推動(dòng)我國電子商務(wù)物流配送發(fā)展的對策探討

1、推動(dòng)我國電子商務(wù)物流配送開展的對策討論摘要本文對電子商務(wù)物流配送的內(nèi)涵和優(yōu)勢進(jìn)展了討論，對制約我國電子商務(wù)物流配送開展的因素進(jìn)展了分析，并提出了相應(yīng)的對策。關(guān)鍵詞電子商務(wù)物流配送制約因素推動(dòng)策略一、電子商務(wù)物流配送的內(nèi)涵及其優(yōu)勢電子商務(wù)物流配送，是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對客戶的需求，根據(jù)用戶的訂貨要求，進(jìn)展一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作，按照約定的時(shí)間和地點(diǎn)將確定數(shù)量和規(guī)格要求的商品傳遞到用戶的活動(dòng)及過程。這種新型的物流配送形式帶來了流通領(lǐng)域的宏大變革，越來越多的企業(yè)開場積極搭乘電子商務(wù)快車，采用電子商務(wù)物流配送形式。相對于

2、傳統(tǒng)的物流配送形式而言，電子商務(wù)物流配送形式具有以下優(yōu)勢：1.可以實(shí)現(xiàn)貨物的高效配送在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)內(nèi)，為了實(shí)現(xiàn)對眾多客戶大量資源的合理配送，需要大面積的倉庫來用于存貨，并且由于空間的限制，存貨的數(shù)量和種類受到了很大的限制。而在電子商務(wù)系統(tǒng)中，配送體系的信息化集成可以使虛擬企業(yè)將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為“集成倉庫，在統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)管理之下，效勞半徑和貨物集散空間都放大了。這樣情況下，貨物配置的速度、規(guī)模和效率都大大進(jìn)步，使得貨物的高效配送得以實(shí)現(xiàn)。2.可以實(shí)現(xiàn)配送的適時(shí)控制傳統(tǒng)的物流配送過程是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的，各個(gè)業(yè)務(wù)流程之間依靠人來銜接和協(xié)調(diào)，這就

3、難免受到人為因素的影響，問題的發(fā)現(xiàn)和故障的處理都會(huì)存在時(shí)滯現(xiàn)象。而電子商務(wù)物流配送形式借助于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)配送過程的適時(shí)監(jiān)控和適時(shí)決策，配送信息的處理、貨物流轉(zhuǎn)的狀態(tài)、問題環(huán)節(jié)的查找、指令下達(dá)的速度等都是傳統(tǒng)的物流配送無法比較的，配送系統(tǒng)的自動(dòng)化程序化處理、配送過程的動(dòng)態(tài)化控制、指令的瞬間到達(dá)都使得配送的適時(shí)控制得以實(shí)現(xiàn)。3.物流配送過程得到了簡化傳統(tǒng)物流配送的整個(gè)環(huán)節(jié)由于涉及主體的眾多及關(guān)系處理的人工化，所以極為煩瑣。而在電子商務(wù)物流配送形式下，物流配送中心可以使這些過程借助網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)簡單化和智能化。比方，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理可以使整個(gè)物流配送管理過程變得簡單和易于操作；網(wǎng)絡(luò)平臺上的營業(yè)推廣可以使

4、用戶購物和交易過程變得效率更高、費(fèi)用更低；物流信息的易得性和有效傳播使得用戶找尋和決策的速度加快、過程簡化。很多過去需要較多人工處理、消耗較多時(shí)間的活動(dòng)都因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能化而得以簡化，這種簡化使得物流配送工作的效率大大進(jìn)步。二、制約我國電子商務(wù)物流配送開展的因素分析從總體上看，我國的電子商務(wù)還處于初期開展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務(wù)與物流之間的互相依賴、互相促進(jìn)的關(guān)系還沒有得到企業(yè)的普遍認(rèn)可。因此，人們在重視電子商務(wù)的同時(shí)，卻對面向電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)重視不夠，從而出現(xiàn)物流配送系統(tǒng)建立落后，與電子商務(wù)結(jié)合不夠嚴(yán)密，這在很大程度上限制了電子商務(wù)高效、快速、便捷優(yōu)勢的發(fā)揮。詳細(xì)說

