路基施工措施

1、第五節(jié)路基施工措施挖方路基施工流程圖一、道路施工測(cè)量放線1、在施工前必須首先進(jìn)行恢復(fù)中線測(cè)量，核對(duì)設(shè)計(jì)路線，補(bǔ)樁 或加樁，使各中線樁完整無(wú)缺，以便準(zhǔn)確地進(jìn)行施工放樣?；謴?fù)道路的中線，要依據(jù)路線平面圖。丟失的樁位應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ) 測(cè)措施。補(bǔ)測(cè)轉(zhuǎn)角點(diǎn)樁時(shí)，可用延長(zhǎng)切線法交出轉(zhuǎn)角點(diǎn)位，并打釘護(hù) 樁保護(hù)；補(bǔ)測(cè)轉(zhuǎn)點(diǎn)樁時(shí)，可用倒鏡延長(zhǎng)直線法重新補(bǔ)測(cè)；對(duì)施工難以 保留的樁，如加樁、曲線上各點(diǎn)樁，應(yīng)加釘護(hù)樁予以保護(hù)。護(hù)樁上應(yīng) 標(biāo)出相應(yīng)的樁號(hào)和量出的距離，同時(shí)還必須繪制草圖并記入簿內(nèi)，以 備查用。2、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與加設(shè)中線復(fù)測(cè)后，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高和中平測(cè)量，復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)一覽表中原設(shè) 水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和中樁地面標(biāo)高，并根據(jù)工程情

2、況在地形復(fù)雜地段等處 增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)，以滿足施工需要。水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)設(shè)在施工范圍以外，為便于觀測(cè)和尋找，水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè) 在埋入土中至少1m的木樁或混凝土樁上，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)基點(diǎn)相 閉合，符合精度要求。(3)橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)原測(cè)橫斷面是否符合實(shí)際情況。此外，應(yīng)檢查路基邊坡 設(shè)計(jì)是否恰當(dāng)，取土坑、棄土堆的位置與現(xiàn)場(chǎng)是否一致，若設(shè)計(jì)考慮 不周，應(yīng)重新設(shè)計(jì)安排。同時(shí)對(duì)棄土堆和取土坑的路線應(yīng)做出規(guī)劃。(4 )施工中的測(cè)量在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)各斷面的開(kāi)挖和填筑情況，經(jīng)常進(jìn)行檢查， 看是否符合設(shè)計(jì)要求，注意對(duì)中樁標(biāo)高和斷面邊坡的觀測(cè)，以便及時(shí) 指導(dǎo)修正。通過(guò)對(duì)施工斷面的核對(duì)也可估算土石方完成的數(shù)量，以控

3、 制施工。當(dāng)路基開(kāi)挖遇到地質(zhì)變化而需修改斷面邊坡時(shí)，應(yīng)及時(shí)測(cè)量 以利繼續(xù)施工。二、路基放樣路基放樣就是按照施工詳圖和路線中樁，在地面上確定路基橫斷 面的各主要特征點(diǎn)，標(biāo)定出路基的輪廓，作為施工的依據(jù)。1、放樣的工作內(nèi)容放樣的主要工作內(nèi)容有：標(biāo)定出路中心線各樁點(diǎn)的填挖高度；確定出橫斷面的方向，通常用經(jīng)緯儀進(jìn)行；按設(shè)計(jì)圖紙定出橫斷面上各主要點(diǎn)的位置，如路基中心、點(diǎn)、邊 緣點(diǎn)、路堤坡腳、路塹坡頂以及邊溝溝底、取土坑等；邊坡的放樣，按設(shè)計(jì)的路基邊坡率，把邊坡的位置標(biāo)出來(lái)；移樁定點(diǎn)：將施工中難以保留的樁位，沿橫斷面方向移設(shè)于施 工范圍以外，并加以保護(hù)。三、路基反開(kāi)槽1、路基挖方施工時(shí)，要注意保護(hù)地下設(shè)施

