新龍生活區(qū)施工組織設(shè)計(jì)

1、新龍生活區(qū)3-2地塊規(guī)劃道路一、二施工組織設(shè)計(jì)Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.新龍生活區(qū)3-2地塊規(guī)劃道路一、二工程施工組織設(shè)計(jì)編制： 。審核： 。審批： 。江蘇瑞峰建建設(shè)集團(tuán)團(tuán)有限公公司2014年年2月目 錄TOC o 1-3 n h z u HYPERLINK l _Toc151113125 第一章 編制說說明 HYPERLINK l _Toc151113132 第二章 工程概概況及其其特點(diǎn) HYPERLINK l _Toc151113138 第三章章 施工工管理方方案 HYPERLI

2、NK l _Toc151113145 第四章 施工組組織方案案 HYPERLINK l _Toc151113185 第五章 分分部分項(xiàng)項(xiàng)工程施施工技術(shù)術(shù)方案 HYPERLINK l _Toc151113186 第一節(jié) 路路基工程程 HYPERLINK l _Toc151113189 第二節(jié) 路路面工程程 HYPERLINK l _Toc151113189 第三節(jié) 雨雨污水管管工程 HYPERLINK l _Toc151113189 第四節(jié) 橋橋涵工程程 HYPERLINK l _Toc151113195 第六章 質(zhì)量保保證措施施 HYPERLINK l _Toc151113217 第七章 冬季

3、、雨雨季施工工措施及及季節(jié)性性安排 HYPERLINK l _Toc151113229 第八章 工程進(jìn)進(jìn)度保證證措施 HYPERLINK l _Toc151113229 第九章 安全保保證體系系及保證證措施 HYPERLINK l _To第十章章 文明明施工和和環(huán)境保保護(hù)措施施第一章、編編制說明明 編制范范圍本工程為新新龍生活活區(qū)3-2地塊塊規(guī)劃道道路二個(gè)個(gè)單位工工程，即即：（1）規(guī)劃劃道路一一：（起起點(diǎn)樁號(hào)號(hào)為K00+0220.5509，終終點(diǎn)樁號(hào)號(hào)為K00+3664.3382，全全長0.3488公里）。（2）規(guī)劃劃道路二二：（起起點(diǎn)樁號(hào)號(hào)為K00+0119.55，

4、終點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)為為K0+2855.0229，全全長0.2666公里）。施工內(nèi)容為為合同段段內(nèi)路基基土方、路路面、橋橋梁、排排水、防防護(hù)、安安全設(shè)施施及管線線預(yù)埋等等工程，以以及為完完成本工工程所必必需的臨臨時(shí)道路路、場地地等臨時(shí)時(shí)工程，并并包含缺缺陷責(zé)任任期內(nèi)所所承擔(dān)的的缺陷修修復(fù)。施工方案考考慮了自自進(jìn)場、準(zhǔn)準(zhǔn)備、施施工、驗(yàn)驗(yàn)交、修修復(fù)所有有階段的的施工安安排。 編制依依據(jù)1設(shè)計(jì)圖圖紙、會(huì)會(huì)議紀(jì)要要及補(bǔ)遺遺書等。2我公司司近年來來施工市市政道路路工程積積累的施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、科研研成果。 3施工現(xiàn)現(xiàn)場踏勘勘及調(diào)查查情況。4我公司司現(xiàn)有技技術(shù)水平平、施工工隊(duì)伍及及機(jī)械設(shè)設(shè)備情況況。5現(xiàn)行市市政道路路工

5、程施施工技術(shù)術(shù)操作規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程、質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)及評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn) 公路工程程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)(JTGGB011-20003)公路工程程抗震設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范(JJGJ0004-89)公路環(huán)境境保護(hù)規(guī)規(guī)范（JJTJ/T000698）公路軟土土地基路路堤設(shè)計(jì)計(jì)與施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JJTJ0017-96）公路土工工合成材材料應(yīng)用用技術(shù)規(guī)規(guī)范（JJTJ/T0119-998）公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTG F100-20006）公路路面面基層施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JJTJ 0344-20000）公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JJTGFF40-20004）公路工程程瀝青及及瀝青混混合料試試驗(yàn)規(guī)程程（JJTJ0052-2

6、0000）公路土工工試驗(yàn)規(guī)規(guī)范（JJTJ0051-93）公路工程程石料試試驗(yàn)規(guī)程程（JJTJ0054-94）公路工程程無機(jī)結(jié)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定材料料試驗(yàn)規(guī)規(guī)程（JJTJ0057-94）公路工程程集料試試驗(yàn)規(guī)程程（JJTJ0058-20000）公路路基基路面現(xiàn)現(xiàn)場測試試規(guī)程（JJTJ0059-95）公路土工工合成材材料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程（JJTJ/T0660-998）市政工程程道路質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（CCJJ11-900）市政橋梁梁工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ2-90）室外排水水設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范（GGBJ114-887）市政排水水管渠工工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（CCJJ33-900）給水排水水管道工工程

7、施工工及驗(yàn)收收規(guī)范（GGB5002688-977）城市工程程管線綜綜合規(guī)劃劃規(guī)范（GBB502289-98）道路交通通標(biāo)志和和標(biāo)線（GBB57668-119999）市政工程程施工技技術(shù)規(guī)程程匯編 編制原原則 1、確保工工期的原原則：根據(jù)業(yè)主要要求的工工期編制制本工程程的施工工計(jì)劃，并并以此為為前提配配備施工工隊(duì)伍、機(jī)機(jī)械設(shè)備備、勞動(dòng)動(dòng)力、材材料等，確確保工期期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)；2、優(yōu)化施施工方案案的原則則：嚴(yán)格遵照業(yè)業(yè)主的要要求，結(jié)結(jié)合本標(biāo)標(biāo)段的實(shí)實(shí)際情況況，優(yōu)化化施工方方案。積積極推進(jìn)進(jìn)技術(shù)與與管理創(chuàng)創(chuàng)新，確確保工程程質(zhì)量，確確保施工工安全，努努力降低低工程成成本；3、突出重重點(diǎn)、均均衡生產(chǎn)產(chǎn)的

8、原則則：根據(jù)本標(biāo)段段工程的的特點(diǎn)，在在合理安安排工期期，搞好好工序銜銜接的前前提下，將將路基和和路面施施工作為為本標(biāo)段段的重點(diǎn)點(diǎn)工程。在在施工組組織上重重點(diǎn)安排排，在現(xiàn)現(xiàn)場管理理、施工工技術(shù)和和物資材材料供應(yīng)應(yīng)方面重重點(diǎn)保障障，其他他工程作作為均衡衡施工的的原則，認(rèn)認(rèn)真組織織施工；4、統(tǒng)籌兼兼顧，合合理安排排的原則則：結(jié)合施工現(xiàn)現(xiàn)場的實(shí)實(shí)際，合合理安排排施工順順序和施施工場地地，優(yōu)化化施工方方法，正正確處理理施工建建設(shè)與環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)和交通通暢通的的關(guān)系，減減少施工工對當(dāng)?shù)氐亟煌ㄒ砸约叭罕姳娚a(chǎn)生生活的影影響，認(rèn)認(rèn)真保護(hù)護(hù)當(dāng)?shù)氐牡淖匀痪熬坝^和生生態(tài)環(huán)境境，抓好好標(biāo)準(zhǔn)化化管理，搞搞好安全全文明施施

9、工，樹樹立企業(yè)業(yè)良好形形象；5、因地制制宜、靈靈活機(jī)動(dòng)動(dòng)的原則則：針對該標(biāo)段段的工程程特點(diǎn)，從從實(shí)際出出發(fā)，采采取相應(yīng)應(yīng)的施工工措施，合合理組織織施工，優(yōu)優(yōu)化施工工隊(duì)伍的的配置，延延長工作作時(shí)間，保保持高峰峰施工狀狀態(tài)，臨臨時(shí)工程程、臨時(shí)時(shí)設(shè)施的的設(shè)置盡盡量利用用既有設(shè)設(shè)施和規(guī)規(guī)劃用地地，盡量量與永久久性工程程相結(jié)合合，減少少施工投投入，盡盡量兼顧顧當(dāng)?shù)厝喝罕娎嬉?，不占占或少占占耕地?、專業(yè)化化施工原原則：各分項(xiàng)工程程均投入入專業(yè)化化隊(duì)伍施施工，以以確保工工期和質(zhì)質(zhì)量；7、確保施施工安全全的原則則：制定切實(shí)可可行的技技術(shù)方案案和安全全措施，定定人定崗崗定職責(zé)責(zé)，確保保施工安安全和人人身安全

