測(cè)試技術(shù)在機(jī)械工程中的運(yùn)用課件

1、測(cè)試技術(shù)在機(jī)械工程中的運(yùn)用姓名：學(xué)號(hào)：學(xué)院：機(jī)電學(xué)院班級(jí)：11機(jī)械（卓越）-1目錄測(cè)試技術(shù)在機(jī)械領(lǐng)域的意義無(wú)損檢測(cè)智能機(jī)器人聲音的識(shí)別汽車避撞系統(tǒng)汽車防抱死裝置logo測(cè)試技術(shù)在機(jī)械領(lǐng)域的意義測(cè)試技術(shù)是信息技術(shù)三大支柱之一，在機(jī)械工程中有著廣泛的運(yùn)用；在機(jī)械工程領(lǐng)域中、工程研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)監(jiān)督、生產(chǎn)管理和性能測(cè)試等，都離不開(kāi)測(cè)試技術(shù)！測(cè)試技術(shù)不僅能為產(chǎn)品的質(zhì)量和性能提供客觀的評(píng)價(jià)，為生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)提供合理的數(shù)據(jù)，而且是進(jìn)行一切探索性的、開(kāi)發(fā)性的、創(chuàng)造性的和原始的科學(xué)發(fā)現(xiàn)和和技術(shù)發(fā)明的手段。無(wú)損檢測(cè)無(wú)損檢測(cè)射線檢測(cè)超聲檢測(cè)磁粉檢測(cè)x射線檢測(cè) X射線法又稱x射線照相法，是使用電磁波對(duì)金屬工件進(jìn)

2、行檢測(cè)，射線經(jīng)過(guò)工件到達(dá)底片，如果沒(méi)有損傷，則感光均勻，若有損傷，則損傷處會(huì)顯示出暗影!若射線的原始強(qiáng)度為Io,工件吸收系數(shù)為u，厚度為t,則衰減后的強(qiáng)度I=Io*e(-u*t)。根據(jù)x射線受到不同強(qiáng)度的吸收，顯影后可以顯示工件厚度變化和內(nèi)部損傷。汽車避撞系統(tǒng)避撞系統(tǒng)設(shè)有激光雷達(dá)、速度傳感器、橫向加速度傳感器。其中激光雷達(dá)用來(lái)檢測(cè)自到目標(biāo)車輛距離以及相對(duì)速度，速度傳感器用來(lái)檢測(cè)自車速度，橫向加速度用來(lái)檢測(cè)自車橫向加速度。這些被檢測(cè)到的物理量傳輸?shù)娇刂茊卧?，彈出安全氣囊，避免駕駛?cè)耸軅?。具體流程如下圖汽車防抱死系統(tǒng)根據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳來(lái)的速度信號(hào)，可迅速判斷處車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開(kāi)始抱死車輪上面的常開(kāi)輸入電磁閥，讓制動(dòng)力不變，如果車輪繼續(xù)抱死，則打開(kāi)常閉輸出電磁閥，這個(gè)車輪上的制動(dòng)壓力由于出現(xiàn)直通制動(dòng)液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動(dòng)力過(guò)大而將車輪完全抱死。在此同時(shí)，主控制閥通電開(kāi)啟，動(dòng)態(tài)壓力的制動(dòng)液可進(jìn)入制動(dòng)閥，動(dòng)態(tài)壓力的制動(dòng)液從動(dòng)態(tài)助力管路通過(guò)主控制閥、制動(dòng)總泵密封墊外緣到達(dá)前輪輸入管路如此反復(fù)地工作（工作頻率312次/秒