鐵科院綜合監(jiān)控安裝監(jiān)理細(xì)則

1、南昌軌道交通弱電工程監(jiān)理項目部 綜合監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)理實施細(xì)則PAGE PAGE 2南昌地鐵I號線工程綜合監(jiān)控系系統(tǒng)設(shè)備備采購安安裝工程程監(jiān)理實施細(xì)細(xì)則（綜合監(jiān)控控系統(tǒng)設(shè)設(shè)備安裝裝工程分分冊）鐵科院（北北京）工工程咨詢詢有限公公司南昌地鐵軌軌道交通通弱電工工程監(jiān)理理項目部部二O一三年年十一月月南昌軌道交通弱電工程監(jiān)理項目部 綜合監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)理實施細(xì)則PAGE PAGE 1南昌地鐵II號線工工程綜合監(jiān)控系系統(tǒng)設(shè)備備采購安安裝工程程監(jiān)理實施細(xì)細(xì)則（綜合監(jiān)控控系統(tǒng)設(shè)設(shè)備安裝裝工程分分冊）編制：審核： 批準(zhǔn)：鐵科院（北北京）工工程咨詢詢有限公公司南昌地鐵軌軌道交通通弱電工工程監(jiān)理理項目部部二O一三年年十一月月

2、南昌軌道交通弱電工程監(jiān)理項目部 綜合監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)理實施細(xì)則PAGE PAGE II目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc3039550091 概述 PAGEREF _Toc303955009 h 11 HYPERLINK l _Toc3039550101.1 南南昌地鐵鐵1號線線線工程概概況 PAGEREF _Toc303955010 h 1 HYPERLINK l _Toc3039550111.2控制制中心概概況 PAGEREF _Toc303955011 h 1 HYPERLINK l _Toc3039550121.3項目目工期11 HYPERLINK l _

3、Toc3039550131.4 車車站布置置情況表表 PAGEREF _Toc303955013 h 2 HYPERLINK l _Toc3039550141.5 綜綜合監(jiān)控控系統(tǒng)概概況4 HYPERLINK l _Toc3039550151.6 綜綜合監(jiān)控控工程特特點 PAGEREF _Toc303955015 h 6 HYPERLINK l _Toc3039550161.7接口口關(guān)系99 HYPERLINK l _Toc3039550171.8 綜綜合監(jiān)控控系統(tǒng)設(shè)設(shè)備一覽覽表 PAGEREF _Toc303955017 h 19 HYPERLINK l _Toc3039550181.9 項

4、項目參建建單位775 HYPERLINK l _Toc3039550192 編制依依據(jù)766 HYPERLINK l _Toc3039550202.1法律律76 HYPERLINK l _Toc3039550212.2法規(guī)規(guī)77 HYPERLINK l _Toc3039550222.3規(guī)章章和規(guī)范范性文件件77 HYPERLINK l _Toc3039550232.4 工工程技術(shù)術(shù)文件和和合同779 HYPERLINK l _Toc3039550243 監(jiān)理范范圍及重重點811 HYPERLINK l _Toc3039550253.1監(jiān)理理服務(wù)區(qū)區(qū)域范圍圍81 HYPERLINK l _Toc

5、3039550263.2監(jiān)理理服務(wù)時時間范圍圍81 HYPERLINK l _Toc3039550273.3 監(jiān)監(jiān)理服務(wù)務(wù)主要內(nèi)內(nèi)容811 HYPERLINK l _Toc3039550283.4 監(jiān)監(jiān)理工作作重點888 HYPERLINK l _Toc3039550294 監(jiān)理工工作的流流程955 HYPERLINK l _Toc3039550304.1 監(jiān)監(jiān)理程序序框圖995 HYPERLINK l _Toc3039550314.2 原原材料、構(gòu)構(gòu)配件及及設(shè)備質(zhì)質(zhì)量簽認(rèn)認(rèn)程序996 HYPERLINK l _Toc3039550324.3 設(shè)設(shè)備安裝裝工程監(jiān)監(jiān)理流程程97 HYPERLIN

6、K l _Toc3039550335 監(jiān)理工工作控制制要點、目目標(biāo)值及及監(jiān)控手手段988 HYPERLINK l _Toc3039550345.1 質(zhì)質(zhì)量控制制98 HYPERLINK l _Toc3039550355.2 進(jìn)進(jìn)度控制制1099 HYPERLINK l _Toc3039550365.3 投投資控制制1100 HYPERLINK l _Toc3039550375.4 安安全控制制1111 HYPERLINK l _Toc3039550385.5 合合同管理理1122 HYPERLINK l _Toc3039550395.6 信信息管理理1122 HYPERLINK l _Toc3

7、039550405.7監(jiān)控控手段1113 HYPERLINK l _Toc3039550416 監(jiān)理工工作的方方法及措措施1118 HYPERLINK l _Toc3039550426.1監(jiān)理理工作方方法1118 HYPERLINK l _Toc3039550436.2監(jiān)理理工作措措施1220 HYPERLINK l _Toc3039550447 旁站具具體部位位及工序序1311PAGE 326鐵科院（北京）工程咨詢有限公司1 概述1.1 南南昌地鐵鐵1號線工工程概況況.工程名稱稱：南昌昌地鐵一一號線一一期工程程.工程地點點：江西西省南昌昌市.工程規(guī)模模：南昌昌地鐵一一號線一一期工程程是-條連

8、接接老城城城中心和和新城的的一條L向骨干干線，線線路經(jīng)過過紅谷灘灘新區(qū)、東東湖區(qū)、青青山湖區(qū)區(qū)、高新新區(qū)，（北北）起雙雙港大道道，東至至奧體中中心，線線路全長長約288.7kkm，建車車站24座，主主變電站站2座，控制制中心，車車輛段，停停車場各各1處。.工程投資資額為1181.1億。.工程項目目工期：計劃開開工時間間20110年底，開開通試運運行時間間20115年下半半年，總總工期42個月，土土建工期期26個月。1.2控制制中心概概況南昌地鐵11號線控控制中心心計劃于于20113年8月1日開工工，20115年2月31日完完成系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)試工工作。1.3 南南昌地鐵鐵1號線工工程項目目工期1.3.