10、全，做到到萬無一一失。第二章、 工程概概況及其其特點(diǎn)（一） 工工程概況況本工程為新新龍生活活區(qū)3-2地塊塊道路工工程，包包括規(guī)劃劃道路一一、規(guī)劃劃道路二二、二個(gè)個(gè)單位工工程，各各個(gè)工程程概況如如下： 1、單位工工程規(guī)劃劃道路一一，西端端與長江江路順接接，起點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)為為K0+0200.5009，向向東與武武夷山路路順接，終終點(diǎn)樁號(hào)號(hào)為K00+3664.3382，全全長0.3488Km。其其道路為為瀝青混混凝土路路面，單單塊板型型式，路路幅寬為為16.0米，其其中行車車道寬111.00m，兩兩側(cè)各22.5mm人行道道。路面面雨水采采用雨水水管道排排水系統(tǒng)統(tǒng)，沿線線設(shè)橋梁梁一座（16）米。2、單位工

11、工程規(guī)劃劃道路二二，南端端與嫩江江路順接接，起點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)為為K0+0199.5，向向北與規(guī)規(guī)劃道路路一路順順接，終終點(diǎn)樁號(hào)號(hào)為K00+2885.0029，全全長0.2666Km。其其道路為為瀝青混混凝土路路面，單單塊板型型式，路路幅寬為為11.0米，其其中行車車道寬77.0mm，兩側(cè)側(cè)各2.0m人人行道。路路面雨水水采用雨雨水管道道排水系系統(tǒng)，沿沿線設(shè)橋橋梁一座座（133）米。此道路工程程設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)均為為：道路等等級(jí)為城城市次干干路I級(jí)級(jí)，設(shè)計(jì)計(jì)車速為為40公里里/小時(shí)時(shí)，使用用年限115年。 （二）沿線線自然地地理特征征1、 地形形、地貌貌該道路所處處地貌類類型屬長長江下游游沖積平平原區(qū)，地地

12、勢低平平，地面面高程一一般為22.5006.000m，地地表以全全新世沖沖積的粉粉質(zhì)粘土土中液液限粘質(zhì)質(zhì)土（CCI）為主，侵侵蝕和堆堆積作用用明顯。2、氣候本標(biāo)段屬北北亞熱帶帶季風(fēng)氣氣候區(qū)，受受海洋氣氣候影響響，溫和和濕潤，四四季分明明，日照照充足，無無霜期長長。年平平均氣溫溫15-166，1月月份最低低平均氣氣溫2-3，7月月份最高高平均氣氣溫288-229，年最最高氣溫溫35-388，最低低氣溫-5-8，年降降雨量一一般1000013000mmm，6-9月份份較為集集中。本本區(qū)陸域域年蒸發(fā)發(fā)量75508000mm，水水面年蒸蒸發(fā)量11000010550mmm，主導(dǎo)導(dǎo)風(fēng)為東東南風(fēng)。3、水文本

13、標(biāo)段地表表水系發(fā)發(fā)育，以以河、塘塘水為主主，據(jù)調(diào)調(diào)查，場場地及附附近未曾曾有污染染史，現(xiàn)現(xiàn)場勘察察中也未未見污染染源存在在。據(jù)臨臨近工程程水質(zhì)分分析資料料，水質(zhì)質(zhì)以HCC03C1S044-GaaMg型型水為主主，PHH值為66.07.33，依據(jù)據(jù)巖土土工程勘勘察規(guī)范范（GGB5000211-20001）評(píng)評(píng)價(jià)，地地表水對對砼無腐腐蝕性。4、交通、用用電、用用水及其其它條件件施工區(qū)域有有長江路路、嫩江江路等道道路，陸陸域運(yùn)輸輸條件優(yōu)優(yōu)越，筑筑路材料料以陸運(yùn)運(yùn)為主，運(yùn)運(yùn)用汽車車運(yùn)輸?shù)降焦さ噩F(xiàn)現(xiàn)場；電電力、通通訊均較較發(fā)達(dá)；各種施施工用材材料缺乏乏，需要要外購遠(yuǎn)遠(yuǎn)運(yùn)，能能滿足工工程需要要。（三）工工

14、程特點(diǎn)點(diǎn)，1、總工期期較短，分分階段控控制工期期緊，橋橋涵和路路基需要要?jiǎng)澐州^較多施工工區(qū)段和和單元，平平行作業(yè)業(yè)。各單單位道路路路面可可以全合合同段組組織流水水作業(yè)。2、結(jié)構(gòu)物物密集，需需要精心心規(guī)劃，減減少管涵涵與路基基施工、橋橋梁與路路基施工工的相互互影響。3、工程量量大，攤攤鋪層次次多，需需要投入入大量拌拌合、攤攤鋪、壓壓實(shí)機(jī)械械，路面面施工機(jī)機(jī)械化程程度高。4、施工項(xiàng)項(xiàng)目多，局局部項(xiàng)目目工期短短，施工工高峰時(shí)時(shí)勞動(dòng)力力需要量量較大。5、施工現(xiàn)現(xiàn)場靠近近城鎮(zhèn)，交交通方便便，物資資豐富，地地形并不不復(fù)雜，有有利于組組織施工工。第三章、施施工管理理方案（一）施工工管理目目標(biāo)1、 安全全管理

15、目目標(biāo)建立健全安安全保證證體系，認(rèn)認(rèn)真落實(shí)實(shí)安全管管理制度度，消滅滅由于施施工原因因引起的的一切安安全事故故，杜絕絕重傷以以上人員員傷亡事事故，杜杜絕重大大交通事事故、重重大火災(zāi)災(zāi)等事故故。年重重傷率控控制在00。2、 質(zhì)量量管理目目標(biāo)本工程施工工時(shí)響應(yīng)應(yīng)業(yè)主要要求，依依照國家家、交通通部及江江蘇省現(xiàn)現(xiàn)行的有有關(guān)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程等，高高起點(diǎn)、高高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)嚴(yán)要求，采采取有力力措施，確確保工程程一次驗(yàn)驗(yàn)收合格格率達(dá)1100%，優(yōu)良良率達(dá)995%以以上，工工程質(zhì)量量達(dá)到優(yōu)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，滿足足業(yè)主對對本項(xiàng)工工程的各各項(xiàng)具體體要求，并并爭取省省部級(jí)優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程程。3 、工期期目標(biāo)本工程要求求工期為

16、為 4月（20014 年2 月開工工， 20114 年 5月竣工工），施施工時(shí)充充分利用用我單位位在常州州市附近近分布有有較多施施工隊(duì)伍伍的有利利條件，及及時(shí)調(diào)集集人力、物物力和財(cái)財(cái)力；采采用配套套成熟的的市政施施工技術(shù)術(shù)，并在在工程施施工中不不斷地優(yōu)優(yōu)化施工工方案，采采取網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行工期期管理，我我們有信信心將原原工期提提前0.5個(gè)月月。（二）施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)為保證本工工程的順順利實(shí)施施，根據(jù)據(jù)本工程程的特點(diǎn)點(diǎn)，我項(xiàng)項(xiàng)目部將將按照職職能明確確、精干干實(shí)效、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活活、指揮揮有力的的原則組組建項(xiàng)目目管理組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，成立立“新龍生生活區(qū)規(guī)規(guī)劃道路路經(jīng)理部部”。配備備業(yè)務(wù)能能力強(qiáng)、經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐

17、富富的管理理人員和和工程技技術(shù)人員員，按照照項(xiàng)目法法全面負(fù)負(fù)責(zé)本工工程的組組織實(shí)施施。本工工程的實(shí)實(shí)施采取取設(shè)立項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部、施施工隊(duì)兩兩級(jí)管理理模式。項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工程師1人。項(xiàng)目部部門包括工程部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、材料部、機(jī)務(wù)安保部、質(zhì)檢部、等部門。下設(shè)3個(gè)施工隊(duì)。我單位與項(xiàng)目經(jīng)理部為隸屬關(guān)系，項(xiàng)目經(jīng)理部是我單位派出的一級(jí)組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部直接與業(yè)主聯(lián)系。在工程的實(shí)施過程中，有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實(shí)，工程進(jìn)度款的撥付，各種報(bào)表的填報(bào)及接受各類檢查等，項(xiàng)目經(jīng)理部作為本單位的全權(quán)代表在現(xiàn)場實(shí)施并負(fù)全部責(zé)任。具體組織機(jī)機(jī)構(gòu)詳見見下表 “工程組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖”財(cái)務(wù)部 胡劍東機(jī)務(wù)安保

