論文提高市政工程測量技術(shù)分析

1、提高市政工程測量技術(shù)分析 摘 要：近年來，隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)，市政工程建設(shè)得到快速的發(fā)展起來，為了有效的確保市政工程的質(zhì)量，需要加強(qiáng)市政工程測量技術(shù)。市政工程直接與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，所以其能否真正發(fā)揮出自身的作用和功能具有極其重要性，這就需要確保市政工程高質(zhì)量的進(jìn)行工程測量，只有這樣才能使市政工程更好的服務(wù)于人民群眾。但在當(dāng)前市政工程測量技術(shù)實(shí)施過程中，還不可避免的存在著一些不完善的地方，所以文中對市政工程的測量的意義進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步對市政工程測量技術(shù)進(jìn)行了具體的闡述。 關(guān)鍵詞詞：市政政工程；工程測測量技術(shù)術(shù)；意義義；測量量 前言 目前在在我國城城市快速速發(fā)展過過程中，市市政工

2、程程質(zhì)量的的好壞已已成為城城市的重重要標(biāo)志志，所以以需要有有效的保保證市政政工程的的施工質(zhì)質(zhì)量，確確保打造造出讓人人們放心心的民心心工程。這這就需要要加強(qiáng)市市政工程程測量技技術(shù)，這這是保證證市政工工程施工工質(zhì)量的的關(guān)鍵，但但當(dāng)前很很多施工工企業(yè)并并沒有意意識到工工程測量量工作的的重要性性，在施施工過程程中沒有有充分的的發(fā)揮工工程測量量技術(shù)的的應(yīng)有作作用，從從而給工工程帶來來了較大大的安全全隱患。所所以在市市政工程程施工過過程中，需需要對工工程測量量工作的的意義及及技術(shù)進(jìn)進(jìn)行充分分的了解解，從而而確保工工程施工工的質(zhì)量量。 1 市市政工程程測量的的意義 1.11 市政工工程的設(shè)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)礎(chǔ) 在市政

3、政工程施施工之前前，則需需要對工工程進(jìn)行行設(shè)計(jì)，但但無論是是在初步步設(shè)計(jì)聯(lián)聯(lián)合體不不是方案案設(shè)計(jì)及及施工圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)階段都都需要以以測量的的數(shù)據(jù)作作為設(shè)計(jì)計(jì)的依據(jù)據(jù)，所以以可以說說市政工工程測量量是市政政工程設(shè)設(shè)計(jì)的基基礎(chǔ)和前前提，沒沒有測量量相關(guān)的的數(shù)據(jù)，則則無法對對市政工工程進(jìn)行行設(shè)計(jì)。 1.22 市政工工程施工工的保障障 在市政政工程施施工階段段的測量量工作主主要有中中心線恢恢復(fù)、測測設(shè)路基基邊樁與與施工控控制樁、測測設(shè)豎曲曲線等。這這就需要要先將中中心線控控制樁定定出來，使使其在施施工進(jìn)行行時(shí)有所所參照。而而中心線線的測設(shè)設(shè)則可利利用解析析法，即即以定線線條件為為依據(jù)，將將各曲線線折點(diǎn)

4、與與主點(diǎn)推推算出來來，并按按施工圖圖的要求求將里程程樁實(shí)地地放出，同同時(shí)進(jìn)行行高程測測設(shè)，一一般里程程樁的間間距范圍圍在30至100米內(nèi)，各各中心樁樁至少應(yīng)應(yīng)與一個(gè)個(gè)相鄰中中心樁通通視。另另外應(yīng)加加定樁于于起點(diǎn)、交交點(diǎn)、終終點(diǎn)、重重要方向向，再在在中線樁樁基礎(chǔ)上上進(jìn)行細(xì)細(xì)部點(diǎn)與與軸線的的放樣。由由此可見見，測量量工作是是市政工工程的有有效保障障。 1.33 市政工工程驗(yàn)收收的手段段 在工程程竣工驗(yàn)驗(yàn)收階段段也要進(jìn)進(jìn)行進(jìn)行行測量工工作，這這階段的的測量則則主要是是對工程程主要點(diǎn)點(diǎn)位的高高程和平平面位置置進(jìn)行測測定，以以確保其其與設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)的要要求相符符，為市市政工程程的正式式交付使使用提供供科學(xué)的

