藍(lán)牙技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

1、早期，藍(lán)牙技術(shù)被權(quán)威人士認(rèn)為是一種特殊的“線纜替代”技術(shù)，發(fā)展迅速。如今，藍(lán)牙已經(jīng)成為許多手機(jī)設(shè)計(jì)中不可或缺的功能之一。市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Forrester 表示，藍(lán)牙技術(shù)的應(yīng)用正從移動(dòng)電話向其它應(yīng)用領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，包括家庭娛樂(lè)和汽車。另一家市場(chǎng)分析公司ABI預(yù)測(cè)，2008年世界范圍內(nèi)將出現(xiàn)2500萬(wàn)輛裝備藍(lán) 牙功能的汽車。本文主要探討當(dāng)前和未來(lái)藍(lán)牙技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例，以及藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)的最新發(fā)展情況，其中的一部分使得無(wú)線技術(shù)能夠按照駕駛室環(huán)境的嚴(yán)格要求來(lái) 精確調(diào)整其性能，另外一部分則是將藍(lán)牙技術(shù)導(dǎo)入新的應(yīng)用領(lǐng)域。在車載應(yīng)用領(lǐng)域，藍(lán)牙無(wú)線電裝置、電話、信息娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展迅速。不久以前，這個(gè)領(lǐng)域真正上市的藍(lán)牙

2、產(chǎn)品只有汽車生產(chǎn)商在其豪華車型里 內(nèi)置的電話系統(tǒng)。歐洲、美國(guó)和亞洲等許多地區(qū)有關(guān)免提設(shè)備的立法使得各種藍(lán)牙耳機(jī)如雨后春筍般出現(xiàn)。司機(jī)能夠通過(guò)藍(lán)牙移動(dòng)電話利用語(yǔ)音命令來(lái)?yè)艽蚝徒勇?tīng)電話。這 些耳機(jī)價(jià)格便宜，無(wú)須安裝，只須在需要充電的時(shí)候接插到點(diǎn)煙器插座上即可。但是，它們無(wú)法成為綜合車載通訊系統(tǒng)的組成部分。之后又出現(xiàn)了車載免提聽(tīng) 筒，使司機(jī)能夠利用藍(lán)牙移動(dòng)電話通過(guò)連接在控制箱上的麥克風(fēng)進(jìn)行通訊。但是在打電話的時(shí)候，不是所有的插入式機(jī)型都能夠自動(dòng)停止汽車收音機(jī)或立體聲 系統(tǒng)的聲音，這就意味著司機(jī)仍然需要進(jìn)行手動(dòng)控制。支持藍(lán)牙免提和耳麥協(xié)議的車載CD/MP3播放器是第一批脫離單一電話模式的產(chǎn)品，可以通過(guò)

3、藍(lán)牙移 動(dòng)電話的免提語(yǔ)音控制進(jìn)行車載娛樂(lè)。要在汽車中置人藍(lán)牙功能，需要解決幾個(gè)問(wèn)題。藍(lán)牙技術(shù)最初的開(kāi)發(fā)目的是為了適應(yīng)苛刻的環(huán)境要求，如汽車駕駛室等。這也正是某些領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)商 迅速采用藍(lán)牙技術(shù)的原因。例如，CSR公司的BlueCore芯片超過(guò)了駕駛室所要求的40G+85C溫度范圍，可以在40G+105。之間運(yùn)行。除了溫度以外，其它車載射頻裝置，如汽車立體聲系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航設(shè)備、衛(wèi)星數(shù)字音頻無(wú)線電業(yè)務(wù)（SDARS）裝置、GSM無(wú)線電收發(fā)器以及其它電器設(shè)備， 均可能造成干擾或受到干擾。這些射頻干擾信號(hào)會(huì)對(duì)汽車無(wú)線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流造成不良影響。隨著藍(lán)牙應(yīng)用擴(kuò)展到信息娛樂(lè)、互聯(lián)網(wǎng)診斷以及其它領(lǐng)域，汽車將