18、部 過建根計(jì)劃部 胡劍文質(zhì)檢部 吳忠平橋梁及結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)顧海興道路工程師 吳雙明生測量工程師 張興質(zhì)檢工程師 吳忠平結(jié)構(gòu)工程師 吳雙明路基施工隊(duì) 朱熬生路面施工隊(duì) 朱熬生材料部 印平 項(xiàng)目總工 吳雙明項(xiàng)目經(jīng)理 孔衛(wèi)華 工程部財(cái)務(wù)部 胡劍東機(jī)務(wù)安保部 過建根計(jì)劃部 胡劍文質(zhì)檢部 吳忠平橋梁及結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)顧海興道路工程師 吳雙明生測量工程師 張興質(zhì)檢工程師 吳忠平結(jié)構(gòu)工程師 吳雙明路基施工隊(duì) 朱熬生路面施工隊(duì) 朱熬生材料部 印平 項(xiàng)目總工 吳雙明項(xiàng)目經(jīng)理 孔衛(wèi)華 工程部工程組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖（三）施工工管理職職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部部的主要要責(zé)任和和權(quán)利如如下:（1）.施施工質(zhì)量量實(shí)施項(xiàng)項(xiàng)目法人人終身責(zé)責(zé)任制

19、。本本工程將將作為我我單位的的重點(diǎn)工工程，施施工中切切實(shí)加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量控控制，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，按按程序文文件作業(yè)業(yè)，搞好好過程控控制。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部必須須確保施施工質(zhì)量量目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。（2）.項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部要履履行保證證工期、質(zhì)量、安全和文明施工等目標(biāo)的責(zé)任。（3）.項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部有服服從甲方方和監(jiān)理理的指示示及地方方有關(guān)交交通、環(huán)環(huán)保、防防火、防防汛等部部門的管管理，確確保工程程正常進(jìn)進(jìn)行的責(zé)責(zé)任。（4）.在在工程實(shí)實(shí)施過程程中，有有關(guān)質(zhì)量量、安全全、工期期的保證證和落實(shí)實(shí)，工程程進(jìn)度款款的撥付付，各種種報(bào)表的的填報(bào)以以及接受受各類檢檢查等，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部作為為本單位位的全權(quán)權(quán)代表行行使

20、管理理職權(quán)及及履行合合同的權(quán)權(quán)利及義義務(wù)，并并負(fù)直接接管理責(zé)責(zé)任，確確保工程程按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安安全地完完成。（5）.項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部按照照項(xiàng)目法法全面負(fù)負(fù)責(zé)本工工程的組組織實(shí)施施、調(diào)度度指揮、施施工管理理、進(jìn)度度控制、工工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)、安全全管理、對對外協(xié)調(diào)調(diào)等組織織指揮工工作。 （6）.本本工程施施行項(xiàng)目目經(jīng)理部部和施工工隊(duì)兩級(jí)級(jí)管理模模式，施施工隊(duì)要要服從項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部的管管理。實(shí)實(shí)施性施施工組織織方案由由項(xiàng)目部部負(fù)責(zé)編編制與優(yōu)優(yōu)化，報(bào)報(bào)上級(jí)單單位審批批后，由由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部組組織施工工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)實(shí)施，其其實(shí)施過過程由項(xiàng)項(xiàng)目部負(fù)負(fù)責(zé)指導(dǎo)導(dǎo)并監(jiān)督督。施工工隊(duì)嚴(yán)格格按照項(xiàng)項(xiàng)目部制制定的質(zhì)質(zhì)量、安安全、工

21、工期等各各項(xiàng)保證證措施組組織實(shí)施施，項(xiàng)目目部將定定期、不不定期地地檢查各各施工隊(duì)隊(duì)的落實(shí)實(shí)情況，并并確保各各項(xiàng)措施施的落實(shí)實(shí)。（7）項(xiàng)目目部負(fù)責(zé)責(zé)本合同同段的全全面管理理，總工工程師負(fù)負(fù)責(zé)技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量和計(jì)劃劃的管理理，副經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場工工程進(jìn)度度計(jì)劃的的落實(shí)和和對外協(xié)協(xié)調(diào)工作作，安全全長負(fù)責(zé)責(zé)工程實(shí)實(shí)施過程程中工程程內(nèi)、外外的安全全保障工工作，各各部室的的工作職職能見下下表： 部 門門職 能工程部施工技術(shù)方方案編制制、現(xiàn)場場技術(shù)指指導(dǎo)、測測量控制制、分析析處理質(zhì)質(zhì)量問題題質(zhì)檢部安全管理制制度的檢檢查、落落實(shí)和質(zhì)質(zhì)量檢查查、質(zhì)量量監(jiān)督、分分析處理理質(zhì)量問問題計(jì)劃部制定施工計(jì)計(jì)劃、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表表

22、、計(jì)量量、合同同管理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)核算算材料部材料、物資資、機(jī)械械設(shè)備的的供應(yīng)及及管理財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)管理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)核算算、費(fèi)用用控制、資資金籌集集和控制制機(jī)務(wù)安保部部設(shè)備和人員員的調(diào)度度、施工工進(jìn)度控控制、機(jī)機(jī)械護(hù)養(yǎng)養(yǎng)及維修修等綜合辦公室室外部協(xié)調(diào)、秘秘書、勞勞資、公公務(wù)、后后勤、治治安、黨黨務(wù)、政政工、工工會(huì)等施工隊(duì)的主主要責(zé)任任和權(quán)利利如下：（1）施工工隊(duì)按項(xiàng)項(xiàng)目部編編制的實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)負(fù)負(fù)責(zé)實(shí)施施，其實(shí)實(shí)施過程程由項(xiàng)目目部負(fù)責(zé)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)監(jiān)督和檢檢查，確確保工期期的落實(shí)實(shí)。（2）施工工隊(duì)嚴(yán)格格按照規(guī)規(guī)范的要要求，保保證施工工質(zhì)量和和安全，并并經(jīng)常自自行檢查查各個(gè)工工地的落落實(shí)情況況。（3）負(fù)

23、責(zé)責(zé)勞工的的使用、管管理，具具有獨(dú)立立的獎(jiǎng)罰罰權(quán)力。（4）負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場技技術(shù)資料料的收集集和整理理。本道路工程程將作為為我公司司的重點(diǎn)點(diǎn)工程項(xiàng)項(xiàng)目，在在工程的的施工中中，我單單位在人人力、物物力、技技術(shù)、資資金上將將優(yōu)先予予以保證證。施工工中切實(shí)實(shí)加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量控制制，嚴(yán)格格執(zhí)行質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，確保保工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)，同同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)項(xiàng)目管管理，合合理組織織，科學(xué)學(xué)施工，確確保工程程按計(jì)劃劃完成。第四章、施施工組織織方案（一）施工工準(zhǔn)備和和臨時(shí)工工程 11、 施施工準(zhǔn)備備 （11）項(xiàng)目目準(zhǔn)備工工作 認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)和掌掌握合同同條款及及國家的的各種法法律、法法規(guī)的要要求，積積極辦理理各種手手續(xù)，并并建立健健全項(xiàng)目目經(jīng)

24、理部部內(nèi)部各各種規(guī)章章制度。 組織高高效精干干、管理理系統(tǒng)化化、規(guī)范范化的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，選選配強(qiáng)有有力的項(xiàng)項(xiàng)目部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子子、技術(shù)術(shù)業(yè)務(wù)人人員和施施工力量量，強(qiáng)化化施工隊(duì)隊(duì)伍的技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)。對全體人人員進(jìn)行行項(xiàng)目教教育和動(dòng)動(dòng)員，介介紹本項(xiàng)項(xiàng)目的工工程情況況和特點(diǎn)點(diǎn)，以及及工程施施工安排排，讓每每個(gè)參加加施工的的人員明明確工程程的質(zhì)量量、工期期、安全全目標(biāo)，明明確自己己所擔(dān)負(fù)負(fù)工作的的內(nèi)容和和要求。（2）技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備工工作 在全面熟熟悉設(shè)計(jì)計(jì)文件和和技術(shù)規(guī)規(guī)范的基基礎(chǔ)上，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場場踏勘和和施工調(diào)調(diào)查，對對各種料料場及施施工便道道、施工工現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行調(diào)查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題根根據(jù)程序序提出變變更意見見申