5、的依據(jù)。在在這個(gè)階階段的測測量工作作中可以以利用全全野外數(shù)數(shù)據(jù)測繪繪方式來來進(jìn)行，不不僅能夠夠獲得高高程和坐坐標(biāo)，而而且不需需要再進(jìn)進(jìn)行人工工教育處處就可以以形成圖圖形文件件，具有有較高的的成圖精精度，測測量工作作量降低低。 2 市市政工程程測量技技術(shù)分析析 2.11 準(zhǔn)備工工作 在市政政工程開開工之前前，測量量人員需需要將設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙進(jìn)行全全面的熟熟悉的掌掌握，正正確的對對設(shè)計(jì)人人員的意意圖進(jìn)行行領(lǐng)會，準(zhǔn)準(zhǔn)備好測測量的工工具、設(shè)設(shè)備和選選定適宜宜的測量量方法。首首先需要要對閉合合交樁的的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)和水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行行確定，在在無誤后后再對其其臨時(shí)導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)和和水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行引引設(shè)，確確保其牢牢固性。對

6、對原始地地面進(jìn)行行復(fù)測，確確保在施施工運(yùn)行行中能夠夠?qū)Ω叱坛踢M(jìn)行有有效的控控制。在在進(jìn)行復(fù)復(fù)測時(shí)，其其需要在在小于20米的間間距內(nèi)設(shè)設(shè)置5個(gè)以上上的測量量點(diǎn)，根根據(jù)測量量出來的的數(shù)據(jù)來來進(jìn)行方方格網(wǎng)高高程圖的的繪制，使使其作為為現(xiàn)場檢檢查時(shí)作作為參照照。 2.22 污水工工程施工工測量 2.22.1 開挖溝溝槽。在在溝槽開開挖前需需要根據(jù)據(jù)當(dāng)時(shí)的的地質(zhì)條條件來確確保放坡坡系數(shù)，準(zhǔn)準(zhǔn)確的放放出開挖挖溝槽的的邊線和和中線，這這樣就可可以在施施工時(shí)使使機(jī)械設(shè)設(shè)備能夠夠沿線進(jìn)進(jìn)行施工工，同時(shí)時(shí)為了有有效的控控制好溝溝槽底部部的寬度度，則需需要利用用經(jīng)緯儀儀來設(shè)置置中樁，以以每間隔隔10米設(shè)定定一個(gè)中中

7、樁為宜宜，這樣樣就有效效的避免免了發(fā)生生溝槽偏偏向的問問題。對對于已放放線確定定的井位位樁設(shè)置置龍門樁樁，其每每側(cè)長度度必須大大于溝槽槽寬度50厘米或或以上，確確保其深深度符合合要求且且牢固安安放。設(shè)設(shè)立于溝溝槽內(nèi)的的臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)要要比管頂頂高30厘米或或以上，做做好明顯顯標(biāo)記，每每次使用用之前，先先進(jìn)行搭搭接復(fù)核核，保證證數(shù)據(jù)在在允許誤誤差范圍圍內(nèi)才能能實(shí)施下下一步測測量。每每10米設(shè)置1個(gè)控制制點(diǎn)以保保證溝槽槽底部的的高程控控制，同同時(shí)將人人工起槽槽高度預(yù)預(yù)留出，確確保開挖挖平整度度。 2.22.2 管道。每每10米設(shè)置1道管道道腰樁，其其位置在在管道上上1厘米處處且嚴(yán)禁禁人為挪挪動。將將

8、設(shè)置的的龍門樁樁向溝槽槽底部引引設(shè)，即即從原龍龍門樁上上拉線，并并取中心心利用鉛鉛垂向溝溝槽底部部垂入。嚴(yán)嚴(yán)格控制制管內(nèi)底底高程，控控制其誤誤差范圍圍在1厘米以以內(nèi)，先先完成砌砌井后再再澆注混混凝土，確確保井室室底部無無積水。 2.22.3 蓋板渠渠。設(shè)立立龍門樁樁，確保保渠底、溝溝槽槽底底的中線線位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。支支設(shè)底板板模板、墊墊層模板板時(shí)都必必須進(jìn)行行嚴(yán)格的的高程控控制，確確保鋼筋筋保護(hù)層層與混凝凝土厚度度。 2.22.4 檢查井井。在對對檢查井井測量時(shí)時(shí)，需要要找出井井筒和井井室的中中心點(diǎn)，可可以利用用直線段段和曲線線段定位位法來進(jìn)進(jìn)行，利利用直線線段定位位法進(jìn)行行測量時(shí)時(shí)，利用用鋼尺經(jīng)