4、，管道覆土不足50cm 時(shí)，不準(zhǔn)機(jī)械隨意在上面行駛和開(kāi)挖；2、挖方運(yùn)距在100米以內(nèi)時(shí)一般使用推土機(jī)，推土方法應(yīng)視現(xiàn) 場(chǎng)存土條件，采用人字法或十字法及其它方法。3、路基個(gè)別處若有超挖，應(yīng)用與所挖土方相同的土壤填補(bǔ)，并 夯實(shí)或碾壓至規(guī)定要求的密實(shí)度。若不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)用礫石或 砂、碎石、灰土填補(bǔ)壓實(shí)；4、當(dāng)路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟或含水量過(guò)大，在 采取必要的降水措施條件下經(jīng)碾壓后，仍不能達(dá)到要求的密實(shí)度，應(yīng) 與設(shè)計(jì)單位協(xié)商采用翻曬、換土或俄灰處理，俄灰處理厚度一般為 20厘米左右（石灰摻用量按重量比為5 8%）。5、挖出的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)到填土地段使用，盡可能做到隨挖隨填， 及時(shí)分層壓

5、實(shí)。余土堆置在距離邊坡至少1米或縱向截水溝以外的地 方，堆土高度不應(yīng)超過(guò)1.5米。6、最后整理成形的路基縱坡、橫坡必須符合設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)實(shí)平 整并不得有凹凸不平現(xiàn)象。7、當(dāng)采用分層縱挖挖掘路塹長(zhǎng)度不大于100m,掘深度不大于3m, 地面坡度較陡時(shí)，宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距可從20-70m，最 遠(yuǎn)在100m左右，如用橫坡平緩，表面橫向鏟土，下層的土宜縱向推 運(yùn)。當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè); 當(dāng)路塹系列傍陡峻山坡時(shí)，宜用斜鏟推土。8、推土機(jī)作業(yè)每一鏟挖地段的長(zhǎng)度應(yīng)能滿足一次鏟切達(dá)到滿載 地要求，一般為510m，鏟挖宜在下坡道進(jìn)行，對(duì)普通土為10%18%。下坡最大不得

6、大于30%;對(duì)于松土不宜大于10%;下坡推土縱坡不宜 大于15%,地形困難時(shí)不得大于18%。9、在開(kāi)挖邊溝、修筑路拱、削刮邊坡、整平路基頂面時(shí)，可采 用平地機(jī)配合土方機(jī)械作業(yè)。10、路塹開(kāi)挖，無(wú)論為人工或機(jī)械作業(yè)。均須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì) 高度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定要求的 密實(shí)度。如不能達(dá)到規(guī)定的要求，應(yīng)用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。四、路基填土碾壓1、路基填土碾壓應(yīng)遵循的原則：填土工作應(yīng)在清表后進(jìn)行；當(dāng)?shù)孛鏅M向坡度在1： 101： 5時(shí)，應(yīng)先翻松原土再進(jìn)行填土； 坡度陡于1： 5時(shí)應(yīng)先作成臺(tái)階形，每級(jí)臺(tái)階的寬度不小于1米，臺(tái) 階頂面均應(yīng)略向路中心傾斜；在沙土地段可不作臺(tái)階

7、，只翻松表層土 即可；填土前須將原地面大致找平，經(jīng)碾壓處理后其壓實(shí)密度應(yīng)符合 規(guī)定；對(duì)原地面的積水坑等應(yīng)先將坑底有機(jī)物及雜物清除干凈，然后 分層填土碾壓至原地面高程；填土運(yùn)輸前應(yīng)先做好運(yùn)輸簡(jiǎn)易便路，要求便路不妨礙施工，并 能保證行車(chē)安全；依據(jù)土壤的透水情況做好土壤分類(lèi)及調(diào)配的施工方案；填土應(yīng)使用易干透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土 壤，須在其含水量接近最佳含水量時(shí)再行壓實(shí)；填方一般應(yīng)采用同類(lèi)土同體填筑；如必須采用不同種類(lèi)土壤填 筑時(shí)，應(yīng)遵守下列要求：a、應(yīng)按不同種類(lèi)土壤分層填筑，不得隨意亂填筑路，以免形成 滑動(dòng)面，并盡量減少填筑層數(shù)；b、透水性較差的土壤，在透水性較佳的土壤下層時(shí)，其表面

