中國汽車發(fā)展史 (2)講稿

1、關(guān)于中國汽車發(fā)展史 (2)第1頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四 知識回顧：世界上第一輛汽車的發(fā)明者是誰？汽車是什么樣的？說說你對我國汽車的認識？第2頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四中國汽車工業(yè)發(fā)展歷史無汽車工業(yè)時期創(chuàng)建階段（19491978年） 成長階段（19782000年） 自主崛起階段（2000年 ） 第3頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四傳說世界上最早的車：指南車。乃黃帝與蚩尤決戰(zhàn)用于指路。中國汽車發(fā)展史無汽車時代第4頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四 純機械結(jié)構(gòu)的指南車，傳說由指南車三杰

2、發(fā)明并改進： 張衡，78139，公元2世紀制指南車；馬均：生卒不詳，公元235年制指南車；祖沖之，429500，公元477年制指南車。中國汽車發(fā)展史無汽車時代第5頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四 宋史。輿服志中記載的指南車運用了差動轉(zhuǎn)向原理，書中還記載了記里鼓車，用于記錄里程。中國汽車發(fā)展史無汽車時代第6頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四有據(jù)可查的車的鼻祖，是中國的夏禹時期的奚仲和其子吉光。中國汽車發(fā)展史無汽車時代第7頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四 宋朝，清明上河圖中繪畫的四騾兩輪雙轅，有側(cè)板的騾車。中國汽車發(fā)展史無

3、汽車時代第8頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四其他夢想：諸葛亮設(shè)計的木牛流馬，哪吒的風火輪等。中國汽車發(fā)展史無汽車時代第9頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四 1901年，匈牙利人李恩時，引進了兩輛奧茲莫比爾轎車，給中國帶來了極大的沖擊。近代的探索國外汽車的進入第10頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四 1902年，官拜直隸總督的袁世凱為了討好慈禧，用1萬兩白銀購進一輛小轎車作為慈禧六十大壽的貢禮送給了慈禧太后近代的探索國外汽車的進入第11頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四 1920年，孫中山在建國方略

4、中提出“發(fā)展自動車工業(yè)”的構(gòu)想，被視為中國真正開始發(fā)展汽車工業(yè)的起點。近代的探索自主汽車的萌芽到1920年，全國汽車保有量達2279輛，上海有汽車維修廠29家，天津有20來家。第12頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四 1931年3月，湯仲明發(fā)明的“木炭代油爐”在鄭州改裝一臺發(fā)生爐煤氣車，這是一臺純粹國產(chǎn)的中國車。近代的探索自主汽車的萌芽第13頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四近代的探索自主汽車的萌芽1928年，東北易幟后，奉天迫擊炮廠生產(chǎn)軍火的需求下降，其廠長李宜春建議發(fā)展汽車工業(yè)，得到了張學良的批準，于1931年，在張學良的幫助下，“奉天迫擊炮

5、廠”李宜春大量購進美國汽車配件，進行仿造和裝配，于1931年5月生產(chǎn)了1.8噸75型民生牌貨車，引起相當大的轟動，美國專家前來考察。遺憾的是，1931年9月18日，日本侵略中國，日本占領(lǐng)該廠，設(shè)備被拆走。第14頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四 民生牌載貨汽車第15頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四現(xiàn)代的發(fā)展新中國成立初期1.創(chuàng)建階段（19491978年） 1953年7月15日，毛主席親筆題名的第一汽車制造廠在吉林省長春市動工興建，第16頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四1956年7月13日第一輛國產(chǎn)解放牌載貨汽車于駛下總

6、裝配生產(chǎn)線，仿造蘇聯(lián)吉斯貨車，CA10型4噸載貨汽車；從此結(jié)束了中國自己不能制造汽車的歷史 。 現(xiàn)代的發(fā)展新中國成立初期第17頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四第18頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四第19頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四 1958年2月毛澤東視察一汽，4月份成立由廠長饒斌領(lǐng)導的公關(guān)組和突擊隊，提出“乘東風，展紅旗，造出轎車去見毛主席”的口號?，F(xiàn)代的發(fā)展新中國成立初期第20頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四中國汽車工業(yè)發(fā)展歷史第一汽車制造廠試制成功東風牌轎車，送往北京向黨的八大”獻

7、禮。1958年5月21日一汽以“仿造為主，自主設(shè)計”的原則試制出東風CA71型轎車，結(jié)束了中國不能制造轎車的歷史。東風CA71的標志為一條昂首騰躍的龍和取自蘇東坡的字帖的“東風”二字；中網(wǎng)造型來源自傳統(tǒng)建筑裝飾，尾燈則來自宮燈。為了集中資源生產(chǎn)紅旗轎車，東風CA71在生產(chǎn)30余輛后停產(chǎn)。但作為第一次自主設(shè)計轎車的嘗試，為日后開發(fā)紅旗轎車奠定了基礎(chǔ)。 1958年東風CA71型轎車車型背景：仿制法國西姆卡Vedetee制造商：第一汽車制造廠第21頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四 1958年5月5日試制成功CA71型”東風牌“轎車，7月試制成功CA72型紅旗牌高級轎車； 現(xiàn)

8、代的發(fā)展新中國成立初期第22頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四 1958年9月上海汽車裝配廠試制成功裝用NJ050型發(fā)動機的鳳凰牌轎車。（北龍南鳳） 現(xiàn)代的發(fā)展新中國成立初期建立了一汽這樣的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)企業(yè)，同時建立了南汽、上汽、濟汽、北汽等制造廠，形成了五個汽車生產(chǎn)基地。第23頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四 新中國的汽車工業(yè) 2.發(fā)展完善階段（197820世紀末） 在改革開放方針指引下，汽車工業(yè)進入發(fā)展完善階段。 為了迅速提高中國轎車生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，我國汽車工業(yè)開始走上與國外汽車企業(yè)合作引進外國先進技術(shù)的發(fā)展道路。 第24頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四引進技術(shù)和引進資金兩結(jié)合1983年第一個合資企業(yè)1984年上海大眾1990年一汽大眾 其他 北京現(xiàn)代 上海通用 長安福特東風日產(chǎn) 廣州本田 現(xiàn)代的發(fā)展十一屆三中全會后 北京吉普(桑塔納、波羅、帕薩特)（捷達、速騰、奧迪、寶來、高爾夫）第25頁，共28頁，2022年，5月20日，16點13分，星期四奇瑞吉利比亞迪長城等等現(xiàn)代的發(fā)展全面超越階段 第三個階段是自主崛起第26頁