9、經(jīng)十字交交叉來找找出中心心點(diǎn)，而而利用曲曲線段定定位法測測量時(shí)，則則需要在在進(jìn)行井井位坐標(biāo)標(biāo)推算時(shí)時(shí)采用曲曲線要素素為其主主要依據(jù)據(jù)。 2.33 道路工工程 2.33.1 測量土土方。復(fù)復(fù)測原地地面，將將各斷面面高程推推算出來來，同時(shí)時(shí)做好記記錄，為為計(jì)算土土方提供供依據(jù)。測測量放線線填挖方方段則應(yīng)應(yīng)根據(jù)地地質(zhì)條件件與深淺淺情況，按按比例實(shí)實(shí)施放坡坡，確保保施工質(zhì)質(zhì)量與安安全。 2.33.2 路床。其其控制范范圍邊線線相較于于結(jié)構(gòu)層層，其每每邊應(yīng)有有50厘米的的寬幅，避避免中線線偏移而而導(dǎo)致路路床兩邊邊出現(xiàn)寬寬窄不同同的問題題。 2.33.3 灰土。保保證有超超過5個(gè)點(diǎn)來來測量單單幅斷面面路面

10、的的灰土結(jié)結(jié)構(gòu)層高高程，雙雙幅斷面面路面則則應(yīng)超過過3個(gè)測量量點(diǎn)。 2.33.4 水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石標(biāo)高測測量。先先將虛鋪鋪系數(shù)計(jì)計(jì)算得出出，并在在虛鋪厚厚度基礎(chǔ)礎(chǔ)之上進(jìn)進(jìn)行鋼線線標(biāo)高的的調(diào)整。 2.33.5 瀝青面面層。瀝瀝青攤鋪鋪前應(yīng)將將道路路路拱大小小計(jì)算出出，避免免在攤鋪鋪時(shí)將路路拱遺漏漏。平石石道路以以道路平平石為基基礎(chǔ)依據(jù)據(jù)，其余余的則應(yīng)應(yīng)架設(shè)鋼鋼線，而而平整度度檢查、鋼鋼線架設(shè)設(shè)、虛鋪鋪系數(shù)方方法則與與穩(wěn)定碎碎石鋪設(shè)設(shè)相同。 2.33.6 井蓋。在在道路工工程的結(jié)結(jié)構(gòu)層施施工時(shí)，需需要對檢檢查井的的井蓋在在灰土層層施工、碎碎石層施施工和瀝瀝青層施施工后進(jìn)進(jìn)行三次次的提升升，而在在瀝

11、青層層施工時(shí)時(shí)需要利利用拉線線法來對對井蓋的的標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行有效效的控制制，避免免由于人人為或是是儀器導(dǎo)導(dǎo)致測量量上的誤誤差產(chǎn)生生。 2.33.7 道路交交口。已已經(jīng)完成成修建的的道路順順接測量量必須基基于有效效的高程程連測，將將路面最最低點(diǎn)測測算出，以以確保收收水井的的井位，防防止產(chǎn)生生積水情情況。 2.44 側(cè)石、支支管、收收水井測測量控制制 分為直直線段與與曲線段段兩類，前前者先進(jìn)進(jìn)行側(cè)石石內(nèi)邊放放線，側(cè)側(cè)石與收收水井內(nèi)內(nèi)井壁有有5至7厘米的的間距，將將井外墻墻內(nèi)側(cè)與與支管中中心線找找出，以以確定井井位的縱縱向位置置。后者者控制方方法與直直線段相相同，同同時(shí)在各各收水井井外1米位置置設(shè)置3米間距距的控制制樁2個(gè)，直直至完成成安裝側(cè)側(cè)石。 3 結(jié)結(jié)束語 在市政政工程建建設(shè)過程程中，測測量工作作貫穿于于整個(gè)工工程的各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)，為設(shè)設(shè)計(jì)、施施工和竣竣工提供供有效的的數(shù)據(jù)支支持，確確保了施施工的順順利進(jìn)行行，同時(shí)時(shí)也使市市政工程程在使用用過程中中的質(zhì)量量得到有有效的保保障。這這就需要要市政工工程施工工企業(yè)需需要認(rèn)識識到工程程測量的的重要性性，需要要在施工工過程中中科學(xué)合合理的對對測量方方法進(jìn)行行選擇，確確保在市市政工程程建設(shè)的的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)能夠夠優(yōu)質(zhì)高高效的完完成測量量工作，從從而為市市政工程程的順利利實(shí)施奠奠定良好好的基礎(chǔ)礎(chǔ)和提供供科學(xué)