8、應(yīng) 自道路中心、線向兩側(cè)做4%的坡度；c、透水性較大土壤的邊坡不應(yīng)被透水性較小土壤所覆蓋。d、受潮濕優(yōu)良土壤應(yīng)填在路基的上層，形變模量小的土壤填在 下層。e、過(guò)濕土壤、淤泥及含有機(jī)物質(zhì)過(guò)多的垃圾土一律不得使用。在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑，每層虛厚隨壓實(shí) 方法而定，采用壓路機(jī)碾壓時(shí)虛鋪厚度一般不大于0.3米。填土土壤中的大土塊應(yīng)打碎或揀出，較濕土應(yīng)與干土摻合使 用。以使土壤在碾壓時(shí)接近最佳含水量。陡坡上填筑路堤時(shí)，應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起并加以碾壓或夯實(shí)， 然后在已填筑并壓實(shí)的土層上連同第二層臺(tái)階向上填筑，如果將所有 臺(tái)階填完后，即可按照一般填土程序進(jìn)行。2、填土壓實(shí)時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：用

9、推土機(jī)械填筑路堤時(shí)應(yīng)分層（虛厚2030cm）填筑，每層 土壤應(yīng)用推土機(jī)或人工仔細(xì)找平，并應(yīng)使運(yùn)輸車(chē)輛在路堤整個(gè)寬度內(nèi) 均勻分布行駛。碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，一般碾輪每次重疊15 一 20厘米，約碾壓5 8遍，至表面無(wú)顯著輪跡，且達(dá)到壓實(shí)度要求為 止。碾輪外側(cè)距填土邊緣不得小于50厘米，以防發(fā)生溜坡事故。 一般可將路堤填土兩側(cè)各加寬50厘米，碾壓成活后修整到設(shè)計(jì)寬。 如路基邊緣等不易碾壓時(shí)，應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)夯打堅(jiān)實(shí)，用人工 夯實(shí)提夯高度應(yīng)在80厘米以上，夯與夯之間重疊三分之一，每層夯 打三遍。碾壓時(shí)應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕度，并應(yīng)按要 求做試驗(yàn)記錄。碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪

10、厚度，平整度和含水量進(jìn)行檢查，符 合要求方可進(jìn)行碾壓；壓實(shí)機(jī)具應(yīng)按先輕后重，輕重結(jié)合的方式，以便能適應(yīng)逐漸增 長(zhǎng)的土基強(qiáng)度；碾壓速度宜先慢后快，最大速度不宜超過(guò)4km/h，以免松土被 機(jī)械推走。碾壓工作直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱 向進(jìn)退式進(jìn)行；一般碾輪每次要重疊15-20cm，約碾壓5-8遍至表面 無(wú)顯著輪跡，應(yīng)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻；且達(dá)到要求的 密實(shí)度為止。3、路基填土壓實(shí)度要求:填挖類(lèi)型路床以下深度范圍(cm)重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)()輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)()填方080959880 15093951509092挖方0309598說(shuō)明：表中數(shù)字，最低壓實(shí)度分子為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓

11、實(shí)度，分 母為輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度；兩者均以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)度試驗(yàn)法求得 最大于密度為100%表列深度均由路床頂面算起；填方高度小于80cm及不填不挖路段原地面以下030cm范圍內(nèi)， 土的壓實(shí)度應(yīng)不低于表列挖方的要求。4、對(duì)土質(zhì)路基壓實(shí)度檢驗(yàn)要求路基土的壓實(shí)度最佳含水量及最大干密度以及其它指標(biāo)應(yīng) 在路基修筑半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn) 確定，擊實(shí)試驗(yàn)方法按現(xiàn)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95 ) 進(jìn)行，每一種土質(zhì)至少取土樣進(jìn)行試驗(yàn)。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化, 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做全部土方試驗(yàn)。（2）土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法，可采用環(huán)刀法或核子密度儀 （簡(jiǎn)稱核子儀）法，采用核子儀

