振寧路站7月月度考試試卷

1、振寧路站7月月度考試試卷基本信息：矩陣文本題 *姓名：_車站：_員工編號:_電話記錄號由（ ）位數(shù)字組成，前兩位為段/場及車站編號，后三位為序列號；電 話記錄號碼每站一組，由車站（或段/場）編制。 單選題 *A.5(正確答案)B.6C.3D.4救援列車司機(jī)接到救援命令后，播放清客廣播，車站負(fù)責(zé)協(xié)助清客，（ ）分鐘清 客完畢后，關(guān)閉客室照明，根據(jù)行調(diào)命令前往救援。 單選題 *A.2(正確答案)B.3C.5D.6末班車或乘客無返乘條件的列車，不得通過；不準(zhǔn)（ ）列及其以上電客車在同一 車站連續(xù)通過。 單選題 *A.二B.四C.三(正確答案)D.一當(dāng)?shù)来卜e水漫過軌面時，原則上該區(qū)段不得通過。特殊情況

2、列車需要通過時， 水漫過軌面高度不得超過（ ），該區(qū)段限速 15km/h。 單選題 *A. 10cm(正確答案)B. 12cmC. 5cmD. 15cm乘客刷卡后未能進(jìn)閘的，可在有進(jìn)閘記錄之時起（ ）分鐘內(nèi)在進(jìn)閘車站客服中心 免費處理。超過（ ）分鐘未進(jìn)閘的，單程票作廢，由車站予以回收，紀(jì)念單程票 不回收，儲值卡、乘車碼、銀聯(lián) IC 卡需扣取上次車程費用，更新后正常使用。 單選題 *A. 20(正確答案)B. 25C. 40D. 30乘客每次乘車從進(jìn)閘機(jī)到出閘機(jī)的有效時限為（ ）分鐘。 單選題 *A.210(正確答案)B.180C.190D.220指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由（ ）發(fā)布

3、。 單選題 *A.司機(jī)B. 值班站長C.行調(diào)(正確答案)D. 施工負(fù)責(zé)人在 CBTC 模式下，（ ）沒有固定的閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行閉塞區(qū)間的終端（移動授權(quán)）由前一列車在線路上的運(yùn)行位置、運(yùn)行狀態(tài)等因素確定。 單選題 *A.移動閉塞(正確答案)B.固定閉塞C.iATPD.人工駕駛電話閉塞法組織行車，特殊情況下，列車出發(fā)后途中退回發(fā)車站時，由（ ）發(fā)出電話記錄號作為取消閉塞的依據(jù)，并須及時報行調(diào)。 單選題 *A.行調(diào)B.接車站C.發(fā)車站(正確答案)D.值班員車站按照列車時刻表及（ ），做好接發(fā)車工作。 單選題 *A.行調(diào)命令(正確答案)B.車站命令C.OCCD.車控室扣車按照“（ ）”的原則操作。

4、單選題 *A.誰扣誰放(正確答案)B.車站命令C.行調(diào)命令D. 誰扣車站放票務(wù)事故：在票務(wù)工作中違反票務(wù)政策、規(guī)章制度、設(shè)備操作規(guī)范，其行為是 當(dāng)事人主觀故意；在票務(wù)工作中違反票務(wù)政策、規(guī)章制度或由于設(shè)備技術(shù)狀態(tài) 不良及其它原因，給票務(wù)工作造成較大影響或損失；在票務(wù)工作中違反票務(wù)政策、規(guī)章制度、設(shè)備操作規(guī)范，獲取個人、集體利益，造成運(yùn)營公司票務(wù)收益損失或嚴(yán)重危及票務(wù)收益安全的行為或操作，均認(rèn)定為（ ）。 單選題 *A.票務(wù)違章B.票務(wù)事故(正確答案)C.票務(wù)事件D.票務(wù)故障發(fā)生站臺門故障時，應(yīng)按“（ ）”的原則進(jìn)行處理，在保證安全的前 提下，確保電客車正點運(yùn)行。 單選題 *A.誰扣誰放B.車站

