山西省職業(yè)技能鑒定統(tǒng)一試卷

1、山西省職業(yè)技能鑒定統(tǒng)一試卷汽機(jī)運(yùn)行值班員技師專業(yè)知識(shí)試題（2010-A ）注意事項(xiàng)1、 請(qǐng)首先按照要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、考號(hào)和所在單位的名稱2、 請(qǐng)仔細(xì)閱讀名稱題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案3、 不要在試卷上亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)內(nèi)容4、 答卷時(shí)限為120min題號(hào)一二三總分復(fù)核人得分得分評(píng)卷人一、單項(xiàng)選擇題（每小題1 分，共 70 分，請(qǐng)將正確的答案序號(hào)填入題括號(hào)中）1.汽輪機(jī)中常用的和重要的熱力計(jì)算公式是（）。（ A）理想氣體的過(guò)程方程式；（B）連續(xù)方程式；（C）能量方程式；（D）動(dòng)量方程式。2.金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形的應(yīng)力稱（） 。（ A）彈性極限；（B

2、）韌性極限；（C）強(qiáng)度極限；（D）屈服極限。3.金屬零件在交變熱應(yīng)力反復(fù)作用下遭到破壞的現(xiàn)象稱（）。（ A）熱沖擊；（ B）熱脆性；（ C）熱變形；（ D）熱疲勞。4.電網(wǎng)頻率超出允許范圍長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，將使葉片產(chǎn)生（），可造成葉片折斷。（ A）裂紋；（ B）松動(dòng)；（ C）蠕變；（ D）振動(dòng)。5.超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下約增加（） 的附加應(yīng)力。A）20%；（ B） 25%；（ C） 30%；（ D） 15%。6.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)由兩大部分組成，其一是主控制系統(tǒng)，另一部分是（）。A）中調(diào)來(lái)的負(fù)荷指令；（ B）電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)；（ C）機(jī)、爐獨(dú)立控制系統(tǒng)；（ D）功 - 頻電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)。7.協(xié)調(diào)

3、控制系統(tǒng)共有五種運(yùn)行方式，其中負(fù)荷調(diào)節(jié)反應(yīng)最快的方式是（）。（ A）機(jī)爐獨(dú)自控制方式；（B）協(xié)調(diào)控制方式；（C）汽輪機(jī)跟隨鍋爐方式；（D）鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式。8.汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子的振動(dòng)情況可由（）來(lái)描述。A）振幅、波形、相位；（ B）位移、位移速度、位移加速度；（ C）激振力性質(zhì)、激振力頻率、激振力強(qiáng)度；（ D）軸承穩(wěn)定性、軸承剛度、軸瓦振動(dòng)幅值。9.當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)軸發(fā)生動(dòng)靜摩擦?xí)r，（）。（ A）振動(dòng)的相位角是不變的；（B）振動(dòng)的相位角是變化的；（C）振動(dòng)的相位角有時(shí)變、有時(shí)/ 9不變；（ D）振動(dòng)的相位角始終是負(fù)值。10.中間再熱機(jī)組在滑參數(shù)減負(fù)荷停機(jī)過(guò)程中，再熱蒸汽溫度下降有（）現(xiàn)象。（

4、 A）超前；（ B）滯后；（ C）相同；（ D）先超后滯。11.汽輪發(fā)電機(jī)組的自激振蕩是（）。（ A）負(fù)阻尼振蕩；（B）有阻尼振蕩；（C）無(wú)阻尼振蕩；（D）正阻尼振蕩。12.發(fā)電機(jī)同期并列時(shí)，它與系統(tǒng)相位（）。（ A）不超過(guò) 10；（ B）不超過(guò) 5；（ C）不超過(guò) 20；（ D）不超過(guò) 15。13.在外界負(fù)荷不變的情況下，汽壓的穩(wěn)定主要取決于（）。A）爐膛熱強(qiáng)度的大?。唬?B）爐內(nèi)燃燒工況的穩(wěn)定；（ C）鍋爐的儲(chǔ)熱能力；（ D）鍋爐的型式。14.汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)升速過(guò)程中，沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。（ A）撓性；（ B）剛性；（ C）重型；（ C）半撓性。15.徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)中