4、越來(lái)越廣泛地配備各種藍(lán) 牙裝置，從而進(jìn)一步增加潛在的干擾風(fēng)險(xiǎn)。藍(lán)牙技術(shù)擁有各種抗干擾功能。藍(lán)牙技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的第一道防線是跳頻，要求接收器和發(fā)射器按照預(yù)先確定的模式，將79個(gè)不同信道中的每秒調(diào)整1600 次。這種方式在很大程度上提高了抗干擾水平，但即使有了跳頻，汽車駕駛室內(nèi)大量的射頻干擾信號(hào)仍然可能對(duì)數(shù)據(jù)流和連接的可靠性造成不良影響。藍(lán)牙技術(shù)規(guī)范還包含一些抵抗射頻干擾的方法，這些方法在汽車駕駛室中可以得到有效的利用。這種稱為CQDDR（信道質(zhì)量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)率）的技術(shù)可以監(jiān)控環(huán) 境中的噪聲，使藍(lán)牙裝置能夠測(cè)量出有多少數(shù)據(jù)在傳輸中被損壞，然后動(dòng)態(tài)地調(diào)整藍(lán)牙包類型，從而更好地適應(yīng)環(huán)境。這樣，就可以實(shí)現(xiàn)最

5、有效的數(shù)據(jù)率。如 果汽車駕駛室的射頻環(huán)境比較差，那么為汽車應(yīng)用所選擇的芯片就應(yīng)該融合CQDDR，以保證實(shí)現(xiàn)最高的數(shù)據(jù)率，在撥號(hào)上網(wǎng)等數(shù)據(jù)應(yīng)用中尤其如此（不是所有 的藍(lán)牙系統(tǒng)都融合了 CQDDR）。目前，將汽車娛樂(lè)系統(tǒng)與藍(lán)牙耳機(jī)免提控制融為一體的藍(lán)牙連接僅用于帶寬較低的音頻數(shù)據(jù)。多家設(shè)備制造商已經(jīng)在市場(chǎng)上推出了藍(lán)牙立體聲耳機(jī)，這些 產(chǎn)品采用了專門(mén)用于立體聲音樂(lè)的可隨選隨播的新藍(lán)牙芯片。CSR公司的BlueCore3多媒體芯片即為其中之一，它集成了一個(gè)片上電池充電器和一個(gè)DSP，可以提高音頻質(zhì)量并延長(zhǎng)電池壽命。這種技術(shù)能夠 讓乘客在無(wú)須打擾司機(jī)的情況下欣賞音樂(lè)。市場(chǎng)上最新的產(chǎn)品是由導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)線電

6、以及CD/MtY3播放器構(gòu)成的，這種產(chǎn)品采用藍(lán)牙技術(shù)來(lái)連接移動(dòng)電話，擁有語(yǔ)音控制功能，能夠存儲(chǔ)地址和 電話簿，而這些地址和電話可以通過(guò)藍(lán)牙連接與其它移動(dòng)電話進(jìn)行交流。這種獨(dú)特的產(chǎn)品采用的正是CSR公司的BlueCore芯片。CSR公司還提供硬件和軟件 的整合支持，以加速產(chǎn)品上市。車載語(yǔ)音通訊方面最重大的技術(shù)進(jìn)展，也許就是新版藍(lán)牙技術(shù)規(guī)范支持eSCO（延伸同步連接導(dǎo)向）語(yǔ)音信道。在語(yǔ)音包丟失的情 況下，這些容錯(cuò)信道能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音數(shù)據(jù)的自動(dòng)續(xù)傳，并允許保持高水平的數(shù)據(jù)傳輸速率。免提協(xié)議1. 5版充分采用了 eSCO技術(shù)，能夠提供非常強(qiáng)大的通訊連 接，它是藍(lán)牙汽車工作組積極推廣的適用于電子嘈雜環(huán)境的理

