汽車修理工高級(jí)題庫 下附答案

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯 汽車修理工高級(jí)題庫 下附答案 高級(jí)汽車修理工理論知識(shí)資料下附答案 一、單項(xiàng)選擇題 1職業(yè)道德的主要內(nèi)容是對(duì)()義務(wù)的要求。 A、行業(yè) B、管理人員 C、員工 D、股東 2紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和()之間的一種特別的規(guī)范。 A、法規(guī) B、道德 C、制度 D、規(guī)范 3()可以調(diào)理從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。 A、社會(huì)責(zé)任 B、社會(huì)公德 C、社會(huì)意識(shí) D、職業(yè)道德4職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊湊聯(lián)系的符合()所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。 A、職業(yè)守則 B、職業(yè)特點(diǎn) C、人生觀 D、多元化 5職業(yè)道德調(diào)理職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與()服務(wù)對(duì)

2、象間的關(guān)系。 A、從業(yè)人員 B、職業(yè)守則 C、道德品質(zhì) D、個(gè)人信譽(yù)6職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對(duì)()了解與適應(yīng)能力的一種綜合表達(dá)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)特性及職業(yè)狀況等方面。 A、消費(fèi)者 B、社會(huì)職業(yè) C、生產(chǎn)者 D、個(gè)人 7平等就業(yè)是指在勞動(dòng)就業(yè)中實(shí)行()、民族平等的原則。 A、個(gè)人平等 B、單位平等 C、權(quán)利平等 D、男女平等8利用量缸表可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測(cè)量精度為()。A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm 9正弦交流電的三要素是最大值、()和初相位。 A、角速度 B、角周期 C、角相位 D、角頻率10三極管的(

3、)作用是三極管基本的和最重要的特性。 A、電流放大 B、電壓放大 C、功率放大 D、單向?qū)щ?1汽車上采用的液壓傳動(dòng)裝置以動(dòng)力式為工作原理的常稱()。 A、液壓傳動(dòng) B、液力傳動(dòng) C、氣體傳動(dòng) D、液體傳動(dòng)12汽車上采用的液壓傳動(dòng)裝置以容積式為工作原理的常稱()。 A、液力傳動(dòng) B、液壓傳動(dòng) C、氣體傳動(dòng) D、液體傳動(dòng)13凸輪軸是用來操縱各汽缸進(jìn)、排氣門()時(shí)間的。 A、開閉時(shí)刻和開啟持續(xù) B、壓縮 C、點(diǎn)火 D、做功 14發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)()檢查各儀表的工作狀況是否正常。 A、及時(shí) B、遲后 C、途中 D、熄火后15()與血紅蛋白結(jié)合，造成血液輸氧能力下降，導(dǎo)致人體缺氧。 A、CO B、HC

4、 C、氮氧化物 D、固體顆粒16以下不應(yīng)屬于汽車維修質(zhì)量管理方法的是()。 A、制定計(jì)劃 B、建立質(zhì)量分析制度 C、制定提高維修質(zhì)量措施 D、預(yù)計(jì)汽車故障 17主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口、排氣口和運(yùn)轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇處的響聲屬于()異響。 A、機(jī)械 B、燃燒 C、空氣動(dòng)力 D、電磁 18用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)時(shí)，若儀器上有故障碼，則() 。A、檢查故障碼B、檢查點(diǎn)火正時(shí)C、檢查噴油器D、檢查噴油壓力19發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承異響發(fā)出的聲音是()聲。 A、“鐺鐺 B、“啪啪 C、“嗒嗒 D、“噗噗 20發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是()聲。 A、“鐺鐺 B、“啪啪 C、“嗒嗒 D、“噗噗 21發(fā)動(dòng)機(jī)

5、氣門間隙過大，使氣門腳發(fā)出異響，可用()進(jìn)行輔助判斷。 A、塞尺 B、撬棍 C、扳手 D、卡尺 22汽油機(jī)點(diǎn)火過早異響的現(xiàn)象是()。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)響聲不變化 B、單缸斷火響聲不減弱 C、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高、負(fù)荷越大，響聲越猛烈 D、變化不明顯 23在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)排氣管不排煙，這時(shí)將噴油泵放氣螺釘松開，扳動(dòng)手油泵，觀測(cè)泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，說明()。 A、低壓油路有故障 B、高壓油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低壓油路都有故障 24柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙，其故障理由是()。 A、燃油箱無油或存油不足 B、柴油濾清器堵塞 C、高壓油管有空氣 D、燃油中有水 25柴

