中國商飛總部基地-鋼結(jié)構(gòu)（一期）施工組織設(shè)計

1、中 國 商 飛 總 部 基 地（一期）工程鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計2012年年10月目 錄錄TOC o 1-2 u第1章 工工程概況況 PAGEREF _Toc18997 11.1 工工程地理理位置 PAGEREF _Toc23428 111.2 鋼鋼結(jié)構(gòu)概概況 PAGEREF _Toc11318 11.3 相相關(guān)單位位 PAGEREF _Toc24045 61.4 主主要技術(shù)術(shù)要求 PAGEREF _Toc2126 66第2章 施施工難點點及特點點 PAGEREF _Toc2506 62.1 施施工環(huán)境境復(fù)雜、制制約因素素多，工工期緊的的技術(shù)管管理要求求高 PAGEREF _Toc1515 6

2、2.2 鋼鋼構(gòu)件厚厚板焊接接要求高高 PAGEREF _Toc18549 72.3 鋼鋼轉(zhuǎn)換桁桁架跨度度大、構(gòu)構(gòu)件重、施施工要求求高 PAGEREF _Toc29186 7第3章 編編制依據(jù)據(jù) PAGEREF _Toc8207 7第4章 鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工總體體部署 PAGEREF _Toc23359 884.1 鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工總體體技術(shù)路路線 PAGEREF _Toc18774 84.2 鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工總體體流程 PAGEREF _Toc4364 994.3 地地下部分分鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝方方法 PAGEREF _Toc28971 1334.4 地地下部分分鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)施工機機械配備備 PAGEREF _

3、Toc9077 154.5 地地下部分分鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)施工各各階段布布置 PAGEREF _Toc27478 1664.6 地地上鋼結(jié)結(jié)構(gòu)吊裝裝流程 PAGEREF _Toc13160 2204.7 吊吊裝單元元及構(gòu)件件分段 PAGEREF _Toc2113 2214.8 機機械設(shè)備備選用 PAGEREF _Toc7670 2234.9 鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工平面面布置 PAGEREF _Toc3528 223第5章 鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工總進進度計劃劃 PAGEREF _Toc8816 295.1 關(guān)關(guān)鍵施工工節(jié)點控控制 PAGEREF _Toc4943 2995.2 施施工進度度保證措措施 PAGEREF _T

4、oc25241 300第6章 鋼鋼結(jié)構(gòu)安安裝工藝藝 PAGEREF _Toc17339 306.1 鋼鋼結(jié)構(gòu)概概況 PAGEREF _Toc21830 3006.2 鋼鋼結(jié)構(gòu)吊吊裝區(qū)域域劃分 PAGEREF _Toc23555 3316.3 大大型機械械設(shè)備的的安裝、爬爬升及拆拆除 PAGEREF _Toc18209 3116.4 鋼鋼結(jié)構(gòu)預(yù)預(yù)埋件安安裝 PAGEREF _Toc13170 3336.5 鋼鋼柱安裝裝 PAGEREF _Toc8817 336.6 鋼鋼梁吊裝裝 PAGEREF _Toc17105 366.7 構(gòu)構(gòu)件就位位 PAGEREF _Toc15880 386.8 施施工原

5、則則 PAGEREF _Toc2580 386.9 上上部鋼結(jié)結(jié)構(gòu)工況況計算 PAGEREF _Toc13515 3396.10 桁架吊吊裝 PAGEREF _Toc28738 4886.11 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)施工測測量校正正 PAGEREF _Toc4731 496.12 現(xiàn)場焊焊接施工工 PAGEREF _Toc22437 556.13 高強螺螺栓施工工 PAGEREF _Toc18330 666.14 壓型鋼鋼板施工工 PAGEREF _Toc12431 666.15 栓釘施施工 PAGEREF _Toc9637 6776.16 面漆涂涂裝及防防火涂料料施工 PAGEREF _Toc26421

6、667第7章 質(zhì)質(zhì)量保證證措施 PAGEREF _Toc28157 7717.1 質(zhì)質(zhì)量保證證體系 PAGEREF _Toc11630 7717.2 質(zhì)質(zhì)量保證證措施 PAGEREF _Toc4400 7737.3 過過程控制制與驗收收 PAGEREF _Toc26455 76第8章 安安全保證證措施 PAGEREF _Toc27018 8858.1 安安全保證證體系 PAGEREF _Toc31276 8858.2 安安全保證證措施 PAGEREF _Toc21257 886第9章 文文明施工工及環(huán)境境保護措措施 PAGEREF _Toc30421 9669.1 文文明施工工及環(huán)境境保護體體

7、系 PAGEREF _Toc21557 9669.2 文文明施工工措施 PAGEREF _Toc9724 996第10章 特殊季季節(jié)施工工措施 PAGEREF _Toc26212 99910.1 雨季施施工保障障措施 PAGEREF _Toc27042 99910.2 防雷施施工保障障措施 PAGEREF _Toc8563 110010.3 臺風(fēng)期期施工保保障措施施 PAGEREF _Toc18575 101110.4 冬季施施工保障障措施 PAGEREF _Toc28161 1102第11章 主要施施工機械械設(shè)備配配備計劃劃 PAGEREF _Toc23056 1033中國商飛總部基地（一期

8、） 工程 鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計PAGE 3PAGE 141工程概況工程地理位位置中國商飛總總部基地地（一期期）位于于世博會會B片區(qū)B03地塊西西北側(cè)，地地塊號為為B033A-003，東至至規(guī)劃一一路，西西臨長清清北路，南南臨規(guī)劃劃二路，北北至博城城路。工程基地面面積109996，地地上建筑筑面積622274，地地下建筑筑面積321172。建建筑高度度1199.799m，地下下室深13.10mm（建筑筑標高），主主樓地上上26層，附附樓地上上10層，地地下3層。圖1.1.1-11 工程位位置平面面示意圖圖鋼結(jié)構(gòu)概況況商飛總部基基地分為為主樓與與裙房兩兩個分區(qū)區(qū)。主樓為鋼框框架鋼筋砼砼核心筒筒結(jié)

9、構(gòu)體體系，以以核心筒筒作為主主要的抗抗側(cè)力及及豎向承承載體系系。主樓樓共26層，高1200m。地下室為三三層框架架結(jié)構(gòu)，層層高分別別為：5.55m、4.00m、3.66m；柱距8.44m、6.33m；主樓樓區(qū)域B1層采用用外包鋼鋼管柱（內(nèi)內(nèi)填砼）。主樓首層層層高6.55m，2層層高5.55m，3226層層高4.44m。主樓樓外圍鋼鋼框架尺尺寸為35.7554.66m，核芯芯筒尺寸寸為15.2330m；主樓樓外圍柱柱距從8.44m調(diào)整到4.22m。附樓為鋼框框架屈屈曲約束束支撐結(jié)結(jié)構(gòu)體系系。附樓樓共10層，高50m。地下下室為三三層框架架結(jié)構(gòu)，層層高分別別為：5.55m、4.00m、3.66m；

