)混混凝土隔隔離墩并并在隔離離墩上粘粘貼交通通標(biāo)志和和反光條條，以對(duì)對(duì)進(jìn)入施施工區(qū)域域內(nèi)的車車輛進(jìn)行行交通引引導(dǎo)及警警示。在在施工區(qū)區(qū)域封閉閉的彩鋼鋼板圍墻墻的外側(cè)側(cè)設(shè)置交交通禁行標(biāo)志志，粘貼貼交通禁禁行標(biāo)志志和反光光條。4、施工安安全組織織措施4.1.施施工機(jī)械械對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施施工機(jī)械械進(jìn)行檢檢查驗(yàn)收收，以核核實(shí)機(jī)械械的性能能、數(shù)量量是否能能夠滿足足施工需需求。每每天檢查查施工機(jī)機(jī)械的運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況況是否正正常，并并做好機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)檢查記記錄。4.2.施施工人員員對(duì)參與施工工的項(xiàng)目目部人員員和作業(yè)業(yè)隊(duì)人員員進(jìn)行施施工前的的施工方方案和施施工安全全進(jìn)行交交底，使使現(xiàn)場(chǎng)作作業(yè)的每每一名工工人明白白自己所所負(fù)責(zé)的的工作范范圍、工工作職責(zé)責(zé)、施工工方法、安安全防護(hù)護(hù)及施工工中突發(fā)發(fā)事件的的自我保保護(hù)。4.3.施施工安全全注意事事項(xiàng)4.3.11.設(shè)置專專人（張張嵬）負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)的全全面施工工和安全全管理，專專職安全全員（徐徐德珍）具具體負(fù)責(zé)責(zé)施工中中的安全全檢查和和督導(dǎo)工工作。4.3.22.破碎橋橋面、防防撞墻時(shí)時(shí)必須從從一端開始始逐跨破破除，將將橋面上上破碎出出的鋼筋筋及鋼筋筋間的焊焊接全部部割除干干凈。并并避免對(duì)對(duì)梁板頂頂面造成成破壞以以影響橋橋梁整垮垮的整