9、11總工期期控制南昌地鐵11號線工工程：20115年年底底通車運運營。 1.3.22關(guān)鍵節(jié)節(jié)點工期期計劃1、主體設(shè)設(shè)計2013年年11月1日20014年5月31日2、設(shè)備生生產(chǎn)到貨貨2014年年2月1日20014年12月30日3、設(shè)備安安裝2014年年6月1日20015年3月31日4、系統(tǒng)調(diào)調(diào)試2015年年3月1日20015年5月31日5、綜合聯(lián)聯(lián)調(diào) 220155年6月1日20015年8月31日6、試運行行階段 220155年10月1日20015年12月31日1.4 南南昌市軌軌道交通通1號線車車站布置置情況表表表1號線共設(shè)設(shè)車站24座地下下站，其其中有5座車站站與規(guī)劃劃中的線線路換乘乘：地鐵

10、鐵大廈站站與2號線換換乘；八八一館站站與3號線換換乘；八八一廣場場站與2號線換換乘；彭彭家橋站站與4號線換換乘；高高新大道道站與5號線換換乘。編號站名車站里程車站層數(shù)車站形式車站性質(zhì)1雙港站SK0+2243地下兩層島式起點站設(shè)折折返線和和出入場場線2蛟橋站SK1+4458地下兩層島式3長江路站SK4+5535地下兩層島式4珠江路站SK5+7740地下兩層島式5八一橋西SK7+0046地下兩層島式6綠茵路站SK7+9940地下兩層島式7地鐵大廈SK10+1177地下兩層島式（1#）與 2 號號線“T”形換乘乘，設(shè)聯(lián)聯(lián)絡(luò)線地下三層島式（2#）8秋水廣場SK10+9100地下三層島式9中山西路SK1

11、2+9411地下三層島式10子固路站SK13+7555地下兩層島式設(shè)單存車線線11八一館站SK14+3400地下兩層島式（1#）與 3 號號線“十”字換乘乘地下三層島式（3#）12八一廣場SK15+4411地下兩層島式（2#）與 2 號號線“T”形換乘乘地下三層島式（1#）2 號線設(shè)設(shè)存車線線13丁公路北SK16+4900地下兩層島式14師大南路SK17+5366地下兩層島式15彭家橋站SK18+3999地下兩層島式（1#）與規(guī)劃4號號線通道道換乘，1 號線設(shè)設(shè)雙存車車線地下三層島式（4#）16謝家村站SK19+1777地下兩層島式17青山湖站SK19+9788地下兩層島式18高新大道SK21

12、+0999地下兩層島式（1#）與 5 號號線“十”字換乘乘，1 號線設(shè)設(shè)單渡線線地下三層島式（5#）19艾溪湖西SK22+4366地下兩層島式20艾溪湖東SK24+3211地下兩層島式21太子殿站SK26+0411地下兩層島式22天祥大道SK27+3666地下兩層島式23奧體中心SK28+7355地下兩層島式24主變電所地上雙港站25主變電所地上彭家橋站26控制中心五層樓房地鐵大夏站站27定修段地面艾溪湖站1.5 綜綜合監(jiān)控控系統(tǒng)概概況1.5.11綜合監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)(ISSCS)概況為實現(xiàn)各專專業(yè)設(shè)備備信息互互通、資資源共享享，提升升自動化化水平，提提高地鐵鐵運營的的安全性性、可靠靠性和響響應(yīng)性

13、，最最終達(dá)到到減員增增效的目目的，南南昌地鐵鐵軌道交交通1號線一一期24座車站站、1座停車車場、l座定修修理、I 座控制制中心內(nèi)內(nèi)設(shè)置ISCCS。ISCCS由中央央級ISCCS、車站站級（包包括定修修段及停停車場）ISCCS等組成成。ISCS集集成相關(guān)關(guān)系統(tǒng)是是指ISCCS與各被被集成系系統(tǒng)之間間存在緊緊密的耦耦合關(guān)系系，被集集成系統(tǒng)統(tǒng)的數(shù)據(jù)據(jù)處理、監(jiān)監(jiān)控功能能、人機機界面均均通過ISCCS完成，正正常情況況下集成成的相關(guān)關(guān)系統(tǒng)依依賴lSCCS實現(xiàn)面面向調(diào)度度、值班班人員的的正常監(jiān)監(jiān)控功能能。ISCS互互聯(lián)相關(guān)關(guān)系統(tǒng)是是指ISCCS與各互互聯(lián)系統(tǒng)統(tǒng)之間是是采用松松耦合的的結(jié)構(gòu)，各各互聯(lián)系系統(tǒng)與

14、ISCCS之間存存在數(shù)據(jù)據(jù)交換但但其數(shù)據(jù)據(jù)處理相相對獨立立，ISCCS 與各互互聯(lián)系統(tǒng)統(tǒng)交換必必要的信信息，實實現(xiàn)聯(lián)動動等功能能。1）中央級級ISCCS集成和和互聯(lián)如如下系統(tǒng)統(tǒng)： 集成：電電力監(jiān)控控系統(tǒng)(PSSCADDA)、環(huán)境境與設(shè)備備監(jiān)控系系統(tǒng)(BAAS)、火災(zāi)災(zāi)自動報報警系統(tǒng)統(tǒng)(FAAS)、屏蔽蔽門(PSSD)、防淹淹門(FGG)、隧道道溫度探探測系統(tǒng)統(tǒng)(TFFDS)、門禁禁系統(tǒng)(ACCS)?；ヂ?lián)：信號號系統(tǒng)(SIIG)、自動動售檢票票系統(tǒng)（AFC）、廣廣播系統(tǒng)統(tǒng)(PAA)、閉路路電視監(jiān)監(jiān)視系統(tǒng)統(tǒng)(CCCTV)、乘客客信息系系統(tǒng)(PIIS）、時時鐘系統(tǒng)統(tǒng)(CLLK)、通信信集中告告警系統(tǒng)

15、統(tǒng)(TEEL/AALARRM）。2)車站級級ISCCS集成和和互聯(lián)如如下系統(tǒng)統(tǒng)：車站集成：電力監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)(PSSCADDA)、環(huán)境境與設(shè)備備監(jiān)控系系統(tǒng)(BAAS)、火災(zāi)災(zāi)自動報報警系統(tǒng)統(tǒng)( FFAS)、隧道道溫度探探測系( TTFDSS)、屏蔽蔽門(PSSD)、防淹淹門(FGG)、門禁禁系統(tǒng)(ACCS)。車站互聯(lián)：自動售售檢票系系統(tǒng)(AFFC)、廣播播系統(tǒng)(PA）、閉閉路電視視監(jiān)控系系統(tǒng)(CCCTV)、乘客客信息系系統(tǒng)（PIS）。定修段集成成：電力力監(jiān)控系系統(tǒng)(PSSCADDA)、環(huán)境境與設(shè)備備監(jiān)控系系統(tǒng)( BBAS）、火火災(zāi)自動動報警系系統(tǒng)(FAAS)、門禁禁系統(tǒng)(ACCS)。定修段互聯(lián)聯(lián)

16、：廣播播系統(tǒng)(PAA)、閉路路電視監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)(CCCTV)。停車場集成成：電力力監(jiān)控系系統(tǒng)(PSSCADDA)、環(huán)境境與設(shè)備備監(jiān)控系系統(tǒng)(BAAS)、火災(zāi)災(zāi)自動報報警系統(tǒng)統(tǒng)(FAAS)、門禁禁系統(tǒng)(ACSS）、停車車場互聯(lián)聯(lián)廣播系系統(tǒng)(PAA)、閉路路電視監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)(CCCTV)。主變電站集集成：電電力監(jiān)控控系統(tǒng)(PSSCADDA）、火火災(zāi)自動動報警系系統(tǒng)(FAAS）。主變電站內(nèi)內(nèi)不設(shè)置置ISCCS，其PSCCADAA和FAS均接入入相鄰車車站的車車站級ISCCS。1.5.22環(huán)境與與設(shè)備監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)(BAAS)概況 南昌市軌軌道變通通1號線一一期工程程的BAS對全線線所有地地下車站站、地