10、柱距8.44m、6.33m；附樓樓區(qū)域B1層采用用外包鋼鋼管柱（內(nèi)內(nèi)填砼）。本工程鋼構(gòu)構(gòu)件類型型：主要要由箱形形鋼混凝凝土組合合柱、箱箱形鋼柱柱、H形鋼梁梁、箱形形鋼梁、箱箱形桁架架、方形形屈曲約約束支撐撐等構(gòu)成成。圖1.2-1 商飛總總部基地地鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)概況圖圖結(jié)構(gòu)預(yù)埋件件鋼柱預(yù)埋件件與核心筒預(yù)預(yù)埋件鋼柱主樓鋼柱共共32根（標標準層），附附樓鋼柱柱共40根（標標準層）。主樓地下室室鋼管柱柱從B1層開始始，鋼管管柱間距距為8.44m，經(jīng)過過正負零零處的勁勁性轉(zhuǎn)換換梁將鋼鋼柱間距距調(diào)整為為4.2米；主主樓上部部共有26層。鋼柱為箱型型截面，尺尺寸為4000400022511000550040，材質(zhì)

11、質(zhì)為Q3445B。鋼梁主樓鋼梁共共122根（標標準層），附附樓鋼梁梁共180根（標標準層）。鋼梁截面為為H型截面面，尺寸寸為H455022501225H100003500200355，4000455022522540005000225225，材質(zhì)質(zhì)為Q3445B。附樓桁架附樓兩榀桁桁架包括括上弦桿桿、下弦弦桿、腹腹桿；位位于1-7軸1-8軸之間間，高度度在+200.9880m+244.9880m（6F7F）。截截面形式式如下表表：表1.2.4-11 桁架截截面表序號型號截面形式截面尺寸1XG1700550040402XG2500550025253FG1350550020204FG2400550

12、020205FG3500550025256FG460055003030圖1.2.3-22 附樓桁桁架平面面圖圖1.2.3-33 附樓桁桁架HJ1立面圖圖圖1.2.3-44 附樓桁桁架HJ1立面圖圖附樓BRBB結(jié)構(gòu)附樓內(nèi)有BBRB結(jié)構(gòu)（即即方形屈屈曲約束束支撐），本本工程方方形屈曲曲約束支支撐主要要規(guī)格有有：30003000，40004000，60006000，BRB支撐位位置，形形式如下下圖所示示。圖1.2.3-55 附樓BRB結(jié)構(gòu)平平面布置置圖相關(guān)單位建設(shè)單位：中國商商用飛機機有限責(zé)責(zé)任公司司 設(shè)計單位：同濟大大學(xué)建筑筑設(shè)計研研究院（集集團）有有限公司司監(jiān)理單位：中咨工工程建設(shè)設(shè)監(jiān)理公公司

13、總承包管理理單位：上海建建工集團團股份有有限公司司主要技術(shù)要要求本工程采用用Q2335B、Q3445B和Q4220B鋼材，其其化學(xué)成成分和力力學(xué)性能能應(yīng)符合合低合合金高強強度結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼（GB115911-20008）的規(guī)規(guī)定。連連接板鋼鋼材應(yīng)具具有不低低于被連連接構(gòu)建建相同牌牌號的鋼鋼材性能能指標。當當截面板板件厚度度t40mmm時，應(yīng)應(yīng)保證Z向性能能，不應(yīng)應(yīng)小于國國家標準準厚度度方向性性能鋼板板（GB5503113）關(guān)于Z15級規(guī)定定的容許許值。施工難點及及特點施工環(huán)境復(fù)復(fù)雜、制制約因素素多，工工期緊的的技術(shù)管管理要求求高世博B片區(qū)區(qū)業(yè)主共共有13家央企企，2家地方方企業(yè)，投投資主體體多元化化

14、，前期期手續(xù)辦辦理、設(shè)設(shè)計進度度以及后后續(xù)施工工步調(diào)不不一致，造造成各單單體地下下空間開開發(fā)相互互制約。商商飛總部部為第一一家開工工建設(shè)的的央企，特特別是緊緊鄰的B033A-002地塊（黃黃金）、規(guī)規(guī)劃一路路、二路路區(qū)域地地下部分分的先后后施工工工序，將將對本工工程的施施工工期期造成很很大影響響。據(jù)我司了解解，中國國商飛總總部將于于20114年5月在工工程現(xiàn)場場召開周周年慶典典，考慮慮到形象象進度問問題，業(yè)業(yè)主要求求在此前前基本完完成外立立面幕墻墻工作。這這對施工工工期的的安排也也造成了了很大的的影響。本工程西側(cè)側(cè)、南側(cè)側(cè)、東側(cè)側(cè)紅線即即為地下下室邊線線，北側(cè)側(cè)紅線位位于地下下室邊線線外側(cè)2m

15、，施工工場地極極為狹小?。磺也┎┏陕穬H僅設(shè)有一一扇進出出口大門門，場內(nèi)內(nèi)材料運運輸、車車輛通行行壓力非非常大。這這些因素素均對工工序的編編排、工工期的控控制造成成影響。鋼構(gòu)件厚板板焊接要要求高本工程鋼材材材質(zhì)有有Q2335B、Q3445B、Q4220B，板厚厚最厚達達60mmm，焊接接要求高高，存在在焊接性性較差、層層狀撕裂裂傾向嚴嚴重、焊焊接殘余余應(yīng)力大大，焊接接變形對對精度的的影響等等不利因因素，嚴嚴重影響響焊接質(zhì)質(zhì)量。因因此防止止層狀撕撕裂，保保證接頭頭質(zhì)量和和接頭的的延性、韌韌性性能能，減小小和消除除焊接變變形及殘殘余應(yīng)力力，確保保高強鋼鋼厚板焊焊接質(zhì)量量是本工工程的重重點。鋼轉(zhuǎn)換桁架

16、架跨度大大、構(gòu)件件重、施施工要求求高附樓677層處布布置有兩兩榀24米跨度度的轉(zhuǎn)換換桁架，單單榀重量量達到48噸，其其桿件截截面均為為箱型截截面，桿桿件對接接節(jié)點形形式為上上下翼緣緣焊接，腹腹板螺栓栓連接，高高空焊接接要求高高，焊接接工作量量大，焊焊接操作作條件差差，施工工精度要要求高。編制依據(jù)中國商飛總總部基地地（一期期）7月施工工圖紙；本工程其它它鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)施工的的設(shè)計圖圖紙和設(shè)設(shè)計技術(shù)術(shù)要求；鋼結(jié)構(gòu)深化化設(shè)計圖圖紙；施工規(guī)范及及標準：中華人民民共和國國建筑法法；建筑工程程質(zhì)量管管理條例例；鋼結(jié)構(gòu)工工程施工工質(zhì)量驗驗收規(guī)范范（GB5502005-220011）；建筑鋼結(jié)結(jié)構(gòu)焊接接技術(shù)規(guī)規(guī)程（

