支架預(yù)壓沉降觀測(cè)報(bào)告

1、南昌市艾溪湖大橋工程6-7#支架預(yù)壓沉降觀測(cè)總結(jié)報(bào)告編制：審核：審批：中交第三公路工程局有限公司艾溪湖大橋I標(biāo)段2010年9月20日6-7#支架預(yù)壓沉降觀測(cè)總結(jié)報(bào)告為確保箱梁現(xiàn)澆施工安全，需對(duì)碗扣式支架進(jìn)行壓載試驗(yàn)以檢驗(yàn) 碗扣式支架的承載能力和撓度值。通過(guò)模擬碗扣式支架在箱梁施工時(shí) 的加載過(guò)程來(lái)分析、驗(yàn)證碗扣式支架及其附屬結(jié)構(gòu)（模板、橫梁、鋼 管支架等）的彈性變形，消除其塑性變形。一、預(yù)壓方法我項(xiàng)目部采用的預(yù)壓方法：模擬該孔砼梁的現(xiàn)澆過(guò)程，進(jìn)行實(shí)際 加載，以驗(yàn)證并得出其承載能力。荷載按順序逐級(jí)加載，進(jìn)行連續(xù)觀 測(cè)，當(dāng)完成120%荷載加載后，0小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)進(jìn)行觀測(cè)記 錄，觀測(cè)直至沉降

2、穩(wěn)定：支架基礎(chǔ)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)連續(xù)24h的沉降量平均值 1mm或連續(xù)72h的沉降量平均值5mm,支架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)12h的沉降量 平均沉降值2mm。為掌握加載后地基和支架的變形情況，預(yù)壓前分別在箱梁底模及 地基頂面上布置沉降觀測(cè)點(diǎn)，上下兩層測(cè)點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)在同一垂直線 上，測(cè)點(diǎn)沿縱向分別在墩中心向前3米、1/2、1/4位置布設(shè)，橫橋 向則在縱向中心線和兩個(gè)外腹板處布設(shè)。二、預(yù)壓過(guò)程6#-7#9月1日下午13： 30開(kāi)始預(yù)壓;9月1日6： 30-9月12日6： 30逐級(jí)加載至120%荷載；每級(jí)加 載完成后每12小時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè),穩(wěn)定后再進(jìn)行下一級(jí)加載.9月12日6： 30預(yù)壓完時(shí)觀測(cè)：9月12日18： 30預(yù)壓

3、完12個(gè)小時(shí)觀測(cè)：9月13日6： 30預(yù)壓完24個(gè)小時(shí)觀測(cè)，基礎(chǔ)沉降穩(wěn)定；9月13日17： 30卸載后觀測(cè)，該跨段預(yù)壓完成。三、預(yù)壓結(jié)果匯總墩號(hào)支架彈性變形支架累計(jì)塑性變形地基累計(jì)塑性變形6#-7#013 mm010mm02mm本次觀測(cè)較真實(shí)模擬箱梁施工的加載過(guò)程，本次預(yù)壓所得數(shù)據(jù)能夠指 導(dǎo)施工，預(yù)壓結(jié)果合格，滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求.后附表：預(yù)壓結(jié)果表格四、預(yù)拱度設(shè)置支架卸載完成后，經(jīng)實(shí)測(cè)及相應(yīng)的計(jì)算，確定彈性變形及實(shí)際沉降量，并對(duì)底模板作相應(yīng)調(diào)整，調(diào)整后的底板設(shè)置出計(jì)算的彈性變形 量和預(yù)留拱度。支架彈性變形量的設(shè)置按直線考慮設(shè)置加上設(shè)計(jì)預(yù)拱 度1cm，施工預(yù)留拱度按直線設(shè)置為2cm（跨中點(diǎn)為最高值）。底板調(diào) 整完畢，再次逐根檢查支架底座、頂托是否著力，連接件是否緊密。 并將松動(dòng)桿件重新調(diào)整，確保支架整體受力。附件1:沉降觀測(cè)點(diǎn)橫斷面示意圖附件2:基礎(chǔ)預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)平面布置圖附件3:底版