17、下下區(qū)間隧隧道、定定修段、停停車場，摔摔制中心心大樓（地地鐵范圍圍）內(nèi)設(shè)設(shè)置的各各種正常常運營保保障設(shè)施施（包括括通風(fēng)空空調(diào)設(shè)備備、給排排水設(shè)備備、照明明設(shè)備、自自動電/扶梯等等）和事事故緊急急防救災(zāi)災(zāi)設(shè)施（防防排煙系系統(tǒng)、應(yīng)應(yīng)急照明明系統(tǒng)等等）進(jìn)行行實時的的監(jiān)控管管理并并確保以以上這些些系統(tǒng)的的安全可可靠運行行，特別別是在地地下車站站發(fā)生火火災(zāi)事故故的情況況下，使使有關(guān)救救災(zāi)設(shè)施施按照設(shè)設(shè)計工況況及時有有效地運運行，從從而保障障人身安安全。各各車站/定修段/停車場BAS通過冗冗余通信信接口與與ISCCS連接，將將信息集集中上傳傳至ISCCS，實現(xiàn)BAS在ISCCS中的集集成。1.5.33門禁

18、系系統(tǒng)（ACS）概述述南昌市軌道道交通ACS是實現(xiàn)現(xiàn)員工進(jìn)進(jìn)出管理理的自動動化系統(tǒng)統(tǒng)。通過過ACS可實現(xiàn)現(xiàn)自動識識別員工工身份；自動根根據(jù)系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)定開開啟門鎖鎖；自動動記錄交交易；自自動采集集數(shù)據(jù)，自自動統(tǒng)計計、產(chǎn)生生報表；并可通通過系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)定實實現(xiàn)人員員權(quán)限、區(qū)區(qū)域管理理和時間間控制等等功能。門門禁系統(tǒng)統(tǒng)分別在在中央級級、車站站級與ISCCS集成，實實現(xiàn)信息息共享。1.6 綜綜合監(jiān)控控工程特特點（1）系統(tǒng)統(tǒng)服務(wù)管管理接口口多、接接口測試試復(fù)雜，集集成難度度大綜合監(jiān)控系系統(tǒng)的設(shè)設(shè)備種類類多、技技術(shù)復(fù)雜雜，涉及及產(chǎn)品設(shè)設(shè)計、制制造、安安裝、調(diào)調(diào)試、試試運行等等多個環(huán)環(huán)節(jié)，同同時涉及及多個子子系統(tǒng)

19、和和專業(yè)接接口，集集成難度度大。南昌地鐵11號線綜綜合監(jiān)控控系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)外部接接口繁多多，外部部各相關(guān)關(guān)專業(yè)主主要包括括：裝修修、供電電、信號號、防災(zāi)災(zāi)報警、車車輛、自自動售檢檢票等，與與各相關(guān)關(guān)專業(yè)配配合的工工作量大大。（2）協(xié)調(diào)調(diào)工作量量大。南昌地體11號線綜綜合監(jiān)控控系統(tǒng)是是將整個個1號線各各系統(tǒng)整整合在一一起，因因此綜合合監(jiān)控系系統(tǒng)工程程和各參參建單位位都存在在著接口口，從而而產(chǎn)生大大量的協(xié)協(xié)調(diào)工作作。（3）技術(shù)術(shù)難度大大綜合監(jiān)控系系統(tǒng)的技技術(shù)含量量高，這這也決定定了其技技術(shù)難度度大、精精度高、施施工和調(diào)調(diào)試?yán)щy難多的特特點。而而設(shè)備調(diào)調(diào)試的工工作量也也很大，包包括工廠廠調(diào)試和和現(xiàn)場調(diào)調(diào)試

20、，工工廠調(diào)試試又分為為協(xié)議調(diào)調(diào)試、點點對點調(diào)調(diào)試和組組網(wǎng)調(diào)試試，現(xiàn)場場調(diào)試又又分為單單系統(tǒng)調(diào)調(diào)試、整整個綜合合監(jiān)控系系統(tǒng)調(diào)試試和地鐵鐵全系統(tǒng)統(tǒng)大聯(lián)調(diào)調(diào)等。（4）線路路地處南南昌市主主干道區(qū)區(qū)域，設(shè)設(shè)備運輸輸困難本線全部為為地下站站，穿越越市中心心，沿平平安街東東西延長長線走向向，地處處繁華鬧鬧市區(qū)，交交通流量量大，沿沿線建筑筑物密集集，這給給設(shè)備裝裝卸運輸輸帶來一一定困難難。同時時在本線線市區(qū)核核心區(qū)域域，上下下班接送送人員需需用時間間長，影影響工程程進(jìn)度。（5）線路路長、交交叉施工工多、施施工干擾擾大，施施工管理理難度大大地鐵工程建建設(shè)是多多專業(yè)、多多系統(tǒng)、多多施工主主體的施施工大會會戰(zhàn)，施

21、施工項目目多、施施工專業(yè)業(yè)及隊伍伍多，各各專業(yè)間間交叉施施工在所所難免，本本項目與與軌道、車車站通風(fēng)風(fēng)、空調(diào)調(diào)以及其其他機電電項目的的交叉施施工現(xiàn)象象尤為突突出，施施工管理理難度大大。 （6）成成品保護(hù)護(hù)難度大大管槽成品保保護(hù)管槽安裝工工序與土土建裝修修單位交交叉作業(yè)業(yè)，施工工作業(yè)面面在站廳廳層公共共區(qū)，均均屬于施施工要道道，因此此給管槽槽的成品品保護(hù)帶帶來了難難度。因因此，凡凡是安裝裝到位的的均應(yīng)保保護(hù)起來來，監(jiān)理理應(yīng)監(jiān)督督、檢查查承包單單位成品品保護(hù)措措施的落落實情況況。設(shè)備成品保保護(hù)綜合監(jiān)控設(shè)設(shè)備均由由電子元元器件、精精密儀器器等部件件構(gòu)成，對對環(huán)境的的要求比比較高，但但在通常常情況下下

22、，綜合合監(jiān)控設(shè)設(shè)備安裝裝到位時時間，現(xiàn)現(xiàn)場仍有有部分土土建、裝裝修工作作未完，設(shè)設(shè)備機房房尚未達(dá)達(dá)到完全全交付的的程度?，F(xiàn)現(xiàn)場環(huán)境境較差，粉粉塵較大大，給設(shè)設(shè)備的成成品保護(hù)護(hù)帶來了了很大的的難度。監(jiān)監(jiān)理會借借鑒以往往的監(jiān)理理經(jīng)驗，根根據(jù)其他他城市地地鐵施工工現(xiàn)場的的實際情情況，與與承包單單位共同同討論確確定一套套有效的的、切實實可行的的成品保保護(hù)方案案。6）工期緊緊，設(shè)備備安裝調(diào)調(diào)試量大大1.7接口口關(guān)系1.7.11 SCCADAA、PQSSS與相關(guān)關(guān)系統(tǒng)及及設(shè)備接接口序號接口編號接口描述接口位置接口分工相關(guān)系統(tǒng)本系統(tǒng)1P1PSCADDA-112kVV開關(guān)柜柜PSCADDA與12kkV開關(guān)柜柜

