道路施工中的軟土路基處理

1、盛峰一論文發(fā)表專家一 雁I中國掌木期刊網(wǎng) 市政道路施工中的軟土路基處理【摘 要】：路基是公路工程的主體軟土地基的處理是市政道路 工程施工中不容忽視的問題。文章介紹了軟地基處理考慮因素， 提出了市政道路建設(shè)中軟土地基的處理方法，概述了加固軟土地基 的重點(diǎn)?！娟P(guān)鍵詞】：市政道路；施工；路基處理【abstract 】 :embankment is the main body of the highway engineering, of the soft soil foundation municipal road project construction process is not allow t

2、o neglect in question. this paper introduces. soft foundation treatment consider factors, put forward the urban road construction of soft soil foundation treatment method, this paper outlines the reinforcement of the soft soil foundation key.【keywords 】 :municipal road; the construction; subgrade tr

3、eatment引言在市政道路的建設(shè)過程中，道路的建設(shè)過程難免會經(jīng)過軟土地質(zhì) 的區(qū)域。為了保證道路施工的質(zhì)量，改善軟土地基的地質(zhì)情況十分 的重要。軟土地基的抗壓性和穩(wěn)定性過差，在軟土地基上進(jìn)行道路 施工，施工完成以后，道路的質(zhì)量和耐用性不能夠滿足實(shí)際的要求， 為此，我們從軟土地基的實(shí)際情況出發(fā)，分析解決軟土地基問題的盛峰一論文發(fā)表專家一 雁I中國掌木期刊網(wǎng) 具體措施。1.軟地基處理考慮因素1.1地基狀況土質(zhì)條件的影響。黏性土:一般采用的方法是壓實(shí)法。在施工中采 取的處理方法對地基的擾動必須盡量小。砂性土采用擠實(shí)砂樁法 或振動壓實(shí)法對可能發(fā)生液化的砂性土進(jìn)行改善這主要是因?yàn)轲?土一經(jīng)擾動，強(qiáng)度降低

4、很多。地基構(gòu)成情況。在軟土層較淺的情況下需要進(jìn)行簡單的表層處 理。重要的構(gòu)造物基礎(chǔ)常用開挖換填法。若軟土層較厚應(yīng)使用其 他方法配合表層處理法，具體分析如下:夾有砂層且厚度較薄 （5m6m以下）的軟土層，采用表層處理法、荷載壓重法等,即使是7cm 的砂層也是有效排水層,在土質(zhì)調(diào)查中不要遺漏。軟土層厚且無砂 層的情況,因排水距離長因此固結(jié)沉降需較長的時間同時強(qiáng)度也 將增長。1.2公路等級要求的道路性質(zhì)對于設(shè)計要求的公路道路等級越高平整度要求也越高，越需要采 取強(qiáng)而有力的軟地基沉降處理措施。反之公路等級較低時可先鋪 簡易公路路面，等待地基沉降結(jié)束后,再鋪常規(guī)的公路路面以達(dá)到 節(jié)約資金的目的。公路道路

5、的形狀。路堤的設(shè)計寬度與高度也是選擇處理方法時要 考慮的重要原因。一般來說，采用換填法時對于寬而低的路堤容易出現(xiàn)局部破壞的現(xiàn)象;在設(shè)計高度大而穩(wěn)定性不足的情況下采用 壓重法將受到較大的限制;此外設(shè)計的路堤越寬越高則地基產(chǎn)生 壓力的底部將越深，而引起深處黏土層沉降也越大。1.3公路施工的周圍環(huán)境公路施工中對周圍環(huán)境的影響如處理地基時的振動、噪聲及地下 水的變化和多余的泥水散落等因此在選擇軟地基施工方法時必須 詳細(xì)的加以考慮。對于路堤高度較高而地基特別軟弱的情況在施工過程中,周圍地 基可能會經(jīng)常發(fā)生大的隆起或沉降。因此假如在路堤坡腳附近有 民房和重要建筑物時應(yīng)充分考慮多方因素以減小總沉降量同時 控

