15鋼筋車間管理考核細則

1、15 PAGE 6威海建設集團二公司文件編號QWJ/.EJ.15-2012標 題鋼筋車間管理考核細則實施日期2012頁 數(shù)共6頁修訂狀態(tài)實施日期第一章 總則 為確保分公司生產經營指標的完成，調動干部職工的工作熱情，加強分公司的鋼材管理水平，進一步提高車間對項目部的服務水平，特制定本目標管理責任實施辦法。第二章 目標管理形式 目標管理以車間主任為代表，包括工程師、技術員在內為責任集體。責任集體的收入與各項目標管理指標掛鉤。第三章 分公司與鋼筋車間的權利與義務一、分公司的權利與義務：1、組建車間責任集體班子。2、根據(jù)分公司管理人員職責分工的要求對車間的各項工作進行檢查、監(jiān)督與管理，并按月進行考評。

2、3、維護責任人的合法權益，盡量為責任人的經營管理工作創(chuàng)造合理寬松的條件。4、對基層干部、管理人員、技術骨干力量進行業(yè)務培訓。5、負責鋼材的采購。6、對由于領導無力，經營管理不善，給企業(yè)造成嚴重損失或因缺乏組織原則，不執(zhí)行集團公司及分公司規(guī)章制度，不聽勸告以及分公司根據(jù)工作需要調整的責任班子，分公司有權進行撤換調整。7、根據(jù)上級有關政策變化，結合本公司的具體情況，對協(xié)議書有關條款予以修改。二、項目部的權利與義務：1、負責提供總施工進度計劃及月份施工進度計劃，并督促鋼筋車間及時完成計劃任務。2、負責及時聯(lián)系供應鋼材，并根據(jù)配料人員提供的數(shù)量每月按報耗數(shù)量（該數(shù)量必須經雙方認可并附簽子確認單）如實報

3、耗。3、負責督促、配合鋼筋車間及時完成鋼材預結算及竣工結算工作。4、負責參與對鋼筋車間的工作進行半年和年終評價。三、鋼筋車間的權利與義務：1、負責按規(guī)定時間（一般情況為接到施工圖紙七日內）向分公司材料部門提出鋼材需用計劃，并負責進場鋼材的接收與保管工作，直接進入施工現(xiàn)場的鋼材由車間及項目部共同負責保管。2、積極參與工程招投標工作，按期完成分公司下達的工作任務。3、負責鋼材的下料、制作、運輸、綁扎、現(xiàn)場操作質量等全過程的管理，根據(jù)項目部編制的月份進度計劃按期完成鋼筋部分工程量。對于項目部的不合理使用，有權提出考核意見，并及時上報經營科及材料科，由分公司兩部門核定后進行考核。4、在項目經濟師的指導

4、下負責鋼材部分的預結算工作，并負責鋼材部分的審核工作。5、負責協(xié)調項目部之間電工、機具工的工作安排。6、負責根據(jù)工作需要聘任及管理有關人員并制定相應的工作標準，報分公司審批。7、完成分公司下達的其它各項工作。8、車間應按工程建立鋼材使用臺帳。臺帳應包括預算數(shù)量、甲供（或采購）數(shù)量、圖紙設計用量、報耗數(shù)量、工程實際使用數(shù)量、鋼筋頭數(shù)量、零星加工鋼材數(shù)量、結算數(shù)量、鋼材節(jié)余率、車間加工鋼材數(shù)量。、預算數(shù)量：指圖紙發(fā)放后，車間技術人員根據(jù)圖紙設計，結合規(guī)范、圖集和常規(guī)做法，依據(jù)定額結算規(guī)定而提出的各種型號鋼材數(shù)量。鋼材預算數(shù)量須在工程施工前一次性或分批向分公司材料部門提出。、圖紙設計用量：指按設計圖

5、紙（包括設計變更、經濟簽證）依據(jù)規(guī)范、圖集要求計算的鋼材用量。圖紙設計用量由車間負責按月向項目部提供，項目部復核。、報耗數(shù)量：統(tǒng)一按圖紙設計用量定額規(guī)定損耗率進行，由項目部負責按月報耗。、工程實際使用數(shù)量：直接耗用在工程中的鋼材數(shù)量，包括各種加工、施工損耗。工程竣工按“工程實際使用數(shù)量”進入項目部成本，與月報耗量有差額部分需進行調整。、鋼筋頭數(shù)量：無法使用在工程中，按廢鐵進行處理的部分。車間或項目部收集后由分公司材料部門統(tǒng)一處置。（鋼筋頭處置程序：由項目部、鋼筋車間、分公司材料部門三方共同驗收簽字，返分公司經理簽字后處置，并在處置后三日內返分公司上帳，沖減工程成本。）、零星加工鋼材數(shù)量：指無法