7、想解決方案。乘客娛樂(lè)是藍(lán)牙技術(shù)的另外一個(gè)發(fā)展領(lǐng)域。目前，所有后座娛樂(lè)系統(tǒng)，如游戲機(jī)和DVD播放器，其立體聲耳機(jī)均采用有線或紅外連接。前者經(jīng)常被導(dǎo)線弄 得一團(tuán)糟，而后者則容易受到太陽(yáng)光的影響而發(fā)出嘶嘶聲，甚至連接中斷。這兩個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域顯然都是藍(lán)牙技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)。CSR公司的最新BlueCore4芯片的EDR（增強(qiáng)型數(shù)據(jù)速率藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)）性能有望成為這個(gè)特殊應(yīng)用領(lǐng)域的關(guān)鍵因素。EDR帶寬增加后，數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)到 2.1Mbps，比藍(lán)牙v1. 2標(biāo)準(zhǔn)速率快3倍，是同時(shí)處理兩個(gè)立體聲耳機(jī)的不同立體聲音頻流的理想選擇。此外，CSR公司最近在其提供的BCHS資料庫(kù)中增加 了一個(gè)HID協(xié)議，使游戲機(jī)可以使用藍(lán)牙

8、操縱桿，CSR公司還實(shí)施并發(fā)展了 A2DP協(xié)議，用于音頻隨選隨播。A2DP管理音頻設(shè)備的發(fā)射和接收功能，使移動(dòng) 電話、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、PDA、MP3以及耳機(jī)能夠建立或停止音頻流。包含A2DP的應(yīng)用程序也包含AV遙控協(xié)議（AVRCP），AVRCP可以在接收和發(fā)射設(shè) 備之間建立起一個(gè)控制連接。用戶很快就可以通過(guò)MF3等設(shè)備在汽車中央娛樂(lè)系統(tǒng)上隨選隨播音樂(lè)了，他們能夠通過(guò)汽車音頻系統(tǒng)來(lái)欣賞預(yù)先編排的播放曲目， 并通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)來(lái)操作MP3播放器。摘要：藍(lán)牙作為一種新的短距離無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，正在受到全世界越來(lái)越多工業(yè)界生產(chǎn)廠家和研究機(jī)構(gòu)的廣泛關(guān)注。最近，在世界各地計(jì)算機(jī)、電信、IT及 汽車行業(yè)的展覽

9、會(huì)上，眾多廠家生產(chǎn)的基于藍(lán)牙技術(shù)的產(chǎn)品紛紛亮相，罩在藍(lán)牙技術(shù)上的神秘面紗，正在被慢慢揭開(kāi)。本文在介紹藍(lán)牙技術(shù)發(fā)展過(guò)程的基礎(chǔ)上 描述了藍(lán)牙技術(shù)在汽車電子方面的應(yīng)用和未來(lái)發(fā)展的前景。關(guān)鍵詞：藍(lán)牙技術(shù)一、藍(lán)牙技術(shù)的發(fā)展藍(lán)牙技術(shù)，是以公元十世紀(jì)統(tǒng)一了國(guó)家的丹麥國(guó)王哈拉德布魯圖斯（HarldBluetooth）的名字命名的。這位與眾不同、功績(jī)顯赫的丹麥國(guó)王，無(wú)論如何也沒(méi) 有想到他的名字居然會(huì)在千年以后成為一項(xiàng)高新技術(shù)的代名詞而響徹全球。中文譯名取藍(lán)色萌芽可以說(shuō)是音意雙關(guān)。藍(lán)牙技術(shù)（Bluetooth）是由東芝、愛(ài)立信、IBM、英特爾、諾基亞發(fā)起成立的藍(lán)牙國(guó)際集團(tuán)（BluetoothSIG，Special