6、制剪切變形。如果工程中不能采用這類方法實(shí)現(xiàn)目的應(yīng)考慮事 先對可能受影響的建筑物或者民房加以保護(hù)否則應(yīng)考慮以高架橋 梁代替路堤的方法。2市政道路建設(shè)中軟土地基的處理方法軟土地基在我國建設(shè)施工的相關(guān)規(guī)范中被劃分為強(qiáng)度低、壓縮量 高的軟弱土層，軟土地基中常常包含有大量的有機(jī)物質(zhì)。由于軟土 地基的的實(shí)質(zhì)性質(zhì)各不相同，在實(shí)際的施工過程中不易區(qū)分，為此， 根據(jù)軟土地基的實(shí)際情況對地質(zhì)進(jìn)行分析，是處理軟土地基的首要 問題。針對軟土地基中地基表面土壤軟弱的問題可以通過表層處理法， 對軟土地基表面進(jìn)行排水處理，并通過敷設(shè)和增添材料的方式，改 變地基表面的土壤的成分，從而加固軟體地基的強(qiáng)度。根據(jù)實(shí)際施工過程中軟土

7、地基的具體情況，需要使用的處理方法 也各不相同。為此，針對軟土地基中常見的一些情況，筆者總結(jié)了 幾種在實(shí)際施工過程中常用的處理方法：2.1堆載預(yù)壓法堆載預(yù)壓法大多應(yīng)用于道路施工建設(shè)工作之前，通過大型填壓器 械，在施工建設(shè)之前對道路的地基使用大于實(shí)際荷載能力的材料對 地基進(jìn)行預(yù)壓，能夠幫助地基加速完成地質(zhì)層的變化，進(jìn)一步的提 升軟土地基的強(qiáng)度。同時，預(yù)壓的過程中，能夠幫助地基進(jìn)行表層 排水。使用堆載預(yù)壓法的過程中要注意地基的變化，避免由于荷載 材料過重導(dǎo)致地質(zhì)剪切破壞或者嚴(yán)重變形。在完成以后根據(jù)地基的 變化，對下沉和偏斜部位使用其他措施加以鞏固。堆載預(yù)壓法的施 工成本較低，但是相對施工周期較長，

8、為了能夠?qū)崿F(xiàn)堆載預(yù)壓法的 實(shí)際作用，在工期較為緊張的時期，堆載預(yù)壓法可以和其他方法結(jié) 合使用。2.2表層排水法處理和改造之前，需要對地基中的含水進(jìn)行改變，減少地基中的 含水量。通常對于地勢較高的道路工程中，可以使用開挖水渠的方 式，通過地勢將地基表層的水分排出，而在地勢較低的工程路段， 首先要對地基周圍做好防滲水工作，然后使用吸水性較好的材料對 土質(zhì)中的水分進(jìn)行吸附。2.3砂墊層法砂墊層法是充分利用了砂質(zhì)的透水性，在軟土地基中軟土層較薄 的地段，可以在地基表面鋪蓋一層沙礫（實(shí)際的鋪蓋厚度要根據(jù)地 基的具體情況而定，沙礫的含土量要嚴(yán)格控制，同時要鋪蓋均勻,） 起到砂墊層的作用。砂墊層能夠很好的改

9、善軟土地基的土壤結(jié)構(gòu)， 同時能夠幫助地基進(jìn)行表層排水。另外，砂墊層法也被使用在地下 水的排放工作中，在軟土地基的地址中，地下水的水位常常過高， 同時由于軟土地質(zhì)的吸水較強(qiáng)，水位難以下降，為此，使用砂墊法 將地下水同軟土地基進(jìn)行分離，能夠很好餓控制地底下水位。在進(jìn)行道路砂墊層的施工過程中，要對建設(shè)部位進(jìn)行樣板安放工 作。樣板的作用保證鋪設(shè)的均勻性，保證地基在建設(shè)過程中不會發(fā) 生偏斜。2.4敷墊材料法敷墊材料法針對的是軟土地基中地基土層高低不均的情況，由于 地址地質(zhì)的原因，一些建設(shè)部分的地質(zhì)發(fā)生了嚴(yán)重的上浮或者下 沉，這個時候，對地基的首要處理工作就是利用敷墊材料法對地基 進(jìn)行修整。修整地基的工作