25、報(bào)有有關(guān)部門門申請變變更。根據(jù)現(xiàn)場場收集到到的情況況、核實(shí)實(shí)的工程程數(shù)量，按按工期要要求、施施工難易易程度和和人員、設(shè)設(shè)備、材材料準(zhǔn)備備情況，編編制實(shí)施施性的施施工組織織設(shè)計(jì)和和相關(guān)施施工設(shè)計(jì)計(jì)，按要要求及時(shí)時(shí)報(bào)監(jiān)理理工程師師、業(yè)主主批準(zhǔn)。配備滿足足施工需需要的試試驗(yàn)檢測測儀器和和設(shè)備，按按監(jiān)理工工程師要要求，建建立施工工技術(shù)檔檔案，專專人負(fù)責(zé)責(zé)。同時(shí)完成各各類原材材料試驗(yàn)驗(yàn)及砂漿漿、砼配配合比設(shè)設(shè)計(jì)及取取土場的的土質(zhì)試試驗(yàn)工作作。（3）測量量準(zhǔn)備工工作測量工作是是工程施施工的先先行項(xiàng)目目,是確保保施工質(zhì)質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵項(xiàng)目目之一,所以必必須采取取有效措措施、方方法進(jìn)行行。根據(jù)業(yè)主提提供坐標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)

26、及及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn),先進(jìn)行行施工測測量的總總設(shè)計(jì),建立完完整、切切實(shí)可行行的施工工一級(jí)測量量控制網(wǎng)網(wǎng)。根據(jù)施工總總平面圖圖,定出軸軸線網(wǎng)的的控制樁樁,控制樁樁的布置置及保護(hù)護(hù)方法;工程控控制樁的的布置均均按矩形形方格網(wǎng)網(wǎng)布置,四邊與與同向軸軸線平行行;控制樁樁設(shè)置在在矩形方方格網(wǎng)的的角點(diǎn)位位置,并保證證各點(diǎn)間間通視良良好, 為避免免以后施施工帶來來的擾動(dòng)動(dòng), 按有有關(guān)規(guī)范范規(guī)定采采取保護(hù)護(hù)措施。水準(zhǔn)點(diǎn)網(wǎng)的的布置根根據(jù)業(yè)主主提供的的高程水水準(zhǔn)點(diǎn),建立四等等水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng),用附合法將將其高程程引入施施工區(qū)域域,水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)均布設(shè)設(shè)在整個(gè)個(gè)基礎(chǔ)11米外的砼砼墩中的的預(yù)埋鋼鋼板上,周圍素素土夯實(shí)實(shí),并砌磚磚保護(hù)。 項(xiàng)

27、項(xiàng)目經(jīng)理理部負(fù)責(zé)責(zé)制定測測量施工工方案并并報(bào)業(yè)主主及監(jiān)理理工程師師審定,并將施施工測量量記錄報(bào)報(bào)業(yè)主及及監(jiān)理公公司工程程師,經(jīng)復(fù)測測無誤辦辦理簽字字驗(yàn)收后后,方能使使用。主主軸線定定位按初初測、復(fù)復(fù)測、精精測三步步進(jìn)行,在精測測階段,對鋼尺尺進(jìn)行在在標(biāo)準(zhǔn)拉拉力下的的三校正正,全站儀儀進(jìn)行閉閉合校正正,盡可能能減小測測量誤差差,把軸線線誤差控控制在2mmm。 各分分項(xiàng)基礎(chǔ)礎(chǔ)放線測測量必須須用主控控制軸線線進(jìn)行施施測,主控制制水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)引測水水準(zhǔn)高程程,保持整整體測量量精度。對對主控制制樁及高高程點(diǎn)每每次施測測時(shí)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行必要要的校核核,防止外外界因素素及人為為因素的的影響。施工測量量控制點(diǎn)點(diǎn)的布設(shè)設(shè)

28、： 接接業(yè)主所所交導(dǎo)線線點(diǎn)、中中線及橋橋位樁，做做好現(xiàn)場場記錄，保保存測量量成果表表。經(jīng)復(fù)復(fù)核無誤誤后，對對全線導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)、高高程點(diǎn)加加密布設(shè)設(shè)，并由由監(jiān)理、業(yè)業(yè)主復(fù)核核無誤后后才能作作施工依依據(jù)。驗(yàn)樁：由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部測量量組組織織測量，對勘測測處所交交中線點(diǎn)點(diǎn)、導(dǎo)線線點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)核，其其精度要要求： 測測量、測測回差15， 量量距(往往返施測測)11/50000， 高高程：引測施施工水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)允許許誤差為為12mmm。導(dǎo)線復(fù)驗(yàn)施施測方法法：采用用laiika9905LL型全站站儀施測測二測回回即可滿滿足測回回差115、距離施施測1/140000的精精度要求求。水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)驗(yàn)方方法采用用現(xiàn)有國國產(chǎn)S

29、33自動(dòng)安安平水準(zhǔn)準(zhǔn)儀，儀器精精度SII級(jí)，采用中中絲讀數(shù)數(shù)法進(jìn)行行，往返觀觀測。施工測量量復(fù)核根據(jù)驗(yàn)后的的中線樁樁點(diǎn)，按設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行道道路施工工的測量量放線。放線后后其測量量復(fù)核由由項(xiàng)目部部工程部部組織，對對主要中中線樁點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核。（4）施工工材料準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作工程開工前前編制材材料供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，超超前準(zhǔn)備備好充足足合格的的各種施施工用材材料。由項(xiàng)目經(jīng)理理部統(tǒng)一一組織各各種材料料的采購購和供應(yīng)應(yīng)工作，地地材就近近購置，施施工時(shí)充充分利用用當(dāng)?shù)氐牡倪\(yùn)輸力力量以進(jìn)進(jìn)行材料料的運(yùn)輸輸工作；鋼材及及水泥采采用合格格企業(yè)生生產(chǎn)的優(yōu)優(yōu)良產(chǎn)品品。各種種材料經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)合合格后報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審批后方方可使用用

30、。（5）臨時(shí)時(shí)工程準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作根據(jù)工程需需要，本本著因地地制宜、精精打細(xì)算算的原則則設(shè)置臨臨時(shí)設(shè)施施，做好好現(xiàn)場“三通一一平”工作，重重點(diǎn)抓好好辦公場場地、拌拌合站、供供電、供供水設(shè)施施，以及及橋梁模模板等加加工及準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。（6）施工工機(jī)械準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度安排排合理配配制各種種機(jī)具的的進(jìn)場計(jì)計(jì)劃，使使用前進(jìn)進(jìn)行調(diào)試試工作，確確保機(jī)械械性能良良好。 （7）資金金準(zhǔn)備開工前在當(dāng)當(dāng)?shù)劂y行行建立帳帳戶，各各方面籌籌集充足足的資金金以滿足足施工需需用，辦辦理各項(xiàng)項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)業(yè)務(wù)。施施工中做做到廉正正建設(shè)，堅(jiān)堅(jiān)決不挪挪用工程程資金它它用。（8）編制制申請開開工報(bào)告告及作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書在有關(guān)人員員進(jìn)

31、場到到位并經(jīng)經(jīng)技術(shù)交交底、設(shè)設(shè)備到位位且調(diào)試試完畢、材材料試驗(yàn)驗(yàn)合格、測測量復(fù)核核等各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備工工作完成成的情況況下，編編制作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書、開工工報(bào)告，申申請正式式開工。 2、 臨時(shí)工工程 本本工程施施工環(huán)境境較為理理想，臨臨時(shí)工程程布設(shè)時(shí)時(shí)，根據(jù)據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度安排排，對重重點(diǎn)優(yōu)先先開工的的項(xiàng)目，臨臨時(shí)工程程先行解解決，優(yōu)優(yōu)先保證證能及早早開工，各各種臨時(shí)時(shí)工程采采取永臨臨結(jié)合、降降低造價(jià)價(jià)的原則則進(jìn)行設(shè)設(shè)置；并并盡可能能將臨設(shè)設(shè)布于荒荒地上，以以減少耕耕地的征征用。 （11）臨時(shí)時(shí)供電本道路工程程范圍內(nèi)內(nèi)，利用用現(xiàn)有電電網(wǎng)3880V低壓線線路至主主要結(jié)構(gòu)構(gòu)物處，配配備2臺(tái)臺(tái)60kkw發(fā)電電機(jī)用