5、的壓力變換器滑閥是（）。（ A）斷流式滑閥；（ B）繼流式滑閥；（ C）混流式滑閥；（D）順流式滑閥。16.在全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速變化的脈沖信號(hào)用來(lái)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)汽門，是采用（）。A）直接驅(qū)動(dòng)方式；（ B）機(jī)械放大方式；（ C）逐級(jí)放大后驅(qū)動(dòng)的方式；（ D）油壓放大后驅(qū)動(dòng)的方式。17.調(diào)節(jié)系統(tǒng)的錯(cuò)油門屬于（）。（ A）混合式滑閥；（ B）順流式滑閥；（C）繼流式滑閥；（ D）斷流式滑閥。18.隨著某一調(diào)節(jié)汽門開(kāi)度的不斷增加，其蒸汽的過(guò)流速度在有效行程內(nèi)是（）的。A）略有變化；（ B）不斷增加；（ C）不變；（ D）不斷減少。某臺(tái)汽輪機(jī)在大修時(shí)，將其調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率調(diào)大，進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，穩(wěn)定

6、轉(zhuǎn)速比大修前（）。A）低；（ B）高；（ C）不變；（ D）略有提高。波紋管杠桿蝶閥中壓調(diào)壓器，當(dāng)調(diào)整熱負(fù)荷時(shí)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)油門卡死，這時(shí)中壓一號(hào)脈沖油壓會(huì)（）。（ A）增加；（ B）減少；（ C）不變；（ D）略有變化。21.同步器改變汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的范圍一般為額定轉(zhuǎn)速的（）。A）-2% +5%；（ B） -3% +5%；（ C） -4% +6%；（ D） -5%+7%。22.汽輪機(jī)啟動(dòng)暖管時(shí)，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了（）。A）提高金屬溫度；（ B）減少工質(zhì)和熱量損失；（ C）不使流入管道的蒸汽壓力、流量過(guò)大，引起管道及其部件受到劇烈的加熱；（D）不使管道超壓。23.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，蒸汽溫度

7、一般要求高于調(diào)節(jié)級(jí)上汽缸金屬溫度50 80是為了 （）。A）鍋爐燃燒調(diào)整方便；（ B）避免轉(zhuǎn)子彎曲；（ C）不使汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊；（ D）避免汽缸受冷卻而收縮。/ 9當(dāng)主蒸汽溫度和凝汽器真空不變，主蒸汽壓力下降時(shí)，若保持機(jī)組額定負(fù)荷不變，則對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行（）。A）有影響；（ B）沒(méi)有影響；（ C）不利；（ D）有利。調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)組熱負(fù)荷突然增加，若各段抽汽壓力和主蒸汽流量超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)（）。A）手搖同步器減小負(fù)荷，使監(jiān)視段壓力降至允許值； （ B）減小供熱量，開(kāi)大旋轉(zhuǎn)隔板； （ C）加大旋轉(zhuǎn)隔板，增加凝汽量；（ D）增加負(fù)荷，增加供熱量。26.主蒸汽管的管壁溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)在（）。（ A）

8、汽輪機(jī)的電動(dòng)主汽門前；（B）汽輪機(jī)的自動(dòng)主汽門前；（C）汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)汽門前的主汽管上；（ D）主汽門和調(diào)節(jié)汽門之間。27.圓筒型軸承的頂部間隙是橢圓軸承的（）。A）2倍；（ B） 1.5 倍；（ C） 1倍；（ D） 1/2 倍。對(duì)于直流鍋爐，在啟動(dòng)過(guò)程中，為了避免不合格的工質(zhì)進(jìn)入汽輪機(jī)并回收工質(zhì)和熱量，必須另設(shè)（）。（ A）汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)；（B）啟動(dòng)旁路系統(tǒng)；（C）給水旁路系統(tǒng)；（D）高加旁路系統(tǒng)。29.當(dāng)需要接受中央調(diào)度指令參加電網(wǎng)調(diào)頻時(shí)，機(jī)組應(yīng)采用（）控制方式。（ A）機(jī)跟爐；（ B）爐跟機(jī)；（ C）機(jī)爐手動(dòng)；（ D）機(jī)爐協(xié)調(diào)。30.爐跟機(jī)的控制方式特點(diǎn)是（）。A）主蒸汽壓力變化平穩(wěn)；（