5、命令C.行調(diào)命令D. 先通車后恢復(fù)(正確答案)原則上站臺門故障時狀態(tài)確認(rèn)和應(yīng)急處理由（ ）負(fù)責(zé)。 單選題 *A.車站(正確答案)B.司機(jī)C站務(wù)員D.車控室發(fā)車手信號：要求司機(jī)發(fā)車；晝間顯示方式為展開的綠色信號旗上弧線向列車 方面作圓形轉(zhuǎn)動；夜間顯示方式為（ ） 單選題 *A.綠色燈光下弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動B.綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(正確答案)C.白色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動D.黃色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動同一施工項目多組多站同時請點進(jìn)場時，除主站外，其余各進(jìn)場站稱為（ ）， 由施工聯(lián)絡(luò)人負(fù)責(zé)辦理該站請銷點手續(xù)，原則上輔站不超過（ ）個站。 *A.輔站(正確答案)B.

6、銷點站C.6(正確答案)D.7（ ）與（ ）的顯示方式和燈位機(jī)構(gòu)相同，設(shè)置在正線上的道岔對應(yīng)位置。 *A.正線道岔防護(hù)信號機(jī)(正確答案)B.道岔防護(hù)兼出站(正確答案)C.出站信號機(jī)D. 正線防護(hù)信號機(jī)減速手信號：要求列車降低速度運(yùn)行；晝間顯示方式為展開的黃色信號旗，無 黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次；夜間顯示方式為（ ），無黃色燈光時，用（ ）。 *A.黃色信號燈光(正確答案)B.紅色信號燈光C.綠色燈光下壓數(shù)次(正確答案)D.黃色燈光下壓數(shù)次道岔不密貼：在靜止?fàn)顟B(tài)下，道岔尖軌尖端與基本軌在第（ ）連接桿處（停車場道岔）或鎖閉桿處（正線及輔助線道岔）的水平間隙大于（ ） *A. 一(正確答

7、案)B.二C.4mm(正確答案)D.5mm票務(wù)稽查根據(jù)相關(guān)的票務(wù)規(guī)章及作業(yè)流程，加強(qiáng)對票務(wù)工作人員違反作業(yè)紀(jì)律 及作業(yè)流程的稽查。發(fā)生違章事件，應(yīng)按照“四不放過”的原則，即：（ ）,（ ）,（ ）, （ ）不放過進(jìn)行處理，找出原因，分清責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制定 措施，防止同類事件再次發(fā)生。 *A.原因分析不清不放過(正確答案)B.責(zé)任者和員工沒有受到教育不放過(正確答案)C.沒有制定防范措施不放過(正確答案)D.責(zé)任者沒有受到處理(正確答案)列車駕駛模式：（ ） 、（ ）.（ ）.（ ）.非限制人工駕駛模式（NRM/CUTOUT 模式） *A.列車自動駕駛模式（ATO 模式）(正確答案)B.ATP

8、 監(jiān)督下的人工駕駛模式（ATP 模式）(正確答案)C.點式 ATP 監(jiān)督下的人工駕駛模式（iATP 模式）(正確答案)D. 限制人工駕駛模式（RM 模式）(正確答案)原則上每周的（ ）、（ ）、（ ）安排動車作業(yè)。 *A.周二(正確答案)B.周四(正確答案)C.周六(正確答案)D.周一服務(wù)乘客時，應(yīng)做到（ ）、（ ）、（ ）、（ ） *A.主動熱情，乘客至上(正確答案)B.耐心周到，體貼入微(正確答案)C.助人為樂，照顧周祥(正確答案)D.嚴(yán)于律己，盡職盡責(zé)(正確答案)稽查人員發(fā)生以下情形的，應(yīng)負(fù)相應(yīng)的行政、經(jīng)濟(jì)責(zé)任，視情節(jié)輕重，給予公 司內(nèi)批評教育、限期整改，并按運(yùn)營公司相關(guān)制度處理。 1.

9、（ ）。 2.（ ）。 3.（ ） *A.發(fā)現(xiàn)違章或違紀(jì)行為，不揭露、不報告、有意包庇的(正確答案)B.濫用職權(quán)，收受賄賂，以權(quán)謀私的(正確答案)C.在稽查工作報告中,有意隱瞞、偽造事實,造成不良后果(正確答案)D.發(fā)現(xiàn)違章或違紀(jì)行為，不揭露的施工按作業(yè)地點及影響程度分為三大類，分別是影響（ ）、（ ）、（ ）。 *A.正線行車的施工(正確答案)B.車輛段內(nèi)的施工(正確答案)C.其他區(qū)域不影響行車的施工(正確答案)D.輔助線行車的施工同施工區(qū)域出清指在施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)所有作業(yè)人員已撤離，有關(guān)設(shè) 備、設(shè)施已恢復(fù)正常，工器具、物料等已撤走。 判斷題 *對(正確答案)錯施工計劃按時間分為月