10、lnterestGroup）采用了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)的策 略來(lái)推廣成功的，該組織成立于1998年5月。1999年12月1日，美國(guó)的軟件巨頭微軟公司也一改過(guò)去觀望的態(tài)度，正式宣布加盟藍(lán)牙特殊利益集團(tuán)、并與3Com、 朗訊、摩托羅拉公司及原有的五家公司一起成為藍(lán)牙特殊利益集團(tuán)的九個(gè)領(lǐng)導(dǎo)成員，共同致力于在全球范圍內(nèi)將此項(xiàng)無(wú)線連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推向市場(chǎng)。到2000年11 月，藍(lán)牙特殊利益集團(tuán)SIG自成立以來(lái)，加盟支持的公司已超過(guò)2000余家，其中包括諸如AMD、康柏、DELL、惠普、德儀（TI）、高通以及卡西歐、飛利浦、三 星、LG、精工、夏普等許多世界著名的計(jì)算機(jī)行業(yè)、通信領(lǐng)域以及消費(fèi)電子產(chǎn)品，甚至還有汽車與相

11、機(jī)制造商和生產(chǎn)廠家。一項(xiàng)公開(kāi)的、全球統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范 得到了工業(yè)界如此廣泛的關(guān)注和支持是以往所罕見(jiàn)的，幕后的原因必然是基于此項(xiàng)藍(lán)牙”技術(shù)的產(chǎn)品具有廣闊的應(yīng)用前景和巨大的潛在市場(chǎng)。美國(guó)權(quán)威性雜志 網(wǎng)絡(luò)計(jì)算將藍(lán)牙與8 0 2.1 1 b無(wú)線局域網(wǎng)及寬帶技術(shù)等評(píng)為了 “十年來(lái)十大熱門(mén)新技術(shù)產(chǎn)品”。可以預(yù)計(jì)，藍(lán)牙技術(shù)將會(huì)給現(xiàn)代信息社會(huì)中，人們工 作和生活方式帶來(lái)一場(chǎng)新的革命。在不久的未來(lái)，基于藍(lán)牙技術(shù)的產(chǎn)品將會(huì)形成一個(gè)新的浪潮，勢(shì)不可擋地席卷全球。二、藍(lán)牙技術(shù)藍(lán)牙是一種極其先進(jìn)的大容量近距離無(wú)線數(shù)字通信的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)最高數(shù)據(jù)傳輸速度1Mbps （有效傳輸速度為721Kbps）、最大傳輸距離為1

12、0厘米 10米，通過(guò)增加發(fā)射功率可達(dá)到100米。其使用的收發(fā)器是不必經(jīng)過(guò)申請(qǐng)便可使用2.4GHz的ISM（工業(yè)、科學(xué)、醫(yī)學(xué)）頻帶，在其上設(shè)立79個(gè)頻帶為1MHz的 信道，以每秒切換1600次的頻率、滾齒方式的頻譜擴(kuò)散技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)電波的收發(fā)，并能夠同時(shí)支持同步通訊和異步通訊。表1使用藍(lán)牙技術(shù)的機(jī)器單位：萬(wàn)臺(tái)利用藍(lán)牙技術(shù)的設(shè)備可以和其他七個(gè)以內(nèi)的設(shè)備構(gòu)成所謂的藍(lán)牙微網(wǎng)（Piconet），共享1 Mbps的頻寬，而一個(gè)藍(lán)牙設(shè)備可以同時(shí)加入8個(gè)不同的微網(wǎng)，每個(gè)子 網(wǎng)分別有1Mbps的傳輸頻寬。運(yùn)作時(shí)，二個(gè)以上的裝置共享一個(gè)頻道即構(gòu)成一個(gè)微網(wǎng)，并由其中一個(gè)裝置主導(dǎo)傳輸量。由于同一時(shí)間每個(gè)裝置還可以分別隸屬