9、 B）負(fù)荷變化平穩(wěn)；（ C）負(fù)荷變化快，適應(yīng)性好；（ D）鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定。31.當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速等于臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，偏心質(zhì)量的滯后角（）。（ A） 90；（ B） =90；（ C） 90 ；（ D） 趨于 180。32.強(qiáng)迫振動(dòng)的主要特征是（）。（ A）主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致；（B）主頻率與臨界轉(zhuǎn)速一致；（C）主頻率與工作轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)；（ D） 主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致或成兩倍頻。33.交流電（） mA為人體安全電流。A）10；（ B）20；（ C） 30；（ D） 50。34.直流電（） mA為人體安全電流。A）10；（ B）20；（ C） 30；（ D） 50。生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)外工作場(chǎng)所的常用照明，應(yīng)該保

10、證足夠的亮度。在操作盤、重要表計(jì)、主要樓梯、通道等地點(diǎn)還必須設(shè)有（）。（ A）事故照明；（B）日光燈照明；（D）白熾燈照明；（D）更多的照明。36.電纜著火后無(wú)論何種情況都應(yīng)立即（）。（ A）用水撲滅；（ B）通風(fēng)；（ C）用滅火器滅火；（D）切斷電源。37.如發(fā)現(xiàn)有違反電業(yè)安全工作規(guī)程，并足以危及人身和設(shè)備安全者，應(yīng)（）。/ 9（ A）匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)；（B）匯報(bào)安全部門；（C）立即制止；（D）給予行政處分。38.汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，容易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力的部位有（）。（ A）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中間級(jí)處；（B）高壓轉(zhuǎn)子第一級(jí)出口和中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)汽區(qū)；（C）轉(zhuǎn)子端部汽封處；（ D）中壓缸出口處。39.汽輪機(jī)啟動(dòng)進(jìn)入（

11、）時(shí)零部件的熱應(yīng)力值最大。（ A）極熱態(tài)；（ B）熱態(tài)；（ C）穩(wěn)態(tài)；（ D）準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)。40.衡量凝汽式機(jī)組的綜合性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是（）。（ A）熱耗率；（ B）汽耗率；（ C）相對(duì)電效率；（ D）煤耗率。41.降低初溫，其他條件不變，汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率（）。（ A）提高；（ B）降低；（ C）不變；（ D）先提高后降低。42.在機(jī)組允許的負(fù)荷變化范圍內(nèi)，采用（）對(duì)壽命的損耗最小。（ A）變負(fù)荷調(diào)峰；（ B）兩班制啟停調(diào)峰；（ C）少汽無(wú)負(fù)荷調(diào)峰；（D）少汽低負(fù)荷調(diào)峰。43.高壓加熱器在工況變化時(shí)熱應(yīng)力主要發(fā)生在（）。（ A）管束上；（ B）殼體上；（ C）管板上；（ D）進(jìn)汽口。44.汽輪機(jī)停機(jī)后，

12、轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于（）造成的。（ A）上下缸溫差；（ B）汽缸內(nèi)有剩余蒸汽；（C）汽缸疏水不暢；（D）轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。45.當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)，（）。A）振幅隨轉(zhuǎn)速的增大而增大； （ B）振幅與負(fù)荷無(wú)關(guān)； （ C）振幅隨著負(fù)荷的增加而減??； （ D）振幅隨著負(fù)荷的增加而增大。46.汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率（）。（ A） 成正比；（ B） 成反比；（ C） 成非線性關(guān)系；（ D） 無(wú)關(guān)。47.滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，（）做汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。（ A）可以；（ B）采取安全措施后；（ C）嚴(yán)禁；（ D）領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后。48.滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程與額定參數(shù)停機(jī)過(guò)程相比（）。（ A）容量出現(xiàn)正脹差；（B）容易