17、JGJJ81-20002）；建筑工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗收收統(tǒng)一標標準（GB5503000-220011）；碳素結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼（GB/T 7700-20006）；高層民用用建筑鋼鋼結(jié)構(gòu)技技術(shù)規(guī)程程（JGJJ99-98）；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計規(guī)范范（GB5500117-220033）；鋼結(jié)構(gòu)安安裝施工工規(guī)程（YB9245-95）；鋼焊縫手手工超聲聲波探傷傷方法和和探傷結(jié)結(jié)果分級級法（GB/T1113455-899）；鋼結(jié)構(gòu)高高強度螺螺栓連接接技術(shù)規(guī)規(guī)程（JGJJ82-20111）；涂裝前鋼鋼材表面面銹蝕等等級和除除銹等級級（GGB89923-88）。鋼結(jié)構(gòu)施工工總體部部署鋼結(jié)構(gòu)施工工總體技技術(shù)路線線根據(jù)本工程程鋼結(jié)

18、構(gòu)構(gòu)的特點點和現(xiàn)場場實際施施工環(huán)境境，鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工工的總體體技術(shù)路路線為：地下室室采用汽汽車吊跨跨內(nèi)外吊吊裝。地地上采用用大型外外附式塔塔吊覆蓋蓋主樓、附附樓全范范圍流水水搭接施施工，吊吊車補缺缺。附樓樓桁架采采用整體體提升進進行吊裝裝。即鋼鋼結(jié)構(gòu)制制作廠加加工的鋼鋼構(gòu)件按按照現(xiàn)場場實際吊吊裝順序序計劃分分批運輸輸?shù)绞┕すがF(xiàn)場，然然后根據(jù)據(jù)設(shè)計要要求流水水搭接依依次施工工安裝。主主樓部分分屬超高高層建筑筑結(jié)構(gòu)，我我們采用用一臺STTT2933平臂式式塔吊作作為主樓樓鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)施工的的主要機機械，一一臺STTT5533平臂式式塔吊以以附樓鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工為主主，兼顧顧主樓鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工，附附樓部分分

19、用汽車車吊補缺缺。鋼結(jié)構(gòu)施工工總體流流程圖4.2-1 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)施工總總體流程程圖地下室鋼結(jié)結(jié)構(gòu)吊裝裝流程建筑地下部部分概況況本工程地下下部分為為3層，地地下2層為混混凝土柱柱，B1層為鋼鋼柱區(qū)域域鋼柱標標高為+1.3000，B1層板標標高為-5.6000m，-6.0000m。目前前工程現(xiàn)現(xiàn)狀為施施工至拆拆除第二二道支撐撐，澆筑筑B2層樓板板標高。鋼鋼柱吊裝裝時施工工至首道道支撐拆拆除。圖 現(xiàn)場情情況圖圖 土建施施工場布布地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)概概況地下部分外外圍鋼框框架主要要包括箱箱型鋼柱柱，箱型型型鋼柱柱之間的的連梁。箱箱型鋼柱柱共有5種尺寸寸（GKZZ1、GKZZ2、GKZZ3、GKZZ4、GK

20、ZZ5）（見見下圖），起起步標高高為-6.0000m，共計22根箱型型柱。鋼鋼柱均分分為1段進行行吊裝，最最重鋼柱柱為8.99t。鋼梁梁為12根，共1種尺寸寸。主樓鋼柱平平面布置置圖GKZ1截截面圖GKZ2截截面圖GKZ3截截面圖6.7t7.5t8.9tGKZ4截截面GKZ5截截面5.7t8.0t地下部分外外圍框架架連梁為為箱型鋼鋼結(jié)構(gòu)，僅僅分布在在B1層，分分別為東東西側(cè)型型鋼柱之之間的連連梁，共共有12根（約84t）。裙房地下部部分鋼結(jié)結(jié)構(gòu)包括括箱型鋼鋼柱40根，起起步高度度-5.6000m，共計40根。結(jié)構(gòu)柱的主主要截面面形式（見見下表）。序號截面重量（t）數(shù)1

21、125005500305.2536006600253.8445007700304.3355008800304.8767007700406.51175508800305.028100050002554006.039100080004008.6210120055004008.32裙房地下部部分鋼結(jié)結(jié)構(gòu)連梁梁為箱型型型鋼結(jié)結(jié)構(gòu)，僅僅分布在在B1層，共共計1根（約6t）。地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)安安裝方法法地下部分裙裙房鋼結(jié)結(jié)構(gòu)安裝裝路線根據(jù)現(xiàn)場實實際情況況，鋼柱柱柱頂高高于棧橋橋區(qū)域，需需先安裝裝棧橋區(qū)區(qū)域外鋼鋼柱、鋼鋼梁。為為更好交交叉作業(yè)業(yè)，配置置1臺50t汽車吊吊，1臺1300t汽車吊吊進行吊吊裝。起

22、起重量6.00t99.2tt滿足鋼鋼結(jié)構(gòu)吊吊裝要求求。附1300t汽車吊吊棧橋安安裝計算算書地下部分主主樓鋼結(jié)結(jié)構(gòu)安裝裝路線根據(jù)設(shè)計圖圖紙及施施工環(huán)境境、特點點及現(xiàn)場場工況條條件，根根據(jù)土建建首道棧棧橋拆除除順序，由由北向南南吊裝地地下室鋼鋼結(jié)構(gòu)。待待吊裝區(qū)區(qū)域棧橋橋拆除完完畢后，進進行鋼結(jié)結(jié)構(gòu)安裝裝，安裝裝順序由由附樓向向主樓。型鋼柱安裝裝施工地下部分采采用1臺1300t汽車吊吊，以24mm322m的半徑徑工況（起起重量Q=99.2tt6tt）及50t汽車吊吊，以16m半徑工工況進行行型鋼柱柱的吊裝裝。地下室共有有62根型鋼鋼柱，其其中40根型鋼鋼柱的起起步標高高為-5.6000m，其余22

23、根型鋼鋼柱的起起步標高高為-6.0000m，鋼柱柱采用兩兩點吊。吊裝工況平平面圖吊裝工況立立面圖連梁安裝施施工工藝藝地下部分采采用1臺1300t汽車吊,1臺50t汽車吊吊進行型型鋼柱的的吊裝。地下室鋼柱柱共計62根型鋼鋼柱，其其中1根型鋼鋼梁的起起步標高高為-0.3500m，其余12根型鋼鋼柱的起起步標高高為-6.0000m。所有有型鋼梁梁分段重重量均在在9t以內(nèi)，采采用兩點點吊。鋼梁的吊點點設(shè)置見見下表及及附圖：表中的L為為梁長，a為吊點至梁中心的距離。梁的重量大于4噸時，要求設(shè)鋼吊耳。采用20的鋼絲繩，5t的卸甲進行吊裝。L（m）a (mm)153.010L152.55L1101.551.