23、接口分分界點在在PT柜光纖纖終端盒盒出口處處。物理理接口為為每段各各兩路獨獨立的多多模光纖纖。1、12kkV開關(guān)柜柜系統(tǒng)與與變電所所綜合自自動化系系統(tǒng)采用用以太網(wǎng)網(wǎng)光纖連連接。2、12kkV開關(guān)柜柜上的以以太網(wǎng)光光電交換換機、跳跳線和尾尾纖盒（含含法蘭盤盤和尾纖纖），尾尾纖盒接接頭形式式為ST多模，由由12kkV開關(guān)柜柜供應(yīng)商商提供。保保護(hù)裝置置到以太太網(wǎng)交換換機的網(wǎng)網(wǎng)線屬于于柜內(nèi)配配線，由由12kkV開關(guān)柜柜供應(yīng)商商提供。PSCADDA供貨商商提供由由自動化化屏到12kkV開關(guān)柜柜的光纜纜。2P2PSCADDA-4400VV開關(guān)柜柜PSCADDA與4000V開關(guān)柜柜接口分分界點在在光纖終終端

24、盒出出口處。物物理接口口為每段段各1路獨立立的多模模光纖。需需要接口口通訊的的設(shè)備為為每段一一個PLC。1、4000V開關(guān)柜柜系統(tǒng)與與變電所所綜合自自動化系系統(tǒng)采用用光纖連連接。2、跟隨所所4000V開關(guān)柜柜將跟隨隨所配電電變壓器器溫控器器的通信信裝置并并接到4000V通訊端端子排上上，統(tǒng)一一上傳給給PSCCADAA系統(tǒng)，并并保證通通信波特特率、數(shù)數(shù)據(jù)位、起起始位、停停止位，校校驗方式式一致。3、4000V開關(guān)柜柜上的光光電轉(zhuǎn)換換模塊、跳跳線和尾尾纖盒（包包含法蘭蘭盤和尾尾纖）由由4000V開關(guān)柜柜供應(yīng)商商提供。PSCADDA供貨商商提供由由自動化化屏到4000V開關(guān)柜柜的光纜纜。3P3PSC

25、ADDA-DDC15500VV開關(guān)柜柜由直流開關(guān)關(guān)柜接口口柜中的的PLC輸出兩兩個光纖纖以太網(wǎng)網(wǎng)接口連連接變電電站綜合合自動化化系統(tǒng)。1、DC115000V直流開開關(guān)柜系系統(tǒng)與變變電所綜綜合自動動化系統(tǒng)統(tǒng)采用光光纖以太太網(wǎng)連接接。2、直流開開關(guān)柜的的信息狀狀態(tài)是由由直流開開關(guān)柜接接口柜中中的PLC輸出兩兩個光纖纖以太網(wǎng)網(wǎng)接口連連接變電電站綜合合自動化化系統(tǒng)（PLC兩個網(wǎng)網(wǎng)口ip地址為為同一網(wǎng)網(wǎng)段，不不同地址址，并都都能同時時提供有有效數(shù)據(jù)據(jù)，控制制命令只只能在一一條鏈路路上發(fā)送送）。3、鋼軌電電位限制制裝置的的信息通通過硬接接點的形形式上傳傳給變電電所綜合合自動化化的測控控裝置，模模擬量為為電

26、壓型型0到10V采樣。軌軌電位復(fù)復(fù)歸采用用硬接線線脈沖信信號，軌軌電位裝裝置內(nèi)部部繼電器器自保持持。4、直流開開關(guān)柜上上的跳線線、尾纖纖盒（包包含法蘭蘭盤和尾尾纖）由由DC115000V直流開開關(guān)柜供供應(yīng)商提提供。PSCADDA供貨商商提供自自動化屏屏到直流流開關(guān)柜柜的光纜纜。4P4PSCADDA-交直流流電源系系統(tǒng)PSCADDA與交直直流電源源通信裝裝置接口口分界點點在交直直流電源源的通信信端子排排處。1、交直流流電源系系統(tǒng)與變變電所綜綜合自動動化系統(tǒng)統(tǒng)采用RS4485串口連連接。2、交直流流電源之之間的通通信線由由交直流流電源供供應(yīng)商提提供。PSCADDA供貨商商提供由由自動化化屏到交交直

27、流屏屏的通信信電纜。5P5PSCADDA-配電變變溫控器器、整流流變溫控控器系統(tǒng)統(tǒng)PSCADDA與配電電變溫控控儀、整整流變溫溫控儀接接口分界界點在配配電變溫溫控器、整整流變溫溫控器的的通信端端子處。1、牽引降降壓變電電所的配配電變溫溫控器、整整流變溫溫控器系系統(tǒng)與變變電所綜綜合自動動化系統(tǒng)統(tǒng)采用RS4485串口連連接。2、跟隨所所配電變變壓器溫溫控儀的的通信裝裝置并接接到跟隨隨所4000V通訊端端子排上上，統(tǒng)一一上傳給給PSCCADAA系統(tǒng)，保保證通信信波特率率、數(shù)據(jù)據(jù)位、起起始位、停停止位，校校驗方式式一致。3、配電變變溫控儀儀、整流流變溫控控儀之間間的通信信線由配配電變溫溫控儀、整整流變

28、溫溫控儀供供應(yīng)商提提供。PSCADDA供貨商商提供由由自動化化屏到配配電變溫溫控儀、整整流變溫溫控儀的的通信電電纜。6P6PSCADDA-雜散電電流牽引所接口口位置在在排流柜柜內(nèi)通信信端子排排，降壓壓所在雜雜散電流流壁掛箱箱的通信信端子排排。1、雜散電電流與變變電所綜綜合自動動化系統(tǒng)統(tǒng)采用1路獨立立的RS4485串口連連接，雜雜散電流流裝置整整合排流流柜信息息統(tǒng)一上上傳。22、排流流柜、雜雜散電流流之間的的通信線線由供應(yīng)應(yīng)商提供供。4、一期車車輛段、二二期車輛輛段、停停車場與與正線之之間的單單向?qū)ㄍㄑb置采采用硬接接點形式式上傳信信號和實實現(xiàn)刀閘閘的遙控控。PSCADDA供貨商商提供由由自動化

29、化屏到雜雜散電流流系統(tǒng)的的通信電電纜。7P7PSCADDA-整流器器PSCADDA與整流流器接口口分界點點在1號整流流器的通通信端子子處，并并接到2號整流流器的通通信端子子上。1、整流器器與變電電所綜合合自動化化系統(tǒng)采采用1路RS4485串口連連接。2、整流器器柜內(nèi)的的通信線線由整流流器供應(yīng)應(yīng)商提供供。PSCADDA供貨商商提供由由自動化化屏到整整流器和和兩個整整流器之之間的通通信電纜纜。8P8PSCADDA-制動能能量消耗耗裝置PSCADDA與制動動能量消消耗裝置置接口分分界點在在制動能能量消耗耗通訊裝裝置的通通信端子子處。1、制動能能量消耗耗裝置系系統(tǒng)與變變電所綜綜合自動動化系統(tǒng)統(tǒng)采用RS