32、以以本工程程橋梁工程程的施工工。生活活用電主主要采用用開發(fā)商商現(xiàn)有電電力。 （22）施工工用水 施施工用水水采用水水庫、池池塘或打打井取水水，水源源使用前前進(jìn)行水水質(zhì)分析析化驗(yàn)，確確認(rèn)達(dá)標(biāo)標(biāo)后方可可使用。在在預(yù)制廠廠及拌和和站內(nèi)建建蓄水池池；路基基及其它它工程用用水采取取灑水車車運(yùn)輸或或就近取取水。生生活用水水主要采采用打井井取水的的方法。 （33）施工工通訊當(dāng)?shù)赝ㄓ嵕W(wǎng)網(wǎng)發(fā)達(dá)，施施工期間間，項(xiàng)目目部和各各施工隊(duì)隊(duì)都配備備移動(dòng)電電話，還還可以采采用對講講機(jī)進(jìn)行行聯(lián)系。本項(xiàng)目外部部通訊采采用程控控電話、手手機(jī)及傳傳真機(jī)進(jìn)進(jìn)行聯(lián)系系。施工工期間，采采用計(jì)算算機(jī)進(jìn)行行進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量和計(jì)計(jì)量與支支付等工工

33、程管理理工作；內(nèi)部通通訊采用用對講機(jī)機(jī)和移動(dòng)動(dòng)電話進(jìn)進(jìn)行聯(lián)系系。 （44）預(yù)制制廠和砼砼拌和站站為確保工程程質(zhì)量，全全線預(yù)制制梁板和和各種小小型構(gòu)件件采取在在預(yù)制廠廠內(nèi)集中中進(jìn)行預(yù)預(yù)制生產(chǎn)產(chǎn)，成品品上標(biāo)明明規(guī)格型型號(hào)、生生產(chǎn)日期期、質(zhì)檢檢標(biāo)記、砼砼等級(jí)等等數(shù)據(jù)，所所有預(yù)制制件不得得現(xiàn)場就就地預(yù)制制。本合同段內(nèi)內(nèi)除部分分漿砌塊塊石工程程的砂漿漿就地現(xiàn)現(xiàn)場拌和和外，其其余施工工用砼一一律在砼砼拌和站站內(nèi)集中中拌制，以以便有效效控制砼砼的拌和和質(zhì)量。 （55） 臨臨時(shí)便道道施工時(shí)充分分利用既既有道路路進(jìn)出各各種施工工機(jī)械及及物資材材料；遇遇溝渠修修便涵予予以通過過，池塘塘地段采采取拋填填片石擠擠淤，

34、所所有施工工便道在在工程結(jié)結(jié)束后進(jìn)進(jìn)行復(fù)原原處理。施工中派專專人對既既有道路路及施工工便道進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，并經(jīng)經(jīng)常灑水水，降低低粉塵，以以減少環(huán)環(huán)境污染染。（6） 臨臨時(shí)駐地地及房屋屋項(xiàng)目經(jīng)理部部設(shè)在西西瑤苑里里，施工工隊(duì)本著著就近方方便的原原則在施施工現(xiàn)場場自建臨臨時(shí)房屋屋駐地。臨時(shí)工程及及施工隊(duì)隊(duì)伍布置置詳見施施工總平平面布置置圖及及B-113表臨臨時(shí)占地地計(jì)劃表表。（4）施工工總平面面圖N圖例說明： 自來水 滅火栓 堆料場、拌和場 項(xiàng)目部、工人駐地N圖例說明： 自來水 滅火栓 堆料場、拌和場 項(xiàng)目部、工人駐地規(guī)劃道路一規(guī)劃道路一道路工程施工范圍 道路中心線施 工 道路中心線施 工 道 路

35、道 路 項(xiàng) 目 部項(xiàng)目部本工程施工區(qū)域大，項(xiàng)目部為簡易房，工人駐地等生活用房采用租賃當(dāng)?shù)氐拿穹俊?、側(cè)平石等小構(gòu)件材料的堆放，隨施工段的推移可以在場區(qū)臨時(shí)堆放。3、道路紅線兩側(cè)用彩旗衛(wèi)護(hù)，封閉施工。說明：材料堆場規(guī) 劃 道 路路 二二 道 路 工 程 范 圍圍 （二二）資源源配備和項(xiàng) 目 部項(xiàng)目部本工程施工區(qū)域大，項(xiàng)目部為簡易房，工人駐地等生活用房采用租賃當(dāng)?shù)氐拿穹俊?、側(cè)平石等小構(gòu)件材料的堆放，隨施工段的推移可以在場區(qū)臨時(shí)堆放。3、道路紅線兩側(cè)用彩旗衛(wèi)護(hù)，封閉施工。說明：材料堆場1、 施工工人力部部署根據(jù)定額總總勞動(dòng)工工天和工工期要求求， 計(jì)計(jì)劃日平平均勞動(dòng)動(dòng)力為660人。高高峰時(shí)期期勞動(dòng)力

36、力達(dá)到880人。根據(jù)當(dāng)?shù)貧鈿夂蛱攸c(diǎn)點(diǎn)、工程程量及工工程分布布情況，結(jié)結(jié)合我單單位目前前公路施施工技術(shù)術(shù)裝備及及隊(duì)伍情情況，計(jì)計(jì)劃組織織3個(gè)施工工隊(duì)共約約40人人進(jìn)場施施工，本工程施工工過程中中，堅(jiān)決決不分包包、不轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)包。根根據(jù)工程程進(jìn)展和和施工總總工期的的要求，隨時(shí)從我單位別的工點(diǎn)抽調(diào)技術(shù)人員及技術(shù)工人，施工高峰時(shí)，考慮從當(dāng)?shù)卣衅覆糠謩诹Γ瑓⒓痈綄俟こ淌┕?，以充足的勞力，確保工期的順利實(shí)現(xiàn)。施工人力部部署如下下表：施工隊(duì)伍調(diào)入地人數(shù)備注橋涵施工隊(duì)隊(duì)常州其中：橋梁梁工人115人，鋼鋼筋工66人，木木工6人人，砼工工10人人。路基施工隊(duì)隊(duì)其中：司機(jī)機(jī)5人，修修理工和和勤雜人人員200人。路面施工隊(duì)

37、隊(duì)其中：司機(jī)機(jī)5人，修修理工和和勤雜人人員200人2 、設(shè)備備、人員員動(dòng)員周周期和設(shè)設(shè)備、人人員、材材料運(yùn)到到現(xiàn)場的的方法（1）施工工動(dòng)員我單位接到到通知后后，指揮揮機(jī)構(gòu)55天內(nèi)到到場，進(jìn)進(jìn)行設(shè)營營及交接接樁工作作，各施施工隊(duì)人人員陸續(xù)續(xù)到場后后,利用用三天的的時(shí)間進(jìn)進(jìn)行施工工前動(dòng)員員，主要要內(nèi)容是是：介紹本標(biāo)段段工程基基本情況況和建設(shè)設(shè)意義；講述本本標(biāo)段施施工概況況和工程程特點(diǎn)，施施工總體體進(jìn)度安安排和注注意事項(xiàng)項(xiàng)；明確確工期目目標(biāo)、質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)、強(qiáng)化化工期、質(zhì)質(zhì)量意識(shí)識(shí)和安全全環(huán)保意意識(shí)；強(qiáng)強(qiáng)調(diào)本標(biāo)標(biāo)段高起起點(diǎn)、高高速度、高高標(biāo)準(zhǔn)建建設(shè)的具具體要求求。施工動(dòng)員逐逐級(jí)進(jìn)行行，確保保所有施施工

38、人員員以飽滿滿的熱情情、高昂昂的士氣氣投入到到施工中中，以實(shí)實(shí)際行動(dòng)動(dòng)確保按按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安安全的完完成施工工任務(wù)。（2）人員員設(shè)備、主主要材料料運(yùn)到施施工現(xiàn)場場的方法法主要人員及及設(shè)備運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場場的方法法設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場的原原則為：根據(jù)工工程進(jìn)度度需要和和監(jiān)理工工程師的的要求，分分期分批批進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場，并并依據(jù)實(shí)實(shí)際施工工情況隨隨時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)調(diào)整。第一批人員員計(jì)劃220人和和施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段所需要要的機(jī)械械設(shè)備與與部分先先期使用用的機(jī)械械設(shè)備，在在接到通通知書后后的十天天內(nèi)駐進(jìn)進(jìn)現(xiàn)場。施施工隊(duì)伍伍及機(jī)械械設(shè)備主主要從我我單位就就近工點(diǎn)點(diǎn)調(diào)入。首首批機(jī)械械設(shè)備主主要為自自卸汽車車、推土土機(jī)、裝裝載機(jī)、