24、0地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工機械械配備主要吊裝機機械選用用一覽表表序號機械名稱大臂數(shù)量適用范圍1TC60113A塔吊60m1臺埋件安裝（土土建提供供）2130t汽汽車吊1臺主樓、裙房房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)吊裝350t汽車車吊1臺主樓、裙房房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)吊裝4輔助機械1臺輔助1300t汽車吊吊卸構(gòu)件件主要施工機機械性能能表50t汽車車吊機械械性能表表130t汽汽車吊機機械性能能表地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工各階階段布置置為了滿足后后續(xù)工況況的施工工要求，將將地下部部鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)施工大大體分為為五個階階段：第第一階段段先吊裝裝北側(cè)1-T軸1-N軸鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工工；第二二階段：1-M軸1-K軸鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工工；第三三階段：1-J軸1

25、-G軸鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工工；第四四階段：1-G軸1-D軸鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工工；第五五階段：1-D軸1-C軸鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工工。地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工第一一階段施施工布置置圖為了滿足后后續(xù)工況況的施工工要求，先先進行裙裙房區(qū)域域鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)吊裝（1-T軸1-N軸）。裙裙房地下下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)主主要是B1層結(jié)構(gòu)構(gòu)柱和B1層的鋼鋼梁施工工。采用用一臺1300t汽車吊吊在基坑坑外及棧棧橋上吊吊裝，然然后利用用50t汽車吊吊進行裙裙房鋼結(jié)結(jié)構(gòu)補缺缺。安裝裝20根鋼柱柱，1根鋼梁梁。地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工第一一階段平平面圖地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工第二二階段平平面圖第二階段：1-M軸1-K軸鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工工,采用一一臺1300t汽車

26、吊吊棧橋上上吊裝。安安裝20根鋼柱柱。地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工第二二階段平平面圖地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工第三三階段平平面圖第三階段：1-J軸1-G軸鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工工，采用用一臺50t汽車吊吊棧橋上上吊裝。9根鋼柱柱，6根鋼梁梁地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工第三三階段平平面圖地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工第四四階段平平面圖第四階段：1-G軸1-D軸鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工工，采用用一臺50t汽車吊吊棧橋上上安裝。9根鋼柱柱，6根鋼梁梁。地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工第四四階段平平面圖地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工第五五階段平平面圖第五階段：1-D軸1-C軸鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工工，采用用1臺50t汽車吊吊棧橋上上安裝。安安裝4根鋼柱柱。地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)施

27、施工第五五階段平平面圖地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)運運輸平面面布置地下部分鋼鋼結(jié)構(gòu)運運輸平面面圖地上鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)吊裝流流程STT5553平臂式式塔吊與與STTT2933平臂式式塔吊外外附自升升，分區(qū)區(qū)域吊裝裝；緊隨隨土建施施工流程程，逐層層自下而而上流水水施工吊吊裝。吊裝過程中中，先吊吊裝附樓樓區(qū)域鋼鋼結(jié)構(gòu)，在在核心筒筒施工至至4層時，吊吊裝樓層層主鋼梁梁，然后后吊裝樓樓層間次次鋼梁，吊吊裝順序序采用自自下而上上的順序序進行。附圖 地上上鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)吊裝流流程圖吊裝單元及及構(gòu)件分分段根據(jù)本工程程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)特點和和現(xiàn)場機機械設(shè)備備性能，鋼鋼柱采用用分段吊吊裝，鋼鋼梁采用用整體吊吊裝，桁桁架采用用提升吊吊裝。鋼柱分段鋼

28、柱從地下下室B1層起至至鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)頂結(jié)束束，總高高度為+1119.779m。分段原則為為主樓鋼鋼柱采用用地下室室鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)一層一一節(jié)。地地上部分分1、2層一層層一節(jié)，3層以上上二層一一節(jié)，最最長一節(jié)節(jié)鋼柱長長8.88m，最重重一節(jié)鋼鋼柱位于于主樓南南側(cè)GZ2重量為10.92tt具體分分段見下下表。附附樓同主主樓分段段。表4.3-1 地下部部分鋼柱柱分段表表分段層數(shù)柱號（控制制重量t）GZ1GZ2GZ3GZ4GZ5一層一節(jié)B14.966.876.424.866.42表4.3-1 地上部部分鋼柱柱分段表表分段層數(shù)柱號（控制制重量t）GZ1GZ2GZ3GZ4GZ5一層一節(jié)15.43 6.836.384.

29、836.3824.836.836.384.836.38兩層一節(jié)347.7310.92210.2007.7310.200567.7310.9228.977.218.44687.2110.9227.216.686.687106.6810.9226.686.686.68111226.688.996.686.686.68131446.688.996.686.686.68151665.618.365.615.165.16171885.618.055.614.674.17192005.615.615.614.444.17212225.615.615.615.614.17232446.065.615.615

30、.614.17252666.065.615.615.614.17桁架整體桁架HJ11、HJ2單榀最最大跨度度為24.6m，線重重量2.008t/m，單榀榀總重約約為48t。計算算如下：序號型號截面形式跨度單根重量tt1XG122.418.911 2XG224.611.011 3FG116.65.07 4FG210.23.31 5FG314.66.53 6FG43.42.00 總 重47.822 機械設(shè)備選選用根據(jù)本工程程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)特點和和現(xiàn)場實實際情況況，通過過公司現(xiàn)現(xiàn)有設(shè)備備資源分分析，本本工程主主要選用用機械設(shè)設(shè)備見下下表。序型號數(shù)量巴桿工況性能備注1130t汽汽車吊152.5主主臂起吊半徑

31、RR=288m，起吊吊重量Q=88t地下室鋼結(jié)結(jié)構(gòu)吊裝裝2STT5553平臂式式塔吊170m主臂臂起吊半徑RR=500m，起吊吊重量Q=88.566t主樓、附樓樓鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)吊裝3STT2993平臂式式塔吊150m主臂臂起吊半徑RR=355m，起吊吊重量Q=77.944t主樓鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)吊裝4160t汽汽車吊1塔吊安裝5300t汽汽車吊1塔吊拆除650t汽車車吊1構(gòu)件場內(nèi)駁駁運鋼結(jié)構(gòu)施工工平面布布置施工平面布布置原則則施工總平面面布置合合理與否否，將直直接關(guān)系系到施工工進度的的快慢和和安全文文明施工工管理水水平的高高低，為為保證現(xiàn)現(xiàn)場施工工順利進進行，現(xiàn)現(xiàn)場施工工總平面面布置需需要遵循循以下原原則：注

32、意最大限限度避免免影響其其他專業(yè)業(yè)的施工工；滿足總包總總體施工工平面布布置要求求，分階階段合理理布置；滿足施工的的條件下下，盡量量節(jié)約施施工用地地；在保證場內(nèi)內(nèi)交通運運輸暢通通和滿足足鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝對對構(gòu)件配配套要求求的前提提下，最最大限度度的減少少場內(nèi)運運輸，特特別是減減少場內(nèi)內(nèi)二次搬搬運。鋼結(jié)構(gòu)施工工平面布布置由于商飛總總部基地地主樓區(qū)區(qū)域先行行施工，隨隨著核心心筒的不不斷升高高，周邊邊附樓區(qū)區(qū)域才陸陸續(xù)施工工，各施施工階段段場地條條件不同同內(nèi)，因因此必須須針對性性的合理理布置場場地。地下室施工工階段道路布置構(gòu)件運輸車車輛可從從博城路路進入施施工現(xiàn)場場，構(gòu)件件運輸至至現(xiàn)場，直直接在運運輸?shù)缆?/p>