12、法時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對(duì)比試驗(yàn)。（3）每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其地一層， 否則應(yīng)明確原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率每1000m2時(shí)，至少應(yīng) 檢驗(yàn)一點(diǎn)。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必須每點(diǎn)均符合壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，必要時(shí)可 根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。（4）土質(zhì)路床頂面完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉試驗(yàn)。檢驗(yàn)汽車(chē)的輪重（或 軸重）及彎沉容許值按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。檢驗(yàn)頻率應(yīng)為每車(chē)幅每50m4 點(diǎn)，左、右兩后輪隙下各1點(diǎn)。（5）土質(zhì)路床頂面檢驗(yàn)的壓實(shí)度和彎深值均應(yīng)滿足要求。如僅 有一項(xiàng)滿足要求時(shí)，應(yīng)找出原因，予以處理。（6）填方地段基底的壓實(shí)，應(yīng)在原地面清理、平整處理后，并 應(yīng)檢驗(yàn)原地面下30cm內(nèi)土的干密度。當(dāng)檢驗(yàn)的干密度小

13、于土質(zhì)路基 壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定相應(yīng)的路堤填筑高度所需的壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)對(duì)原基底地 面進(jìn)行壓實(shí)，使其滿足規(guī)定的壓實(shí)度要求。5、低洼積水地區(qū)路基施工有關(guān)規(guī)定和要求（1）排水疏干：排水疏干是積水區(qū)筑路的首要工作。積水區(qū)幾 乎常年受水浸泡，土壤松軟，有時(shí)夾有淤泥雜物。因此，在筑路施工 前必須在全路幅范圍兩側(cè)先筑土埂，并開(kāi)挖排水溝，將水引出（必要 時(shí)抽除積水）接通出水口，使地面水及時(shí)得到排除。（2）清基壓實(shí)：當(dāng)?shù)孛嫠慌懦?，?yīng)將淤泥雜物進(jìn)行清理、 清除，一般除過(guò)厚淤泥必要換好土外，多數(shù)情況下在土被疏干后可填 砂礫等，即可壓實(shí)，如遇淤泥不厚，僅屬表面一層時(shí)，對(duì)二級(jí)以下公 路亦可拋片石擠淤；也可以在濕土中摻石灰或

14、粉煤灰用以吸收多余水 分。一級(jí)以上公路應(yīng)按軟土、沼澤地區(qū)情況進(jìn)行處治。邊坡防護(hù)：積水區(qū)地區(qū)的路堤邊，當(dāng)土質(zhì)和氣候適宜時(shí)， 填方邊坡可采用種植草皮、灌木等植物的防護(hù)。6、多雨潮濕地區(qū)路基施工有關(guān)規(guī)定和要求注意做好防水排水多雨潮濕地區(qū)修筑路基必須根據(jù)地勢(shì)情況，特別注意做好防 水、排水工作。對(duì)所有機(jī)具停放處、庫(kù)房、臨時(shí)生活區(qū)域，應(yīng)選擇在 較高且不易被水淹沒(méi)之處，并盡可能全面考慮施工期間保證不為雨水(洪水)所侵襲，因此，應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)備為排水而設(shè)置的排水溝道，以利 雨水盡快排除，不致積水。多雨潮濕地區(qū)，特別是低洼地帶的地面排水，應(yīng)于施工準(zhǔn)備過(guò) 程即需開(kāi)挖縱、橫向至出水口的排水溝，以期盡早疏干地表水并避免 部

15、分積水，以防影響施工和路基穩(wěn)定。過(guò)濕土的處理措施換填干土一當(dāng)過(guò)濕土深度在2m以內(nèi)，可挖去濕土，分層壓實(shí)達(dá) 到標(biāo)準(zhǔn)。清除淤泥后，將上層濕土翻松耙碎摻5%10%的生石灰壓實(shí)，基 層厚一般以能達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為準(zhǔn)，使之成為隔離層。當(dāng)利用過(guò)濕土填筑路堤時(shí)，應(yīng)選用下列方法處理：a、填料的天然稠度為0.91.0時(shí)，宜將土攤開(kāi)翻拌晾曬，當(dāng)含 水量接近最佳含水量時(shí)即可碾壓密實(shí)。當(dāng)天攤鋪的填土，宜當(dāng)天完成 壓實(shí)。b、填土的天然稠度0.50.9時(shí)，宜在土中摻入生石灰分層填筑 壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)的含水量填料不論采用晾曬或摻灰的辦法處理，其含水量均不宜大于最佳 含水量的5%,否則難以壓實(shí)。軟濕“彈簧”的處理濕軟土路基經(jīng)碾壓產(chǎn)