39、壓壓路機(jī)及及測試儀儀器等，進(jìn)進(jìn)場后主主要工作作為清理理、平整整料場、修修筑便道道、接通通水電、修修建臨時(shí)時(shí)房屋、整整理拌和和站場地地等。第二批機(jī)械械設(shè)備及及人員計(jì)計(jì)劃200人在二二十天內(nèi)內(nèi)進(jìn)場。機(jī)機(jī)械設(shè)備備主要為為發(fā)電機(jī)機(jī)、吊車車、混凝凝土拌和和攪拌機(jī)機(jī)等，形形成規(guī)模模作業(yè)能能力，同同時(shí)，備備足配件件，進(jìn)行行機(jī)械保保養(yǎng)維修修，盡快快進(jìn)入主主體工程程施工，掀掀起施工工高潮。其其他機(jī)械械設(shè)備將將根據(jù)施施工進(jìn)度度情況陸陸續(xù)進(jìn)場場。機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場視設(shè)設(shè)備性能能及運(yùn)距距情況具具體對待待，運(yùn)輸輸車輛可可直接開開到現(xiàn)場場，其他他設(shè)備可可通過拖拖車運(yùn)輸輸至施工工現(xiàn)場。其他人員和和機(jī)械在在開工后后不久，全全部進(jìn)

40、場場。主要材料運(yùn)運(yùn)到施工工現(xiàn)場的的方法石灰、鋼筋筋、水泥泥等主要要材料由由廠家通通過拖車車直接運(yùn)運(yùn)送到工工地，現(xiàn)現(xiàn)場檢驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)收；廠家無無法運(yùn)送送的石灰灰、石料料、木材材等，則則由我單單位組織織車輛進(jìn)進(jìn)行運(yùn)輸輸。3、 機(jī)械械設(shè)備投投入計(jì)劃劃為保證工程程總體施施工組織織順利進(jìn)進(jìn)行，確確保工期期按計(jì)劃劃實(shí)現(xiàn)，我我單位將將抽調(diào)精精良的機(jī)機(jī)械設(shè)備備投入到到本工程程，施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備的投投入做到到配套、組組合合理理，數(shù)量量以滿足足工程進(jìn)進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求求為原則則，并考考慮設(shè)備備的完好好率和其其他不可可預(yù)見的的不利因因素影響響施工所所增加的的足夠的的備用量量。根據(jù)本標(biāo)段段工程量量、施工工計(jì)劃安安排和

41、有有關(guān)定額額計(jì)算以以及其它它不利施施工因素素的影響響所增加加的備用用量，本本標(biāo)段需需要的各各種主要要機(jī)械設(shè)設(shè)備數(shù)量量及狀況況見“表3 擬投投入本合合同工程程的主要要施工機(jī)機(jī)械表”。序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量進(jìn)場日期生產(chǎn)能力用于施工部部位備注1履帶挖掘機(jī)機(jī)日立2良好道路2振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)徐工1良好道路3三輪壓路機(jī)機(jī)3Y18-211良好道路4自卸汽車HQG3BB2FIID5良好道路5推土機(jī)SH1200A1良好道路6中拖SH503良好道路7裝載機(jī)ZLM400E1良好道路8寶馬粉碎機(jī)機(jī)WB-233G2良好道路9柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組24GF2良好道路10膠管泵3.6MPP1良好道路11平地機(jī)PY18001良好

42、道路12潛水泵2-6英寸寸3良好道路13瀝青砼攪拌拌機(jī)LB3000t/hh1良好道路14瀝青攤鋪機(jī)機(jī)ABG42251良好道路15灑水車CA11110P1良好道路16平板振動(dòng)器器PZ-50015良好道路為本工程配配備的主主要測試試儀器有有全站儀儀、經(jīng)緯緯儀、普普通水平平儀。4 、主要要材料供供應(yīng)安排排及計(jì)劃劃(1)供應(yīng)應(yīng)原則物資供應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照照招標(biāo)文文件規(guī)定定執(zhí)行。根根據(jù)施工工計(jì)劃的的先后，組組織材料料供應(yīng)，保保證施工工的正常常進(jìn)行。所有材料供供應(yīng)廠家家的選擇擇和確定定，以質(zhì)質(zhì)量保證證為前提提，并對對材料進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格格的質(zhì)量量檢驗(yàn)，確確認(rèn)廠家家有質(zhì)量量保證能能力，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)認(rèn)可后簽簽定進(jìn)貨

43、貨合同。材料進(jìn)場后后必須再再次經(jīng)過過工地檢檢驗(yàn)合格格，并由由監(jiān)理工工程師確確認(rèn)后，方方可投入入使用。材材料保管管過程中中，保管管條件必必須滿足足不降低低材料質(zhì)質(zhì)量的要要求。所有材料進(jìn)進(jìn)場和發(fā)發(fā)放時(shí)都都要進(jìn)行行計(jì)量和和點(diǎn)驗(yàn)，嚴(yán)嚴(yán)格管理理，現(xiàn)場場設(shè)物資資管理組組織，統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)行行物資管管理和供供應(yīng)。(2)主要要材料的的供應(yīng)安安排由于本合同同材料需需求量大大，材料料供應(yīng)時(shí)時(shí)間較集集中，根根據(jù)工程程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃及現(xiàn)現(xiàn)場的需需求，對對于石灰灰、水泥泥、碎石石、鋼筋筋等用量量較大的的材料，進(jìn)進(jìn)行一定定的存儲(chǔ)儲(chǔ)，保證證施工的的順利進(jìn)進(jìn)行。本工程所需需石料、砂砂礫、石石灰皆由由當(dāng)?shù)刭徺忂M(jìn)；水水泥從宜宜興東一一水泥

44、廠廠購進(jìn)；鋼材、鋼鋼絞線、瀝瀝青結(jié)合合甲方和和監(jiān)理單單位的意意見選定定廠家采采購。（三） 施施工任務(wù)務(wù)的分解解本合同工程程線路長長、工程程量大、結(jié)結(jié)構(gòu)物多多且相對對較為分分散，施施工時(shí)根根據(jù)工程程量分布布及我單單位隊(duì)伍伍、機(jī)械械設(shè)備情情況，對對施工任任務(wù)進(jìn)行行有效分分解，以以便統(tǒng)籌籌安排、科科學(xué)組織織，做到到均衡生生產(chǎn)，確確?？偣すて诘膶?shí)實(shí)現(xiàn)，大大體按三三個(gè)自然然段劃分分。根據(jù)本工程程的特點(diǎn)點(diǎn)和我單單位的實(shí)實(shí)際情況況，施工工時(shí)擬投投入4個(gè)施工工隊(duì)，其其中1個(gè)路基基施工隊(duì)隊(duì)，1個(gè)個(gè)橋涵施施工隊(duì)， 1個(gè)路路面施工工隊(duì)，具具體施工工任務(wù)如如下：隊(duì)伍主要施工任任務(wù)路基施工一一隊(duì)道路工程規(guī)規(guī)劃道路路一、

45、規(guī)規(guī)劃道路路二內(nèi)所所有的路路基清理理、挖方方、灰土土填筑等等橋涵施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)新四河河橋、規(guī)劃劃道路一一橋梁及及雨水管管道的施施工路面施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)本道路路工程路路面工程程的施工工（四）總體體施工順順序及銜銜接本工程工程程量大，結(jié)結(jié)構(gòu)物數(shù)數(shù)量多，施施工時(shí)人人力、物物力、財(cái)財(cái)力投入入較大，施施工時(shí)按按照統(tǒng)籌籌安排、科科學(xué)合理理、確保保重點(diǎn)、多多配合少少干擾的的原則進(jìn)進(jìn)行施工工順序的的設(shè)計(jì)，使使整個(gè)合合同工程程連續(xù)均均衡、緊緊張有序序地組織織施工。各分項(xiàng)工程程的施工工順序和和銜接如下下：（1）路基基工程本工程路基基填方工工程數(shù)量量大，且且合同段段內(nèi)橋涵涵結(jié)構(gòu)物物多且分分散，給給路基連連續(xù)施工工造成較較