10、分為加固和均勻兩個部分，在地基不均 勻的工程階段，要先對地基進(jìn)行加固處理，保證已有地基的穩(wěn)定性， 既不會繼續(xù)下沉或偏斜等等。隨后使用強(qiáng)度和填充性較好的填充材 料對地基進(jìn)行填充，保證地基表面的平整。填充材料的選擇和配料， 要事先對地基的地質(zhì)情況進(jìn)行分析，在得到地質(zhì)土質(zhì)的實(shí)際強(qiáng)度以 后，使用盡可能相同強(qiáng)度的填充土料，避免建設(shè)完成后，地基的不 均勻變化。同時，由于敷墊材料對地基抗剪和拉抗力的提升在實(shí) 際的道路施工中，地基能夠有效的支承道路的填土荷載大大增強(qiáng) 地基地支承能力。3加固軟土地基的重點(diǎn)3.1道路施工的建設(shè)設(shè)計對于軟土地基的具體處理措施，要結(jié)合道路建設(shè)前的設(shè)計需要， 對于路段內(nèi)的地基強(qiáng)度等各項(xiàng)

11、指標(biāo)有一個具體規(guī)劃。如果設(shè)計時對 于地基的荷載量要求較為嚴(yán)格，則可以在處理過程中增加添加劑的 使用，進(jìn)一步的加強(qiáng)地基的抗壓能力和強(qiáng)度。如果對于地基的穩(wěn)定 性較為雅閣要求。則可以延長地基的預(yù)壓的周期，使地基的穩(wěn)定性 進(jìn)一步加強(qiáng)。3.2參照地質(zhì)和施工條件市政道路的施工過程中，要對建設(shè)工程路段的實(shí)際地質(zhì)進(jìn)行充分 的采樣和分析工作，根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況合理的分配地基處理工 作。在施工過程中，工期要安排合理，為路基的處理工作留有充足 的處理時間。同時用于填充路基的土料要在保證質(zhì)量的情況下控制 成本，結(jié)合實(shí)際的施工情況，盡可能的就地取材，通過對開挖過程 中的廢土進(jìn)行加工和處理，從新用于工程路基的填充當(dāng)中。3

12、.3科學(xué)實(shí)際的管理工作在對施工道路階段的地質(zhì)構(gòu)造有了充分的認(rèn)識以后，還要針對道 路的實(shí)際建設(shè)情況和流程對地基的處理工作進(jìn)行科學(xué)實(shí)際的管理。 例如合理的安排地基的處理工作，既保證地基處理工作的及時完 成，同時對地基做好相應(yīng)的保護(hù)工作，避免施工過程中，對地基的 破壞。當(dāng)前，因施工管理不善而帶來很多問題例如:地基擾動、機(jī) 械行走路線出錯,這些會造成地基加固不均勻、場地沉降不均勻等 等，因此運(yùn)用科學(xué)的管理方法進(jìn)行管理是很有必要的?？紤]環(huán)境因 素，在地基加固過程中，應(yīng)當(dāng)將對周圍環(huán)境的影響考慮在內(nèi)。結(jié)束語軟土地基是我國市政道路建設(shè)中的常見的問題，地基的質(zhì)量直接 影響到了道路施工過程中的建設(shè)速度和道路建設(shè)完成后的質(zhì)量。通 過一定的處理措施，改善加固軟土地基的土質(zhì)情況和地基的承載能 力，是保證我國市政道路良好建設(shè)及運(yùn)營的關(guān)鍵。對于軟土地基引 起的危害，道路工程建設(shè)人員必須予以相當(dāng)高度的重視，認(rèn)真進(jìn)行 軟土