33、路上卸車車。堆場和吊裝裝場地布布置在地下室施施工階段段，由于于規(guī)劃紅紅線，施施工場地地內(nèi)僅有有棧橋及及支撐區(qū)區(qū)域，周周邊無其其他空余余場地，現(xiàn)現(xiàn)場的臨臨時堆場場主要設(shè)設(shè)置在施施工區(qū)域域附近的的棧橋板板上，由由于該施施工吊裝裝階段主主要為鋼鋼柱吊裝裝階段，故故不設(shè)置置專用的的拼裝場場地。圖4.5.2-11 地下施施工階段段場布詳見地下下施工階階段場布布圖130t汽汽車吊開開行道路路及定位位130t汽汽車開行行道路為為棧橋及及周邊施施工道路路。地上結(jié)構(gòu)施施工階段段道路布置在地上施工工階段，商商飛施工工區(qū)域地地下室頂頂板施工工完成，位位于消防防通道上上方容許許荷載2t/。堆場布置該階段，現(xiàn)現(xiàn)場的臨臨

34、時堆場場主要布布置在地地下室頂頂板上，為為西側(cè)及及北側(cè)兩兩個區(qū)域域，該施施工階段段無構(gòu)件件現(xiàn)場拼拼裝需要要，因此此不設(shè)置置專用拼拼裝場地地。為了便于場場內(nèi)的構(gòu)構(gòu)件運輸輸，配置置一臺50t汽車吊吊用于構(gòu)構(gòu)件運輸輸。詳見上部部施工階階段場布布圖地下室鋼結(jié)結(jié)構(gòu)安裝裝階段鋼結(jié)構(gòu)施工工機械布布置根據(jù)本工程程的現(xiàn)場場環(huán)境、構(gòu)構(gòu)件重量量特點，汽汽車吊布布置原則則充分考考慮：（1）滿足足吊裝條條件；（2）與土土建拆除除棧橋階階段時間間搭接；（3）鋼結(jié)結(jié)構(gòu)吊裝裝覆蓋面面滿足主主樓及附附樓鋼結(jié)結(jié)構(gòu)吊裝裝要求；考慮如上關(guān)關(guān)系，1300t汽車吊吊布置與與棧橋上上及棧橋橋外，共共分為五五個工況況，如上上圖4.55.2-

35、1所示。（棧棧橋結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定相相關(guān)計算算詳見后后續(xù)地地下室鋼鋼結(jié)構(gòu)安安裝專項項施工方方案及結(jié)結(jié)構(gòu)計算算書）130t汽汽車吊性性能配置數(shù)量：1臺；配置規(guī)格：主臂552.55m；上部鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝階階段主要要機械布布置鋼結(jié)構(gòu)施工工機械布布置根據(jù)本工程程的現(xiàn)場場環(huán)境、構(gòu)構(gòu)件重量量特點，塔塔吊布置置原則充充分考慮慮：（1）滿足足自身爬爬升條件件（爬升升工況及及結(jié)構(gòu)穩(wěn)穩(wěn)定驗算算詳見塔塔吊裝拆拆及爬升升專項施施工方案案）；（2）與土土建提升升模板系系統(tǒng)相互互獨立；（3）鋼結(jié)結(jié)構(gòu)吊裝裝覆蓋面面滿足主主樓及附附樓鋼結(jié)結(jié)構(gòu)吊裝裝要求；考慮如上關(guān)關(guān)系，STTT5533塔吊布布置于1-K軸與1-J軸之間間，塔吊吊中心點

36、點為1-K軸偏1-J軸43551mmm、1-4軸偏1-5軸29550mmm。STTT2933塔吊布布置于1-E軸與1-F軸之間間，1-F軸偏1-E軸41661mmm，1-111軸偏1-110軸30000mmm。圖4.5.3-11 塔吊施施位置定定位圖STT5553平臂式式塔吊性性能配置數(shù)量：1臺；配置規(guī)格：主臂70m；進退場時間間：20113年6月28日20013年12月28日STT2993平臂式式塔吊性性能配置數(shù)量：1臺；配置規(guī)格：主臂50m；進退場時間間：20113年6月28日20013年12月28日圖4.5.4-11 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)施工機機械布置置平面圖圖附圖 鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工工機械布布置平面面圖

37、輔機選擇及及配置表4.3.3-11 輔機配配置表序設(shè)備名稱數(shù)量備注150t汽車吊1輛構(gòu)件卸車等等機動作作業(yè)2130t汽車吊1輛地下室鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工工3160t汽車吊1臺塔吊安裝4300t汽車吊1臺塔吊拆除鋼結(jié)構(gòu)施工工總進度度計劃關(guān)鍵施工節(jié)節(jié)點控制制根據(jù)總包總總進度計計劃，為為確保鋼鋼結(jié)構(gòu)工工程及總總工程施施工進度度，制定定以下關(guān)關(guān)鍵施工工節(jié)點：塔吊地腳埋埋件埋設(shè)設(shè)：20112年12月25日鋼柱埋件埋埋設(shè)：20113年5月1日首節(jié)鋼柱吊吊裝：20113年5月14日兩臺大型塔塔吊進場場時間：2臺于20113年6月28日鋼結(jié)構(gòu)封頂頂：20113年12月27日鋼結(jié)構(gòu)施工工進度計計劃詳見附附錄施工進度保保

38、證措施施機械設(shè)備保保證措施施首節(jié)勁性柱柱采用1300t汽車吊吊在棧橋橋上吊裝裝，這樣樣可在樓樓板澆注注完兩三三天后即即可進行行吊裝。避避免了塔塔吊吊裝裝必須等等待樓板板強度的的時間。大型機械每每天按2個臺班班作業(yè)。勞動力保證證措施在關(guān)鍵施工工作業(yè)崗崗位（如如起重、測測量、焊焊接等）將將配置我我司自己己的資深深高級工工為主作作業(yè)。需需要作好好勞務(wù)分分包的把把關(guān)工作作。組織保證措措施實施項目經(jīng)經(jīng)理責(zé)任任制，對對工程行行使、組組織、指指揮、協(xié)協(xié)調(diào)、實實施、監(jiān)監(jiān)督六項項基本職職能，確確保指令令暢通、令令行禁止止、重信信譽、守守合同。項目經(jīng)理部部除項目目經(jīng)理主主管項目目的總體體協(xié)調(diào)控控制以外外，還設(shè)設(shè)置

39、主管管計劃協(xié)協(xié)調(diào)控制制的項目目副經(jīng)理理，具體體負責(zé)項項目的施施工進度度計劃協(xié)協(xié)調(diào)管理理。以總承包進進度計劃劃為依據(jù)據(jù)、以施施工總控控計劃為為基礎(chǔ)，確確定各分分項工程程關(guān)鍵工工程關(guān)鍵鍵點和關(guān)關(guān)鍵路線線，并以以此為控控制重點點，逐月月檢查落落實，實實施獎懲懲制度、保保證工期期目標按按時實現(xiàn)現(xiàn)。鋼結(jié)構(gòu)安裝裝工藝鋼結(jié)構(gòu)概況況主樓鋼柱共共32根（標標準層），附附樓鋼柱柱共40根（標標準層）。主主樓地下下室鋼管管柱從B1層開始始，鋼管管柱間距距為8.44m，經(jīng)過過正負零零處的勁勁性轉(zhuǎn)換換梁將鋼鋼柱間距距調(diào)整為為4.2米；主主樓上部部共有26層。鋼鋼柱為箱箱型截面面，尺寸寸為4000400022511000