6、列入工程結算，但工程需要使用的部分。如：現(xiàn)場鋼筋欄桿、鋼筋大門、自用的鋼筋制品等。、結算數(shù)量：經過審計部門審核確定的最終可與發(fā)包人結算的數(shù)量。、鋼材節(jié)余率=（結算數(shù)量報耗數(shù)量）結算數(shù)量以上內容均應得到第三方（包括分公司或項目部）的書面簽字認可，且各項帳目均應與分公司、項目部臺帳相符。第四章 目標管理指標1、鋼材預結算按規(guī)定時間與經濟師同步完成。2、分項工程達到國家質量驗收標準，質量通病整改率100%3、鋼材最低節(jié)余率：5%4、安全生產：年負傷頻率控制在5以內；杜絕死亡及重大傷亡事故。第五章 風險抵押與考核兌現(xiàn)一、風險抵押：1、責任集體的風險抵押金規(guī)定為：車間主任：100000元鋼筋技術員：50

7、000元保管員：30000元風險抵押金于年初統(tǒng)一上交分公司財務科，由財務科負責存入分公司帳戶內，納入企業(yè)的會計核算，參與流動資金周轉，完不成簽訂的考核指標，將按一定比例從風險金中扣除，若完成指標，分公司按銀行同期存款利率計發(fā)利息。實習期（新畢業(yè)學生為一年、外單位調入人員為三個月）不交納抵押金。二、考核兌現(xiàn)：責任集體收入分為月工資、風險獎金和指標考核三部分。1、月工資：（1）、月工資標準：執(zhí)行公司工資標準規(guī)定。（3）、月工資包括各種補貼。（4）、集團公司、分公司及項目部對鋼筋車間的獎罰，屬個人的全部由責任人承擔，其它的車間主任及責任人各承擔10%，其余部分由車間負責落實到有關責任人及生產班組。2

8、、風險獎金：責任集體的風險獎金與鋼筋節(jié)余掛鉤。車間主任風險獎金由分公司確定，其他人員由車間主任根據(jù)車間管理人員交納風險抵押金比例、工作情況及出勤工日自行分配，并報分公司備案。實習期間原則不發(fā)風險獎金，若工作確實表現(xiàn)良好，最多按所在崗位的50%計發(fā)。（1）、鋼材節(jié)余：在施工現(xiàn)場直接加工鋼材的，項目部不得隨意使用現(xiàn)場的鋼材，否則車間有權經分公司審批后對項目部進行考核。因車間管理原因造成額外增加鋼材也應列入“工程實際使用數(shù)量”之中，且全部由車間承擔；由項目部退回車間的可以二次加工使用的廢料，考核時按下列標準沖減工程實際使用數(shù)量。a、半成品按50%；b、3m、對圖紙設計用量，車間須按實際用量向項目部提

9、供，不允許弄虛作假。若：“結算數(shù)量”“工程實際使用數(shù)量”，差額部分按4500元/噸由車間承擔。、其它途徑所得的鋼材節(jié)約（“結算數(shù)量”“工程實際使用數(shù)量”），分鋼材最低節(jié)余率以內和以外兩部分計發(fā)風險獎金。A、鋼材最低節(jié)余率以內部分按100元/噸計發(fā)；B、鋼材最低節(jié)余率以外部分按400元/噸計發(fā)。（2）在車間加工鋼材發(fā)生的成品鋼材運輸費用（包括機械費和裝卸人工費）由車間負責按實際發(fā)生數(shù)量列入項目部工程成本。3、其它經濟技術指標考核獎罰：（1）、凡項目部發(fā)生的鋼材費用應由車間負責列入項目部工程成本。凡未列入者均由責任集體承擔。（2）、風險抵押金未按規(guī)定及時、足額交納考核：每少交10%、每拖一個月，扣

10、風險獎金的5%。最多扣至50%。若風險抵押金未上交或未足額上交，本協(xié)議書約定的各項考核金額無法兌現(xiàn)時，分公司將從其它工程（年度）收入中進行扣除。（3）、鋼材節(jié)余率達不到5%，每降低一個百分點，扣該工程責任集體風險獎金的20%。（4）、分項工程達不到優(yōu)良，每有一項扣除500-1000元。發(fā)生重大質量事故，視程度另行處理。（5）、完不成安全生產計劃，扣減年收入的10%（發(fā)生重大安全及設備事故酌情另行處理）。（6）、發(fā)生行政拘留以上案件、超計劃生育，每有一人次扣年總收入的20%；完不成其它精神文明指標，扣減年收入的5%。（7）、年度考核時對每個工程項目進行考核打分，由項目經理、經濟師、工程師、施工員對鋼筋車間的鋼材計劃、鋼筋管理、鋼筋審計配合等各方面管理進行評價打分，滿分100分，按每個工程項目部的評價分數(shù)計算單個工程風險獎金，比滿分每少1分，扣項目部風險獎金的1%。（8）、其它指標每有一項未完成，扣年收入的5%。4、以上扣減部