30、4485串口連連接。2、制動能能量消耗耗裝置之之間的通通信線由由制動能能量消耗耗裝置供供應(yīng)商提提供。PSCADDA供貨商商提供由由自動化化屏到制制動能量量消耗通通訊裝置置的通信信電纜。9PQ1PQSS-0.44KV開關(guān)柜柜（含跟跟隨所）PQSS與與4000V開關(guān)柜柜接口分分界點在在每段進(jìn)進(jìn)線柜通通信端子子排出口口處。接接口設(shè)備備為有源源濾波裝裝置和電電能表計計。1、4000V開關(guān)柜柜系統(tǒng)與與電能質(zhì)質(zhì)量管理理系統(tǒng)采采用屏蔽蔽雙絞線線。2、PSCCADAA與跟隨隨所4000V開關(guān)柜柜接口分分界點在在進(jìn)線柜柜光纖終終端盒出出口處。物物理接口口為每段段各1路獨立立的多模模光纖。3、4000V開關(guān)柜柜上

31、的光光電轉(zhuǎn)換換模塊、跳跳線和尾尾纖盒（含含法蘭盤盤和尾纖纖）由4000V開關(guān)柜柜供應(yīng)商商提供。PQSS供供貨商提提供由電電能質(zhì)量量屏到4000V開關(guān)柜柜的通信信電纜或或光纜。10PQ2PQSS-12KKV開關(guān)柜柜（含跟跟隨所）PSCADDA與12kkV開關(guān)柜柜接口分分界點在在母聯(lián)隔隔離柜以以太網(wǎng)交交換機電電口處。物物理接口口為多路路獨立的的電口。1、12kkV開關(guān)柜柜系統(tǒng)與與電能質(zhì)質(zhì)量管理理系統(tǒng)以以太網(wǎng)電電接口。2、12kV開關(guān)柜上的以太網(wǎng)光電交換機、跳線和尾纖盒（含法蘭盤和尾纖），尾纖盒接頭形式為ST多模，由PQSS供應(yīng)商提供。電能監(jiān)測裝置到以太網(wǎng)交換機的網(wǎng)線屬于柜內(nèi)配線，由12kV開關(guān)柜供

32、應(yīng)商提供。PQSS供供貨商提提供由電電能質(zhì)量量屏到12kkV開關(guān)柜柜的光纜纜,并且提提供母聯(lián)聯(lián)隔離柜柜內(nèi)交換換機、電電源模塊塊、光纖纖終端盒盒的安裝裝圖紙，12kkV開關(guān)柜柜廠預(yù)留留安裝位位置（交交換機和和電源模模塊為卡卡軌式安安裝），并并提供直直流2200V電源接接口。11PQ3PQSS-CLKKISCS的的PQSSS系統(tǒng)與CLK子系統(tǒng)統(tǒng)在控制制中心相相連，接接口分界界點在控控制中心心、備用用控制中中心的CLK通信配配線架端端子排處處。雙方采用RRS4222接口方方式，ISCCS系統(tǒng)對CLK子系統(tǒng)統(tǒng)的直接接接口設(shè)設(shè)備為PQSSS提供的的服務(wù)器器。ISCS提提供從CLK設(shè)備通通信出口口處至IS

33、CCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。1.7.22 ISSCS與相關(guān)關(guān)系統(tǒng)及及設(shè)備的的接口序號接口編號接口描述接口位置接口分工相關(guān)系統(tǒng)本系統(tǒng)1T1ISCS-ACSSISCS與與ACS子系統(tǒng)統(tǒng)在車輛輛段相連連，接口口分界點點在ACS設(shè)備通通信出口口處。1、物理接接口采用用以太網(wǎng)網(wǎng)接口方方式，ISCCS系統(tǒng)對ACS子系統(tǒng)統(tǒng)的直接接接口設(shè)設(shè)備為ISCCS提供的2臺10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)交換機機，每臺臺交換機機各為ACS提供一一路10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)接口。2、ISCCS對ACS的接入入設(shè)備（協(xié)協(xié)議解釋釋

34、設(shè)備）為2臺FEP。3、ACSS須告知ISCCS 系統(tǒng)ACS系統(tǒng)的的直接接接口設(shè)備備，且ACS必須為ISCCS提供2路物理理連接獨獨立的10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)冗余接接口。ISCS提提供從ACS設(shè)備通通信出口口處至ISCCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。2T2ISCS-AFCCISCS與與AFC子系統(tǒng)統(tǒng)在車站站控制室室相連，接接口分界界點在車車站控制制室的IBP盤端子子排外線線側(cè)。1、物理接接口采用用硬線方方式，具具體數(shù)量量根據(jù)實實際需要要提供。2、ISCCS對AFC的接入入設(shè)備IBP盤得端端子排。AFC須

35、告告知ISCCS AAFC系統(tǒng)的的直接接接口設(shè)備備，負(fù)責(zé)責(zé)提供從從AFC設(shè)備通通信出口口處至ISCCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。3T3ISCS-BASSISCS與與BAS在車站站相連，由由線纜接接口接入入ISCCS系統(tǒng)車車站設(shè)備備機房。接接口分界界點在車車站的BAS系統(tǒng)PLC通信出出口處。每每個PLC提供2個獨立立的10MM/1000M以太網(wǎng)網(wǎng)接口（共2個PLC）。ISCS與與BAS的直接接接口設(shè)設(shè)備為2臺10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)交換機機，每臺臺交換機機各為BAS提供2路10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)

36、接口。BAS的每個PLC為ISCCS提供2路物理理連接獨獨立的10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)冗余接接口。ISCS提提供從BAS設(shè)備通通信出口口處至ISCCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。4T4ISCS-CCTTVISCS與與CCTTV子系統(tǒng)統(tǒng)在控制制中心、備備用控制制中心相相連，接接口分界界點在控控制中心心、備用用控制中中心的CCTTV通信配配線架端端子排處處。接口采用RRS4222串口方方式，ISCCS系統(tǒng)對CCTTV子系統(tǒng)統(tǒng)的直接接接口設(shè)設(shè)備為ISCCS提供的2臺FEP。ISCS對對CCTTV的接入入設(shè)備（協(xié)

37、協(xié)議解釋釋設(shè)備）為2臺FEP。CCTV與ISCS 系統(tǒng)的直接接口設(shè)備為CCTV優(yōu)先級控制器。ISCS提提供從CCTTV設(shè)備通通信出口口處至ISCCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。5T5ISCS-CLKKISCS與與CLK子系統(tǒng)統(tǒng)在控制制中心、備備用控制制中心相相連，接接口分界界點在控控制中心心、備用用控制中中心的CLK通信配配線架端端子排處處。雙方采用RRS4222接口方方式，ISCCS系統(tǒng)對CLK子系統(tǒng)統(tǒng)的直接接接口設(shè)設(shè)備為ISCCS提供的2臺FEP。ISCS對對CLK的接入入設(shè)備（協(xié)協(xié)議解釋釋設(shè)備）為2臺FEP