40、550040，材質(zhì)質(zhì)為Q3445B。主樓鋼梁共共122根（標標準層），附附樓鋼柱柱共180根（標標準層）。鋼鋼梁截面面為H型截面面，尺寸寸為H455022501225H100003500200355，4000455022522540005000225225，材質(zhì)質(zhì)為Q3445B。附樓兩榀桁桁架包括括上弦桿桿、下弦弦桿、腹腹桿；位位于1-7軸1-8軸之間間，高度度在+200.9880m+244.9880m（6F7F）。鋼結(jié)構(gòu)吊裝裝區(qū)域劃劃分本工程鋼結(jié)結(jié)構(gòu)由1臺STTT5533平臂式式塔吊（70m主臂）、1臺STTT2933塔吊（50m主臂）作作為主要要吊裝機機械，為為提高機機械設(shè)備備的利用用率和

41、功功效，對對構(gòu)件進進行區(qū)域域劃分。主主樓主要要由STTT2933平臂式式塔吊負負責(zé)吊裝裝就位，附附樓主要要由STTT2933平臂式式塔吊負負責(zé)吊裝裝就位。附圖 鋼結(jié)結(jié)構(gòu)吊裝裝區(qū)域劃劃分圖大型機械設(shè)設(shè)備的安安裝、爬爬升及拆拆除塔吊安裝N1（STTT5553）塔吊吊：巴桿桿長70m，采用1600t汽車吊吊安裝至至29.5m（塔身身高度），后后自升至至獨立高高度67.6m（吊鉤鉤相對高高度）。N2（STTT2993）塔吊吊：巴桿桿長50m，采用1600t汽車吊吊安裝至至29.5m（塔身身高度），后后自升至至59.6m（吊鉤鉤相對高高度）。塔吊爬升塔吊工況（鋼鋼結(jié)構(gòu)）工況基本情況STT5553塔吊ST

42、T2993塔吊553最高高附墻293最高高附墻鋼結(jié)構(gòu)標高核心筒高度爬模高度吊裝標高塔頂標高吊裝標高懸臂工況5F（+20.8）8F（+16.4）+18.22+55.55+51.66+44.66第1次爬升升+15.88+17.338F（+34.0）11F（+47.2）+53.44+65.66+60.33+56.55第2次爬升升+33.88+35.3312F（+51.6）15F（+64.8）+71.00+86.44+81.22+74.55第3次爬升升+51.88+53.3316F（+69.2）19F（+82.4）+88.66+104.4+99.22+92.55第4次爬升升+69.88+71.3320

43、F（+86.8）23F（+1000.0）+106.2+122.4+117.2+110.6第5次爬升升+87.88+89.33RF（+1177.6）RF（+1199.7）+125.9+140.3+135.1+127.4塔吊拆除N1塔吊拆拆除受到到附樓高高度限制制。自降降至60m后用3000t汽車吊吊拆除，采采用56.4+22.5mm主臂+144m附臂（3600全方位位）的工工況，水水平距離離為28m，吊裝裝高度為為60m，最重重部件重重約為18.5t（大臂臂，拆除除半徑為為12m）。塔塔吊拆裝裝使用一一臺LTMM 13300-1（利勃勃海爾）3000t汽車吊吊。塔吊吊拆除順順序為先先N2（STT

44、T2933）拆除除完畢，然然后N1（STTT5533）拆除除。拆除除時需要要保證巴巴桿與主主樓外墻墻平行，背背向附樓樓。N2（STTT2993）塔吊吊使用自自降38標準節(jié)節(jié)，順序序拆除全全部附墻墻，降至至16m后用3000t汽車吊吊拆除，采采用56.4m主臂工工況，最最重部件件約12.5t，拆除除半徑為為28m，起重重量為18t。3000t汽車吊吊停機在在地下室室邊墻外外區(qū)域進進行塔吊吊拆除。汽汽車吊位位置見塔塔吊拆除除平面圖圖。吊臂臂工作范范圍2830mm，最大大工作高高度30m。具體詳見中中國商飛飛總部基基地（一一期）工工程 塔吊專專項方案案。鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋埋件安裝裝預(yù)埋件概況況本工程預(yù)埋埋件

45、分為為鋼柱預(yù)預(yù)埋件、與與核心筒筒連接預(yù)預(yù)埋件等等。預(yù)埋件安裝裝預(yù)埋件由于于重量比比較輕，擬擬采用塔塔吊直接接進行安安裝，為為了保證證預(yù)埋螺螺桿的精精度，在在安裝過過程中必必須配套套設(shè)置相相應(yīng)的定定位支架架和定位位鋼板。地地腳螺栓栓到位后后，定位位支架斜斜撐必須須與周邊邊鋼筋焊焊接相連連固定，保保證其在在鋼筋綁綁扎、砼砼澆搗過過程中的的穩(wěn)定性性，從而而保證埋埋件的最最終精度度。預(yù)埋埋件埋設(shè)設(shè)時必須須與土建建單位相相互配合合，施工工流程協(xié)協(xié)商一致致，避免免埋件與與土建鋼鋼筋相碰碰或影響響相互施施工。埋件的復(fù)核核在鋼結(jié)構(gòu)安安裝前，必必須對所所有的埋埋件的標標高和位位置進行行測量復(fù)復(fù)核。復(fù)復(fù)核標準準參

46、照鋼鋼結(jié)構(gòu)工工程施工工質(zhì)量驗驗收規(guī)范范（GB550200520001）。對超出誤差差范圍的的預(yù)埋件件通知土土建單位位給予糾糾偏，在在無法糾糾偏的情情況下，上上報設(shè)計計院，提提出處理理的解決決方案，同同意后方方可進行行結(jié)構(gòu)安安裝。鋼柱安裝鋼柱安裝工工藝本工程鋼柱柱共計72根/每標準準層，每每節(jié)鋼柱柱長度為為8.88m（標準準節(jié)），最最大重量量為8.44t，采用STTT5533平臂式式塔吊（70m主臂）、STTT2933平臂式式塔吊（50m主臂）安安裝到位位。STT5553平臂式式塔吊接接70m主臂，吊吊裝半徑徑R=550m，起重重量Q=88.466t，構(gòu)件件重量T=88.4tt。STT2993平

47、臂式式塔吊接接50m主臂，吊吊裝半徑徑R=335m，起重重量Q=77.944t，構(gòu)件件重量T=77.855t。鋼柱安裝施施工順序序：鋼柱安裝控控制要點點安裝注意事事項鋼結(jié)構(gòu)的安安裝采取取邊吊邊邊校的方方法，操操作人員員應(yīng)有具具體的測測校記錄錄。當達達到要求求后，應(yīng)應(yīng)即刻擰擰緊定位位安裝螺螺栓，并并進行焊焊接固定定。在進行地下下一層柱的的安裝前前，應(yīng)嚴嚴格復(fù)核核地腳螺螺栓的水水平位置置和標高高，如安安裝精度度超過國國家標準準規(guī)定，應(yīng)應(yīng)該報技技術(shù)部門門以進行行處理。后續(xù)的鋼筋筋砼在施施工方法法上應(yīng)盡盡量避免免產(chǎn)生對對鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝質(zhì)質(zhì)量有影影響的操操作和環(huán)環(huán)節(jié)。測量鋼結(jié)構(gòu)的安安裝基準準線與土土建施工