13、 于不同的微網(wǎng)，因此，各個(gè)藍(lán)牙裝置就可通過(guò)網(wǎng)網(wǎng)互連，互相傳遞資訊。當(dāng)設(shè)備未加入藍(lán)牙微網(wǎng)時(shí)，它會(huì)先進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，在此狀態(tài)下，隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)傳呼訊息， 直到收到的訊號(hào)與自己本身的識(shí)別碼相關(guān)時(shí)才會(huì)啟動(dòng)自己，并且呼叫連結(jié)程序，接著進(jìn)行識(shí)別碼的確認(rèn)及信號(hào)時(shí)間的同步，以便決定往后跳頻，從而建立一個(gè) 微網(wǎng)絡(luò)。在這樣一個(gè)微網(wǎng)中，用戶將不再受到各種電纜的束縛，能夠輕而易舉地?fù)碛幸惶帉氋F的個(gè)性化空間，輕松享受無(wú)限自由的樂(lè)趣。采用藍(lán)牙技術(shù)，可以通過(guò)嵌入在電子裝置上的一個(gè)寫(xiě)有程序的微電子芯片，使所有相關(guān)設(shè)備在有效范圍內(nèi)完成相互交換信息、傳遞數(shù)據(jù)的工作。它省去了那些 將移動(dòng)電話、個(gè)人信息處理系統(tǒng)及其他一些電子設(shè)備相互連接的電

14、纜裝置。當(dāng)然，作為一種近距離的無(wú)線通信技術(shù)，藍(lán)牙技術(shù)并不是唯一的。但是與其他相應(yīng)的無(wú)線通信技術(shù)比較起來(lái)，藍(lán)牙技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就在于它的全球統(tǒng)一的、開(kāi)放的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，藍(lán)牙可傳送影音資料，其他則不可能。另外，藍(lán)牙不但可穿透物體傳輸，且不對(duì)準(zhǔn)接收模組的方向就可傳送資料，這是紅外線傳輸無(wú)法作到的。對(duì)于移動(dòng)設(shè)備 而言，藍(lán)牙具明顯優(yōu)勢(shì)。藍(lán)牙最大的優(yōu)勢(shì)還在于，在更新網(wǎng)絡(luò)骨干時(shí)，如果搭配藍(lán)牙架構(gòu)進(jìn)行，使用整體網(wǎng)路的成本肯定比鋪設(shè)線纜低。三、在汽車電子裝置上的應(yīng)用藍(lán)牙技術(shù)雖然出現(xiàn)不久，但已受到許多方面的關(guān)注。它在汽車電子裝置上的應(yīng)用前景非?？春谩傞_(kāi)始，藍(lán)牙技術(shù)主要應(yīng)用在電話方面。但以后會(huì)有更多的服 務(wù)提供，遠(yuǎn)程車輛狀

15、況診斷，車輛安全系統(tǒng)，車對(duì)車通訊，多媒體下載等都會(huì)實(shí)現(xiàn)。ABI發(fā)表的有關(guān)汽車與無(wú)線技術(shù)的調(diào)查報(bào)告顯示，隨著在汽車中使用藍(lán)牙和Wi-Fi（802.11）無(wú)線技術(shù)，汽車內(nèi)外的環(huán)境正在發(fā)生革命性的變化”。將來(lái)，以Wi-Fi和藍(lán)牙為基礎(chǔ)的汽車應(yīng)用將為各行各業(yè)帶來(lái)新的機(jī)會(huì)，從硅提供商到硬件制造商、汽車制造商、汽油零售企業(yè)等。電信正在成為汽車業(yè)界藍(lán)牙技術(shù)的推動(dòng)力，另一方面，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）對(duì)DSRC（窄帶通信）的5.8505.925GHz頻帶的分配推動(dòng)了 Wi-Fi的發(fā)展。 基此，將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)收費(fèi)、移動(dòng)商務(wù)和娛樂(lè)等具有相互運(yùn)用性的基于Wi-Fi的汽車服務(wù)。不過(guò)，要想在汽車的生產(chǎn)工序中使用80