46、大困難難，路基基土方工工程應(yīng)做做為本合合同段的的一個(gè)重重點(diǎn)控制制工程，為為加快進(jìn)進(jìn)度采取取多作業(yè)業(yè)面分段段成型，路路基施工工隊(duì)進(jìn)場場后主要要進(jìn)行臨臨時(shí)便道道的修筑筑、路基基清表及及部分路路段的路路基填筑筑工作，同同時(shí)配合合橋涵施施工隊(duì)突突擊完成成涵洞工工程，施施工時(shí)對對未及施施工的涵涵洞可鋪鋪設(shè)便涵涵予以通通過。 橋梁本合同段橋橋梁施工工,同一一類型結(jié)結(jié)構(gòu)物盡盡量采取取順序施施工，以以做到施施工均衡衡連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，同同時(shí)減少少各種模模板及施施工器具具的投入入量。施施工順序序安排如如下：下部結(jié)構(gòu)：漿砌塊塊石于11個(gè)月內(nèi)內(nèi)施工結(jié)結(jié)束；上部工程：所有預(yù)預(yù)制梁在在漿砌塊塊石施工工前期于于預(yù)制廠廠內(nèi)開始始

47、生產(chǎn)， 2014 年 3月份根據(jù)橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)展情況開始架設(shè)，橋面系工程均在 2014 年3 月前全部完成。 （33）防護(hù)護(hù)、雨水水工程根據(jù)路基施施工進(jìn)展展情況，及及時(shí)跟進(jìn)進(jìn)施工。橋橋涵施工工隊(duì)施工工涵洞的的施工人人員在涵涵洞工程程完工后后轉(zhuǎn)入路路基防護(hù)護(hù)、雨水水工程的的施工。 （44）路面面工程根據(jù)路基施施工進(jìn)展展情況，自自終點(diǎn)向向起點(diǎn)方方向順序序施工。 2014 年 4 月開始施工路面底基層，全部路面工程在 2014 年 5 月底前全部完工。（6）工程程相互銜銜接（五）工期期安排工程的詳細(xì)細(xì)進(jìn)度見見附表“施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃表”，總體體工期計(jì)計(jì)劃控制制在 4 個(gè)月。施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃圖 序號(hào)項(xiàng)目名

48、稱施工時(shí)間工 程 施 工 進(jìn) 度204060801001201401601802002202401施工準(zhǔn)備6d2路基清表10d35%石灰土土路基40d4橋梁涵洞工工程40d510%石灰灰土底基基層20d6管線施工30d7水泥穩(wěn)定碎碎石基層層24d8瀝青路面10d9竣工掃尾20d10 本本工程計(jì)計(jì)劃 20114 年 2 月 9 日開工工，總總工期控控制在 1188 天內(nèi)。第五章、主主要分項(xiàng)項(xiàng)工程施施工技術(shù)術(shù)方案第一節(jié) 路基工工程1、 路基基工程總總體施工工方案本合同段路路基填筑筑劃分二二個(gè)作業(yè)業(yè)段，平平行組織織施工，每段以橋涵的位置劃分為若干個(gè)區(qū)段進(jìn)行流水作業(yè)。路基填筑采用“二區(qū)段、八流程”施工

49、工藝，挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化作業(yè)。施工準(zhǔn)備完成后，對道路全線的原地面進(jìn)行整理褪土，清除耕植土補(bǔ)償（15CM厚）、原地面壓實(shí)補(bǔ)償（8CM厚）及路基施工加寬（每側(cè)30CM）均按4%石灰處治計(jì)算石灰用量。一般路段路床頂面以下0-30CM范圍填土摻加4%石灰處治，壓實(shí)度93%；路床頂面以下30CM-50CM范圍填土摻加6%石灰處治，壓實(shí)度90%。取土采用挖挖掘機(jī)裝裝土，自自卸式汽汽車運(yùn)輸輸，挖方方段配合合裝載機(jī)機(jī)裝土。路路基填筑筑采取分分層平起起法填筑筑，卸車車后，推推土機(jī)攤攤平，重重型振動(dòng)動(dòng)式壓路路機(jī)碾壓壓，邊坡坡整形采采用人工工配合機(jī)機(jī)械施工工。臺(tái)后后或結(jié)構(gòu)構(gòu)物兩側(cè)側(cè)路基預(yù)預(yù)留缺口口，然后后

50、采用小小型碾壓壓機(jī)械人人工配合合分層碾碾壓，填填料采用用優(yōu)質(zhì)低低塑性填填料（如如滲水土土、粗砂砂土、碎碎石土等等）。路路塹挖方方采取分分層法開開挖，土土質(zhì)路塹塹運(yùn)距較較近時(shí)，采采用推土土機(jī)全斷斷面分層層開挖，人人工配合合成型，就就近移挖挖作填的的開挖方方式；運(yùn)運(yùn)距較遠(yuǎn)遠(yuǎn)時(shí)，用用挖掘機(jī)機(jī)全斷面面開挖，人人工配合合成型，自自卸汽車車運(yùn)輸?shù)牡拈_挖方方式。土土方調(diào)配配在滿足足質(zhì)量的的前提下下，采取取業(yè)主指指定取土土坑和就就近取土土的原則則。施工要點(diǎn)施工中嚴(yán)嚴(yán)格控制制填料的的強(qiáng)度及及粒徑，施施工過程程中應(yīng)對對CBRR值指標(biāo)標(biāo)符合上上路床填填料要求求的土在在取土場場內(nèi)進(jìn)行行預(yù)留，不不足部分分采用摻摻外加料

51、料的辦法法改善填填料的CCBR值值；填料料裝車前前，對超超標(biāo)粒徑徑采取剔剔除的方方法加以以控制。施施工時(shí)進(jìn)進(jìn)一步合合理設(shè)計(jì)計(jì)土方調(diào)調(diào)配方案案，作到到經(jīng)濟(jì)合合理。全線的清清表土應(yīng)應(yīng)分開堆堆放、合合理使用用，以便便于以后后邊坡及及綠化使使用。取土場周周圍及時(shí)時(shí)做好邊邊溝和排排水溝，以以防雨水水浸泡不不能及時(shí)時(shí)取土，延延誤工期期。 2、特殊路路基處理理河塘清淤采采用機(jī)械械與人工工相配合合，要求求將河塘塘底及周周邊雜物物清理干干凈，并并將河塘塘堤岸挖挖成寬1M向內(nèi)內(nèi)傾斜33%的臺(tái)臺(tái)階，河河塘清淤淤后，先先填筑550cmm毛片，再再采用55%石灰灰土逐層層回填至至路床頂頂面以下下0.55m，碾碾壓密室室

52、，壓實(shí)實(shí)度87%，在其上上做200cm55%石灰灰處治土土，壓實(shí)實(shí)度90%，以滿滿足壓實(shí)實(shí)度的過過渡要求求，再在在其上做做30ccm5%石灰處處治土，壓壓實(shí)度為為93%。軟（弱）土土路基處處理采用用換填的的方法，填筑前，采取清淤措施，挖除至3-1粉質(zhì)粘土層后，回填50cm毛片和5%石灰土壓實(shí)至路床頂面以下0.5m，碾壓密室，壓實(shí)度87%，在其上做20cm5%石灰處治土，壓實(shí)度90%，以滿足壓實(shí)度的過渡要求，再在其上做30cm5%石灰處治土，壓實(shí)度為93%。3、路基填填筑1、填土路基填土：用于回回填的土土方大部部分為外外進(jìn)土方方(指定定取土坑坑)，土土外進(jìn)采采用汽車車運(yùn)至施施工現(xiàn)場場。填土前須須

53、將原地地面大致致找平，經(jīng)經(jīng)翻松碾碾壓處理理后，其其壓實(shí)度度達(dá)到質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求，方方可填土土作業(yè)，根根據(jù)規(guī)范范要求的的厚度計(jì)計(jì)算好每每層填土土的松鋪鋪厚度，利利用挖掘掘機(jī)及推推土機(jī)進(jìn)進(jìn)行均勻勻布土，如如遇天氣氣下雨，含含水量較較大時(shí)可可適當(dāng)摻摻入一定定量的石石灰并拌拌和，待待測定其其含水量量接近最最佳含水水量時(shí)，機(jī)機(jī)械整平平人工輔輔助，測測量人員員及時(shí)檢檢測，根根據(jù)各樁樁號(hào)底層層標(biāo)高，控控制好頂頂面標(biāo)高高，注意意虛鋪厚厚度，使使填土達(dá)達(dá)到控制制的厚度度。填筑筑時(shí)成22%的雙雙向橫坡坡。路基碾壓壓：第一一遍用重重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)靜壓或或輕振進(jìn)進(jìn)行穩(wěn)壓壓，而后后再進(jìn)行行強(qiáng)振壓壓實(shí)，最最后用三三輪壓