48、工共用一一套測量量系統(tǒng)，每每節(jié)施工工前均應(yīng)應(yīng)測量復(fù)復(fù)核，采采用兩臺臺經(jīng)緯儀儀進行校校正。安裝工藝鋼柱安裝前前應(yīng)對下下一節(jié)柱柱的標高高與軸線線進行復(fù)復(fù)驗，發(fā)發(fā)現(xiàn)誤差差超出規(guī)規(guī)范，應(yīng)應(yīng)立即修修正。安裝前，應(yīng)應(yīng)在地面面把鋼爬爬梯等裝裝在鋼柱柱上，供供登高作作業(yè)用。鋼柱加工廠廠應(yīng)按要要求在柱柱二端設(shè)設(shè)置臨時時固定用用的連接接耳板，上上節(jié)鋼柱柱對準下下節(jié)鋼柱柱柱頂中中心線后后，即用用螺栓與與連接板板作臨時時固定。待待鋼柱對對接（指指電焊）完完成，且且驗收合合格后，再再將耳板板割除。圖6.5.2-11 鋼柱拼拼接節(jié)點點圖鋼柱一般采采用二點點就位，一一點起吊吊。起吊的方法法有二種種：雙機抬抬吊法特點是是用兩

49、臺臺起重機機懸空起起吊，柱柱子根部部不著地地磨擦，一一般鋼柱柱較重，或或帶有比比較大的的挑翼時時，采用用此種方方法。單機旋旋轉(zhuǎn)回直直法特特點是鋼鋼柱根部部必須墊墊實，做做到回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)扶直，根根部不拖拖拉。鋼柱起吊時時，必須須垂直。吊吊點一般般設(shè)在柱柱頂，可可以利用用臨時固固定連接接耳板上上的吊裝裝孔。圖6.5.2-11 鋼柱吊吊裝立面面工況鋼梁吊裝樓層鋼梁吊吊裝工藝藝根據(jù)圖紙計計算，樓樓層鋼梁梁單根最最重不超超過5t，采用用單根整整體吊裝裝，由較較近吊機機直接安安裝到位位。注意意為了安安全起見見，下部部樓層鋼鋼梁安裝裝完畢后后要立即即將壓型型鋼板鋪鋪設(shè)完畢畢，然后后安裝上上部樓層層鋼梁。各各樓層鋼

50、鋼梁吊裝裝到位后后應(yīng)待臨臨時固定定后方可可松鉤。STT5553平臂式式塔吊接接70m主臂，吊吊裝半徑徑R=550m，起重重量Q=88.466t，構(gòu)件件重量T=55t。STT2993平臂式式塔吊接接50m主臂，吊吊裝半徑徑R=335m，起重重量Q=77.944t，構(gòu)件件重量T=55t。樓層鋼梁吊吊裝流程程：鋼梁安裝控控制要點點鋼柱的安裝裝采取邊邊吊邊校校的方法法，操作作人員應(yīng)應(yīng)有具體體的測校校記錄。鋼鋼梁的安安裝基準準線與土土建施工工共用一一套測量量系統(tǒng)，采采用兩臺臺經(jīng)緯儀儀同時進進行校正正。圖6.6.2-11 鋼梁吊吊裝立面面工況構(gòu)件就位根據(jù)現(xiàn)場實實際情況況，構(gòu)件件從制作作廠家運運輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場以

51、后后，由一一臺50t汽車吊吊輔助卸卸車并就就位至鋼鋼結(jié)構(gòu)堆堆場上。注注意在卸卸車和就就位的過過程中嚴嚴禁和其其他構(gòu)造造物相碰碰，以免免構(gòu)件發(fā)發(fā)生變形形產(chǎn)生安安裝困難難和精度度問題；在就位位過程中中，構(gòu)件件的堆放放原則是是：大型型、重型型構(gòu)件堆堆放在靠靠近STTT5533平臂式式塔吊、STTT2933平臂式式塔吊近近的地方方，小型型構(gòu)件放放在外圍圍范圍內(nèi)內(nèi)。施工原則鋼框架采用用節(jié)間綜綜合安裝裝法安裝裝，鋼框框架安裝裝時應(yīng)按按以下原原則進行行：每節(jié)框架吊吊裝時，必必須先組組成整體體框架，即即次要構(gòu)構(gòu)件可后后安裝，盡盡量避免免單柱長長時間處處于懸臂臂狀態(tài)，使使框架盡盡早形成成并增加加吊裝階階段的穩(wěn)穩(wěn)

52、定性。每節(jié)框架在在高強度度螺栓和和電焊施施工時，一一般按先先頂層梁梁，其次次底層梁梁，最后后為中間間層梁的的操作順順序，使使框架的的安裝質(zhì)質(zhì)量得以以能相對對的控制制。每節(jié)節(jié)框架梁梁焊接時時，應(yīng)先先分析框框架柱子子的垂直直度偏差差情況，有有目的地地選擇偏偏差較大大的柱子子部位的的梁先進進行焊接接，以使使焊接后后產(chǎn)生的的收縮變變形，有有助于減減少柱子子的垂直直度偏差差。每節(jié)框架內(nèi)內(nèi)的鋼樓樓板及金金屬壓型型板，應(yīng)應(yīng)及時隨隨框架吊吊裝進展展而進行行安裝，這這樣有利利于結(jié)構(gòu)構(gòu)自身的的穩(wěn)定且且可解決決局部垂垂直登高高和水平平通道問問題，還還可起到到安全隔隔離層的的作用，給給施工現(xiàn)現(xiàn)場操作作帶來許許多方便便

53、。上部鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)工況計計算分析概述根據(jù)施工方方案，需需在主樓樓兩側(cè)設(shè)設(shè)立2部塔吊吊進行結(jié)結(jié)構(gòu)吊裝裝，型號號分別為為STTT5533及STTT2933。根據(jù)據(jù)主樓結(jié)結(jié)構(gòu)及塔塔吊扶墻墻扶墻工工況建立立計算模模型，進進行塔吊吊扶墻施施工驗算算。另外外，塔吊吊底部支支撐于混混凝土大大底板上上，同樣樣需進行行底部支支撐驗算算。具體計算模模型形式式參見下下圖：商飛主樓結(jié)結(jié)構(gòu)模型型示意圖圖主要計算結(jié)結(jié)果控制參數(shù)本計算書采采用middas77.8.0有限元元計算軟軟件計算算結(jié)果。下面列出最最不利工工況的計計算結(jié)果果。控制參數(shù)為為：鋼結(jié)構(gòu)（QQ3455b）應(yīng)力力控制在在設(shè)計允允許范圍圍內(nèi)（小小于3100Mpaa）