13、出現(xiàn)負(fù)脹差；（C）脹差不會(huì)變化；（D）脹差變化不大。49.3000r/min 的汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超（） r/min 。A）60；（ B）30；（ C） 20；（ D） 18。50. 汽輪機(jī)啟動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥的疏水閥的開(kāi)度是為了()A 提高金屬溫度B 減少工質(zhì)和熱量損失C 不使流入管道的蒸汽壓力,流量過(guò)大 ,引起管道及其部件受到劇烈的加熱D 不使管道超壓51.機(jī)組變壓運(yùn)行，在負(fù)荷變動(dòng)時(shí)，要（）高溫部件溫度的變化。（ A）減少；（ B）增加；（ C）不會(huì)變化；（D）劇烈變化。52.蒸汽與金屬間的傳熱量越大，金屬部件內(nèi)部引起的溫差就（）。（ A）越小；（ B）越大

14、；（ C）不變；（ D）少有變化。53.汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力（） 。/ 9（ A）趨近于零；（B）趨近于某一定值；（C）汽缸大于轉(zhuǎn)子；（D）轉(zhuǎn)子大于汽缸。54.新裝機(jī)組的軸承振動(dòng)不宜大于（）。A）0.045mm；（ B） 0.040mm； （ C）0.035mm；（ D） 0.030mm。55.給水泵在運(yùn)行中的振幅不允許超過(guò)0.05mm，是為了（）。（ A）防止振動(dòng)過(guò)大，引起給水壓力降低；（B）防止振動(dòng)過(guò)大，引起基礎(chǔ)松動(dòng)；（C）防止軸承外殼，遭受破壞；（D）防止泵軸彎曲或軸承油膜破壞造成軸瓦燒毀。56.當(dāng)凝汽器真空降低，機(jī)組負(fù)荷不變時(shí)，軸向推力（）。（ A）增加；（ B

15、）減?。唬?C）不變；（ D）不確定。57.數(shù)字式電液控制系統(tǒng)用作協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的（）部分。（ A）汽輪機(jī)執(zhí)行器；（B）鍋爐執(zhí)行器；（C）發(fā)電機(jī)執(zhí)行器；（D）協(xié)調(diào)指示執(zhí)行器。58.兩班制調(diào)峰運(yùn)行方式為保持汽輪機(jī)較高的金屬溫度，應(yīng)采用（）。（ A）滑參數(shù)停機(jī)方式；（B）額定參數(shù)停機(jī)方式；（C）定溫滑壓停機(jī)方式；（D）任意方式。59.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是（）。（ A）蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪；（B）蒸汽中攜帶的大量水分引起動(dòng)葉的反動(dòng)度增大；（ C）蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大；（D）蒸汽中攜帶的大量水分形成水塞葉片汽道現(xiàn)象。60.汽輪發(fā)電機(jī)的振動(dòng)水平是用（）來(lái)

16、表示的。A）基礎(chǔ)的振動(dòng)值；（ B）汽缸的振動(dòng)值；（ C）地對(duì)軸承座的振動(dòng)值；（ D）軸承和軸頸的振動(dòng)值。61.機(jī)組頻繁啟停增加壽命損耗的原因是（）。A）上下缸溫差可能引起動(dòng)靜部分摩擦； （ B）脹差過(guò)大； （C）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子交變應(yīng)力太大； （ D）熱應(yīng)力引起的金屬材料疲勞損傷。62.做真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，如果凝汽器真空下降過(guò)快或凝汽器真空值低于（），應(yīng)立即開(kāi)啟抽氣器空氣泵，停止試驗(yàn)。A）0.09MPa； （ B） 0.087MPa；（ C）0.084MPa； （ D） 0.081MPa。63.所有工作人員都應(yīng)學(xué)會(huì)觸電急救法、窒息急救法、（） 。（ A）溺水急救法；（B）凍傷急救法；（C）骨折急

17、救法；（D）人工呼吸法。64.根據(jù)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，機(jī)房噪聲一般不超過(guò)（）。A）80 85dB；（ B） 85 90dB；（ C） 9095dB；（ D） 95100dB。為了防止油系統(tǒng)失火，油系統(tǒng)管道、閥門、接頭、法蘭等附件承壓等級(jí)應(yīng)按耐壓試驗(yàn)壓力選用，一般為工作壓力的（）。（ A）1.5 倍；（ B） 1.8 倍；（ C） 2倍；（ D）2.2 倍。66.當(dāng)凝汽式汽輪機(jī)軸向推力增大時(shí)，其推力瓦（）。A）工作面瓦塊溫度升；（ B）非工作面瓦塊溫度升高；（ C）工作面瓦塊和非工作面瓦塊溫度都升高；（ D）工作面瓦塊溫度不變。/ 967.汽輪機(jī)主蒸汽溫度 10min 內(nèi)下降（）時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。（