54、路路機(jī)進(jìn)行行復(fù)壓。具具體要求求：（11）從兩兩側(cè)路基基邊沿路路中推進(jìn)進(jìn)；（22）壓路路機(jī)碾壓壓輪重疊疊輪寬11/2；（3）碾碾壓次數(shù)數(shù)，重型型振動(dòng)壓壓路機(jī)振振動(dòng)57遍，一一般就可可以達(dá)到到密實(shí)度度要求。碾壓后，由由質(zhì)檢人人員帶領(lǐng)領(lǐng)有關(guān)人人員對壓壓實(shí)度、高高程、寬寬度、平平整度進(jìn)進(jìn)行自檢檢。檢查查內(nèi)容有有：（11）宏觀觀要求：表面平平順光潔潔，無明明顯的輪輪跡，無無松軟起起皮、起起皺現(xiàn)象象，表面面給人以以平順堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的感感覺。（22）實(shí)測測、實(shí)量量檢驗(yàn)：試驗(yàn)員員按規(guī)定定進(jìn)行壓壓實(shí)度和和含水量量的測試試，對細(xì)細(xì)粒土用用環(huán)刀法法進(jìn)行試試驗(yàn)。由由測量員員負(fù)責(zé)測測設(shè)中心心樁的高高程、丈丈量路基基兩側(cè)壓壓實(shí)

55、寬度度、測量量路基平平整度和和橫向坡坡度等。在自檢全全部合格格的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，技技術(shù)人員員按監(jiān)理理工程師師要求填填好“路基檢檢驗(yàn)報(bào)告告表”，上報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師，認(rèn)認(rèn)可后進(jìn)進(jìn)行上一一層土的的填筑。路槽底的的檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定：當(dāng)當(dāng)路基土土填方高高程已達(dá)達(dá)到路槽槽底部位位時(shí)，就就表示該該填方已已結(jié)束，要要移交給給下道工工序即路路基底基基層的施施工。移移交前，技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)組組織有關(guān)關(guān)人員對對槽底中中心高程程、壓實(shí)實(shí)度、橫橫向坡度度、平整整度、路路槽寬度度等進(jìn)行行認(rèn)真的的測試、檢檢驗(yàn)與質(zhì)質(zhì)量評(píng)定定。合格格后，按按規(guī)定填填寫各種種檢驗(yàn)與與質(zhì)量評(píng)評(píng)定表，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師復(fù)復(fù)驗(yàn)認(rèn)可可后進(jìn)行行下道工工序施工工。路基基

56、主要質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：填挖類型項(xiàng)目分類壓實(shí)度（%）挖方行車道路床頂面以以下030cmm93路床頂面以以下30050cm90填方行車道路床頂面以以下030cmm93路床頂面以以下30cmm90原地面碾壓壓87中線高程20mmm；平平整度220mmm回填壓實(shí)的的質(zhì)量通通病防治治（1）、超超厚回填填1）加強(qiáng)技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，使施施工技術(shù)術(shù)人員和和操作人人員了解解分層壓壓實(shí)的意意義。2）要向操操作者做做好技術(shù)術(shù)交底，使使路基填填方及溝溝槽回填填土的虛虛鋪厚度度不超過過有關(guān)規(guī)規(guī)定。3）嚴(yán)格操操作要求求，嚴(yán)格格質(zhì)量管管理，懲懲罰有意意偷工者者。（2）、傾傾斜碾壓壓在路基總寬寬度內(nèi)，應(yīng)應(yīng)采用水水平分層層方法填填筑。

57、路路基地面面的橫坡坡或縱坡坡陡于11：5時(shí)時(shí)應(yīng)作成成臺(tái)階?；鼗靥顪喜鄄鄯侄翁钐钔?xí)r，應(yīng)應(yīng)分層倒倒退留出出臺(tái)階。臺(tái)臺(tái)階高等等于壓實(shí)實(shí)厚度，臺(tái)臺(tái)階寬不不小于11m。（3）、挾挾帶大塊塊回填1）在回填填土交底底中要向向操作者者講明帶帶塊狀物物回填的的危害，使使操作者者能自覺覺遵守。2）要嚴(yán)格格管理，對對填土中中的大磚磚塊、大大石塊、大大混凝土土塊要取取出，對對大于110cmm的硬土土塊打碎碎或取出出。（4）、挾挾帶有機(jī)機(jī)土或過過濕土回回填1）屬于填填土路基基，在填填筑前要要清除地地面雜草草，淤泥泥等，過過濕土及及含有有有機(jī)質(zhì)的的土一律律不得使使用。屬屬于溝槽槽回填，應(yīng)應(yīng)將槽底底木料、草草簾等雜雜物清

58、除除干凈。2）過濕土土，要經(jīng)經(jīng)過晾曬曬或摻加加干石灰灰粉，降降低于接接近最佳佳含水量量時(shí)再進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪壓實(shí)。（5）、不不按段落落分層夯夯實(shí)1）要按規(guī)規(guī)范要求求，分段段、水平平、分層層回填，段段落的端端頭每層層倒退臺(tái)臺(tái)階長度度不小于于1m，在在接填下下一段時(shí)時(shí)碾輪要要與上一一段碾壓壓過的端端頭重迭迭。2）槽邊彎彎邊不齊齊的，應(yīng)應(yīng)將槽邊邊切齊，使使碾輪靠靠邊碾壓壓；對于于檢查井井周或其其他構(gòu)筑筑物附近近的邊角角部位，應(yīng)應(yīng)用動(dòng)力力夯或人人力夯夯夯實(shí)。（6）、路路肩松軟軟1）填方路路堤分層層碾壓，兩兩側(cè)應(yīng)分分別有220330cmm的超寬寬，最后后路基修修整時(shí)施施以削坡坡，不得得有貼坡坡現(xiàn)象，如如有個(gè)別

59、別嚴(yán)重虧虧坡，應(yīng)應(yīng)將原邊邊坡挖成成臺(tái)階，分分層填補(bǔ)補(bǔ)夯實(shí)。路路肩的密密實(shí)度應(yīng)應(yīng)達(dá)到輕輕型擊實(shí)實(shí)的900%以上上。2）路面完完工后，所所填補(bǔ)的的路肩虧虧土，必必須碾壓壓或夯實(shí)實(shí)，密實(shí)實(shí)度應(yīng)達(dá)達(dá)到輕型型擊實(shí)的的90%以上。（7）、土土路床1）土路床床壓實(shí)寬寬度到位位a、不論是是填土路路段填筑筑路基時(shí)時(shí)，還是是挖方路路段，開開挖路槽槽時(shí)，測測量人員員應(yīng)將邊邊線樁測測設(shè)準(zhǔn)確確，隨時(shí)時(shí)檢查樁樁位是否否有變動(dòng)動(dòng)，如有有遺失或或移位，應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)樁或糾糾正樁位位。b、路床碾碾壓邊線線應(yīng)超出出路面結(jié)結(jié)構(gòu)寬度度（包括括道牙基基礎(chǔ)寬度度）每側(cè)側(cè)不得小小于100cm。2）路床土土過濕或或有“彈簧”現(xiàn)象要要加以處理。

60、a、雨季施施工土路路床，要要采取雨雨季施工工措施，挖挖方地段段，當(dāng)日日挖至路路槽高程程，應(yīng)當(dāng)當(dāng)日碾壓壓成型，同同時(shí)還要要挖好排排水溝；填方路路段，應(yīng)應(yīng)隨攤鋪鋪隨碾壓壓，當(dāng)日日成型。遇遇雨浸濕濕的土，要要經(jīng)晾曬曬或換土土。b、路床土土層避免免填筑粘粘性較大大的土。c、路床上上碾后如如出現(xiàn)彈彈軟現(xiàn)象象，要徹徹底挖除除，換填填含水量量合適的的好土。2、石灰土土的施工工方法1）、工藝藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備施工放樣運(yùn)土及布灰拌和整平和碾壓養(yǎng)護(hù)2）、準(zhǔn)備備工作（1）土基基、底基基層和其其中的管管涵隱蔽蔽構(gòu)造物物，經(jīng)過過自檢合合格，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師檢檢驗(yàn)、簽簽字認(rèn)可可后，鋪鋪筑其上上面的基基層。（2）灰土土