54、。結(jié)構(gòu)變形值值（主梁梁控制變變形值小小于L/5500，柱層層間主控控變形小小于h/8800=42000/8800=5.225m柱整體體主控小小于H/110000=11176000/110000=1117.66mm）工況一最大組合應(yīng)應(yīng)力為95MMpa，滿足足要求。其中塔吊荷荷載產(chǎn)生生最大應(yīng)應(yīng)力為32MMpa，滿足足要求。最大變形44.9mmm，滿足足要求。塔吊荷載所所產(chǎn)生最最大變形形4.99mm，滿足足要求。工況二最大組合應(yīng)應(yīng)力為1022Mpaa，滿足足要求。其中塔吊荷荷載產(chǎn)生生最大應(yīng)應(yīng)力為37.8Mppa，滿足足要求。最大變形88.3mmm，滿足足要求。塔吊荷載所所產(chǎn)生最最大變形形8.22mm

55、，滿足足要求。工況三最大組合應(yīng)應(yīng)力為1144.6MMpa，滿足足要求。其中塔吊荷荷載產(chǎn)生生最大應(yīng)應(yīng)力為43.9Mppa，滿足足要求。最大變形110.99mm，滿足足要求。塔吊荷載所所產(chǎn)生最最大變形形10.9mmm，滿足足要求。工況四最大組合應(yīng)應(yīng)力為1200.5MMpa，滿足足要求。其中塔吊荷荷載產(chǎn)生生最大應(yīng)應(yīng)力為49.4Mppa，滿足足要求。最大變形113.11mm，滿足足要求。塔吊荷載所所產(chǎn)生最最大變形形13mmm，滿足足要求。工況五最大組合應(yīng)應(yīng)力為1288.3MMpa，滿足足要求。其中塔吊荷荷載產(chǎn)生生最大應(yīng)應(yīng)力為54.2Mppa，滿足足要求。最大變形114.77mm，滿足足要求。塔吊荷載所

56、所產(chǎn)生最最大變形形14.7mmm，滿足足要求。工況六最大組合應(yīng)應(yīng)力為1166.8MMpa，滿足足要求。其中塔吊荷荷載產(chǎn)生生最大應(yīng)應(yīng)力為43.6Mppa，滿足足要求。最大變形99.7mmm，滿足足要求。塔吊荷載所所產(chǎn)生最最大變形形9.99mm，滿足足要求。塔吊扶墻工工況計算算結(jié)論根據(jù)以上計計算結(jié)果果，對比比主要控控制參數(shù)數(shù)，塔吊吊扶墻工工作的相相關(guān)工況況滿足要要求，能能夠安全全使用。詳見附件計計算書桁架吊裝拼裝胎架拼裝胎架主主要是由由路基箱箱及型鋼鋼組成，在在樓面上上立柱中中心安放放1m6m路基箱箱，位于于立柱頂頂端的路路基箱的的作用是是為將來來下弦橫橫梁的臨臨時擱置置及平面面調(diào)整。將桁架軸線線

57、在路基基箱胎架架上放出出來，同同時在路路基箱上上根據(jù)需需拼裝桁桁架的標標高制作作好標高高調(diào)整塊塊，每個個3m設(shè)置設(shè)設(shè)一道斜斜撐，鋼鋼支撐采采用鋼管管和槽鋼鋼組成的的拼裝胎胎架，并并在每榀榀桁架的的兩側(cè)搭搭設(shè)好操操作平臺臺，腳手手搭設(shè)要要求縱橫橫間距1.55m，高度1.88m，并沿沿桁架方方向每隔隔1.55m設(shè)置一一道斜拋拋撐，使使之增加加胎架的的剛度。桁架拼裝用塔吊將分分段梁依依次吊裝裝到標高高調(diào)整塊塊上，調(diào)調(diào)整好以以后焊接接成整體體，再將將斜腹桿桿安裝到到下弦桿桿上，同同時將上上弦桿也也安裝上上去，校校正后焊焊接成整整體。桿桿件連接接依靠定定位板加加螺栓。校校正完成成后再整整體焊接接。鋼桁架

58、提升升鋼桁架在安安裝投影影位置進進行胎架架拼裝，再再由安裝裝在桁架架柱頂處處的提升升設(shè)備進進行提升升，并在在鋼絞線線末端及及前端安安裝護套套（產(chǎn)品品保護，防防止鋼絞絞線被電電焊損傷傷），然然后進行行提升。啟動提升油油缸，提提升底座座上升，使使鋼桁架架脫離拼拼裝胎架架。鋼桁架節(jié)間間同步提提升，通通過激光光側(cè)距系系統(tǒng)、提提升油缸缸流量控控制及電電氣控制制的共同同作用來來實現(xiàn)其其同步性性，以每每個油缸缸各一個個行程為為提升單單元進行行提升。在鋼桁架提提升到位位前可利利用一個個提升單單元來進進行單點點的微量量調(diào)整，以以確保提提升后鋼鋼桁架的的連接裝裝配；提提升到位位并定位位后需進進行桁架架柱連接接處的

59、焊焊接，待待焊接完完成并探探傷通過過后方可可進行提提升油缸缸的卸載載。提升設(shè)備拆拆除采用用塔吊進進行拆除除。整體提升流流程步驟1：胎胎架拼裝裝 步驟2：整體體提升步驟3：提提升安裝裝到位詳見后續(xù)中中國商飛飛總部基基地（一一期）工工程 桁架實實施細則則鋼結(jié)構(gòu)施工工測量校校正應(yīng)對方案概概述根據(jù)結(jié)構(gòu)特特點，為為了既保保證施工工進度又又滿足測測量精度度，測量量方法須須簡單可可靠。測測量采用用分級布布網(wǎng)、逐逐級控制制方式進進行，對對觀測結(jié)結(jié)果進行行嚴密平平差，保保證工程程質(zhì)量和和進度。根據(jù)本工程程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)特點，結(jié)結(jié)合以往往的工程程測量經(jīng)經(jīng)驗，采采取的測測量應(yīng)對對方式如如下：以高精度全全站儀測測放測量量控

60、制網(wǎng)網(wǎng)，使用用垂準儀儀和全站站儀傳遞遞和測放放施工基基準點。使使用全站站儀精密密天頂測測距進行行高程控控制，使使用精密密水準儀儀進行校校核。懸懸挑鋼結(jié)結(jié)構(gòu)的測測量采用用全站儀儀坐標法法控制，并并輔以全全站儀校校核。對于豎向累累積誤差差的處理理，采用用在每一一節(jié)鋼柱柱安裝時時，在立立柱接縫縫處進行行調(diào)整，逐逐節(jié)消除除。在精確定位位時，必必須監(jiān)測測結(jié)構(gòu)溫溫度的分分布規(guī)律律，規(guī)避避日照和和溫差效效應(yīng)。測量實施的的依據(jù)和和保障標準和依據(jù)據(jù)國家一、二二等水準準測量規(guī)規(guī)范（GB/T 1128997-220066）工程測量量規(guī)范（GB50026-93）城市測量量規(guī)范（CJJ 8-99）精密工程程測量規(guī)規(guī)范（