38、。ISCS提提供從CLK設(shè)備通通信出口口處至ISCCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。6T6ISCS-FASSISCS與與FAS子系統(tǒng)統(tǒng)在車站站/車輛段/停車場場相連，接接口接入入ISCCS系統(tǒng)車車站/車輛段/停車場場設(shè)備機機房，接接口分界界點在FAS設(shè)備通通信出口口處。FAS與IISCSS的物理理接口為為2路互為為冗余的的以太網(wǎng)網(wǎng)口，ISCCS與FAS的直接接接口設(shè)設(shè)備為2臺FEP外擴以以太網(wǎng)交交換機，每每臺交換換機各為為FAS提供一一路10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)接口。FAS與IISCSS的直接接接口設(shè)設(shè)備為

39、FAS工控機機，F(xiàn)AS工控機機為ISCCS提供2路獨立立的10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)冗余接接口。ISCS提提供從FAS設(shè)備通通信出口口處至ISCCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。7T7ISCS-MLCCISCS與與MLC子系統(tǒng)統(tǒng)在控制制中心相相連，接接口分界界點在MLC設(shè)備通通信出口口處。物理接口采采用以太太網(wǎng)接口口方式，ISCCS系統(tǒng)對MLC子系統(tǒng)統(tǒng)的直接接接口設(shè)設(shè)備為ISCCS提供的2臺10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)交換機機，每臺臺交換機機各為MLC提供一一路10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)接口。ISC

40、S對對MLC的接入入設(shè)備（協(xié)協(xié)議解釋釋設(shè)備）為2臺FEP。MLC須告告知ISCCS 系統(tǒng)MLC系統(tǒng)的的直接接接口設(shè)備備，且MLC必須為ISCCS提供2路物理理連接獨獨立的10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)冗余接接口。ISCS提提供從MLC設(shè)備通通信出口口處至ISCCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。8T8ISCS-PAISCS與與PA子系統(tǒng)統(tǒng)在控制制中心、備備用控制制中心相相連，接接口分界界點在控控制中心心、備用用控制中中心的PA通信配配線架端端子排處處，ISCCS提供的的線纜為為8芯屏蔽蔽雙絞線線，線徑徑為1MM。如

41、果采用RRS4222接口方方式，ISCCS系統(tǒng)對PA子系統(tǒng)統(tǒng)的直接接接口設(shè)設(shè)備為ISCCS提供的2臺FEP。ISCS對對PA的接入入設(shè)備（協(xié)協(xié)議解釋釋設(shè)備）為2臺FEP。PA與ISCS系統(tǒng)的直接接口設(shè)備為通信擴展模塊，PA須為ISCS提供2路獨立的RS422接口。ISCS提提供從PA設(shè)備通通信出口口處至ISCCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。9T9ISCS-PISSISCS與與PIS子系統(tǒng)統(tǒng)在控制制中心、備備用控制制中心相相連，接接口分界界點在控控制中心心、備用用控制中中心的PIS設(shè)備通通信出口口處。接口采用以以太

42、網(wǎng)接接口方式式，ISCCS系統(tǒng)對PIS子系統(tǒng)統(tǒng)的直接接接口設(shè)設(shè)備為ISCCS提供的2個 100/1000Mbbps以太網(wǎng)網(wǎng)口，分分別與 PIIS提供一一路10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)接口連連接。ISCS對對PIS的接入入設(shè)備（協(xié)協(xié)議解釋釋設(shè)備）為2臺FEP。PIS與IISCSS系統(tǒng)的的直接接接口設(shè)備備為PIS服務(wù)器器，且PIS必須為ISCCS提供2路獨立立的10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)接口。ISCS提提供從PIS設(shè)備通通信出口口處至ISCCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。10T10ISCS-PSCCADAA

43、ISCS與與PSCCADAA在車站站相連，由由線纜接接口接入入ISCCS系統(tǒng)車車站設(shè)備備機房。接接口分界界點在車車站的PSCCADAA設(shè)備通通信出口口處。每每處提供供2個獨立立的10MM/1000M以太網(wǎng)網(wǎng)接口。ISCS與與PSCCADAA的直接接接口設(shè)設(shè)備為2臺10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)交換機機，每臺臺交換機機各為PSCCADAA提供一一路10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)接口，接接入設(shè)備備（協(xié)議議解釋設(shè)設(shè)備）為為2臺FEP。PSCCADAA為ISCCS提供2路物理理連接獨獨立的10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)冗余接接口。ISCS提提供從PSCCADAA設(shè)備通通信出口口處至ISCCS直接

44、接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。11T11ISCS-QMISCS與與QM在車站站相連，由由線纜接接口接入入車控室室IBP盤，接接口分界界點在IBP盤端子子排外線線側(cè)。QM負(fù)責(zé)提提供從其其接口設(shè)設(shè)備至車車控室IBP端子排排的連接接電纜，并并負(fù)責(zé)兩兩端的連連接頭的的制作和和電纜的的敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。QM供貨商商負(fù)責(zé)IBP盤上有有關(guān)QM系統(tǒng)的的功能測測試。物理接口采采用硬線線方式，具具體數(shù)量量根據(jù)實實際需要要提供。12T12ISCS-TCCC控制中心TTCC系統(tǒng)設(shè)設(shè)備側(cè)的的RJ445形式1000M以太網(wǎng)網(wǎng)

45、電口。提供控制中中心TCC系統(tǒng)設(shè)設(shè)備側(cè)的的RJ445形式1000M以太網(wǎng)網(wǎng)電口。冗冗余1000M以太網(wǎng)網(wǎng)電口，RJ445，2個提供從ISSCS系統(tǒng)機機柜到TCC機柜RJ445網(wǎng)口帶帶標(biāo)識的的五類屏屏蔽網(wǎng)絡(luò)絡(luò)電纜并并負(fù)責(zé)該該電纜的的敷設(shè)、成成端及連連通等。13T13ISCS-TELL-ALLMISCS與與TELL-ALLM子系統(tǒng)統(tǒng)在控制制中心相相連，接接口分界界點在控控制中心心的TELL-ALLM設(shè)備通通信出口口處。接口方式采采用以太太網(wǎng)接口口方式，ISCCS系統(tǒng)對TELL-ALLM子系統(tǒng)統(tǒng)的直接接接口設(shè)設(shè)備為ISCCS提供的2臺10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)交換機機，每臺臺交換機機各為TEL

46、L-ALLM提供一一路10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)接口。ISCS對TEL-ALM的接入設(shè)備（協(xié)議解釋設(shè)備）為2臺FEP。TEL-AALM與ISCCS系統(tǒng)的的直接接接口設(shè)備備為TELL-ALLM控制主主機，且且TELL-ALLM必須為ISCCS提供2路獨立立的10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)接口。ISCS提提供從TELL-ALLM設(shè)備通通信出口口處至ISCCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。14T14ISCS-UPSSISCS.UPSS.1在控制制中心、車車站、車車輛段相相連，由由ISCCS.UUPS.01接口接接

47、入ISCCS系統(tǒng)車車站設(shè)備備機房。接接口分界界點在車車站的室室4000V進(jìn)線柜柜端子排排。UPS系統(tǒng)共共提供2個RS4485接口。ISCS與與UPS的直接接接口設(shè)設(shè)備為2臺FEP，每臺FEP各為UPS提供一一路RS4485接口。IISCSS.UPPS.22在車站站、車輛輛段相連連，由ISCCS.UUPS.02接口接接入ISCCS系統(tǒng)車車站設(shè)備備機房。接接口分界界點在車車站的4000V進(jìn)線柜柜端子排排。4000V系統(tǒng)共共提供2個RS4485接口。ISCS提提供從4000V進(jìn)線柜柜端子排排至ISCCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)