5、來，主要有以下幾個(gè)方面的制約因素：1.與電子商務(wù)相協(xié)調(diào)的物流配送根底落后雖然基于電子商務(wù)的物流配送形式受到了越來越多的關(guān)注，但由于觀念、制度和技術(shù)程度的制約，我國電子商務(wù)物流配送的開展仍然比較緩慢，與社會(huì)需求差距仍然較大。目前，高速公路網(wǎng)絡(luò)的建立與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理、現(xiàn)代化物流配送工具與技術(shù)的使用、與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的管理形式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等都無法適應(yīng)我國電子商務(wù)物流配送的要求。根底設(shè)施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平臺的缺乏，都制約著我國電子商務(wù)物流配送的開展。2.電子商務(wù)物流配送的相關(guān)政策法規(guī)不完善目前，我國物流管理管理體制還處于區(qū)域、部門分割管理的狀態(tài)下，區(qū)域之

6、間缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一的開展規(guī)劃和協(xié)調(diào)有序的協(xié)同運(yùn)作，歸口管理不一致，都制約了電子商務(wù)物流配送的效率。由于缺乏一體化的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)很難發(fā)揮其應(yīng)有的打破空間、快捷交易的功能。此外，與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的財(cái)稅制度、社會(huì)平安保障制度、市場準(zhǔn)入與退出制度、糾紛解決程序等還不夠完善，制度和法規(guī)的缺陷阻礙了電子商務(wù)物流配送的開展。3.物流配送的電子化、集成化管理程度不高電子商務(wù)物流配送之所以受到越來越多企業(yè)的青睞，在于電子商務(wù)迎合了現(xiàn)代顧客多樣化的需求，網(wǎng)絡(luò)上的大量定制化越來越多的出現(xiàn)，電子商務(wù)企業(yè)只有通過電子化、集成化物流管理把供給鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)整合起來，才能對顧客的個(gè)性化需求作出快速反響。但從我國的實(shí)

7、際來看，企業(yè)的集成化供給鏈管理還處于較初級階段，表如今運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理化有待提升、物流信息的速效性不高等方面。這與我國物流業(yè)起步較晚，先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，如全球定位系統(tǒng)、地理識別系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、射頻識別技術(shù)、自動(dòng)跟蹤技術(shù)等還較少應(yīng)用有關(guān)。沒有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備做根底，電子商務(wù)物流配送企業(yè)的集成化管理就難以實(shí)現(xiàn)；而集成化管理程度不高，電子商務(wù)物流配送企業(yè)的效率就會(huì)大打折扣。4.熟悉電子商務(wù)的物流配送人才匱乏由于電子商務(wù)物流配送在我國的開展時(shí)間較短，大多數(shù)從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的企業(yè)在人才的儲藏和培育方面顯然還不能適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的要求，有關(guān)電子商務(wù)方面的知識和操作經(jīng)歷缺乏，這直接影響到了企業(yè)的

8、生存和開展。與國外形成規(guī)模的物流教育系統(tǒng)相比較，我國在物流和配送方面的教育還相當(dāng)落后，尤其在電子商務(wù)物流配送方面的教育。由于理論中運(yùn)行成功案例的缺乏，熟悉電子商務(wù)的物流配送人才匱乏，制約了電子商務(wù)物流配送形式的推廣，也影響了電子商務(wù)物流配送的成功運(yùn)營。三、推動(dòng)我國電子商務(wù)物流配送開展的對策針對制約電子商務(wù)物流配送開展的因素，本文認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從如下方面入手：1.完善適應(yīng)電子商務(wù)需要的物流配送根底設(shè)施建立和完善與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的根底設(shè)施關(guān)系到我國物流行業(yè)的開展程度和國際競爭力，畢竟隨著電子商務(wù)在全球范圍內(nèi)展開，物流業(yè)必然跨越國界開展，國際化物流是物流業(yè)開展的方向。因此，必須努力推動(dòng)國內(nèi)物流與國