16、生“彈簧”現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停止碾壓，可采取 石灰澆坑法，（坑為40 - 50cm方或圓徑、深一般1cm左右）處理，開(kāi) 坑后，清除坑內(nèi)滲水，放入深為坑深1/3生石灰，即可回填土進(jìn)行碾 壓（挖坑后如經(jīng)晾曬Id,效果更佳）（5）注意橫坡和當(dāng)天壓實(shí)路堤填筑，每層表面應(yīng)做成2%4%的橫坡，以利排水；當(dāng)天的 填土，必須當(dāng)日完成壓實(shí)。五、路拱整形碾壓1）路基填挖工程接近完工時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查道路中線、路基邊緣 及縱橫斷面，在重要樁號(hào)及坡度變更處用水準(zhǔn)儀復(fù)核高程，隨后進(jìn)行 路基整修。整修工作包括路床、路肩、邊溝、邊坡等項(xiàng)目。2）整修路床應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)縱橫高程清理土方，檢查路拱、縱坡及 邊線，對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求部分，整修后再

17、灑水作補(bǔ)充碾壓。3）挖方路床均須碾壓至表面無(wú)顯著輪跡，并符合密實(shí)度要求為 止。4）填土路基，填土至設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高后應(yīng)進(jìn)行邊坡的修整，整修 時(shí)應(yīng)按路基寬度掛線，用鐵鍬削坡修整，使之合乎設(shè)計(jì)要求，不得有 超挖貼坡現(xiàn)象。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）路基填土填土寬度及坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并預(yù)留削坡寬度；填土壓實(shí)密實(shí)度應(yīng)分層試驗(yàn)符合規(guī)定；外觀鑒定：碾壓無(wú)顫動(dòng)翻漿現(xiàn)象。路基填土密實(shí)度要求：（1）路基以下080CM,填土密實(shí)度95%; 80150CM,填土 密實(shí)度93% ;大于150CM，填土密實(shí)度90%。（2）填土小于80CM，必須對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，密實(shí)度90%。（3）路基范圍內(nèi)的各種管道溝槽的回填土密實(shí)度不得低于（1

18、） 的要求。2）路基挖方路基寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定，超挖不大于30厘米；縱橫斷標(biāo)高允許誤差不大于5厘米，超挖不大于30厘米；3）路床整修壓實(shí)密度應(yīng)符合規(guī)定；平整度允許偏差不得大于1厘米；寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度；第六節(jié)道路石灰土基層施工措施石灰土施工工藝流程圖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)已損壞的灰土部分進(jìn)行施工。1、材料要求：所用材料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，使用的土應(yīng)除去樹(shù) 根、草根等雜物；石灰使用前8 10天充分消解。石灰質(zhì)量應(yīng)符合規(guī) 定的111級(jí)以上的生石灰或技術(shù)指標(biāo)，實(shí)際使用時(shí)，盡量縮短石灰的存 放時(shí)間，如需要存放較長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)采取覆蓋封存措施妥善保管?；彝?用土對(duì)土的一般要求是易于粉碎，滿足

19、一定級(jí)配，便于碾壓塑性指數(shù) 15 18的粘性以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土。2、施工方法(1)準(zhǔn)備下承層：下承層表面必須平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路(2 )施工放樣：在土基上恢復(fù)中線，直線段每15-20m設(shè)一樁，平曲線每10-15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指標(biāo)樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石料穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。攤鋪土按試驗(yàn)段所得的松鋪系數(shù)確定土厚度攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度的需要量控制。雨季施工，如第二天有雨， 不宜提前攤鋪土。將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的 路拱。攤料過(guò)程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。檢驗(yàn)松鋪土層的厚度，符合預(yù)計(jì)要求。灑水悶料或晾曬如已整平的土含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻， 防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多現(xiàn)象。如土含水量過(guò)大，應(yīng)翻土晾曬，使其水分迅速蒸發(fā)，達(dá)到施工 要求。整平和輕壓：土層用平地機(jī)刮平后，輕壓使表面平整。卸置和攤鋪石灰：按計(jì)算所得的每車(chē)石灰的縱橫間距，用石灰土層上做