16、2.11硬件可能還需要2年左右的時(shí)間，但是支持藍(lán)牙的設(shè)備則有可能在2003年初配備在美國(guó)、日本、歐洲的若干車型 中。據(jù)報(bào)告預(yù)測(cè)，在2007年之前約20的新車將嵌入藍(lán)牙硬件，約12的汽車將嵌入802.11硬件。德?tīng)柛Ｆ囅到y(tǒng)公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出可以讓駕乘人員用語(yǔ)音進(jìn)行操控的車載藍(lán)牙設(shè)備；豐田汽車、日本電裝、NTTDOCOMO、松下電器產(chǎn)業(yè)、日產(chǎn)汽車和東芝等六家公 司共同制訂了利用藍(lán)牙技術(shù)的車內(nèi)無(wú)線免提規(guī)格一“CCAP”。利用該規(guī)格，手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)無(wú)線連接車載音響等設(shè)備，在行車時(shí)可以構(gòu)筑更加安全的通 話系統(tǒng)。摩托羅拉公司還為汽車生產(chǎn)商推出了一種藍(lán)牙汽車工具包。有了它，用戶操控手持藍(lán)牙設(shè)備，就能夠與汽車

17、設(shè)備之間進(jìn)行無(wú)線聯(lián)系，比如無(wú)線遙控打 開(kāi)車門(mén)、與車內(nèi)車輛檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)線交換數(shù)據(jù)庫(kù)。采用藍(lán)牙技術(shù)的車載裝置將使人們很容易在車內(nèi)通過(guò)英特網(wǎng)下載音樂(lè)、錄像和發(fā)送電子郵件。藍(lán)牙技術(shù)還可以用在遙控汽車上。SigmaComtech介紹了一種用具有藍(lán)牙功能的操作桿來(lái)無(wú)線控制汽車，輸入指令從操縱桿傳送到計(jì)算機(jī)，由其產(chǎn)生控制信號(hào)發(fā) 送給汽車。這一平臺(tái)還可以在工業(yè)應(yīng)用中使用。同時(shí)，藍(lán)牙技術(shù)還可讓用戶在駕車時(shí)將移動(dòng)電話和個(gè)人電腦進(jìn)行連接，就算此時(shí)你的筆記本電腦已關(guān)閉并存放在手提箱內(nèi)，也可以“委托”藍(lán)牙去尋找相關(guān)資 料，在駕駛的同時(shí)把問(wèn)題解決。另外，有了藍(lán)牙技術(shù)，駕駛者還可以通過(guò)移動(dòng)電話屏幕隨時(shí)閱讀郵件標(biāo)題并查閱電子郵

18、件，甚至還可以下載音頻和視頻內(nèi)容， 這一切使汽車網(wǎng)絡(luò)化的夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)。更重要的是，藍(lán)牙可以幫助汽車各部份數(shù)據(jù)處理器實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接，使車上所有的信息裝置都實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，包括汽車車廂、 發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電器、座椅等，從而使汽車真正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化與智慧化。用戶可以在接近自己汽車的短程范圍內(nèi)，通過(guò)手機(jī)讓汽車預(yù)先發(fā)動(dòng)起來(lái)，以便隨時(shí)出發(fā)。 有技術(shù)人員預(yù)期，將來(lái)的汽車一旦發(fā)生故障，故障碼會(huì)立刻顯示在電腦屏幕上。駕駛者可以通過(guò)“藍(lán)牙”技術(shù)發(fā)E-mail到指定的汽車維修中心，那里的工程師 通過(guò)查看故障碼和從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)取的車輛相關(guān)資料，可以遙控判斷故障位置和原因，并擬定解決方案，然后將這些數(shù)據(jù)返回給駕駛者，由其本人完成數(shù)據(jù)

19、糾錯(cuò) 和故障即時(shí)排除。毫無(wú)疑問(wèn)，“藍(lán)牙”技術(shù)已經(jīng)逐步延伸到汽車領(lǐng)域，它將使汽車的內(nèi)外環(huán)境發(fā)生革命性的變化。然而到目前為止，汽車工業(yè)采用藍(lán)牙技術(shù)的步伐仍然很緩慢，主要原因是汽車工業(yè)對(duì)可靠性的要求和面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于臺(tái)式設(shè)備。大部份為買(mǎi)新車至少 花費(fèi)了2萬(wàn)美元的汽車用戶，一般來(lái)說(shuō)很難容忍一些小的計(jì)算故障，而對(duì)臺(tái)式系統(tǒng)來(lái)說(shuō)這些問(wèn)題可被接受。汽車行駛時(shí)會(huì)遇到凹凸不平的路面，不同的外部環(huán) 境下，車內(nèi)的溫度變化范圍可能從-40185F，這對(duì)車載電子設(shè)備來(lái)說(shuō)都是十分不利的。Malhotra說(shuō)：“如果你想在車內(nèi)使用電話或其它的免提電子設(shè)備，就必須要考慮一些技術(shù)問(wèn)題?！甭?lián)合商情信息公司分析師FrankViq