9、際物流標(biāo)準(zhǔn)的接軌，包括物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)化和物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。這要求政府相關(guān)部門及行業(yè)組織要在計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和效勞標(biāo)準(zhǔn)等方面做好根底工作。同時(shí)，在高速公路網(wǎng)絡(luò)的建立與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理等方面，政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)投入力度，并且加強(qiáng)指導(dǎo)和管理，通過提供良好的效勞與引導(dǎo)使根底設(shè)施的建立與完善得到落實(shí)。此外，公共信息交流平臺的建立也只有依靠政府和相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的支持和引導(dǎo)才能建立起來。2.加強(qiáng)對電子商務(wù)物流配送體系建立的支持力度為支持和推動(dòng)電子商務(wù)物流配送行業(yè)的開展，政府應(yīng)當(dāng)在政策法規(guī)上加強(qiáng)支持力度。為改善條塊分割的問題，必須在政府的主導(dǎo)下建立統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)有序

10、的全國性的或跨區(qū)域性的物流協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，由其承當(dāng)組織協(xié)調(diào)職能，為統(tǒng)一歸口管理物流行業(yè)創(chuàng)造條件。其次，必須標(biāo)準(zhǔn)電子商務(wù)物流配送開展的產(chǎn)業(yè)政策，以政府為主導(dǎo)并引導(dǎo)企業(yè)共同加大對電子商務(wù)物流配送行業(yè)的投資力度，統(tǒng)一進(jìn)展開展規(guī)劃，重點(diǎn)建立基于電子商務(wù)的物流配送根底設(shè)施，以此為根底建立起我國電子商務(wù)物流配送的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，形成全社會(huì)的電子化物流配送系統(tǒng)。3.加強(qiáng)軟硬件建立，進(jìn)步電子化集成化管理程度電子商務(wù)物流配送的集成化管理程度依賴于物流配送各個(gè)環(huán)節(jié)軟硬件的先進(jìn)性以及它們之間的兼容性和良好銜接。為此，必須做到物流配送手段的機(jī)械化和現(xiàn)代化、物流配送管理的標(biāo)準(zhǔn)化和制度化、物流配送過程的信息化和自動(dòng)化，只有做到這些方

11、面，電子商務(wù)物流配送的集成化管理程度才能真正進(jìn)步。除了管理方面應(yīng)當(dāng)建立、健全科學(xué)的管理體制，形成統(tǒng)一的程序和標(biāo)準(zhǔn)之外，先進(jìn)技術(shù)的采用和管理策略的使用也非常重要。一般認(rèn)為，物流信息搜集的數(shù)據(jù)化和條碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和適時(shí)化、物流信息存儲的數(shù)字化等，是實(shí)現(xiàn)高程度集成化管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流系統(tǒng)只有具有良好的信息處理和傳輸功能，快速、準(zhǔn)確地對配送貨物進(jìn)展適時(shí)跟蹤，并及時(shí)提供反響信息，才能做到統(tǒng)一有序的高效管理。4.大力培育高層次的電子商務(wù)物流配送人才電子商務(wù)物流配送行業(yè)的開展關(guān)鍵還要依靠高素質(zhì)高層次人才的推動(dòng)。為了適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代物流配送行業(yè)的新要求，必須大力培養(yǎng)從事物流理論研究與實(shí)務(wù)的專門人才、懂得電子商務(wù)理論與實(shí)務(wù)的專門人才、既懂it技術(shù)又懂電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人、既懂電子商務(wù)又懂現(xiàn)代物流的復(fù)合型人才。培養(yǎng)的途徑和形式可以多種多樣，職業(yè)教育、專業(yè)教育、崗位學(xué)習(xí)等方式都可以采用，但關(guān)鍵是與實(shí)際相結(jié)合，著重于實(shí)際運(yùn)