10、計劃（運(yùn)營初期暫不采用），補(bǔ)充計劃，搶修計劃 判斷題 *對錯(正確答案)外單位是指除運(yùn)營運(yùn)營公司以外，在運(yùn)營運(yùn)營公司管轄范圍內(nèi)作業(yè)（施工）的所有外部單位 判斷題 *對(正確答案)錯中華人民共和國殘疾軍人證加蓋藍(lán)色章，可以換領(lǐng)優(yōu)惠單程票。 判斷題 *對錯(正確答案)轉(zhuǎn)業(yè)即已退出現(xiàn)役，轉(zhuǎn)一個職業(yè)，相關(guān)證件均可發(fā)售優(yōu)惠票 判斷題 *對錯(正確答案)根據(jù)車站客流程度與影響范圍分為以下三個等級：單個車站一級大客流、單個車站二級大客流 判斷題 *對錯(正確答案)空點指施工請點后未到施工區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)，直接銷點結(jié)束。 判斷題 *對(正確答案)錯站臺門系統(tǒng)主要由玻璃門體、控制系統(tǒng)及電源系統(tǒng)組成，一般分為

11、滑動門、應(yīng) 急門、固定門和端門。 判斷題 *對(正確答案)錯銀聯(lián)IC卡：卡內(nèi)可用額度需大于線網(wǎng)單程最高票價。 判斷題 *對錯(正確答案)列車迫停區(qū)間（高架）火災(zāi)，非疏散側(cè)方向車站的站務(wù)員的行動指引： 1）接到命令后，至車站端門小站臺處觀察區(qū)間是否出現(xiàn)乘客，做好疏散乘客接 應(yīng)工作； 2）關(guān)閉車站向上運(yùn)行的電扶梯，向站外疏散乘客； 3）列車區(qū)間火災(zāi)處置完畢，恢復(fù)運(yùn)營，按開站作業(yè)執(zhí)行 判斷題 *對(正確答案)錯同一作業(yè)人、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時，施工人員下車后與列車原則上應(yīng)有_米以上的安全間隔距離，原則上列車不得隨便后退。 填空題 *空1答案：50工程車在車站裝卸物料時，物料必須整齊堆放穩(wěn)固在距站臺

12、邊緣 _以外的地方，車站要負(fù)責(zé)監(jiān)控，查看是否有物品侵限 填空題 *空1答案：1M正線接觸網(wǎng)失電，造成正線列車延誤_分鐘以上，啟動 I 級響應(yīng)。 填空題 *空1答案：30正線道岔故障造成或可能造成列車晚點_分鐘及以上，啟動 I 級響應(yīng)。 填空題 *空1答案：30在車站或線路兩旁發(fā)生設(shè)備故障或事故，但不影響到列車正常運(yùn)行時，由對應(yīng) 設(shè)備歸屬的_統(tǒng)籌處理。 填空題 *空1答案：生產(chǎn)調(diào)度啟動車門、站臺門間夾人夾物 IV 級響應(yīng)：現(xiàn)場指揮由_擔(dān)任 填空題 *空1答案：值班站長L表示風(fēng)險事故發(fā)生的概率大小，將風(fēng)險事故的發(fā)生概率由實際不可能到完全 可以預(yù)料分為_個等級并分別賦值。 填空題 *空1答案：7售票員當(dāng)班期內(nèi)身上帶有私款（備用金除外）或地鐵車票（本人員工票除外） 是一類_ 填空題 *空1答案：票務(wù)違章E表示暴露于危險環(huán)境的頻繁程度，將暴露于危險環(huán)境的頻繁程度由非常罕見暴露到連續(xù)暴露分為_個等級并分別賦值。 填空題 *空1答案：6作業(yè)分為：_其中維修類含計劃修、故障修、其他維修 填空題 *空1答案：維修類、操作類、其他類，施工監(jiān)管人職責(zé)： 填空題 *_(答案：1.協(xié)助外單位辦理施工請銷點，檢查外單位人員