20、uez表示：“極端的溫度 條件和沖擊震動(dòng)是目前為止影響藍(lán)牙產(chǎn)品在汽車工業(yè)中獲得普及的主要障礙。”Viquez說(shuō)，但是，我們開(kāi)始看到有重大的轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)?！盋RS公司不久前宣布新推的Bluecore-2外部芯片，其處理能力可支持車載免提移動(dòng)電話，適應(yīng)在-40-85C范圍內(nèi)的苛刻環(huán)境下工作。該芯片已經(jīng)開(kāi)始大批量生 產(chǎn)，具有支持免提和其它協(xié)議層的功能，例如主控制器接口，不再需要分離的處理器CSR也向開(kāi)發(fā)藍(lán)牙系統(tǒng)的汽車制造商和第一級(jí)供應(yīng)商，提供包括芯片和支 持電路在內(nèi)的參考設(shè)計(jì)。英飛凌（Infineon）科技公司以及Broadcom公司也已經(jīng)推出了可以在汽車溫度范圍下工作的藍(lán)牙芯片。據(jù)稱，英飛凌的Blue

21、Moon單芯片和Broadcom的BCM2033 單芯片藍(lán)牙系統(tǒng)都具有從-40-105C溫度范圍內(nèi)正常工作的能力。英飛凌還宣稱其芯片通過(guò)了-40-105C溫度范圍內(nèi)的藍(lán)牙SIG（藍(lán)牙特殊利益小組）認(rèn)證。這些芯 片的問(wèn)世對(duì)于在車輛中引入藍(lán)牙短距離無(wú)線技術(shù)是非常關(guān)鍵的。為進(jìn)一步促進(jìn)藍(lán)牙在汽車工業(yè)的廣泛應(yīng)用，AMI-C和SIG等團(tuán)體還宣稱將努力加速標(biāo)準(zhǔn)起草的工 作。AMI-C期望能建立規(guī)范，把駕駛員與基于藍(lán)牙技術(shù)的產(chǎn)品之間交互操作的方式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。據(jù)他們聲稱，這些標(biāo)準(zhǔn)將有助于減少駕駛員的識(shí)別工作。AMI-C 也宣布計(jì)劃解決與其它器件之間的電磁干擾問(wèn)題，例如工作在相同或臨近頻率的衛(wèi)星廣播接收機(jī)等設(shè)備。

22、Malhotra說(shuō)，“當(dāng)前，對(duì)于藍(lán)牙器件和衛(wèi)星廣播的帶 外通訊是否會(huì)彼此干擾的問(wèn)題，我們還不能十分肯定?！逼渌乃{(lán)牙供應(yīng)商也在檢查諸如安全性之類的問(wèn)題o RapporeTechnologies公司市場(chǎng)總監(jiān)GordonMella認(rèn)為，車內(nèi)藍(lán)牙器件可以發(fā)射信號(hào)，這些信號(hào)可能被臨近 的車輛截收。他說(shuō)，大多數(shù)人并不十分了解鎖定自己端口的意義，但是我們需要使客戶確信，黑客無(wú)法闖入他們自己的網(wǎng)絡(luò)?！痹摴静痪们鞍l(fā)布了名為 RapporeShieldv1.0的軟件技術(shù)，應(yīng)用于藍(lán)牙設(shè)備，解決潛在的安全問(wèn)題。四、發(fā)展前景業(yè)界觀察家稱，在接下來(lái)的五年內(nèi)，基于藍(lán)牙的汽車技術(shù)呈爆炸性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。ABI預(yù)期，到2004年