18、 A）50；（ B） 40；（ C） 80；（ D）90。68.汽輪機(jī)串軸保護(hù)應(yīng)在（）投入。（ A）全速后；（ B）沖轉(zhuǎn)前；（ C）帶部分負(fù)荷時(shí)；（ D）沖轉(zhuǎn)后69.具有暖泵系統(tǒng)的高壓給水泵運(yùn)行前要進(jìn)行暖泵，暖泵與泵體上下溫差應(yīng)小于()。(A)20 ； (B)30； (C)40 ； (D)50 。70.當(dāng)泵的揚(yáng)程一定時(shí)，增加葉輪()可以相應(yīng)地減小輪徑。轉(zhuǎn)速； (B) 流量； (C)功率； (D) 效率。得分評(píng)卷人二、多項(xiàng)選擇題（每小題 1分，共 10分；請(qǐng)將正確的答案序號(hào)填入題括號(hào)）71.衡量調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的指標(biāo)有（）A.穩(wěn)定性 B. 動(dòng)態(tài)超調(diào)量C.過(guò)渡過(guò)程時(shí)間 D. 速度變動(dòng)率 E.速度動(dòng)

19、率72.汽輪機(jī)供油系統(tǒng)的組成部分包括（）A. 軸承 B. 冷油器 C. 潤(rùn)滑油泵 D.油動(dòng)機(jī) E.氣動(dòng)機(jī)73.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組成部分包括（）A.反饋裝置 B. 調(diào)速器 C. 自動(dòng)主汽門 D. 傳動(dòng)放大裝置 E. 半自動(dòng)主汽門74.影響凝汽器真空的主要因素包括（）A.空氣漏入量 B. 冷卻水溫度 C. 循環(huán)水量 D.汽機(jī)通流部分結(jié)垢E.循環(huán)油量75.推力軸承的作用有（）A. 支承轉(zhuǎn)子 B. 承擔(dān)軸系剩余軸向推力C. 轉(zhuǎn)子的軸向定位 D.轉(zhuǎn)子的徑向定位 E.轉(zhuǎn)子的橫向定位76.火力發(fā)電廠評(píng)價(jià)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)包括（）A. 熱耗率 B. 汽耗率 C. 電功率 D.絕對(duì)電效率 E. 電功77.汽輪機(jī)的

20、調(diào)節(jié)級(jí)存在以下哪幾種級(jí)內(nèi)損失（）A.部分進(jìn)汽損失 B. 濕汽損失 C. 葉高損失 D.葉輪磨擦損失 E.葉高損失率78.根據(jù)某汽輪機(jī)的型號(hào) N300 16.7/537/537下列幾個(gè)信息是正確的（）A.凝汽式汽輪機(jī) B. 額定功率 300MW C. 主汽壓力 16.7Mpa D.主汽溫度 537 E.輔汽溫度53779減小隔板漏汽損失的方法有（）A. 在動(dòng)葉頂部安裝葉頂汽封B. 加裝隔板汽封C. 安裝徑向汽封 D. 采用適當(dāng)?shù)姆磩?dòng)度E. 安裝橫向汽封80.汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子部件包括（）A. 主軸 B. 葉輪 C. 噴嘴 D.動(dòng)葉 E. 不動(dòng)葉/ 9得分評(píng)卷人三、判斷題（每小題1分，共 20分；請(qǐng)將判

21、斷結(jié)果填入題前括號(hào)中，正確的填“”，錯(cuò)誤的填“”）（） 81.發(fā)電廠一次主接線的接線方式主要有單母線、單母線分段、單元、雙母線帶旁路接線等。（）82.汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)狀況是設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢修和運(yùn)行維護(hù)水平的綜合表現(xiàn)。（） 83.汽輪機(jī)部分進(jìn)汽啟動(dòng)可以減小蒸汽在調(diào)節(jié)級(jí)的溫降幅度，并使噴嘴室附近區(qū)段全周方向溫度分布均勻。（） 84.當(dāng)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于 1/2 工作轉(zhuǎn)速時(shí)，才有可能發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。（） 85.汽輪機(jī)帶負(fù)荷后，當(dāng)調(diào)整段下缸及法蘭內(nèi)壁金屬溫度達(dá)到相當(dāng)于新蒸汽溫度減去新蒸汽與調(diào)整段金屬正常運(yùn)行最大溫差的數(shù)值時(shí)，機(jī)組帶負(fù)荷速度不再受限制。（） 86.大型機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，先維持汽壓