48、范的的標(biāo)識。15T15IAS-OOPS控制中心（備備用中心心）大屏屏幕側(cè)的的DVII/RGGB端口。ISCS與與OPS子系統(tǒng)統(tǒng)在控制制中心相相連。RGB信號分分配器由由賣方提提供。OPS提供控控制中心心（備用用中心）大大屏幕側(cè)側(cè)的DVII/RGGB端口。ISCS提提供從ISCCS系統(tǒng)顯顯示終端端到大屏屏幕控制制器DVI口帶標(biāo)標(biāo)識的信信號線纜纜；并負(fù)負(fù)責(zé)該線線纜的敷敷設(shè)、成成端及連連通等；16T16ISCS-換乘站站2號線、33號線、4號線、5號線、8號線、9號線、10號線、12號線、14號線、16號線、S1線、S6線中央央設(shè)備機機房ISCCS機柜通通信出口口處提供2號線線、3號線、4號線、5號

49、線、8號線、9號線、10號線、12號線、14號線、16號線、S1線、S6線中心ISCCS側(cè)的RJ445以太網(wǎng)網(wǎng)電口。提供六號線線ISCCS光/電轉(zhuǎn)換換器工作作電源AC2220VV、光/電轉(zhuǎn)換換器和熔熔接盒的的安裝空空間位置置。注：ISCCS前置通通信處理理器機柜柜采用底底部進(jìn)出出線方式式。提供從六號號線線路路ISCCS系統(tǒng)機機柜到2號線、3號線、4號線、5號線、8號線、9號線、10號線、12號線、14號線、16號線、S1線、S6線ISCCS機柜帶帶標(biāo)識的的光纜，并并負(fù)責(zé)該該光纜的的敷設(shè)、成成端及連連通等。提提供光/電轉(zhuǎn)換換器及配配套模塊塊等設(shè)備備。17T17ISCS-PSDDISCS與與PSD

50、在車站站相連，由ISCS.PSD.01接口接入ISCS系統(tǒng)車站設(shè)備機房。接口分界點在車站的PSD設(shè)備通信出口處。每處提供2個獨立的10M/100M以太網(wǎng)接口。五路居車站、常營車站、新華大街車站設(shè)置兩個安全門設(shè)備室，在設(shè)備室內(nèi)安裝兩臺PSD中央接口盤，綜合監(jiān)控系統(tǒng)的FEP提供4個接口（IP地址均獨立）。ISCS與與PSD的直接接接口設(shè)設(shè)備為2臺10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)交換機機，每臺臺交換機機各為PSD提供一一路10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)接口，接接入設(shè)備備（協(xié)議議解釋設(shè)設(shè)備）為為2臺FEP。PSD為ISCCS提供2/4路物理理連接獨獨立的10/1000Mbpps以太網(wǎng)網(wǎng)冗余接接口。I

51、SCS提提供從PSD設(shè)備通通信出口口處至ISCCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。ISCCS與PSD接口設(shè)設(shè)備的傳傳輸距離離超過80米，則則需要采采用光纖纖傳輸，ISCCS提供配配對的光光電轉(zhuǎn)換換器，PSD負(fù)責(zé)PSC柜內(nèi)光光電轉(zhuǎn)換換器及熔熔接盒的的安裝位位置，負(fù)負(fù)責(zé)安裝裝并提供供電源（DC224V）。18T18ISCS-RCISCS與與RC子系統(tǒng)統(tǒng)在控制制中心、備備用控制制中心相相連，接接口分界界點在控控制中心心、備用用控制中中心的ISCCS系統(tǒng)的FEP處。（備備用中心心是否連連接在設(shè)設(shè)計聯(lián)絡(luò)絡(luò)會再進(jìn)進(jìn)行決定定）采用

52、RS4422接口方方式，ISCCS系統(tǒng)對RC子系統(tǒng)統(tǒng)的直接接接口設(shè)設(shè)備為ISCCS提供的2臺FEP； ISCSS對RC的接入入設(shè)備（協(xié)協(xié)議解釋釋設(shè)備）為2臺FEP。RC提供從從RC接口設(shè)設(shè)備處至至ISCCS直接接接口設(shè)備備的電纜纜，并負(fù)負(fù)責(zé)兩端端的連接接頭的制制作和電電纜的敷敷設(shè)，所所敷設(shè)電電纜帶有有規(guī)范的的標(biāo)識。提供控制中中心、備備用控制制中心ISCCS系統(tǒng)側(cè)側(cè)的RS4422串行接接口。1.7.33 IBBP盤與相相關(guān)系統(tǒng)統(tǒng)及設(shè)備備的接口口序號接口編號接口描述接口位置接口分工相關(guān)系統(tǒng)本系統(tǒng)1I1IBP-信信號專業(yè)業(yè)根據(jù)每個專專業(yè)的原原理圖，在在相應(yīng)位位置預(yù)留留端子給給外部設(shè)設(shè)備接線線；提供本

53、系統(tǒng)統(tǒng)到IBP盤配線線架帶標(biāo)標(biāo)識的連連接電纜纜并負(fù)責(zé)責(zé)成端上上架。提供IBPP盤面工工藝布置置圖、端端子分配配圖、按按鈕/指示燈/ 轉(zhuǎn)換開開關(guān)、接接線端子子排，并并負(fù)責(zé)盤盤內(nèi)接線線。2I2IBP-安安全門根據(jù)每個專專業(yè)的原原理圖，在在相應(yīng)位位置預(yù)留留端子給給外部設(shè)設(shè)備接線線；ISCS與與PSD系統(tǒng)在在車站IBP盤的接接口主要要是在緊緊急情況況下，車車站值班班人員可可以通過過車控室室內(nèi)IBP盤上設(shè)設(shè)置的PSD緊急按按鈕來打打開所有有的滑動動門。提提供本系系統(tǒng)到IBP盤配線線架帶標(biāo)標(biāo)識的連連接電纜纜并負(fù)責(zé)責(zé)成端上上架。提供IBPP盤面工工藝布置置圖、端端子分配配圖、按按鈕/指示燈/ 轉(zhuǎn)換開開關(guān)、接

54、接線端子子排，并并負(fù)責(zé)盤盤內(nèi)接線線。3I3IBP-BBAS專業(yè)根據(jù)每個專專業(yè)的原原理圖，在在相應(yīng)位位置預(yù)留留端子給給外部設(shè)設(shè)備接線線；提供本系統(tǒng)統(tǒng)到IBP盤配線線架帶標(biāo)標(biāo)識的連連接電纜纜并負(fù)責(zé)責(zé)成端上上架。提供IBPP盤面工工藝布置置圖、端端子分配配圖、按按鈕/指示燈/ 轉(zhuǎn)換開開關(guān)、接接線端子子排，并并負(fù)責(zé)盤盤內(nèi)接線線。4I4IBP-火火災(zāi)自動動報警系系統(tǒng)根據(jù)每個專專業(yè)的原原理圖，在在相應(yīng)位位置預(yù)留留端子給給外部設(shè)設(shè)備接線線；FAS系統(tǒng)統(tǒng)在各個個車站IBP盤上設(shè)設(shè)置有重重要的FAS設(shè)備緊緊急啟動動按鈕，在在火災(zāi)時時可以通通過按下下緊急啟啟動按鈕鈕來啟動動FAS設(shè)備。提提供本系系統(tǒng)到IBP盤配線