6、油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難現(xiàn)象表現(xiàn)為：利用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)()；排氣管沒有煙排出。A、聽不到爆發(fā)聲B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲 C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻 D、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力 26柴油機(jī)啟動(dòng)困難，應(yīng)從噴油時(shí)刻、燃油霧化、()等方面找理由。 A、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度 B、手油泵 C、燃油輸送 D、噴油驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器 27()是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要理由。 A、油路不過油 B、混合氣過稀或過濃 C、點(diǎn)火過遲 D、點(diǎn)火過早 28柴油機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用()，觀測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。 A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法29若汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩缸或多缸不工作，可用() 找出不工作的汽

7、缸。 A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗超標(biāo)的理由是()。 A、配氣相位失準(zhǔn) B、汽缸壓力低 C、噴油器調(diào)整不當(dāng) D、機(jī)油變質(zhì) 31發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的理由是()。 A、機(jī)油粘度過大 B、潤滑油道堵塞 C、潤滑油漏損 D、機(jī)油壓力表或傳感器有故障 32若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查() 。 A、機(jī)油粘度是否符合要求 B、潤滑油道堵塞 C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙 D、油底殼油量是否不足 33發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)產(chǎn)生的理由有()。 A、真空管漏氣 B、點(diǎn)火系有故障 C、各缸缸壓升高 D、潤滑系34通過尾氣分析儀測(cè)量，假如是HC化合物超標(biāo)，首先應(yīng)當(dāng)檢查() 是

8、否工作正常，若不正常應(yīng)予修理或更換。 A、排氣管 B、氧傳感器 C、三元催化轉(zhuǎn)化器 D、EGR閥 35發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的理由是()。 A、冷卻液不足 B、節(jié)溫器未裝或失效 C、水溫表或傳感器有故障 D、百葉窗卡死在全開位置 36電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)的理由是()。 A、噴油器不工作 B、線路接觸不良 C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn) D、曲軸位置傳感器失效 37若電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，且無故障碼，則要檢查的傳感器有()。 A、節(jié)氣門位置傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、進(jìn)氣壓力傳感器 D、氧傳感器失效 38電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障現(xiàn)象是()。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)，且易熄火 B、加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器有“放炮聲 C、發(fā)

9、動(dòng)機(jī)工作時(shí)好時(shí)壞 D、燃油消耗量過大 39若電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力首先應(yīng)檢查()。 A、加速器聯(lián)動(dòng)拉索 B、故障診斷系統(tǒng) C、噴油器 D、火花塞 40發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。 A、正常 B、怠速 C、高速 D、正常、怠速、高速均正確 41()可能發(fā)生在A/C工作時(shí)。 A、失速 B、加速 C、失速、加速均不對(duì) D、失速、加速均正確 42EFI主繼電器電源失效，可以造成()。 A、不能制動(dòng) B、不能轉(zhuǎn)向 C、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng) D、不能制動(dòng)、不能轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)均正確 43汽車起步時(shí)，車身哆嗦并能聽到“咔啦、咔啦的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行

10、駛時(shí)，響聲加強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。其理由可能是()。 A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞 B、分開軸承缺少潤滑油或損壞 C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞 D、傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞 44變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其理由可能是()。 A、分開軸承缺少潤滑油或損壞 B、從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)、鋼片破碎或減振彈簧折斷 C、離合器蓋與壓盤連接松曠 D、齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別牙齒折斷 45診斷與排除底盤異響需要以下哪些操作準(zhǔn)備()。 A、汽車故障排除工具及設(shè)備 B、故障診斷儀 C、一臺(tái)無故障的汽車 D、解碼儀 46行駛中，聲響雜亂無規(guī)矩，時(shí)而出現(xiàn)金屬撞擊聲，說明()。 A、中間支承軸承內(nèi)圈過盈協(xié)同松曠

11、B、中間軸承支承架固定螺栓松動(dòng) C、萬向節(jié)軸承殼壓緊過甚，使之轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 D、傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞 47發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踏下踏板少許，若此時(shí)發(fā)響，則為()。 A、分開套筒缺油或損壞 B、分開軸承缺油或損壞 C、踏板自由行程過小 D、踏板自由行程過大 48變速器直接擋工作無異響，其他擋位均有異響，說明()。 A、齒輪嚙合不良或損壞 B、其次軸后軸承松曠或損壞 C、齒輪間隙過小引起的 D、其次軸前軸承損壞 49若自動(dòng)變速器操縱系統(tǒng)工作正常，電腦內(nèi)沒有故障代碼，則故障警告燈以每秒()次的頻率連續(xù)閃亮。 A、1 B、2 C、3 D、4 50以下現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是()。 A、胎冠中部磨損 B、胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損 C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損 D、輪胎爆胎 51()會(huì)導(dǎo)致胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損。 A、前輪前束過小 B、橫直拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠 C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠 D、前輪前束