22、不變而適當(dāng)降低汽溫，以利汽缸冷卻。（） 87.隨著汽輪發(fā)電機(jī)組容量的增大，轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速也隨之升高，軸系臨界轉(zhuǎn)速分布更加簡(jiǎn)單。（） 88. 機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)出口的蒸汽溫度與金屬溫度之間出現(xiàn)一定程度的負(fù)溫差是允許的。（）89. 協(xié)調(diào)控制方式運(yùn)行時(shí)，主控系統(tǒng)中的功率指令處理回路不接受任何指令信號(hào)。（） 90.在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)生油膜振蕩時(shí)，可以像通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速那樣以提高轉(zhuǎn)速?zèng)_過(guò)去的辦法來(lái)消除。（） 91.評(píng)定汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)以軸承垂直、水平、軸向三個(gè)方向振動(dòng)中最大者為依據(jù)，而振動(dòng)類型是按照振動(dòng)頻譜來(lái)劃分的。（） 92.由于再熱蒸汽溫度高、壓力低，其比熱容較過(guò)熱蒸汽小，故等量的蒸汽在獲得相同的

23、熱量時(shí)，再熱蒸汽溫度變化較過(guò)熱蒸汽溫度變化要小。（） 93.鍋爐初點(diǎn)火時(shí)，采用對(duì)稱投入油槍，定期倒換，或多油槍、少油量等方法，是使?fàn)t膛熱負(fù)荷比較均勻的有效措施。（） 94.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，為了避免金屬產(chǎn)生過(guò)大的溫差，一般不應(yīng)采用低壓微過(guò)熱蒸汽沖動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的方法。（） 95.發(fā)電廠共有 9項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督。（） 96.常用的壽命評(píng)估為常規(guī)肉眼檢查、無(wú)損探傷和破壞性檢驗(yàn)三級(jí)管理法。（） 97.低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，定壓運(yùn)行的單元機(jī)組仍比變壓運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性好。（） 98.單機(jī)容量為 200MW及以上新機(jī)組的試生產(chǎn)階段為3個(gè)月。（） 99.數(shù)字式電液控制系統(tǒng)是純電調(diào)的控制系統(tǒng)。（） 100.對(duì)汽輪機(jī)來(lái)說(shuō)，滑參數(shù)啟

24、動(dòng)的特點(diǎn)是安全性好。/ 9公司檔案管理制度一、總則、為加強(qiáng)本公司檔案工作，充分發(fā)揮檔案作用，全面提高檔案管理水平，有效地保護(hù)及利用檔案，為公司發(fā)展服務(wù)，特制定本制度。、公司檔案，是指公司從事經(jīng)營(yíng)、管理以及其他各項(xiàng)活動(dòng)直接形成的對(duì)公司有保存價(jià)值的各種文字、圖表、聲像等不同形式的歷史記錄。公司檔案分為受控檔案和非受控檔案。、公文承辦部門或承辦人員應(yīng)保證經(jīng)辦文件的系統(tǒng)完整(公文上的各種附件一律不準(zhǔn)抽存)。結(jié)案后及時(shí)歸檔。工作變動(dòng)或因故離職時(shí)應(yīng)將經(jīng)辦的文件材料向接辦人員交接清楚，不得擅自帶走或銷毀。二、文件材料的收集管理1、公司指定專人負(fù)責(zé)文件材料的管理。、文件材料的收集由各部門或經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)整理，交總經(jīng)理審閱后歸檔。、一項(xiàng)工作由幾個(gè)部門參與辦理的，在工作中形成的文件材料，由主辦部門或人員收集，交行政部備案。會(huì)議文件由行政部收三、歸檔范圍、重要的會(huì)議材料，包括會(huì)議的通知、報(bào)告、決議、總結(jié)、典型發(fā)言、會(huì)