23、上半年，北美將近有三分之一的手機(jī)型號(hào)支持藍(lán)牙，是2003年同期的兩倍。而且，由于最近Acura、 奧迪(Audi)、凌志(Lexus)、林肯(Lincoln)、Maybach和豐田(Toyota)等汽車廠商宣布要采用藍(lán)牙技術(shù)，該技術(shù)在汽車中的應(yīng)用情況在2004年將發(fā)生顯著改觀。 并預(yù)測(cè)，2008年全球生產(chǎn)的汽車中，將近五分之一將安裝支持藍(lán)牙的硬件。有關(guān)預(yù)計(jì)表明，這個(gè)變化將導(dǎo)致汽車市場(chǎng)上藍(lán)牙芯片銷售額的急劇增加，到2006年將有13的汽車裝備藍(lán)牙產(chǎn)品。Viquez指出，近幾年由于藍(lán)牙技術(shù)在功耗和 成本上優(yōu)于802.11，它將成為汽車無(wú)線應(yīng)用的首選技術(shù)。另外一個(gè)原因是802.11基于汽車的標(biāo)準(zhǔn)才剛

24、剛推出?！八{(lán)牙芯片的成本較低，易于集成?！盫iquez 說(shuō)，“目前藍(lán)牙的最大應(yīng)用在于電話市場(chǎng)。如果這與汽車結(jié)合在一起，將是一個(gè)巨大市場(chǎng)?！爆F(xiàn)如今，“藍(lán)牙”對(duì)于我們來(lái)說(shuō)已不再是陌生的字眼，從手機(jī)到電腦，再到各種PC設(shè)備，放眼望去現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)有越 來(lái)越多的產(chǎn)品武裝上了 “藍(lán)牙”，人們已經(jīng)從生活的方方面面開(kāi)始逐步體會(huì)到藍(lán)牙所帶來(lái)的便利，例如通過(guò)藍(lán)牙耳機(jī)接聽(tīng)電話， 利用藍(lán)牙傳輸資料等等，甚至連傳統(tǒng)的汽車領(lǐng)域里也不甘落后刮起了陣陣“藍(lán)牙”之風(fēng)，下面小編就帶大家簡(jiǎn)單了解一下幾款 在汽車領(lǐng)域里應(yīng)用的藍(lán)牙產(chǎn)品。應(yīng)用一：藍(lán)牙汽車音響提及車內(nèi)無(wú)線通訊已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，為了安全起見(jiàn)，利用藍(lán)牙免提通訊來(lái)避免因接聽(tīng)電

25、話而造成的影響路況觀察，可 以做到雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就能自由通話。如何能夠解放雙手，那就需要靠藍(lán)牙汽車音響主機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。近期，國(guó)內(nèi)著名數(shù)碼汽車 音響歌韻GoRun品牌推出了一款藍(lán)牙汽車音響主機(jī)歌韻GR-6610，這是一款集CD/MP3/FM/車載藍(lán)牙免提為一體的產(chǎn)品，同時(shí)還 可以兼容U盤(pán)和SD/MMC卡等數(shù)碼存儲(chǔ)設(shè)備，能與藍(lán)牙手機(jī)進(jìn)行無(wú)縫通信，通過(guò)該藍(lán)牙免提通話系統(tǒng)進(jìn)行接聽(tīng)或撥打電話，通話 聲音通過(guò)車廂內(nèi)的內(nèi)置麥克風(fēng)與揚(yáng)聲器接收或傳送讓用戶通過(guò)汽車音響接聽(tīng)電話，并且可以在汽車音響的屏幕顯示打出和接入 的電話號(hào)碼，極大的方便了廣大車主的使用，而價(jià)格僅為1700元左右，并可以適用于任何車型的改裝，而不僅限于高級(jí)豪華汽 車。這樣一來(lái)，你可以在自由傾聽(tīng)音樂(lè)的同時(shí)，輕松享受藍(lán)牙無(wú)線的精彩。應(yīng)用二：藍(lán)牙后視鏡汽車后視鏡也能利