55、線架帶標(biāo)標(biāo)識的連連接電纜纜并負(fù)責(zé)責(zé)成端上上架。提供IBPP盤面工工藝布置置圖、端端子分配配圖、按按鈕/指示燈/ 轉(zhuǎn)換開開關(guān)、接接線端子子排，并并負(fù)責(zé)盤盤內(nèi)接線線。5I5IBP-氣氣體滅火火根據(jù)每個專專業(yè)的原原理圖，在在相應(yīng)位位置預(yù)留留端子給給外部設(shè)設(shè)備接線線；FAS系統(tǒng)統(tǒng)在各個個車站IBP盤上設(shè)設(shè)置有重重要的FAS設(shè)備緊緊急啟動動按鈕，在在火災(zāi)時時可以通通過按下下緊急啟啟動按鈕鈕來啟動動FAS設(shè)備。提提供本系系統(tǒng)到IBP盤配線線架帶標(biāo)標(biāo)識的連連接電纜纜并負(fù)責(zé)責(zé)成端上上架。提供IBPP盤面工工藝布置置圖、端端子分配配圖、按按鈕/指示燈/ 轉(zhuǎn)換開開關(guān)、接接線端子子排，并并負(fù)責(zé)盤盤內(nèi)接線線。6I6I

56、BP-自自動售檢檢票根據(jù)每個專專業(yè)的原原理圖，在在相應(yīng)位位置預(yù)留留端子給給外部設(shè)設(shè)備接線線；提供本系統(tǒng)統(tǒng)到IBP盤配線線架帶標(biāo)標(biāo)識的連連接電纜纜并負(fù)責(zé)責(zé)成端上上架。提供IBPP盤面工工藝布置置圖、端端子分配配圖、按按鈕/指示燈/ 轉(zhuǎn)換開開關(guān)、接接線端子子排，并并負(fù)責(zé)盤盤內(nèi)接線線。7I7IBP-門門禁根據(jù)每個專專業(yè)的原原理圖，在在相應(yīng)位位置預(yù)留留端子給給外部設(shè)設(shè)備接線線；ACS系統(tǒng)統(tǒng)在各個個車站IBP盤上設(shè)設(shè)置緊急急按鈕，用用來在緊緊急情況況下斷開開所有門門禁控制制器及電電鎖電源源，打開開設(shè)備機機房房門門。提供供本系統(tǒng)統(tǒng)到IBP盤配線線架帶標(biāo)標(biāo)識的連連接電纜纜并負(fù)責(zé)責(zé)成端上上架。提供IBPP盤面

57、工工藝布置置圖、端端子分配配圖、按按鈕/指示燈/ 轉(zhuǎn)換開開關(guān)、接接線端子子排，并并負(fù)責(zé)盤盤內(nèi)接線線。8I8IBP-供供電系統(tǒng)統(tǒng)根據(jù)每個專專業(yè)的原原理圖，在在相應(yīng)位位置預(yù)留留端子給給外部設(shè)設(shè)備接線線；提供本系統(tǒng)統(tǒng)到IBP盤配線線架帶標(biāo)標(biāo)識的連連接電纜纜并負(fù)責(zé)責(zé)成端上上架。提供IBPP盤面工工藝布置置圖、端端子分配配圖、按按鈕/指示燈/ 轉(zhuǎn)換開開關(guān)、接接線端子子排，并并負(fù)責(zé)盤盤內(nèi)接線線。9I9IBP-CCCTVV專業(yè)根據(jù)每個專專業(yè)的原原理圖，在在相應(yīng)位位置預(yù)留留端子給給外部設(shè)設(shè)備接線線；CCTV系系統(tǒng)在各各個車站站IBP盤上設(shè)設(shè)置按鈕鈕，用于于地鐵停停運后關(guān)關(guān)閉攝像像機電源源及地鐵鐵開始運運營是喚

58、喚醒攝像像機。提提供本系系統(tǒng)到IBP盤配線線架帶標(biāo)標(biāo)識的連連接電纜纜并負(fù)責(zé)責(zé)成端上上架。提供IBPP盤面工工藝布置置圖、端端子分配配圖、按按鈕/指示燈/ 轉(zhuǎn)換開開關(guān)、接接線端子子排，并并負(fù)責(zé)盤盤內(nèi)接線線。1.8 綜綜合監(jiān)控控系統(tǒng)設(shè)設(shè)備一覽覽表設(shè)備名稱品牌/型號號主要部件名名稱規(guī)格制造商原產(chǎn)地單位數(shù)量備注控制中心（1座）（一）中央綜合監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)中央歷史服服務(wù)器HP/DLL5800G7中央歷史服服務(wù)器主主機DL5800G7,主機（含含4個E7-48220 CCPU，主頻2.00GHzz，光驅(qū)驅(qū)，冗余余風(fēng)扇等等）HP中國套2中央歷史服服務(wù)器內(nèi)內(nèi)存內(nèi)存套,116GBB KiitHP中國套16中央歷史

59、服服務(wù)器硬硬盤300G硬硬盤,3000GBB 6GG SAAS 110K 2.55in DP ENTT HDDDHP中國塊8中央歷史服服務(wù)器電電源1200ww電源,12200WW Pwwr SSuppply KittHP中國個8中央歷史服服務(wù)器HBA卡8GB HHBA卡,8GGb SSP PPCI-e FFC HHBAHP中國塊4中央實時服服務(wù)器HP/DLL5800G7中央實時服服務(wù)器主主機DL5800G7,主機（含含4個E7-48220 CCPU，主頻2.00GHzz，光驅(qū)驅(qū)，冗余余風(fēng)扇等等）HP中國套2中央實時服服務(wù)器內(nèi)內(nèi)存內(nèi)存套,116GBB KiitHP中國套16中央實時服服務(wù)器硬硬盤

60、300G硬硬盤,3000GBB 6GG SAAS 110K 2.55in DP ENTT HDDDHP中國塊8中央實時服服務(wù)器電電源1200ww電源,12200WW Pwwr SSuppply KittHP中國個8中央實時服服務(wù)器HBA卡8GB HHBA卡,8GGb SSP PPCI-e FFC HHBAHP中國塊4中央網(wǎng)絡(luò)交交換設(shè)備備MOXA/ICSS-G778488中央網(wǎng)絡(luò)交交換機主主機ICS-GG78448-HHV-HHV ,模塊化化全千兆兆網(wǎng)管型型三層以以太網(wǎng)交交換機，12個插槽槽用于安安裝4口千兆兆以太網(wǎng)網(wǎng)接口模模塊，2個獨立立的電源源輸入（85 2264 VACC）MOXA中國臺灣